Hirdetés
- Szója termesztése új
- Kinek milyen a repce, illetve a búza? új
- S.O.S. új
- GPS működése új
- MTZ traktor szerelési kérdések – Mindörökké Belarus! új
- T-16M traktor új
- Offtopic / Kocsma (chat minden egyéb része) új
- Műtrágya kijuttatása permetezővel, lombtrágyaként!!!! új
- Deutz Fahr traktorok új
- Kajszibarack új
Cikkajánló
A Bayer dolgozik a glifozátot kiváltó gyomirtó létrehozásán
2028-ban meg akarják kezdeni a szer forgalmazását.
Hirdetés
739 hozzászólás
Válasz uvegeszoli74 #687. hozzászólására
Ha az a baja mint a mienknek akkor igen tudják mond mi a baja
Üdv. Újabb probléma adódott A-110 nél rákötöttem a pótkocsit sima 1körös légfék a traktor feltermelte a levegőt a pótra is átengedte és a pedál benyomásra semmi reakció. Nem fékezi a kocsit ,van valami trükkje ennek a szekérnek vagy valami elektromos hiba lehet? Előre is köszi.
Válasz papszi06 #686. hozzászólására
Köszönöm szépen az infót akkor ezt megszívtam szedhetem szét pedig most vettem nem dolgozott semmit, most akartam talajt lezárni vele de akkor marad az MTZ-82.
A szimeringet vagy gumigyűrűt cikkszám szerint kell rendelnem vagy tudják fejből ,hogy mi kell hozzá? Üdv.
Válasz papszi06 #684. hozzászólására
Bocs nem jól írtam a hidraulika olaj ment a váltóba
Válasz mtz.1221. #679. hozzászólására
Valószínű valamelyik nyomócső dugulás
Válasz uvegeszoli74 #681. hozzászólására
Igen tavaly a mienk az egyik mert 2 van, hát komoly baj az első hajtásnál kiment egy gumi gyűrű mert elektromosan zár a traktort szétkel húzni miatta fülke le.A lakos KFT rendelj hozzá gyűrűt és beszélhetsz a szerelőjükkel.
Válasz mtz.1221. #682. hozzászólására
Köszi majd akkor megkérdezem a szomszédot is.
Válasz uvegeszoli74 #681. hozzászólására
Szomszédod esténként, megöntözi esetleg.
Sziasztok!
Tud valaki segíteni abban, hogy hattat A 110 nél a váltóba bemegy a gázolaj valahol. Járt már így valaki vagy halott már ehhez hasonló problémáról? Előre is köszönöm.Üdv.
Válasz mitiii #676. hozzászólására
Mi a gond a tlt-vel ???
Válasz papszi06 #677. hozzászólására
Common rail, habosodik vagy csak felnyomja ???
Válasz mitiii #676. hozzászólására
nem gondolnám hogy ellenfele egy 892.2 nek..erő-suly..
Sziasztok olyan kérdésem lenne hogy van Hattat A110 traktorunk es meg tankoljuk gázolajal akkor nagyobb fordulaton a tanksapkán nyomja kifele a gázolajt majd alapjáratonis ugyanugy nyomja tudnátok segíteni?
Sziasztok! Nálam egy T4075-ös dolgozik 3 éve. 500 üzemóra van benne, nehéz munkát nem végez, főleg gyümölcsösben használom így nem általánosíthatok, de nagyon meg vagyok vele elégedve. Vannak hibái, a tlt-vel nem vagyok megelégedve, illetve ennek is sír a hidraulika szivattyúja, de ezek nem befolyásolják a napi munkavégzést inkább csak bosszantó dolgok. Garancia 2 év volt, idén már mi csináltuk az éves szervizt, egyszerű konstrukció igaz ez még a mechanikus változat nulla elektronikával. Van egy 98-as évjáratú 82es a családban és 15 évig használtam egy 2003-as 892-es mtz-t és azoknak is meg voltak/vannak a maga bajai, ha olyat fogsz ki belőle azt is javíthatod megállás nélkül. Összességében nem bántam meg a vásárlást kicsivel több volt mint egy mtz viszont harmada mint egy jd vagy fendt szóval én megint ilyet vennék, de ahogy az elején is mondtam nem általánosítok csak a saját tapasztalatomat osztom meg.
Válasz Sergio Oliva #674. hozzászólására
Nekünk belement a hidraulika olaj a váltóba,egy gumi gyűrű miatt az első hajtásnál van a fülkét lekellet venni a trakit szét kellett húzni iszonyú munkavolt
Válasz imre.csupasz #667. hozzászólására
A váltó adta meg magát, széthullott. Pedig az valóban valtra. Azóta (6 éve) csak műtrágya és vetőmag bigbag le föl rakodásra meg a földig kiszállásra használom évi 23 üzemórát. Udvaron áll hidegben is beindul. Hidraulika szivattyú sír. Kormány kínlódik. Nálam ez a traki elérte, hogy még villás kulcsot sem veszek, ha török.
Válasz papszi06 #671. hozzászólására
Az ülés mögött van (A 110) az említett csavar kézzel lehet állítan.
Válasz mtz1221. #670. hozzászólására
Köszi de nincs ilyen rajta,rajta van még az eke, emelni emel a súlytól nagyon lassan leenged.Mennénk szórni a műtrágyát nem tudjuk. Hívtam volna a Lakos kft szerelőjét nem veszi fel,szombat van.
Válasz papszi06 #668. hozzászólására
Állítható zuhanásgátló szelep van azoknak is az ülés előtt valahol ??? Ha van nem lett véletlenül megrúgva és elcsapódott ???
Vannak érdekes dolgok.
Megkerestek, hogy tudok-e valakit, aki a Perkins motoron tud diagnosztikát csinálni, mert ki kéne regenerálni a DPF szűrőt, de nincs szerviz a közelben és 120 ezerért jönnének ki valahonnan a világ végéről.
Akkor inkább MTZ.
Mi is árulunk török gépeket, de akit lehet lebeszélek róla,
Hiába van olasz elektronika, meg német Haweka mérőegység és tengely benne, meg kerül felébe/kétharmadába, mint a nyugatiak...
Van akinek 2 éve nem jön meg hozzá egy opciós tartozék.
Sziasztok mi lehet a gond a hidraulika emelni emel lefele nem engedi az ősszel még működött
Válasz Sergio Oliva #268. hozzászólására
Hello kuplung miatt lett szét húzva a gép?
Válasz Dávid #651. hozzászólására
Árát tudja már valaki?
Válasz Pityesz90 #664. hozzászólására
Igen, arra köszi!
Válasz mitiii #662. hozzászólására
Ha a felső (Vékonyabb) csőre gondolsz nyugodtan cseréld ki azon a csövön kapja az olajat a kompresszor a másikon pedig távozik az olaj vissza a katrerbe. Nem lehet légteleníteni nyugi semmi gond nem lesz.
Válasz mitiii #662. hozzászólására
Ha a felső (Vékonyabb) csőre gondolsz nyugodtan cseréld ki azon a csövön kapja az olajat a kompresszor a másikon pedig távozik az olaj vissza a katrerbe. Nem lehet légteleníteni nyugi semmi gond nem lesz.
Válasz mitiii #661. hozzászólására
Sziasztok! Tudnátok abban segíteni, hogy a képen látható, egyébként Hattat T4075-ös perkins motorján lévő légkompresszor olajcsövének cseréje igényel-e valami speciális műveletet. Ahogy nézem az adagoló felöl jön a cső, kell-e légteleníteni a rendszert vagy ilyesmi, a gépkönyv ilyet nem ír, a garancia meg már lejárt szóval ezt most én cserélem. (Megjegyzem az elmúlt több mint 2 évben soha nem kellett a géphez nyúlni, lehet ez a cső is bírná még, csak nagyon zavar a látvány.)
Előre is köszi a segítséget!
Válasz Mötözö #659. hozzászólására
Armánál úgy sikerült nekik hogy nem fér el a gyári olajszűrő ( raktak egy 1000 köbös autóét 
), és most félidőnél cserélik, mert volt többnél hogy bejelzett, vagy fütyült a megkerülő szelepje.
Attól függ hogy rakták be a helyére.
Válasz Ká01 #658. hozzászólására
a jelenlegi kor talán legjobb egységét kapta..talán a kubota ilyen megbizható és tartós
Válasz Mötözö #657. hozzászólására
Én épp fordítva látom,bár inkább a lökettérfogat miatt nem tetszik a fejlesztés iránya.
Válasz trikolor5 #652. hozzászólására
de az fpt motor sokkal inkább felemelő..ideje volt kibaszni a perkins egységet
Válasz Dávid #651. hozzászólására
Válasz piriczki91 #653. hozzászólására
Jd hajtőműolajat. Az nem habosodik, nem lesz tőle gondja az első szimering folyással.
Válasz piriczki91 #653. hozzászólására
Kezelési szerint Valtra AKS (LS) 80w90 Gl-5 , vagy Shell ALS 90 80w90.
Én Ambra 90 LS Hypoide 80w90 GL-5 EP-t használok az Agrotec-től(New Holland gyári olaj).
Sziasztok.
A 110 Hattatba milyen olaj megy az elsőhidba, cserélt már valaki?
Válasz Dávid #651. hozzászólására
Nem lett sokkal szebb..
Válasz Zanetti #650. hozzászólására
Itt csak 1 cég árulja őket. Vannak azért különböző megoldások, hogy elkerüljük a céget, meg le is legyen szervízelve meg még a garancia is maradjon. Itt a munkások lássák hogy mi a falun is kevés pénzből élünk, inkább velünk vannak kevés pénzért mint a céggel.
Válasz mtz1221 #648. hozzászólására
Nem tudom pl más cégeknél mennyi lehet a kiszállás,de ez azért elég húzós.
Válasz mtz1221 #648. hozzászólására
Itt annyival jobb hogy munkaidőn kívül is dolgoznak a mestereik, akkor pont felébe kerül minden.
Válasz gegenyzoltan #647. hozzászólására
Nálunk is pofátlanok. Egyik irányt számolják, 1.2 euró/km áron.
Válasz Ká01 #645. hozzászólására
Köszönöm szépen a választ!Igazából olyan gazdatársat keresnék akinek mostanában cseréltek olajat!A díjára lennék kíváncsi!Olyan kisszállási költséget írtak hogy a hajam égnek állt,vizes ruha kellett a homlokomra!????????
Válasz Tamás0 #644. hozzászólására
Szia!2018-19-ben még úgy volt,hogy a törökországi gyárba csak a Lakkos Kft szerelői juthattak ki továbbképzésre,senki más,ezért ők a legképzettebbek a kérdésben.Más cégek is árulnak Hattat-ot,és van is szervizesük,de ők csak a szűrők,olajok cseréjére szorítkoznak.Nekem a kuplungon kellett állítani egy kicsit,és a kereskedőm megrendelte hozzá a Lakkostól a melót.A garanciális időben szerintem csak akitől vetted a trakit.
Sziasztok! Olyan kérdésem lenne hogy T4110 Hattatot szervízeltek e mostanában valakinek?Vagy esetleg tudtok e szervizdíjat?Km díj illetve óradíjra lennék kíváncsi?Lakkos KFt kívül csinálja e valaki más is? Köszönöm a válaszokat!Szép estét
Válasz mtz1221 #642. hozzászólására
Jó lett!Legalább egy misi maradt így a zsebemben,és még elégedett vok a munkájával is.A hagyományos MTZ elsöhíd valóban rugózik kicsit,de nem cserélném le rá a törököt semmiképp.Én gondolkodom még egy vásárlásán,ez meg épp most van függőben,hogy kap-e fronthidrót,már folynak a tárgyalások,csak elég borsos az ár.
Válasz Ká01 #641. hozzászólására
Török traktorról meg lemondtam. Sikerült egyet meghajtanom, hát hagyományos hidas mtz, kényelmesebb rossz utakon. 
Csak ha jó lett.
Válasz mtz1221 #640. hozzászólására
Egyébként jó is,hogy "összefutottunk".Talán tavaly ajánlottál/linkeltél be vkinek egy csávázógépet(csigát) itt a fórumon.Nos,én megfogadtam a másnak adott tanácsodat,és vásároltam egyet belőle-nem bántam meg-jó tipp volt-Köszi!
Válasz Ká01 #639. hozzászólására
