Nyerj Volkswagen Amarokot vagy iPadet! Regisztrálj és indulj a nyereményjátékon! Határidő: augusztus 31.
Fórum
Perkins motorok - tapasztalatok és vélemények
Létrehozta: Vendég , 2008-02-12 20:48:29
Kedvencekhez
Segítség
- Kukorica várhatóan........! új
- Vadászat, vadgazdálkodás, vadászati jog – minden ami vadászat....... új
- Erdőgazdálkodás, szakirányítás új
- Napraforgó ára új
- Mikor jön az ESŐ?! Agrármeteorológia, időjárás új
- Offtopic / Kocsma (chat minden egyéb része) új
- Agrártámogatások kifizetése új
- Fűtési módszerek: a szalmabálás kazán új
- Fortschritt E-514 kombájn új
- Aszály új
Cikkajánló
Hirdetés
Vírusrezisztens és hagyományos őszi árpa: hozam, minőség, jövedelem
Gyors, gyakorlati útmutató az őszi árpa választásához: ezek a fajták és hibridek...
690 hozzászólás
Válasz mtz1221 #689. hozzászólásárana még erre gondoltam,hogy néha az önindító túl sok áramot vesz fel és kevés jut a mágnesnek.EZt nem tartom valószínűnek,de megpróbálom mert még az adagoló csere marad,az meg egy miska.A szelep fain,adagoló kis szűrő szntén
Válasz mtz1221 #688. hozzászólásáraViszont az elmágnes ha csak tényleg a nafta útját zárja el, akkor annak a vezetékét lámpá5nöm ki először, nehogy csak kontakt hiba legyen az indító kulcsban, vagy a kábeleknél.
Válasz viktor81 #687. hozzászólásáraA kis szűrő közeoén vedd ki azt a szelepformát, tisztisd ki, fogd be a két végét és rázd, hogy szaladgáll e benne a kis hordó.
Válasz mtz1221 #686. hozzászólásáraÉn úgy tudom hogy itt a mágnes csak a járatot tömíti el majd enged újra utat a gázolajat.A régi adagolóban van kár az valóban fennakadhatott.Ne haragudj ha esetleg nem válaszoltam valamelyik hozzászólásodra de nem tudom milyen füstölésre gondolsz.
Válasz viktor81 #685. hozzászólásáraAmit a oeáálító mágnes mozgat kis kart, szerintem az van berágva fészkében. Nálam bowdenos volt hogy így csinált, ott kint hiába jött cávissza a kar, bent a rugó másik felén lévő kart nem engedte vissza. Meg a kis szűrőt amit cseréltél az adagolóbemenő csavarjánál, annak a közepén van 1 kis hűvely 1 kis hordó szerű valamivel, ha az nem csúszkáll benne szépen, akkor is ezt csinálja. Nem gondolod tavaly mikor a füstöléssrl szórakoztél, le kéne már írni hogy mi volt vele, ha már koptattuk itt a szánkat ???
Sziasztok!
Van egy teleszkópos rakodóm perkinsz motoros.Egyik pillanatban egy mozdításra indul majd a következő próbánál ha bármeddig tekertetem akkor sem.Azután megint egy mozdításra.Leállító mágnest cseréltem,szűrőt kívül cseréltem,adagolóba szintén.esetleg valakinek ötlet?
Perkins motor felújító műhelyt tud valaki,Borsod de lehet országosan is?
Moderálási elveink miatt törölve: 2025-11-10 14:44:40
Válasz kandurbandi1 #681. hozzászólásáraNem lesz Kandurozásra pénz ha sokáig így használod.
Holnap belenèzek ebbe a pápaválasztó motorba.
Zavar a kopogás ès a fehèr füst
:-)
Válasz kandurbandi1 #679. hozzászólásáraVárjuk hogy próbáltál valamit ?
Valami törlès rörtènt?
Nem találom a kommenteket.
Válasz kandurbandi1 #673. hozzászólásáraNagyon is lehet, szokása. Vedd le a csövet az izzítóról, és dolgozz úgy egy fél órát vele.
Válasz kandurbandi1 #676. hozzászólásáraHa a tartályban vízet talál,csinálhat ilyet!
Válasz medikus #674. hozzászólásáraNem hiszem,de rápróbálok majd hètvègèn kannából is
Mikor vettük,mèg szèpen ment,aztán elkezdte ezt a butaságot
Mèg az a gázolaj van benne ,amivel megvettük.
Válasz kandurbandi1 #673. hozzászólásáraKösd le a csövet,rögtön kiderül!
Válasz kandurbandi1 #673. hozzászólásáraGázolajról beszélek!
Szia
Semmi
Tiszta a hűtővíz ès az olaj is.
Olyan hangja van,mintha hajtókaros lenne,de megy csak brutál fehèr füsröt nyom ki magából.
Nem lehet,hogy a torokizzítónál kap extra gázolajat azèrt kopog ès füstöl?
Válasz kandurbandi1 #671. hozzászólásáraVíz van az olajban?
Sziasztok
Van egy Heden targoncám,4 hengeres szívó Perkins motor van benne
Hidegen/melegen fogásra indul viszont elkezdett kopogni ès fehèren füstölni.
Van esetleg valakinek ötlete?
Köszi,ha segítesz!
Válasz rtamas1976 #666. hozzászólásáraOlajhűtő hol van? Viztèrben?
Válasz rtamas1976 #667. hozzászólásáraSISU-URSUS-ZETOR-MASSEY,dolgai valamelyest kompatibilisek egymással,csak sajnos a tömszelencéjét nem látod míg szét nem szeded és akkor ugrik a majom a vízbe mert így komplett egy sorház árú lehet.Biztos hogy ott enged be,mert ha egy régóta nem használt vagy forralt gép bárhol belemehet ahol gumigyűrű van.
Válasz rtamas1976 #667. hozzászólásáraMinden tömszelence elkopik 1x. Valami lesz a kis fogaskerék alatt.
Válasz rtamas1976 #666. hozzászólására
Manitouban van egy régi perkins.
Valakinek volt-e vele baja?
A fagyállót beengedi a motorba vagy volt e valakinek baja vele.
Fogaskerék meghajtású.
Válasz t150ks #664. hozzászólásáraVagy a 2mm a gyári beállítas, es a 6mm est, meg megpiszkálta már egy hozzáértő adagolós előtted.
De köszönjük az információt.
Sziasztok . Van egy jcb 145 fastrac-om nagy motor javitás után vagyok eleinte nehezen jött meg az erő benne a forumón olvasottak alapján ki takaritotam a kis szüröt az adagólóba addatam +előtöltés neki a gyari vonaltól a hf irányába felé döntöttem kb 8-10 mm így erösebb lett a járás kisé jobban vette a lapot . De a fő trükk ha nem megy a géped a következő adagóló csere közbe a adagólós forditva rakta fel a dusitó részt . Nah itt voltak furcsaságok 2 adagólo között . Eredetin 6 mm lógót ki a tü a másikon csak 2 mm át tettem az eredeti úgy mebránnal és tadam van erő de kb 7 mm nyuhottan el lehet meni képet mellékelem másik ba a tü nekem csavarhatós ez fix . 4 mm raktam elöször össze mert sokanak találtam ,(másik motor egy szivatyú hajtott ) most 6 mm állitotam van füst erő is . Szóval ha valaki erö problémával küzd probálja meg ezt .
Válasz mtz1221 #662. hozzászólásáraIgen, olyan.mint a középső.
Pár évvel ezelőtt melegíteni kezdte. Akkor kicseréltem a vízpumpát mert a lapátok teljesen el boltak kopva és kicseréltem a termosztátot is. Jó lett. Tavaly nyáron melegíteni kezdte újra termosztat csere után megszűnt a probléma. Most ebben a tegnapi nagy melegben újra melegíteni kezdte.
Válasz Gergő_39858 #660. hozzászólásáraHa olyan mind a közepső, akkor annak az alján levő lyukakat kell bezárni a házon. Most vetted, vagy megvan régen es iden kezdett el melegedni ?
Válasz mtz1221 #658. hozzászólásáraIgen a hűtő alja forró volt
Válasz Gergő_39858 #659. hozzászólására
Bocs itt a kép
Válasz mtz1221 #657. hozzászólásáraIlyenből van bent egymás mellett 2 db
Válasz mtz1221 #657. hozzászólásáraHűtő alját megfogtad e mikor úgy érezted hogy túl melegedett, a ott is forró volt ?
Válasz Gergő_39858 #656. hozzászólására2 részes a termosztát, az alján is van egy tányér ?
Válasz mtz1221 #655. hozzászólásáraA termosztátról egy vastag cső megy a hűtő tetejére. Más cső nem megy a termosztatról.
Válasz Gergő_39858 #654. hozzászólásáraElső lépés kivett termosztatnál kis kör lezárasával meg vallatni rendesen hogy úgy melegszik e. Csak látnom kéne hogy melyik megoldással van megoldva a kis kör zárasa ott nálad.
Válasz mtz1221 #653. hozzászólásáraAha értem. Akkor te mit javasolsz mit próbáljak csinálni?
Válasz Gergő_39858 #652. hozzászólásáraEz a gond. Pont ez jutott eszembe, csak nem emlékszem mar pontosan hogy állt.Ki vett termosztatnál Le kell a kis kört vakolni, ahol akkor forgassa hengerek körül a vizet, mikor zárva van a termosztát. Es úgy meghajtani fej leveves előtt. Ha csak kiveszed a termosztatot, akkor forralni fogja, mert az 5.6.ik hengernel nem forgatja meg a kis kör miatt
Válasz mtz1221 #650. hozzászólásáraMost éppen nincs bent egy termosztát sem a hiba kiszűrése miatt.
Válasz mtz1221 #650. hozzászólásáraTegyél mar rola képet, hogy pontosan hogy mennek a csövek a termosztathaz körül. Eszembe jutott valami.
Válasz Gergő_39858 #649. hozzászólásáraTermosztát biztos belevaló, 70 fokos ? 82 fokos szerintem sok neki nyáron, enyeimben mindbe 70 fokos volt.
Válasz mtz1221 #648. hozzászólásáraNem fúj bele a hűtőbe.
De már tippem sincs mitől melegszik.
Ezért gondoltam a hengerfejtömítésre.
Válasz Gergő_39858 #647. hozzászólásáraVedd le az ékszíjat és az nélkül melegitsd fel üzem melegre, figyelve a tele öntött hűtőt hogy bugyog e .Ha gyújtás a helyén van, es nem hengerfejes a 6 hengeres nem tud melegedni, rossz porlasztokkal es adagolóval sem.
Sziasztok!
Érdeklődnék tudtok perkins 6 hengeres motorhoz valami jó alkatrész beszerzési forrást?? Hengerfejtömítésre lenne szükségem.
Esetleg valami ötlet, hogy mitől melegíti a vizet?
Hűtő tiszta, vízpumpa új, termosztátok újak de most ki vannak véve. Jeladó új. És így is melegiti.
Válasz anvichanna #642. hozzászólásáraKöszönjük AI boldogulunk nélküled is
Dolgoztam egy Gehl 415-tel két évet amiben 4 hengeres Pekins motor volt.
Olajat, szűrőt 200 üzemóránként cseréltük.
Keveset evett, semmi baj nem volt vele.
Válasz Tarrento #641. hozzászólásáraKartergázzal ne foglaalkozz.
Olajat pedig csak akkor szabad utána tölteni, ha lement az alsó nívó alá. Még ha az alsó nívónál van, akkor sem! A felső nívó fölé tilos tölteni. (azért van a felső jelzés) Ha sokat öntögettétek fölé, akkor valószínűleg már nem fog megálni az olajfogyasztás.
A gyártó által megengedett olajfogyasztás a feltankolt üzemanyag 0,5%-a.
Válasz Tarrento #641. hozzászólására"Jó lenne tudni, mert választani kellene kb. 1 hónapon belül, hogy felújítás, vagy 1 újabbra, gép csere legyen"
El kell passzolni a Nyíregyházi Egyetemnek. Ott megvesznek olyan 300 lóerős Fend traktort is (állítólag 50 millióért) aminek egy hónapon belül ki fekszik a motorja. A traktor már vagy 10 éve áll. Úgyhogy biztos nagy szükség volt rá
Dolgoztam már Perkins motorokkal néhányszor – összességében megbízhatóak, különösen a régebbi modellek. Tartósságukról és egyszerű karbantartásukról híresek. Az újabbak néha érzékenyebbek lehetnek, attól függően, hogyan használják őket, de ha rendszeresen szervizelik, akkor azok is rendben működnek.
Egyébként ha szünetet tartasz a motorok között és szeretnél egy kicsit kikapcsolódni, a Unibet Casino jó szórakozást kínál különböző játékokkal. ????
Milyen gépekben használod a Perkins motorokat?
Üdv. Valaki javított, vagy javitatott fel a közelmúltban Perkins motort? 4 hengeres 74kw-os motorról lenne szó, eszi az olajat, + van elég nagy kartergáz is. Milyen költséggel bír 1 ilyen mutatvány? Jó lenne tudni, mert választani kellene kb. 1 hónapon belül, hogy felújítás, vagy 1 újabbra, gép csere legyen a motor és üzemagyagrendszer felújítása árán, beszállni 1 említett másik gépbe? Köszönöm a válaszokat
Ja és üzemanyagrendszerre kb. 1-1.5 millát mondtak, gyári felújítottra, (adagoló porlasztók)