Egyszer régen valaki belinkelt egy "földhivatali" térképet valamikor valamelyik topickba a XVII-XVIII. századból. Rajta voltak az akkor települések is tanyák kutak stb. Nagyon részletes, szemléltető volt. Most megszeretném mutatni az egyik ismerősömnek hogyan nézett ki a falunk anno de sajnos nem találom sehol. Nem emlékszik rá valaki esetleg?
Hello, figyelj sehol nem találom a telefonszámod pedig mintha valahol láttam volna már. Légyszi küldd már el e-mailbe vagy csörgess már meg és visszahívlak.
Válasz #2023. hozzászólásra
Végül is tényleg csak jó szerszámmal lehet normálisan dolgozni. Csak tudod az én ifjonti koromhoz a nagy munkák rázósak. Ha nincs más megcsinálom. Szerencsére van annyi és olyan szerszámom, hogy amit az én szakértelmemmel meg tudok oldani, ez nem akaszt meg. Időnként azonban előfordul egy ilyen gyárilag folyáshatárig húzott csavar, de a paraszt, józan paraszti ésszel gondolkodik. Tudod egy komplett szervízt az én kis gazdaságom nem igényel, csak az őskori Mtz szeretné ha úgy lenne. De a borulásból is átépítettem a gépet teljesen egyedül, soha nem volt segítségem még a fülke lebontásnál és a másik ráemelesénél, meg rengeteg átalakításnál sem. Bocs, de volt, a találékonyság.
Válasz #2020. hozzászólásra
Köszönöm a segítséget, de kalapálással semmire nem mentem, már féltettem a csavar fejét. Szerencsére találtam egy alkatrészjegyzéket a neten, amiből kiderült, hogy nem balmenetes. Végül a csavar fejét meg kellett melegítenem autogénnel, és vastagfalú csőkulcs meg méteres cső nyitotta meg úgy, hogy az alatta lévőő rugós alátét tőrt darabokra. Az egyik probléma így megoldódott.
meg kell kalapálni elég rendesen a csavar fejét igy meg indul ez fix csak azt kéne tudni hogy merre kell hajtani nekem a pöttinger sima jobb mentes ha minden igaz!
CLAAS VM 20 kasza első dobja ereszti az olajat. Levettem a legalsó tányért, alatta van szabadon a fixen álló függőleges tengelyben egy 30-as kulcsnyílású csavar, ami az alsó tányér csapágyazott agyát tartja. Ez a csavar a jó égnek sem akar megindulni. Megtudja-e mondani valaki, hogy ez véletlenül bal menetes-e, vagy mivel próbálkozzak megindítani?
A hátsó dob már volt szétszedve, mert eltörött a függőleges tengely de az szívatott ennyire.
valakinek van knott híddal szerelési tapasztalata?
a fék bovdenes de nehézkes beállitani mert ha behuzom a kéziféket akkor egyik irányba fogja a kereket a másik irányba meg simán megmozditom és akkor a bovden kiugrik vagy fél centit és minden kereke ezt játsza!de ha elengedem a féket meg teljesen visszahuzódik a bovden! ha behuzom ki kéne neki teljesen huzni hogy semerre ne tudjam mozditani a kerekeket...... hmmm
Hondát hogy hogy bírjátok agyonverni? Hihetetlen. Melóhelyen évtizedek óta nyúzzuk őket, volt hogy 2-3 hétig mentek egyfolytában, szó szerint csak akkor álltak meg ha a kezelője elaludt és elfelejtett benzint utántölteni beléjük. volt amelyik leesett a gátról bele a vízbe és bekapta vizet, ki lett pucolva, olajcserélve benne és megy tovább azóta is. Egy van amelyik döglődik, annak a szivattyú tömsdzelencéje ment tönkre és telenoymta a motort vízzel vagy 3x. És már meg van rozsdulva a főtengelye. De azt is úgy szedtük szét hogy működött csak állandóan tele volt az olaj benne vízzel és nem értettük hogy miért. Főnökség meg nem akar rá költeni egy forintot se ezért dobozban várakozik.
Üdv, én a képen lévő változatot vettem meg, annyi különbséggel hogy 800l/percet tud,okosba negyvenért.
Sima OHV motor, óránként a négy és féldeci kilencvenötösnek a gazdája.
Természetesen ez is kínai, rá van írva hogy japán licenc.Nagyon jól működik,én azonnal bedobtam a mély vízbe, egy hétig egyfolytában ment.
Válasz #2000. hozzászólásra
nekünk 2 ütemű oleo mac van, ez igénytelen strapabíró valami. Viszont ez kb 15 perc alatt tudja a 3200 litert. Tűzoltóslagon keresztül elég határeset 600 litert átnyomni, lehet ezért mennek tönkre a motorok ilyen hamar.
A Bedenek az egy normális fickó és Kaposvár mellett vannak...Van valakinek ötlette vizyzivattyú vásárláshoz?Ki milyent használ vegyszerező feltöltéshez?Minimum 600liter per perces kellene és használt is érdekel...Már két Hondát is megszakítottunk,kb négy évet birnak ki...Fillérekért találtam egy párat és ennyiért.az sem lenne baj ha .évente másikat kéne venni...biztos kínai ,de nem érdekel ha ennyiért.van a 180ezrs hondához képest
13549 hozzászólás
Válasz #2048. hozzászólásra
Nagyon szívesen!
Annál is inkább, mert közbe megtanultam linket beszúrni.
Válasz #2046. hozzászólásra
Igen, erre. Köszönöm szépen!
http://www.archivportal.arcanum.hu/kataszter/
utolsó próba, talán rájöttem valamire.
Elnézést kérek a Töketlenkedésért...
Válasz #2045. hozzászólásra
http://www.archivportal.arcanum.hu/kataszter/
Így nézne ki, nem megy nekem ez a linkelés.
Miért pakol oda a rendszer még egy "http://"-t a végére?!
Így persze, hogy nem jó a link.
Válasz #2042. hozzászólásra
http://www.archivportal.arcanum.hu/kataszter/http://
Remélem működik a link!
Ha nem keresőbe írd be "kateszteri térkép"
Azt hiszem erre gondoltál, kérni fog egy programot ha rá klikkelsz a térképre, azt töltsd le és futtasd (amennyiben nincs már fenn a gépeden).
Válasz #2043. hozzászólásra
kössz ,már kinyomoztam,a benedek valamikor jön is hozzánk
Válasz #2041. hozzászólásra
Ha a Krampról van szó, akkor elvileg ezek:
Hidrot Kft.
Szentlőrinci út 6.
7634 Pécs
Bedenek és Társa Bt.
Fő u. 095/3 hrsz.
7522 Kaposújlak
Üdv!
Egyszer régen valaki belinkelt egy "földhivatali" térképet valamikor valamelyik topickba a XVII-XVIII. századból. Rajta voltak az akkor települések is tanyák kutak stb. Nagyon részletes, szemléltető volt. Most megszeretném mutatni az egyik ismerősömnek hogyan nézett ki a falunk anno de sajnos nem találom sehol. Nem emlékszik rá valaki esetleg?
Válasz #2040. hozzászólásra
nem tudok róla
Válasz #2039. hozzászólásra
nincs a közeledben forgalmazó?
Válasz #2038. hozzászólásra
küldöd
Válasz #2037. hozzászólásra
1700 nettó
Szabi 4900293 cucc kellene a csodakatalógusból
Válasz #2034. hozzászólásra
,egy paripáért meg őrzöm
Hozzám is begurúlhatsz
Válasz #2034. hozzászólásra
Itt lakom, csak betonozom az udvart, már egy hónapja nyomom.
Szentes környékén keresek egy Gazda társat akinél
letehetném 2-3 napra a lószállítomai!!!
Válasz #2032. hozzászólásra
Ott én nem látok számot, de már sikerült utolérni
Válasz #2030. hozzászólásra
kattints a nevére, ott van hirdetése és gondolom tel.szám is
Faucheux f10 homlokrakodóhoz nincs valakinek javítási könyve?
Válasz #2028. hozzászólásra
Hello, figyelj sehol nem találom a telefonszámod pedig mintha valahol láttam volna már. Légyszi küldd már el e-mailbe vagy csörgess már meg és visszahívlak.
Válasz #2028. hozzászólásra
Rendben holnap hívlak!
Válasz #2026. hozzászólásra
és ezzel finoman a tudtára adtad,hogy mennyire le van gyengülve
Válasz #2025. hozzászólásra
meg ne sértődj már te vén p....,nem drága amit ajánlottam ,és ugy is nevezhetjük hogy erősokszorozó
Válasz #2023. hozzászólásra
Végül is tényleg csak jó szerszámmal lehet normálisan dolgozni. Csak tudod az én ifjonti koromhoz a nagy munkák rázósak. Ha nincs más megcsinálom. Szerencsére van annyi és olyan szerszámom, hogy amit az én szakértelmemmel meg tudok oldani, ez nem akaszt meg. Időnként azonban előfordul egy ilyen gyárilag folyáshatárig húzott csavar, de a paraszt, józan paraszti ésszel gondolkodik. Tudod egy komplett szervízt az én kis gazdaságom nem igényel, csak az őskori Mtz szeretné ha úgy lenne. De a borulásból is átépítettem a gépet teljesen egyedül, soha nem volt segítségem még a fülke lebontásnál és a másik ráemelesénél, meg rengeteg átalakításnál sem. Bocs, de volt, a találékonyság.
Válasz #2023. hozzászólásra
A radai rosseb vesz már szerszámot! Miért akarsz nekem rosszat? Azzal dogozni kell!
Dezső bátyám ilyet vegyél a műhelybe brutális amit tud http://atlavil.unas.hu/spd/S920/Kerekanyakulcs_nyomateksokszorozo_atteteles_1
Válasz #2021. hozzászólásra
igen a második fokozat a melegítés lett volna
Válasz #2020. hozzászólásra
Köszönöm a segítséget, de kalapálással semmire nem mentem, már féltettem a csavar fejét. Szerencsére találtam egy alkatrészjegyzéket a neten, amiből kiderült, hogy nem balmenetes. Végül a csavar fejét meg kellett melegítenem autogénnel, és vastagfalú csőkulcs meg méteres cső nyitotta meg úgy, hogy az alatta lévőő rugós alátét tőrt darabokra. Az egyik probléma így megoldódott.
Válasz #2019. hozzászólásra
meg kell kalapálni elég rendesen a csavar fejét igy meg indul ez fix csak azt kéne tudni hogy merre kell hajtani nekem a pöttinger sima jobb mentes ha minden igaz!
CLAAS VM 20 kasza első dobja ereszti az olajat. Levettem a legalsó tányért, alatta van szabadon a fixen álló függőleges tengelyben egy 30-as kulcsnyílású csavar, ami az alsó tányér csapágyazott agyát tartja. Ez a csavar a jó égnek sem akar megindulni. Megtudja-e mondani valaki, hogy ez véletlenül bal menetes-e, vagy mivel próbálkozzak megindítani?
A hátsó dob már volt szétszedve, mert eltörött a függőleges tengely de az szívatott ennyire.
valakinek van knott híddal szerelési tapasztalata?
a fék bovdenes de nehézkes beállitani mert ha behuzom a kéziféket akkor egyik irányba fogja a kereket a másik irányba meg simán megmozditom és akkor a bovden kiugrik vagy fél centit és minden kereke ezt játsza!de ha elengedem a féket meg teljesen visszahuzódik a bovden! ha behuzom ki kéne neki teljesen huzni hogy semerre ne tudjam mozditani a kerekeket...... hmmm
Válasz #2015. hozzászólásra
ahol árulnak mtz cuccot ott biztos van...még talán az autós boltban is
Esztergályozás?
Fella 18 kasza 3.pont felfüggesztéséhez a csapot elhagytuk. (Az erdőn, ezt használtuk az MTZ és az ágaprító közé).
Hogyan, honnan lehetne pótolni?
Válasz #2011. hozzászólásra
Nincs hozzá tömszelence és nem kapja fel a vízet...a motor az még jó lenne
Válasz #1997. hozzászólásra
Nettó 1000. Én nyertem.
Valakinek van facsik permetező /gyomirtózó/?
Hondát hogy hogy bírjátok agyonverni? Hihetetlen. Melóhelyen évtizedek óta nyúzzuk őket, volt hogy 2-3 hétig mentek egyfolytában, szó szerint csak akkor álltak meg ha a kezelője elaludt és elfelejtett benzint utántölteni beléjük. volt amelyik leesett a gátról bele a vízbe és bekapta vizet, ki lett pucolva, olajcserélve benne és megy tovább azóta is. Egy van amelyik döglődik, annak a szivattyú tömsdzelencéje ment tönkre és telenoymta a motort vízzel vagy 3x. És már meg van rozsdulva a főtengelye. De azt is úgy szedtük szét hogy működött csak állandóan tele volt az olaj benne vízzel és nem értettük hogy miért. Főnökség meg nem akar rá költeni egy forintot se ezért dobozban várakozik.
Válasz #2009. hozzászólásra
A kútfúró barátom hozta Szolnokról.
Válasz #2008. hozzászólásra
........és hol tettél rá szert?
Válasz #2000. hozzászólásra
Üdv, én a képen lévő változatot vettem meg, annyi különbséggel hogy 800l/percet tud,okosba negyvenért.
Sima OHV motor, óránként a négy és féldeci kilencvenötösnek a gazdája.
Természetesen ez is kínai, rá van írva hogy japán licenc.Nagyon jól működik,én azonnal bedobtam a mély vízbe, egy hétig egyfolytában ment.
http://www.chinahailin.com/products.aspx?productID=17&categoryID=3
Válasz #2006. hozzászólásra
http://www.nimbusz-kft.hu/index.php?page=termek&id=3854
A Nimbus az a motorcsónak bolt? Nem tudok belépni abba mert csakyachtok jönnek be
Oké fiúk
akkor korszak váltás.lesz és.nekem is kínai...A Nimbusos az is Honda "? Az.Especet merre lehetne megnézni?
Válasz #2000. hozzászólásra
nekünk 2 ütemű oleo mac van, ez igénytelen strapabíró valami. Viszont ez kb 15 perc alatt tudja a 3200 litert. Tűzoltóslagon keresztül elég határeset 600 litert átnyomni, lehet ezért mennek tönkre a motorok ilyen hamar.
Válasz #2001. hozzászólásra
Nimbus-ba 600-as kinai 32000ft!!!
Két éve megy baj nélkül!
Válasz #2001. hozzászólásra
mi 6 éve nyúzzunk valami kinait,akkor volt 45e nettóba,motorra az van irva Honda espec
Válasz #2000. hozzászólásra
Ez
Válasz #1999. hozzászólásra
A Bedenek az egy normális fickó és Kaposvár mellett vannak...Van valakinek ötlette vizyzivattyú vásárláshoz?Ki milyent használ vegyszerező feltöltéshez?Minimum 600liter per perces kellene és használt is érdekel...Már két Hondát is megszakítottunk,kb négy évet birnak ki...Fillérekért találtam egy párat és ennyiért.az sem lenne baj ha .évente másikat kéne venni...biztos kínai ,de nem érdekel ha ennyiért.van a 180ezrs hondához képest