Fórum
Középkategóriás kombájnok IH, Deutz Fahr, stb...
Létrehozta: Czanik Sanyi , 2010-09-10 11:34:44
Kedvencekhez
Segítség
- Direktvetés, no-till. új
- Teleszkópos rakodógépben melyik a jobb? új
- Offtopic / Kocsma (chat minden egyéb része) új
- John Deere traktorok, kombájn minden mennyiségben új
- CASE IH AXIAL FLOW kombájn új
- Műtrágya árak új
- Szántás kezdőknek és haladóknak új
- Mezőgazdasági traktorgumi új
- Őszi árpa felvásárlási ár új
- Monosem NG új
Cikkajánló
Hirdetés
6000 tonna trágya új élete – komposztálási koncepcióval nyert az AgroMinds
Ötletük első pillantásra technológiai kérdésnek tűnik, de nagyon is ökonómiai.
719 hozzászólás
Jól látom a videón hogy MTZ kapcsolók vannak benne ?:D Meg a gyújtáskapcsoló is úgy látom ugyanaz orosz, kamazé, ugyanilyen van az mtzben is. ezeket elnézve meggondolandó hogy, többi részét még nem is láttuk...
Külföldi(Canada, ruszki, litván meg ilyenek) honlapokon olvastam olya, hogy van olyan gazdaság aminek szerény 34000hektár fődje van és 30Rostelash(Versatile) kombájn van erre, Vector meg Acros.
De már jö ki az új axiáldobos is tőlük, én tudom nagyon körbejártam a témát
Nekem akkoris teccik, da valamiért nincsen 29millióm zsebbe amit kockára tehetnék...
Ha volna mgtenném a köz érdekében aztán kitudja lehet megváltaná a világot
Kértem Demo gépet, Acros 560-ra de csak megvenni lehet, igaz évközben ha nem tudnak eladni egyet sem akkor majd lesz ez másképpen is.
Elvileg már kivan épülve az alkatrész bázis, szervízeseket oktattak külföldön, megvan hozzá a szerszámszett minden hogy lehessen rugalmasan a dógokhoz állni.
Csupán annyi a baj, hogy ha éppen kombájnt is venne az ember ilyen bizonytalan kockázatot bevállalni szerintem senki sem fog, nagy cég aki pedig rávan állva egy bizonyosra az presztízsét nemfogja rontani kísérletezgetésekért...
Szóval ezvan.
De nekem teccik, jobban is mint akármi így hirtelen, egyszerű masína, nekem nem szimpatikus a sokdob meg a variációk tömkelege, a hagyományosabb egyszerűbb dógok célravezetőbbek.
Ja igen, ez ugye 8,3Cummins commonrail motoros, de van az 580-as ami tök ugyanez, lóerőben is motorban is csak éppen hagyományos mehanikus adagolós blokkja van
Válasz #414. hozzászólásra
Már a neve is gyanus ennek......
Mikor beszarik a főd közepin a buzába kiírja h.
No B+ paraszt!
Mostantól ROSTAALjonMÁS!!!
Válasz #414. hozzászólásra
Hihi! Ez a nagyobbik!
Ez így tényleg gyanús.Biztosat az tud mondani,aki be meri vállalni a kockázatot,és beújít egyet. Aztán vagy megbánja,vagy nem! De szivesen kipróbálnék egyet.
Válasz #412. hozzászólásra
Mátékám ez nem éppen középkategóriás,amugy elég masszivnak néz ki,és azt mondták adnak gépenként 2 miiliós alkatrészkészletet meg lesz raktáron több kombájn és arrol bármit lelehet szedni,na ez lett gyanús
Válasz #412. hozzászólásra
Kéne kérni egyet demo-ra. Meghajtanám szivesen......
Nekem nagyon teccik:
kedves SZ J!
Megkaptam a cd-ket jövő héten küldöm a cseredarabokat.
Mégy egyszer köszönöm
Válasz #409. hozzászólásra
Köszönöm.
Válasz #408. hozzászólásra
Mf
Válasz #406. hozzászólásra
Az régi IMT minek a licensze?
Válasz #406. hozzászólásra
Hali
A kombinátornak mi az ára???
Válasz #405. hozzászólásra
)
nekem az eladó JD-952-esen 105 lós OM-352 van(sk beleépitéssel,gyári 4 hengeres turbós 105 lós JD motorból a hajtókar a kukoricásba szállt el 2 éve
Válasz #402. hozzászólásra
nem tom, ennyire nem vok képben de a gépkönyvben amit az osztrák paraszt adott hozzá 88 KW van írva, úgy gondolom eredeti lehet mert első tulaj volt, még a számla is meg volt nála.
Válasz #401. hozzászólásra
Igen csak összehasonlításként írtam 25-30éve jól tudták a licenszet gyártani nálatok, mindenben.
Válasz #395. hozzászólásra
Nem tudom. Láttam már turbóst do85-öt is hirdetésben. De ahogy alaktrészkatalógust nézegettem egyszer a neten a merci motorhoz a turbósnak mintha más lett volna a motorkódja. De nem esküszöm meg rá.
Válasz #400. hozzászólásra
akk tiéd a legerősebb sima szivó OM-352
Válasz #399. hozzászólásra
na igen de a buszokhoz nemértek
Válasz #398. hozzászólásra
nem, ez sima szívó
Válasz #395. hozzászólásra
De a Sanosok is milyen jól sikerült licenszek voltak, akár csak ezek a kombájnok a maguk idejében.
Válasz #396. hozzászólásra
tiéd turbós?ha igen akk az a legkisebb turbós verziója....ugye?
Válasz #388. hozzászólásra
igen...régi jugóban a torpedo komplett traktorokat is gyártott deutz licenszre...
Válasz #390. hozzászólásra
ja ja 88 KW az kb 120 paci de én elégedett vagyok vele.
Válasz #390. hozzászólásra
OM-352-nek 4 verziója van...105 lovtól 210 vagy 220 lovig
Válasz #382. hozzászólásra
de van...ismerősöm traktorbontójában...komplett traktor is van(igaz nem deutz-fahr hanem rijekai torpedo koppintás)
Válasz #390. hozzászólásra
no-no,a 1820-as mercimben 218ló
Válasz #382. hozzászólásra
nézz rá az agrosatra ott láttam tegnap
Válasz #387. hozzászólásra
Értem.
Válasz #386. hozzászólásra
om352 az csak 120ló körül van.
Válasz #384. hozzászólásra
Eredeti deutz motorok azok nagyon jók! Egyszerű, meglepően halk, finom járású, erős, takarékos, strapabíró. Aztán vannak olasz koppintások... azok fabatkát sem érnek.
Válasz #376. hozzászólásra
Az enyémbe 160Le 6 hengeres hasonló, ezt a régi jugóban szerelték, mármint a motort is?
Válasz #385. hozzászólásra
me rijekai torpedo.....
Válasz #378. hozzászólásra
amugy ha megmarad és kinyiffan motor...OM-352-es kerül bele...kis átalakitással,már tervek megvannak kiszámitva....
Válasz #382. hozzászólásra
A szelepdekni szerint nem eredeti.
Válasz #381. hozzászólásra
akkor a vized nem forr fel
Válasz #381. hozzászólásra
Jóvan jóvan már látom, csak előbb kérdeztem utána olvastam.
Válasz #376. hozzászólásra
Eredeti deutz vagy valami koppintás?
3hengerest nem tudsz ilyet? Olyan 40-45ló körülit?
irtam már...5 hengeres deutz-fahr léghűtéses 170 lós
Válasz #377. hozzászólásra
nagyon köszönöm előre is.
Válasz #369. hozzászólásra
Milyen motor van ebbe?
Válasz #376. hozzászólásra
faxa in ilyen mocit még csak nem is láttam, léghűtéses????? Enyémben om 352 meci motor van
Válasz #367. hozzászólásra
Nem tudom feltölteni emilbe. Jövőhéten küldöm cd-n.
Válasz #374. hozzászólásra
5 hengeres 170 lós deutz-fahr
Válasz #373. hozzászólásra
tisztelt sanyibá...irtam magának a névnap topikba!
Válasz #369. hozzászólásra
millen motor van ebben a masinában?
Válasz #370. hozzászólásra
Így igen, ez nálam egybe van,azért nem értettem.
Válasz #370. hozzászólásra
igy a legócsóbb
és amint mondtam ez mind megoldható ráhajlitott 2mm-es laposvassal+8as betonvas a szélein
Válasz #368. hozzászólásra
Az öredebb Claasokban egy dob fut elöl amire a láncok mennek,és ahol a láncok futnak dupla lemez van ráhajtva a dobra egy kisebb premmel,hogy oldalra ne tudjon elmenni a lánc(talán érthető)amúgy lengődob a beceneve
Válasz #368. hozzászólásra
T. Sanyi bácsi!
a torokban az asztal felőli oldalon a 3 db ferdefelhordó lánc amin a kaparólécek vannak. Na ez a lánc egy dobon fut, de nem simán a dob felületéhez érintkezik hanem mindegyik lánc alatt van a dobra hegesztve egy kb 30 mm széles lemezkarika kb 20 mm peremmel az egyik oldalán amin a lánc fut és a perem nem engedi oldalra csapkolódni a láncot IGY MÁR VILI????