MTZ traktor szerelési kérdések – Mindörökké Belarus! - Fórum

Gázolaj árak 608 Ft Benzin árak 591 Ft EUR 398.88 Ft USD 343.29 Ft CHF 427.53 Ft GBP 460.19 Ft

Fórum

AGROINFORM.HU FÓRUMSZABÁLYZAT

MTZ traktor szerelési kérdések – Mindörökké Belarus!

Létrehozta: , 2008-12-14 20:41:19

Kedvencekhez Segítség

Új hozzászólás

93569 hozzászólás

#30569 ATIS78

2014-02-09 19:41:01

Válasz erre

Válasz #30600. hozzászólásra

a hidraulika tartály tetején több lehetőség is van ahova ideiglenesen is be lehet kötni
direkt follyon vissza és ne legyen benne folytás!!
ami valszeg a melegedést okozza

Válasz erre

#30568 forstrit

2014-02-09 19:40:09

Válasz erre

Az ágaprító tipusa VOLVERÍNI a Törökök rakják össze eléggé gagyi sokat javítom még csak 1,5 éves

Válasz erre

#30567 forstrit

2014-02-09 19:36:36

Válasz erre

T.ATIS 78 szerinted szétnyomja a mtz olaj hűtőt ? A visszafolyó ágba be van kötve a homlokrakó visszfolyó tehát nem tom oda kötni

Válasz erre

#30566 forstrit

2014-02-09 19:30:58

Válasz erre

Köszönöm a tanácsokat,ötleteket smile thumbupcool

Válasz erre

#30565 ATIS78

2014-02-09 19:29:44

Válasz erre

Válasz #30596. hozzászólásra

kevés mint mackósajtba a brummogás!!még több csatlakozó több keresztmetszet csökkenés szétnyomja mint a szart!!
próbáld ki a direkt visszafolyást ez próbának a legolcsóbb..csak tudsz valakitől kérni 3m tömlőt meg két közcsavart...
milyen tip hidromotor van rajta??milyen gyártmány??

Válasz erre

#30564 fexco

2014-02-09 19:25:14

Válasz erre

smile thumbup Válasz #30596. hozzászólásra

Válasz erre

#30563 forstrit

2014-02-09 19:19:32

Válasz erre

T.fexco szerinted 1 mtz olaj hűtő bírni fogja azt a nyomást ami a vissz ágban van ???? ( mert azt gondoltam rárakni )

Válasz erre

#30562 kérdező

2014-02-09 19:19:19

Válasz erre

Válasz #30593. hozzászólásra

Ha mindenképpen hűtőben gondolkodsz én is inkább a darálóra raknám mivel attól tartok hogy nyáron elkezd melegedni a géped. Ha elöl van a hidraulika olaj hűtő mögötte olajhűtő, ha van klímahűtő és végül a vízhűtő. Ezek mindegyike csak a meleg levegőt tolja hátrafelé illetve már elég sok minden "kramanc" is lesz előtte. Úgyhogy szerintem oda ne! Akkor inkább a darálóra egy elektromos ventilátorral kiegészítve.

Válasz erre

#30561 fexco

2014-02-09 19:11:50

Válasz erre

Válasz #30591. hozzászólásra
ha simán csak rárakod aplusz 2lapátot,azáltal a hidraulika tartályodat nem fogja egyáltalán jobban hüteni...szerintem is rakj a darálora csak simán 1 olajhütöt,nem kell rá rakni semmi ventit,csak berakni 1 hűtőt a visszaágba és kész.ez szerintem sokat jelentene.

Válasz erre

#30560 forstrit

2014-02-09 19:09:55

Válasz erre

Claastra egy 10-es menetes csavart tekergetek. ha befele hajtom akkor lassul ha kifele akkor gyorsul tehát az olaj mennyiséggel szabályozom a fordulatot

Válasz erre

#30559 (Claastra)

2014-02-09 19:02:23

Válasz erre

Válasz #30591. hozzászólásra

A kérdés,hogy sima csappal folytod a z olajmennyiséget,vagy mennyiség szabályzóval?

Válasz erre

#30558 forstrit

2014-02-09 18:58:42

Válasz erre

Aprítékkal fűtenek az iskolába a hivatalba tehát sokat használjuk.A legtöbb aprítón rajta van a szivattyú ezen sajnos a traktorét használja. Nekünk a legolcsóbb legegyszerűbb megoldást kéne megtalálni.Amint írtam: a 6 lapátos ventilátor szerintem jobban hűtené a motort és az olajtartályt ??

Válasz erre

#30557 Szeni

2014-02-09 18:55:23

Válasz erre

Talán legelőször tájékozódni kellene a hidraulikus rendszer felépítéséről, rájönni, h. miért melegszik,.... és utána tanácsot adni az átalakításra.

Válasz erre

#30556 kérdező

2014-02-09 18:41:46

Válasz erre

Válasz #30587. hozzászólásra

Üzemszerűen darálsz vele, vagy csak néha néha? Ha sokat darálsz szerintem érdemes lenne kihelyezni külön hidraulika szivattyút és tartályt is a darálóra és a meghajtó kardán csonkjával meghajtatni.

Válasz erre

#30555 forstrit

2014-02-09 18:33:40

Válasz erre

Tisztelt hozzá szólók:a gyors csati azért kell mert először kiviszem a pótkocsit majd az apritót, telefújom majd beviszem az aprítót végöl a pótot.Tehát sokat kell szerelni. És a hidromotor forgás sebességét egy elzáró szeleppel lehet szabályozni lehet hogy a folytó szelep miatt is melegszik ??

Válasz erre

#30554 forstrit

2014-02-09 18:25:58

Válasz erre

Fpityu nak:az apritón gond a levegő áramoltatás (ventilátorral) szerintem

Válasz erre

#30553 ATIS78

2014-02-09 18:25:03

Válasz erre

Válasz #30584. hozzászólásra

kösd be a tartályra direkt közcsavarral ne legyen benne folytás amit a gyorscsatlakozó okoz..ha így is melegszik akkor egyértelmű hogy kell az olajhűtő a rendszerhez

Válasz erre

#30552 fexco

2014-02-09 18:22:34

Válasz erre

smile thumbup Válasz #30583. hozzászólásra

Válasz erre

#30551 forstrit

2014-02-09 18:21:00

Válasz erre

ATIS 78: a kihelyezett ágra gyors csattal.

Válasz erre

#30550 fpityu

2014-02-09 18:18:43

Válasz erre

Válasz #30576. hozzászólásra Szerintem az ág aprítóra is felszerelhetsz egy olaj hűtőt a vissza folyó, fölösleges a traktorra szerelni.

Válasz erre

#30549 forstrit

2014-02-09 18:17:46

Válasz erre

ÉN úgy gondoltam:hogy a 6 lapátos ventilátor jobban hűtené az olaj tartályt. A hidromotor cserélye nem lehetséges mert igy is nehezen viszi a 15cm-esfákat

Válasz erre

#30548 ATIS78

2014-02-09 18:11:51

Válasz erre

Válasz #30576. hozzászólásra

a hidromotor hogy van bekötve..különösen a visszafolyó ág???

direkt a tartályba közcsavarral vagy gyorscsatin keresztűl a kihelyezett körre??

Válasz erre

#30547 Sanyee

2014-02-09 18:08:30

Válasz erre

Válasz #30576. hozzászólásra

Azt hogy az olajhűtő elé teszel még egyet, amibe csak a hidraulika olaj megy az úgy jó, meg akkor mehet rá a nagyobb ventilátor, mert 3 hűtő lesz a gépen.

Válasz erre

#30546 fexco

2014-02-09 18:07:17

Válasz erre

Válasz #30577. hozzászólásra

bocs,lehet nemártana a 2.variációhoz még plusszba kicserélni a 6lapátos ventire,szerintem gondolod miért....

Válasz erre

#30545 Sanyee

2014-02-09 18:04:32

Válasz erre

Válasz #30576. hozzászólásra

"van rajta 1 hidromotor ami nagyon felmelegíti a hidraulika olajat"

A motorolajnak nincs hozzá nagy köze.
A hidraulika rendszer van kicsit túlterhelve azért melegíti a hidraulika olajat.
Esetleg egy kisebb hidromotorral nem melegedne annyira.

Válasz erre

#30544 fexco

2014-02-09 18:02:39

Válasz erre

Válasz #30576. hozzászólásra
az 1.ötleted 1 nagy baromság,(köze nincs hozzá...)a 2.-szerintem ez a megoldás.

Válasz erre

#30543 forstrit

2014-02-09 17:56:20

Válasz erre

Tisztelt fórumozók, Én még csak most kezdtem olvasgatni az oldalt. Úgy látom hogy sok tapasztalt,hozzáértő ember ír. Nekem is lenne kérdésem:a 820.4 MTZ működtet 1 ágaprítót, van rajta 1 hidromotor ami nagyon felmelegíti a hidraulika olajat. Ennek a hűtésére várnék tanácsokat. Az Én ötletem: kicserélni a ventilátorlapátokat turbós lapátra, vagy beiktatni a vissza folyó ágba egy olajhűtőt,amit a motorolaj hűtő elé kell majd tenni A válaszokat köszönöm!

Válasz erre

#30542 pintersa

2014-02-09 16:44:45

Válasz erre

Válasz #30574. hozzászólásra

Köszi, ez megvan nekem is. Fényképre gondoltam, amelyen látszik, hogy hogyan működik, mert nem értem igazán. Az is jó lenne, ha valaki leírná a működését néhány mondatban.

Válasz erre

#30541 Jakabjóska

2014-02-09 12:13:50

Válasz erre

Válasz #30572. hozzászólásra

Ilyen van, ha megfelel:

Válasz erre

#30540 ROBI82

2014-02-09 09:51:25

Válasz erre

sziasztok, segitségeteket kérném az ügyben belarus tkp -6 os turbót hol javitanak 200 üóra van bent és fujja be az olajat a motorba már le vettem viszza vittem a boltba garanciás azt mondták bevizsgálás után valami idegen anyagot bekapott és nincs garancia.....de hogy kaphat be a légszürőn keresztül.....na mindegy. a turbó forog ,a tengely nem lóg,nyomást is csinál 1bar terhelés alatt raktam be órát...ha tudtok valami okosat segitsetek köszönöm.

Válasz erre

#30539 pintersa

2014-02-09 09:35:08

Válasz erre

Sziasztok!
Tudnátok feltenni nekem olyan képet, amelyen a kisfülkés 80-as hegyifék reteszelője látható. Mert hiányzik a gépemen és szeretném pótolni, csak egy boltban sem találok ilyen alkatrészt, csak a kézifékes verzióhoz.

Válasz erre

#30538 röfik

2014-02-08 21:08:50

Válasz erre

Válasz #30569. hozzászólásra

Ki lehet venni de jobb alátámasztani mert ha enged picit csavarozásnál szivás lesz.Pont igy jártam a 820-asnál önindito alatt repedt el és cserés lett csomot szoptam vele mire összeraktam. smile whistling

Válasz erre

#30537 emcett

2014-02-08 20:51:06

Válasz erre

smile thumbup Válasz #30568. hozzászólásra

Válasz erre

#30536 bukócsöves-50

2014-02-08 20:38:44

Válasz erre

Üdv!
Érdeklődnék csak úgy simán ki lehet e venni az egyik váznyúlványt mert elszakadt a csavarja amelyik a kuplung haranghoz fogja , vagy alá léne valahol bakolni?

Válasz erre

#30535 röfik

2014-02-08 19:58:32

Válasz erre

smile tongue Válasz #30567. hozzászólásra

Válasz erre

#30534 emcett

2014-02-08 19:55:45

Válasz erre

Válasz #30566. hozzászólásra

De legalább van mindig hadra fogható közülük! smile thumbupcool
Mi nem mondhatjuk el magunkról...! smile nonono

Válasz erre

#30533 röfik

2014-02-08 18:05:52

Válasz erre

Válasz #30565. hozzászólásra

Ja és még van egy steyr t80 1957.böl.Meg egy fülkenélküli 50-es tololappal kcr-4000-es daruval. smile whistling

Válasz erre

#30532 röfik

2014-02-08 17:44:25

Válasz erre

Válasz #30562. hozzászólásra

20 év alatt sikerült ennyi csucskategoriás gépet begyüjteni a portára. smile scared

Válasz erre

#30531 gjoni

2014-02-08 17:34:32

Válasz erre

Válasz #30563. hozzászólásra

Én ki töltöttem smile tongue

Válasz erre

#30530 gtamas27

2014-02-08 17:30:22

Válasz erre

Sziasztok!Ha van 5 percetek kérlek válaszoljatok pár kérdésre,sokat segítenétek!Előre is köszi!

https://docs.google.com/forms/d/1Nm4S7z1n1QFqGb_4o1Q22-xhBb08azNkahmvcbeLjAM/viewform

Válasz erre

#30529 emcett

2014-02-08 16:23:30

Válasz erre

Válasz #30556. hozzászólásra

Hmmmm....!

550, 820, 892, 1025...! smile flowers

Jól fel vagy szerelve! smile thumbup

Válasz erre

#30528 röfik

2014-02-08 14:35:22

Válasz erre

Válasz #30558. hozzászólásra

Jol mondja kolléga mindent megcsinálunk magunk.A komolyabb bajoknál szerelö haver besegit.Meg amugy sem egy emberes melo egy válto javitás vagy motor generál.De még mindig az mtz a legolcsobb és legkisseb szerviz költséggel üzemeltethetö tipus.Sajnos javitani mindig van valami rajtuk,de ezt már számtalanszor kiveséztük. smile sweatdrop

Válasz erre

#30527 fexco

2014-02-08 12:05:06

Válasz erre

Válasz #30553. hozzászólásra
nen tudom,szerintem a nyomást jobban birja... smile confused

Válasz erre

#30526 fexco

2014-02-08 11:58:26

Válasz erre

Válasz #30555. hozzászólásra
nincs hozzá köze??? egy kicsit járj utána a dolgoknak:hány fajta csizmaszár van??a szöghajtásos 82-esek,amik a gyári orbittal jönnek ki,azok magasabb csizmaszárral jönnek ki a gyárból.ez azért lényeg,mert ha nem cseréled ki a szárakat,a hosszu irányitókar ami összefogja a 2 kereket,beleér a Ualvázba,meghajlik,eltörik.biztos hallottál már ilyen panaszokat...ez azért van mert nem volt csere.(van még 1 verzio:meghagyod a régi irányitokarokat,de ez nem az igazi,még+2gömbfej lesz a rendszerbe,azaz6 darab. )

Válasz erre

#30525 fexco

2014-02-08 11:46:38

Válasz erre

Válasz #30556. hozzászólásra

azért itt egy nagyszerviz megvan elég kis összegből,és az se utólsó dolog,hogy mindezeket Te saját magad megoldod a kis udvarodba.ezt azért meg kell jegyeznem:1 nyugati gépen ezt a nagyszerviztszerintem100 000-ből nem usznánk meg,és a másik része a dolognak azt nem Te csinálnád az biztos:kb.min.10rongyos orabérbe vannak ezek a szerviz munkák.....és nagyon sokan csodálkoznak azon,hogy a 70-100ha-os gazdáknak miért csak még mindig mtz-je van......na ezért!!!! smile thumbup

Válasz erre

#30524 fexco

2014-02-08 11:38:53

Válasz erre

Válasz #30556. hozzászólásra
smile thumbup

Válasz erre

#30523 röfik

2014-02-08 09:30:08

Válasz erre

Válasz #30549. hozzászólásra

Nagy szerviz olaj cserék,szürök,szelephézag ellenörzés.Sztem lesz egy akku csere is. smile cursing Nem mükszik az üzemora és fordulat számlálo tán km mégb mutatja.Világitás kapcsolo csere.Meg ami lényeg elsöhajtás hátso kardánja szállt el még összel meg csuszik az eleje.Közbensö támasz már volt cserélve majd bele kukkantok vagy csak huzni kell rajta pedig megvolt tépve rendesen a csavar.Klima kompresszor csapágya is beállt az összel.De a lényeg fö darabokkal nincs gond 1000 ora van benne.Olyan 70-80ha talajmunka vár rá mondjuk 2x ha szükséges meg ami még beugrik közbe ugyhogy toppon kell lennie.A 1025-öt is javitani kell de félk töle hogy kifekszik megint és tényleg a 892 csinál mindent megint.820-as szorja ki a mübalhét és vet.550-esre rámegy a vékony kerék meg a permetezö márciusba az aratásig ugy marad. smile whistling

Válasz erre

#30522 Claassic

2014-02-07 22:07:39

Válasz erre

Válasz #30552. hozzászólásra

Miért kellene cserélni a csizmaszárakat orbitos alakításhoz? Köze nincs hozzá! smile confused

Válasz erre

#30521 avarga

2014-02-07 21:21:51

Válasz erre

Válasz #30552. hozzászólásra

Az enyém csak 80-as nem 82-es. Még csak agyalgatok rajta... Az egyébként miért drágítaná meg annyira,hogy hogy oda tenném? Olajat kaphatná a hidraulika tartályból. Súlynak mondjuk jó a kormányoszlop erre nem is gondoltam smile w00t

Válasz erre

#30520 dagadtmadar

2014-02-07 21:18:13

Válasz erre

Válasz #30552. hozzászólásra

Én a múltkor filóztam azon h a kocka helyett tennék fel orbitot mennyivel jobb az orbit mint a kocka?
Minden más megmaradna.

Válasz erre