Gázolaj árak 648 Ft Benzin árak 638 Ft EUR 394.63 Ft USD 364.96 Ft CHF 404.86 Ft GBP 461.47 Ft

Fórum

Weimar, avagy a forgórakodók atyja

Létrehozta: frizi , 2008-07-28 13:54:52

Kedvencekhez Segítség

271 hozzászólás
Nincs profilkép
#271 gilanepiroska
2023-03-11 17:21:01

Hogyan szerelhető ki a T 174 forgó elosztója?Mit kell ahoz lebontani?

Nincs profilkép
#270 Rabó001
2022-11-23 20:33:55

Válasz .Feco. #267. hozzászólására
Nagyon sáros, felázott helyen rakodni jobb a forgórakodó, mint mondjuk egy teleszkópos, trágyarakodás sokszor ilyen, esetleg a réparakodás depóból. Ilyen helyeken egy homlokrakodó csak csúszkál, kapartat meg még nagyobb mocsarat csinált, a forgórakodó meg elpörög egy helyben, odébbmenéskor meg kitolja magát a gémmel ha igen rossz a terep. A kisméretű Hydrema-Weimar mellet rakodott ganét egyik éven egy nagy derékcsuklós gép, de bányagumival és csak szenvedett, a kis Weimar rég megrakta a kocsit, a bányagép meg még csak félig volt, azt is küszködve.

Nincs profilkép
#268 Sk Laci
2022-11-23 18:16:16

Válasz .Feco. #267. hozzászólására
Nem tudtam, hogy állattenyésztésel is foglalkoztok.

#267 .Feco.
2022-11-23 12:16:47

Válasz Sk Laci #265. hozzászólására

Abból az a 6 perc bőven elég volt amíg le vizsgáztam valamikor, a két nagy kolinger lapatnyelét X-Ben dugnam fel a s.ggébe annak aki kitalálta…


Elsősorban trágyát hordani, rakni, szórni vannak, mellette árkot tisztító, utat javít, terepet rendez… a liebherr 18 tonnás, a Komatsu 16… a kisebbik kb 100, a nagyobbik 120-140 kocsit (tebbe/Fliegl) rak fel muszakonkent, ezt nem nagyon tudná csak max torzscsuklos gép megcsinalni..

#266 Gumóka
2022-11-23 09:49:00

Válasz .Feco. #264. hozzászólására

Az első melóhelyemen volt újonnan vett Hyundai a láncos 290, a gumis a 175(?) Talán. Jók voltak én 5000-nél ültem a 290-re, depós kirakásnál a 325B meg 320C Catert leforogta. Csak sok gépese volt, sajnos lelakták, más baj nem volt vele. A másik cégnél volt 322B cater, talán német volt, meg zöldről festették sárgára, szerintem törőfejezett is, mert rácsos fülke volt rajta, ott nálunk 16E óránál kellett injektorokat cserélni, meg a fűtés-hűtés ment gallyra, mondjuk decemberben a tőzeg-víz kombós merülés miatt volt. Ez mellett volt egy 230-as jcb, az isuzu motoros volt, az 14E-nél komplett motorfelújítást kapott, de ott a kezelő rúgta el. Meg volt még egy 924 litronic liebherr.

Egyébként ez a caterunk jó volt, javítani drága, meg szerette a hasát. Jcb fürge, takarékos gép volt, csak hosszú volt a főgém és a lengő is, messzire kellett állítani a kocsit, viszont én humuszoltam vele, mellettem a 330B catert leforogta, pedig ez kissebb gép volt. A liebherr sem rossz, a litronic rendszer a gyengéje, egyébként meglepődtem, hogy a kis pici 4 hengeres motorjával is tudott versenyezni a 322B-vel ugyanazon a munkán. Meg fejtettem vele követ szűzen Versenden a bányában annó, mondom ez itt döglik meg, aztán csak a körmök koptaksmile laugh

Szerintem a cater utolsó jó szériája a B volt, dolgoztunk együtt olyan céggel, ahol gumisban a 212 B-k mentek, 6 db, azt mondták a gépesek, nem is kell nekik más, de a főnökük is ezeket veszi. Mondjuk azok A-Z felújított patent gépek voltak.
Annó a Leel-Őssy meg csak Komatsukat vett, máig dolgoznak vele, 2008 körüli évjáratok, igaz, ott meg vannak becsülve az eszközök.
A Hyundaiok azok 2008, a Cat 322B 1994, a 924 Liebherr 2001, a Jcb úgyszintén évjáratok voltak. A Hyundait leszámítva mind használtan jött.

Ja, meg volt egy Terex, de abba belenyúltunk...smile sweatdrop

A Caternál szerintem már csak a színt és nevet fizeted, D-snél 3000 óránál már leköpte a turbót pl. Itt is már a tervezett elavulás megy.
Itt a gyárban volt két homlokrakodó, egy 2014 és egy 2012-es 924 K és H, a H jobb volt. Ott mondta a szervízes, már 6-7 éve, hogy itt is már vékonyítják a henger falát a motorban pl.
Most 3 volvo van, ezekből az első az 0-24 megy, lassan 3 éve, sok gond nincs vele. Mondjuk földmunkát nem végeznek, a kukorica melléktermékeit kezelik.
Meg van egy Doosan, az többet rossz, mint jó.

Ja meg volt egy koreai vagy milyen 235 Sany, hitelátvállalással jött 175 üzemórával, azzal más baj nem volt, csak az elektronikája egy fos, egyébként a Hyundai és a Sany is Cummins motorral és Kawasaki szivattyúval készült ami azért elég jó.

A Hyundait ezért is veszik szerintem, árban sem lehet rossz és amit Bandi említett, az Axiálnak van talán a legnagyobb országos lefedettsége ehhez, bár más gyártók szervízénél sincs gond hallomásból, de sokszor órák is sokat számítanak itt is.

Viszont az öreg 322B-nk tudta azt a kényelmet kezelői szemmel már akkor, amit a többi 8-10-12 év után sem.
A Jcb volt a legpuritánabb.

Nincs profilkép
#265 Sk Laci
2022-11-23 09:02:45

Válasz .Feco. #257. hozzászólására
Mit szeretnél csinálni forgókotróval?
Nem lenne jobb traktorbáger?


#264 .Feco.
2022-11-23 08:35:02

Válasz Gumóka #260. hozzászólására

pont ezen vitáztunk össze mi is... mondjuk nekünk a JCB annyira nagy csalódás a teleszkópos gépben hogy nagyon nem kerülne fel semmilyen listára...
van egy öreg (2004-es) Liebherr-ünk, amiben jelenleg 26000 óra van és kb gumin kívűl mindene originál... meg van egy Komatsu ami 2008-as, van benne kb 7000 óra és már kétszer volt kint belőle a motor... mégis két fiú állítja, hogy van olyan, mint a liebherr, biztos csak a miénk xar.... ugyanakkor legtöbbet Cat-et látni, újból meg Hyundai-t.... új liebherr talán 2 van a környékünkön....

#263 #bandi
2022-11-23 07:21:06

Válasz Gumóka #262. hozzászólására

Akkor meg, döntsön a szív! Meg az ár smile sweatdrop

#262 Gumóka
2022-11-23 07:14:44

Válasz #bandi #261. hozzászólására

Még mikor ebben dolgoztam, azért volt ahol 40-50 gép is volt egy helyen, meg sok új is. Szervízzel egyiknél sincs gond szerintem, legalábbis ezekre nem volt panasz. A mostaniaknál meg már látja távolról a szervíz ezeket is.

Na meg itt is függ a használattól is.

Ez kb. Ugyanolyan meddő vita, mint ha traktorokról, kombájnokról, autókról, vagy épp bicikliről beszélgetnénk, melyik a jobbsmile laugh

#261 #bandi
2022-11-23 06:45:29

Válasz Gumóka #260. hozzászólására

Talán a hyundai de csak annyiból, hogy az axiál van mögötte. Bár nemtudom hogy mennyire vannak erre a szegmensre rákoncentrálva, de mégiscsak a legnagyobb lefedettségű cég.

#260 Gumóka
2022-11-23 06:30:24

Válasz .Feco. #257. hozzászólására

Sehogy. Egyik kutya másik eb. Dolgoztam mindegyikkel + a jcb. Ahány ember, annyi vélemény. A cater lassú a többihez képest és fogyaszt. A legdrágább.

Én ha vennék, Komatsu, vagy jcb. Vagy Hyundai, az olcsó. A jcb gyors, takarékos. A Komatsu precíz, talán a legjobban kezelhető gép.

Ezek mind 2000-2008 közötti évjáratok, a cater volt öregebb, az még a jól bevált B széria volt, a többit már nem ismerem.

#259 Gepi
2022-11-22 21:21:40

Válasz .Feco. #257. hozzászólására

Kérdezd meg a diggerdrivert a youtuben vagy a szombati liveban. Tuti lenne véleménye róla.

Nincs profilkép
#258 lajoskam
2022-11-22 16:18:49

Válasz jozsef.bencze #253. hozzászólására

Ha még aktuális... Weimar-os Facebook csoportban vannak fenn pdf-ek. Alkatrész katalógus, és kezelési utasítás is.

#257 .Feco.
2022-11-22 14:34:21

Parázs vita alakult ki felénk ma az ebédlőben...


ki hogy rakná ezeket a forgókotrókat sorrendbe és miért úgy?

Komatsu
Cat
Liebherr
Volvo
Hyundai

Nincs profilkép
#256 gilanepiroska
2022-09-19 17:39:10

Tisztelt fórumozók! Azzal a kérdéssel fordulnék önökhöz hogy a Weimar T174 es fékdobja megegyezik e az IFA W50 es teherautóéval?

Nincs profilkép
#255 Zsolty 79
2022-09-12 23:01:37

Válasz fuletuzep #252. hozzászólására

orsóolaj kell bele barátom
smile thumbup

#254 Zoli 63
2022-09-12 20:46:40

Válasz fuletuzep #252. hozzászólására

Nevemre kettintva, a hírdetésben lévő számon hívj fel , este 10-ig is lehet .

Nincs profilkép
#253 jozsef.bencze
2022-09-12 15:40:53

Van valakinek eladó Weimar gépkönyve?

Nincs profilkép
#252 fuletuzep
2022-09-12 08:18:09

Sziasztok, a fordítoba milyen olaj kell ,illetve hol lehet utána állítani jobbra nehezen fordul??? Köszi
T174 weimar

Nincs profilkép
#251 lelkesmark47
2021-11-12 20:20:35

Sziasztok! Weimar talpalót keresek 2db! Ár megeggyezés szerint!
0630 184 0353
0630 736 2206
Köszi

Nincs profilkép
#250 mti
2021-11-07 18:41:40

Válasz hajosgabor86 #248. hozzászólására

Csonka Sándor 30/928 1917 Békésmegye Békés település Ő tud segíteni.

Nincs profilkép
#249 mti
2021-11-07 18:40:49

Válasz Matyika #247. hozzászólására

Szivattyú probláma. Csonka Sándor 30/928 1917 Békésmegye Békés település Ő tud segiteni.

Nincs profilkép
#248 hajosgabor86
2021-09-13 06:56:23

Weimar hidraulika szivattyú felújítással foglalkozik valaki vagy árul valaki ilyet?
Köszönöm!

#247 Matyika
2021-08-12 11:16:31

Sziasztok!!
Van T174es weimarom mostanába arra lettem figyelmes, hogy dolgozok vele kb 20 percet és elkezd a gém rángatni mikor engedem le valamint alig akar emelni! A munkahengerek tűzforròak! Olaj van benne! Szivattyú probléma?? Segítő válaszokat előre is köszönöm!

Nincs profilkép
#246 verokmate
2020-12-13 20:44:43

Szia én ilyet raktam bele

Motor olaj: 15W-40

Váltó/Lefelé menő szög hajtás /terepváltó Differenciálműk/Hátsó 2 oldalkihajtás/Fordítómű(alsórésze):Hajtóműolaj 80W90 10L

Stabilizátor/Hidraulika rendszer:Hidraulika olaj 68


Lamellás fordító házba:CSAK NAGYON VÉKONY ORSÓ OLAJ
A lamellák kb 2-3 cm ben legyenek az olajban de a tengely hez ne érjen fel

Nincs profilkép
#245 kjozsi555
2020-11-03 12:52:41

Sziasztok! lenne egy kérdésem, hogy hol találom meg a Weimar olajfeltöltési táblázatát! Vagy ha valaki tudna segíteni, hogy hova milyen minőségű és mennyiségű olaj kell? Válaszokat előre is köszönöm!

Nincs profilkép
#244 verokmate
2020-08-22 11:35:08

Sziasztok abba a problémába ütköztem mikor a nagy gémet vagy a kis gémet vagy a kanalat vagy a talpaló-t mozgatom akkor a ki pörgetett motort vissza fújtja alapjáratra mi lehet a probléma?

Mikor a kanalat utazóba akarom kötni meglengetem a kis gémmel a kanalat és rakom lefelé a nagy gémet
a nagy gém nagyon lassan megy lefelé és nem bírom rendesen oda billenteni a gép elé.Mért nem akar lefelé menni gyorsabban?(a zuhanás-gátolnál az állító csavar ki van hajtva teljesen hogy minél gyorsabban dolgozzon de akkor is lassú)

Nincs profilkép
#243 verokmate
2020-08-05 08:15:57

Köszi én eddig az alsó vázon kerestem hogy hova lehet bele ütve.

Nincs profilkép
#242 hajosgabor86
2020-08-05 07:23:26

Válasz verokmate #240. hozzászólására

A gép jobb oldalán, az első "ajtót" kinyitod és levegőtartály fölött van az adattáblája.

#241 rigás
2020-08-05 06:45:36

Válasz ..MZ/X.. #229. hozzászólására
Láttam rugós megoldást.
Az ékekbe két oldalt vékony drótkötél befűzve amit középen egy erős húzúrugó tart feszesen állandóan.

Nincs profilkép
#240 verokmate
2020-08-04 19:08:54

Sziasztok Weimar T174/2 Gépen hol lehet megtalálni az alvázszámot?

Nincs profilkép
#239 mtz920.2
2020-03-28 06:40:09

Hali érdeklödnék hogy hol lehet szerezni gyári weimár Vonorudat vagy vane valakinek eladó segítséget előre is megköszönöm?

Nincs profilkép
#238 adam892
2020-03-05 20:42:32

smile aikido2

Nincs profilkép
#237 adam892
2020-03-05 20:40:35

T-174

#236 Gumóka
2020-03-05 06:46:01

Válasz ..MZ/X.. #235. hozzászólására

Csak nem biztos, hogy ezt be tudod úgy,tenni, ha átfúrod az éket, gondolom én, hogy,feszes maradjon az ék, ergo' nem tart feszesen, tehát "lobog" majd a csésze, így meg kiveri a fészket.

De mondjuk ha a láncot az ék szélesebb felére hegeszted, tehát az éknek arra a részére, ami nem megy át a fészken és úgy húzod egymásnak szembe?

Sakkozni kell vele, a saját fejlesztések nálam se mindig sikerülnek elsőresmile laugh

#235 ..MZ/X..
2020-03-04 22:48:38

Válasz Gumóka #234. hozzászólására

Igen, ezt írtam, hogy agyalok rajta. Lánc nem jó, 12mm széles az ék, annak a lyukán nem fér át a lánc.
Horog szerűség kell az ék végére amibe be lehet akasztani a feszítőt.
Aztán meg lehet túlgondolom a dolgot, kipróbálom valami ilyesmi rugós biztosító szeggel.

#234 Gumóka
2020-03-02 19:45:43

Válasz ..MZ/X.. #232. hozzászólására

Közben rákerestem a weimaris kanálra, hogy képen is lássam.
Egy csészét négy ék fog be a keretbe egymással szemben.
Járható amit írsz, mert így a két szemben lévő éket feszíted egymásnak.
Én ezt a legegyszerűbben úgy oldanám meg, hogy vennék ezt a drótfeszítőt vagy minek hívják, a két távolságot kiegészíteném mondjuk egy darab lánccal, ami az ékhez van hegesztve úgy, hogy az ék fészkén átférjen a lánc, aztán csak összeakasztani, összetekerni, kész.

Szerszám sem kell hozzá.
Hírtelen jobb nem jutott eszembe.smile surrender

#233 ..MZ/X..
2020-03-02 18:50:52

Válasz Rabó001 #231. hozzászólására

A miénket most ütöttem szét és újítottam fel tokkal vonóval. A lelakott kanalak is arany árban vannak, nem ér ennyit, akkor inkább drótozok tovább. Ráadásul most a kanálfeleket összefogom a géppel és megyek, a komplett kanalat nem tudom így cipelni.

#232 ..MZ/X..
2020-03-02 18:38:09

Válasz Gumóka #230. hozzászólására

Ha beleszorul a kúp csak kalapáccsal lehet kiverni belőle. Ezen a kanálon 40-es kör anyag a tüske, a hüvelyek meg 41,5-ös belső átmérőjűek. Ha ki vannak belőle véve az ékek, leesik a csésze.
A gond az, hogy az ékek viszonylag hamar megkopnak aztán össze kell drótozni őket különben kipotyognak, így vacak a csere. Huzalfeszítőn agyalok most egy kontraanyával.
A nagyját a villával szedjük mert az megy bele a letaposott trágyába, a végét meg a köröm nélküli teli kanállal mert az nem túrja fel a karám földjét.

Nincs profilkép
#231 Rabó001
2020-03-02 17:25:28

Válasz ..MZ/X.. #229. hozzászólására
Kell szerezni még egy kanálkeretet, tudod azt a munkahengeres cuccot, nemtudom nálatok minek hívják, de akkor egybe lehet cserélni a munkaeszközt.

#230 Gumóka
2020-03-02 17:18:53

Válasz ..MZ/X.. #229. hozzászólására

Hasonló elven, mint mondjuk egy kormány gömcsukló?
Kúppal zár feszesre, a végén meg biztosításnak a muter.

Esztergályos munka, meg némi hegedülés.

Bár, most csak képzeletben látom, nem tudom, mennyire lenne életképes.

#229 ..MZ/X..
2020-03-02 14:42:22

Valakinek jó megoldása az egy munkahengeres kanál csészéinek rögzítésére?
Készül most két új teli csésze, meg van hozzá átalakítva egy 750 UNHZ trágyakanál. Trágyázáskor cserélni kell őket aztán cipőm tele a drótozós, ékes megoldással. Valami egyszerűbb kellene amivel könnyebb a csere meg nem marad el munka közben.

Nincs profilkép
#228 adam892
2020-03-02 00:41:11

Weimar t174-2

Nincs profilkép
#227 .Richard.
2020-03-01 20:01:53

Válasz Gumóka #226. hozzászólására

A képről csak a 200lres hordo hiányzik amit fog a keze. smile lol

#226 Gumóka
2020-03-01 19:42:43

Válasz Nyomasek Bobo #223. hozzászólására

Dh112 a cseh ipar egyik remeke smile laugh

Forgókotró egyébként, csak ilyen nem szokványos,felépítéssel.

Akár az UN, azért az a forgózsámolyos gém sem egy elterjedt, mindennapi megoldás volt.

Nincs profilkép
#225 .Richard.
2020-03-01 18:48:05

Válasz Nyomasek Bobo #223. hozzászólására

Árokáso. Oldalra is fordul . Gondolom az tűnt fel.

#224 Gumóka
2020-03-01 16:10:00

Válasz Tobszi #222. hozzászólására

Nem tudom, ami itt van, azon mióta az eszemet tudom, nem volt rendszám.

Sárbogárdi tsz gép volt az tuti, még kivehető az ajtaján a felirat.

#223 Nyomasek Bobo
2020-03-01 15:50:17

Tudom hogy nem Weimar, de ezzel a gémmel mit dolgozhattak?

#222 Tobszi
2020-02-28 20:52:26

Válasz Gumóka #221. hozzászólására

Akkor régen még rendszám nélküli munkagépek voltak?

Alkatrész katalógusok

Cikkajánló


A biológiai termékek a gazdasági hatékonyság eredményes és fenntartható eszközei
Támogatott tartalom
Szőlőültetvényed van? Mutatjuk, milyen támogatás igényelhető hozzá
Szőlőültetvényed van? Mutatjuk, milyen támogatás igényelhető hozzá
Közzétették a kifizetési kérelmek benyújtási határidejét.
Kuhn műtrágyaszóró
Kuhn műtrágyaszóró

10.000 EUR

John Deere 6145R traktor eladó! ITLS
John Deere 6145R traktor eladó! ITLS

47.900.000 Ft

Vadháló,  drótfonat,  oszlop,  kapu,  kerítés építés országosan
Vadháló, drótfonat, oszlop, kapu,...

369 Ft

CYNKOMET 10 TONNÁS MEZŐGAZDASÁGI PÓTKOCSI - 5 ÉV GARANCIA - RAKTÁRKÉSZLETRŐL
CYNKOMET 10 TONNÁS MEZŐGAZDASÁGI...

5.790.000 Ft

Minden jog fenntartva.
© 2024 Agroinform Média Kft.

[bezárás x]