Hirdetés
- Szója termesztése új
- Kinek milyen a repce, illetve a búza? új
- S.O.S. új
- GPS működése új
- MTZ traktor szerelési kérdések – Mindörökké Belarus! új
- T-16M traktor új
- Offtopic / Kocsma (chat minden egyéb része) új
- Műtrágya kijuttatása permetezővel, lombtrágyaként!!!! új
- Deutz Fahr traktorok új
- Kajszibarack új
Cikkajánló
A Bayer dolgozik a glifozátot kiváltó gyomirtó létrehozásán
2028-ban meg akarják kezdeni a szer forgalmazását.
Hirdetés
306 hozzászólás
Sziasztok van egy 6920 as ivt váltós john deere traktorom! és villog a tlt lámpa és nem indul el a tlt.
Azt szeretném kerdezni mi lehete a hiba oka válaszokat előre köszönöm!!
Válasz Petke82 #204. hozzászólására
Így csak találgatni lehet aminek semmi értelme. Laptop és szervizes nélkül nem megy.
Sziasztok olyan kérdéssel fordulnék hozzatok hogy mi lehet a hiba nincsen irány váltó se a sebességet sem írja ki és nem is váltja ? Alany 6920s köszönöm a segítséget előre is !
Válasz borcsik86 #202. hozzászólására
Hátsó függesztés pozíció szenzor első körben. Laptoppal kalibrálni, vagy csere de kalibrálni akkor is kell.
Sziasztok, Olyan kérdésem lenne, hogy vettem egy 6830as JD-t és hozzá egy framest reptillt 3 méteres , a trakin egyelőre nincs orrsúly, úhogy emelgeti szépen az elejét mivel ott a nehéz gumihenger a végén, na ez egy dolog, ami fura nekem hogy amikor megemelem, vagy indulásnál, vagy már menet közben is amikor fel volt emelve elkezdett nagyon rángatózni a traktor. hogy ez mitől lehet és mennyire probléma? olyan mintha a hidraulika szivattyu küszködne vele és dolgozna rá h bírja tartani. nomrális ez viszonylag a nagy teher miatt vagy esetleg a trakinak van baja? amikor le van téve és huzom a földbe nincs semmi ilyesmi, csak felemelt állapotában.. köszi a válaszokat..
Üdv! Valaki ismeri esetleg közületek ennek a gépnek az előéletét?
Köszönöm a válaszokat!
Válasz KP #196. hozzászólására
Szia! Nekem a JD 6800 gép is kicsit füstölt (fehér-kék füst) hidegen és melegen is. A megoldás a végén a motor belső levegőszűrő csere lett, ránézésre nem tűnt eltömődöttnek de valamiért mégsem ment át rajta rendesen a levegő.
Válasz KP #196. hozzászólására
Használj előtte normális üzemanyag adalékot.
És járasd vele a gépet kegyetlenül.
Sziasztok! JD 6920-assal kapcsolatban akarok segítséget kérni. A gépbe 11.000 üó van, indul pöccre, de füstöl. Porlasztóra, vagy adagolóra gyanakszunk. Mivel
kezdjük, mekkora javításra számítsunk? Előre is köszi a segítséget!
Válasz Hodolits #167. hozzászólására
Válasz Marci3 #192. hozzászólására
köszi a választ!
Válasz BMWs paraszt,JD fanatikus #191. hozzászólására
Én nem dolgozok olyannal amelyik tudna szintezni!
De ezekkel ha tudok mindig várok egy kicsit!
Válasz T Tamás #177. hozzászólására
Nálunk is van ugyanilyen 6920-nál is, 6810-nél is, hidegben. Ahogy melegszik, megszűnik, szerintem teljesen normális.
Válasz apuci #180. hozzászólására
Megis kiszintezi a rugozott hidat akarmilyen hideg van
Az se hasznal a szivattyunak.
Válasz apuci #189. hozzászólására köszi.
Válasz T Tamás #188. hozzászólására
Én igazán nem értek hozzá, csak ezek beugrottak a józan paraszti agyamba.
Válasz apuci #186 hozzászól Szelep gondra gyanakszom de most is próbáltam ugyan az a tünet,csatlakozók tiszták.Ha netán ott viz van vagy fagy az elkerül melegedéskor de ez után megint oda kerül? Olaj és szűrők lecserélve ugyanaz a tünet.
Válasz apuci #186. hozzászólására
Ez jó ötlet.A stekkerben volt víz és attól lett kontaktos.Melegen kevésbé.
Ezzel kéne kezdeni.
Válasz Celtises #185. hozzászólására
Én még arra gondoltam szelephez víz került az meg megfagyott,de a használatkor meg kienged!
Válasz apuci #184. hozzászólására
Elképzelhető, de hidegben stabilabbak a nyomások.Viszont a nehezebben is szivattyúzható.
Ha nagy baj lenne melegen mégjobban csúszna.
Válasz Celtises #183. hozzászólására
Nem lehet mégis csak a hideg miatt csinálja, mert egy másik topikba is hasonló kérdést tett fel egy kolléga?
}Válasz T Tamás #179. hozzászólására
Valószínű vezérlés. Csúszni inkább melegen kellene nekki. Hidegen nehezebben tolja át az olajat s szelepen,ezért kapcsolhat így a kuplungdob. Csak tipp.
A másik tippem,hogy zárlatos a mágnestekercs a kapcsólószelepnél és elenged,de ezt melegen is csinálná.Főleg akkor.
Válasz T Tamás #181. hozzászólására
Én nem mondtam hogy szoktad csak idéztem mit ír a gépkönyv.
Válasz apuci #180. hozzászólására
Hidd el nem szoktam használni de ez rendellenes működés pár évet már traktoroztam. Gondoltam valaki már tapasztalt ilyent mert én valami szelepre gyanakszom.
Válasz T Tamás #179. hozzászólására
Valamelyik gépkönyvben azt olvastam hogy, indítás után pár percig ne használj semmilyen hidraulikus rendszert.
És ez ilyen hidegben többszörösen igaz lehet!
Válasz Celtises #178. hozzászólására
Ha kuplungot engedem fel ugrálva indul mintha ki-be nyomogatád a kuplungot,ha irányváltoval indulok akkor is ez a tünet,ha melegszik kicsit az olaj semmi tünet.
Válasz T Tamás #177. hozzászólására
Sokára indul el?
Vagy vánszorogva?
Sziasztok! Szeretnék tőletek kérdezni. Tapasztalt valaki már olyant john deernél hogy hidegben reggeli indításkor mintha a kuplung csuszna ha melegszik az olaj pár percet járatom semmi ilyen tünet terhelem a gépet szántok semmi jele az egésznek,csakis hideg inditáskor van ez.Köszönöm a válaszokat!
Válasz Fúlós #175. hozzászólására
Szia motortérbe vannak biztik azt nézd meg generátor környékén is van 2db fekete kupakkal védve.
Kedves sorstársak! Szeretnék érdeklődni, hogy valakinél előfordult-e már ez a hiba, hátha tudna segíteni. Az összes világítás elment, csak a fénykürt működik, a többi elektronika működik. Fogalmam nincs mi az ok. Köszi a segítséget mindenkinek a válaszol.
Sziasztok olyant szeretnék kérdezni 6920 melegen nehezen indul pár napja mintha a nyomás nem épülne fel a rendszerben! magasnyomású gomba levételkor is üza szivattyú cserélve. Ha valakinek ötlete megkösszönném.
Nem csökken, a tartályban a felső jelig van a hűtővíz.
Válasz szasza8308 #171. hozzászólására
Hali a kiegyenlítő tártájból nem csökken a víz?
A hűtéshez meg annyit, hogy a váltóolaj hűtő egy rendszeren van a motor vízhűtőjével, de a műszerfal normális hűtővíz hőmérsékletet jelez.
Köszi az észrevételt. Holnap megmérjük a hűtőre menő és eljövő víz hőfokát hátha mégis a hűtésben lesz a hiba. Sok megkérdezett azt mondja biztos a fokozatmentes váltó hibás, de szerintem akkor annak lenne valami tapasztalható jele, de érzésre tökéletesen működik.
Válasz szasza8308 #168. hozzászólására
Meg kéne nézni,jut e elég olaj a hűtőre,s legfőképpen meg kellene mérni a cooler+olajhűtőre menő hűtőfolyadék hőmérsékletét.
Sziasztok!
Véleményetekre, segítségetekre lennék kíváncsi. Van egy jd 6920- as autopower váltóval szerelt traktorom melyben 8000 üzemóra van és kb. 2 hónapja kiírja hogy a váltóolaj túlmelegedett álljak meg a géppel.Úgy vettem észre, hogy a melegedés nem függ össze a terheléssel, csak a kerék fordulattal. Mert ha szántóföldi munkát végzek 8-10 km/h sebességgel akkor 1.5-2 óra után írja a melegedést, ha pedig üressen 40 km/h-val megyek az országúton akkor meg kb. 20 perc után túlmelegszik a váltóolaj. A gép teljesen simán megy, gyorsul nem rángat, a váltónak sincs semmi hangja. A feltöltő szivattyút újra cseréltük (kopott volt) a hűtés rendszer jó. Egyenlőre nem jövünk rá a hiba okára.
Előre köszönöm a tanácsokat.
Ment a válasz
OK!
Válasz #164. hozzászólásra
küldtem :)
Válasz #162. hozzászólásra
Irj egy mailt Petike!!!
A 30-as sorozattal semmi gond nincs,a 20-asokkal sok gondunk volt.
Sziasztok!
Mi a véleményetek a JD 6830 Premium trakiról? Nézegetek egy ilyent újonnan, de kíváncsi lennék, hogy mennyi üzemóra után és milyen meghibásodások fordultak elő? Vagy azért komoly gondok nincsenek vele?
Válasz #148. hozzászólásra
De legalább a Bunkó JD-zik!Én csak azét szólom le aki az enyémet is leszólja!És aki az enyémet leszólja annak általába vagy semmi gépe nincs vagy sokkal gyengébb minőség!De inkább beszéljünk arról kinek milyen tapasztalatai vannak.
Válasz #159. hozzászólásra
Szezonban k..va nehéz kamiont szerezni mert leszerzödnek fuvarszervezőkhöz, és nem merik otthagyni öket mert holtszezonban nem kap munkát ,én is ezért vettem a verdákat
Válasz #157. hozzászólásra
szerencsére a kombájnos intézte a fuvart, mert rutinos vagyok és csak úgy kapta meg a melót
3 nap alatt 22 ha-t vágott a szállítás miatt
Ugyanmár! Most tényleg az megy, hogy ez a gyártmány jó, az meg szar! Ehhh!
Válasz #154. hozzászólásra
Ha elküldeném máshova a kamionjaimat a kombájnjaim állnának,nálam a kinondott szó szent dolog