Fórum
Homlokrakodók, targoncás, törzscsuklós rakodók
Létrehozta: Marci3 , 2011-01-31 19:08:34
Kedvencekhez
Segítség
- Mi lesz veled mezőgazdaság! új
- S.O.S. új
- Vizet a tájba új
- Offtopic / Kocsma (chat minden egyéb része) új
- MTZ traktor szerelési kérdések – Mindörökké Belarus! új
- Búza termény felvásárlási árak új
- Kukorica terményárak új
- Kukorica várhatóan........! új
- Búza és árpa vetőmagok a gyakorlatban új
- Kinek milyen a repce, illetve a búza? új
Cikkajánló
2357 hozzászólás
Válasz envagyok2 #2006. hozzászólásáraNincs mágnes szelep elől.
Nem csak azt az ágat kell kiiktatni, ami az előre billentesert felel?
Tömb - hidr. cső - gyorscsati(amit kiiktattam) - fém cső - 1-1 hidr cső hengerenkent. De most nekem a fém csövet is ki kellene iktatnom?
Tombrol közvetlenül menne a munkahenegerekre, ott lenne egy valahol egy T elágazás és ennyi?
Vissza billentessel nincs probléma.
Van benne védelem, ha a cső kilyukadna,de az n csak a függőleges résznél van? Nem láttam h szedték szét. Azt mondták ha el mondják, akkor meg kell hogy oljenek, mert ipari titok
Válasz zsoltrs #2004. hozzászólásáranemnem, ez jó hír, mert nem a tömb a szar, hanem a tömb után van balhé. ha jól emlékszem azt írtads, hogy neked nincs kiadó szeleped elöl, pl. bálafogót nem tudsz felvenni, ugye? vagyis neked nincs ott elöl mágnesszelep, ugye?
ha ígv van, akkor most a két tömlőt váltanám ki első körben, amelyik ágban a várakozás van, ugye ezt most már látjuk, hogy melyik az a két tömlő.
ha nincs mágnesszekeped, akkor 4 tömlőt kell leszedj, meg pár fémcsövet, mit mondjak, most már sztem mindenkit érdekel, hogy hova ejtettek bele egy 6os anyát, elmegyek, azt segítek, ez már filmet kíván...
DE. nincs valami zuhanásgátló szelep, nincs valmai fojtó szelep valahol? munkahnegerben? láttad, aki szétszedte tudta a problémát, hogy mit kell keressen, nem lehet hogy csak kipakolta, visszapakolta ész nélkül, azt nesze vidd, fizess? nem lehet, hogy van valahol valami, és ez szívat?
Válasz zsoltrs #2004. hozzászólásáraMég annyi, h amikor leteszem a súlyt és billentem előre, akkor rögtön látom a hidr. slagon, hogy ugrik egyet amikor a joyt tolom.
Szóval valami történik, vagy elengedi a nyomast (megkonnyul) és amíg tanyázik az az idő amíg újra fel n épül a nyomás. Vagy akkor kapja meg a nyomast és vmi ultra gebasz van a munkahengereknel (amibe már tomiteseket is csereltettem), hogy később reagálnak.
Kaposgeprol mindenki jókat írt. Úgy látszik én vagyok a 100-ból az 1 aki szív.
Válasz envagyok2 #1998. hozzászólásáraSzia
Megcsináltam a rakodon amit mondtál.
Felcsereltem a billento ágakat egymással, sőt még a 2 gyorscsatit is kiiktattam. Közvetlen a rakodó tombje után cseréltem fel a 2 ágat.
Eddig akkor tanyazott amikor letettem a súlyt és jobbra toltam a kart, most csere után szintén tanyázik amikor balra húzom.
Én már n tudom h mit higgyek.
Amikor a kompletten az emelő részt cseréltem fel a billento résszel, akkor is maradt benne ez a tanyazas.
Válasz Mtz fan 1990 #2002. hozzászólásáraIgen igen és igen
Helló!
Az lenne a kérdésem, hogy egy Mtz-re szerelt Metal Fach homlokrakodót le kell vizsgáztatni a traktorral?
Szerepelnie kell a traktor forgalmi engedélyébe a homlokrakodónak?
Ha nem szerepel a forgalmiban a rakodó a rendőrök megbüntethetnek miatta?
Köszi a segítséget
Válasz UE-28 #1996. hozzászólásáraLegyen 20 bár különbség a két tömb között az mtz tömbje javára,és probléma megoldva.
Válasz UE-28 #1996. hozzászólásáraszerintem az mtz-nek így kell működnie,hogy egy bizonyos nyomásnál vissza ugrik a kar alaphelyzetbe majd ha kikopik a tömb akkor már nem fog vissza ugrani, rakodásnál is ezért ugrik vissza mert eléri azt a terhelést akiknek így van bekötve a rakodó azok kiszokták kötni a kart valamivel (nekem a szivattyú és az elosztó közé van bekötve így nem kell feleslegesen kínozni)
Válasz UE-28 #1996. hozzászólásárakösd át sorba a verzióra a szivattyú-rakodó tömb-mtz tömböt, akkor nem kell kiadó szelepről működtetni, nem kell lekötni, és nem mellékesen megmarad az a kör más feladatra.
Válasz UE-28 #1996. hozzászólásáraAz enyém is ilyen,szintén hidraulika olajjal használom,úgyhogy ha rakodózok,ki szoktam kötni a kart egy bútorspanival.Már öt éve így megy,és semmi probléma.
Üdv!
Mtz-82 nél mitől lehet az, hogy ha a középső karra van kötve a Joystick,akkor azt lenyomva és a Joystickkal irányítva ha nyomás alá kerül az a kör akkor a kar felugrik?
Olyan,mint ha a viszkozizással lenne baj, pl sűrű lenne az olaj, pedig hidraulikaolaj van benne, trakis boltba vettem és direkt mobdtam,hogy mibe kell ( értenek hozzá).
Előre is köszi a segìtséget!
Sikeresen teljesített az első bevetésen.
Üdv mindenkinek! Homlokrakodó vásárlás előtt állok és azután érdeklődnék hogy kinek milyen tapasztalata van a black power homlokrakodóról. Köszönöm a válaszokat.
Válasz UE-28 #1992. hozzászólásáraHabi oldalán, letöltések között megtalálod!
Köszi mindenkinek a segítséget!
Sajnos magyar nyelvű kezelésim nincs hozzá...
Válasz UE-28 #1984. hozzászólásáraA YouTube-on keress rá: frontloader attachment, deattachment, vagy take off loader.
Egy csomó videót találni.
Válasz UE-28 #1984. hozzászólásáraA kezelésit olvasd el!
Elvileg csak le kell róla tolatni.
Nem tudtam bemásolni ide!
Válasz UE-28 #1984. hozzászólásáraNekünk nem ilyen típus van meg nem is MTZ-n van, de rá kell érezni, ki kell tapasztalni. Először mi is egy órát kínoztuk mire lejött, most már 5-6 perc szinte le is meg fel is.
Tip:
ha már lent van és majd akarod visszatenni, érdemes a tartokonzolját jó vastagon bezsírozni. Felül a mélyedést amibe megül, meg az oldalait is hogy ne tudjon akadni szárazon. Apró egyenetlenség és már be is tud feszülni és nem akar kibillenni.
A hivatalos rakodós könyv úgy írja, hogy abba a fogba kell tenni a tartólábát, hogy amikor majdnem leteszed a földre, a kanál a földtől kb 8-10 cm-re legyen és ott amelyik fogba beveszi.
Aztán megtámasztod a kanállal a végével, mintha kifele billentenéd a kanalat. Teljesen leteszed a földre,akkor kiemeli a tartónak a mélyedéséből, majd a kanalat magadra billented,hogy elemelkedjen a földtől egy 10 cm-re. Én olyankor kiszállok,ráugrok a kanál végére és már fordul is kifele ha nem feszül.
Válasz UE-28 Apa #1985. hozzászólásáraÜdv!
Ebben sanjnos nem tudok segíteni, mivel mi még sohasem tettük le, a kb. 5év alatt.
Válasz UE-28 #1984. hozzászólásáraazt nem tudom, nekem nem ilyen van, meg sztem nem is anynira fontos vagy fix, hogy hányadikba teszed, legalábbis én a sajátomat se tudom, hogy hányadikba kell tennem, egyszerűen ahogy kiadja.
az megvan ugye, hogy a "kanál" billnetéssel kell lebillentened, és aztán meg vissza is? tehát nem lerakod, és kijársz, hanem a billentéssel billented le, és amikor meg veszed föl, akkor aláállsz, és ellenkezőleg visszabillented. ha a konzolok lejönnek, nem szorulnak, nem akadnak, akkor sima ügy. nem tudom, neked fönt, a kipufogó mögött össze van kötve egy köracéllal? én az szoktam csinálni, hogy azzal behúzatom középre a rakodó füleit, és akkor nem akadnak el a konzolban.
Válasz UE-28 Apa #1985. hozzászólásáraMost látom a fiamnak is fontos a téma!
Válasz atisgyulai #1813. hozzászólásáraSzia.Most vettük le először a rakodót. A visszarakásnál volt egy kis gubanc. A támasztó léceket felülről a második bordába tettük és bizony nem akart sikerülni könnyen a művelet. Egyenes betonozott volt a terület. Kérdezném hogy melyik bordába kell tenni? Kössz!
Üdv!
Kis segítséget szeretnék kérni.
Javaslatotokra csináltunk egy 5x1.9 es betonplaccot, hogy az egesz géppel ráállva locspocs időben is könnyen levehető legyen a rakodó (Olimet Tur5). Most vettük le először,de nem mondanàm,hogy könnyen ment.
A problémát abban látom, hogy a kitámasztólábat a talp végétől számolva az utolsóba, vagy egy fokkal visszább tettük...
Mtz 82 nél a lábon a talajtól számítva hanyadik "lyukba" szoktátok rakni???
Köszi
Válasz envagyok2 #1913. hozzászólásáraElkészült a merevítő.Meg hallgattam mindenkit
kipróbáltam gyakorlatban is minden adapterrel,és arra jöttem rá hogy hiába képek meg az erővonalak,nem akkor fog a kuplungharang törni mikor felemelt bigzsákkal szaladgálok,hanem mikor kanállal neki szaladok egy földrakásnak.Így hát kapott 50x8 mm vastag csövet végeibe belehegesztett 20x50 lapvasat.Remélem bírni fogja .?
Mindenkinek köszönöm a segítséget!!! A beütős a megoldás. Munkahengerenként ~6000ft és így minden ki van cserélve.
Válasz B.J. #1980. hozzászólásáraHolnap tudom csak megnézni,de biztos,hogy nem tekerős.
Válasz a.varga #1975. hozzászólásáraHa nem tekerős, akkor visszaütöd az elejét óvatosan-a crom szár ne sérüljön- és alatta lesz egy rugós gyűrű! Kipiszkálod, majd kirántod a szárat!
Válasz a.varga #1978. hozzászólásáraAhol belemegy a munkahenger krómszár azt fényképezd le.
Trac-liften befele kell nyomni pl..
Válasz Tomi81 #1977. hozzászólásáraEddig nem jöttem rá,hogy jön szét. Ezért kérdeztem,hátha valaki tudja
Válasz a.varga #1975. hozzászólásáraNem lehet letekerni az alját?
Válasz a.varga #1975. hozzászólásáraAz enyimen az emelők már lettek generálozva,hidrazlika szervizbe vittem,valami70fölött összeg rémlik.ezek nemugyanolyanok,mint a emelők.enyém is kezd engedni,csöppenni.ja a felgenerálozottak is néha cseppennek egyet,engedni mondjuk nemenged.lehet ha nálam ez sorra kerül:megnézem a vadiuj mipénz....
Egy kis segítség kellene! Ez,hogyan jön szét? Nem jöttem rá :). Kicsit szivárog.
Válasz subikiss #1970. hozzászólására18 pót földet megraktam vele,régi ház bontási téglás maradékból.Egyenes volt a terep,nem volt gond vele.De ahogy írják inkább félig meríteni csak vigye a traktor kerék széllességét.
Válasz envagyok2 #1972. hozzászólásáraFelnyomtam arra a 95 psi-re amit ír rajta.
Válasz mtz1221 #1967. hozzászólásáranekem is ilyesmi van rajta, valamit fog, de sokat nem... mennyire pumpáltad föl? nekem 3,5 bár van benne, de így is olyan lapos már üresen is, hogy fájdalom ránézni, mikor meg a tonna lóg rajta, akkor meg már rá se merek nézni.
Válasz subikiss #1970. hozzászólásáratraktorszélességű kanál célszerűbb.Könnyebb vele takaritani pl sarkokat.Nagyba lehet kevesebbet tenni,ölteni.
Válasz mtz1221 #1969. hozzászólásáraHa megmeríted orraáll, vagy hogy boldogul vele? 150-es vagy 200-as közt vacilálok egy MF 3050-re
Válasz subikiss #1968. hozzászólására180 cm.
Válasz mtz1221 #1967. hozzászólásáraMilyen széles kanál van rajta?
Valaki használ e 9R22.5-ös gumit homlokrakodón ? Ilyenekhez sikerült jó áron hozzá jutni,elég nagy bordái is vannak meg egyezik mm-re a 11.2r20 magasságához.Soha nem hajtottam még ilyen bordákkal traktort,sárban/ganéban tud vele fogni valamennyit ???
Festésre vár.
Válasz envagyok2 #1963. hozzászólásáraHasználható csak ésszel. Az a jó ami olló szerűen nyílik, nem csak simán felfelé megy mint a targonca torony.
Mtz pár alkalommal állt 3 lábon miatta.
Válasz envagyok2 #1963. hozzászólásáraelőrehozom, hátha...
bálaliftet használ valaki, életképes, lehet vele rakodni?
mennyire lesz életveszélyes a történet, borulásügyileg?
Válasz atisgyulai #1961. hozzászólásáraTényleg teljesen jó ,mi is szeretjük.
Válasz csferri #1959. hozzászólásáraAzért a rakodónak is jár a piros pont, hogy kibírta.
Telesen félre volt billenve, az emelt súly oldalra húzta az egész gémet.
A traki egyik nagykereke kb. 30-40cm-re volt a földtől.
És megállt 3 keréken. Ahogy leengedtem a trágyavillát, és az földet ért, utána a trakit engedte le lassan a rakodó munkahengere.
A kuplung harangnak sem lett baja, pedig úgy gondolom, kapott elég jó terhelést, meg tekerést. Főleg hogy a garnitúra orrsúly, a súlytartóval együtt a hátsó vonópadhoz volt csatolva.
Azt azért hozátenném, 82-es évjárat, akkori anyagminőséggel.
Nekunk van, volt ketto rakodo khr80 es faucheux p120. Mindketto kitamasztos, megis elvan repedve a kuplunghaz.
Válasz atisgyulai #1957. hozzászólásáraA rakodónak nem is lesz baja hátsó kitámasztás nélkül csak a kuplungharang repedhet. Nekünk is TUR van és találtam is 2 repedés szerűt a harangon kb 5 cm. be lett jelölve és figyelgetve lesz , nem biztos hogy attól van meg nincs is sokat használva.
Válasz atisgyulai #1957. hozzászólásáraAkkor remélem itt sem lesz gond. Köszönöm az információt!