Válasz .Feco. #18230. hozzászólásáraAzt hittem neked van valami szerszámod amivel kivágtad. Nekem is kellene valami mert unom egy kicsit a flexet, meg nem is fér oda mindenhová.
Válasz .Feco. #18231. hozzászólásáraA C acélok edzhető szén acélok ilyen célra túl rideg magas a szén tartalmuk nem jelemző a használata kimondottan szerkezeti célokra ,csavarok csapok nál alkalmazzák.
A zárt szelvény 120x 100x10 méretű
és S355 J2G3 anyagminőségű
a lemez is lv 20 S355J2 minőségű
cncv-el vágattam .
hegesztő huzalt is hozzá vettem aristorod 12.50 esabot.
a zárt szelvényt pár milliméterrel túl méreteztem a gyáriakhoz képest .
nem használok alap acél minőséget min .355
Trágya villát készítettem tisztán lemezből összeforgatva zárt szelvénynek ,akkor magamnak vágtam a lemezt plazmával jó,csak több idő kellet hozzá.
gyári zártszelvény? sok helyen ahol erős anyag kell a gyári gépeken heggeszteik a profilokat is, gondolom erősebb, mint a gyári zártszelvények és I-profilok. Nekem nem ilyen végzettségem van, sok mindent magamtól tanulgatok meg olvasok utána, azért kérdezem...
Válasz .Norbert #18222. hozzászólásáraEgy százassal odébb Szolnok megyében.
Csak azért kérdeztem, mert azt hittem a Tiszán erről vagy, és ott a környéken van pár gazdaismerősöm is. (Sas,Csépa) Szoktam arra járni, meg néha tovább Kecskemétre is.
Válasz UE-28 #18219. hozzászólásáraA tárcsázottba menne a szarvaskerep, abban tavaly zab volt,az éven pihent a szántott az több éve pihent, szintén 3 tárcsát kapott az éven, abba tavalyról megmaradt Greenland kaszálókeverék menne 50 kg/ha mennyiséggel.
Igen,de luciról egyre többen beszélnek le felénk gazdálkodók. Inkább azt javasolták többen, hogy tegyek bele 15 kg/ha szarvaskerepet + 5 kg vörös herét hektáronként, hogy kicsit megnyomja a tömeget.
Most talán erre hajlok a legjobban, de az biztos, hogy szálastakarmánynak valót fogok vetni.
Apum szavait idézve: Nagy királyság ez a gép.
Míg egy másik gazdatársamét: Ennek még traktor hangja van :D
Eddig minden a legnagyobb rendbe. Eszeget a gép,de van mögötte teljesítmény is. Pontos számokat még nem tudok, de lazítóval 45-47 cm-en kötöttbe olyan 25 liter/ha. 5,2-es tárcsával meg olyan 8-10 liter kb olyan 15-17 centire vágatva.
SOS szükségem lenne családi gazdaság alapításához elfogadott szerződés mintára. Akinek van kérném küldje a molntimi@freemail.hu e-mail címre.
Előre is megköszönném
Válasz F-A-R-M-E-R \ #18200. hozzászólásáraBúza tarló volt... Aratás után tarlóhántás,augusztus végén 20 cm mélyen gruber, szeptember 20 környékén gruber újra 28-30 cm, majd mükaki szórás, majd 167 mm eső és most egy sasform kombi és ma ment bele az árpa...
Válasz MFM #18191. hozzászólásáraMég annyit, hogy az első hátsó rakoncákat ez első hónaptól kezdve nem használjuk, mert olyan balf....l volt megoldva egy vékony drótkötéllel a mervítése, hogy nagyon útban volt pakolásnál, ha beleakadt a rakodó eggyből szétcsúsztak a bilincsek amik fogják, de ha nem a rakodós tépte le, volt hogy magától is szétmászott. Egy ideig visszapkolgattuk, de hamar megunja az ember.
Válasz ..MZ/X.. #18190. hozzászólásáraEz az első szezonja, Tavasszal lett véve, újonnan. Pronar t026-os. Azt kell mondanom, hogy szerencsére nem az enyém, én csak használom pakolgatásért cserébe. Nem néztem volna ki belőle hogy eddig is kibírja, aztán lehet hogy nincs igazam, de elég ilyesztő dolgokat tud produkálni. Itt nálunk töltésre fel töltésről le, dombon át, stb. ha nem merőlegesen mész föl a töltésre, vagy ha merőlegesen is mész föl, de egyből kanyarodnod kell általában, mert a másik oldalon csatorna van, akkor jelentkezik igazán, hogy mennyire nem rugózik, nem követi a talajt. a kis HW pótokat ha megnézed a forgószámolyon dölöngélnek jobbra balra, a hátsó tengely a fix, és ha a hátsó tengely bele megy egy gödörbe, akkor is lennt marad mind a 4 kerék. Namost ezt a pronárból kispórolták. teljesen fix az első és a hátsó tandemes tengelye is, így ha üresen megyek fel a töltésre sokszor az egyik kerék a levegőben van. Viszont ha van rajta 15 tonna bála, akkor már nem emelkedik föl a levegőbe a kerék, hanem szépen lennmarad az is, viszont ilyenkor kérdés, hogy akkor mi enged? Recseg ropog az egész, és maga a váz tekeredik össze vissza, már csak az a kérdés, hogy ezt meddig csinálja, mikor unja meg és engedi el valahol? Amúgy nem rossz, sok bálát rá lehet pakolni, hatékony vele a bálahordás, jó a terepjáró képessége a 6 széles gumin (előbb süllyed el a traktor) és úton is f...n lehet vele szállítani, 40-50 km-es távolságokra is szoktunk vele menni. Bár azért elég nagy egy dög, vannak néha olyan kereszteződések, amiket nem igazán lehet bevenni vele anélkül hogy rámenjen a hátsó kerék a patkára.
31873 hozzászólás
Válasz Ares 826 #18237. hozzászólásáraEn is csinálom, kell. Ezek a gyomok t1 es t2es, nem kifagyo gyomok.
Válasz Ares 826 #18238. hozzászólásáraValamikor kézi fémfűrésszel tanultál vágni nem?Az odafér!
Válasz .Feco. #18230. hozzászólásáraAzt hittem neked van valami szerszámod amivel kivágtad. Nekem is kellene valami mert unom egy kicsit a flexet, meg nem is fér oda mindenhová.
Válasz Gergő87 #18234. hozzászólásáraMinek most úg is jön a fagy???
Válasz Milking #18235. hozzászólásáraC45 kifejezetten lánckerék alapanyag pl.
Milyen vakaró lesz ebből???
(mámma jártam arrafelé kombájnnal, holnap ha minden jól megy jövök haza vele)
Válasz .Feco. #18231. hozzászólásáraA C acélok edzhető szén acélok ilyen célra túl rideg magas a szén tartalmuk nem jelemző a használata kimondottan szerkezeti célokra ,csavarok csapok nál alkalmazzák.
Búza gyomírtás:
Válasz .Feco. #18231. hozzászólásárazártszelvény:hidegen hajlitott,melegen hengerelt szerkezeti acélbol készül.anyagminőség:általában e235,s235 ,s355,
A zárt szelvény 120x 100x10 méretű
és S355 J2G3 anyagminőségű
a lemez is lv 20 S355J2 minőségű
cncv-el vágattam .
hegesztő huzalt is hozzá vettem aristorod 12.50 esabot.
a zárt szelvényt pár milliméterrel túl méreteztem a gyáriakhoz képest .
nem használok alap acél minőséget min .355
Trágya villát készítettem tisztán lemezből összeforgatva zárt szelvénynek ,akkor magamnak vágtam a lemezt plazmával jó,csak több idő kellet hozzá.
Válasz Milking #18225. hozzászólásáramilyen acélminősséget használsz? C35-C45? vagy van ahova sima A-s anyag megy?
gyári zártszelvény? sok helyen ahol erős anyag kell a gyári gépeken heggeszteik a profilokat is, gondolom erősebb, mint a gyári zártszelvények és I-profilok. Nekem nem ilyen végzettségem van, sok mindent magamtól tanulgatok meg olvasok utána, azért kérdezem...
Válasz Ares 826 #18229. hozzászólásáraplazmavágóval! CAD-ben meg kell rajzolni, és úgy kell rendelni a vaskereskedésből...
Válasz Milking #18225. hozzászólásáraMivel lehet ilyen szépen vágni a vasat?? Érdekelne a dolog???
Válasz Milking #18225. hozzászólásáraMi lesz ha kész lesz?
Kép
Válasz Kolláth #18224. hozzászólásáraA múlt és a jelen jól dolgoznak együtt. Mégis csak egy helyről származnak.
Most márt több idő lesz rá, reméljük?
Válasz atisgyulai #18206. hozzászólásáraJó összeállítás. A púpos a panoráma és nejlon mtz. Király.
Válasz .Norbert #18222. hozzászólásáraEgy százassal odébb Szolnok megyében.
Csak azért kérdeztem, mert azt hittem a Tiszán erről vagy, és ott a környéken van pár gazdaismerősöm is. (Sas,Csépa) Szoktam arra járni, meg néha tovább Kecskemétre is.
Válasz atisgyulai #18214. hozzászólásáraLakitelek
Te merre vagy?
Válasz medikus #18217. hozzászólásáraEz még bent a faluban lett fotózva, de szántás közben sem ment 3 alá. De egy 1963-as géptől nem olyan rossz.
Válasz UE-28 #18219. hozzászólásáraA tárcsázottba menne a szarvaskerep, abban tavaly zab volt,az éven pihent a szántott az több éve pihent, szintén 3 tárcsát kapott az éven, abba tavalyról megmaradt Greenland kaszálókeverék menne 50 kg/ha mennyiséggel.
Válasz oprita #18218. hozzászólására
Igen,de luciról egyre többen beszélnek le felénk gazdálkodók. Inkább azt javasolták többen, hogy tegyek bele 15 kg/ha szarvaskerepet + 5 kg vörös herét hektáronként, hogy kicsit megnyomja a tömeget.
Most talán erre hajlok a legjobban, de az biztos, hogy szálastakarmánynak valót fogok vetni.
Válasz UE-28 #18215. hozzászólásáraEz lesz a lucföld?
Válasz UE-28 #18215. hozzászólásáraJó sok ez a nyomás.Elég lenne fele is,de 4 mindenképpen.
Válasz UE-28 #18215. hozzászólásáraMobil ellensúly befogva!
Tegnap mi is dolgoztunk
Válasz .Norbert #18213. hozzászólásáraA környéken gazdálkodsz?
Válasz atisgyulai #18212. hozzászólásáraTalált süllyedt
Válasz kis Zombi #18211. hozzászólásáraSzerintem 44-es út Tiszaugi híd.
Válasz .Norbert #18209. hozzászólásáraEz helyileg merre volt ?
Körülbelül 500 szürkemarha 20 bivaly 15 km 3,5 órahossza és egy újabb felejthetetlen élmény
Válasz dr.T #18207. hozzászólására230 lovas.
Apum szavait idézve: Nagy királyság ez a gép.
Míg egy másik gazdatársamét: Ennek még traktor hangja van :D
Eddig minden a legnagyobb rendbe. Eszeget a gép,de van mögötte teljesítmény is. Pontos számokat még nem tudok, de lazítóval 45-47 cm-en kötöttbe olyan 25 liter/ha. 5,2-es tárcsával meg olyan 8-10 liter kb olyan 15-17 centire vágatva.
Eddig nagyon bejön.
Válasz GREVEN #18205. hozzászólásáraNa es hogyan mukodik a johny? Hany pacis?
Tegnap:
Ma:
Már 5 napja nyomjuk így trióban, de még mindig maradt egy "kicsi".
Mindenszentek napján végre lazíthattam kicsit.
Ez pedig egy kis esti morzsolás.
Hagyma permetezés zenés videóval :)
Sziasztok!
SOS szükségem lenne családi gazdaság alapításához elfogadott szerződés mintára. Akinek van kérném küldje a molntimi@freemail.hu e-mail címre.
Előre is megköszönném
Válasz bobo77 #18201. hozzászólásáraNekem sikerült kemény 1 ha-t elvetni árpával az esők előtt, már szêpen zöldel.
Válasz F-A-R-M-E-R \ #18200. hozzászólásáraBúza tarló volt... Aratás után tarlóhántás,augusztus végén 20 cm mélyen gruber, szeptember 20 környékén gruber újra 28-30 cm, majd mükaki szórás, majd 167 mm eső és most egy sasform kombi és ma ment bele az árpa...
Válasz bobo77 #18199. hozzászólásáraEz milyen tarló, milyen munkagép? Vetés előtt milyen munkaműveletek voltak?
Vetés előtt...
MAN kolléga nálam "járt "
Válasz 2266 #18195. hozzászólásáraMert arrra nem?
Válasz cimbike. #18194. hozzászólásáraIsmét a lánctalpon a sor???
Szabi segitsegevel megerkezett:
Válasz MFM #18192. hozzászólására
Válasz MFM #18191. hozzászólásáraMég annyit, hogy az első hátsó rakoncákat ez első hónaptól kezdve nem használjuk, mert olyan balf....l volt megoldva egy vékony drótkötéllel a mervítése, hogy nagyon útban volt pakolásnál, ha beleakadt a rakodó eggyből szétcsúsztak a bilincsek amik fogják, de ha nem a rakodós tépte le, volt hogy magától is szétmászott. Egy ideig visszapkolgattuk, de hamar megunja az ember.
Moderátor által módosítva: 2015-10-28 14:06:07
Válasz ..MZ/X.. #18190. hozzászólásáraEz az első szezonja, Tavasszal lett véve, újonnan. Pronar t026-os. Azt kell mondanom, hogy szerencsére nem az enyém, én csak használom pakolgatásért cserébe. Nem néztem volna ki belőle hogy eddig is kibírja, aztán lehet hogy nincs igazam, de elég ilyesztő dolgokat tud produkálni. Itt nálunk töltésre fel töltésről le, dombon át, stb. ha nem merőlegesen mész föl a töltésre, vagy ha merőlegesen is mész föl, de egyből kanyarodnod kell általában, mert a másik oldalon csatorna van, akkor jelentkezik igazán, hogy mennyire nem rugózik, nem követi a talajt. a kis HW pótokat ha megnézed a forgószámolyon dölöngélnek jobbra balra, a hátsó tengely a fix, és ha a hátsó tengely bele megy egy gödörbe, akkor is lennt marad mind a 4 kerék. Namost ezt a pronárból kispórolták. teljesen fix az első és a hátsó tandemes tengelye is, így ha üresen megyek fel a töltésre sokszor az egyik kerék a levegőben van. Viszont ha van rajta 15 tonna bála, akkor már nem emelkedik föl a levegőbe a kerék, hanem szépen lennmarad az is, viszont ilyenkor kérdés, hogy akkor mi enged? Recseg ropog az egész, és maga a váz tekeredik össze vissza, már csak az a kérdés, hogy ezt meddig csinálja, mikor unja meg és engedi el valahol? Amúgy nem rossz, sok bálát rá lehet pakolni, hatékony vele a bálahordás, jó a terepjáró képessége a 6 széles gumin (előbb süllyed el a traktor) és úton is f...n lehet vele szállítani, 40-50 km-es távolságokra is szoktunk vele menni. Bár azért elég nagy egy dög, vannak néha olyan kereszteződések, amiket nem igazán lehet bevenni vele anélkül hogy rámenjen a hátsó kerék a patkára.
Moderátor által módosítva: 2015-10-28 14:07:21