#45366 a2457

2016-08-03 18:41:08

Válasz erre

Válasz denkolevente #45364. hozzászólásáranyomó oldalra csak O gyűrű.

//nem vok traki szerelő. szerencsére.//

#45365 Tekergőke

2016-08-03 18:23:12

Válasz erre

Válasz denkolevente #45364. hozzászólásáraÜdv! Ha a szívattyú nyomóoldalára gondolsz, a nagy lapos gumi(gyűrűre)-ra, akkor inkább kérjél bele MTz féktengely gumigyűrűt pont méret és nem is lesz vele gond. Mi is így jártunk vele.. nekünk is kinyomta mindig, most kb 1,5 éve van bent a féktengelyé.

#45364 denkolevente

2016-08-03 14:14:32

Válasz erre

Jólvanna bocsánat :( amúgy csak o gyürüt raktok bele vagy raktok klingeritet is? Boltba azt mondták mind a kettő kell máshol meg hogy csak az o gyürü :S

#45363 thema

2016-08-03 13:01:26

Válasz erre

Válasz bogec76 #45342. hozzászólásáraKöszönöm szépen !!!!! Nem tudjátok véletlen hol lehet valami szerelési könyvet letölteni a 1023.5 trakihoz ?

#45362 Szeni

2016-08-03 12:47:18

Válasz erre

Válasz a2457 #45358. hozzászólásáraNa még szerencse. Nem szerettem volna ha megsértődsz. Szerintem is jó poén volt, , de a tied se volt egy cseppel se rosszabb

#45361 Szeni

2016-08-03 12:44:23

Válasz erre

Válasz denkolevente #45359. hozzászólásáraBa....sszameg hát te meg azt hiszed, h. első osztályú versenyszerelők eszét lehet csak úgy ingyen, meg hasztalan túráztatni? Utána meg meglepődünk, mikor jönnek a kérdések, és senki nem válaszol. Tessék sűrűn bocsánatot kérni 245-östől !!!!

#45360 a2457

2016-08-03 12:29:40

Válasz erre

Válasz denkolevente #45359. hozzászólásáraművészet a fémcsövet úgy felrakni hogy tényleg fel is feküdjön, anélkül meg ki is fogja nyomni a tömítést.
vissza szoktam lazítani egy kicsit a szivattyút, lelazítom a tömbön a fémcsövet, és elsőkörben a szivattyún húzom le a nyomóág csövét. máskülönben úgyis ki fogja nyomni a tömítést.

#45359 denkolevente

2016-08-03 11:41:35

Válasz erre

Tévedtem ! nem a szivattyú repedt el most hogy lemostam szerelés elött vettem észre hogy a szivattyú jobb oldalán lévő nyomó cső megint kinyomta a tömítést már vagy 5x... Kérdeztem egy régi szakit azt mondta ha jó a tömités amit bele rakok akkor vegyem lejjebb a nyomást a vezér tömbön. Az úgy reális ?:)

#45358 a2457

2016-08-03 10:59:44

Válasz erre

Válasz Szeni #45356. hozzászólásáraértem én a viccet persze :D
de attól még elvan baltázva a hidraulika rendszer ahogyan azt kell.
és túl sokszor volt hogy szivattyú csere után ilyen 100 üzemórával a tömb adta meg magát, vagy épp fordítva. vagy épp a kormányszivattyú elkezdte forralni meg habosítani az olajat.
így meg minden reptetve aztán hosszú ideig minden rendben.

#45357 denkolevente

2016-08-03 09:37:18

Válasz erre

Válasz a2457 #45354. hozzászólásáraNem mondasz hülyeséget lehet télen amikor bütykölök megcsinálom ezt a sort :)

#45356 Szeni

2016-08-03 08:35:55

Válasz erre

Válasz a2457 #45354. hozzászólásáraEzt a praktikát még nem hallottam, de nagyon menőnek tűnik!!!! Van egy kertész üzlettársam. Én szoktam Ránézni a traktorjaira, ha valami baj van. Tegnap leszakadt a ventillátor ékszíja. Gondoltam, adok neki egy másikat, tegye fel, és mehet tovább, de mostmár úgy érzem, bonyolultabb a probléma, mint eddig gondoltam. Ez a szíj még eredeti volt, és a szakadása azt jelzi, h. megbomlott a gép. Innentől bármi baja előjöhet Javasolni fogom, h. vegyen új gépet !!!!!!

#45355 Szeni

2016-08-03 08:20:10

Válasz erre

Válasz denkolevente #45351. hozzászólásáraHa a biztonsági szelep önálló egység lenne, és rugó ellenében nyitna, soha nem szakadna szét a szivattyú, viszont ezen az orosz csodamasinán nem így van. Itt a biztonsági szelep a nyakasszelepet vezérli. Azt ismerjük, mikor a nyakas szelep eldugul, és nincs nyomás. Na, a biztonsági szelep eldugulásának meg ez a tünete: Semmi nincs, ami védje a rendszert a túlnyomás ellen, és valaminek törni kell. Általában a szivattyú. Cserélni kell a szűrőt, h. tiszta legyen az olaj a rendszerben.

#45354 a2457

2016-08-03 00:22:06

Válasz erre

Válasz denkolevente #45353. hozzászólásárahát, itt ugrik ki az én praktikám.
mán ha valaki megkér mert szórakozik a hidarulika.
én le szoktam cserélni a szivattyút, a tömböt, az olajat a szűrőt, és a kormány szivattyút EGYBEN ha pár év után valamelyik szórakozik.

mert amikor még voltam elég ostoba csak azt javítottam ami elromlott, szivattyút cseréltem ha elkopott. de mivel nem olyan sokra rá valami más is feladta mindíg, így marad az egybe csere. amiért mindíg húzták a szájukat, de az idő engem igazolt.
pazarlásnak hat, de az hogy NEM kell megállni amikor dolgozni kéne bepótolja a dolgot. bőségesen.
az üzembiztonság a legjobb befektetés.

#45353 denkolevente

2016-08-02 23:56:18

Válasz erre

Válasz a2457 #45352. hozzászólásáraSzia köszi a választ csak az bánt hogy tavaly kapott új szivattyút :S

#45352 a2457

2016-08-02 23:08:37

Válasz erre

Válasz denkolevente #45351. hozzászólásárahogyne. nem is egyszer.
túl élesek benne a kanyarok, a barom orosz meg rosszul, nagyon rosszul találta ki a szűrőrendszert, sok a fémrészecske az olajban.
szépen kinyalja a tömböt, aztán az elgyengül, erre rásegít hogy aluminium házban vannak acél alkatrészek, forralja az olajat mert a baromja túl kicsi tartályt talált ki rá, és még azt is rosszul. aztán a hődilettáció és az elgyengült anyag... megadja magát.


sajnálom, de nem rendkívüli dolog amit leírtál..

#45351 denkolevente

2016-08-02 23:03:46

Válasz erre

sZIASZTOK JÁRTATOK MÁR ÚGY HOGY ELREPEDT A HIDRAULIKA SZIV TÖMB? Mtz 80 amúgy :)

#45350 _NB_

2016-08-02 22:17:25

Válasz erre

link így hamarjában

#45349 a2457

2016-08-02 21:13:00

Válasz erre

Válasz emcett #45341. hozzászólásárana hála égenk semmi komoly akkor.

#45348 prütyi

2016-08-02 21:05:55

Válasz erre

Válasz _NB_ #45347. hozzászólásáramtz 552 kollégának kell a fordulatszámmérő.Egy csinos ukrán menyecskét elfogadnék. Nem ártana amúgy megtanulni oroszul egyből csinálnék egy alkatrész boltot ami lefedi az orosz gépjármű piacot(mtz,htz,ltz,k-700-701,lada,gaz,uaz,stb).

#45347 _NB_

2016-08-02 20:47:59

Válasz erre

Válasz prütyi #45346. hozzászólásáralink1...link2
Erre rákérdezhetsz hátha ?

Valamelyik cég nem rendelné meg ? (Habi,Raho-ker, KeletAgró...)

Ideje páróra Orosz nyelvleckét venned vagy Orosz/Ukrán feleséget

#45346 prütyi

2016-08-02 17:32:45

Válasz erre

Válasz mtz 552 #45334. hozzászólásáraMegnéztem a Traktorker honlapját nekik Tx118-as van de ezt írják az 550-es típushoz.

#45345 thema

2016-08-02 17:13:22

Válasz erre

Válasz thema #45344. hozzászólásáraNincs valakinek valami szerelési gépkönyv vagy tudja hol lehet letölteni ? ?? Köszönöm 1025.3 belorus !!!

#45344 thema

2016-08-02 16:59:14

Válasz erre

Válasz bala #45340. hozzászólásáraAzt még nem szedtem szét, de szerintem működik mert ki-be kapcsol
Köszönöm !

#45343 prütyi

2016-08-02 15:48:18

Válasz erre

Válasz mtz 552 #45334. hozzászólásáraTraktorker-t felsőzsolcán kérdezted már? Lehet hogy nekik van.

#45342 bogec76

2016-08-02 14:34:11

Válasz erre

Válasz thema #45339. hozzászólásáraÜdv.Előszöris húzdszét a mágnesszelep csatiját és lámpázdmeg,hogy megy e oda áram,ha bekapcsolod.
Ha nem megy oda áram akkor vezeték,kapcsoló,vagy bisztosíték.Ha megy az áram,akkor csatlakozom azb elöttemszólóhoz,és mágnesszelep takarítás,és hamár kiveszed,nézdmeg,hogy könnyem mozogjon a mechanika,nehogy valami fémforgács vagy felverődés miatt szorúljon.

#45341 emcett

2016-08-02 14:07:31

Válasz erre

Üdv!

Akit érdekel, annak írnám...:
megoldódott a CR-es indulási probléma: a tankból a durvaszűrőhöz menő gázolajcső volt lyukas...
csere után problémamentes!

#45340 bala

2016-08-02 10:45:26

Válasz erre

Válasz thema #45339. hozzászólásáraSzia! Próbáld meg a mágnesszelepet kitakarítani.

#45339 thema

2016-08-02 09:41:31

Válasz erre

Válasz bogec76 #45337. hozzászólására1025.3 első meghajtás nem kapcsol be ,tudsz tippet adni ? köszönöm

#45338 bogec76

2016-08-02 07:34:46

Válasz erre

Válasz colega #45335. hozzászólásáraÜdv.szereld ki a( nyakas szelepet)
A vezértömb bal alsó sarkából,nézdmeg nem e koszos vagy felverődött (sorlyás) a kúposrésze,ha nem,akkor a nyakasszelep fölött a tömb tetejénvan a nyomásszabalyozó állítócsavarja.
Lehajtod a kupakját,meglazìtod a kontra anyát és egy fél fordulatot hajtsál bejjebb a hernyócsavaron,ettől nagyobblessz a nyomás és visszalöki a kart!

#45337 bogec76

2016-08-02 07:27:38

Válasz erre

Válasz ..MZ/X.. #45336. hozzászólásáraÜdv.A kormányműtömb teteén középen van egy állítható csavar a fedél közepén,ami egy golyóval támasztja a tengelyt függőleges hézagolás és köszpontosítás céljából.ha az a golyó hiányzik,vagy hiányzott belőle,akkor a fogaskerék és a fogaslécek közötti távolság(foghézag)nem álandó,mert kóvályog ezáltal jobban kopik,onan is származhat.
Vagy a kormányrúd végén lévő globoid csiga túl közelvan hézagolva a csigakerékhez ezáltal ha valamejik irányba jobban eltekered a kormányt akkor szorúlhat egy kicsit és koptatja egymást.
Vagymég esetleg a szervószivattyúból is származhat,de akkor már nemvolna nyomás és nehézlenne kormányozni.

#45336 ..MZ/X..

2016-08-01 23:24:57

Válasz erre

Sziasztok!
Hagyományos oszlopos kormányban honnan tud előkerülni nagy mennyiségű teljesen finom fémszemcse? Leengedtük az olajat, rendellenes kopást nem látok sehol, nem találom honnan hiányzik. A kormány is működik szépen ahogyan kell. Annyi kopadék van, hogy a szűrőt eltömítette és szétnyomta.

#45335 colega

2016-08-01 23:01:01

Válasz erre

Sziasztok vezérlőtömb állandó nyomás alatt van,akart nem lüki vissza cserén kívűl van-e egyêb javìtási möd

#45334 mtz 552

2016-08-01 20:47:50

Válasz erre

sziasztok.rég irtam itt,bár olvasgatom az mtz dolgokat,mindig lehet tanulni! 552-be tx-114 es jelü üzem órát hol tudnék venni? mindenhol a 135ös van! köszi az infokat!

#45333 9020

2016-08-01 19:42:22

Válasz erre

Válasz Gyury #45332. hozzászólásáraHőfokszabályzó összeégett vagy ha van előtte relé az... Nekem legalább is ezek szoktak lenni. Szárítószűrőre is megéri pillantást vetni nem-e tele van. Szűrőn van hőgomba, arról lehúzom a csatit és összezárom, ha műxik akkor kapcsoló a ludas

#45332 Gyury

2016-08-01 16:58:56

Válasz erre

820.2 -be a klíma nemműködik folyamatosan egy bizonyos hőmérséklet felett, legyen ez (25 C )2x kapcsol utánna nem. Ha már nincs ilyen meleg vagy nemsüt a nap akkor normálisan hűt,rendszeresen kapcsol. Gázmennyiség jó. Valaki járatos ez-ügyben ?

#45331 csoppika

2016-08-01 14:43:02

Válasz erre

Válasz mtz1221 #45330. hozzászólásáraNem gondoltam volna, hogy passzol a felfogatás...

#45330 mtz1221

2016-08-01 13:49:14

Válasz erre

Válasz amino #45328. hozzászólásáraKeress 6 hengeresre valót a legolcsóbból.

#45329 gjoni

2016-08-01 13:48:03

Válasz erre

Válasz amino #45328. hozzászólásáraHali nekem van egy eladó kamaz 24 voltos 20000ft újszerű!

#45328 amino

2016-08-01 12:58:07

Válasz erre

mtz hez 24 v os önindítók közül mit ajánlatok? A legdrágábbat mert az a legjobb? Mit tudnak ezek az áttételesek? Nagyon rövid életüek? Van már látom 28-35 ezerért is...nekünk iskra volt de az már újan valami 90 ezer. köszi?fontos!

#45327 atisgyulai

2016-07-31 22:29:52

Válasz erre

Válasz Celtises #45322. hozzászólásáraÜdv!


Ezt cáfolnám.
Nem feltétlenül kell hogy így legyen.
Pl. nekünk nem melegszik, pedig mtz.

#45326 Celtises

2016-07-31 22:03:36

Válasz erre

Válasz szg1 #45317. hozzászólásáraVízszivattyú volt már lent?
Tömítésén elég rés van vágva?

#45325 Büresz

2016-07-31 22:02:21

Válasz erre

Válasz Celtises #45324. hozzászólásáraÉn nem azt mondtam hogy nem emeli csak attól nem melegedhet.

#45324 Celtises

2016-07-31 22:01:03

Válasz erre

Válasz Büresz #45323. hozzászólásáraNem azt mondom , hogy a klímától lesz 110 fokos a vize. 8-10 fokot képes lehet emelni , de ez sem biztos, mert konkrétan nem mértük. Amúgy sztem sem kellene +hütő.
Én kíváncsiságból kidobnám belőle a termosztátot. Akkor hova állna be.

#45323 Büresz

2016-07-31 21:50:47

Válasz erre

Válasz Celtises #45322. hozzászólásáraEzt mind értem de azért mert klímás 8 hűtő a megoldás sztetek? Itt a faluba is van egy klímás nem melegszik, pedig szánt lazítózik meg mindent.

#45322 Celtises

2016-07-31 21:45:42

Válasz erre

Válasz Büresz #45320. hozzászólásáraA klíma emeli a hőfokot. Főleg 35 fokos melegben. Nem csak az Mtz-nél.

#45321 a2457

2016-07-31 19:52:22

Válasz erre

Válasz szg1 #45318. hozzászólásáranem csökkenti, az mtz vízszivattyúja meglehetősen erős. egy kis suzuki hűtő nem okozna gondot +ba.
párhuzamosba is menne, ha aggódsz a nyomáscsökkenés miatt, gondold el azért a fülke fűtő is magasan van és simán rá tud keringetni párhuzamos kötéssel.
valszeg így is csinálnám amúgy.
ami pedig a flexibilitást illeti, hidraulika tömlő, préselt végződéssel.
a büdös életben nem lesz neki baja.
így lenne elég hűtése bőven.
megkockáztatom a ventillátor fölös lenne a kishűtőre ha egy suzukié, párhuzamosan a gyári hűtővel szerintem bőven elég lenne a természetes környezeti légmozgás is.
mondjuk egy 90 fokos vellanyos gombát betennék a biztonság kedvéért :D

#45320 Büresz

2016-07-31 19:21:07

Válasz erre

Válasz szg1 #45317. hozzászólásáraÉrtem de nem szabadna melegednie a légkonditól sztem.

#45319 szg1

2016-07-31 19:07:09

Válasz erre

Válasz atisgyulai #45315. hozzászólásáraÜdv!
Én meghagynám a motorolajhűtőt, esetleg egy jobb hatásfokú kisebb hűtőre ki lehetne cserélni. A soklapátos ventillátor talán nagy fordulaton okozhat problémát ha nem viszkós mert eléggé tudja fogni a motort. Egyébként köszönöm az infókat!!

#45318 szg1

2016-07-31 19:03:31

Válasz erre

Válasz a2457 #45309. hozzászólásáraIgen, rá kell hogy fújjon minden hűtőre a ventillátor akkor nem lesz probléma legfeljebb a motor kap egy kis forró levegőt kívülről dehát az már nem akkora probléma. Kérdés: a másodlagos hűtőket párhuzamosan kell kötni hogy ne csökkenthesse egy esetleges szűkebb keresztmetszet az átáramlást? Ha te feltennéd a másodlagos hűtőegységet a motorháztetőre, hogy oldanád meg a vízcső fexibilis csatlakoztatását? A motorháztető felnyitás miatt kérdezem..

#45317 szg1

2016-07-31 18:52:50

Válasz erre

Válasz Büresz #45310. hozzászólásáraÜdv!

Se elállítgatva nincs, se túlterhelve gondolatom szerint. Olyat, hogy tartósan látható füst jöjjön ki belőle, nem is tudok produkálni. Klíma nélkül nem melegedett meg soha, azaz egyszer 100 fok környékére felment amikor zúzáskor telement a hűtő magokkal. Azóta viszont mindig ügyelek hogy tiszta legyen a hűtő, réz fékcsőből csináltam egy toldatot a levegő tisztítópisztolyra azzal kifúvatom ha olyat csinálok. Úgygondolom hogy csak a mostani 35-40 fokban (plusz a klíma melegíti előtte a levegőt) tud elégtelen lenni a hűtés.