Az Agroinform Portál adatvédelmi szabályzatának Adatfeldolgozókra vonatkozó pontja az Adatfeldolgozók személye kapcsán módosult. A módosított dokumentum ITT érhető el.
Gázolaj árak639 FtBenzin árak650 FtEUR392.46 FtUSD366.03 FtCHF400.8 FtGBP457.88 Ft
Hirdetés
Felhívjuk látogatóink figyelmét, hogy a fórumban tett bejegyzések vonatkozásában az Agroinform.hu
üzemeltetője felelősséget nem vállal. A jogi felelősség, a bejegyzés írót, hozzászólót terheli.
A fórum szabályzatáról további információ itt.
A gyári motor helyett milyen motort lehet beépíteni? Lenne itt helyben eladó gép csak nincs benne a motor hogy mi lett vele azt nem tudom. Esetleg bontott motort de lehet az is hiányos?
Nem tudom mekkora most a nyitó nyomás, de itt is tudom ajánlani a Borsodi dobozt mert 0,1 mm alátét kb 8 bar nyomás emelkedést eredményez! És mellé még van indok egy sörre is!
Én az enyémen elfogadtam a gyári értéket a 82,8-t mert pár tizeddel én is többet mértem de szerintem az a mérésem se volt teljesen pontos szerintem pici előfeszítése van a görgőnek hogy ne verje a bütyök és a nyomó ütem ott kezdődik! Nekem így jó lett! Szerintem 0,4 hézagoló kell nálad!
Mennyi volt alatta egyébként?
Ma megmértem az adagoló felfekvő felülete és az adagoló alján lévő görgő távolságát. 84mm-t mértem. Hézagoljak alá 1,2mm t?? Viszont ha a blokkva ütött számot nézem, akkor 0,3mm kellene alá.
Válasz mikulangy #2894. hozzászólására
Akkor síma (ha jól emlékszem)8-as lapos alátéttel!Kombináld a meglévőkkel! Vékonyakat kiveszed,teszel egy vastagot!A vastaghoz utána már tehetsz vékonyat!Érted?
Valószínű nem itt a baj csak a bizonyosság miatt! Ez a méret amit hézagolókkal kell beállítani! A beütött méret és a hézagolóknak ezt kell adni! (82,8)
Akkor kerül a befecskendezés kezdete a gyári értékre! Ha kevesebb akkor hamarabb kezd befecskendezni, ha nagyobb akkor később!
Válasz Payer Ádám #2888. hozzászólására
Azt nem hiszem hogy annyival kissebb! A vezérmű bütyke már szerintem nyomó ütemben áll azért kevesebb annyival!
Az amkor annyi mikor nem emel a bütyök!
Nem bírtam magammal, leszedtem. Azt hiszem meg is van a hiba. Ki van kopva a gáz rudazatát mozgató kar háza. A dúsító elvére is sikerült rájönnöm, gyakorlatilag automata, ha minden igaz. Holnap felperselyezem. A vezérműtengely bütyke és az adagoló közti táv 5,8mmel kisebb mint ami be van ütve az adagoló mellé? Létezik ez, hogy ennyire sok??
Ez a rúd belemegy a blokkba és ez egy retesz az adagoló szabályzó rúdja végén! Ha be van nyomva akkor hátrébb engedi a szabályzó rudat amikor tökig rá van húzva a gáz! Ha a gázt visszább veszik akkor újra zár a retesz! Az enyém ha nem nyomom be akkor kb 15-20 mp tekertetés után kezd el pöfögni ha benyomom akkor kb 2 mp! A zetorokon is volt ehez hasonló dúsító az adagolón!
Ez a kis rúd engedi a töltést nagyobbra állítani és az elő befecskendezést is feljebb állítani a könnyebb indítás érdekében!
Ezt előszeretettel törik le és akkor csak a burkolat alatt nyomható be! Tapasztalat hogy nagyságrendekkel könnyebben indul ha ez működik rendesen! Főleg hidegebb időben!
A másik amin már túl vagyok az izzító gyertyák! Én is csepel izzítóval vettem és hiába izzítottam addig amíg a visszajelző beizzott nem akart indulni! Sokkal tovább kellett izzítani hogy a visszajelző szinte már fehéren izzott! Az oka hogy a csepel izzító rövidebb mint a sajátja és nem ér be az égéstérbe! Miután kicsréltem és megcsináltam a dúsítót szinte küllőre indul még télen is!
A csepel és a saját izzító!
Remélem tudtam segíteni de ha tudok még bármiben nagyon szívesen segítek!
Üdv!
A vezérlő bütyök és a blokk teteje közötti méret! Azért ütik bele gyárilag mert ehez kell a hézagolást hozzáigazítani az adagoló alatt! Ha az adagolót derékszögben egy sík lapra felállítod akkor a sík lap és az adagoló felfekvő felülete között annyinak kell lenni ami bevan ütve a blokkba!
A dúsítót mindjárt kimegyek lefotózom!
Üdv!
Tehát a vezérműtengelyen lévő bütyök és az adagoló pereme közötti távolságnak kell lennie ennek a számnak, ha jól értelmezem. Az izzítás működik rendesen, viszont ezt a dúsítót nem tudom, hogy hol van. Ebben tudnál útbaigazítást adni?
Az adagoló melletti szám beütve az a vezérmű tengely emelő bütykének a távolsága, ami az adagolót működteti! Az adagoló alá helyezett hézagoló lemezekkel lehet beállítani ezt a méretet! Az adagoló felfekvő pereme és az alsó emelő közötti távolságot ha leméred akkor adódik hogy mennyi hézagoló kell alá!
Viszont azt nem gondolom hogy ez miatt nem indul! Sokkal valószínűbb hogy ha a porlasztóhoz megy gázolaj rendesen, és mégsem indul akkor vagy izzítás vagy a motor ventilátora előtt van a dúsító amit teljes gázon lehet benyomni és az nincs benyomva!
Elég nehezen indulnak ezek nélkül, főleg egy összeszerelés után!
Válasz Payer Ádám #2875. hozzászólására
Nem gondolom hogy a vezérmű tengelyt tudod állítani az adagoló síkjához!Inkább az emelő tőke magassága lehet a mérvadó!(persze lehet nem jól gondolom?)Tengelyt blokkban még nem láttam odébb hézagolva!Motort cserélhetsz!Ha nem megy,hívd fel Misibátyánkat!Vagy hozd el neki!
Üdv mindenkinek!
A következő problémával fordulnék a kedves fórumozókhoz. 4 hengeres RS-09-esem van amit üzemképtelenül vettem. A motor nem indul be. Kompressziót mértem mind a 4 hengerben 25-30 bar körül van. Adagolók és a porlasztók felújítva és beállítva szakember által. A vezérlés jelen van és mégsem indul be. Az adagolók mellett 82,4 van beütve az öntvénybe, tehát a vezérműtengelynek a síktól 82,4mm-re kellene lennie, ha jól értelmeztem a korábbi hozzászólásokat. Megmértem és 89,4mm-re van a vezérműtengelyem.Ilyen esetben mi a teendő?? A lendkeréken nem találom a jelet, ahol kb a jelnek lennie kéne ott erős rozsda van egy szakaszon. Nagyon megköszönném, ha valaki tudna segíteni az indításban! Ha nem tudom beindítani akkor beleteszek egy másik működőképes 2 hengeres motort. Esetleg erről valakinek vélemény???
3419 hozzászólás
Válasz lonyi123456 #2918. hozzászólására
Bocsánat most olvastam.
Köszönöm
Válasz apailaci99 #2774. hozzászólására
Jó Napot
Ez a hirdetés még él?
Köszönöm
Válasz lonyi123456 #2916. hozzászólására
Nem az enyém volt csak a kinézete miatt raktam fel.
Válasz Relsaca #2798. hozzászólására
Ez a 2db szivattyú megvan még?
Köszi
Válasz Gepi #2914. hozzászólására
Miért? Felújított kell?Lehet van Misinek!
Válasz medikus #2912. hozzászólására
Gondolom arról is hiányzik ez az
Válasz mikulangy #2910. hozzászólására
utána nézek
Válasz Gepi #2909. hozzászólására
Szoktak hirdetni motort!
Válasz Gepi #2909. hozzászólására
Multicar 22!
Válasz Gepi #2909. hozzászólására Valamilyen Bolgár targoncamotor állítólag stimmel bele. Itt nálunk van ilyen.
A gyári motor helyett milyen motort lehet beépíteni? Lenne itt helyben eladó gép csak nincs benne a motor hogy mi lett vele azt nem tudom. Esetleg bontott motort de lehet az is hiányos?
Válasz Relsaca #2907. hozzászólására
Így már világos köszönöm!!
Válasz Szalai A P #2905. hozzászólására
Igen. Olvass vissza feltöltöttem a kapcsolókar állásokat.
Sziasztok!!!Rs 09 traktoron lehet változtatni a TLT hajtás irányát valahogy??
Eredeti gyári permetező tartály nagyon jó állapotban és hozzá való permetező szivattyú eladó.
Válasz horvi #2899. hozzászólására
Köszönöm a segítséget mindenkinek! Sajnos a motort teljesen szétszedtük, Misi bácsihoz került, több sebből vérzett.
Válasz mikulangy #2892. hozzászólására
Nem tudom mekkora most a nyitó nyomás, de itt is tudom ajánlani a Borsodi dobozt mert 0,1 mm alátét kb 8 bar nyomás emelkedést eredményez! És mellé még van indok egy sörre is!
Válasz horvi #2899. hozzászólására
Igen! Azzal készültem! Vágtam már ki egy párat.
Válasz Payer Ádám #2898. hozzászólására
Én alátenném még az 1 tizedes alátétet!
Ha nincs gyári alátét akkor ha jól emlékszem a Borsodi sör doboza megfelelő alap hozzá!
Válasz horvi #2897. hozzászólására
0,3mm volt alatta.
Válasz Payer Ádám #2896. hozzászólására
Én az enyémen elfogadtam a gyári értéket a 82,8-t mert pár tizeddel én is többet mértem de szerintem az a mérésem se volt teljesen pontos szerintem pici előfeszítése van a görgőnek hogy ne verje a bütyök és a nyomó ütem ott kezdődik! Nekem így jó lett! Szerintem 0,4 hézagoló kell nálad!
Mennyi volt alatta egyébként?
Válasz horvi #2891. hozzászólására
Ma megmértem az adagoló felfekvő felülete és az adagoló alján lévő görgő távolságát. 84mm-t mértem. Hézagoljak alá 1,2mm t?? Viszont ha a blokkva ütött számot nézem, akkor 0,3mm kellene alá.
Válasz mikulangy #2894. hozzászólására
Akkor síma (ha jól emlékszem)8-as lapos alátéttel!Kombináld a meglévőkkel! Vékonyakat kiveszed,teszel egy vastagot!A vastaghoz utána már tehetsz vékonyat!Érted?
Válasz medikus #2893. hozzászólására
Ha lenne de sajnos nincs
Válasz mikulangy #2892. hozzászólására
Régi rosszból!
rs porlasztóba keresek hézagoló alátétet nyitónyomás beállításához.
Válasz Payer Ádám #2890. hozzászólására
Valószínű nem itt a baj csak a bizonyosság miatt! Ez a méret amit hézagolókkal kell beállítani! A beütött méret és a hézagolóknak ezt kell adni! (82,8)
Akkor kerül a befecskendezés kezdete a gyári értékre! Ha kevesebb akkor hamarabb kezd befecskendezni, ha nagyobb akkor később!
Üdv!
Válasz horvi #2889. hozzászólására
Igen, nyomó ütemben van a vezérmű bütyke. Ha nem nyomó ütemben van akkor pedig 57mm körül van.
Válasz Payer Ádám #2888. hozzászólására
Azt nem hiszem hogy annyival kissebb! A vezérmű bütyke már szerintem nyomó ütemben áll azért kevesebb annyival!
Az amkor annyi mikor nem emel a bütyök!
Válasz horvi #2887. hozzászólására
Nem bírtam magammal, leszedtem. Azt hiszem meg is van a hiba. Ki van kopva a gáz rudazatát mozgató kar háza. A dúsító elvére is sikerült rájönnöm, gyakorlatilag automata, ha minden igaz. Holnap felperselyezem. A vezérműtengely bütyke és az adagoló közti táv 5,8mmel kisebb mint ami be van ütve az adagoló mellé? Létezik ez, hogy ennyire sok??
Válasz Payer Ádám #2885. hozzászólására
Nagyon szívesen bármikor ha tudok!
Ide a fórumba nem mindig tudok feljönni de ha rámír privátban akkor igen!
Üdv!
Válasz Payer Ádám #2882. hozzászólására
De most hogy jobban megnézem ez már azt hiszem a blokkban a szabályzó darabja! Holnap délután előkeresem ezt dúsítót és lefotózom!
Válasz horvi #2883. hozzászólására
Itt lesz a kutya elásva. Holnap leveszem a vezérlés fedelét. Köszönöm a segítséget!!!
Válasz Payer Ádám #2882. hozzászólására
Igen ez a dúsító egy darabja!
Válasz Payer Ádám #2881. hozzászólására
Ez a rúd belemegy a blokkba és ez egy retesz az adagoló szabályzó rúdja végén! Ha be van nyomva akkor hátrébb engedi a szabályzó rudat amikor tökig rá van húzva a gáz! Ha a gázt visszább veszik akkor újra zár a retesz! Az enyém ha nem nyomom be akkor kb 15-20 mp tekertetés után kezd el pöfögni ha benyomom akkor kb 2 mp! A zetorokon is volt ehez hasonló dúsító az adagolón!
Válasz horvi #2880. hozzászólására
Válasz horvi #2880. hozzászólására
Az enyémen nincs ilyen. Mondjuk a burkolatot bontottan vettem. Viszont van egy ilyen alkatrész ami nem tudom hogy mi lehet a funkciója.
Válasz Payer Ádám #2878. hozzászólására
Ez a kis rúd engedi a töltést nagyobbra állítani és az elő befecskendezést is feljebb állítani a könnyebb indítás érdekében!
Ezt előszeretettel törik le és akkor csak a burkolat alatt nyomható be! Tapasztalat hogy nagyságrendekkel könnyebben indul ha ez működik rendesen! Főleg hidegebb időben!
A másik amin már túl vagyok az izzító gyertyák! Én is csepel izzítóval vettem és hiába izzítottam addig amíg a visszajelző beizzott nem akart indulni! Sokkal tovább kellett izzítani hogy a visszajelző szinte már fehéren izzott! Az oka hogy a csepel izzító rövidebb mint a sajátja és nem ér be az égéstérbe! Miután kicsréltem és megcsináltam a dúsítót szinte küllőre indul még télen is!
A csepel és a saját izzító!
Remélem tudtam segíteni de ha tudok még bármiben nagyon szívesen segítek!
Üdv!
Válasz Payer Ádám #2878. hozzászólására
A vezérlő bütyök és a blokk teteje közötti méret! Azért ütik bele gyárilag mert ehez kell a hézagolást hozzáigazítani az adagoló alatt! Ha az adagolót derékszögben egy sík lapra felállítod akkor a sík lap és az adagoló felfekvő felülete között annyinak kell lenni ami bevan ütve a blokkba!
A dúsítót mindjárt kimegyek lefotózom!
Üdv!
Válasz horvi #2877. hozzászólására
Üdv!
Tehát a vezérműtengelyen lévő bütyök és az adagoló pereme közötti távolságnak kell lennie ennek a számnak, ha jól értelmezem. Az izzítás működik rendesen, viszont ezt a dúsítót nem tudom, hogy hol van. Ebben tudnál útbaigazítást adni?
Válasz Payer Ádám #2875. hozzászólására
Üdvözlet!
Az adagoló melletti szám beütve az a vezérmű tengely emelő bütykének a távolsága, ami az adagolót működteti! Az adagoló alá helyezett hézagoló lemezekkel lehet beállítani ezt a méretet! Az adagoló felfekvő pereme és az alsó emelő közötti távolságot ha leméred akkor adódik hogy mennyi hézagoló kell alá!
Viszont azt nem gondolom hogy ez miatt nem indul! Sokkal valószínűbb hogy ha a porlasztóhoz megy gázolaj rendesen, és mégsem indul akkor vagy izzítás vagy a motor ventilátora előtt van a dúsító amit teljes gázon lehet benyomni és az nincs benyomva!
Elég nehezen indulnak ezek nélkül, főleg egy összeszerelés után!
Üdv:Gábor
Válasz Payer Ádám #2875. hozzászólására
Motort cserélhetsz!Ha nem megy,hívd fel Misibátyánkat!Vagy hozd el neki!
Nem gondolom hogy a vezérmű tengelyt tudod állítani az adagoló síkjához!Inkább az emelő tőke magassága lehet a mérvadó!(persze lehet nem jól gondolom?)Tengelyt blokkban még nem láttam odébb hézagolva!
Üdv mindenkinek!
A következő problémával fordulnék a kedves fórumozókhoz. 4 hengeres RS-09-esem van amit üzemképtelenül vettem. A motor nem indul be. Kompressziót mértem mind a 4 hengerben 25-30 bar körül van. Adagolók és a porlasztók felújítva és beállítva szakember által. A vezérlés jelen van és mégsem indul be. Az adagolók mellett 82,4 van beütve az öntvénybe, tehát a vezérműtengelynek a síktól 82,4mm-re kellene lennie, ha jól értelmeztem a korábbi hozzászólásokat. Megmértem és 89,4mm-re van a vezérműtengelyem.Ilyen esetben mi a teendő?? A lendkeréken nem találom a jelet, ahol kb a jelnek lennie kéne ott erős rozsda van egy szakaszon. Nagyon megköszönném, ha valaki tudna segíteni az indításban! Ha nem tudom beindítani akkor beleteszek egy másik működőképes 2 hengeres motort. Esetleg erről valakinek vélemény???
Válasz gabor.molnar1976 #2873. hozzászólására
Nem jó helyen hirdetsz!A hirdetések között jobban megtalálják!
Válasz nyokev #2853. hozzászólására
Elado rs09 négy henger tip top
Elérhetőségem 0630 400 1301
Képet nem sikerült valamiért feltölteni de telefonra tudok küldeni
Üdv :Gábor
Válasz nyokev #2853. hozzászólására
Szia Gabor vagyok nekem is van egy traki küldök képeket telefonszámot ha érdekel hivj.
Amugy a traki Vasmegye Szaknyéron van.
Válasz mgszerelo #2867. hozzászólására
Esetleg em kapcsol be az előre/hátramenet fokozatválasztó.
Válasz mgszerelo #2869. hozzászólására
Jobbról a kormány melletti első,vagy második!