Hirdetés
Fórum
- Napraforgó-termesztés új
- Agrártámogatások kifizetése új
- S.O.S. új
- Gázolaj jövedéki visszaigénylés új
- Mikor jön az ESŐ?! Agrármeteorológia, időjárás új
- Kinek milyen a repce, illetve a búza? új
- GPS működése új
- IH Cyclo vetőgép új
- Offtopic / Kocsma (chat minden egyéb része) új
- A "Nemzeti vidékstratégia 2020" munkaanyaga új
Cikkajánló
Kerülj képbe az élelmiszeripari támogatásokkal! +VIDEÓ
Összefoglaló és videó az Élelmiszeripari pályázatok Foodinform webináriumról.
Hirdetés
1312 hozzászólás
Válasz horvath.agro #1259. hozzászólására
1530 köbcentis egy hengere neki, míg egy 9 literes JD motornak 1500-sincs egészen mert nyilván nem pont 9000 hanem valamivel kevesebb.
FPT-ben meg 1115 köbcenti egy henger, mármint a steyredben pl.
Ami még furcsa és aranyos egyben, hogy ez a kubota motor olyan finom járású, hogy a 100 forintos élire állítva nem dűl el a szelepfedélen!
Válasz barazdabetyar. #1260. hozzászólására
Igen. Így volt a teszt szervezve direkt.
Akkor 6830 premium fokozatmentessel is lazítottak ugyanott másnap, az elég jól fogyasztott, 6 decivel evett csak többet hektáronként a kubotától, egy műszakban 7,4 hektárt csinált meg, amaz 6 óra alatt 7,8-at.
A 7810-es többet evett, majd azt is megkérdezem az hogy jött ki pontosan.
Válasz szanberg #1256. hozzászólására
Ugyan abban a táblába verte meg a jd-t?És egy napon?
Válasz szanberg #1256. hozzászólására
végülis nagy ccm nagy hengerek, az majdnem 6 kisebb, ha így nézzük akkor jó ez valóban.
nekem nem fura hogy alacsony fordulaton dolgozok, a cvt 1200-1600 között dolgozik ez nem újdonság amúgy.
Válasz mtz1221 #1257. hozzászólására
Off-30%-50%-100%
Ilyen fokozatai vannak,állítod ahogy teccik.
Nekem nagyon bejött,a nagy 8700-as Mf-ben van még ilyen.
Válasz szanberg #1253. hozzászólására
50km óránál kell a hagyományos kormány, földön 10+km/h-nál nem fog ledobni az útról.
Ok értem.
Akkor meg tényleg fasza egy dolog lehet.
Válasz horvath.agro #1247. hozzászólására
Mondom,hogy megverte lazítóval a 8000köbcis 7810-es jd-t!!!
Ez nem a tingli tangli kategória...
A 313 lovas Terrusban 6700ccm van, itt meg fele akkora lovakra 6130.
Vagy a 828fendt 6000 CCM.
Ez a nagy 4hengeres kubota motor olyan nyomatékos, hogy alapjáraton húzza a vasat a földben.
Válasz Sk Laci #1245. hozzászólására
Laci! Az a 6140m az nem egy kategória ezekkel a traktorokkal! Ez mindenében több, plussz 5év teljeskörű gyári garancia. A prémium az az R-es társa,a standard az m-esé ha felszereltséget nézünk, de mégsem!
Kérj árat jd-re 50eco váltóval, fronthidróval, természetesen rugózott mindene, akkor ez a változtatható áttételű kormányzás, akkor az a restart funkció is legyen benne,amivel fékpedál nyomással megáll a traki, azt felengedve pedig indul magától. Bálázni rakodózni valami fantasztikus dolgok ezek,de sok másutt is.
Az a helyzet ezt nem is kapod meg jd-ben, illetve ha igen,akkor az durván sokkal drágább lesz.
31mft a 153-as standard, és 41mft a 173-as prémium kivitel. A kisebbik 170 lovas a nagyobb az 175 plafon terhelésen.
Az m7.133 az 150 le, az még huszon millával kezdődik.
Finom,kezes csendes komfortos gép, bele szerettem!!! A kisebbek puritán mivolta itt már nem olyan.
Válasz Lackó #1252. hozzászólására
Ott a pont. Azért kíváncsi leszek, hogy a következő m6-os sorozatban lesz-e fokozatmentes változat.
Válasz mtz1221 #1246. hozzászólására
Simán dolgozni vele, tök jó, főleg forgolódós táblán.de rakodózni a legjobb biztosan.
Van KVT fokozatmentes váltó jelenleg is.
Válasz Praetor #1250. hozzászólására
Nem teljesen, a "sima" Premium power shift-es, a Premium KVT a fokozatmentes
Válasz horvath.agro #1248. hozzászólására
Van fokozatmentes, asszem ZF váltóval, M7.153 Premium KVT
Válasz horvath.agro #1248. hozzászólására
A prémium változat azzal van szerelve.
Válasz horvath.agro #1247. hozzászólására
Jó hülyék lehettek a nagy föld munkagép gyártók is hogy sokba a 6-8-10000 köb ös 4 hengeres motorokat rakták, év tizedeken át.
Válasz horvath.agro #1247. hozzászólására
viszont második, kisegító traktornak tingli tangli munkákra az m7153 is mocskos jó lehet, ha lesz fokozatmentes váltóval.
Válasz szanberg #1244. hozzászólására
biztos hogy jók a kuboták, súlyuk van, de a 6 henger talajmunkában kell. ha lesz normális 6 hengeres motor, normális fokozatmentes váltó, simán megnézném a nagy helyett de csak 200 ló felett.
amíg ezek hiányoznak addig nekem nincs jobb a steyremnél.
Válasz szanberg #1244. hozzászólására
Hol tudod használni azt a kormányt 100 %-ra állítva ??? Vagy táblavégen átváltod utána meg vissza ???
Válasz szanberg #1244. hozzászólására
Az árát is tudod?
Nem tudom Magyarországon olcsóbb e, mint Szlovákiában, de Szlovákiában drágább lett a 7133 /vagy hogyan van jelőlve a 7-es sorozatú 130 lovas Kubota/, mint a 6140m JD.
Számomra így már nem is annyira vonzó a Kubota.
A minap JdLipi kollégánknél demózták az M7-es Kubotát.
M7.153-as power váltós standard gép volt, semmi fronthidró vagy nagy orrsúly.
Így 85q a traktor mérlegen mérve, illetve 150, szállításban pedig 170 le a teljesítménye.
6órán keresztül húztak vele egy 3 késes Kverneland talajlazítót, ez idő alatt 141 liter naftát evett meg, 7,8 hektárt húzott be vele.
Ami a komoly, hogy 7810-es JD-vel húzták ezt előtte és bizony a kubu legalább úgy viszi, hanem jobban. Semmi kaparás vagy rugdoskodás, az ereje pedig megvan neki, hiába befolytott újfajta euro6 lófax akármi környezetvédelmi osztályba sorolt vas. Nyomaték rugalmassága
űber alles, alapjáraton képes húzni az eszközt. 4 hengeres, de 6100+ köbcentis a motor benne és ami személy szerint nagyon teccik benne, hogy egy személyautó méretű kis turbócska van rajta mindössze, magyarul nem egy túltöltött motor. Nagy blokk kis turbó, nem pedig fordítva. Ráadásul semmi geometria vagy akármi rajta, egy hagyományos klasszikus minden kacat nélküli egyszerű feltöltőt raktak rá oszt jónapot. Érdekes, minden ilyen úri huncutság nélkül is nyomatékosabb rugalmasabb mint az összes többi traktor.
Szóval jó gép lesz ez, nagyon érdemes futni benne köröket! A változtatható áttételű kormányzás az mindent visz, 3 fokozata van, meg persze kikapcsolva olyan mint egy normális traktor, de 100%-ra állítva egy kört kell tekerni mindössze a kormánykeréken és végállásba ütközik kint a kerék, irtó jól manőverezhető ez. 50 eco váltó, rugózott híd rugózott fülke, a prémium modellekben pedig egy hatalmas nagy monitor benne, full karfás escv-s, teljesen nyugati szinvonalú amolyan "fendtes" felszereltségű a vas.
650-540 széles gumizással, de 710-600-al is kérhető (én biztos, hogy azzal kérném)
Aki gondolkozik hasonlóban, fusson egy kört, nézze meg mert élőben kipróbálva jobban teccik mint a katalógus adatok, képek vagy videókból kinézve.
Válasz Sk Laci #1242. hozzászólására
jó a megítélés, korábban lehetett is olvasni róla, hogy az lesz.
Válasz Borosta #1241. hozzászólására
Youtube videók szerint, valamilyen Kubota szinekre festett Wersatilenek nézem, az öreg NH-Ford G széria felujított változata lehet. De pontosabb adatok hiányában téves lehet a megitélés.
Válasz Sk Laci #1240. hozzászólására
Jövőre. Legalább is ilyesmit sutyorog az üzletkötő. Most a 6-os érkezik.
Tud valaki valami közelebbit a Kubota 8-191 vagy 8-211 traktorokról? Valami tehnikai adatok, árak, esetleg árulják a hazai forgalmazók?
Válasz VMisi #1237. hozzászólására
Lesz az már hamarabb is nyugi!
Mindenes traktornak kellene, szemenkénti vetés, zöldsor munkából bármi, nagyobb pótkocsi, henger, tavasszal kombi, sorköz művelés, injektálás, szippantó.....
Ha össze jönne akkor rtk benne, sávművelés tavaszi fázisait, sávfrissítést csinálni, így nem kéne ápoló iker a nagyobb gépre, mert ez sorközt jár.
Ősszel szolgáltatásban a kisebb táblák szántása, vagy ha olyan van mint tavaly ősszel akkor sajátot is ezekből...
Igazából az 5455 helyébe kéne, hogy méretében maradjon az a kategória csak az 1.5-szörös lovak meg rugózás meg Eco váltó meg....minden ilyen plusszt adjon nekünk. Ha összejönne, vennék egy 2.2-es noran grúbert is mögé, a sok apró táblán a nagygépet kidolgozná, illetve kiegészítené.
Válasz mtz1221 #1229. hozzászólására Nem ver itt senki senkit de mikor láttam a tavaszonazt a 20ha kajszi ültetvényt egy csomóban gondolkodtam hogy, vajon hány 1-2 hektáros kis ültetvényt csináltak volna abból a pénzből amit adtak támogatásként és ahogy vége az 5 évnek már csak kukorica van benne (igaz a kerítésen belül mert arra is futotta)
Válasz szanberg #1231. hozzászólására
Azért figyelj, hogy ne az M6.143-ra pályázz, mert arra még várni kell 1-2 évet!
Mire használnátok ezt a gépet, milyen munkagépekkel?
Mitől tartasz a pályázatnál?
Válasz mtz1221 #1235. hozzászólására
ezért nem gondolkodtam a legkisebben
Válasz Gandhy #1234. hozzászólására
Akkor ezért adják az 5 év garit. Inkább megveszed a nagyobbat mint hogy 5 évet várj, a szoftver felírásra.
Válasz bandigh #1233. hozzászólására
4 ezer euro
Válasz szanberg #1231. hozzászólására
A három modellben a vas ugyanaz, csak a motorvezérlés más? Árban mennyi van a 122/142 között?
Persze aki annyira nagy face, hogy csak a jd-be ül bele, az egy puritánabb, egyszerű embernek jobban elérhető és való gépet sosem fog semmibe nézni, dehát a világ már csak ilyen...
Elsőre a háttér miatt váltottunk kubura, a másodikat meg már eladta az első...
Én egy M6.143-ra szeretnék beadni pályázatot, de attól félek a sok előírt kötelező baxakodás miatt a végén már nem is annyira jó ez az egész mizéria....
Gépről annyit, hogy az m135gx utódja, de anyagában több vassal +1 tonna gép súllyal...plussz azok az elérhető felszereltségek amit leírtatok úgy, hogy alapból befér a sorba, az nekünk Magyarországon a leg univerzálisabb jó megoldás lesz!!!! Egyedülálló háttérrel és garanciával a piacon.
Szállításban az a +20 le is faxa lesz az Eco váltóval, igazából a 135gx-ből is csak ez utóbbi hiányzik, minden másban tökéletes, olyan lyukat tölt be a piacon amit más nem tud.
Válasz dnsv #1228. hozzászólására
azért ez csak nem lehet akadály, nézd meg Lölőt, hogy megfiatalodott az új menyasszony mellett
Válasz Mihály #1227. hozzászólására
Veri valaki a fejedet hogy belemeny, és azért legyen xy-nak eurója ????
Válasz Mihály #1227. hozzászólására
így elengedtem.
Sajnos ezt nem tudom. Én nem nézegetem a pályázatokat. Fiatalgazda pályázatot nézegettem év elején, de se fiatal nem vagyok, se gazda
Válasz dnsv #1221. hozzászólására Tegnap láttam a KITE plakátott ingyen gyümölcs ültetvény létesítésére (kell az Euró Csányinak).Nem tudom mibe kerülhet az az 50% amit a pá
lyázatban saját erőként kell bevinni?????
Válasz bandigh #1223. hozzászólására
A hátujját a m135nek meg még mindig olyan kezdetlegesen rakják össze,hogy kb ugy lötyög,mint 1 4ezer orás emtz....
Válasz bandigh #1223. hozzászólására
Az elektronika tele van arannyal, meg ipari ezüsttel, az is fém így ott van az.
Szerintem mivel hogy most jó a forint meg belengették a pályázatot nagyjából mindenütt emelkedik a gépár vagy 10-15%-ot
Válasz fexco #1222. hozzászólására
Kár h a traktor súlya alapján 10% a vas ára a vételárból 
Mert drágult a vas!
Komolyan mondom azthittem poenkodtak...a m7110en valahany 000euro.....csak rohogtem...
Válasz Büresz #1220. hozzászólására
Előtte is mindig csak lestem, hogy mindenki hozza a JD-t kifele, meg most is. De most azt mondom ami itt van az lehet, hogy szar, de legalább az enyém és nem kell érte semmit vállalni. Ha holnap szétvágom a nagy Toldival akkor 2-be lesz :D nincs fenntartási kötelezettség. Az ingyen pénz se mindig jó... Nem irigylem én senkitől, félre értés ne essék.
Ilyenkor mondják nekem, hogy azért nem nyerek, mert be se adom.
Ha nem sok pénzt kell bele tolnod a megírásba érdemes. Én a szárítósnál buktam el egy milliót 2018-ban, azóta nem pályázok semmire
Így, hogy nincs robot kormány legalább a traktorba lehetek kormányzó úr
Válasz dnsv #1219. hozzászólására
Én is gondolkodtam a pályázaton, de el is vetettem hamar. Nagyon sok követelmény sok pénz hülyeségre. Persze lehet belőle kihozni jó dolgokat is. Az utolsó hogy szerintem 500mrd-ra lesz igény. Egyszóval esély nagyon minimális.
Válasz Büresz #1218. hozzászólására
50% támogatást levontam belőle. Akkor így még olcsóbb ami árat te kaptál. Ez így nagyon jó vétel. Ha nem lenne fiatal gépem én is kihasználnám ezt a jó vételt.
Válasz dnsv #1213. hozzászólására
Mf6713-re van friss áram: netto 90.000euro. Azt hiszem topcon rtk-s rendszerrel. Híd rugózással.
Válasz Lackó #1216. hozzászólására
Max tesznek hozzá 1-2 ezer eurot amíg nem végleges a buli :)
Válasz Mötözö #1214. hozzászólására
Nyugati gépeknél alap az eurós számla, vagy napi MNB (esetleg + 1, 2 forint) árfolyamon forintosítva. Úgyhogy, igen, követik az árfolyamingadozást, le is, fel is.
Válasz Mötözö #1214. hozzászólására
a Nyiregyi agrokerből szóltak hogy az mtz 1025.3 igy számolva olyan netto 9100000..ft...nem olyan régen még 9.3 milka csoki volt
Válasz dnsv #1213. hozzászólására
vajon 345 el szorozzák e az eurót?mert akkor jelentős gépárcsökkenés lép életbe..ugye amikor napról napra ment feljebb akkor a gépkereskedő zól hogy már nemm 20 milla hanem 21..ilyenkor ha lefelé megy akkor is jelzi hogy csak 19 guriga...
Válasz Gandhy #1212. hozzászólására
17 millió is olcsóbb. Az MTZ-be ha veszel egy hidrós aut. kormányt akkor már 18-at is nyaldossa az ár. És továbbra se lesz csendes fülke, se hídrugózás, se elektronizált váltó, stb.
Lóerőbe biztos jobb a 1221, de minden másba elmarad a Kubotától. Neked meg nem a lőerő a fő szempont.
Az MTZ már csak fanatikusoknak való, ha ilyen áron lehet venni nyugatit is.
Igaz nem topik téma, de MF 6713-ban nem gondolkodtál? Nekem az univerzálisabb gépnek tűnik. Bár M6-ot nem láttam még, csak M7 és M135GX-et.