#28183 gjoni

2013-10-21 18:20:01

Válasz erre

Válasz #28213. hozzászólásra

Melegen elvékonyodig az olaj ennyi ,kétszer kuplung és had menjen

#28182 Zsolti23

2013-10-21 18:14:32

Válasz erre

Válasz #28202. hozzászólásra

Melegen fordulaton 2.4-2.5bar! (2200 fordulat)

Meg az miért van hogy oldalváltós a gép hidegen olyan szépen veszi a sebességet hogy meg se reccsen első sebbességbe rakáskor?

#28181 mr alex

2013-10-21 17:57:25

Válasz erre

Ja puskáshoz.vélemény?1221?

#28180 dagadtmadar

2013-10-21 16:34:37

Válasz erre

Válasz #28205. hozzászólásra

Igazából ami van az megteszi, még pár évig kapálok aztán már csak kaszálni szeretném.
Most jelenleg egy padkakasza/lengőtárcsa (-ára) ki hogy hívja lenne szükségem hidromotoros dobkasza mechanikus kitéréssel. A talaj viszonylag egyenes főleg a talajmaró után. Nem akarok gyomirtózni, mert hosszútávon a kultúrnövény is megsínyli a dolgot.
Tervezem hogy nem boltban vásárolom meg hanem lekoppintom a 800e-es masinát és hátha jó minőségű anyagokból kijön feléből vagy kevesebből!
Rég volt beindítva a gép kíváncsi voltam h hajnalban a hidegben hogy indul :D
Beültem kis izzítás és pöcc pöcc röff :D
(csak hogy a témáról is szó legyen)
A hidraulika javítás még mindig áll anyaghiány és erőforrás betartalékolása végett tolódik novemberre sajnos.

#28179 dagadtmadar

2013-10-21 16:28:27

Válasz erre

Válasz #28207. hozzászólásra

Egyszer költs rá de akkor az minőségi legyen én ha gumizni fogok taurus, vagy magyar gumi nagyobb a köröm és lassabban kopik, míg a voltire 4-6 év között van attól függ mire használod, egy taurus 7-9 év
Gumisok állítása szerint!

#28178 Bertalan Péter

2013-10-21 15:53:36

Válasz erre

akkor jó most le is engedtem róla mind!! és hozok bele agipot! mert ezeke a barmok azt mondták jó minőségű ez!! na mind1 köszi a segítséget!!! :)

#28177 AtoZz

2013-10-21 14:09:03

Válasz erre

Válasz #28206. hozzászólásra

nekem a váltóba 40l 90w olaj van benne,meg olyan 10kg zsírt olvasztottam fel,és kevertem össze olajjal,váltóba,elejébe tökéletes :) motorba comma transflow 15w40van :) szervó 20w60 modriča,minden máson lehet spórolni,kivéve kenöanyagon

#28176 ..MZ/X..

2013-10-21 12:28:27

Válasz erre

Sziasztok!
Következő kérdésem lenne hozzátok, műszakira fel kellene gumiznom a masinát. Rakodós 82-es. Milyen gumit és hol érdemes nézelődnöm? 11,2x20, 15,5x38
Előre voltyre/belshina van ~50 körül, a taurus bő 25-30-al drágább. Hátsóra a taurus majd duplája az orosz guminak.

#28175 gjoni

2013-10-21 11:15:57

Válasz erre

Válasz #28201. hozzászólásra

Nekem is be jön olyan ,mint a gyári jó sűrű az kell neki ,mint a mézecske

#28174 PBandi

2013-10-21 11:02:24

Válasz erre

Válasz #28204. hozzászólásra

Dénes!

Ez kell neked az almásba:
http://www.agroinform.com/aprohirdetes/4608862/Kiteros-talajmaro-elado.html

#28173 dagadtmadar

2013-10-21 08:58:22

Válasz erre

Válasz #28199. hozzászólásra

Nekem agip sigma multi agro 20W-50 van benne
Kíváncsi leszek hogy télen hogyan fog indulni, mert eddig nem volt probléma, de ha télen is indul könnyedén akkor szerintem mindig ezt fogja kapni!

#28172 PBandi

2013-10-21 07:34:07

Válasz erre

Válasz #28195. hozzászólásra

Ezt nálunk is árulják, de inkább veszek bele Agip-ot vagy olyat aminek neve van ,erre az olajjal való spórolással nagyon rá lehet baszni.

#28171 PBandi

2013-10-21 07:31:47

Válasz erre

Válasz #28190. hozzászólásra

Szia Zsolti!

Hidegen sűrűbb az olaj nehezebben áramlik ezért mutat indítás után 3 bart ,ha az 1,3bart melegen alapjáraton mutatja akkor azzal semmi gond nincs.Magasabb fordulaton meg kell lennie a 3barnak.

#28170 ARES-826

2013-10-21 07:01:20

Válasz erre

Válasz #28200. hozzászólásra

Nekem meg C-140 van a váltóban, igaz télen nem használom a lovat, de nyáron meg tök tuti, könnyen lehet vele váltani!!

#28169 gjoni

2013-10-21 06:38:49

Válasz erre

Válasz #28199. hozzászólásra

Nem szar csak sűrű én váltó olajba vettem ,lyet C-100 jó sűrű nem szökik el a szimeringeknél első hajtásba és a váltóba fasza

#28168 Bertalan Péter

2013-10-21 05:05:27

Válasz erre

akkor ez az olaj szar minőségű? mert ha igen akkor veszek bele másikat csak milyent??

#28167 a2457

2013-10-20 23:09:20

Válasz erre

most nem azért, de miééért kell mindenféle olajat beleönteni egy masinába s aztán kíváncsiskodni hogy jó e bele ?
egyrészt lehet ezt úgy is hogy előbb kérdez az ember.
másrészt meg nemhiszem el hogy nem megfizethető a normálisabb olaj.
nem reklámozom amit én használok, 1100 forint literje boltban.
és ráadásul nem is 200-250 óránként cserélek olajat.
azért csak ki lehet bírni azt a legföljebb 20 rugót, rendes oljjal elmegy akár 4-500 órát is a muszka...
nem spórol az aki a kenőanyagon akar fogni pár forintot.
sose tudod mi kophat el tőle, és azt sem hogy hány üzemórát fog rendesen üzemelni az az olaj.

#28166 kérdező

2013-10-20 22:57:46

Válasz erre

Válasz #28195. hozzászólásra

Lehet hogy hülyeséget írok de szerintem ez sűrű SAE-50 jelentheti azt hogy ez 20W50es olaj? Szerintem vigyázz vele mert ez nyári motorolaj lehet. Én inkább legközelebb 15W40-es olajat max 20W40es olajat töltenék bele. Ha sűrű az olaj az hidegen nagyobb nyomást eredményez.

#28165 Hogel

2013-10-20 22:24:33

Válasz erre

Sziasztok, meg tudná nekem valaki mondani, hogy a sima szervós mtz 80 nál, a kormánykockában lévő 3db szelep elől és 3db szelep hátul direkt nem egyforma, mert nálam páronként az egyiken van egy kis pöcök, a másik pár a síkban van, a 3. pár meg egy kicsit bemélyed.

#28164 Bertalan Péter

2013-10-20 22:20:43

Válasz erre

ilyen olaj van benne ez milyen minőségű??

#28163 Bertalan Péter

2013-10-20 22:16:07

Válasz erre

bocsi a képért nem az én gépem csak gyors meg mutatnám hova csöpög ott látható a képen arra a nyúlványra vagy miaz.. :/

#28162 Bertalan Péter

2013-10-20 22:11:19

Válasz erre

ezen nincs rajt slag semmi csöpög rá az olaj a vázra mindj küldök képet..

#28161 mtz1221

2013-10-20 21:55:21

Válasz erre

Válasz #28173. hozzászólásra
Puskáshoz vited

#28160 sanyi 79

2013-10-20 21:48:21

Válasz erre

Válasz #28187. hozzászólásra

ha nehéz munkánál se jön kartergőz és jó az olajnyomás ha csak nagyon kevés olaj fogy naponta (1-2 deci) és erő is van benne,ne foglalkozz vele

#28159 Zsolti23

2013-10-20 21:46:24

Válasz erre

Hali!
Mtz 550E Az miért van hogy hidegen az olajnyomásom alapjáraton 3bar melegen alapjáraton meg (80fok víznél) ha dolgozok vele rendesen lemegy 1.3bar-ig! Olaj agip 15w-40 turbos!

#28158 ...:::Pisti:::...

2013-10-20 21:44:42

Válasz erre

Lehet Sz@r az olaj és nagyon párolog, de ez csak tipp. az ujnak is van egy kis kartelgáza, de ez már gondolom nem új(bocs, nemazért. az enyim 33 éves). a kartergázcsőre gondolom rá van dugva egy slag, abban lecsapódik az elpárolgott olaj, mert az gőzként jön ki, de a slagban folyékonnyá válik újra. A kartergázcsőnél lenni kell egy kis olajcsapdának, ilyen damilszerű sűrű vacak, lehet azt kéne megnézni.az fogná me a felverődő olajat. 4 csavar.

#28157 norbika2

2013-10-20 21:38:05

Válasz erre

oké köszi amúgy le volt szedve a szűrő is de a szeleprészt azt nem bántottam, elől meg nincs szüröm

#28156 Bertalan Péter

2013-10-20 21:35:31

Válasz erre

híányzik az olajból akkor biztos... kartergázt nem nagyon látni..

#28155 Farkas István

2013-10-20 21:30:45

Válasz erre

az a tippem, h. fennakadt a nyomásszabályzó szeleped.Alapjáraton azért nincs nyomás, mert kicsit nyitva van, de fordulaton nem tudja leereszteni a több olajat, ezért felmegy a nyomás, és az 5 bart a biztonsági szelep produkálja.Valószínűleg nem szedted le a szűrőházat, h. a szelepeket kipucold.??????????????????????? Ajánlanám még , h. vegyél egy új szűrőt az olajhűtő elé.Azt ugyanis nem lehet kimosni.

#28154 norbika2

2013-10-20 21:22:26

Válasz erre

igen persze átmostam azt is kifutamít az olaj csatornákat látszatra és tapintásra nem volt belehúzva a főtengelybe de kapót új csapágy sort

#28153 Farkas István

2013-10-20 21:19:15

Válasz erre

Válasz #28183. hozzászólásra

a főtengelyt kivetted belőle?

#28152 norbika2

2013-10-20 21:09:35

Válasz erre

Sziasztok kérdésem lenne hozzátok hátha valaki tud mondani valamit.
MTZ 80 motorom nagy lett a kartell gáz és megnőtt az olaj nyomás is. Szétszedtem 4 henger meg ette a gyűrűket minden tiszta fém forgács lett ezért kivetem a motort darabokra bontottam kimostam mindet kapott új csapágyakat új hüvelygarnitúrát összeraktam feltöltöttem olajjal igaz 50 olajjal és meg nőt az olaj nyomás fordulaton 5-5.5 alapjáraton meg lejön 1 ig ellőtte soha nem volt baja mindig 2.5-3 volt alapjáraton fordulaton valaki valami tipet mi lehet a baj előre is köszike

#28151 PBandi

2013-10-20 21:09:22

Válasz erre

Kartergáz sok van?

#28150 sanyi 79

2013-10-20 21:06:35

Válasz erre

Válasz #28180. hozzászólásra

az olajat is fogyasztja?

#28149 Bertalan Péter

2013-10-20 20:59:27

Válasz erre

kérdésemmel kapcsolatba valaki válaszoljon :/ léccives :/

#28148 Bertalan Péter

2013-10-20 20:47:14

Válasz erre

igen köszi szépen csak van más problémám is ://

#28147 ...:::Pisti:::...

2013-10-20 20:39:22

Válasz erre

Sikerült beállítani a kormányösszetertást Péter?

#28146 Bertalan Péter

2013-10-20 20:01:53

Válasz erre

sziasztok 50 es régi ablakos motor van az 550esembe és az a baja hogy csöpög néha a karter csőn az olaj de gyűrű törés lenne? nem hallani semmi olyan hangot ki mit tud erre mondani??

#28145 PBandi

2013-10-20 19:59:40

Válasz erre

Válasz #28175. hozzászólásra

Ezzel a venyige villával tolatsz a sorban?

#28144 kevesa

2013-10-20 17:24:49

Válasz erre

Válasz #28170. hozzászólásra
Köszönöm szépen ezt a kimerítő választ!

Így fogok eljárni a felvételt meg majd elrakom emlékbe

#28143 mtz zoli

2013-10-20 09:36:16

Válasz erre

Sziasztok!
Tudja valaki hol lehet UTB-445 traktorhoz alkatrészeket venni?
Per pillanat kuplungtárcsa kéne!

#28142 mr alex

2013-10-19 22:27:05

Válasz erre

meg lett a fej javitás 80euro hidro tesztel meg a porlasztok is 17.5 euro darabja.de lekaptuk a másik fejet szintén zenész vihetem fel felújításra szorulmeg a fejpakolás amit vetem nem jo hozzá de másikat nem is találtam!!!

#28141 Jakabjóska

2013-10-19 21:57:41

Válasz erre

Válasz #28167. hozzászólásra

Meg kell hozzá bontani a fölső műszerfalat is, mert hozzászorítja a csövet a fülke belsejéhez.

#28140 PBandi

2013-10-19 21:48:01

Válasz erre

Válasz #28169. hozzászólásra

Nekem sem sikerült kihúzni inkább nem erőltettem a dolgot beletoldottam.

#28139 a2457

2013-10-19 18:43:32

Válasz erre

hát, ha kiszedtél minden csavart ami a profilba megy ott ahol a cső átmegy, akkor csak a nyers erő fog segíteni.
nyissad fel a fülke tetejét, megfogod látni hogy ott ahol a cső megy lefele meg lesz neked is törve.
finoman szólva is komoly erőfeszítés kiszedni, ha rám hallgatsz akkor valami erős, vastagfajta bálamadzagot is rákötsz a cső fenti végére, mire kihúzod alul addigra az bennt legyen a helyén. új csövet szintén felülről vezessed be, a behúzott madzag segítségével tudod áttépni.
készülj fel rá hogy nekem egyedül NEM sikerült, kellett fennt is valaki aki nyomta és forgatta finoman oda-vissza a csövet, máshogy egyszerűen nem ment. érdemes hangfelvételt készíteni, mire végzel a káromkodás teljes új és eddig ismeretlen szintjével is jóban leszel. a hangfelvétel elemzése csak és szigorúan saját felelősségre.

#28138 kevesa

2013-10-19 17:43:07

Válasz erre

Nah hát valószínűnek tartottam hogy nem a radiátorral együtt húzom majd ki a gumicsövet.

Igen le van szedve a bilincs de az a cső meg se moccan se lefelé se felfelé.

#28137 kevesa

2013-10-19 17:05:28

Válasz erre

Egy olyan kérdésem lenne a fűtés csövet ami megy fel a fülkén keresztül a radiátorhoz azt én hogy tudnám kivarázsolni?

Lent ahogy látom már igen megviselt meg felül nekem van benne egy toldás és azt szeretném kicserélni egy egészre.

Már leszedtem a lámpát a kapaszkodót a lépcsőt az ajtónak, de akárhogy próbálom húzni nekem meg se moccan nah és az újat hogy tudom vissza erőszakolni azon a kis helyen?

#28136 ...:::Pisti:::...

2013-10-19 13:30:49

Válasz erre

Elöl és hátul megméred márőszalaggal a bal-jobb kerék közti távolságot egyenes kormánynál.(a felni szélét mérd ahol nincs megütve vagy meghajolva) Ha az első 1cm-el rövidebb akkor jó, Ha nem jó akkor a kormányösszekötön lévő kontraanyákat meglazítod(az egyik balos, mindkét anya egyirányba lazul.), és a bordázott résznél ráfogsz és forgatod. ha szétfelé áll az eleje akkor szétfelé csavarod, ha összefelé áll nagyon akkor összefelé csavarod, utána lekontrázod ismét. Elég az egyik kormányösszekötőn állítani, megnézed melyik a hosszabb, és ha szétfelé kell tekerni, akkor a rövidebbiket állítsd, ha összefelé kell akkor a hosszabbat állítsd, hogy egyformán forduljon jobb bal irányba a gép. BIztos elég lesz meglazítani, ha nem volt mostanába hozzányúlva.spray, jó nagy csőfogó, nem árt.

#28135 Bertalan Péter

2013-10-19 08:30:22

Válasz erre

ötletet szeretnék kérni hogy állitsam be az mtz a kormány összetartást? ki hogy szokta csinálni?