Válasz horvath.agro #5468. hozzászólásáramiért baj az ha valaki szembeállit veled ellentétes dolgokat,esetleg tapasztalatból,vagy látott ezt azt amit te nem..látatlanba belerugsz ,pocskondiázol,lenézel,aláásol,tapasztalat nélkül?miért is..soha senki nem vitatta hogy az emlitett 2 traktormárkából melyik a jobb,csupán az lett volna a sok mondandó lényege hogy ár értékarányban verhetetlen az orosz..béke és buék
Válasz horvath.agro #5468. hozzászólásárane igyál többet barátom..attól vagy bohóc..fogadd el ha megcáfolnak vagy esetleg kijavitanak..tudod nem minden arany ami fénylik
Válasz tr2021 #5416. hozzászólásáraja steyr..régi barátom nak 3500 óránál a steyr compact az idén 2.6 millába fájt számlásan..ja ,a váltó..sajnos felszállt a köd most már ott is..nem beszélve arról hogy 2x 6 hétig volt oda a szervizbe...azt hiszem steyr compact 4095 a masina..az összerakás után megsugták neki,inkább adja el..de a nyáron leendő 6 évest ami anno 16 guriga volt mennyiért is lehet eladni..és kinek is kell az 2 szer bontottan?ezek a kérdések ...
Válasz kori01 #5461. hozzászólásáramikor is irtam hogy a joni váltó széthullik?a közeli ismerősömnek van 4 db joni 20 évestől a 3 hónaposig,a legrosszabb a 6330 eddig vagy 6 millát költött rá 8000 óra alatt saját bevallása szerint,a legstabilabb a 6310 20500 óránál hüvelyezték az idén most költöttek rá vagy 4 gurigát..de a lényeg.ahogy hazaér azonnal rendeli a kitétől a kalcium-kloridot,és indul a kerékfeltöltés...mindegyik megkapja a maga 1-2.5 tonna plussz sulyát immár 13 éve..nekem is ő segitett benne,igaz itt mtz az alany,952.4 igy letta gép 6 tonna..
Válasz matyi6506 #5456. hozzászólásáravalóban megadta magát a váltó 7000 óránál..he-he,itt mindenki aki nem teheti meg hogy legyen neki 3-4 traki a kicsitől a nagyig azok feltöltenek..addig amig nem tudod az előnyeit ne irkálj olyat hogy széthullik..ésszel hajtunk és minden oké
Válasz apuci #5440. hozzászólásárafigyelmetlen vagy..892.2 volt az alany ami feltöltve üzemelt az elmult 7000 óra alatt,ő az aki 6 tonna,a 6330 pedig 4900kg..ez kint maradt a dülőn amaz bement a kombájn alá..ne ferdits olvass vissza..a 1221 feltöltve akár 8.5 tonna is lehet!csak pontosan barátom
Válasz matyi6506 #5459. hozzászólásáraLehet benne annyi, a cégbe a 9230as case kombájnok hátsó kerekei is fel vannak töltve. Mivel a nagy adapter + a rövid mivolta miatt bólogatna főleg tele magtartállyal... Ott is kb 4-500l/db és sajna gyakran kapnak defektet, a cseréhez rakodógép kell mert marha nehéz tőle a kerék. Az anyag meg masszívan korrodálja a felnit, meg minden fémet, plusz volt szerencsénk mikor az uton kapott defektet kifolyt a lötyi, na ahhoz képest a jeges út sehol sincs.
De megnéztem a könyvembe.
Nekem azt írja, KCl fér az első kerekekbe darabonként 170-170 liter. A hátsó kerekekbe pedig 350-400 liter darabonként, ez függ a gumizástól. 18,4-esbe 400 litert ír. Ha ezt összeadom akkor több mint 1100 liter. A fajsúlya nem tudom mennyi ennek az oldatnak, de ha 1,2 (picit többet ír a könyv, de az nem nagy tévedés) mondjuk akkor mindjárt több, mint 1300 kg-t jelent a feltöltés.
Ezt nem én mondom, ez van írva. Nem is láttam még ilyen oldatot szóval fogalmam nincs, hogy lehet ilyet csinálni. Nekem keréksúlyok sincsenek, így ez sem csikolt soha.
Nekem reális volt amit írt, mert már régebb óta ismerem a fórumról és nem írt sose valótlant. Kicsit feszült volt ő is és azért írta így. Nem hiszem, hogy rosszat akart ő bárkinek is.
Válasz apuci #5451. hozzászólásáraLentebb leírta, fel volt töltve a kerék megfelelő oldattal. Hogy mivel nem tudom, én nem értek hozzá. Nekem úgy jó gyárin minden ahogy van.
Igazad van, túlsúlyozva biztos, hogy széthányja magát a 892, mert motorerő van, a hajtások nyomatéktűrése abban már ahhoz kevesek alacsony fokozatnál. De 4. fokozat felett én még nem láttam szétmenni MTZ-t. Hogy is mondják, ésszel hajtva minden megy. Nem kell sok ész szétverni semmit.
Pl. én ha megeröltetném magam, bármelyik traktort haza kísérném egy nap alatt.
Válasz matyi6506 #5444. hozzászólásáraA 892.2 mikor volt 60q,én azzal dogozom a cégnél,48q!
Viszont ha azt felsúlyozza akkor az rövid időn belül szét hullik.
Válasz horvath.agro #5446. hozzászólására
Jó éjt!
Részemről nincs harag, mivel lentebb is írtam van igazságod. Főleg az 5 évente eladom történet. Attól jobb megoldás nincs és mindig új van az ember keze alatt. Megvigyázva még jó áron el is megy.
en pl elindulni se tudnek vele a 2 moslekkavaro valto miatt
ezert irtam hogy nekem hasznalhatatlan.
de van akinek ez is jo.
egyebkent nem vagyok az mtz ellen, en csak az ellen vagyok hogy valaki azt mondja ra hogy jo. nem jo egy rakas szar, de sajnos kompromisszum es el kell fogadni, mindenki jobbra vagyik egy mtznel de valahol el kell indulni.
nekunk is volt vagy 4 mire case ih lett...
es be kell vallanom van nekem is egy a telepen, egy 50es amit imadok tulajdonkeppen. ugyanis a tragyat a teleptol 50 meterre hordom egy taroloba ami allandoan tiszta sar, es tragya. ezt pedig nem sajnalom erre. de imadom mert a steyreket nem fogom ezert osszetragyazni vagy telen beinditani hetente, majd lemosni, kitakaritani. ezt meg mossa az eso ha esik, ha meg sok benne a tragya kisterozom na erre tokeletes az mtz.
mondjuk mar kellett bele akksi, generator, onindito, vizmelegito, aramtalanito...
Válasz fendt309 #5392. hozzászólásáraAkkor a cimborád nem ért hozzá!
Mert valóban van az egyik szűrő alján(kettő üzemanyag szűrő van ezeken a típusokon) műanyag átlátszó pohár,de azt nem kell cserélni!
Én MTZ-vel csapatom és aláírom, hogy egész napos melóra nem való. Én napi 4-5óránál többet csak akkor megyek vele, ha nagyon muszáj és gyakran azt is megszakítom egy ebéddel. Klíma nem hiányzik meló után legalább jobban esik a hideg sör.
Válasz TeljesenMindegy #5431. hozzászólásáraVolt egyszer egy új 820unk, a kapcsolódó azok fogytak rendesen, úgyhogy kell abból bőven!
De tényleg 30 éve minimum ilyen a dizájn!
Ennek is van előnye is! Kompatibilitás!
Válasz horvath.agro #5427. hozzászólásáraSzámodra használhatatlan számomra az elérhető traktor.Te csak azt látod,hogy mtz ezért viszolyogni kell tőle és hiába írtak itt mások jókat is róla meg kellene dögleszteni árokba borítani meg ilyesmi(nem biztos hogy te és pont így írtad).Nem ördögtől való ,hogy majd nem lesz nyugati de ha jól muzsikál lehet,hogy maradok az mtz-nél,főleg,jövőre már cater motorosok is jönnek.Béke veled.
Válasz trikolor5 #5428. hozzászólásáraAnnak idején vajon mennyi kapcsolót gyárthattak le, hogy a mai gépekbe is azokat építik és hány évtizedre lesz még elég.
Azt mondjuk nem tudom, a 1221 mváltója, vagyis a hátulja mennyire tér el a 1025 től, de amit papa vett újonnan 1025.2 ma már szerintem 7000 óra körül jár. Úgymond 3 gazdás gép Akkoriban néha én mentem vele, nagybátyám meg papa inkább.
1500 óránál beesett a kuplungja, akkor javítva lett, az azóta bontatlan egy hátsó féltengelyt leszámítva, de az nagybátyám "hibája", nem vette észre a laza agyat.
Mondjuk időben és minőségi olajokkal rendszeres karbantartást kapott. Bő 13vévig fő gép volt, 5 éves koráig 100 majd csak 50 ha-t látott el, ma már csak kisegítő.
De az is keményen csinálta a talajmunkát, 5 évente húzta a lazítót, meg minden évbe szántott.
A fődarabok bontatlanok rajta, a hidraulikája 2500 óránál már igényelt pár tömítést, generátor, meg asszem egy turbo lett cserélve.
Ha arányaiban nézzük, nem volt rossz befektetés, azért bratyónak kidolgozta az új case árát. Is.
Válasz tr2021 #5412. hozzászólásáranem neztem, de pl az injektor vagy a mutragyaszoro a seggere rantana mint a huzat, es nem szamit a 4300kg, az nekem 7000...
de nyilvan 30-40 hektarra en se vennem meg ujonnan.
de mtzt soha ez is biztos, szamomra egyszeruen hasznalhatatlan.
remelem majd egyszer te is bele fogsz ulni egy normalis traktorba es meg fogod erteni mirol beszelek...
elobb utobb mindenki ledobja az mtzt, csak ki elobb ki utobb, majd te is
6522 hozzászólás
Válasz horvath.agro #5468. hozzászólásáramiért baj az ha valaki szembeállit veled ellentétes dolgokat,esetleg tapasztalatból,vagy látott ezt azt amit te nem..látatlanba belerugsz ,pocskondiázol,lenézel,aláásol,tapasztalat nélkül?miért is..soha senki nem vitatta hogy az emlitett 2 traktormárkából melyik a jobb,csupán az lett volna a sok mondandó lényege hogy ár értékarányban verhetetlen az orosz..béke és buék
Válasz horvath.agro #5468. hozzászólásárane igyál többet barátom..attól vagy bohóc..fogadd el ha megcáfolnak vagy esetleg kijavitanak..tudod nem minden arany ami fénylik
Válasz tr2021 #5416. hozzászólásáraja steyr..régi barátom nak 3500 óránál a steyr compact az idén 2.6 millába fájt számlásan..ja ,a váltó..sajnos felszállt a köd most már ott is..nem beszélve arról hogy 2x 6 hétig volt oda a szervizbe...azt hiszem steyr compact 4095 a masina..az összerakás után megsugták neki,inkább adja el..de a nyáron leendő 6 évest ami anno 16 guriga volt mennyiért is lehet eladni..és kinek is kell az 2 szer bontottan?ezek a kérdések ...
Válasz tr2021 #5434. hozzászólásáraa 1221 nek olyan 5 tonna az emelőereje,ha jól tévedek..mire is nem elég az egy 100 hektáros gazdaságban,?
Válasz Dekalb #5467. hozzászólásárajol fel lett toltve a forum a hulyesegeddel is
csak nehogy itt is szetszakadjon valami tole...
Válasz kori01 #5461. hozzászólásáramikor is irtam hogy a joni váltó széthullik?a közeli ismerősömnek van 4 db joni 20 évestől a 3 hónaposig,a legrosszabb a 6330 eddig vagy 6 millát költött rá 8000 óra alatt saját bevallása szerint,a legstabilabb a 6310 20500 óránál hüvelyezték az idén most költöttek rá vagy 4 gurigát..de a lényeg.ahogy hazaér azonnal rendeli a kitétől a kalcium-kloridot,és indul a kerékfeltöltés...mindegyik megkapja a maga 1-2.5 tonna plussz sulyát immár 13 éve..nekem is ő segitett benne,igaz itt mtz az alany,952.4 igy letta gép 6 tonna..
Válasz matyi6506 #5456. hozzászólásáravalóban megadta magát a váltó 7000 óránál..he-he,itt mindenki aki nem teheti meg hogy legyen neki 3-4 traki a kicsitől a nagyig azok feltöltenek..addig amig nem tudod az előnyeit ne irkálj olyat hogy széthullik..ésszel hajtunk és minden oké
Válasz apuci #5440. hozzászólásárafigyelmetlen vagy..892.2 volt az alany ami feltöltve üzemelt az elmult 7000 óra alatt,ő az aki 6 tonna,a 6330 pedig 4900kg..ez kint maradt a dülőn amaz bement a kombájn alá..ne ferdits olvass vissza..a 1221 feltöltve akár 8.5 tonna is lehet!csak pontosan barátom
A lötty kalcium klorid 25kg/200l Én használtam
Reméljük az év utolsó napján már lenyugodtok.De tudok jó helyet ahol megkimélt használt gépeket lehet találni. 1 vagy 2 vagy 3
Válasz matyi6506 #5459. hozzászólásáraElhiszem amit írsz,szerintem kicsit túl van így súlyozva és nem hiszem hogy ez használna ennek a típusnak!
Válasz matyi6506 #5459. hozzászólásáraAzt írta hogy a john deere váltók széthullanak, szar mind .
Tényleg hiteles.
Válasz matyi6506 #5459. hozzászólásáraLehet benne annyi, a cégbe a 9230as case kombájnok hátsó kerekei is fel vannak töltve. Mivel a nagy adapter + a rövid mivolta miatt bólogatna főleg tele magtartállyal... Ott is kb 4-500l/db és sajna gyakran kapnak defektet, a cseréhez rakodógép kell mert marha nehéz tőle a kerék. Az anyag meg masszívan korrodálja a felnit, meg minden fémet, plusz volt szerencsénk mikor az uton kapott defektet kifolyt a lötyi, na ahhoz képest a jeges út sehol sincs.
Válasz apuci #5457. hozzászólásáraKomolyan mondom nem tudom.
MTZ-be felénk nem tettek még ilyesmit.
De megnéztem a könyvembe.
Nekem azt írja, KCl fér az első kerekekbe darabonként 170-170 liter. A hátsó kerekekbe pedig 350-400 liter darabonként, ez függ a gumizástól. 18,4-esbe 400 litert ír. Ha ezt összeadom akkor több mint 1100 liter. A fajsúlya nem tudom mennyi ennek az oldatnak, de ha 1,2 (picit többet ír a könyv, de az nem nagy tévedés) mondjuk akkor mindjárt több, mint 1300 kg-t jelent a feltöltés.
Ezt nem én mondom, ez van írva. Nem is láttam még ilyen oldatot szóval fogalmam nincs, hogy lehet ilyet csinálni. Nekem keréksúlyok sincsenek, így ez sem csikolt soha.
Nekem reális volt amit írt, mert már régebb óta ismerem a fórumról és nem írt sose valótlant. Kicsit feszült volt ő is és azért írta így. Nem hiszem, hogy rosszat akart ő bárkinek is.
Válasz A.I. #5454. hozzászólásáraSejtettem!
Válasz matyi6506 #5456. hozzászólásáraNa de 12q bele megy a 4 kerékbe?
Válasz apuci #5451. hozzászólásáraLentebb leírta, fel volt töltve a kerék megfelelő oldattal. Hogy mivel nem tudom, én nem értek hozzá. Nekem úgy jó gyárin minden ahogy van.
Igazad van, túlsúlyozva biztos, hogy széthányja magát a 892, mert motorerő van, a hajtások nyomatéktűrése abban már ahhoz kevesek alacsony fokozatnál. De 4. fokozat felett én még nem láttam szétmenni MTZ-t. Hogy is mondják, ésszel hajtva minden megy. Nem kell sok ész szétverni semmit.
Pl. én ha megeröltetném magam, bármelyik traktort haza kísérném egy nap alatt.
Válasz apuci #5451. hozzászólásáraAz biztos.
Válasz apuci #5453. hozzászólásáraSzarkazmus volt...
Válasz A.I. #5452. hozzászólásáraNem kell!
Válasz apuci #5445. hozzászólásáraNem csak a poharat kell cserélni, hanem a vízérzékelő szenzort is a pohárban
!
Válasz matyi6506 #5444. hozzászólásáraA 892.2 mikor volt 60q,én azzal dogozom a cégnél,48q!
Viszont ha azt felsúlyozza akkor az rövid időn belül szét hullik.
Válasz apuci #5440. hozzászólására
Válasz matyi6506 #5448. hozzászólásárareszemrol sincs,
jo ejt
Válasz horvath.agro #5446. hozzászólására
Jó éjt!
Részemről nincs harag, mivel lentebb is írtam van igazságod. Főleg az 5 évente eladom történet. Attól jobb megoldás nincs és mindig új van az ember keze alatt. Megvigyázva még jó áron el is megy.
Válasz A.I. #5408. hozzászólására
Válasz matyi6506 #5442. hozzászólásáranem mondtam hogy nem lehet, mert valaki megis hasznalja.
na erre tokeletes az mtz.
en pl elindulni se tudnek vele a 2 moslekkavaro valto miatt
ezert irtam hogy nekem hasznalhatatlan.
de van akinek ez is jo.
egyebkent nem vagyok az mtz ellen, en csak az ellen vagyok hogy valaki azt mondja ra hogy jo. nem jo egy rakas szar, de sajnos kompromisszum es el kell fogadni, mindenki jobbra vagyik egy mtznel de valahol el kell indulni.
nekunk is volt vagy 4 mire case ih lett...
es be kell vallanom van nekem is egy a telepen, egy 50es amit imadok tulajdonkeppen. ugyanis a tragyat a teleptol 50 meterre hordom egy taroloba ami allandoan tiszta sar, es tragya. ezt pedig nem sajnalom erre. de imadom mert a steyreket nem fogom ezert osszetragyazni vagy telen beinditani hetente, majd lemosni, kitakaritani. ezt meg mossa az eso ha esik, ha meg sok benne a tragya kisterozom
mondjuk mar kellett bele akksi, generator, onindito, vizmelegito, aramtalanito...
Válasz fendt309 #5392. hozzászólásáraAkkor a cimborád nem ért hozzá!
Mert valóban van az egyik szűrő alján(kettő üzemanyag szűrő van ezeken a típusokon) műanyag átlátszó pohár,de azt nem kell cserélni!
Válasz apuci #5440. hozzászólásáraDekalb 892.2-ről beszélt.
Válasz tr2021 #5434. hozzászólásáranem kell a 7 tonnas emeloero, max 24q amit raktam bele a szoro 8q.
boqballe l3 40q megy bele ha a nagy viszi.
Válasz horvath.agro #5441. hozzászólásáraDehogy is. A 1221-el semmit nem lehet csinálni.
Egyenest a kohóba gyártják
Válasz apuci #5440. hozzászólásárakb egy kategoria az, ugyan azokat a gepeket nyugodtan lehet hasznalni mindkettovel...
Válasz Dekalb #5323. hozzászólásáraA 6330 105 le, az 1221 meg 130 az nem egy kategória!
Akkor egy 130 le jd-t kell összehasonlítani a 1221 el!
Válasz B.Bali #5435. hozzászólásáraNekem jelenleg nincs már keleti kérdés, de többiek nevében kösz a tippet!
Válasz trikolor5 #5436. hozzászólásáraAz utolsó mondatoddal szívemből szóltál!
Én MTZ-vel csapatom és aláírom, hogy egész napos melóra nem való. Én napi 4-5óránál többet csak akkor megyek vele, ha nagyon muszáj és gyakran azt is megszakítom egy ebéddel. Klíma nem hiányzik meló után legalább jobban esik a hideg sör.
Válasz A.I. #5433. hozzászólásáraLada kapcsolókat kell venni autósboltban, amelyik kimegy arra cserélem sokkal jobbak
Válasz horvath.agro #5427. hozzászólásáraBocs még csak annyit milyen függesztett műtrágyaszórod van amihez kell A 7000 kg emelöerő?
Válasz TeljesenMindegy #5431. hozzászólásáraVolt egyszer egy új 820unk, a kapcsolódó azok fogytak rendesen, úgyhogy kell abból bőven!
!
De tényleg 30 éve minimum ilyen a dizájn!
Ennek is van előnye is! Kompatibilitás
Válasz horvath.agro #5427. hozzászólásáraSzámodra használhatatlan számomra az elérhető traktor.Te csak azt látod,hogy mtz ezért viszolyogni kell tőle és hiába írtak itt mások jókat is róla meg kellene dögleszteni árokba borítani meg ilyesmi(nem biztos hogy te és pont így írtad).Nem ördögtől való ,hogy majd nem lesz nyugati de ha jól muzsikál lehet,hogy maradok az mtz-nél,főleg,jövőre már cater motorosok is jönnek.Béke veled.
Válasz trikolor5 #5428. hozzászólásáraAnnak idején vajon mennyi kapcsolót gyárthattak le, hogy a mai gépekbe is azokat építik és hány évtizedre lesz még elég.
Azt mondjuk nem tudom, a 1221 mváltója, vagyis a hátulja mennyire tér el a 1025 től, de amit papa vett újonnan 1025.2 ma már szerintem 7000 óra körül jár. Úgymond 3 gazdás gép Akkoriban néha én mentem vele, nagybátyám meg papa inkább.
1500 óránál beesett a kuplungja, akkor javítva lett, az azóta bontatlan egy hátsó féltengelyt leszámítva, de az nagybátyám "hibája", nem vette észre a laza agyat.
Mondjuk időben és minőségi olajokkal rendszeres karbantartást kapott. Bő 13vévig fő gép volt, 5 éves koráig 100 majd csak 50 ha-t látott el, ma már csak kisegítő.
De az is keményen csinálta a talajmunkát, 5 évente húzta a lazítót, meg minden évbe szántott.
A fődarabok bontatlanok rajta, a hidraulikája 2500 óránál már igényelt pár tömítést, generátor, meg asszem egy turbo lett cserélve.
Ha arányaiban nézzük, nem volt rossz befektetés, azért bratyónak kidolgozta az új case árát. Is.
Válasz trikolor5 #5428. hozzászólásáraIrány lengyelbe! Lehet olcsóbb, mint amennyi itthon lesz, ha ideér!
https://youtu.be/lqUl6qyeRAg
Tuti lehülyéznek jópáran, de ha ez kapható lenne nálunk már venném is meg
Válasz tr2021 #5412. hozzászólásáranem neztem, de pl az injektor vagy a mutragyaszoro a seggere rantana mint a huzat, es nem szamit a 4300kg, az nekem 7000...
de nyilvan 30-40 hektarra en se vennem meg ujonnan.
de mtzt soha ez is biztos, szamomra egyszeruen hasznalhatatlan.
remelem majd egyszer te is bele fogsz ulni egy normalis traktorba es meg fogod erteni mirol beszelek...
elobb utobb mindenki ledobja az mtzt, csak ki elobb ki utobb, majd te is
Válasz A.I. #5423. hozzászólásáraOké
Válasz matyi6506 #5421. hozzászólásáraKöszi,hogy írod hasznos tanácsok meg lesznek szívlelve.
Válasz A.I. #5422. hozzászólásáraMaximálisan igazad van!
Válasz tr2021 #5420. hozzászólásáraEz poén akart lenni!
!
Nem erőltetem tovább az angol humort