MTZ traktor szerelési kérdések – Mindörökké Belarus! - Fórum

Gázolaj árak 608 Ft Benzin árak 591 Ft EUR 398.88 Ft USD 343.29 Ft CHF 427.53 Ft GBP 460.19 Ft

Fórum

AGROINFORM.HU FÓRUMSZABÁLYZAT

MTZ traktor szerelési kérdések – Mindörökké Belarus!

Létrehozta: , 2008-12-14 20:41:19

Kedvencekhez Segítség

Új hozzászólás

93567 hozzászólás

#57917 Gergő80

2018-04-06 19:13:31

Válasz erre

Válasz gabika82 #57914. hozzászólásárareteszelő rugók golyók milyenek

Válasz erre

#57916 Mtz 550E

2018-04-06 18:56:32

Válasz erre

Üdv nektek!
Ma sikerült felrakni a haver felújított adagolóját de az se volt 100% mert ingadozott a fordulat meg kevés kaja volt neki állítva de mint ha nem ugatot röfögött volna annyira!

Az enyémen nyomástartó szelepet is cseréltem de úgy se lett jobb! Mint mondtátok 30-40éves gépeken a gyári vezérlés van és teszi a dolgát nincs vele gond meg nem is szokták cserélni csak az adagoló meghajtó bronz perselyét! Én a vezérlést lecseréltem de nem lett jobb, porlasztókat beállítottuk jő minőségű nyomócsövek de még mindig ugat röfög nincs változás!
De akkor minek van az ha bemelegszik állóhelybe húzom neki a gázt szépen jár semmi röfögés ugatás!
Link: https://www.youtube.com/watch?v=PNpIbIiL9gs
De ha meg terhelem vagy megyek vele akkor meg mint a bakkecske 1000-1500 fordulat között ezen fordulat felett elhagyja!

Vagy az utólag turbósok mind ilyenek ti hogy vagytok vele? Turbózás után minek kezd el ugatni röfögni több erő van vagy minek?

Csak adagoló lehet szerintetek?

Válasz erre

#57915 gabika82

2018-04-06 15:49:21

Válasz erre

Válasz gabika82 #57914. hozzászólásáraIlletve a oldalvaltós a gép és a váltófedélnél a ahol van a két fékrugó ott van eggy lemez amibe a 2 rugó bevam akasztva na a lemez alatt a váltókar tengelybe van eggy horony de ott nimcs semmi csap ott nem kéne lennie eggy csapnak?

Válasz erre

#57914 gabika82

2018-04-06 15:45:02

Válasz erre

Mtz 820 as valtó most lett összerkva és kidobja a 4-5 illetve a 7-8 at kulliszát kicseréltük de akkor is váltóba belenézve csapágyak jók fogaskerekek is! Szerintetek mi lehet a hiba? smile confused

Válasz erre

#57913 sonkabence

2018-04-06 14:34:23

Válasz erre

Válasz vén cigány #57909. hozzászólásáraAkkor nem írtak hülyeséget a gépkönyvben, hogy az elsőhajtásba, váltóba, malacba 80W90 olajat kell tenni.

Válasz erre

#57912 Gergő80

2018-04-06 14:32:25

Válasz erre

Válasz ..MZ/X.. #57903. hozzászólásáraértem a szamárvezetö helyére egy csövet fel lehet hegeszteni aminek van egy kis válla és univerzális féltengely csukló gumiból keresni hozzá valamit ami passzol unix bárdi forgalmaz ilyeneket

Válasz erre

#57911 bolha1112

2018-04-06 12:59:49

Válasz erre

Válasz k-roy90 #57910. hozzászólásáraAxiál. smile thumbupcool

Válasz erre

#57910 k-roy90

2018-04-06 12:35:56

Válasz erre

Ki-honnan szokta rendelni az olajat? Valami tipp? Előre is köszönöm! ;)

Válasz erre

#57909 vén cigány

2018-04-06 07:35:55

Válasz erre

Válasz sonkabence #57901. hozzászólásáraA váltóba 85w-90 a jó, mivel, ha víz kerül a váltóba jobba korróziógátló képessége, mint a 140-esnek.
A motorba a mol turbo disel 15w-40.

Válasz erre

#57908 a2457

2018-04-06 00:00:48

Válasz erre

Válasz sonkabence #57901. hozzászólásárahát a nagy igazság az hogy mtz-nek tökmindegy, csak legyen sűrű melegen is és szószerint ragadjon a fémhez.

Válasz erre

#57907 conrad

2018-04-05 22:35:52

Válasz erre

Válasz conrad #57906. hozzászólásárade most néztem hogy hova is írtad az olajat? motorba vagy hajtóműbe? nem mindegy.
MZ/X.. barátom jól írta az olaj paramétereit. ez tuti jó. ÜDV!!!

Válasz erre

#57906 conrad

2018-04-05 22:31:00

Válasz erre

Válasz ..MZ/X.. #57904. hozzászólásáraAkkor a 10w40- es olaj az felejtős?

Válasz erre

#57905 colizoli

2018-04-05 22:29:03

Válasz erre

Válasz ..MZ/X.. #57904. hozzászólására Mondjuk egy ilen??

Válasz erre

#57904 ..MZ/X..

2018-04-05 21:11:00

Válasz erre

Válasz sonkabence #57901. hozzászólásáraMár párszor kibeszéltük a dolgot.
Speciel én 140-est teszek bele plusz még egy pár kiló zsírt. Extra minőség nem kell a hardt is megteszi. De 240 is mehet bele nyugodtan.
Az origi ruszki olyan sűrű mint a méz.

Válasz erre

#57903 ..MZ/X..

2018-04-05 21:06:42

Válasz erre

Válasz Gergő80 #57897. hozzászólásáraEgyiken sincs rajta mert egyszerűsítettük a szerelést.
Habiban vettem originalnak nevezett sz@rt aztán idehaza vettem észre, hogy már újonnan a borda tövében tiszta repedezett. smile thumbdown

Válasz erre

#57902 ..MZ/X..

2018-04-05 21:03:25

Válasz erre

Válasz B.Bali #57896. hozzászólásáraMegtaláltam, de a kolléga is kérdezte, hogy mié lehet. Samurai terepváltó porvédőnek néz ki.

Válasz erre

#57901 sonkabence

2018-04-05 20:06:54

Válasz erre

Válasz k-roy90 #57900. hozzászólásáraErre én is kíváncsi vagyok, hogy mi számít egy jó minőségű olajnak az mtz-be. Van aki a legolcsóbb Hardtoilt ajánlja, valaki még az agip (eni) olajokat is ultragagyinak tartja az mtz-be.
A másik:a gépkönyv 80w90 hajtómű olajat ír elő, viszont erről mindenki lebeszélt, mondván, hogy még a 85w140 is túl híg egy mtz-be. Hamarosan olajcsere előtt állok, így szeretném tisztázni. Köszönöm!

Válasz erre

#57900 k-roy90

2018-04-05 19:34:14

Válasz erre

Mtz-be melyik a legjobb hajtómű olaj ár/érték arányában?

Válasz erre

#57899 Maszek Zs

2018-04-04 22:17:39

Válasz erre

Válasz prütyi #57894. hozzászólásáraEgy pár képnek örülnék smile thumbup
Addig is kössz!! És légyszi ne felejtsd el smile surrender

Válasz erre

#57898 Maszek Zs

2018-04-04 22:15:06

Válasz erre

Válasz Gergő80 #57890. hozzászólásáraKöszi az infót!!! smile thumbup

Válasz erre

#57897 Gergő80

2018-04-04 19:50:48

Válasz erre

Válasz ..MZ/X.. #57895. hozzászólásáraVedd le a szamárvezetőt mindjárt kevessebb terhelést kap a gumi

Válasz erre

#57896 B.Bali

2018-04-04 14:31:32

Válasz erre

Válasz ..MZ/X.. #57895. hozzászólásáraLapozz vissza valaki Suzuki Swift-èt tette rá ha jól emlèkszem kép is van róla feltève

Válasz erre

#57895 ..MZ/X..

2018-04-04 10:40:30

Válasz erre

Sebváltókar porvédőt ki milyet vesz? Batyum tele van, hogy nem bírnak 1-2 hónapnál többet. Nem nagy összeg de unom folyton cserélgetni. Esetleg valamelyik autó féltengely gumiharangja passzolhat rá?

Válasz erre

#57894 prütyi

2018-04-04 09:09:19

Válasz erre

Válasz Maszek Zs #57889. hozzászólásáraMajd ha a weimar közelébe kerülök és eszembe lesz csinálok róla képet. Ugyan így lett belerakva a weimarba is.

Válasz erre

#57893 Gergő80

2018-04-03 22:54:23

Válasz erre

Válasz Sanyee #57891. hozzászólásáraaz szíjtárcsa meg az ára a különbség
tökéletesen működik a dolog a tengely végén az anyát ne húzd túl mert megszorul pumpa
ne a legolcsóbb nyolcvanast vedd meg

Válasz erre

#57892 Gergő80

2018-04-03 22:46:01

Válasz erre

Válasz máris szomszéd #57885. hozzászólásáraelvileg ez a jobbos kb 5 éve tarásat építettem be az elején rettenetesen zajos volt de most már jó
igazából ha olyan jó oroszosan van csomagolva esélyes hogy eredeti

Válasz erre

#57891 Sanyee

2018-04-03 22:34:44

Válasz erre

Sziasztok!

Olyan kérdésem lenne, hogy mi a különbség a 80as és 50es vízpumpa között?
Ha vennék egy 80as vízpumpát amire csak egy használt 50es szíjtárcsáját raknám rá, akkor az jó lenne az 50esre? Vagy a furatok a pumpàn/szivattyún máshol hrlyezkednek el a két típusnál?

Válasz erre

#57890 Gergő80

2018-04-03 22:32:24

Válasz erre

Válasz Maszek Zs #57888. hozzászólásárasajnos nem tudok róla már képeket csinálni két éve elvitték Erdélybe

Válasz erre

#57889 Maszek Zs

2018-04-03 21:41:20

Válasz erre

Válasz prütyi #57884. hozzászólásáraHa esetleg lenne egy fénykép annak örülnék smile blushing smile biggrin vagy még méret smile surrender

Válasz erre

#57888 Maszek Zs

2018-04-03 21:40:07

Válasz erre

Válasz Gergő80 #57883. hozzászólásáraHa esetleg lenne egy fénykép annak örülnék smile blushing smile biggrin

Válasz erre

#57887 Maszek Zs

2018-04-03 21:38:19

Válasz erre

Válasz mtz1221 #57881. hozzászólásáraEttől tartok! Az MTZ nem bírná

Válasz erre

#57886 prütyi

2018-04-03 21:30:20

Válasz erre

Válasz máris szomszéd #57885. hozzászólásáraTeljesen eredetit horton kapsz hozzá. Még az is előfordulhat hogy ennél jobb áron.

Válasz erre

#57885 máris szomszéd

2018-04-03 21:08:12

Válasz erre

Más javításnál kiderült,hogy cserélni kell a jobb oldali féktengelyt a 82-esen.
Minden szerelő ismerős azt mondja,hogy újat nem érdemes venni hamar tönkremegy.
Néztem az elvileg originál meglehetősen drága de ha jó akkor megvennénk. Nem tudom a jó oldali darab-e de a lényeg a minőségen lenne.

http://webaruhaz.habi.hu/termekek/531/Fektengely_rovid_ures_265_mm_ORIGINAL.html

Válasz erre

#57884 prütyi

2018-04-03 19:52:29

Válasz erre

Válasz Maszek Zs #57880. hozzászólásáraE301 motortartója jó lenne neked. Ismerős weimarjába is azzal lett beletéve az mtz motor. Mindenféleképpen egy csapágyazott harangon keresztül kell a hajtást levenned a motorról vagy szimplán egy kardánnal viszed el a hajtást a motor lendkerekéről. Semmikép ne a motor csapágyazása vegye fel a szíjhajtás álltal keletkező húzó erőket.

Válasz erre

#57883 Gergő80

2018-04-03 19:21:31

Válasz erre

Válasz Maszek Zs #57880. hozzászólásáraismerős sok évig lendkerékre szerelt ékszíj tárcsával hajtotta a rönkhasító szalagfűrészt napi szinten 8 órát biztos ment 2000-es fordulaton
igazából a hátsó szerelő lemez lett másik vastagabb gyártva és nem volt leszedhető a szimering ház
egy u vas keretre lett ráépítve az egész és a keret kelt négy gumibakkal lefogatva

Válasz erre

#57882 .Richard.

2018-04-03 13:49:42

Válasz erre

Válasz mtz1221 #57881. hozzászólásáraNem kell. Bírja a főtengely. Mercur ,Európa corsar,stb.. Mind a tengelyen feszít. Kèzzel húzod a görgőt neki a szíjnak, te àllitod a veszteséget. Feszítő kar be van akasztva,mikor megfeszült azt ennyi. KB a lendkerék sùlyàhoz hasonlìthatò az èkszìj huzò ereje. Bemedvézik csúszik mint a gatya. Ezért ilyen gondolom.

Válasz erre

#57881 mtz1221

2018-04-02 23:32:14

Válasz erre

Válasz Maszek Zs #57880. hozzászólásáraEgyik motor sem bírná.Oda kell tenni valamilyen felcsapágyazott harangot.

Válasz erre

#57880 Maszek Zs

2018-04-02 23:20:22

Válasz erre

Csinált már valaki MTZ motort át tenni valami más gépbe(parcella kombiba)? Hogy lehetne valami tartót csinálni ami bírná is? Bírná a főtengely,ha rá csavaroznák egy ékszíjtárcsát megfeszített ékszíjjakkal??

Válasz erre

#57879 Vinkó75

2018-04-02 20:20:12

Válasz erre

Válasz mtz1221 #57878. hozzászólásáraMai napig duruzsol erre még egy két kis Deutz.Már egy ideje agyalok egy D40-esen szépen rendbe rakni...Néha kerülni vele. smile thumbup

Válasz erre

#57878 mtz1221

2018-04-02 20:01:17

Válasz erre

Válasz Vinkó75 #57877. hozzászólásáraJa a 13006-ig.Az a 3X6-+os ZF váltó van a nagy rakovicákba is,ha olaj volt bennük akkor 30000 órákat elmentek. smile thumbup

Válasz erre

#57877 Vinkó75

2018-04-02 19:56:06

Válasz erre

Válasz mtz1221 #57876. hozzászólására smile laugh Ez addig volt traktor még léghűtéses volt.

Válasz erre

#57876 mtz1221

2018-04-02 19:53:28

Válasz erre

Válasz Tomszi #57873. hozzászólásáraNémelyik nyugati is elszámolta magát. smile sweatdrop https://youtu.be/q8DZOSBbVxM?t=6

Válasz erre

#57875 .Richard.

2018-04-02 19:40:50

Válasz erre

Válasz Tomszi #57873. hozzászólásáraAkkor csuszik a malac. Azèvan. Nem?

Válasz erre

#57874 Mtz 550E

2018-04-02 18:48:59

Válasz erre

Válasz a2457 #57871. hozzászólásáraItt pedig milyen szépen jár szól!
De menet közbe 8-9-be 1000-1500 fordulat között meg rángat dadog!

Link: https://www.youtube.com/watch?v=PNpIbIiL9gs

Válasz erre

#57873 Tomszi

2018-04-02 15:47:38

Válasz erre

Válasz mtz1221 #57864. hozzászólásáraÍgy akkor más a helyzet. smile thumbup
Nem értem akkor miért csinált rajt ilyen, hogy bekapcsoljon az első hajtás fékezéskor, tudom a nyugatiakon is van, gondolom megy utánuk. De a sima 82-nél is ha úton 9.-be mész és véletlenül beugrik az eleje, áhh smile sweatdrop

Válasz erre

#57872 Tomszi

2018-04-02 15:44:45

Válasz erre

Válasz Mtz 550E #57870. hozzászólásáraMert még csak most próbálod meg csereadagolóval???
Én is meg mások is leírtuk ezerszer szép szóval hogy kipróbáltad? próbáld, ki! Még csak válaszra sem emlékszem. Ha rosszul emlékszem, akkor bocs.
Amúgy meg sajnállak, ennyit szerelni, majdnem feleslegesen. Kitartást.

Válasz erre

#57871 a2457

2018-04-02 14:26:24

Válasz erre

Válasz Mtz 550E #57870. hozzászólásáravárjuk meg a csere adagolóval mit mutat.

Válasz erre

#57870 Mtz 550E

2018-04-02 14:22:34

Válasz erre

Üdv nektek! Csak ne szidjatok le próbálom csinálni hogy jo legyen!
Porlasztók beállítva nyomócsövek lecserélve jóminősegüre vezèrlés fogskerekek lecserélve furatos tárcsa lecserélve és mégis ugat röfög a gép! Mi lehet még akkor a héten lehet tudok szerezni egy csere adagolót próbára!

Válasz erre

#57869 a2457

2018-04-02 14:21:12

Válasz erre

Válasz fexco #57840. hozzászólásáracsaaak a szokásos, tömbön kúpos szelep, ha az nem akkor szivattyú kapott valamit.

Válasz erre

#57868 fexco

2018-04-02 14:17:59

Válasz erre

Válasz .Richard. #57855. hozzászólásáranem tudom miért,de nekem az a tippem,hogy a szivattyúval van valami,egyenlőre nem tudok vele foglalkozni,marad igy,de ha eszetekbe jut még valami tipp,akkor irjátok meg!!!köszi!!!az tuti hogy mtzn minden előfordulhat.... smile cowboy