Hirdetés
- Lengyel vegyszerező új
- Agrártámogatások kifizetése új
- AÖP-Agrár Ökológiai Program új
- MTZ traktor szerelési kérdések – Mindörökké Belarus! új
- Offtopic / Kocsma (chat minden egyéb része) új
- Szója termesztése új
- Körbálázót, de milyet? új
- Szenázs készítése, és gépei új
- Deutz Fahr traktorok új
- Rövidtárcsák új
Cikkajánló
Csökkennek az élelmiszerárak, de nem tart sokáig az öröm
Az Oxford Economics előrejelzése szerint jövőre ismét jön a drágulás.
390 hozzászólás
Válasz #189. hozzászólásra
ilyen amúgy http://webshop.keletagro.hu/mtz-adagolo-komplett-892-es-952-es-1025-os-4-es-motorhoz-2-karos-turbos-elektronikus-szabalyzasu-motorpal-cseh_id24157
Válasz #188. hozzászólásra
Most mentem ki megnézni h pontosan milyen adagoló van rajta, de ez a cseh motorpálos elnéztem bocsi
Válasz #187. hozzászólásra
Nekem teljesen más. Ami ezen van az hasonlít az UTN adagoló membránjához, de nem olyan :D Szerintem azon is így kell állítani, csak két kontra anyával van levédve, de ezt nem tudom
Válasz #186. hozzászólásra
oké kösz akkor az enyémet csak adagolóshoz kell vinni,az enyém ilyen
http://webshop.keletagro.hu/48_mtz-turbos-alkatreszek/mtz-adagolo-szabalyzo-turbos-membran-hazzal-komplett-motorpal-adagolohoz_id23500
Válasz #185. hozzászólásra
szia két fajta van a motorpálos adagolóknak van az orosz és a szlovák. nekem az orosz van rajta, ott a védő anya alatt egy egy csavar amibe bele van vágva csavarhúzónak a lapolása és ezt rögzíti egy anya, én nem láttam ott semmi rugót
Válasz #184. hozzászólásra
szia.nekem ott a kontra anyák alatt rugó van meg a menetes szár(6mm)be van vágva csavarhuzónak.Azon kell csavarni,vagy a motorpál-ból is töbfajta van?
Válasz #183. hozzászólásra
Ha elviszed adagolóshoz, ugyan ezt fogja megcsinálni ő is, csak annyi különbséggel, hogy elfog kérni jó kis összeget. Ez csak annyit változtat az egészen hogy nem 1400-nél kapja meg a kaját, hanem 1000-es fordulatnál megkapja. Ettől nem kezdett el füstölni sem, sőt nem vettem észre h többet enne.
Válasz #182. hozzászólásra
Adagolóshoz vidd el, mert lesz meglepetés ha megáll a motor. Nem játék ez. A TSZ-es barmolásokat hagyjuk szerintem, mert most mindenki magának fizeti a javítást.
Válasz #181. hozzászólásra
Köszi a javaslatot meg fogom próbálni.
Válasz #178. hozzászólásra
Helló. Az adagoló membrán állító csavarján egyet kell beljebb tekerni. Van az adagolón egy 22-es védő anya az alatt van egy 6-os hernyócsavar, ami egy anyával le van kontrázva hogy ne állítódjon el, azon befelé tekersz egyet és sokkal jobb lesz. Én 952.3-on csináltam meg minap és 1000 fordulatnál már húz, mint ezelőtt 1400-től.
Válasz #177. hozzászólásra
még a 820as váltóházába is bele lehet rakni a 920as alkatrészeit,a moci ugyanaz
Válasz #178. hozzászólásra
az adagolós rendbehoza ne félj
Sziasztok Fórumozók!!! Kíváncsi lennék tapasztaltaitokra illetve tanácsotokra 920.3 MTZ-vel kapcsolatban. Tavaly ősszel vetteme egy újat, jelenleg 240 üa van benne. Alacsony fordulaton nagyon gyenge illetve fel sem pörög. Pl 8.-ból 9.-be váltáskor üresen is csak nehezen szedi össze magát. Amikor meg van a fordulat akkor nagy erős megy mint állat. Javul e a motor rugalmassága ha több üo. lesz benne, vagy az adagolót kellene állítatni. Ja MOTORPAL adagolós. Várnám a javaslatokat.
Kérdésem, hogy a 920-asok motorja ugyan az-e mint a 820-asoké?
Illetve egy 920-as váltót nagyobb átalakítás nélkül is lehetne tenni 820-ba?
Válasz #155. hozzászólásra
Nekem 820.1-esem van. A nyáron kiszakadt a kuplungtárcsa közepe, a gardán hajtó része. Remélem tudod mire gondolok.Egyszerűen megszűnt a TLT lehajtás.
Azóta viszont akárhány, akármilyen tárcsát rakunk bele, csúsztatásnál rángat, ugrál a gép, mint a nikkelbolha. A szerelő azt álltja, valószínű, hogy a nyelestengely hajlott meg. Szerinted?
Előre is köszönöm a segítséged!!
Márciusig van még a traktorra garancia és szeretném lecseréltetni a garanciás szerelővel!tkp 6 van rajta gyárilag de nemrég nemtökéletesen müködik!
Válasz #173. hozzászólásra
rálehet, valamelyik gyárilag c14essel jött csak nem a wastegate-s mert az a 1025.3okon volt eddig de a 920.3ra is jó.
neked milyen volt rajta és miért lett cserés?
Sziasztok!920.3-ra rá lehet rakni cseh c-14 es turbót? 198 as wastegate szelepes!
Válasz #166. hozzászólásra
Hát nem tudom haver nekem sima oroszt tett be a szerelő ,kérdeztem tőle vegyek kerámiást azt mondta ,most elég a nyomlapot cserélni ,de neki jó ha beteszem mert legközelebb több mindent kell neki cserélni a gépen ,ha tele vagyok pénzel az neki jó, kutya egy csávó az öreg , nem szeret tákolni és nem csípi a made in china cuccokat sem!
Válasz #170. hozzászólásra
Igen drágább! De ha annyi ideig birja mint azt mondják akkor megéri mert nem széthúznom a gépet annyiszor.Legalább is ez miatt .De majd kiderül hogy meddig birja !
Válasz #169. hozzászólásra
ez a kuplung tárcsa 3x hosszabb időtartamra képes mint a hagyományos tárcsa más az anyaga tapadása, bár az ára is más
Köszi vannak képeim
Válasz #167. hozzászólásra
Traklift rakodó van rajta.10 percel vesz több időt el a szétszerelésnél széthúzásnál .14 csavarral több .
Ajállani tudom csak ezt a rakodót, mert rendkívül egyszerű a fel és le kapcsolása a gépre .És a mivel joystick-os nagyon kényelmes vele a munka.Nem kell külön karokra nyúkálni.De ha gondolod küldök képeket róla.
Válasz #166 hozzászólás
Majd kiderül a vallatásnál.
Válasz #161. hozzászólásra,
Szia Ezen a gépen milyen típusú homlokrakodó van,a traktor szét húzását milyen módon gátolja ez a típus?.Tervezgetek a rakodó vásárt
Válasz #164. hozzászólásra
De fele annyi felületen fog... Azt nem hiszem el, hogy 2x jobban tapad mint a ferodo.
Válasz #162. hozzászólásra
Nem kell megvárni hogy a szegecsig lekopjon !Ennyi
Válasz #16. hozzászólásra
Nagyon igazad van kolléga. Nekünk is 920.3 van.És hogy tudjad az a 80Le az 90 Le
A gép ugyanaz mint a 952.Semmi gond nincsen vele.5 éves 2000 üó van benne és most cseréltünk kuplungtárcsát először,pedig rakodót is használjuk .78 ha -on dolgozik+30ha rét.
Válasz #161. hozzászólásra
Jó ez a kerámiabetétes tárcsa , csak utána nem csak nyomlapot lendkereket is kell cserélni ,mert ez lerendezi azt is
Ezek lemaradtak
Ezek lemaradtak
Mtz 920.3 kuplungtárcsa csere
Mtz 920.3 kuplungtárcsa csere
Mtz 920.3 kuplungtárcsa csere
Válasz #146. hozzászólásra
Kenö.Én max 2,6-ot adnák érte.
Válasz #128. hozzászólásra
Meg van görbülve a kinyomócsapágy mozgató tengely.Attól kemény a kuplung.
Válasz #152. hozzászólásra
Adagolo lehet a bünös esetleg porlaszto,be kell vizsgáltatni.Ha vissza enged akkor nyomástarto szelepet meg esetleg a fejszelepeket kell ellenőrizni hogy zár e rendesen.
hali a miénk is szarul indul ha áll 2-3 napot elindul de le is áll egyböl! én rászoktam pumpálni a tápszivattyúra és akkor elindul!szerintem visszaengedi az üzemanyagot!de ha minden nap van használva akkor meg indul!
Hellosztok!
Olyan kérdésem lenne, hogy előfordult-e már mással is, hogy 1500-ös fordulatnál bedadog a gép, de se alatta, se felette semmi gond..mitől lehet ez?
A másik, hogyha többet áll a gép, és indítani akarom nem indul a fenéért sem.. ilyenkor kilazít az egyik porlasztó és várni míg le légteleníti a rendszert majd indul...
A válaszokat előre is köszönöm!
Válasz #145. hozzászólásra
Ez a 1021.3 nem sokban különbözik a mi 1025.3-unktól, annyi, hogy monoblokkos, más műszerfal meg burkolat, meg úgy látom, van benne felező is?
A 922.4 az viszont látványosabban különbözik a 920.3-tól!
De lehet, hogy tévedek!
Válasz #147. hozzászólásra
ezt eddig még nem halodtam senkitől és nem is gondoltam rá, hogy az aksikat cserélgetni kellene. A bal oldali van jobban igénybe véve, tölteni meg egyformán adja rájuk a töltést a generátor.aksi töltővel is 1 forma ideig szoktam tölteni rá segítés képpen..én is 2 évente dobálom kifele őket,bár most már bosch-t vettem bele bízva a márkában,ezek szerint hiába.
Válasz #147. hozzászólásra
Nekünk is gyakran tönkrement az egyik aksi. Aztán meguntuk ,és megcsináltuk 12v-osra a rendszert. (Ez is egy megoldás)
Nekünk is 920.3-as van, 2008-ab vettük, 1490 üzemóra van benne, csak én hajtom 95%-ba meg apa nagyon néha. Tényleg eléggé gyengus volt újonnan, a szervizesnek mondtam is, és elvitte az adagolót, azóta bika erős, a fordulata is 1800 helyett 2100 lett, de nem csak a fordulaton lett állítva. 3 éve saválló cső a kipufogó, teszteltem azzal is, sokkal jobban veszi a fordulatot azzal, mint a simával, raktam fel egyiket, aztán másikat, észrevehető. 230 üzemóránként olajcsere, Agip Sigma Turbo Plus 10w 40. Első hajtásoknál zsírzás 50 üzemóránként. 1400 üzemóránál lecseréltem 140es-re az olajata váltóba, előírás amúgy 1000 üzemóránál gépkönyv szerint, meg az első hajtásba is lecseréltem. Mondta a szervízes sokkal jobb lesz a gép, gondoltam minek lenne, de mégis, 85 mázsa almával eddig terep 3-al indultam el, most fél6-al simán eltudok indulni álló helyből. A gyári olaj a váltóba kb olyan sűrűségű, mint a víz.. Egy probléma volt eddig, a kapcsolófogaskereke ledaráltam a fogakat egy 1 tengelyes pótkocsival való elakadás során, ami az én hibám is volt,mert persze nyomta a hátlját lefelé a súly, és én emg nyaggattam előre hátra, és akkorát fogott, hogy valaminek törnie kellett. Ezen kívül nekem még semmi baj nem volt vele. Levegőszűrőt tisztítom elég sűrven, az akksikat cserélgetem, mert azt is nem egyormán tölti a gép, ezért hal meg sokaknak 2 évente, mert évente 2 szer meg kéne forgatni. Nálunk a faluba van vagy 8 db, voltak már főtengelytörések, váltóba csapágyak kimenve, stb, de a megfelelő olajcserékkel, és karbantartásokkal ezzel is lehet boldogúlni szerintem. Mi is mindenre használjuk a permetezéstől a szántásig, pótkocsizás, minden. Ennyit kb a 920.3-ról véleményem szerint.
Sziasztok! Olyan kérdésem lenne , hogy szerintetek-e az alábbi 820.1-es MTZ traktor mennyit ér kb.
( - 3500 üzemóra
- 2000-es évjárat
- légrugós ülés
- klíma
- jó állapot
- 85 %-os gumik )
Előre is köszönöm a válaszokat. :)
igen 1221.itt a 1021es a1221 es hátuljával a 920hoz hasonló vóltóval de erósebb meg kenyés alat.csak a fokozatok hasonlóképen mennek.nemkel szarakodni a terepváltóval meg az akkuk elöre jkerültek jobb a sujelosztás
Válasz #142. hozzászólásra
Köszönöm, bár a linkről nem sokat tudtam meg. Nincs még esetleg képed róla? 1025-ös megfelelőjére kíváncsi lennék. (1021?) És mi lett helyette? 1221?
Válasz #141. hozzászólásra
http://www.agroprofil.rs/profil-firme/agropanonka/galerija/18/208/84/
Válasz #141. hozzászólásra
majdnem ugyanaz mint a tiétek,de aval az elöre vitt és leeresztett ülésel mintha autót hajtanál anyit ráz,meg a kuplungját kislábujal lelehet nyomni,már bánom hogy nem eszt vettem meg
MTZ 1221!
Az általad feltett gépek különböznek az általam ismert gépektől. Sokkal esztétikusabb a fara és a fülke is. Műszakilag van még különbség?
Nem tudom itt nálunk beszerezhetőek lennének -e?
Ahonnan Te vetted volna, az melyik kereskedés? Tudsz linket adni?