Válasz mtz1221 #1342. hozzászólásáraÉn tőlük vettem már több cuccot, eddig nem volt rájuk panaszom. Akkut leszívja ha "bekapcsolva" hagyod. Nyomógombra kell tenni. LINK
Válasz mtz1221 #1342. hozzászólásáraÉn tavaly vettem (link) választószelepként írja, igaz csak 40 litert ír áteresztésnek, ha rajtmarad az áram akkor leszíjja az akksit, sajna jártam már úgy.
Elektro hidraulikus útváltó szelepet vett e mostanában valaki ??? 40-60 liter áteresztő képességű érdekelne 4 kivezetéses.Mi pénzt tudnak elkérni egy ilyenért ? Déli részen hol van bolt ? ha rajta marad az áram egész napra használaton kívül.az tud bajt csinálni ??
Üdv jó estét az FMC váltó lamellákkal van valakinek tapasztalata??? Mennyire tartósak mert az áruk jóval barátibb a gyári szettnél, de nem szeretnék dupla munkadíjat fizetni.
Válasz 5465 #1335. hozzászólásáraA Heltin pl. állítható a kerék futása , egy csavarral tudod állítani gy ne párhuzamosan fussonn hanem kicsit ferdén így mindig slippel és nem tud ráragadni semmi, Csólyosin fixen ferdén van hegesztve a tartója az is jó, persze úgy hogy az ekenádat a barázdának húzza ne tolja el. Nem tudom Vf ekén hogy működik ez ágyekén van így, de teljesen jó
Válasz 5465 #1335. hozzászólásáraszia.Ragad rá fél centit mint az autókerékre és semmi több,a felesleget ledobálja magáról.Sárkaparó sem kell.Én is évekig szívtam a vaskerékkel volt hogy kerülőként megállt a kerék.Pedig most 15 colos bordás(m+s) kerék van rajta,ha kopott lenne tisztára még jobb lenne.
Válasz mtz1221 #1312. hozzászólásáraJó reggelt,
Azt mondod, a gumi kerékre nem ragad úgy a sár meg a csuhé?
Pont az a gondom, hogy az ekémen (gassner vf) a fémkerék meg a sárkaparó közé szorul a cucc...
Válasz Nskype #1332. hozzászólásáraNekem Békéscsaba mellett csinálták a gyárinak erős fél áráért.Névre nem emlékszem telefonszám 703105907 mintát vittem.
Válasz Nskype #1332. hozzászólásáraSzia! Elmèletileg nalunk lehet rendelni, de nèzd át, h mi minden hibadzik, hogy aki megszerzi egycsomagba tudja küldeni.
Válasz B.J. #1324. hozzászólásáraez a váz legvégén van, eredetileg 2+1 1 fejes váltvaforgató lett tervezve fém kerékkel igy tagositással az utolsó fej mögé került az átfordulókerék konzolja, a képen már gumikerekes változat
Válasz mtz1221 #1312. hozzászólásáraA linkelt kerékszár párja olyan volt, hogy a másik tengely lapvasa ha kellett, becsúszott a tengely mögé. Tehát egy kifúrt, edzett U hajtott vasra volt hegesztve a tengő.
Egy U fészekbe 2 lapvas volt dugva...
Válasz B.J. #1307. hozzászólásáraKis munkával tegyél rá gumikereket.Bármelyik 16 vagy 17,5 colos C gumi jó,és többet nincs gond a ragadással taknyos időben sem.Nekem 10-en éve az van,de most tengelytöréssel kínlódok én is.Az jutott pont most eszembe mi lenne ha bontóból keresnék valami komolyabb hátsó kerékagyat furgonból és azt hegeszteném/csavaroznám hozzá a kerék tartó szárhoz ??? Csoppika merre vagy ???
Válasz B.J. #1309. hozzászólására3hete adtam el..egy kis ekére építve...nézegettem vagy 5 éve... lényegében kerék áron
(jelzem, csak 2 éve vagyok a gyártójánál...meg ezt a fajtát nem is csinaljuk már)
Sziasztok.
A sok forgástól elkopott a vf eke vas kereke, és a szára is elgörbült. Valami okosság amivel ki lehetve váltani, vagy egy gyártó aki ilyet csinálna újba?
Nem biztos, hogy átbillenő kellene, ne csapkodjon fordításkor- 3-as eke az alany.
Köszi előre is!
Válasz apuci #1304. hozzászólásáraVan nekik.
De úgy gondoltam hogy kicsi pénzért kerítek egyet,meg még egy kis csavargás is befigyel.
Kellene még pár vas ami után kutatok.
Nagyfülkés MTZ-hez keresek jó állapotú hátsó ablakkeretet, akár üveg nélkül is. Békésben vagy a környező megyékben.
Sehol nem találok hirdetve, de hátha itt valakinek kallódik egy amitől megválna.
Válasz medikus #1298. hozzászólásáraTudom én hogy nem a szakember hibája,csak el kell felejteni őket és újat venni.mikor egy iskra lett leszedve 10 év után egy gépről,és ha megint elment 10 évet akkor nem sajnáltam érte 100 eurót sem a javításért.
Válasz mtz1221 #1295. hozzászólásáraA probléma nem a szakemberben,hanem az alkatrész árában keresendő!Egy generátor állórész 10 ezer,plusz csapágy,szerelés,neadj Isten szabályzó,és megvetted valóban a generátort!Persze az az alkatrész is 2 év max!Régen a generátor ment a vasba a géppel!Nem ment tönkre!Fogyasztói társadalomban élünk!
2095 hozzászólás
Válasz mtz1221 #1342. hozzászólásáraÉn tőlük vettem már több cuccot, eddig nem volt rájuk panaszom. Akkut leszívja ha "bekapcsolva" hagyod. Nyomógombra kell tenni.
LINK
Cetop 3/NG06-04 vagy erre gondoltál? ennél olcsóbban szerintem nem kapsz, én sokat vásároltam náluk, olasz cuccokat forgalmaz, de korrekt nagyon.
Válasz mtz1221 #1342. hozzászólásáraÉn tavaly vettem (link) választószelepként írja, igaz csak 40 litert ír áteresztésnek, ha rajtmarad az áram akkor leszíjja az akksit, sajna jártam már úgy.
Elektro hidraulikus útváltó szelepet vett e mostanában valaki ??? 40-60 liter áteresztő képességű érdekelne 4 kivezetéses.Mi pénzt tudnak elkérni egy ilyenért ? Déli részen hol van bolt ? ha rajta marad az áram egész napra használaton kívül.az tud bajt csinálni ??
Válasz JOSEY #1340. hozzászólásáraKöszi
Válasz Büresz #1339. hozzászólásáraszia!
6.395+
243+
14.580+
Üdv!
Valaki tudna mondani árakat a kramptól?
-SKNV12
-OR2030262P010
-3CPV12GASF
Köszönöm
Üdv jó estét az FMC váltó lamellákkal van valakinek tapasztalata??? Mennyire tartósak mert az áruk jóval barátibb a gyári szettnél, de nem szeretnék dupla munkadíjat fizetni.
Válasz 5465 #1335. hozzászólásáraA Heltin pl. állítható a kerék futása , egy csavarral tudod állítani gy ne párhuzamosan fussonn hanem kicsit ferdén így mindig slippel és nem tud ráragadni semmi, Csólyosin fixen ferdén van hegesztve a tartója az is jó, persze úgy hogy az ekenádat a barázdának húzza ne tolja el. Nem tudom Vf ekén hogy működik ez ágyekén van így, de teljesen jó
Válasz 5465 #1335. hozzászólásáraszia.Ragad rá fél centit mint az autókerékre és semmi több,a felesleget ledobálja magáról.Sárkaparó sem kell.Én is évekig szívtam a vaskerékkel volt hogy kerülőként megállt a kerék.
Pedig most 15 colos bordás(m+s) kerék van rajta,ha kopott lenne tisztára még jobb lenne.
Válasz mtz1221 #1312. hozzászólásáraJó reggelt,
Azt mondod, a gumi kerékre nem ragad úgy a sár meg a csuhé?
Pont az a gondom, hogy az ekémen (gassner vf) a fémkerék meg a sárkaparó közé szorul a cucc...
Válasz Nskype #1332. hozzászólásáraNekem Békéscsaba mellett csinálták a gyárinak erős fél áráért.Névre nem emlékszem telefonszám 703105907 mintát vittem.
Válasz Nskype #1332. hozzászólásáraSzia! Elmèletileg nalunk lehet rendelni, de nèzd át, h mi minden hibadzik, hogy aki megszerzi egycsomagba tudja küldeni.
Érdeklődni szeretnék, Hardi permetezőhöz hol lehet légzsákot jó áron vásárolni? Gyári vagy utángyártott igazából mindegy, csak jó legyen...
Válasz JOSEY #1328. hozzászólásáraA vn re is ilyen felépítésű a teszkós kerék, mint a kék a képen...
Válasz B.J. #1329. hozzászólására
a gépeinkhez ilyen jellegü fémkereket gyártunk
Válasz JOSEY #1328. hozzászólásáraGondolom tudnál egy vas kereket kalapálni nekem a RABE-ra ugye?
Válasz JOSEY #1325. hozzászólására
az ős változat
Válasz B.J. #1324. hozzászólásáraez a váz legvégén van, eredetileg 2+1 1 fejes váltvaforgató lett tervezve fém kerékkel igy tagositással az utolsó fej mögé került az átfordulókerék konzolja,
a képen már gumikerekes változat
Válasz JOSEY #1323. hozzászólásáraEz oldalán van, vagy a faron? Vas, vagy gumi kerék?
Válasz B.J. #1322. hozzászólására
saját fejlesztésű még 2008-ból
Válasz JOSEY #1317. hozzászólásáraÍgy van Mester!
Válasz mtz1221 #1318. hozzászólásáraAz én ekémen már volt fejelve, de újra kéne...Nem igazán egyenletes amúgy így a felülete. .
Válasz csoppika #1319. hozzászólásáraPont ez ugrott be nekem is.mármint az enyémre gondoltam.
Válasz csoppika #1316. hozzászólásáraHa a guberált tengelyhez egy kis eredeti anyagot is vagsz, azt akár fel is lehetne hegeszteni ide...
Válasz B.J. #1314. hozzászólásáraAkkor olyan oroszosan.Autó kerekre ráhajtani laposvasat és ráhegeszteni.https://www.agroinform.hu/data/aprohirdetes/apro_6497864/pln-3-35-orosz-3fejes-eke-004_fitmax_800x600_2.jpg
Válasz B.J. #1310. hozzászólásáraa rabe elől átfordulós, a vn meg hátsó kilincses
Válasz mtz1221 #1312. hozzászólásáraA linkelt kerékszár párja olyan volt, hogy a másik tengely lapvasa ha kellett, becsúszott a tengely mögé. Tehát egy kifúrt, edzett U hajtott vasra volt hegesztve a tengő.
Egy U fészekbe 2 lapvas volt dugva...
Válasz B.J. #1313. hozzászólásáraAz a vonat 2 éve elment. Minden rész túl nagy... Passzolok...
Válasz mtz1221 #1312. hozzászólásáraA gumitól azért félek, mert ha defektes lesz jöhet haza a karaván...+ nehéz is..
Válasz csoppika #1311. hozzászólásáraValami megoldás?
Válasz B.J. #1307. hozzászólásáraKis munkával tegyél rá gumikereket.Bármelyik 16 vagy 17,5 colos C gumi jó,és többet nincs gond a ragadással taknyos időben sem.Nekem 10-en éve az van,de most tengelytöréssel kínlódok én is.Az jutott pont most eszembe mi lenne ha bontóból keresnék valami komolyabb hátsó kerékagyat furgonból és azt hegeszteném/csavaroznám hozzá a kerék tartó szárhoz ??? Csoppika merre vagy ???
Válasz B.J. #1309. hozzászólására3hete adtam el..egy kis ekére építve...nézegettem vagy 5 éve...
lényegében kerék áron
(jelzem, csak 2 éve vagyok a gyártójánál...meg ezt a fajtát nem is csinaljuk már)
Válasz B.J. #1309. hozzászólásáraDe a másikon is cserélném az RABE
Válasz JOSEY #1308. hozzászólásáraM950
Válasz B.J. #1307. hozzászólásáramilyen tipus?
Sziasztok.
A sok forgástól elkopott a vf eke vas kereke, és a szára is elgörbült. Valami okosság amivel ki lehetve váltani, vagy egy gyártó aki ilyet csinálna újba?
Nem biztos, hogy átbillenő kellene, ne csapkodjon fordításkor- 3-as eke az alany.
Köszi előre is!
Válasz Tobszi #1305. hozzászólásáraSejtettem hogy utána néztél már!
Válasz apuci #1304. hozzászólásáraVan nekik.
De úgy gondoltam hogy kicsi pénzért kerítek egyet,meg még egy kis csavargás is befigyel.
Kellene még pár vas ami után kutatok.
Válasz Tobszi #1301. hozzászólásáraHABI,AGRÁRPLÁZA,AXIAL?
Válasz Dave #1300. hozzászólására22 és 24+fa
Válasz Dave #1300. hozzászólásáraKeresd Bencsik Attilát.
Nagyfülkés MTZ-hez keresek jó állapotú hátsó ablakkeretet, akár üveg nélkül is. Békésben vagy a környező megyékben.
Sehol nem találok hirdetve, de hátha itt valakinek kallódik egy amitől megválna.
Esetleg valaki megtudná nézni ezeknek az árát?
https://www.granit-parts.hu/product/Talajm%C5%B1veles/T%C3%A1rcs%C3%A1s-boron%C3%A1k/GRANIT-t%C3%A1rcsalapok/Dombor%C3%BA-t%C3%A1rcsalapok/18031-446130?locale=hu
https://www.granit-parts.hu/product/Talajm%C5%B1veles/T%C3%A1rcs%C3%A1s-boron%C3%A1k/GRANIT-t%C3%A1rcsalapok/Dombor%C3%BA-t%C3%A1rcsalapok/18031-446230?locale=hu
Válasz medikus #1298. hozzászólásáraTudom én hogy nem a szakember hibája,csak el kell felejteni őket és újat venni.mikor egy iskra lett leszedve 10 év után egy gépről,és ha megint elment 10 évet akkor nem sajnáltam érte 100 eurót sem a javításért.
Válasz mtz1221 #1295. hozzászólásáraA probléma nem a szakemberben,hanem az alkatrész árában keresendő!Egy generátor állórész 10 ezer,plusz csapágy,szerelés,neadj Isten szabályzó,és megvetted valóban a generátort!Persze az az alkatrész is 2 év max!Régen a generátor ment a vasba a géppel!Nem ment tönkre!Fogyasztói társadalomban élünk!
Válasz csferri #1296. hozzászólásáraTényleg majdnem ugyanolyannak néz ki.
Válasz mtz1221 #1292. hozzászólásáraEz is valami hasonló lehet https://webaruhaz.habi.hu/termekek/28700/Adagolo_komplett_D_240_D_243_MTZ_80_144602003_.html, csak kicsit drágább, a múltkor valaki akart venni nem tudom mi lett a dologból