Én ma kíváncsiságból szétszedtem az én tartalék munkahengeremet és kiszereltem a szelepet, és abba nem találtam semmilyen műanyag szelepvezetőt.A havernál a boltban megnéztünk egy újat és abban sem volt.A száron van egy gumigyűrű és a tartón
amiben mozog azon van egy külső és egy belső gumigyűrű. Tehát 3db gumigyűrű. Mind a két helyen ilyenek voltak bent:
A tiéd lehet más fajta?
Válasz #13544. hozzászólásra
Kosz lehúzó lemezek azok azért vannak ott,az alatt van öntvény rész és az alatt fogod találni a gumigyűrűt meg egy műanyag gyűrűt.
szét kell szedni úgyis az egészet, úgyhogy kicserélem amint tudom az egészet, csak a mélységhatárolót nem piszkálom, de ha csak a lemezek maradnak akkor sem folyhat attól az olaj?
Köszönöm, tudom a mélységhatárolónál már cseréltem 2 éve, nagyon pici van. A dugattyúnál volt 2 gumigyűrű belöl, gondolom az ment szét, ne ma mélységhatárolónál folyik, csak az lepett meg hogy a lemezfedél alatt csak lemezkarikák voltam semmi más gumitömítés anno.
Válasz #13538. hozzászólásra
Nem rég csináltam az ennyimet,a mélység határolónál van két gumigyűrű egy nagyon kicsike amit csak én gombostűvel tudtam kiszedni.
Válasz #13538. hozzászólásra
Szia.Az a sok lemez alatt van egy gumigyűrű,az alatt találsz egy műanyag megvezető gyűrűt.Cseréhez szét kell szedni az egész munkahengert.
Válasz #13538. hozzászólásra Hali!
Amit leírtál az munkahenger mélységhatárolója.Ott vannak 5db 6-os csavarral lefogatott hézagoló lemezek.Ezeket, ha kiveszed kitudod venni a szelepet amin egy gumigyűrű van. Azt cseréld ki és jó lesz.{ha ott folyik az olaj}.
Na két nap meló után csak elkezdett folyni az olaj a munkahengeremből 2 éve cseréltem benne az egészet mert annál a kis pöcöknél a tetején szivárgott. Viszont most a, nem is tudom hogy nevezzem, a dugattyú rúd ahol kijön a munkahengerből. Ott van egy lemez talán 6 csavarral lefogatva, az alatt nekem egy jópár vékony lemezkarika van betéve. Nektek is ilyen vagy van ott valami gumitömítés? vagy talán bentebb van a baj? a dugattyúnál? remélem érthető voltam
ott inkább a szivattyú a hibás.
elvan kopva. valahol neten talán láttam felújító szettet, de annyira nincsen ára egy ilyen pici szivattyúnak hogy én biztosan cserélném.
Válasz #13531. hozzászólásra
Szia!
Lehet, hogy letörött a tankban levő réz érintkező valamelyik fele.Én vissza forrasztottam, kicseréltem a vezetékeket és annyira jutottam, hogy mindig 1/2-ed mutat.Lehet már az órám rossz.Inkább a mérő pálcára hivatkozok, mert az új mérő egy kicsit drága!
Válasz #13530. hozzászólásra
Hali!
Én már régen szedtem szét a hátulját a szétszedés menetére nem nagyon emlékszem.Nekem 16-os sűrű menetű csavarok fogják fel 3db rögzítő stifttel.Ha nem tudod kiszedni a törött csavarokat akkor egyel nagyobbra kell felfúrni őket. Talán ez segít:
Heló.Lenne egy problémám a t25 bal hátsó sonkájába lehajtásba beleszakadtak a csavarok kiszeretném csavarkiszedővel szedetni de nem tudom levenni a sonkát hogy kitudjuk szedni ,légyszíves aki tud írjon,hogy hogy lehet levenni hogy van felfogatva. köszönöm.
nekem mikor kevés volt a hiraolikaolajam akkor ejtette le a tárcsát. alig tudtam félre állni.Most szépen lassan engedi le a szerszámot,Kb 2 percenként rá kell emelnem menet közben. A munkahengert már kicseréltem, most a tömb jön,
Válasz #13521. hozzászólásra Szia!
Az enyém is ilyen,nem tudok ráemelni, mert leenged.
Ameddig tudom húzom-halasztom a tömb cserét.Az új tömböket nem nagyon dicsérik.
Válasz #13526. hozzászólásra Hali!
Járj utána miért van a rossz égés és miért fúj ki.Mikor megvettem nekem is kifújt, de utána húztam a hengerfej csavaroknak és megszűnt.Nekem a kipufogócsonkom száraz kormos.A gázolaj a dugattyú, dugattyú gyűrűk és a henger közt is letud lejutni az olajba.Ha viszont ott jut le akkor baj van.Hígítja a motorolajat is.
Szia.
Az a bajom ,hogy egyenes betonon áll minden nap és reggel indítás előtt szoktam nézegetni. Olaj csere óta nem öntöttem rá és akkor csak a nívó fölső vonala alatt volt kb.2mm-vel. Én arra gondolok ,hogy a kettes hengerfejnél kifúj és a gázolaj bejut a rossz égés miatt a motorolajba, ez megmagyarázná a kettes henger kipufogó csonk kormolódását is. Én erre gondoltam bár nem értek hozzá.
Hát nagyon nem, az enyém is nehezen emel, pedig van benne olaj, igaz kicsit szivárog a munkahenger, de nem fogyhatott ki, az nem hiszem el, de még is pörgetni kell a trakit hogy emeljen.
Sziasztok!
Nekünk is van egy T25-ös traktorunk de mivel már nem foglalkozunk mezőgazdasággal így eladjuk.1200 üzemórás, van hozzá egy egytengelyes pótkocsi és a traktor hátuljára szerelhető kőrbála szállító, 2-es eke és rengeteg pótalkatrész / henger, dugattyú, adagoló, hidraulika, munkahenger stb./ (így összesen 950000Ft) de több helyen meghirdettük csak a traktort is.
Válasz #13518. hozzászólásra
Azzal nem kell foglalkozni. Lehet egy kicsit lejtősebb helyen álltál meg és azért magasabb a szint.Én mindig leállítás után KB:20-30min-el eltelte után ellenőrzöm.
Válasz #13514. hozzászólásra Hali!
Sajnos nekem is adódott egy kis hidraulika problémám!
A talajmarót,tárcsát nehezen emeli meg,de ha megmozgatom a másik kart akkor meg simán gond nélkül emel. Ilyenkor mi lehet a gond?
Így megismerkedünk egyéb problémákkal is, amit a későbbiekben könnyebben kezelni tudunk!
Bár akkor jó ha előjön a probléma, amikor nem eget verően szükséges a gépnek azon része.
Úgy tűnik nekem is ez a problémám adódott, reggel még feltudtam emelni a karokat, aztán utána már semmi. Se pótkocsi billentés, se karok.
A tartályban van olaj bőven(pálcáig).
Elvégzem ezt a megbontó műveletet.
én permetezek magamnak!
Azt hogy mivel azt még én sem tudom. Mivel a kalászosok betegségeit még nem is merem meg azt sem hogy mikor mivel kell permetezni ezért mindég megyek a növényvédős ismerősömhöz és ő segít h mivel kell permetezni meg mikor, sajnos ezt előre nem tudom neked megmondani!
Annyit tudok hogy gyomirtózva U46-al lesz.
Annyiban tudok segíteni hogy ha figyeled a fórumot akkor megírom neked amit tudok valamit a permetezésről!
Helló!Köszi a választ én is anyit gondoltam vagy250kg még nem tudom!A permetezést azt te meg tudod magadnak oldani a t-25 el,vagy bérbe csináltatod?mivel szoktad és mikor?köszi a választ
Helo!
Nekem sincs még olyan sok tapasztalatom!
Amúgy nekem is tritikálém van! De szerintem nem érdemes a tritikálét agyon műtrágyázni mert jóval igénytelenebb mint a többi kalászos! Én 200 kg 27%-os pétisót teszek rá szerintem az untig elég rá!(növényvédős is ugyan ezen a véleményen van)
Csak egy ötlet Én hogyan szereztem be. A településen biztos van autós bolt, mivel hogy ezeknél többnyire meg kell rendelni a kívánt árút, amit ők is rendelnek, de másnap (de lehet hogy már aznap délután) ott van. Nem kell tudnod hogy mihez való, csak megméred a régi hosszát és az átmérőjét és a boltos számítógépén a rendelési katalógusból kiválsztjátok az ennek megfelelő darabot, még kép is van róla, meg ott az ára is. Nekem a vtz traki ajtóhoz valami Alfa R-hoz gyártott darab 100%-ban passzolt.
Helló Szabi!MUltkoába iratad h vetettél összel búzát,ezért gondolom van már egy kis szakmai tapasztalatod!Én vetettem ősszel tritikálét és ugye bár most már itt lenne az ideje h pétisózzak!Te szerinted mit érdemees vennem és 1 hektárra te mennyit szoktál?
25342 hozzászólás
Válasz #13545. hozzászólásra
Szia!
Én ma kíváncsiságból szétszedtem az én tartalék munkahengeremet és kiszereltem a szelepet, és abba nem találtam semmilyen műanyag szelepvezetőt.A havernál a boltban megnéztünk egy újat és abban sem volt.A száron van egy gumigyűrű és a tartón
amiben mozog azon van egy külső és egy belső gumigyűrű. Tehát 3db gumigyűrű. Mind a két helyen ilyenek voltak bent:
A tiéd lehet más fajta?
Válasz #13545. hozzászólásra
Köszönöm, ezekre már nem emlékszem, de jövőhét végén szétszedem mert így csak kárba megy a hidraulika olajam
Válasz #13544. hozzászólásra
Kosz lehúzó lemezek azok azért vannak ott,az alatt van öntvény rész és az alatt fogod találni a gumigyűrűt meg egy műanyag gyűrűt.
Válasz #13543. hozzászólásra
szét kell szedni úgyis az egészet, úgyhogy kicserélem amint tudom az egészet, csak a mélységhatárolót nem piszkálom, de ha csak a lemezek maradnak akkor sem folyhat attól az olaj?
Válasz #13542. hozzászólásra
Találsz gyűrűt de nem a lemezek alatt.
Válasz #13541. hozzászólásra
Köszönöm, tudom a mélységhatárolónál már cseréltem 2 éve, nagyon pici van. A dugattyúnál volt 2 gumigyűrű belöl, gondolom az ment szét, ne ma mélységhatárolónál folyik, csak az lepett meg hogy a lemezfedél alatt csak lemezkarikák voltam semmi más gumitömítés anno.
Válasz #13538. hozzászólásra
Nem rég csináltam az ennyimet,a mélység határolónál van két gumigyűrű egy nagyon kicsike amit csak én gombostűvel tudtam kiszedni.
Válasz #13538. hozzászólásra
Szia.Az a sok lemez alatt van egy gumigyűrű,az alatt találsz egy műanyag megvezető gyűrűt.Cseréhez szét kell szedni az egész munkahengert.
Válasz #13538. hozzászólásra Hali!
Amit leírtál az munkahenger mélységhatárolója.Ott vannak 5db 6-os csavarral lefogatott hézagoló lemezek.Ezeket, ha kiveszed kitudod venni a szelepet amin egy gumigyűrű van. Azt cseréld ki és jó lesz.{ha ott folyik az olaj}.
Sok szerencsét!
Na két nap meló után csak elkezdett folyni az olaj a munkahengeremből
2 éve cseréltem benne az egészet mert annál a kis pöcöknél a tetején szivárgott. Viszont most a, nem is tudom hogy nevezzem, a dugattyú rúd ahol kijön a munkahengerből. Ott van egy lemez talán 6 csavarral lefogatva, az alatt nekem egy jópár vékony lemezkarika van betéve. Nektek is ilyen vagy van ott valami gumitömítés? vagy talán bentebb van a baj? a dugattyúnál? remélem érthető voltam
Válasz #13532. hozzászólásra
Én úgy vagyok vele hogy mindig tele van a tank és egy nap alatt elég nehéz lenne kiüríteni a tankot
Válasz #13525. hozzászólásra
ott inkább a szivattyú a hibás.
elvan kopva. valahol neten talán láttam felújító szettet, de annyira nincsen ára egy ilyen pici szivattyúnak hogy én biztosan cserélném.
Válasz #13530. hozzászólásra
Szia.Le kell szedni az egészet és csak úgy tudod javítani.
Válasz #13531. hozzászólásra
Szia!
Lehet, hogy letörött a tankban levő réz érintkező valamelyik fele.Én vissza forrasztottam, kicseréltem a vezetékeket és annyira jutottam, hogy mindig 1/2-ed mutat.Lehet már az órám rossz.Inkább a mérő pálcára hivatkozok, mert az új mérő egy kicsit drága!
Válasz #13530. hozzászólásra
Hali!
Én már régen szedtem szét a hátulját a szétszedés menetére nem nagyon emlékszem.Nekem 16-os sűrű menetű csavarok fogják fel 3db rögzítő stifttel.Ha nem tudod kiszedni a törött csavarokat akkor egyel nagyobbra kell felfúrni őket. Talán ez segít:
Válasz #13531. hozzászólásra
Kép lemaradt!
Sziasztok!
Szerintetek ez miért van,hogy eltünt az üzemanyag órának a mutatója?Mi lehet vele mit kéne vele csinálni?
Heló.Lenne egy problémám a t25 bal hátsó sonkájába lehajtásba beleszakadtak a csavarok kiszeretném csavarkiszedővel szedetni de nem tudom levenni a sonkát hogy kitudjuk szedni ,légyszíves aki tud írjon,hogy hogy lehet levenni hogy van felfogatva. köszönöm.
Válasz #13528. hozzászólásra
nekem mikor kevés volt a hiraolikaolajam akkor ejtette le a tárcsát. alig tudtam félre állni.Most szépen lassan engedi le a szerszámot,Kb 2 percenként rá kell emelnem menet közben. A munkahengert már kicseréltem, most a tömb jön,
Válasz #13521. hozzászólásra Szia!
Az enyém is ilyen,nem tudok ráemelni, mert leenged.
Ameddig tudom húzom-halasztom a tömb cserét.Az új tömböket nem nagyon dicsérik.
Válasz #13526. hozzászólásra Hali!
Járj utána miért van a rossz égés és miért fúj ki.Mikor megvettem nekem is kifújt, de utána húztam a hengerfej csavaroknak és megszűnt.Nekem a kipufogócsonkom száraz kormos.A gázolaj a dugattyú, dugattyú gyűrűk és a henger közt is letud lejutni az olajba.Ha viszont ott jut le akkor baj van.Hígítja a motorolajat is.
Válasz #13520. hozzászólásra
Szia.
Az a bajom ,hogy egyenes betonon áll minden nap és reggel indítás előtt szoktam nézegetni. Olaj csere óta nem öntöttem rá és akkor csak a nívó fölső vonala alatt volt kb.2mm-vel. Én arra gondolok ,hogy a kettes hengerfejnél kifúj és a gázolaj bejut a rossz égés miatt a motorolajba, ez megmagyarázná a kettes henger kipufogó csonk kormolódását is. Én erre gondoltam bár nem értek hozzá.
Válasz #13515. hozzászólásra
Hát nagyon nem, az enyém is nehezen emel, pedig van benne olaj, igaz kicsit szivárog a munkahenger, de nem fogyhatott ki, az nem hiszem el, de még is pörgetni kell a trakit hogy emeljen.
Sziasztok!
Érdeklődnék hogy ti mennyiért szoktatok bérbe kombinátorozni? ill.üzemórára,vagy területre jobb dolgozni.
Válasz #13517. hozzászólásra
az a gond hogy elkopott a vezérlő tömb.
a tömbcsere megoldja a dolgot.
Sziasztok!
Nekünk is van egy T25-ös traktorunk de mivel már nem foglalkozunk mezőgazdasággal így eladjuk.1200 üzemórás, van hozzá egy egytengelyes pótkocsi és a traktor hátuljára szerelhető kőrbála szállító, 2-es eke és rengeteg pótalkatrész / henger, dugattyú, adagoló, hidraulika, munkahenger stb./ (így összesen 950000Ft) de több helyen meghirdettük csak a traktort is.
Szia.Árpi,Pakesz.Én már jártam úgy hogy a permetezőt akartam menet közben emelni köves úton,és le engedett menet közbe,volt ám meg lepi.
Válasz #13518. hozzászólásra
Azzal nem kell foglalkozni. Lehet egy kicsit lejtősebb helyen álltál meg és azért magasabb a szint.Én mindig leállítás után KB:20-30min-el eltelte után ellenőrzöm.
Sziasztok.
Mitől lehet ,hogy a motorolaj több lett a kelleténél a motorban? Már nívó felé ér 2mm-vel.
Válasz #13514. hozzászólásra Hali!
Sajnos nekem is adódott egy kis hidraulika problémám!
A talajmarót,tárcsát nehezen emeli meg,de ha megmozgatom a másik kart akkor meg simán gond nélkül emel. Ilyenkor mi lehet a gond?
Válasz #13515. hozzászólásra
Így megismerkedünk egyéb problémákkal is, amit a későbbiekben könnyebben kezelni tudunk!
Bár akkor jó ha előjön a probléma, amikor nem eget verően szükséges a gépnek azon része.
Válasz #13514. hozzászólásra
Az idei tavasz nem kedvez a hidraulika rendszernek!
Válasz #13478. hozzászólásra
Úgy tűnik nekem is ez a problémám adódott, reggel még feltudtam emelni a karokat, aztán utána már semmi. Se pótkocsi billentés, se karok.
A tartályban van olaj bőven(pálcáig).
Elvégzem ezt a megbontó műveletet.
Egy kis esti munka
Válasz #13511. hozzászólásra
Szia Sanyi!
Egyenlőre ez lenne, várunk még egy ajánlatot.
Válasz #13510. hozzászólásra
Szia.Néztem a gép igényt bírná.
Sziasztok!
Szerintetek Vlagyi bírna vele dolgozni?
Csak üres,gazos területen.
http://agroshop.hu/GEO_g%C3%A9pek/sz%C3%A1rz%C3%BAz%C3%B3/GEO%20sz%C3%A1rz%C3%BAz%C3%B3%20EFG%20125
Válasz #13508. hozzászólásra
én permetezek magamnak!
Azt hogy mivel azt még én sem tudom. Mivel a kalászosok betegségeit még nem is merem meg azt sem hogy mikor mivel kell permetezni ezért mindég megyek a növényvédős ismerősömhöz és ő segít h mivel kell permetezni meg mikor, sajnos ezt előre nem tudom neked megmondani!
Annyit tudok hogy gyomirtózva U46-al lesz.
Annyiban tudok segíteni hogy ha figyeled a fórumot akkor megírom neked amit tudok valamit a permetezésről!
Helló!Köszi a választ én is anyit gondoltam vagy250kg még nem tudom!A permetezést azt te meg tudod magadnak oldani a t-25 el,vagy bérbe csináltatod?mivel szoktad és mikor?köszi a választ
Válasz #13501. hozzászólásra
Helo!
Nekem sincs még olyan sok tapasztalatom!
Amúgy nekem is tritikálém van! De szerintem nem érdemes a tritikálét agyon műtrágyázni mert jóval igénytelenebb mint a többi kalászos! Én 200 kg 27%-os pétisót teszek rá szerintem az untig elég rá!(növényvédős is ugyan ezen a véleményen van)
Válasz #13503. hozzászólásra
Kösz a tippet, közben találtam gyártót is, de az autósbolt gyorsabbnak és egyszerűbbnek tűnik.
Válasz #13502. hozzászólásra
Szia!
Nekem is VTZ-hez kell. Neked melyik típus van?
Válasz #13500. hozzászólásra
2 napja tettek fel a hírdetések közé egy T-25-öst 550 ezrért. Ma reggel elvitték. Sajnos.
Autos boltban probálkozz eggyik Peugeot szgk tipus megyegyezik vele és olcsob is nekem is az van rajta..
Válasz #13491. hozzászólásra
Csak egy ötlet Én hogyan szereztem be. A településen biztos van autós bolt, mivel hogy ezeknél többnyire meg kell rendelni a kívánt árút, amit ők is rendelnek, de másnap (de lehet hogy már aznap délután) ott van. Nem kell tudnod hogy mihez való, csak megméred a régi hosszát és az átmérőjét és a boltos számítógépén a rendelési katalógusból kiválsztjátok az ennek megfelelő darabot, még kép is van róla, meg ott az ára is. Nekem a vtz traki ajtóhoz valami Alfa R-hoz gyártott darab 100%-ban passzolt.
Helló Szabi!MUltkoába iratad h vetettél összel búzát,ezért gondolom van már egy kis szakmai tapasztalatod!Én vetettem ősszel tritikálét és ugye bár most már itt lenne az ideje h pétisózzak!Te szerinted mit érdemees vennem és 1 hektárra te mennyit szoktál?
Válasz #13495. hozzászólásra
Szia!
Szerintem ezekre a munkákra tökéletes a T25!
2-2,5 tonnás pótkocsival, 300 literes permetezővel meg a 160 cm-es tárcsával simán boldogul!
Sziasztok!
NEm tudtok olcson eladó pótkocsit T25-höz?
PTSZ2-es? Papírokkal lenne jó!
Köszönöm a segítséget!
Válasz #13496. hozzászólásra
Köszönöm!
Válasz #13495. hozzászólásra
ha a sorköz engedi akkor T-30 ast nézzél.
a zserbó kormány meg az összkerék miatt azt részesíteném előnyben.