Nekünk 11 kapás van, a 1025-ös viszi a mi talajainkon kb. 15-20 cm-en, ha az egyik ismerős 920-a (80 le) viszi, akkor fel van hajtva rajta két szélső kapa, és úgy már el tudja húzni. SAzóval nem biztos hogy nem éri meg megvenni, de ha van kisebb olcsóbban, akkor el kell rajta gondolkodni!
Üdv mindenkinek!
Most szeretnék ilyen eszközt venni,101Le-rős traktorom van,és egy 9 kapást néztem ki......,el fogja bírni.?
Hegyek,és nagyon kötött talaj!
Minket meggyőzött. Forgóba meghúztuk maximális mélységben, olyan 34-36 cm volt.
12 liter körüli az átlagfogyasztás és olyan 28-30 cm körül húzzuk a mostani beállítással. Menetsebesség 9-10 km/h közötti, viszi vidáman.
Jól néz ki csak egy gond van vele az egyengető pálcák összehúzzák a gazt és a szármaradványt ha nem akarsz szívni olyat vegyél amin tárcsás egyengetők vannak hátul
Ma meghúztam fekete kötött réti földnek a forgójába is. Szék méretű vizes gombócok jöttek fel, de a henger összeverte őket. Húzni bírta, bár nem volt neki könnyű, de ideálisnak egyáltalán nem mondható volt a talajállapot.
Aztán huztam olyanba is ami még nem volt lazítva, tavaly ősszel lett szántva, azota 2 sor tárcsát kapott, vetve nem volt, álom munkája van benne.
Bokáig érő rozs árvakelésbe is belehuztam itt a kiskert végében. Fekete lett utána a föld rendesen.
Összességében nagyon jó eszköznek tűnik elsőre.
De holnap jön a kukorica tarló, ma sem jutottam el odáig még, na majd az lesz a sorsdöntő.
Ma kaptunk egy 11 kapás Karat-ot kölcsönbe. Olyan 26-30 cm mélyen húztuk napraforgó tarlóba, ami már kapott egy sor rövidtárcsát, ment vele a gép mint a rakéta, 10 km/h csont nélkül.
Két évvel ezelőtt nézegettem csak úgy a hirdetéseket, és megakadt a szemem egy Regent 11 kapás gruber-on, amin még aprómagvető egység is volt (Nagyon kedvező ár miatt figyeltem fel rá.). Azonnal felhívtam az illetőt, pedig nem is nagyon akartam venni ilyet, csak úgy nézegettem. Másnap mentünk le a Balatonra a haverokkal, de csak ezen járt az agyam, végül az egész baráti társasággal mentünk Győr alá megnézni a gépet, és azonnal le is foglalóztam. Hazaértünk a nyaralásból, már mentem is érte. 500 km volt az út oda-vissza, de megérte, mert nagyon szépen dolgozik, és OLCSÓ volt!
Még nem, de figyelgetem folyamatosan tavaszig biztos lesz olyan amit keresek, mert volt egy csak már sajnos elkelt ITT a kiszemelt és 400 euróért hirdették
Jani bá hasonló grúbert kint ausztriába 500 euróért lehet találni meg ha a kopórészek cseréjét + szállítást is belevesszük kicsivel 200 felett megáll...
Nos akinek van az tovább lép a vetőgép vonalon. A grúber viszont kissé más technológiai hozzáállást kíván...gyomok-megfelelő időben végzett vakarás a grúberrel(hatékonyság-takarékosság). "Sokan" ilyenkor bevágják az ekét a többit a tél megoldja. Ha magágyat őszi alá kutya kemény földön csak apró morzsás talajt készítő tárcsával . Erőlteti....majd a tarlót jövőre megtépi(lazító). Változó évek évszakok..ilyenkor lehet az új vas idén igen keveset lesz használva ! Ez van ! Csak azért nem tépem a grúbert a kemény száraz földben mert van. Ha a talajélet megteszi a magáét akkor már könnyebben kaparászunk..na először ezt kel megoldani.
Belinkelhetem a fizetési szalagot, hogyha gondolod. Csak előbb találjam meg. Aki elhiszi el, aki nem az nem. Nem akarok bizonyítani én semmit.
De még nemis ez a kemény benne, hanem, hogy ennyi ledolgozott óraért kap az ember 348 euró nettó fizut.
El lehet ezen a kötött/nem kötött talajon vitatkozni, de az biztos, hogy mindenkinek a saját talaja a legkötöttebb. Az én személyes tapasztalatom az, hogy ha rosszkor, rosszul közelítek meg egy talajt, az bizony csúnyán ki tud kötni bármilyen gépkapcsolatot. Egyszer egy képemhez azt a megjegyzést fűzték hozzá, hozzá, hogy ezek babás talajok. Akkor is ezt a képet tettem be, most is felteszem:
Nos, a 230 ledolgozott óra már figyelemreméltó, de az az érzésem, hogy ezt a 19 napodat még a lelkesedés, és a bizonyítási vágy lila ködje fedte be. És ez mint olyan, megszépíti a valóságot.
Nem vagyok a régi technika ellensége, de egy kényelmes, modern gépben szivesebben dolgozik az ember 19-napot---HAVONTA--!
Tényleg nem egy Moszkvicsom van bevallom! Hanem egy LADÁM!
3 évig azzal jártam fősulira Debrecenbe! Immunis vagyok a kényelemre!
És igen, lehúztam én 230 órát is egy Zetor 81-esben a tsz-ben. Ja, mindezt 19 nap alatt.Volt, hogy este fél 11kor már nem akartak beengedni a kapun, mert nem tudták, hogy ki vagyok.
Nem hencegésből írom, csak tudd, hoggy nem JD vel csinálo a dolgokat.
Nem értem!! Ebben az évben hirdetek ezt,azt .pl. 9 kapás RAU gruber,6 soros SPC-t vontathatót,de nem érdeklődik senki! Ezt két dologra vezetem vissza:-- vagy nincs az embereknek pénzük,vagy ezek felett el járt az idő ??!! Reális áron árulom,jó állapotúak!! A harmadik pedig új nagy talajművelő géppel csinálják vagy csináltatják. Ez úgy lehet(felénk így van),hogy tehenet senki,disznót minden 10. ember,baromfit minden 15.ember tart.Eszi a magyar a TESCO.-st!!!
K701esről annyit hogy az is meg a nagyrába is itt 5 fejet húzott tsz időkben. Kisrába pedig négyet de egyik se virgonckodott vele. Szóval a k701se hűdenagyon örült ezeknek a talajoknak.
Szia Barátom! Nemtudom kiféle-miféle vagy, dolgozol-e traktorral, vagy sem. Nem akarok vitázni Veled a kötött talajokról, csak a hozzászólásod utolsó mondata ütötte meg a fülemet. Mégpedig hogy a mai traktorosok be sem ülnek a klíma nélküli gépbe...stb. Ehhez csak annyit hogy dolgozz csak 12-órát, vagy többet a klíma nélküli gépbe, és majd rájössz hogy félrebeszélsz. Ja, hogy a régiek... Nézz már meg egy régi traktorost, hogy milyen egészségi állapotnak örvend 60-70-éves korára! Vagy a dereka a térdei vannak ki, vagy szimplán alkesz lett belőle, mert azokat a körülményeket józanul nehéz volt elviselni. Gondolom Te sem moszkviccsal jársz a hétköznapokban, pedig milyen fasza kocsi volt az is. Levitte az öregeket a balcsira, meg fölmentek vele pestre is piacra meg ilyenek. Gondolkozz el rajta! Üdv.: Misi
Nem ennyire durván, de nálunk is akad eszterga szintű talaj. A legjava tűrhető, de van egy 8 hektáros tábla, ami az új ekevasakat megfelezi egy szezonban, illetve volt egy olyan garnitúra, amit le is nullázott. Kijjebb egy kicsit a falutól van még ilyen, ahol a triolent kései 20-30 hektár alatt szinte elfogytak 15-20 centin, a fralaz kopókat szintén megette seperc alatt. De 2-3 km-el arrébb meg szinte semmi kopás ugyanannyi területen. Lényegében van ahol egy vasút választ el két teljesen más talajtípust. 10 kilométeres körben majdnem mindenből találsz legalább egy kicsit.
A k700-ast ne mutasd be nekem volt,a fogyasztásra nem volt rossz,de az
nem igaz hogy kevesebbet eszik bármelyik traktornál.Egyébként a hangján
kívül egy nagy 0 az egész tehetetlen nagy retek.
Az sem semmi, de legalább nálatok van mivel betakarni a magot. Nálunk a határ több mint felében csak görgetjuk a rögeket jobbra meg balra. Special a mi parcellánkon 10 méter alatt 4 színű talajt fedezhetsz fel. Feketétől a fehérig minden van.
Holczy-akkor nálatok sem épp unalmas a talajművelés, de gondolj bele, hogy ha még felkéne menni a domboldalra ugyanulyen földön, és van mikor majd 40%-os az emelkedő. Nemhiába van itt is "csak" 4 méteres kombi a 330-as JD után. Van amikor az sem bírja, akkor márcsak lefelé.
Hoztak egy 240 lovas Claas-t a falusi nagyparasztnak próbára. Ódáztak róla, hogy mennyire fasza meg keveset eszik. Lefelé még elment, de felelé nemjutott 10 méterig.
Jah, a Lemken eke itt 10 perc után tört szét. Asszem a gerendely tört szét, most pontosan nemtudom.
Bezzeg a szociban a K-700-nak nemvoltak ilyen gondjai, 8-9 fejes ekéket húzta mint az állat. Hiába, a V12 az V12, és kevesebbet fogyasztott mint a ma agyondícsért JD-k, meg Classok, meg Fendtek.
Ugyanennek a nagyparasztnak van egy Skoda ST 180-asa. Télen ráoperálták a Liaz turbóját. Hát az valami hihetetlen. Ha lenne még rajta 2-3 tonna súly a farán, ugyanazt megcsinálja, mint a 8330-as JD. Ja és fele annyi a fogyasztása.
Akkor kéremszépen mi a fasznak a több millió traktor. Ja, hogy a mai elkényelmesedett traktoristák már besem ülnek egy klíma nélkuli gépbe?
Na itt a probléma.
Nagyon kíváncsi lennék más tájegységek talajaira. Felénk nagyon nagy a szórás... két faluval odébb a faluszövetkezet vett egy 5 fejes vf. pöttinger servo ekét 230es magnummal húzzák... 20heki után az akenádak é a kormánylemez betétek is odalettek... írtak a pöttingernek egy levelet fényképekkel illusztrálva, hogy probléma van. Pöttinfer pedig sajnálkozva széttárta a karját, hogy sajnálják de erről csak a mi talajaink tegetnek, nem az ő készülékükben van a hiba.
Egy rábás bérvállalkozó steiger+6,2 ih tárcsa. Fellapozta a tárcsát és öt faluval odébb dolgozott többszáz hektárt, elmondása szerint semmi kopást nem tapasztalt. Átjött hozzánk tárcsázni. Aztmondja az esze megáll, reggeltől estig szembetűnően sokat kopnak a lapok a jenei földekben. Nekem a fralaz kések egy hektárt nem bírtak ki... tsz időkbe (80as évek) idejött a kühne gyár ekevasat tesztelni, az ötfejes IH ekére ötféle vasat tettek, hogy melyik bírja jobban.... egy forduló után az ötből 3 leszakadt komplettan, meg se lett a maradék kettő pedig elgörbült. Szóval nem tudom. Nagyon jó lenne valahogyan objektívan összehasonlítani ez kötött-nem között földeket. De ezt csak úgy lehetne, ha meglátogatnánk egymást a gépeinkkel és megnéznénk hogy megy másol ugyanaz a munka. Ez pedig eléggé nehézkes lenne a gyakorlatban. :s
Csak kis ízelítő.A horsch tiger, első generációs terra gripjei 3 hónap után csődöt jelentettek, a a kapaszárak egy része 7 cm-nyit kinyúlott.Vázerősítés megtörtént, és nem volt 25cm nél mélyebben elzavarva aa földbe, mert nem tudtuk a 4 métert 360 lóval elhúzni.a 6 méteres terrano lazítatlan földben 15 cm re leengedve kifeszíti a 360 pacit.Max 9.5km/h, de ott már nagyon megy.8000 frakomb 14km/h és vége.És biztos vagyok benne, hogy nálunk, még joval rosszabb területi adottságokkal rendelkező gazdatárs is van.
Felénk is kettészakadt a Lemken eke nyakban.Értem az iróniát.Biztos, hogy máshol mégkeményebb viszonyok vannak,de itt sem virágföld minden.Homok agyag, na meg a kövek.Erre felénk ez a meghatározó.Ami itt elviseli a nyúzópróbát, az máshol is majdnem biztosan kihúzza a tervezett élettartamig.
7444 hozzászólás
Válasz #2386. hozzászólásra
Szépen dolgozik!
Egyébként 1 sor tárcsát kapott előtte?
Nálunk meg se látszik, hogy tárcsázva volt...
Válasz #2394. hozzászólásra
Vagy felhajtasz 1-2 kapát, attól még a henger dolgozik utána, csak kisebb lesz a munkaszélességed!
Nekem egy 1046 IH húzná....,ha...összejönne. Hátha elbír 9kapával,ha nem akkor sekélyebben húzzuk.
Válasz #2392. hozzászólásra
Nekünk 11 kapás van, a 1025-ös viszi a mi talajainkon kb. 15-20 cm-en, ha az egyik ismerős 920-a (80 le) viszi, akkor fel van hajtva rajta két szélső kapa, és úgy már el tudja húzni. SAzóval nem biztos hogy nem éri meg megvenni, de ha van kisebb olcsóbban, akkor el kell rajta gondolkodni!
Akkor még gondoljam át ezt a 9 kapát?
Az a baj,hogy semmi tapasztalatom nincs.
Köszi a tanácsokat,átgondolom.
Válasz #2389. hozzászólásra
175 loerővel huztuk ezt 11 kapŕt. De igy vitte kényelmesen laza homok talajon.
Válasz #2389. hozzászólásra
szerintem a 7 kapa is elég, sőt néhol még akár az is lehet sok
Üdv mindenkinek!
Most szeretnék ilyen eszközt venni,101Le-rős traktorom van,és egy 9 kapást néztem ki......,el fogja bírni.?
Hegyek,és nagyon kötött talaj!
Válasz #2387. hozzászólásra
Szép munka!
Válasz #2382. hozzászólásra
Ugy gondoljuk, ha esetleg tavasszal nem tudjuk kombinátorral elművelni, bár nem igényli rettentően, akkor így belevetjük és kap egy sor totálist.
Válasz #2382. hozzászólásra
Minket meggyőzött. Forgóba meghúztuk maximális mélységben, olyan 34-36 cm volt.
12 liter körüli az átlagfogyasztás és olyan 28-30 cm körül húzzuk a mostani beállítással. Menetsebesség 9-10 km/h közötti, viszi vidáman.
Válasz #2383. hozzászólásra
Nekem is ilyen van, jól dolgozik.
Válasz #2383. hozzászólásra
Jól néz ki csak egy gond van vele az egyengető pálcák összehúzzák a gazt és a szármaradványt ha nem akarsz szívni olyat vegyél amin tárcsás egyengetők vannak hátul
Válasz #2381. hozzászólásra
Meg menet sebesség adatot 
Kukoricásról kérnék képet
Válasz #2378. hozzászólásra
Ma meghúztam fekete kötött réti földnek a forgójába is. Szék méretű vizes gombócok jöttek fel, de a henger összeverte őket. Húzni bírta, bár nem volt neki könnyű, de ideálisnak egyáltalán nem mondható volt a talajállapot.
Aztán huztam olyanba is ami még nem volt lazítva, tavaly ősszel lett szántva, azota 2 sor tárcsát kapott, vetve nem volt, álom munkája van benne.
Bokáig érő rozs árvakelésbe is belehuztam itt a kiskert végében. Fekete lett utána a föld rendesen.
Összességében nagyon jó eszköznek tűnik elsőre.
De holnap jön a kukorica tarló, ma sem jutottam el odáig még, na majd az lesz a sorsdöntő.
Ma kaptunk egy 11 kapás Karat-ot kölcsönbe. Olyan 26-30 cm mélyen húztuk napraforgó tarlóba, ami már kapott egy sor rövidtárcsát, ment vele a gép mint a rakéta, 10 km/h csont nélkül.
Válasz #2368. hozzászólásra
Amúgy meg tényleg jó árban van, de még egy grúber nem kell már! Vontatott V tárcsád nincs esetleg eladó?
Válasz #2370. hozzászólásra
Két évvel ezelőtt nézegettem csak úgy a hirdetéseket, és megakadt a szemem egy Regent 11 kapás gruber-on, amin még aprómagvető egység is volt (Nagyon kedvező ár miatt figyeltem fel rá.). Azonnal felhívtam az illetőt, pedig nem is nagyon akartam venni ilyet, csak úgy nézegettem. Másnap mentünk le a Balatonra a haverokkal, de csak ezen járt az agyam, végül az egész baráti társasággal mentünk Győr alá megnézni a gépet, és azonnal le is foglalóztam. Hazaértünk a nyaralásból, már mentem is érte. 500 km volt az út oda-vissza, de megérte, mert nagyon szépen dolgozik, és OLCSÓ volt!
Válasz #2374. hozzászólásra A héten megmérem!
Válasz #2368. hozzászólásra
Mennyi a munkaszélessége?
Válasz #2372. hozzászólásra legyen szerencséd!
Válasz #2371. hozzászólásra
tavaszig biztos lesz olyan amit keresek, mert volt egy csak már sajnos elkelt 
ITT a kiszemelt és 400 euróért hirdették 
Még nem, de figyelgetem folyamatosan
Válasz #2369. hozzászólásra
Talán már hoztál is?
Válasz #2369. hozzászólásra Na akkor eriggy! Én nem látok olcsó grubereket! Drágábbat látok itt a géppiacon!
Válasz #2356. hozzászólásra
Jani bá hasonló grúbert kint ausztriába 500 euróért lehet találni meg ha a kopórészek cseréjét + szállítást is belevesszük kicsivel 200 felett megáll...
Válasz #2357. hozzászólásra 9kapás ,6 kapa új rajta, a rögtörő rugózó gyürűs henger. 100le kell hozzá!
Válasz #2365. hozzászólásra
Válasz #2363. hozzászólásra
Félreértettél, nem azt vonom kétségbe azt hogy ennyit dolgoztál, csak hogy ez Nálad nem mindennapos, mint azoknál akik ezzel keresik a kenyerüket.
Válasz #2356. hozzászólásra
Nos akinek van az tovább lép a vetőgép vonalon. A grúber viszont kissé más technológiai hozzáállást kíván...gyomok-megfelelő időben végzett vakarás a grúberrel(hatékonyság-takarékosság). "Sokan" ilyenkor bevágják az ekét a többit a tél megoldja. Ha magágyat őszi alá kutya kemény földön csak apró morzsás talajt készítő tárcsával . Erőlteti....majd a tarlót jövőre megtépi(lazító). Változó évek évszakok..ilyenkor lehet az új vas idén igen keveset lesz használva ! Ez van ! Csak azért nem tépem a grúbert a kemény száraz földben mert van. Ha a talajélet megteszi a magáét akkor már könnyebben kaparászunk..na először ezt kel megoldani.
Válasz #2359. hozzászólásra
Kivéve a trakiban,
A zaj ellen a legjobb fegyver a méghangosabb zene.
Válasz #2361. hozzászólásra
Aki elhiszi el, aki nem az nem. Nem akarok bizonyítani én semmit. 
Belinkelhetem a fizetési szalagot, hogyha gondolod. Csak előbb találjam meg.
De még nemis ez a kemény benne, hanem, hogy ennyi ledolgozott óraért kap az ember 348 euró nettó fizut.
El lehet ezen a kötött/nem kötött talajon vitatkozni, de az biztos, hogy mindenkinek a saját talaja a legkötöttebb. Az én személyes tapasztalatom az, hogy ha rosszkor, rosszul közelítek meg egy talajt, az bizony csúnyán ki tud kötni bármilyen gépkapcsolatot. Egyszer egy képemhez azt a megjegyzést fűzték hozzá, hozzá, hogy ezek babás talajok. Akkor is ezt a képet tettem be, most is felteszem:
Válasz #2358. hozzászólásra
Nos, a 230 ledolgozott óra már figyelemreméltó, de az az érzésem, hogy ezt a 19 napodat még a lelkesedés, és a bizonyítási vágy lila ködje fedte be. És ez mint olyan, megszépíti a valóságot.
Nem vagyok a régi technika ellensége, de egy kényelmes, modern gépben szivesebben dolgozik az ember 19-napot---HAVONTA--!
Válasz #2357. hozzászólásra
http://www.agroinform.com/aprohirdetes/9kapas-RAU-gruber-elado/20131024-4651112/
Válasz #2358. hozzászólásra
Jó neked koma! És akkor a zajt még nem is említette a kollega,arra is immunis vagy?
Válasz #2354. hozzászólásra
Tényleg nem egy Moszkvicsom van bevallom! Hanem egy LADÁM!
3 évig azzal jártam fősulira Debrecenbe! Immunis vagyok a kényelemre!
És igen, lehúztam én 230 órát is egy Zetor 81-esben a tsz-ben. Ja, mindezt 19 nap alatt.Volt, hogy este fél 11kor már nem akartak beengedni a kapun, mert nem tudták, hogy ki vagyok.
Nem hencegésből írom, csak tudd, hoggy nem JD vel csinálo a dolgokat.
Válasz #2356. hozzászólásra
Üdv Jani.
A gruberról ejtenél pár szót.
130 lovas géphez, dimbes-dombos (nekem elég) kötött talajra keresek grubert.
Ha fénykép is lenne az mondana a legtöbbet.
Köszi: Bence
Nem értem!! Ebben az évben hirdetek ezt,azt .pl. 9 kapás RAU gruber,6 soros SPC-t vontathatót,de nem érdeklődik senki! Ezt két dologra vezetem vissza:-- vagy nincs az embereknek pénzük,vagy ezek felett el járt az idő ??!! Reális áron árulom,jó állapotúak!! A harmadik pedig új nagy talajművelő géppel csinálják vagy csináltatják. Ez úgy lehet(felénk így van),hogy tehenet senki,disznót minden 10. ember,baromfit minden 15.ember tart.Eszi a magyar a TESCO.-st!!!
K701esről annyit hogy az is meg a nagyrába is itt 5 fejet húzott tsz időkben. Kisrába pedig négyet de egyik se virgonckodott vele. Szóval a k701se hűdenagyon örült ezeknek a talajoknak.
Válasz #2351. hozzászólásra
Szia Barátom! Nemtudom kiféle-miféle vagy, dolgozol-e traktorral, vagy sem. Nem akarok vitázni Veled a kötött talajokról, csak a hozzászólásod utolsó mondata ütötte meg a fülemet. Mégpedig hogy a mai traktorosok be sem ülnek a klíma nélküli gépbe...stb. Ehhez csak annyit hogy dolgozz csak 12-órát, vagy többet a klíma nélküli gépbe, és majd rájössz hogy félrebeszélsz. Ja, hogy a régiek... Nézz már meg egy régi traktorost, hogy milyen egészségi állapotnak örvend 60-70-éves korára! Vagy a dereka a térdei vannak ki, vagy szimplán alkesz lett belőle, mert azokat a körülményeket józanul nehéz volt elviselni. Gondolom Te sem moszkviccsal jársz a hétköznapokban, pedig milyen fasza kocsi volt az is. Levitte az öregeket a balcsira, meg fölmentek vele pestre is piacra meg ilyenek. Gondolkozz el rajta! Üdv.: Misi
Válasz #2350. hozzászólásra
Nem ennyire durván, de nálunk is akad eszterga szintű talaj. A legjava tűrhető, de van egy 8 hektáros tábla, ami az új ekevasakat megfelezi egy szezonban, illetve volt egy olyan garnitúra, amit le is nullázott. Kijjebb egy kicsit a falutól van még ilyen, ahol a triolent kései 20-30 hektár alatt szinte elfogytak 15-20 centin, a fralaz kopókat szintén megette seperc alatt. De 2-3 km-el arrébb meg szinte semmi kopás ugyanannyi területen. Lényegében van ahol egy vasút választ el két teljesen más talajtípust. 10 kilométeres körben majdnem mindenből találsz legalább egy kicsit.
Válasz #2351. hozzászólásra
A k700-ast ne mutasd be nekem volt,a fogyasztásra nem volt rossz,de az
nem igaz hogy kevesebbet eszik bármelyik traktornál.Egyébként a hangján
kívül egy nagy 0 az egész tehetetlen nagy retek.
Az sem semmi, de legalább nálatok van mivel betakarni a magot. Nálunk a határ több mint felében csak görgetjuk a rögeket jobbra meg balra. Special a mi parcellánkon 10 méter alatt 4 színű talajt fedezhetsz fel. Feketétől a fehérig minden van.
Holczy-akkor nálatok sem épp unalmas a talajművelés, de gondolj bele, hogy ha még felkéne menni a domboldalra ugyanulyen földön, és van mikor majd 40%-os az emelkedő. Nemhiába van itt is "csak" 4 méteres kombi a 330-as JD után. Van amikor az sem bírja, akkor márcsak lefelé.
Hoztak egy 240 lovas Claas-t a falusi nagyparasztnak próbára. Ódáztak róla, hogy mennyire fasza meg keveset eszik. Lefelé még elment, de felelé nemjutott 10 méterig.
Jah, a Lemken eke itt 10 perc után tört szét. Asszem a gerendely tört szét, most pontosan nemtudom.
Bezzeg a szociban a K-700-nak nemvoltak ilyen gondjai, 8-9 fejes ekéket húzta mint az állat. Hiába, a V12 az V12, és kevesebbet fogyasztott mint a ma agyondícsért JD-k, meg Classok, meg Fendtek.
Ugyanennek a nagyparasztnak van egy Skoda ST 180-asa. Télen ráoperálták a Liaz turbóját. Hát az valami hihetetlen. Ha lenne még rajta 2-3 tonna súly a farán, ugyanazt megcsinálja, mint a 8330-as JD. Ja és fele annyi a fogyasztása.
Akkor kéremszépen mi a fasznak a több millió traktor. Ja, hogy a mai elkényelmesedett traktoristák már besem ülnek egy klíma nélkuli gépbe?
Na itt a probléma.
Nagyon kíváncsi lennék más tájegységek talajaira. Felénk nagyon nagy a szórás... két faluval odébb a faluszövetkezet vett egy 5 fejes vf. pöttinger servo ekét 230es magnummal húzzák... 20heki után az akenádak é a kormánylemez betétek is odalettek... írtak a pöttingernek egy levelet fényképekkel illusztrálva, hogy probléma van. Pöttinfer pedig sajnálkozva széttárta a karját, hogy sajnálják de erről csak a mi talajaink tegetnek, nem az ő készülékükben van a hiba.
Szóval nem tudom.
Nagyon jó lenne valahogyan objektívan összehasonlítani ez kötött-nem között földeket. De ezt csak úgy lehetne, ha meglátogatnánk egymást a gépeinkkel és megnéznénk hogy megy másol ugyanaz a munka. Ez pedig eléggé nehézkes lenne a gyakorlatban. :s
Egy rábás bérvállalkozó steiger+6,2 ih tárcsa. Fellapozta a tárcsát és öt faluval odébb dolgozott többszáz hektárt, elmondása szerint semmi kopást nem tapasztalt. Átjött hozzánk tárcsázni. Aztmondja az esze megáll, reggeltől estig szembetűnően sokat kopnak a lapok a jenei földekben. Nekem a fralaz kések egy hektárt nem bírtak ki... tsz időkbe (80as évek) idejött a kühne gyár ekevasat tesztelni, az ötfejes IH ekére ötféle vasat tettek, hogy melyik bírja jobban.... egy forduló után az ötből 3 leszakadt komplettan, meg se lett a maradék kettő pedig elgörbült.
Válasz #2347. hozzászólásra
Felénk is kettészakadt a Lemken eke nyakban.Értem az iróniát.Biztos, hogy máshol mégkeményebb viszonyok vannak,de itt sem virágföld minden.Homok agyag, na meg a kövek.Erre felénk ez a meghatározó.Ami itt elviseli a nyúzópróbát, az máshol is majdnem biztosan kihúzza a tervezett élettartamig.
Nemérted az iróniát. Na mindegy, annyi biztos, hogy a bitang erős Lemken eke ide kevés.
Nade feleslegesen iss magyaráznék, ezt látni kéne.
Válasz #2345. hozzászólásra
Az nem kötött ahol elássa magát.Aminek a tetején áll egy helyben, de a kerekei forognak.Az a kötött, meg az enyhén száraz.