Az Agroinform Portál adatvédelmi szabályzatának Adatfeldolgozókra vonatkozó pontja az Adatfeldolgozók személye kapcsán módosult. A módosított dokumentum ITT érhető el.
Gázolaj árak639 FtBenzin árak650 FtEUR392.77 FtUSD366.17 FtCHF401.28 FtGBP458.09 Ft
Hirdetés
Felhívjuk látogatóink figyelmét, hogy a fórumban tett bejegyzések vonatkozásában az Agroinform.hu
üzemeltetője felelősséget nem vállal. A jogi felelősség, a bejegyzés írót, hozzászólót terheli.
A fórum szabályzatáról további információ itt.
Zetor K25 gyári ekéje. De mindegy nem szeretném tönkre tenni ugyhogy inkább nem akasztom fel. És még egy kérdés! Melyik a legnagyobb pótkocsi amit utánna akaszthatok? Mit bír el?
Ez egy egytengelyes és 4 késes aprító, kissé emelt alapjáraton viszi szépen. Bár puhafát (fűz) aprítok, max 5cm átmérőt. Könnyedén megy. Jók a tapasztalataim vele.
Köszi a segítséget, én egy hasonlóra gondoltam, mint a videón van, amikor fordul a kamera, akkor lehet látni, hogy valami kis kompakt motor van a trakin:
Én a multicar M25 motorját raktam bele, eléggé hasonlit a pajzs, de a lendkerékre kell közdarabot tenni.
Na meg barkácsolni kell pár dolgot, például a hátsó kardán az olajteknőtől nem tudott kijönni, gyártani kellett rá új teknőt ami kikerüli a tengelyt.
Viszont azóta dolgozik szépen.
Üdvözlök mindenki, egy kis segítséget szeretnék kérni.
Van egy 2 hengeres Rs traktorom, és gondolkozom rajta, hogy lecserélném a motorját valami "tájidegenre". Arra gondoltam, hogy be lehet-e építeni a trakiba egy hasonló le-s stabil motort, amiket árulnak újonnan, vagy bele se kezdjek a kínlódásba. Ez az egy traktorom van, kaszálni szoktam vele pár ha-t. Még annyi lenne, hogy próbált már valaki rárakni a gépére dobkaszát hátra?
Amelyik henger nehezebben indul (utólag), ott nézzétek meg az égéstér nagyságát. Lehet,hogy kisebbre kell venni a robbanó teret.Kompressziót is lehetne ne talán mérni!!
Telefonon beszéltem az adagolós Csorba úrral, akit itt pár hozzászólással lejjebb ajánlottatok. Foglalkozik RS adagolókkal is, de azt javasolta, hogy mielőtt levenném és elküldeném neki, még egyszer le kellene ellenőrizni a szelephézagot, a hengerfejcsavarok utánhúzását, a porlasztók porlasztási képét. Ki kell venni és kifordítani, megnézni nem folyik-e, egyenletesen porlaszt-e mindkettő. Az üzemanyagszűrő állapotát. S csak ezek után küldjem el neki a porlasztót. Hát a feladat adott. Ha les valami fejlemény tudatom veletek, hátha érdekel valakit.
Nem fehér a füstje, kék. Amiből először arra következtettem, hogy eszi az olajat. De az meg nem fogy, és a karterszellőző csövön sem nyom füstöt. Pedig szerintem akkor már ott is kellene neki tolni a kék füstöt. Ha odatartom a kezem érezni, hogy szuszog de nincsen füst. Amint írtam ilyen hidegben pedig először hosszú másodpercekig csak egy henger megy. A kipufogócsövön a fekete trutyi amit kiköp számomra nagyon híg, nem motorolajnak tűnik. Sőt ha ilyen szinten enné a motorolajat, akkor olyan kék füstbe kellene burkolóznia a traktornak, hogy ki sem szabadna látszani belőle. Így meg füstöl ugyan de nem vészesen. Vagy lehet, hogy el sem indulna a sok olajtól ami a robbanótérbe kerülne. Nem tudom....
Ha fehér a füstje akkor a porlasztócsúcs . Az egy rohadt érzékeny alkatrész , én a 7-diknél álltam meg. Szűrt gázolajba mosni!!Van mikor egy bizonyos ponton besül. Van hogy elindul jó ha odataposol neki akkor nyomja a fehér füstöt ,no az megint besült
Válasz takacs.zoltan #2295. hozzászólására
Ha erő van benne meg mint említetted az olaj nem fogy akkor nem feltétlen kell a motort meg bontani De ez az adagoló sem egyszerű mert ez egy műszer
Hát igen a régi öreg mesterek De az is igaz hogy nem merültem bele a témába komolyan érdeklődni érdeklődtem de komolyan nem kerestem még mert a cserével meg oldható volt a dolog Meg remélem hogy nem is lesz baja neki avval az évi két három nap munkával
Nagyon köszönöm mindenkinek a segítséget!
Az lenne jó, hogy ha ki lehetne szűrni, hogy biztosan adagolóhiba-e, mert akkor nem akarnám feleslegesen meggyűrűzni.
Válasz D4kb #2291. hozzászólására
Régebbi,öregebb adagolóst kell keresni!Nálunk az adagolós csinált hozzá felfogatást!Más(csepel) adagolónak az aljára fogatta,ahhoz a részhez,ahol csak az emelőtőkék mozognak a házban!
Adagoló hiba de olyan padot amire fel lehet fogni én sem találtam nekem volt egy plusz adagoló még a béke időkből és hála égnek jó így meg tudtam oldani de beméretni én sem tudom Esetleg az ue 28-as tpoikbab kéne érdeklődni mer a kéthengeres csepel is hasonló adagolóval rendelkezik
Szia!
Köszönöm a segítséget. Kiigazításként írnám, hogy amikor nagyon hideg van, mint most, akkor nekem is csak az egyik henger indul el először. Kb. 15-20 másodperc után megy mind kettő. Melegen viszont hihetetlen könnyen elindul. Sőt talán azt vettem észre, hogy nyáron nagy melegben talán nem is csinálja ezt ilyen drasztikusan. Melegen teszi a dolgát az adagoló, hidegen pedig ezt csinálja.
S ki ért ezekhez az adagolókhoz? Kérdeztem két dízel adagoló szervizt, de ilyennel nem foglalkoznak.
A porlasztásnál érdemes keresni a hibát mert nekem is mikor az adagoló rossz volt ilyent csinált fekete olajszerü trutyi de nekem akkor az egyik henger nem is járt csak indítás után kicsivel indult be az is akkor ilyen tünetek voltak
Sziasztok!
Rég jártam erre, bár olvasom a fórumot.
A rutinos RS tulajokat kérdezném, mert még mindig nem oldódott meg a problémám. Már tavaly előtt is ezzel foglalkoztam. A gondom, hogy a kipufogócső és a hangtompító dob összeillesztésénél, mindkettőnél, köpi ki az olajat a motor. Amikor megvettem kicserélgettünk tömítéseket, szimeringeket. A hengert lehúztuk, a szerelő cimbora szerint a gyűrűk még jók, a henger is. A két hengerfejet viszont elvittem gépműhelybe és rendbe rakták. Szelepek, vezetők cserélve, szelepfészkek megmunkálva, nagyon jól nézett ki. Felraktuk, a gond ugyanaz. A motorolajból mikor lecseréltem nem fogyott semmi. A szuszogócsövön érezni, hogy dolgozik kifelé, de nem füstöl. Mi lehet ez? A porlasztók bevizsgálva, jók. Lehet, hogy az adagolóm nem tud akkor nyomást előállítani, csak "belefolyik" a gázolaj? És ezt nem tudja rendesen elégetni? Vagy mégis ki kellene cserélnem a gyűrűket? Egyébként hidegen melegen jól indul. Könnyen.
Lenne valakinek ötlete? Megköszönöm a javaslataitokat. S még valami, hol lehetne beszerezni gyűrűgarnitúrát? Van esély rá?
Hát mondjam azt nekem le csapágyasodott és körbe jártam a fél országot de olyan árakat beszéltek egy teljes motor generálért hogy egy fél traktort kaptam volna érte mire szerencsém lett mert Kecskemétre a vastelepre be hozott valaki egy rs t és annak a motra hibátlan volt egyedül az adagoló nem szuperált de azt meg át cseréltem és így megy a mai napig De minden napos használatra nem való már el járt felettük az idő én is csak a palántáló gép végett tartom
Igazad van! Nehéz az anyagbeszerzés és annyira nem jó már a mai körülményekhez!Túlságosan átlépett rajtuk az idő. Sokat pörög,hamar kinyírja magát.(Igaz ez TSZ-es tapasztalat).
Ha, lehet, akkor T-16-ost vegyél ahhoz szinte mindent lehet még kapni!!!!
Van egy eladó a T-16-os topikban!!!!
Ha, kérdésed van akkor írj rám, nekem is van ilyen gépem!!
Nekem van egy rs em de amennyiben nem muszáj nem használom egyedül palántáló gépet húzza én alkatrész ügyben nem vagyok elégedett nem egyszerű beszrezni hozzá mindent nem azt mondom hogy nem lehet de nehéz
Vagy csak én nem bukkantam még rá a jó lelőhelyre
Üdv Mindenkinek! Segítséget szeretnék kérni. Gépvásárlás előtt állok és nagyon tetszenek ezek az eszközhordozó traktorok. Rs vagy T16? Melyiket ajánlanák? Alkatrész ellátás melyikhez jobb? Illetve mire figyeljek oda vásárlásnál? Nagyon köszönöm a segítséget!!
3419 hozzászólás
Zetor K25 gyári ekéje. De mindegy nem szeretném tönkre tenni ugyhogy inkább nem akasztom fel. És még egy kérdés! Melyik a legnagyobb pótkocsi amit utánna akaszthatok? Mit bír el?
Válasz Janek17 #2316. hozzászólására
Max 2 fejes lovas eke!!Nagyobbal ne is próbálkozz!
Válasz Janek17 #2316. hozzászólására
Szerintem ne erőlködj vele nem arra való ,
ekézni, permetezni, pótkocsizni /közelben/
,palántázni jó.
Válasz kisfröcs #2315. hozzászólására
Egy zetor 2-es ekém van és nem tudom fogja-e bírni mert nekem nagynak tünik.
Válasz Janek17 #2314. hozzászólására
Ha egy kis kerti traktorral lehet szántani , miért gondolod ,hogy a tiéddel nem Na nem az MTZ ekéjét kell felakasztani
Sziasztok.
Érdekelne, hogy 4 hengeres Rs- el szánt valaki? Kíváncsi lennék hogy bírja-e meg hogy érdemes-e ilyen munkára befogni.
Köszönöm
Az enyém is ilyen csak még nem próbáltam ki ezért kérdezem a fordulatszám-ot.
Válasz Toxi #2310. hozzászólására
Egytengelyes állítólag szétszedi a kardánt!!!Még nagyobb gépen is!!!
Válasz Toxi #2310. hozzászólására
Szia!
Ez egy egytengelyes és 4 késes aprító, kissé emelt alapjáraton viszi szépen. Bár puhafát (fűz) aprítok, max 5cm átmérőt. Könnyedén megy. Jók a tapasztalataim vele.
Válasz takacs.zoltan #2302. hozzászólására
Hali!
Hogy szereti az aprítót?
Mennyi a kardánfordulat?
Válasz medikus #2307. hozzászólására
Olyanra gondoltam, mint amiket gyártanak a japán kistraktorokhoz, meg a Tz4k is elviszi
Válasz atti212. #2306. hozzászólására
Köszi a segítséget, én egy hasonlóra gondoltam, mint a videón van, amikor fordul a kamera, akkor lehet látni, hogy valami kis kompakt motor van a trakin:
https://www.youtube.com/watch?v=sGl9L8IaSrI
Válasz csernovics1986 #2304. hozzászólására
Van annak lóerő igénye is!!!!!Mit akarsz 18 pacitól?Pont jól van az kitalálva!
Válasz atti212. #2305. hozzászólására
Kicsit moslék a kép, de a lényeg rajta van
Válasz csernovics1986 #2304. hozzászólására
Én a multicar M25 motorját raktam bele, eléggé hasonlit a pajzs, de a lendkerékre kell közdarabot tenni.
Na meg barkácsolni kell pár dolgot, például a hátsó kardán az olajteknőtől nem tudott kijönni, gyártani kellett rá új teknőt ami kikerüli a tengelyt.
Viszont azóta dolgozik szépen.
Üdvözlök mindenki, egy kis segítséget szeretnék kérni.
Van egy 2 hengeres Rs traktorom, és gondolkozom rajta, hogy lecserélném a motorját valami "tájidegenre". Arra gondoltam, hogy be lehet-e építeni a trakiba egy hasonló le-s stabil motort, amiket árulnak újonnan, vagy bele se kezdjek a kínlódásba. Ez az egy traktorom van, kaszálni szoktam vele pár ha-t. Még annyi lenne, hogy próbált már valaki rárakni a gépére dobkaszát hátra?
Előre is köszönöm a válaszokat.
Sziasztok!
2 hengeres RS-hez keresek kipufogókat.
Válasz dutrancs #2301. hozzászólására
Köszönöm a tanácsokat, megnézzük alaposan, mert már nagyon szeretném ha rendben lenne a szekér. Nem csak szép, de tökéletes is legyen végre.
Válasz takacs.zoltan #2288. hozzászólására
Amelyik henger nehezebben indul (utólag), ott nézzétek meg az égéstér nagyságát. Lehet,hogy kisebbre kell venni a robbanó teret.Kompressziót is lehetne ne talán mérni!!
Telefonon beszéltem az adagolós Csorba úrral, akit itt pár hozzászólással lejjebb ajánlottatok. Foglalkozik RS adagolókkal is, de azt javasolta, hogy mielőtt levenném és elküldeném neki, még egyszer le kellene ellenőrizni a szelephézagot, a hengerfejcsavarok utánhúzását, a porlasztók porlasztási képét. Ki kell venni és kifordítani, megnézni nem folyik-e, egyenletesen porlaszt-e mindkettő. Az üzemanyagszűrő állapotát. S csak ezek után küldjem el neki a porlasztót. Hát a feladat adott. Ha les valami fejlemény tudatom veletek, hátha érdekel valakit.
Válasz kisfröcs #2298. hozzászólására
Nem fehér a füstje, kék. Amiből először arra következtettem, hogy eszi az olajat. De az meg nem fogy, és a karterszellőző csövön sem nyom füstöt. Pedig szerintem akkor már ott is kellene neki tolni a kék füstöt. Ha odatartom a kezem érezni, hogy szuszog de nincsen füst. Amint írtam ilyen hidegben pedig először hosszú másodpercekig csak egy henger megy. A kipufogócsövön a fekete trutyi amit kiköp számomra nagyon híg, nem motorolajnak tűnik. Sőt ha ilyen szinten enné a motorolajat, akkor olyan kék füstbe kellene burkolóznia a traktornak, hogy ki sem szabadna látszani belőle. Így meg füstöl ugyan de nem vészesen. Vagy lehet, hogy el sem indulna a sok olajtól ami a robbanótérbe kerülne. Nem tudom....
Válasz takacs.zoltan #2295. hozzászólására
Ha fehér a füstje akkor a porlasztócsúcs . Az egy rohadt érzékeny alkatrész , én a 7-diknél álltam meg. Szűrt gázolajba mosni!!Van mikor egy bizonyos ponton besül. Van hogy elindul jó ha odataposol neki akkor nyomja a fehér füstöt ,no az megint besült
Válasz takacs.zoltan #2295. hozzászólására
Ha erő van benne meg mint említetted az olaj nem fogy akkor nem feltétlen kell a motort meg bontani De ez az adagoló sem egyszerű mert ez egy műszer
Válasz medikus #2293. hozzászólására
Hát igen a régi öreg mesterek De az is igaz hogy nem merültem bele a témába komolyan érdeklődni érdeklődtem de komolyan nem kerestem még mert a cserével meg oldható volt a dolog Meg remélem hogy nem is lesz baja neki avval az évi két három nap munkával
Nagyon köszönöm mindenkinek a segítséget!
Az lenne jó, hogy ha ki lehetne szűrni, hogy biztosan adagolóhiba-e, mert akkor nem akarnám feleslegesen meggyűrűzni.
Esetleg itt kellene megpróbálni:
Régi mechanikus adagolók javítását vállalom:IFA,MTZ,Csepel,UE-28,RS-09,T-100,KOMBÁJNOK,HAJÓK,ÖNTÖZŐMOTOROK, KISVASÚTI MOZDONYOK,AGGREGÁTOROK ÉS EGYÉBB GÉPEK, JÁRMŰVEK.
Feladó: CSORBA CSABA
Telefon: +36-20-316-6143
Terület: Pest megye
Település: 2600 VÁC HUSZÁR U. 11.
Válasz D4kb #2291. hozzászólására
Régebbi,öregebb adagolóst kell keresni!Nálunk az adagolós csinált hozzá felfogatást!Más(csepel) adagolónak az aljára fogatta,ahhoz a részhez,ahol csak az emelőtőkék mozognak a házban!
Válasz D4kb #2291. hozzászólására
topikot próbáltam írni
Válasz takacs.zoltan #2290. hozzászólására
Adagoló hiba de olyan padot amire fel lehet fogni én sem találtam nekem volt egy plusz adagoló még a béke időkből és hála égnek jó így meg tudtam oldani de beméretni én sem tudom Esetleg az ue 28-as tpoikbab kéne érdeklődni mer a kéthengeres csepel is hasonló adagolóval rendelkezik
Válasz D4kb #2289. hozzászólására
Szia!
Köszönöm a segítséget. Kiigazításként írnám, hogy amikor nagyon hideg van, mint most, akkor nekem is csak az egyik henger indul el először. Kb. 15-20 másodperc után megy mind kettő. Melegen viszont hihetetlen könnyen elindul. Sőt talán azt vettem észre, hogy nyáron nagy melegben talán nem is csinálja ezt ilyen drasztikusan. Melegen teszi a dolgát az adagoló, hidegen pedig ezt csinálja.
S ki ért ezekhez az adagolókhoz? Kérdeztem két dízel adagoló szervizt, de ilyennel nem foglalkoznak.
Válasz takacs.zoltan #2288. hozzászólására
A porlasztásnál érdemes keresni a hibát mert nekem is mikor az adagoló rossz volt ilyent csinált fekete olajszerü trutyi de nekem akkor az egyik henger nem is járt csak indítás után kicsivel indult be az is akkor ilyen tünetek voltak
Sziasztok!
Rég jártam erre, bár olvasom a fórumot.
A rutinos RS tulajokat kérdezném, mert még mindig nem oldódott meg a problémám. Már tavaly előtt is ezzel foglalkoztam. A gondom, hogy a kipufogócső és a hangtompító dob összeillesztésénél, mindkettőnél, köpi ki az olajat a motor. Amikor megvettem kicserélgettünk tömítéseket, szimeringeket. A hengert lehúztuk, a szerelő cimbora szerint a gyűrűk még jók, a henger is. A két hengerfejet viszont elvittem gépműhelybe és rendbe rakták. Szelepek, vezetők cserélve, szelepfészkek megmunkálva, nagyon jól nézett ki. Felraktuk, a gond ugyanaz. A motorolajból mikor lecseréltem nem fogyott semmi. A szuszogócsövön érezni, hogy dolgozik kifelé, de nem füstöl. Mi lehet ez? A porlasztók bevizsgálva, jók. Lehet, hogy az adagolóm nem tud akkor nyomást előállítani, csak "belefolyik" a gázolaj? És ezt nem tudja rendesen elégetni? Vagy mégis ki kellene cserélnem a gyűrűket? Egyébként hidegen melegen jól indul. Könnyen.
Lenne valakinek ötlete? Megköszönöm a javaslataitokat. S még valami, hol lehetne beszerezni gyűrűgarnitúrát? Van esély rá?
Válasz dutrancs #2286. hozzászólására
Hát mondjam azt nekem le csapágyasodott és körbe jártam a fél országot de olyan árakat beszéltek egy teljes motor generálért hogy egy fél traktort kaptam volna érte mire szerencsém lett mert Kecskemétre a vastelepre be hozott valaki egy rs t és annak a motra hibátlan volt egyedül az adagoló nem szuperált de azt meg át cseréltem és így megy a mai napig De minden napos használatra nem való már el járt felettük az idő én is csak a palántáló gép végett tartom
Válasz D4kb #2284. hozzászólására
Igazad van! Nehéz az anyagbeszerzés és annyira nem jó már a mai körülményekhez!Túlságosan átlépett rajtuk az idő. Sokat pörög,hamar kinyírja magát.(Igaz ez TSZ-es tapasztalat).
Válasz citroxm #2282. hozzászólására
Ha, lehet, akkor T-16-ost vegyél ahhoz szinte mindent lehet még kapni!!!!
Van egy eladó a T-16-os topikban!!!!
Ha, kérdésed van akkor írj rám, nekem is van ilyen gépem!!
Válasz citroxm #2282. hozzászólására
Nekem van egy rs em de amennyiben nem muszáj nem használom egyedül palántáló gépet húzza én alkatrész ügyben nem vagyok elégedett nem egyszerű beszrezni hozzá mindent nem azt mondom hogy nem lehet de nehéz
Vagy csak én nem bukkantam még rá a jó lelőhelyre
Válasz citroxm #2282. hozzászólására
Ha első és vezérgépnek vennéd, akkor arra figyelj, hogy egyiket se vedd meg, ha jót akarsz magadnak!
Üdv Mindenkinek! Segítséget szeretnék kérni. Gépvásárlás előtt állok és nagyon tetszenek ezek az eszközhordozó traktorok. Rs vagy T16? Melyiket ajánlanák? Alkatrész ellátás melyikhez jobb? Illetve mire figyeljek oda vásárlásnál? Nagyon köszönöm a segítséget!!
Eladó Rs09 típusú traktorhoz:
- Gyári homlokrakodó, munkahengerekkel. Ára: 140.000 Ft
- 3 soros sorművelő kultivátor gyári tartószerkezettel. Ára: 60.000 Ft
- 600 literes gyári permetezőtartály eredeti 3 dugattyús permetezőszivattyúval, karbantartást igénylő állapotban. Ára: 100.000 Ft
Boldog karácsonyi kìvánok mindenkinek! Az RS-eseknek duplán :)
Válasz medikus #2263. hozzászólására
Én is láttam Bírta,csak megerősíteni tudom!!
Válasz kiraly1212 #2277. hozzászólására
Ha fordítva ülsz rá,akkor megoldható!univerzális gép,ezen minden megoldható!
Üdv!
Olyan ügyben szeretnék érdeklődni, hogy RS-09 es hajtóművet, hogy lehet megoldani hogy elől legyen a motor ? Vagy egyáltalán lehetséges-e ?
Előre is köszönöm a válaszokat !
Üdv! Valakinek esetleg elfekvöveb nemvolna egy 2 hengeres rs-09 öninditóhoz behuzótekercse?
Válasz Janek17 #2274. hozzászólására
Az miatt állítódik el!!!!!!!!!!!!!!!!!
Válasz atti212. #2273. hozzászólására
Nagyon szépen köszönöm! Gondolom függ a tárcsa vastagságától! Holnap viszem ferrodoloztatni remélem tudják milyen vastagra kell!
Válasz Janek17 #2272. hozzászólására
Én ez alapján állitottam be és jól működik.
Sziasztok! Segítség kellene! Kuplungozom a traktort és nem tudom hogy milyen távolságra állítsam a kuplungszerkezeten a 3 villát.
itt a generátor képe #1
Válasz Bélabácsi #2260. hozzászólására