Az Agroinform Portál adatvédelmi szabályzatának Adatfeldolgozókra vonatkozó pontja az Adatfeldolgozók személye kapcsán módosult. A módosított dokumentum ITT érhető el.
Gázolaj árak647 FtBenzin árak650 FtEUR394.01 FtUSD369.82 FtCHF405.52 FtGBP456.83 Ft
Hirdetés
Felhívjuk látogatóink figyelmét, hogy a fórumban tett bejegyzések vonatkozásában az Agroinform.hu
üzemeltetője felelősséget nem vállal. A jogi felelősség, a bejegyzés írót, hozzászólót terheli.
A fórum szabályzatáról további információ itt.
A tápszivattyú gépi része is betud ragadni olyankor csak akkor megy ha kézzel pumpálod.
Az újjabb motorpal adagolóknál előfordul.
Minnél újjabb annál szarabb!
Válasz Isti76 #11397. hozzászólására
Tápszivattyú és szívócsőnél kell keresni a hibát.
Ha jóltévedek búvárcsöves.
Tekerd ki nézdmeg nincs-e a nyaka letörve.
Ha jó akkor vedle a szívócsövet, fújdmeg nem-e jukas. Ha nemjukas akkor fogd be az egyikvédét és szájjal szívd meg majd ha vákum van benne nyelvel fogdbe a csővégét. Ha elenged akkor falsotszív
valahol. Ha jó, akkor tápszivattyút nézdmeg kézzel ha megpumpálod levett csatlakozóval ha a szívót befogod érznikell aszívó hatást és azt ha nempumpálod akkor is megkell maradnia.
Utánna tegyél egy átlátszó csövet a nyomó oldalra majd elmeld fel pumpáld meg jegyezd meg a szintet hagy ott hogy lejebb megy e.
Ha jejebb akkor szar a szelep a tápszivattyúba. Haez eddig müködik márcsak a nyomástartó szelep van amit ha megpumpálsz zúgni kell.
Bosch renszerű 12x1.5mm es van benne 1.2bár a közöstüzelőszer nyomása.
Adagolót rosszul felrakni nemtudod! Bár láttam már olyat ,hogy a közbetétet kireszelték. Az gány. Egyébbként csak a 3hosszanti furat az állítási lehetöség.
Sziasztok!
Adott egy Zetor 5211 3 hengeres kis oktató traktor.
Jelenleg nem indul. Szelephézag beállítva, adagoló felújítva, porlasztók szintén.
Az üzemagyagot nehezen veszi fel, illetve visszaejti. Cserélve lett az AC is, + az összes cső.
Nehezen elkapja de csak hidegindítóval. Ha az elfogy leáll.
Tanácsokat , ötleteket , segítséget szeretnék kérni!!!
Köszönöm szépen!
Válasz kuti.krisztian #11387. hozzászólására
Próbáldmeg egy vödörbe belenyomatni az olajat ha habos opálos falslevegő.
Előélete a gépnek? Előte minden jóvolt?
Helyileg? Ha nemboldogulsz vele holnap privátban küldök egy régi crystalos szerelő számát. Elméletileg nagyon hasonló.
Ne haragudj de azt nem tudom hol van. Ha el mondod meg nézem meg keresem most szedem szét elsőnek mert már 2 szerelőnél volt nem tudták meg oldani. Úgy hogy konyítok annyit hozzá hogy hátha ha én csinálom az úgy jó lesz meg persze a segítségetek által
Esetleg szűrőháznál tömítetlenség?
Atól,hogy nemfolyik ki az olaj atól a levegőt beszívja! A remegés általában fals levegő.
Egy csővel a gyorscsatlakozón keresztül
Egy tisztaedénybe ha habos buborékos fals levegő!
Jobb oldalon kihelyezett tömb van e?
Ha van nyomdle vagyhúzd a kart és próbálj úgy emelni.
Elméletileg az kihelyezet tömb szabad visszaáramlású. Tehát prioritás szelepnek lenni kell. Lehet az buziskodik.
A vész biztosító lenne ha leállítod rögtön leenged a 3pont.
3011nél már csinálta az elv ugyanaz.
Sziasztok! Segítséget szeretnék kérni egy 8245-ös Zetor tipusú traktorhoz. A hiba jelensége csak nagy fordulatszámon emeli a munka eszközt a hátsó hidraulikán és már szinte minden ki van cserélve karmantyú, új olaj, vezérlő tömb, új szivattyú, szűrők. És ha be melegszik csak rosszabb az emelési szintje. Köszönöm a válaszokat!
Válasz T.f. #11368. hozzászólására
Üdv.! Láttam a hozzászólásodban a tehermentesítő és osztókör méreteket, a Zetorral nem passzol(170/220mm) ,de ez még nem lenne kizáró ok. Ha tudunk elérhetőséget cserélni ,pár kép és ár érdekelne.
Válasz Józsika #11367. hozzászólására
Üdv !
Nem Zetor felni , de rá alakítható van .
DW15L 34 csillag betétes , 18,4x34 , 16,9x34 -es gumimérethez .
Eredetileg MF-en volt .
Tolna megye
Válasz buti #11364. hozzászólására
Üdv !
A segédtömböt nyugodtan lecserélheted másik , semleges helyzetben "szabad átfolyású " tömbre .
A segédtömb P ága az az I. kör nyomócsatornája ( a visszafolyó " T" közvetlenül a hídházba nyílik ).
A Crystal hidraulikája soros - elsőbbségi elvű . A fedélből kicsatlakozó ág az a szivattyú nyomóága ( ha a belső tömb mindkét köre semleges helyzetben van ) , eleve kiegészítő tömb csatlakozási pontja , aminek a működése a belső köröket nem befolyásolja ( az I. kör úszó állásában viszont a külső kör nyomása megjelenik , úgy emlékszem ) .
Van egy 16245-ös traktorom, amelynek a segéd hidraulika tömbje ( a váltóház tetején kivül bal oldalt) helyére szeretnék tenni egy két szekciós tömböt.Egy kis megerősítés kellene, hogy egy az egyben feltehetem-e a helyére a következő semleges helyzetben "szabad átfolyású " tömböt:
Jól gondolom-e hogy az eredeti segégéd hidraulika tömb P ága az az I. ( külső kör I.) visszafolyója, vagyis, ha ezt a tömböt beépítem nem fogom a I. tömb nyomását elengedni?
A fellelhető sematikus hidraulika kör vázlatok alapján működik a dolog, és a szelepek sorban vannak, a szelep rajzok középső helyzetei szabad átfolyást ábrázolnak, a traktor üzemeltetési leírásában azonban az szerepel, hogy az I. és a II. kör párhuzamosan van kötve, ha így lenne ebben az esetben elszökne a nyomás.
Mielőtt neki állok jó lenne egy kis megerősítés attól aki csinált már ilyet , vagy egyszerűen csak jobban ért az ilyen traktorok a hidraulikus rendszeréhez.
Sziasztok!
Valaki épített már 6011 , 6211 es típusú Zetorokba valamilyen komolyabb, kényelmesebb ülést pl grammer, proboss ?? Ha igen melyik fajtát, és mit kellett esetleg átalakítani hozzá?
Köszi a segítséget!
Nyomástartó szelepet kell kicserélni oszt csö, a szivattyún kell lennie. A 6 bartól nefélj, úgy van kitalálva, de a felett már inkább káros, bár majd kopik belőle .
11407 hozzászólás
https://kuruc.info/r/7/272956/
Válasz csabber #11404. hozzászólására
+421904866320
Válasz csabber #11404. hozzászólására
Mondjad
Sziasztok! ZTS 16245 elsőhajtás ügyben tudna segíteni valaki SOS-ban?
Köszönöm szépen a tanácsokat!!!
Megnézek mindent!
A tápszivattyú gépi része is betud ragadni olyankor csak akkor megy ha kézzel pumpálod.
Az újjabb motorpal adagolóknál előfordul.
Minnél újjabb annál szarabb!
A nyomástartó szelep az adagoló legmagasabb pontjára kell berakni ,hogy a levegő kitudjon menni csatornából!
Válasz Isti76 #11397. hozzászólására
Tápszivattyú és szívócsőnél kell keresni a hibát.
Ha jóltévedek búvárcsöves.
Tekerd ki nézdmeg nincs-e a nyaka letörve.
Ha jó akkor vedle a szívócsövet, fújdmeg nem-e jukas. Ha nemjukas akkor fogd be az egyikvédét és szájjal szívd meg majd ha vákum van benne nyelvel fogdbe a csővégét. Ha elenged akkor falsotszív
valahol. Ha jó, akkor tápszivattyút nézdmeg kézzel ha megpumpálod levett csatlakozóval ha a szívót befogod érznikell aszívó hatást és azt ha nempumpálod akkor is megkell maradnia.
Utánna tegyél egy átlátszó csövet a nyomó oldalra majd elmeld fel pumpáld meg jegyezd meg a szintet hagy ott hogy lejebb megy e.
Ha jejebb akkor szar a szelep a tápszivattyúba. Haez eddig müködik márcsak a nyomástartó szelep van amit ha megpumpálsz zúgni kell.
Bosch renszerű 12x1.5mm es van benne 1.2bár a közöstüzelőszer nyomása.
Adagolót rosszul felrakni nemtudod! Bár láttam már olyat ,hogy a közbetétet kireszelték. Az gány. Egyébbként csak a 3hosszanti furat az állítási lehetöség.
Válasz Isti76 #11397. hozzászólására
Nyomástartó szelep jó? Vagy jó helyre lett betéve? Ismerősöm felcserélte és így járt.
Válasz Isti76 #11397. hozzászólására
Az adagoló jól lett felrakva?
Sziasztok!
Adott egy Zetor 5211 3 hengeres kis oktató traktor.
Jelenleg nem indul. Szelephézag beállítva, adagoló felújítva, porlasztók szintén.
Az üzemagyagot nehezen veszi fel, illetve visszaejti. Cserélve lett az AC is, + az összes cső.
Nehezen elkapja de csak hidegindítóval. Ha az elfogy leáll.
Tanácsokat , ötleteket , segítséget szeretnék kérni!!!
Köszönöm szépen!
Válasz kavics64 #11234. hozzászólására
pl mtz 1221 valamelyik széria?
Válasz kuti.krisztian #11387. hozzászólására
Ha a külső körön nyom 180-at és nem emel, a tömb "választó szelepe" a hibás. A belső kör nyomásának egy részét elengedi. Hívj fel! +36302025030
Válasz kuti.krisztian #11377. hozzászólására
Üdv ! Néz rá az Agroinformos E-mail fiókodra .
Válasz rtamas76 #11391. hozzászólására
Szia Tomi! Megnéztem az olajat, hogy habosodik e. Van némi buborék a le engedett olajba, de nem vészes.
Egyáltalán nem szabad buborékosnak lennie?
Válasz rtamas76 #11391. hozzászólására
Válasz kuti.krisztian #11390. hozzászólására
OK
Válasz rtamas76 #11389. hozzászólására
7 végén neki állok megnézem a robbantott ábrás rajzot és az olajat, hogy habosodik e. Addig is köszönöm!!! És majd jelentkezem, hogy mire jutottam.
Válasz kuti.krisztian #11387. hozzászólására
Robbantot ábrás könyvből lehet következteni.
Honnan szív, cső összetétel, hibalehetőség?
Én a szívóágon mennék végig először.
Válasz kuti.krisztian #11387. hozzászólására
Próbáldmeg egy vödörbe belenyomatni az olajat ha habos opálos falslevegő.
Előélete a gépnek? Előte minden jóvolt?
Helyileg? Ha nemboldogulsz vele holnap privátban küldök egy régi crystalos szerelő számát. Elméletileg nagyon hasonló.
Válasz rtamas76 #11383. hozzászólására
Igen! Azt is probáltam már de nem működött jobban
Válasz rtamas76 #11384. hozzászólására
Már erre is gondoltam, de ki cseréltem a gumi gyűrűt ami a szívó csonkon van. Bár persze a váltóba nem látok bele, hogy habos e
Válasz lorant90 #11382. hozzászólására
Ne haragudj de azt nem tudom hol van. Ha el mondod meg nézem meg keresem most szedem szét elsőnek mert már 2 szerelőnél volt nem tudták meg oldani. Úgy hogy konyítok annyit hozzá hogy hátha ha én csinálom az úgy jó lesz meg persze a segítségetek által
Válasz rtamas76 #11383. hozzászólására
Esetleg szűrőháznál tömítetlenség?
Atól,hogy nemfolyik ki az olaj atól a levegőt beszívja! A remegés általában fals levegő.
Egy csővel a gyorscsatlakozón keresztül
Egy tisztaedénybe ha habos buborékos fals levegő!
Válasz kuti.krisztian #11377. hozzászólására
Jobb oldalon kihelyezett tömb van e?
Ha van nyomdle vagyhúzd a kart és próbálj úgy emelni.
Elméletileg az kihelyezet tömb szabad visszaáramlású. Tehát prioritás szelepnek lenni kell. Lehet az buziskodik.
A vész biztosító lenne ha leállítod rögtön leenged a 3pont.
3011nél már csinálta az elv ugyanaz.
Válasz kuti.krisztian #11380. hozzászólására
A henger biztosito szelepje jo e ?
Válasz kajszi_71823 #11378. hozzászólására
Tökéletes mint az újnak
Válasz lorant90 #11379. hozzászólására
180 bárt mutat az óra épp azért nem értem, hogy mi baj lehet.
Válasz kuti.krisztian #11377. hozzászólására
Olajnyomas meres , aztan lehet tapogatni
Válasz kuti.krisztian #11377. hozzászólására
Régi szivattyún milyen állapotúak a hornyok? Mert az egy belso hornyos tengelybe fekszik bele, és eléggé gyengepontja.
Sziasztok! Segítséget szeretnék kérni egy 8245-ös Zetor tipusú traktorhoz. A hiba jelensége csak nagy fordulatszámon emeli a munka eszközt a hátsó hidraulikán és már szinte minden ki van cserélve karmantyú, új olaj, vezérlő tömb, új szivattyú, szűrők. És ha be melegszik csak rosszabb az emelési szintje. Köszönöm a válaszokat!
Üdvözlet urak tulajdonos lettem egy zetor 4011 majornak kérdésem lenne hogy mikre kell oda figyelni e gép környékén előre is köszönöm a segítséget
Válasz Józsika #11374. hozzászólására
Átküldtem a képeket .
Válasz T.f. #11373. hozzászólására
Elvileg írtam, ha jól csináltam.
Válasz Józsika #11372. hozzászólására
Kérnék egy E-mail címet ( akár privátban ) és ott küldök képet .
Válasz T.f. #11368. hozzászólására
Üdv.! Láttam a hozzászólásodban a tehermentesítő és osztókör méreteket, a Zetorral nem passzol(170/220mm) ,de ez még nem lenne kizáró ok. Ha tudunk elérhetőséget cserélni ,pár kép és ár érdekelne.
Válasz T.f. #11370. hozzászólására
Köszönöm szépen!
140/200-ast keresek.
Vagy csak közepet
Válasz fendt309 #11369. hozzászólására
150/205 mm ( mérőszalaggal ) , 8 csavaros
A csillagok jelen állapotban javításra/erősítésre szorulnak !
Válasz T.f. #11368. hozzászólására
Szia!
Tehermentesítő és osztókör méretet tudsz írni?
Hány cavaros?
Köszi
Válasz Józsika #11367. hozzászólására
Üdv !
Nem Zetor felni , de rá alakítható van .
DW15L 34 csillag betétes , 18,4x34 , 16,9x34 -es gumimérethez .
Eredetileg MF-en volt .
Tolna megye
Sziasztok! 6245-re keresek 34-es felniket, ha esetleg valaki tud ilyet, kérem jelezzétek. Köszönöm!
Válasz T.f. #11365. hozzászólására
Köszönöm a választ.Így bátrabban kezdek bele.
Válasz buti #11364. hozzászólására
Üdv !
A segédtömböt nyugodtan lecserélheted másik , semleges helyzetben "szabad átfolyású " tömbre .
A segédtömb P ága az az I. kör nyomócsatornája ( a visszafolyó " T" közvetlenül a hídházba nyílik ).
A Crystal hidraulikája soros - elsőbbségi elvű . A fedélből kicsatlakozó ág az a szivattyú nyomóága ( ha a belső tömb mindkét köre semleges helyzetben van ) , eleve kiegészítő tömb csatlakozási pontja , aminek a működése a belső köröket nem befolyásolja ( az I. kör úszó állásában viszont a külső kör nyomása megjelenik , úgy emlékszem ) .
Sziasztok!
Van egy 16245-ös traktorom, amelynek a segéd hidraulika tömbje ( a váltóház tetején kivül bal oldalt) helyére szeretnék tenni egy két szekciós tömböt.Egy kis megerősítés kellene, hogy egy az egyben feltehetem-e a helyére a következő semleges helyzetben "szabad átfolyású " tömböt:
https://www.rositeh.hu/hidraulikus-vez-rl-t-mb-2xp80----sz--
Jól gondolom-e hogy az eredeti segégéd hidraulika tömb P ága az az I. ( külső kör I.) visszafolyója, vagyis, ha ezt a tömböt beépítem nem fogom a I. tömb nyomását elengedni?
A fellelhető sematikus hidraulika kör vázlatok alapján működik a dolog, és a szelepek sorban vannak, a szelep rajzok középső helyzetei szabad átfolyást ábrázolnak, a traktor üzemeltetési leírásában azonban az szerepel, hogy az I. és a II. kör párhuzamosan van kötve, ha így lenne ebben az esetben elszökne a nyomás.
Mielőtt neki állok jó lenne egy kis megerősítés attól aki csinált már ilyet , vagy egyszerűen csak jobban ért az ilyen traktorok a hidraulikus rendszeréhez.
Köszönöm
Válasz hajgatos #11362. hozzászólására
elég nagyok a fülkék, biztos elfér.
Megveszed, belepróbálod, ha kell átalakítod!
Sziasztok!
Valaki épített már 6011 , 6211 es típusú Zetorokba valamilyen komolyabb, kényelmesebb ülést pl grammer, proboss ?? Ha igen melyik fajtát, és mit kellett esetleg átalakítani hozzá?
Köszi a segítséget!
Válasz kajszi_71823 #11360. hozzászólására
Rendben!
Nagyon szépen köszönöm!
Szombaton remélhetőleg lesz rá idő megnézni!
Válasz kicsi503 #11358. hozzászólására
Nyomástartó szelepet kell kicserélni oszt csö, a szivattyún kell lennie. A 6 bartól nefélj, úgy van kitalálva, de a felett már inkább káros, bár majd kopik belőle .
Válasz mtz1221 #11357. hozzászólására
Rendben!
Köszönöm! Mi is vmi ilyesmire gondoltunk!
Válasz kajszi_71823 #11356. hozzászólására
Én azt gondolom, hogy mindenhogyan sok...ki fogja nyomni a szimeringeket előbb vagy utóbb..!