MTZ traktor szerelési kérdések – Mindörökké Belarus! - Fórum

Gázolaj árak 608 Ft Benzin árak 591 Ft EUR 398.88 Ft USD 343.29 Ft CHF 427.53 Ft GBP 460.19 Ft

Fórum

AGROINFORM.HU FÓRUMSZABÁLYZAT

MTZ traktor szerelési kérdések – Mindörökké Belarus!

Létrehozta: , 2008-12-14 20:41:19

Kedvencekhez Segítség

Új hozzászólás

93560 hozzászólás

#29110 Szeni

2013-12-04 19:11:38

Válasz erre

Már azt hittem, elvesztél. Élsz még egyáltalán v. csak a szellemed kisért ???????????

Válasz erre

#29109 decsi

2013-12-04 19:07:28

Válasz erre

Válasz #29139. hozzászólásra

Hengerfej tömítés kuka!(tapasztalat)

Válasz erre

#29108 űrhajós

2013-12-04 19:00:57

Válasz erre

Válasz #29139. hozzászólásra

Járás közben füst szagú a víz?

Válasz erre

#29107 röfik

2013-12-04 18:55:04

Válasz erre

Válasz #29139. hozzászólásra

Belefujhat a vizbe?Érdekes hogy a viz megvan benne?

Válasz erre

#29106 papa maci

2013-12-04 18:52:11

Válasz erre

Üdv kollégák ! Az egyik ismerősöm hív ma....A MTZ 820.2. A nap folyamán elment a fűtése és a -3 c fok ellenére melegszik a motor. Valamit a hűtőből korom nak látszó valami jött ki.A hűtő folyadék állítólag nem ment el. ?????

Válasz erre

#29105 űrhajós

2013-12-04 18:51:17

Válasz erre

Válasz #29128. hozzászólásra

Próbáljam meg feszegetni valamivel?

Válasz erre

#29104 röfik

2013-12-04 18:31:57

Válasz erre

smile thumbupcool Válasz #29136. hozzászólásra

Válasz erre

#29103 GABY 33

2013-12-04 18:22:46

Válasz erre

Válasz #29134. hozzászólásra
Nekem is melegen 3 az olajnyomás 2200fordulaton és alapjáraton 2,5 bár!
Amit az elözö gazda csinált
motorfelujitás
Ujj hütö
darázsgerák kompetten cserélve
A kuplunk felujitva!
Amit én tettem bele-
Vezérlötömb
üzemóras spirál
Elsö kardánok
Nyelestengelybe csapágy
Meg két csövet ami a vezérlötömbeöl jön le
egyik a vastag,szivatyuba megy a másik a kicsi ami a leengedöbe megy
Még enyit csináltam meg teszi a dolgát
3 éve van nálam 10hodon dolgozik és 335 van benne
olajcsere megvolt szürök cserélve és mindenhol le van tömitve
Még Vizmelegitö
És uj centrifogálszürö azis volt már 1x pucolva!
Részben ennyi,birja a munkálat!
Szártépözés,Tárcsa Szántás,Vetés ekekapázás ,Vegyszerezés Pótkocsi
Sószóró(pörgettyüs) Bugaverö
Szeretnék még venni egy pár ha lesz rá pénzem
Mélylazitó Csötörö Trágyaszóró!

Válasz erre

#29102 rigás

2013-12-04 18:08:11

Válasz erre

Válasz #29125. hozzászólásra
Gyárinak néz ki.
talán valakinek volt még egy M-zárolt példánya! smile pimp
Ifám nincs ergó azokról nem tudok nyilatkozni, annyi rémlik, hogy az IFA komprit ékszíj hajtja.

Válasz erre

#29101 röfik

2013-12-04 18:05:49

Válasz erre

Válasz #29129. hozzászólásra

Nekem 94-es évjáratu 550-es 2006 öszén lett megbontva kb 4000 oránál a hüvely,dugó,gyűrűk jo állapotba voltak.Hengerfej volt a beteg.Fötengely tökéletes még most is melegen majd 3bar az olajnyomás.Kuplung,darázsderék válto lett teljesen felujitva összes csapágy egy két tengely fogaskerék is lett cserélve.Királycsap és persely csere meg elsö hid csere mert az eggyik oldalban lötyögött a golyaláb.Kapott akkor uj kormány és hidro szivattyut uj vezértömböt meg munkahengert is.Teljes olajcsere mindenhol.A difimü is hibátlan meg a hátso véglehajtás is egybe voltak.Adagolo felujitva uj porlasztok.Az összes viz és olajcsö cserélve.Szoval jol átlett nézve meg még sok aproság.Majd 500 ezer rálett költve akkor.Azota 2x volt csapágy törés a váltoba.Meg hidroaulika hibák állandoan.De müködik és teszi a dolgát folyamatosan.Ja és legalább évente egyszer eltörik az olajnyomocsö a karterba. smile scared

Válasz erre

#29100 GABY 33

2013-12-04 18:04:01

Válasz erre

Válasz #29130. hozzászólásra
Csak kiváncsi lennék rá hogy ténleg mentek vele a 2 gazda 10000 üzemórát!
Mi csak még 335üzemóra van benne 3 év lesz februárban!

Válasz erre

#29099 dárk

2013-12-04 17:46:58

Válasz erre

Válasz #29129. hozzászólásra

Szerintem ebből csak azt lehet hogy mennyi pofont kapott a gép az élettől,és hogy nagy paraszt vagy kis paraszt volt e a gazdája.

Válasz erre

#29098 VTR-es

2013-12-04 17:46:47

Válasz erre

Válasz #29129. hozzászólásra

Kérdezd meg az index-en smile thumbup

Válasz erre

#29097 PBandi

2013-12-04 17:45:08

Válasz erre

Válasz #29129. hozzászólásra

Jobb ha nem tudod smile lol

Válasz erre

#29096 GABY 33

2013-12-04 17:12:35

Válasz erre

Sziasztok,szeretném megkérdezni ,hogy Hengerfejböl és hüvelyböl meg lehet állapitani ,hogy menyit futott a gép?
94 mtz-82 szürke

Válasz erre

#29095 űrhajós

2013-12-04 16:55:38

Válasz erre

Ma megpróbáltam kivenni a porlasztókat le kötöttem mindent kivettem a csavarokat de meg sem mozdulnak.Van esetleg ehhez célszerszám amivel ki lehet húzni vagy hogy kellene ezeket kiszedni?

Válasz erre

#29094 Szeni

2013-12-03 22:28:24

Válasz erre

Válasz #29124. hozzászólásra

Én az Oroszon is állítottam, mert nem volt jó, a Cseh meg még attól is gyengébb talán egy kicsivel

Válasz erre

#29093 csödtermelö

2013-12-03 22:01:41

Válasz erre

Válasz #29119. hozzászólásra

Wd40? Old čs ken is! Ha kifolyik alol fčkolaj? Az lerŕgja a rozsdŕt is.

Válasz erre

#29092 PBandi

2013-12-03 21:39:17

Válasz erre

Mesterek ez az 50-es gyári kompresszora?IFA-ra is szereltek ilyet?

Válasz erre

#29091 Balu86

2013-12-03 18:42:12

Válasz erre

Üdv Mindenkinek!
Több helyen olvastam,hogy új 820-as MTZ-nél ha Motorpal adagolós érdemes már új korában állítani az adagolón merthogy kisebb fordulaton erőtlen,nagyon kell forgatni.
Kinek mi a tapasztalata?

Válasz erre

#29090 űrhajós

2013-12-03 18:11:59

Válasz erre

Válasz #29122. hozzászólásra

Ilyesmire gondoltam én is csak eléggé lehetetlen helyen van a főtengely szíjtárcsa kicsi a mozgástér de valahogy csak rá lehet varázsolni

Válasz erre

#29089 PBandi

2013-12-03 18:09:44

Válasz erre

Válasz #29121. hozzászólásra

Ilyen hosszú állás után feltapadhatnak a gyűrűk a hengerfalra.Ez a gázolajas feltöltés jó ötlet de mielőtt indítgatni kezditek mindenképpen át kéne forgatni kézzel(erőkarral).

Válasz erre

#29088 űrhajós

2013-12-03 17:49:30

Válasz erre

igazad van azt kellene csak gondoltam működött mikor le lett állítva ezért ne mértem mitől ragadt meg hogy ennyi pára ment volna be?

Válasz erre

#29087 (Claastra)

2013-12-03 17:38:58

Válasz erre

Válasz #29119. hozzászólásra

nem eröltetném,vedd le a hengerfejet,és látod mekkora a gond

Válasz erre

#29086 űrhajós

2013-12-03 17:36:24

Válasz erre

Sziasztok

Abban kérném segítségeteket kicsi off de egy szmd motor állt 7 évet és álló helyében megszorult ha kiveszem a porlasztókat és öntök bele egy kis gázolajat az segíthet esetleg?

Válasz erre

#29085 abdulla

2013-12-03 00:12:08

Válasz erre

Válasz #29097. hozzászólásra
Annak is hasznos aki nem beszel tovarisul
nekem a patronok nem akartak vissza loni mindig csak futyult es melegitette az olajat az lett a vege hogy a szelepet csereltem kimert ha tulsokat forralja az olajat elobb utobb besul es ekkor se le se fel es rauntam a regit csiszolgatni 11-12 euro az uj

http://www.youtube.com/watch?v=wlRbmVE0iqI http://webaruhaz.habi.hu/termekek/952/hidr_eloszto_nyakasszel_kpl.html

Válasz erre

#29084 mtz1962

2013-12-02 23:08:25

Válasz erre

Válasz #29115. hozzászólásra

Köszi

Válasz erre

#29083 csödtermelö

2013-12-02 21:48:49

Válasz erre

Válasz #29085. hozzászólásra

smile confused

Válasz erre

#29082 a2457

2013-12-02 20:22:12

Válasz erre

Válasz #29114. hozzászólásra

90% hogy maga a tömb öntvénye kopott ki.
belül.
azon nemigen van mit felújítani.

Válasz erre

#29081 mtz1962

2013-12-02 11:53:53

Válasz erre

Válasz #29106. hozzászólásra

Nem lehet csak felújítani smile confused

Válasz erre

#29080 mtz1221

2013-12-01 23:25:19

Válasz erre

Válasz #29111. hozzászólásra
Nem a váltóbol külön tartája van annak 32est ir(felénk ijen nem is létezik) és azt is irja hogy hejetesithetö motorolajal. a váltónak meg az oroszkezelési könyve ir 15-40est de garant hogy nem ojan van benne mert 90es szaga van az olajnak meg sűrűbbnek néz ki mint a 15-40es

Válasz erre

#29079 mtz1221

2013-12-01 23:20:08

Válasz erre

Válasz #29110. hozzászólásra
Hejzet szabájzóval,de ennek már ugy van megoldva hogy pe smile crying rcenként legalább 10kicsit ráemel bármej hejzetben.én is ezen gondolkodom hogy a motor vagy hidrolik,az én buta fejemel a motor olajnak jobban kellene birnia a meleget de fene tudja majd keresek valahol egy viszkozitási táblázatot hátha okosabb leszek

Válasz erre

#29078 Szeni

2013-12-01 23:15:34

Válasz erre

Válasz #29109. hozzászólásra

A monoblokk a váltóból veszi az olajat? A váltóba írt motorolajat? Én biztos h, nem tenném bele. Inkább a JD-nek a váltó-hidraulika olaját tenném bele. Akkor is tegyél rá hűtőt.

Válasz erre

#29077 Szeni

2013-12-01 23:12:39

Válasz erre

Válasz #29109. hozzászólásra

Ha nem szabályzóval szántol, akkor nem kéne melegedni az olajnak annyira, de ha igen, akkor ez várható volt. Fogalmam sincs, h. milyen viszonyban van a motorolaj a hidraulika olajjal, meg kellene mérni melegen. Tegyél rá olajhűtőt, biztos nem haragudna meg érte.

Válasz erre

#29076 mtz1221

2013-12-01 22:58:54

Válasz erre

Válasz #29108. hozzászólásra
ez érdekes mert enyémbe meg 15-40es van irva,a monoblokkal szórakozok,7-8óra szántást kibir de ha megvan huzva 10-11órát anyira felmelegszik az olaj hogy 1100fordulat altt meg se emeli az ekét.most azt nem tudom milyen olajat vegyek a hidrolikába 46ost 68ast vagy sima motor olajat mejik lehet sűrűbb ezek közűl 80-85fok melegnél smile confused

Válasz erre

#29075 Szeni

2013-12-01 22:38:35

Válasz erre

Válasz #29107. hozzászólásra

Azt volt valaha a könyvébe írva, h. nem kell cserélni, csak kivenni, ülepíteni, és visszaönteni. A személykocsiknál is hallottam ilyesmit. A szűrőt nem nagyon nézegettem először, mert nem gondoltam, h. lehet benne valami. Aztán, mikor mégis rávettem magamat, h. kiszedjem, el kellett dobni az egészet, mert nem akartam egy hétig subickolni. Én még nem cseréltem benne, de nem is ez a lényeg, hanem az, h. nem tudom milyen olajat tegyek bele. A könyve 80-90 est írt, de a gyári sokkal sűrűbb, legalább is hidegen. Majd megpróbálok valamikor lelki erőt gyűjteni egy meleg viszkozításméréshez.............majd......talán.... Amúgy az enyém nem megy sokat, szerintem még 2000 üó sincs benne, úgyhogy ez a téma még nem sűrgős nálam

Válasz erre

#29074 mtz1221

2013-12-01 22:19:57

Válasz erre

Szeni vagy?az 1025-ösöben a váltóban szoktál olajat cserélni?vagy elég amit a kis szűrök meg a centrifugális kiszed? smile ban

Válasz erre

#29073 a2457

2013-12-01 22:04:52

Válasz erre

Válasz #29101. hozzászólásra

az hogy tömböt kell cserélned, ha jól sejtem, mert összedolgoznak a karok.

Válasz erre

#29072 Czanik Sanyi

2013-12-01 21:54:14

Válasz erre

Válasz #29096. hozzászólásra

Volt szabályozva, azt az esztergályos mondta volna, hogy dobjátok el......., ha itt minden rendben, ( mert minden volt csinálva) tovább menve kell keresni a hibát.

Válasz erre

#29071 apuci

2013-12-01 21:50:03

Válasz erre

Válasz #29103. hozzászólásra
Ez így van ha amatőrök a szerelők!

Válasz erre

#29070 (Claastra)

2013-12-01 21:45:57

Válasz erre

Válasz #29102. hozzászólásra

Elég ha az első szerelő rosszul rakta vissza, a többi már azt nézte hogy is volt benne

Válasz erre

#29069 t.peti

2013-12-01 19:11:45

Válasz erre

Válasz #29094. hozzászólásra
Üdv!
én nem gondolnám hogy 4 szétszedésnél mindig rosszul rakták volna be a tárcsát, nem csak egy ember csinálta. Amilyen tárcsa lett beletéve abba már nem rugó hanem gumituskó van a rugó helyén.

Válasz erre

#29068 mtz1962

2013-12-01 18:50:56

Válasz erre

Mi baj lehet akkor ha összekötöm a pótkocsi billentést és a elsőkart lenyomom emeléshez és a második kart is mozgatnom kell hogy emeljen nekem még négy kar van smile confused

Válasz erre

#29067 a2457

2013-12-01 18:01:45

Válasz erre

Válasz #29097. hozzászólásra

sajna tömb csere lesz.
olyan piszokul rosz a gyártás minősége hogy egyszerűbb nem szenvedni a tömbbel. ha teheted keress más gépét ami belemegy és nem ukrán/orosz/hydrosila stb...

Válasz erre

#29066 DREDD

2013-12-01 16:38:08

Válasz erre

Válasz #29098. hozzászólásra

Köszi.

Válasz erre

#29065 csoppika

2013-12-01 15:57:26

Válasz erre

Válasz #29083. hozzászólásra
Hali!
Szerintem elég pontosan és jól vet. De pl repcét nem tud. Abból a táblázata szerint 5kg a minimum. De azt is csak akkor, ha van aprómag betéted. Ami ennél a típusnál (semo 77 és Semo 88) egy a gabona magkidobó fogaskerékre csatolható műanyag félkör. A két nagy bütyök sor közti nútot zárja le. A 100-as és a 99-es rendes aprómag elemes.
Haver száraz nortonos 77-est használ jópár éve, meg van vele elégedve...

Válasz erre

#29064 moll1983

2013-12-01 15:48:32

Válasz erre

Üdv!
Ötleteket szeretnék kérni,hogy Mtz 80-as vezérlőtömbbel mit csináljak,nyakas szelep állandóan megnyit és nem zár vissza rendesen már új a rugó, szelep ,fészek hidraulika olaj is tiszta szűrők újak. Lehet,hogy az új rugó gyengébb mint a régi vagy valahol több a résolaj a kelleténél.

Válasz erre

#29063 t.peti

2013-12-01 11:06:24

Válasz erre

Válasz #29095. hozzászólásra
Üdv!
Mi is már csak erre tudunk gondolni hogy üt a lendkerék
Tavasszal elszórjuk a műtrágyát vele és utána szétszedés...

Válasz erre

#29062 rigás

2013-12-01 09:11:34

Válasz erre

Válasz #29090. hozzászólásra
Nekem volt hasonló csak régi 80-assal (D240-es motor) a lendkerék belső főtengely felőli része ütött mindössze 0,4mm-t de elég volt hozzá, hogy induláskor majd szétessen a gép. Ha az esztergályos a lendkerék ezen részét is vizsgálta akkor ez a lehetőség kilőve, marad a mit előttem már írt Clastra kolléga , vagy xar alkatrész minőség.

Egy kép arról a ledkerékről.