#83833 mtz1221

2023-09-10 21:54:34

Válasz erre

Válasz Gumóka #83831. hozzászólásáraDe nincs itt gond a sorba kötéssel, csak úgy kell bekötni ahogy kell. minden működik rendesen, egyedül az erőszabályzó nem lehet úszóban, ha működteted a rakodót. Mert pont úgy viselkedik, mintha párhuzamosra kötnéd éket. Szóval sehogy. Milyen márkájú kínairól van szó.

#83832 Maszek Zs

2023-09-10 21:52:25

Válasz erre

Válasz Gumóka #83815. hozzászólásáraMind a kettő T vissza megy a tartályba. A rakodó N megy a traktor P.

#83831 Gumóka

2023-09-10 21:45:28

Válasz erre

Válasz mtz1221 #83830. hozzászólásáraAzt a spéci csavart le is fényképeztem akkor, de semmi extra nincs benne, ezt a képet is akkor tette ide valaki, akkor mentettem le.
Mert ott arról volt szó, hogy párhuzamra kötve nem lesz jó, mert el fog szökni a nyomás mindig valamelyik tömbön.
Meg kéne már csinálnom a rakodósat is, bekötöm én azt párhuzamra, de a rakodó nem fog működni, mert előbb fog nyitni a nyakas szabad visszatérésre, mint a rakodó munkahengerére nyomást adjon. Az a könnyebb út. Az olaj mindig arra megy, amerre a legkönnyebb lesz. Mert volt már erről is szó, hogy párhuzamkötésnél miért csak akkor műxik a rakodó, ha kört mozdítasz a traktor tömbjén? Mert olyankor zár a nyakas.

Volt nemrég egy kínai rakodós traktor, ott is a gyári körtől kap tápot a tömbje, de igen, azt a kört ki kell akasztani, hogy tömbön legyen nyomás, annak is van visszatérője, olyankor meg onnan folyik vissza.

Egyébként érdekes az a kínai hokedli, kis pici pöcs rakodós gép, árulják, de nem lehet forgalomba helyezni

A motor is kínai, viszont perkins kopp csontra.

#83830 mtz1221

2023-09-10 21:19:57

Válasz erre

Válasz Gumóka #83827. hozzászólásáraOlvass vissza, pont miattad lett kivesézve. Valami spéci csavar is kell, ami valami olajkanálisokat össze vagy szétköt, és azon keresztül megy a traktor tömbjére, résolaj meg a tartályba. 3. x nem fogom elmagyarázni. Lehet a traktor egyik kihelyezettére is kötni a rakodó tömbjét, de akkor az újfajta tömbnél ki kell kötni a kart ha a rakodót használod. Régi fajtánál meg a nyommással kell játszani, hogy ne dobja ki a kart.

#83829 Gumóka

2023-09-10 21:04:43

Válasz erre

Válasz Mtz 550E #83825. hozzászólásáraKicsi lesz kell a 80 literes.

#83828 Gumóka

2023-09-10 21:02:31

Válasz erre

Válasz envagyok2 #83823. hozzászólásáraAz a baj, ha párhuzamra köti, tehát a nyomóágat kettéveszi a két tömbhöz, akkor mindkettőnek kell a visszatérő, amit egyesíthet is, de a rakodó tömbje azért nem fog működni, mert az mtz gyári tömbjén a nyakas szelep nyitni fog szabad ágat a visszatérőre.
Tehát amint valamelyik kört nyitod a rakodón, pl. emelni szeretnél, ott a nyomóágat zárod, a nyakas szelep pedig nyitni fog a túlnyomás miatt, tehát ott fog elszökni a nyomás.

Nem véletlen a párhuzamos kötésnél nem megy a rakodó, ha nincs a traktor valamelyik köre használva.

Ha tévedek, javítsatok

#83827 Gumóka

2023-09-10 20:55:56

Válasz erre

Válasz mtz1221 #83826. hozzászólásáraNem hiszem, mert ha a rakodóét visszavezeted a tartályba, akkor oda fog menni az olaj, tehát a gyárira megint nem lesz nyomás.
Megvan a visszatérő a gyáriról, ha a rakodóé nem dolgozik, tolja a gyárira, ha meg az sem dokgozik, visszamegy a tankba.

#83826 mtz1221

2023-09-10 20:35:05

Válasz erre

Válasz Gumóka #83815. hozzászólásáraItt még hiányzik egy a tartályba menő a rakodóéról.

#83825 Mtz 550E

2023-09-10 19:57:18

Válasz erre

Válasz Gumóka #83820. hozzászólásáraMilyen nagyságú tömböt adtak a rakodóhoz? Mert nekem 40l/perc van hozzá!

#83824 Mtz 550E

2023-09-10 19:43:49

Válasz erre

Válasz Gumóka #83812. hozzászólásáraMa próbáltam megy minden hajt a kardán is a kuplung is kiemel! Kicsit lehet hangosabb de lehet a burkolatok se voltam még felrakva és amiatt! A szívattyú meghajtó fogaskereke lehet picit passzosabb lett a kelleténél!

Ami gondom hogy a kuplungpedál kicsit lasabban akar visszajönni de a rúgón nem nagyon tudok már kijebb tekerni lehet a pedál holtjátékból kellene még elvenni egy kicsit?

#83823 envagyok2

2023-09-10 19:40:43

Válasz erre

Válasz Gumóka #83822. hozzászólásáraa rakodó tömnbjén ha nincs működtetve semmi, és így szabadon átfolyik rajta az olaj (beönti egyiken, kifolyik másikon), akkor igen, akkor vagy sorba köti, vagy rak ide is egy nyomástartó szelepet. ha ebbe is van szelep, vagy egyszerűen zárt ha nem működteted, akkor lehet práhuzamosan is. úszó miatt lehet zárt is.

#83822 Gumóka

2023-09-10 19:06:49

Válasz erre

Válasz envagyok2 #83821. hozzászólásáraNem, mert elfogja lopni a két tömb 3gymás elől a nyomást, elviszi a visszatérőbe, mert oda könnyebb neki tolni, mint a munkahengerre a tömbön keresztül. Ezért kell sorba kötni.

#83821 envagyok2

2023-09-10 18:46:28

Válasz erre

Válasz Gumóka #83820. hozzászólásárade, működik az párhuzamosan is, miért ne működne? a szivattyú nyomó ágában ott a 170 bár nyomás, ami megy a rakodóra a T-n keresztül. miért ne menne így? csak így a traktor tömb független marad a rakodótól.

#83820 Gumóka

2023-09-10 18:31:27

Válasz erre

Válasz envagyok2 #83819. hozzászólásáraKénytelen vagy sorba kötni, mert másképp nem fog működni a két tömb.
Pont én kérdeztem még itt, 1,5 éve kb. A rakodóshoz én is megvettem, csak azóta is polcon van.

A szűkítésen szerintem nem kell aggódni, nem hiszem, hogy melegítené jobban a traktor, max. Lassabb lesz kicsit.

Medikus szerintem tiltós lett, bár hiányzik innen.

#83819 envagyok2

2023-09-10 15:38:30

Válasz erre

Válasz Gumóka #83815. hozzászólásáraértem mi a sorba kapcsolás, ha minden feltétel adott, akár működhet így is. ha nem, majd úgy is megtudjuk.
de tök más, mi van medikussal? ő is elesett itt pár emberrel együtt?

#83818 envagyok2

2023-09-10 15:35:36

Válasz erre

Válasz Mtz 550E #83817. hozzászólásárapersze hogy melegíti, szeirnted miért van ott olyan keresztmetszet gyárilag? azt valami bugris hülyegyerek tervezhette, vagy mérnök? a rakodó tömbjébe van nyomáshatároló? a rakodó tömbjén alaphelyzetben szabadon átfolyik az olaj? visszacsapó szelepet szerinted kéne rakni ennél a kapcsolásnál?

#83817 Mtz 550E

2023-09-10 06:45:40

Válasz erre

Válasz Gumóka #83815. hozzászólásáraPontosan így akarom én is! Csak amit írtam az átfolyás szűkités után kellene valahogy utána járni hogy melegíti vagy nem az olajat!

#83816 Mtz 550E

2023-09-10 06:43:48

Válasz erre

Válasz R Sándor #83814. hozzászólásáraAzt már úgy beállítottam meg a kuplung holtjátékot is! Csak alulról benézve ha neki tolom a csapágyat akkor nem éri egyszerre mind a 3villa! Pedig egyformára állíttom be tolómérővel!

De lehet amit Gumóka is mond hogy a csapágy is tud picit billenni!

#83815 Gumóka

2023-09-10 06:07:17

Válasz erre

Válasz envagyok2 #83813. hozzászólására

#83814 R Sándor

2023-09-09 21:47:46

Válasz erre

Válasz Mtz 550E #83811. hozzászólásáraÁllítsd be szemre a villák és a csapágy között a hezagot 5-6 mm re és láss csodát fog működni Nem kell azt túl bonyolítani

#83813 envagyok2

2023-09-09 21:45:18

Válasz erre

Válasz Mtz 550E #83808. hozzászólásáramiért kell azt sorba kötni? hogyan fog működni a traktoron bármi is, ha rakodót nem működteted? rakodón van nyomásszabáélyzó? ezt nem benézted? párhutamosan kell kötni, a szivattyról kapra egyenesen az olajat, és a rakodóból kilépő fárast olaj a tartályba megy vissza. a rakodó tömbjébe általában nincs nyomásszabályzó, a traktor tömbje állítja elő a nyomást a szivattyú nyomócsövébe is, és onnan kapja a rakodó tömbje a nyomást.
és miért kéne azt leszűkíteni? ott van a T elágazó, arról vidd rá a rakodóra az olajat, arra az ágra olyan szükítőt meg tágítót építsz be, ami akarsz, és a rakodóról meg vidd a tartályba. én azt ondom, hogy egyenesen a tartályba, ne a trakror tömb bal oldalára, mert akkor az úszó nem fog működni járó motornál a rakodón, mert a traktor tömb bal oldalálról kis nyomást fog kapni, és visszadolgozik a rakodóra. szeirntem

#83812 Gumóka

2023-09-09 21:11:18

Válasz erre

Válasz Mtz 550E #83811. hozzászólásáraNem mondtam.
De én mikor állítottam, a 3 villát, vagy 5x állítottam darabonként, mire egyforma lett tolómérőn.

Egyébként meg valamennyit tud billenni is a csapágy a tengelyen.

Csak lazulás miatt állítottam már, akkor 20 forintos-fűrészlap volt a módi.

#83811 Mtz 550E

2023-09-09 21:04:54

Válasz erre

Válasz Gumóka #83810. hozzászólásáraAkkor azt mondod állítsam hozzá érintőre amelyik nem éri? Érdekes mert mindegyiket 30mm àllítottam!

#83810 Gumóka

2023-09-09 20:42:43

Válasz erre

Válasz Mtz 550E #83809. hozzászólására20-50 forintos.

#83809 Mtz 550E

2023-09-09 20:41:09

Válasz erre

Kuplung kinyomó villák belettek állitva egyformára! De alul benézve ha hozzà tolom a nyomcsapágyat akkor nem ér hozzá mindegyik! Alulról próbàljam érintőre hozzá állítani amelyik nem éri? Hogy lehet ellen fogni a csavarhúzós fejnek?

#83808 Mtz 550E

2023-09-09 19:48:59

Válasz erre

A homlokrakodó tömbjét és a traktor saját tömbjét sorba szeretném kötni!

Szivattyú kilépő 24-es csonkját lekell szűkitenem egészen 18-ig mert úgy tudok ráállni a rakodó tömbre! De erről ma lebeszéltek vagy gondoljam át mert azt mondják melegíteni fogja így az olajat? Így a 15mm keresztmetszettből lenne 10mm metszet!
Szerintetek akkor?

#83807 R Sándor

2023-09-09 06:25:45

Válasz erre

Válasz Mtz 550E #83804. hozzászólásáraIgen !

#83806 colizoli

2023-09-08 22:08:49

Válasz erre

Válasz Mtz 550E #83804. hozzászólásáraigen, az a bal oldalsó kivezetés, nekem is úgy van.

#83805 mtz1221

2023-09-08 21:29:45

Válasz erre

Válasz Mtz 550E #83804. hozzászólásáraszedd ki a vakdugókat néz bele, mozgasd meg a tolattyúkat meglátszik. Ahol vetted nem tudták ???

#83804 Mtz 550E

2023-09-08 21:23:35

Válasz erre

Válasz Mtz 550E #83803. hozzászólására

Vagyis amit kérdezni akarok! Hogy amit zölddel megjelöltem két csavart azt átlehet oda rakni?
Mert nekem az a két csavar helyére van kötve két cső! Köszönöm!

#83803 Mtz 550E

2023-09-08 21:01:52

Válasz erre

Hali!
A hidraulika nem szelepes vezértömböt be lehet úgy kötni mint a nem szelepes volt?
Mert kèt csőnél a vakdugót àtkell rakni a másik helyre!

#83802 Mtz 550E

2023-09-08 16:24:31

Válasz erre

Vezértömb oldalába a visszatérő ez a közcsavar kúpos menet?

#83801 R Sándor

2023-09-08 10:33:51

Válasz erre

Válasz Mtz 550E #83798. hozzászólásáraIgen ha a körmök meg vannak kopva akkor kidobalja vagy ha csapágyak lógnak.

#83800 Gumóka

2023-09-08 07:39:26

Válasz erre

Válasz Mtz 550E #83798. hozzászólásáraIgen, ennek a hüvelynek abba a külső gyűrűjébe ül bele a felező kapcsolóvillája, ezt tologatod tengelyirányba ide-oda, mindig 2 fogaskereket zár.

#83799 Gumóka

2023-09-08 07:37:19

Válasz erre

Válasz Mtz 550E #83796. hozzászólásáraNem.

Van 3db menetes furat a nyomólapon. Oda nagy alátéttel kell betekerni csavart, összehúzza a szerkezetet és nem fog a tárcsánál kitámasztani felrakáskor.
Ha lehúztad a szerkezetet, utána meg kiveszed a 3 db csavart és beállítod a villákat, elvileg ahogy írtad, úgy jó lesz.

#83798 Mtz 550E

2023-09-08 06:57:25

Válasz erre

Válasz R Sándor #83793. hozzászólásáraAkkor lényegében amit a felező karral mozgatok kapcsolóhüvely az visszi át a hajtást felezve is meg hosszúban is igaz?

#83797 misimokus

2023-09-08 00:24:20

Válasz erre

Valakinek nincs véletlenül elfekvőben Bolgár fülkés Mtz-hez kormányhoz kardáncsuklója ?

#83796 Mtz 550E

2023-09-07 22:34:28

Válasz erre

Válasz Gumóka #83794. hozzászólásáraA szerkezet az már nem megy feljebb! Akkor vennem kell olyan távtartókat is másikat?

#83795 Mtz 550E

2023-09-07 21:22:00

Válasz erre

Válasz Gumóka #83794. hozzászólásáraKuplungot pedig a tárcsa szegecselt agyától a kiemelő villa tetejéig 30 -32mm az úgy jó?

Hogyha új a szerkezet tárcsa lendkerék!

#83794 Gumóka

2023-09-07 20:44:41

Válasz erre

Válasz Mtz 550E #83791. hozzászólásáraGondolom nincs tehermentesítve a nyomólap, azért tart ki. Ha összehuzatod a 3 csavarral, akkor könnyebb felrakni, de így is lehet.

#83793 R Sándor

2023-09-07 20:40:37

Válasz erre

Válasz Mtz 550E #83792. hozzászólásáraHosszú ban direktben át hajt .felezve lehajt az alsó tengelyre és onnan vissza így lassít. Ha azt akarod hogy sokáig bírja a felezo csapágy minél kevesebbet használd, pl ne fél 4 Ben szánts hanem 3. Ban

#83792 Mtz 550E

2023-09-07 19:03:47

Válasz erre

Azt kérdezném még hogy az
1képen megy hosszúba a felező?
2képen meg rövidbe a felező?

#83791 Mtz 550E

2023-09-07 19:00:13

Válasz erre

Válasz Gumóka #83790. hozzászólásáraLehúztam 160Nm!
Felraktam a tárcsát meg a szerkezetet!
Szerkezetnél a távtartóķ maradt a régi annyival rövidebb?

#83790 Gumóka

2023-09-07 09:08:56

Válasz erre

Válasz Mtz 550E #83789. hozzászólására140-160Nm azt hiszem.

#83789 Mtz 550E

2023-09-07 09:05:30

Válasz erre

Lendkerék csavarokat mekkor nyomatékkal kell meghúzni?

#83788 Gumóka

2023-09-06 22:56:28

Válasz erre

Válasz canji.r #83780. hozzászólásáraJó drága nálatok.

Mondjuk én csak ajtókeretet vettem kopaszon, az volt 50E forint.
A balos zár komplett 14500, a jobbos 11000, a két behúzó 8500/db, az üvegek és kéder megvan.

#83787 mtz1221

2023-09-06 22:17:58

Válasz erre

Válasz canji.r #83780. hozzászólásáraMost. Ha szerencséd van néha szokott a cigányoknál is lenni, olcsón.

#83786 esox

2023-09-06 21:53:44

Válasz erre

Válasz Gumóka #83785. hozzászólására Igen ezen gondolkozom én is.880 -ezerért van már új.Nem a legfrankóbb ,de a célnak megfelelhet.

#83785 Gumóka

2023-09-06 21:49:11

Válasz erre

Válasz esox #83783. hozzászólásáraPapámnál volt faza kitológémes zsákemelő 82-n ésszel használva nem volt nem volt vele baj, emelte a tonnát is, csak nem kellet kitolni a gémet. Kitolt gémmel tudta a 700kg-ot is, csak ésszel kell traktorozni.

Igazából, ha keret engedi, inkább homlokrakodó, jobban kihasználható, ha másra is kell.

#83784 Gumóka

2023-09-06 21:45:49

Válasz erre

Válasz Mtz 550E #83782. hozzászólásáraJa, ami az alsó kis púpos fedél alatt van, ez fogja a tengely végét a kuplung felől.
Mivel ott egy vastag alátét és egy rugós is van a csavaron, lehet eltört a rugós alátét, azért lazult ki.

Menetrögzítővel rosszat nem tettél.