Pontosan nem tudom mert én még nem állítottam! De amenyire én tudom a széleséget a hátsó kerekek kiforgatásával lehet állítani. elöl pedig a hídon vann kis csap azokat kell kiszedni és ugy tudod széthúzni.Magaságot pedig sajnos nem tudom
Akkor én is 1.35 dobos kaszát ajánlanák hozzá! De szerintem 4 tárcsás kaszával is megbírkózik Alternáló az biztos h jó hozzá ugyanis én azt használok! De azzal nem tudsz olyan gyorsan haladni
Válasz #6939. hozzászólásra
Sokat!
Érdeklődtem már a tárcsás kaszák után, de valaki azt mondta, hogy nem bírja el teljesítményre.
Az alternáló kaszát ajánlotta az illető.
Mindenképpen olyan kellene, ami nem "hátul fut", hanem oldalt.
megvan a t25 - ös trakim nagyon pöpec gép lefestem aztán elviszem műszakira. Kaptam hozzá komplet gépkönyvet, ahogy időm engedi majd beszkennelem ha valakinek kell a gépkönyvből valami szoljon szívessen küldök képet.
Válasz #6922. hozzászólásra
Igen van számsor.
Hátul az elektromos dugalj mellett az öntvényház síkra mart részébe van ütve.
Műszakin nem foglalkoztak vele,elegendő volt a fülke jobb alján lévő adattábla nekik.
Hali. Én 3 hónapja helyeztem forgalomba a vlagyimat és nekem is csak a fülkén van az alvázszám. adtak egy határozatot a közlekedési hatóságnál és beleírták hogy alvázszám csak a fülkén található. Egyébként örülj neki hisz ha véletlen letöröd a munkahenger alsó fülét nem kerül plusz százezerbe.
Én ugy tudom hogy a műszakin csak a kampót vagy vonófejet fogadnak el Bár az szerintem is változik. Fénykép ereéig felteszed amit kérnek azt kész! Szerintem utánna meg jobban jársz egy vonópaddal mert azzal sokkal jobb tolatni mit a kampóval
elfelejtettem írni hogy ad hozzá egy nagyon jó állapotban lévő gyári kétfejes váltva forgató ekét is én szántásra nem szeretném használni ha valakit érdekel akkor eladom az ekét.
Köszönöm szépen a segítséget. ha stimmel az alvázszám és az okmányiródában is elfogadják az igazolólapot az üzembe helyezéshez akkor belemegyek a cserébe.
Az alvázszám hátul a hidraulika tartályba is bele van ütve. Vonópadot tudtom szerint gyárilag nem adtak a vlagyihoz, helyette a horgot adták amit te is írtál. Szerintem ezt elfogadják műszakin is.
Sziasztok!
A segítségeteket szeretném kérni. Ma néztem meg egy t25-ös traktort. 1200 üzemórával rendszám nélkül de a hatósági igazoló lapja megvan elvileg le lehet műszakiztatni és forgalomba helyezni ennek már utána jártam csak az nem tetszik benne, hogy az alvázszám csak a fülke előtti lemezen van meg egy táblán a tulaj azt állítja, hogy valahol még bele van ütve a kaszniba de nem tudja hogy hol. Amibe még bizonytalan vagyok, hogy nincs meg a vonopadja, csak az alsó vonószem az egytengelyes pótkocsihoz, műszaki vizsgán ezt elfogadják?
Én most vettem egy 2fejes ekét a Vlagyi után de ha ezt megtaláltam volna biztos elhoztam volna!! GYengébb látszik de én szerintem jol eldolgozna vele a VLAGYI! ha meg nem el kell adni drágaban!Kicsi festék fényes kormánylemezek máris a duplája....!
Én arra gondoltam hogy elhozom és 1 probát megér! Ha meg nem jó akkor tovább adok rajta.
Mert most egy ketes ekém van ahogy montad, de kíváncsi vagyok hogy mire megy a t25 evvel
Inkább a 2 fejeset ajánlanám, mert azt biztosra elhúzza és mélyebbre is leteheted, mint ezt a 3-as ekét. Meg számolni kell azzal is, hogy sebesség is kell.
Ezt egy VTZ 3 hengereshez tudnám elképzelni, de azt is súlyozni kellene hozzá.
Persze ennyi pénzért megérné, de szerintem nem vlagyihoz! Vagy ha nem bírná, akkor le kell venni a hátsó ekefejet!
Mit szoltok ehhez az ekéhez? Elhúza a vlagyi? A gazdája azt monta hogy 30le traktorral húzta, szerintem nagyon megéri
http://www.agroinform.com/aprohirdetes/EKE/20110123-1011218/
Egyet értek!szerintem is jobb ha tal közelben van a kötél. De ha az ember észel dolgozik meg van an csörlőn príma röntámasz akkor nem borítja fel! Szerintem!!!
Válasz #6899. hozzászólásra
Egy kis OFF...En az mtz-hez majdan ugy tervezem, hogy a csorlo keretet le tudja nyomni a traki 1-2 sarkantyuval a foldbe. Esetleg a traktort is megemelve. Ha a kerek a levegoben, akkor a kardant a kerekrol hajtott fokozatba kapcsolva mar a sebvaltoval vezerelnem a csorlo sebesseget(elvileg). A drotkotel felul torteno bevezeteset nem tartom jo otletnek, mert boritja fel a trakit, talajkozelben jobb lenne...
A KARDÁN AZ 100% ,hogy elbírja a hidró az passz.ÉN sokat jártam erdőre fáért és felakartam szerelni az or súlyra csak közben elfogytak az erdők ,meg vettem azóta másik traktort is és így kettővel mentem.Viszont míg egyedül jártam addig sok volt a rizikó.
Válasz #6895. hozzászólásra
:-) Azt elsore lattam, hogy honvedsegi importaru:-))) Mit gondolsz, a hidromotort(a csorlore kotve) egy mtz szivattyu eltekeri? Esetleg hidromotor nelkul a csorlot az mtz kardan?
25342 hozzászólás
Válasz #6943. hozzászólásra
Köszönöm a segítséget! Találtam egy alternálót jó áron, megnézem azt.
Válasz #6942. hozzászólásra
Magaságot pedig sajnos nem tudom
Pontosan nem tudom mert én még nem állítottam! De amenyire én tudom a széleséget a hátsó kerekek kiforgatásával lehet állítani. elöl pedig a hídon vann kis csap azokat kell kiszedni és ugy tudod széthúzni.
Válasz #6940. hozzászólásra
De szerintem 4 tárcsás kaszával is megbírkózik
Alternáló az biztos h jó hozzá ugyanis én azt használok! De azzal nem tudsz olyan gyorsan haladni
Akkor én is 1.35 dobos kaszát ajánlanák hozzá!
szevasztok lene egy kérdésem hogy a vlagyin hol lehet állítani a magasságot és szélességet képet ha valaki tudna róla köszönöm!
Válasz #6940. hozzászólásra
Üdv!
Nekem kétdobos kaszám van a vlagyihoz, ami 1,35m széles. De Én már vitte vele az RK kaszát is ,ami MTZ után való, azt is bírta.
Válasz #6939. hozzászólásra
Sokat!
Érdeklődtem már a tárcsás kaszák után, de valaki azt mondta, hogy nem bírja el teljesítményre.
Az alternáló kaszát ajánlotta az illető.
Mindenképpen olyan kellene, ami nem "hátul fut", hanem oldalt.
Válasz #6937. hozzászólásra
Attol függ hogy menyit akarsz kaszálni??
megvan a t25 - ös trakim nagyon pöpec gép lefestem aztán elviszem műszakira. Kaptam hozzá komplet gépkönyvet, ahogy időm engedi majd beszkennelem ha valakinek kell a gépkönyvből valami szoljon szívessen küldök képet.
Hello!
Tudna valaki segíteni , hogy a T-25-höz milyen fűkaszát érdemes venni, mekkorát, amit gond nélkül "elvisz".
Válasz #6935. hozzászólásra
amint meglessz küldöm a képet
Válasz #6919. hozzászólásra
Hali! tudnál az ekéről képet föltenni? vagy emailba küldesz nekem képet róla? persze az ár is érdekelne
email: bensi350@freemail.hu
előre is kösz!
Válasz #6932. hozzászólásra
De az ülés alatt a lemez szerelhető
Válasz #6931. hozzászólásra
HÁT JA VALAMIT MOZDÍTANI KELL
Válasz #6928. hozzászólásra
Akkor szerelni kell ja de jó fülke le mert a tömböt lenem szedem
Válasz #6929. hozzászólásra
Rendben Pá!!!!
Válasz #6926. hozzászólásra
Jó hogy meg van a rossz tömböm.KÖSZI szaki04 és Koppány Vezér .Ennyire figyelmetlen nem lehetek.
Válasz #6927. hozzászólásra
üsd bele az alvázszámot pont úgy és oda ahogy a régiben van és a kutya sem ugatja meg. ennyi.
Válasz #6923. hozzászólásra
Hogy lehet le zongorázni? Mindig tanulok újat
Válasz #6922. hozzászólásra
szerintem érdemes házilag beütni nehogy szarakodjanak vele. sima szám se AFes jelzés se semmi.
AJAJ
Válasz #6922. hozzászólásra
Igen van számsor.
Hátul az elektromos dugalj mellett az öntvényház síkra mart részébe van ütve.
Műszakin nem foglalkoztak vele,elegendő volt a fülke jobb alján lévő adattábla nekik.
Válasz #6922. hozzászólásra
az alvázszám van beütve és ha nincs határozatod baj lesz műszakin.
Válasz #6921. hozzászólásra
Hogy érted?Mert nekem letört és vetem egy új tömböt.Miért van valami számsor?
Válasz #6911. hozzászólásra
Hali. Én 3 hónapja helyeztem forgalomba a vlagyimat és nekem is csak a fülkén van az alvázszám. adtak egy határozatot a közlekedési hatóságnál és beleírták hogy alvázszám csak a fülkén található. Egyébként örülj neki hisz ha véletlen letöröd a munkahenger alsó fülét nem kerül plusz százezerbe.
Válasz #6915. hozzászólásra
Szeva.Ez igaz mert felénk,a gyári kampót fogatyák el.Én is vonó paddal dolgozóm gyári t25 pad.
Köszi a segítséget.
Egyébként én is vonópadot szoktam használni mtzvel.
ezen a t25-ön mtz hidroulikakarok vannak meg mtz vonolap.
Válasz #6911. hozzászólásra
Bár az szerintem is változik. Fénykép ereéig felteszed amit kérnek azt kész!
Szerintem utánna meg jobban jársz egy vonópaddal mert azzal sokkal jobb tolatni mit a kampóval
Én ugy tudom hogy a műszakin csak a kampót vagy vonófejet fogadnak el
Válasz #6916. hozzászólásra
Csak a fénykép miatt kellett rá.
műbizonylatot kértek a gömbfejről?
mert van egy régi trabant vonohorgom azt rátudom tenni.
Válasz #6912. hozzászólásra
Ez szerintem területileg változó. Nekünk forgalomba állításkor csak a gömbfejes vonóhorgot fogadták el, a gyárit kampót nem.
elfelejtettem írni hogy ad hozzá egy nagyon jó állapotban lévő gyári kétfejes váltva forgató ekét is én szántásra nem szeretném használni ha valakit érdekel akkor eladom az ekét.
Köszönöm szépen a segítséget. ha stimmel az alvázszám és az okmányiródában is elfogadják az igazolólapot az üzembe helyezéshez akkor belemegyek a cserébe.
Válasz #6911. hozzászólásra
Üdv!
Az alvázszám hátul a hidraulika tartályba is bele van ütve. Vonópadot tudtom szerint gyárilag nem adtak a vlagyihoz, helyette a horgot adták amit te is írtál. Szerintem ezt elfogadják műszakin is.
Remélem tudtam segíteni!
Sziasztok!
A segítségeteket szeretném kérni. Ma néztem meg egy t25-ös traktort. 1200 üzemórával rendszám nélkül de a hatósági igazoló lapja megvan elvileg le lehet műszakiztatni és forgalomba helyezni ennek már utána jártam csak az nem tetszik benne, hogy az alvázszám csak a fülke előtti lemezen van meg egy táblán a tulaj azt állítja, hogy valahol még bele van ütve a kaszniba de nem tudja hogy hol. Amibe még bizonytalan vagyok, hogy nincs meg a vonopadja, csak az alsó vonószem az egytengelyes pótkocsihoz, műszaki vizsgán ezt elfogadják?
Előre is köszi a segítséget?
Válasz #6909. hozzászólásra
Hogy lehet megnézni az ekét?
Válasz #6908. hozzászólásra
Pont ez a célom! Ha nem tudom használni, megy a háztol, csak drágábban
Erre rátapintotál
Sziasztok!
Én most vettem egy 2fejes ekét a Vlagyi után de ha ezt megtaláltam volna biztos elhoztam volna!! GYengébb látszik de én szerintem jol eldolgozna vele a VLAGYI! ha meg nem el kell adni drágaban!Kicsi festék fényes kormánylemezek máris a duplája....!
Válasz #6906. hozzászólásra
Én arra gondoltam hogy elhozom és 1 probát megér! Ha meg nem jó akkor tovább adok rajta.
Mert most egy ketes ekém van ahogy montad, de kíváncsi vagyok hogy mire megy a t25 evvel
Válasz #6904. hozzászólásra
Vagy ha nem bírná, akkor le kell venni a hátsó ekefejet!
Inkább a 2 fejeset ajánlanám, mert azt biztosra elhúzza és mélyebbre is leteheted, mint ezt a 3-as ekét. Meg számolni kell azzal is, hogy sebesség is kell.
Ezt egy VTZ 3 hengereshez tudnám elképzelni, de azt is súlyozni kellene hozzá.
Persze ennyi pénzért megérné, de szerintem nem vlagyihoz!
Válasz #6904. hozzászólásra
Ennyi pénzért biztos hogy megéri
Mit szoltok ehhez az ekéhez? Elhúza a vlagyi? A gazdája azt monta hogy 30le traktorral húzta, szerintem nagyon megéri
http://www.agroinform.com/aprohirdetes/EKE/20110123-1011218/
Válasz #6902. hozzászólásra
Azt tudom és éppen ezért nem is akarok ilyen "karos" csörlőt csinálni
Válasz #6901. hozzászólásra
Azert, ha a huzasi pont a gep sulypontja felett van, kell az ellensuly...
Válasz #6900. hozzászólásra
Egyet értek!szerintem is jobb ha tal közelben van a kötél. De ha az ember észel dolgozik meg van an csörlőn príma röntámasz akkor nem borítja fel! Szerintem!!!
Válasz #6899. hozzászólásra
Egy kis OFF...En az mtz-hez majdan ugy tervezem, hogy a csorlo keretet le tudja nyomni a traki 1-2 sarkantyuval a foldbe. Esetleg a traktort is megemelve. Ha a kerek a levegoben, akkor a kardant a kerekrol hajtott fokozatba kapcsolva mar a sebvaltoval vezerelnem a csorlo sebesseget(elvileg). A drotkotel felul torteno bevezeteset nem tartom jo otletnek, mert boritja fel a trakit, talajkozelben jobb lenne...
Válasz #6898. hozzászólásra
Már bocs hogy beleszólok,de ez simán felboritja(hanyatt) a25-öst,marha nagy az erőkar
http://www.agroinform.com/aprohirdetes/csorlo/20110123-1011344/# ez se lehet rossz választás.
Válasz #6896. hozzászólásra
A KARDÁN AZ 100% ,hogy elbírja a hidró az passz.ÉN sokat jártam erdőre fáért és felakartam szerelni az or súlyra csak közben elfogytak az erdők ,meg vettem azóta másik traktort is és így kettővel mentem.Viszont míg egyedül jártam addig sok volt a rizikó.
Válasz #6895. hozzászólásra
:-) Azt elsore lattam, hogy honvedsegi importaru:-))) Mit gondolsz, a hidromotort(a csorlore kotve) egy mtz szivattyu eltekeri? Esetleg hidromotor nelkul a csorlot az mtz kardan?