Fórum
Homlokrakodók, targoncás, törzscsuklós rakodók
Létrehozta: Marci3 , 2011-01-31 19:08:34
Kedvencekhez
Segítség
- Offtopic / Kocsma (chat minden egyéb része) új
- MTZ traktor szerelési kérdések – Mindörökké Belarus! új
- AÖP-Agrár Ökológiai Program új
- Kalászosok műtrágyázása új
- Földvétel, elővásárlási jogok új
- Napraforgó-termesztés új
- Kinek milyen a repce, illetve a búza? új
- Mi lesz veled mezőgazdaság! új
- Füge termesztés új
- Búza termény felvásárlási árak új
Cikkajánló
Ezer vízügyi szakember segíti a gazdákat az aszály elleni védekezésben
A tartós vízhiány közepette komoly erőforrásokat mozgósít az agrártárca a...
2358 hozzászólás
Válasz atisgyulai #1957. hozzászólásáraAkkor remélem itt sem lesz gond. Köszönöm az információt!
Válasz Laci0723 #1956. hozzászólásáraÜdv!
Nekem a jobbos kihelyezett körre van kötve, tehát a traki tömbjén keresztül üzemel.
Még tsz-es a traki, kapott már eleget. (és még az az elosztó van rajta)
Nyáron trágya rakáskor ha eröltetem, melegszik az olaj, és akkor már nehezen emel. De ez az orosz tömbnek köszönhető.
Akinek van hozzá érzéke, és akar is vigyázni rá, annál nincs gond.
Most pakoltam vele 1 kamion műkakit kétszer.
De évente 60-70 szóró trágyát, ill.
előző években 500 körüli körbálát.
Telephelyünk egy dombon van, minden felé hajlik, így magasra emelve rakodni veszélyes.
Egyszer vetőmagos biggel,(~12q) egyszer + trágyarakáskor billentettem meg 3 kerékre a trakit. A rakodónak semmi baja nem lett kitámasztás nélkül.
Válasz atisgyulai #1939. hozzászólásáraSzia!
Olvastam, hogy Tur rakodó van neked is.
Mi most vettünk egyet és azt szeretném kérdezni, hogy a traktor vezérlőtömbje és a rakodó vezérlőtömbje függetlenül tud működni egymástól vagy a traktor egyik kihelyezett körére van rákötve
a joysztik és csak az egyik kar lenyomása után működik a rakodó?
Több éves tapasztalat alapján igényli a traktor, hogy hátsó sonkához kikössük vagy ésszerű keretek közötti használatnál nem lesz vele probléma?
Válasz Laci0723 #1953. hozzászólásáraKöszi!
Válasz pamko #1942. hozzászólásáraBb rejtett csövek,hidroakksi,kikötve a traktor hátuljához.mi is ezt választottuk.
Válasz Tomi81 #1952. hozzászólásáraA keret 100x40x3 zártszelvény. Középe 100*8 laposvasból van csinálva.
Válasz Laci0723 #1951. hozzászólásáraA falvastagság érdelel
Válasz Tomi81 #1948. hozzászólásáraKérni szeretnék egy privát elérhetőséget és szívesen segítek.
Válasz envagyok2 #1949. hozzászólásáraJogos az észrevétel, de bízunk benne, hogy nem.
Zsákemelő és bálatüske egyben. Talán még targoncavilla is lesz rajta, ha belefér az időbe. A zsákemelő középről kivehető. A tüske felhajtható és kivehető az is egy csap segítségével. A zsákot remélhetőleg nem fogja kiszakítani. Egy síkban van a kerettel, de ha még is akkor majd egy takarólemezzel orvosoljuk a problémát.
Válasz Laci0723 #1944. hozzászólásáraez mi lesz? zsákemelő? ott alul az a tüske minek van ott? annak a bekötése nem fogja a zsákot kiszakítani?
Válasz Laci0723 #1944. hozzászólásáraMéreteket meg tudnád adni?
Válasz pamko #1942. hozzászólásáraÉn is a BB re szavazok 200 e semmi hosszútávon,Nekem is van Tur 5 rakodóm,nem egy műremek,az újabb alvázak nincsenek merevitve alul,a régiek még igen.A BB egy ipari műremek A Tur meg egy buta lengyel vasdarab.Legalább nézd meg mind a kettőt a kereskedőknél és úgy dönts.
Válasz pamko #1942. hozzászólásáraHelló mi használunk egy tur5 ös rakodót mtz82vel 7ookg műtrágya és 1ooo kg vetőmag feltöltésre 3 méter magas jd vetőgép. Hesston bálát 4 magasba fell teszi eddig hibamentesen
Válasz pamko #1941. hozzászólásáraA papírja szerint 405kg.
Track lift legalább a duplája.
Az biztos hogy masszívabb, de minek egy 20q-s rakodó egy Mtz-re, ha a traki úgy sem bírja!
Ha nagyon sürgős, ebesre elmész, és viheted. 1 nap felszerelni, és mehet.
Lassan minden összeáll.
Válasz pamko #1941. hozzászólásáraSokszor csak a rakodógém súlyát írják ki, másszor meg az adaptációs alvázét is.
Erre érdemes odafigyelni!
Válasz B.J. #1940. hozzászólásáraA kulonbseg azert arban is ott van +200e körül
Válasz atisgyulai #1939. hozzászólásáraHali.
Tur5 -re 650kg irnak,trackliftről nem találok adatot...nehezebb lenne?
Már most lenne más dolga is:)
Inkább A BB JX80 mint TUR . Azért nézd meg a különbséget. Leszallitjak felszerelik.
Válasz pamko #1931. hozzászólásáraÜdv!
+1 voks a turkálóra!
4 éve megy, saját kézbe, gond nélkül.
Minek cipeltetnéd egy traklift súlyát a géppel feleslegesen.
Mindent megcsinál amit a nagyok, anélkül hogy szétb@szná a trktor elejét.
És ha már lesz rakodód, nem csak a műtrágya/vetőmag pakolásban fogod hasznát venni. Sok másban is segít.
Válasz ND #1937. hozzászólásáraOlyan 37 T kb
Válasz pamko #1934. hozzászólásáraÉvente mennyi műtrágya mozgatására kellene?
Válasz pamko #1934. hozzászólásáraVagy zsák emelő daru, targi torony, èn előbbit használom. Van ebből is kisipari, cèlnak megfelelő.
Válasz pamko #1931. hozzászólásáraBlackbull JX80? Mondjuk én csak hírdetésben láttam eddig de elég szimpatikusnak tűnik és az ára is. Amennyiben mtz-traktorra kell mert az csak arra van gyártva elvileg.
Válasz F-A-R-M-E-R \ #1933. hozzászólásáraTavaly egy weimaros ismerős emelgette be a bigeket a szóróba,de nem egyszerű ember ....
kapás vetőgépbe a 25kilósokat pakoltuk,
de most a buza fejtrágyázásnál 25ösből raktam meg a szórót,3 szor kapkodva ,mert a -5 c ,9 orára +1 lett ....igaz potkocsiról,de azt mondam hogy ennyi elég volt, lépni kell
Válasz pamko #1931. hozzászólásáraIdáig 50 kilósban mozgattad
Válasz pamko #1931. hozzászólásáraÜdv!
Nekem nincs sok tapasztalatom, de TUR 5 van. Erős, masszív szerkezet, és az, hogy új, számomra erős érv lenne
Ti hogy döntenétek?
Muszáj venni most már homlokrakodót a műtrágya pakolás miatt...1M-ért van 12 éves Tracklift,vagy ennyiért inkább új lengyel Tur5?
Homlokrakodó
Létrehozta: potorirobert@gmail.com, 2020-02-16 09:58:58
Új hozzászólás Frissítés
Válasz »#1 potorirobert@gmail.com | 2020-02-16 09:58:59
#1286949. hozzászólás
Jó napot Gazdatársak!
Segítséget szeretnék kérni.
John Deere 6400 traktoromra vásároltam utólag egy homlokrakodót aminek joystickos vezértömbje van és a bekötésével bajlódom. Egy kihelyezett hidraulika körre csatlakoztattam a tömböt csak az a gondom hogy így ha a joystickot nem mozgatom állandó üzemi nyomás van a csövekben, vagyis a szivattyú végnyomáson dolgozik míg meg nem mozdítom a joystickot.
Válasz subikiss #1927. hozzászólásáraPapír vonalzó és lerajzolod méretarányosan(becsukva/kinyitva is).Ha rövidebb a munkahenger akkor rövidebbre kell tenni a tartó vasait.
Válasz subikiss #1927. hozzászólásáraHa arra járok lefotózom.
De nem igérem hogy ma meglesz.
Válasz atisgyulai #1926. hozzászólásáraNem tudnál vagy kép képet neked hogy van a munkahengernél megoldva? Mértem most a trágyavillámon a munkahengert azon 20 körül van a munkahossz, a kapcsoló keretnekt a két felső kampója 90 cm-re van. Hiszek neked mert nem értek hozzá csak kicsit sokallom azt a negyvenet.
Válasz T.f. #1925. hozzászólásáraKöszi!
Nem vettem észre hogy feltették!
Pedig már régebben kerestem ott.
Válasz atisgyulai #1924. hozzászólásárahttps://webaruhaz.habi.hu/egyeb/letoltes/pag_letoltes.aspx
A letölthető kézikönyv 3. oldalán van a CE nyilatkozat .
Tur 5-höz (habi-ból) van esetleg valakinek magyar nyelvű CE tanusítványa?
Kérhetnék másolatot?
Esetleg jó ismeretség valamelyik habi üzletben, ahol lemásolnák?
Válasz atisgyulai #1922. hozzászólásáraKöszi
Válasz subikiss #1920. hozzászólásáraMunkahossz!
Az összetolt, és kinyomott hossz között kb. ennyi különbség legyen.
Válasz ivanyib #1917. hozzászólásáraszedd le róla, műszakiztasd le a gépet, azt rakd vissza.
kb. a rakodó+traktor kombó árából kihozza nked valami ilyen tervező manyus a műbizonylatot...
Válasz atisgyulai #1919. hozzászólására40 cm munkahossz alatt kitolva érted?
Válasz subikiss #1918. hozzászólásáraKeress egy jó állapotú, bontott két irányút. Min. 40cm munkahosszal. Nem kell nagy átméröjű!
A többit a lakatos aki csinálja, majd megoldja.
Nekem egy 514-es, ürítő csiga nyitó munkahenger van. És nem is tüskés a fogó, csak csővázas. Mégis megfogja!
Segítség kellene, csináltatnék egy ilyen csiptetős villát csak nem tudom mekkora munkahenger kellene, meg nem is értek hozzájuk. Esetleg egy link ahonnan rendelni is lehetne.
Üdv!
Adott egy 820-as mtz. Van rajta egy 8 éve maszek műhelyben gyártott(talán Derecske) Homlokrakodó.
Na most műbizonylatunk nincsen rá,aztán tán most ezt is kérhetik a trakihoz..(hál isten)smile mad
Próbálkoztam már több helyen,de nem nagyon foglalkoznak a vizsgáztatásával,csak ha persze újat vennénk rá.
Maga a maeszek gyártó már nem üzemel.
hivatalosan,hogyan lehetne ezt a dolgot megoldani?
Úgy gondolom,hogy sajnos nem nagyon lehet,de mondom hátha,kapok írásban,egy két okosságot.
köszönet!
Hali!
Van valakinek new holland l85 gépen gyári homlokrakodó? Ha igen akkor milyen típusú?
Válasz envagyok2 #1911. hozzászólásáraAmúgy meg most mondtad el, hogy az étvágyad nagyobb, mint amit a felszolgálód (pincér=nálad MTZ) ki tud szolgálni... No-Spa? Már görcs ellen!
Válasz envagyok2 #1911. hozzászólásáraKomolyan mondom: nézd meg a Quicke lapos vasait! Nem lesz több kérdésed! Elvileg 800kg-t tud a bigbag kampó, a szimpla középen lévő, aztán a 12q-t oda teszed a traktor súlytartójától 3 méterre ahová csak úri kedved szeretné!
Válasz Sötét Paraszt #1912. hozzászólásáramiből gondolod apa?
Válasz envagyok2 #1911. hozzászólásáraAkkor lehet nem sikerült felfogni mér van ott az a böszme laposvas merevítő, és más rakodókon ménem csuklók vannak a bekarikázott helyeken.
Válasz gcastle #1910. hozzászólásárajah nem, nem görcsölök, csak nem hittudós vagyok, hanem mérnök, nem elhiszek dolgokat, hanem amit fel bírok fogni ésszel, arról megbizonyosodom.
van fent rakodó, első kerék, felni, mankós tengelyen már túl vagyok, igaz két 700-as biget sosem emeltem vele, de a 1,1-1,2 tonnát igen. ami engem illet, a baj az, hogy mindig evés közben jöün meg az étvágy, hamár van rakodó, akkor jó lenne rá hosszú bigbag emelőt gyártani, ami elbírja a tonnás vwtőmagos zsákot, és persze amivel a 6mes prontó fölé lehet evickélni, valahogy, meg a monosembe hátulró fölé lehet billenteni a ganéjt, szántódöflön. és ez már messze túl van az ivánon, még akkor is, ha pótsúly van rajta, de a pótsúlyhoz kell dakota, a dakotához jó lenne naghyobb szivattyú, ahhoz nagyobb tartály, hogy a komrányt lehessen forgatni, ahhoz nagy orbit, nagy szivattyú, nagy henger, jó lenen ha nem szakadna szét az irányítókaroknál valahol, és akkor ott vagyunk, hogy már mindent kicsréltünk, és átfaragtunk, ami csak létezik. miközbe meg csak venni kéne egy olyan traktort, ami ezt alapból tudja.
a beszélgetés onnan indult, részemről, hogy a hátrafelé menő merevítés az profilos acél vagy laposvas, a másik része, hogy ez tart vagynem tart, hogy kéne felrakni, vagy hogy nem kéne, ez már csak elmélkedés, ez már részben túlmutat a megtapasztalható világon. nem akarnék én alámászni, hogy mennyit deformálódik, ha lógatok elejére, hátuljára, mert akkro valszeg soha nem mernék többet beleülni, miközben ezt csinálom, azt hiszem, jobb az úgy, ha nem tudok róla, és csak csinálom...
Válasz envagyok2 #1903. hozzászólásáraMit görcsölsz? Rakj rá egy tisztességes rakodót saját gyári adaptációval, aztán jónapot! A rakodóm adaptációja egy külön alváz ami orrától seggéig végig megy a traki alatt: Ares 557 Q55 rakodóval. Eredmény: két első állíthatós felni kuka, mert azok nem bírták a két 700as bigbag-et, meg a két uradalmi romot, amit eltakarítottunk vele. Defektesek voltak mindig, mert kitört a felni. Ja, ne feledd: komoly rakodóhoz komoly első traktus is kell a trakin, esetleg komoly traktor! A fenti összeállítás 105 ló 50+ mázsába, a rakodó még 1 tonna...
Sziasztok
A következő problémával kapcsolatban kérnék egy kis segítséget ,hátha valaki már találkozott ezzel a hiba jelentséggel.Bobcat 753 tip . Menetelésnél főleg előre irányban erőkifejtésnél-terhelésnél az egyik oldalról éles hangos kattanás hallatszik .Sima előre haladásnál nem de menet terhelésnél néha egyet -egyet vagy akár sorozatos kattogás hallatszik a hidró motor lánchajtás irányából. Olyan mintha a lánc ugrana , de már teljesen szét lett szedve látható mechanikai hiba nincs a meghajtáson láncon lánckeréken...........