Fórum

Rendszám ügyek.............kezdőknek :-))) 

Létrehozta: Kisszemán, 2008-10-25 16:33:17

Új hozzászólás Frissítés
  • Válasz » #588 Nyomasek Bobo | 2020-07-16 12:30:00

    Válasz Utász #587. hozzászólására

    Ha jó helyre viszed, lehet elég csak a betűket átkenni okosba...
    Nekem az ifa póton cserés lesz, mert már a fehér réteg is mállik...

  • Válasz » #587 Utász | 2020-07-16 09:51:39

    Sziasztok!
    Ha kopott a piros rendszám, mennyibe van a cseréje?
    Műszakin kérik a cserét, vagy oda már újjal kel menni?
    Köszönöm előre is.

  • Válasz » #586 t-16m | 2020-07-15 20:38:54

    Válasz Gumóka #585. hozzászólására

    Köszönöm! A Szolnoki nkh-t márt többször is hívtam abból egyszer felvették ,de gyorsan át is irányítottak egy másik számra ,de az természetesen nem vette fel. Biztos huza-vona lesz az egész.

  • Válasz » #585 Gumóka | 2020-07-15 20:24:33

  • Válasz » #584 t-16m | 2020-07-15 20:13:23

    Válasz Gumóka #582. hozzászólására

    Akkor elvileg a gépet gatyába kell rázni, biztosítás ,után a Szolnoki nkh-n kell kérvényezni az egyedi forgalomba helyezést és vele együtt vizsgázik a gép. Utánna jön a többi?

  • Válasz » #583 Gumóka | 2020-07-15 20:10:25

    Válasz Gumóka #582. hozzászólására

    A smileyt mellényomtam...smile laugh

  • Válasz » #582 Gumóka | 2020-07-15 20:09:42

    Válasz t-16m #581. hozzászólására

    Elvileg jó vagy így, bár ahány okmányiroda, annyi szokás, ezt leszűrtem.

    Vagyis, nem egészen, elvileg, a papírokkal először biztosítást kötsz, majd nkh vizsga, úgy a marék papírral okmányiroda.

    Nem kell kétszer sorszámot tépni a kormányablakba smile loveye

    Asszem...

  • Válasz » #581 t-16m | 2020-07-15 19:34:05

    Sziasztok!
    Adott egy 94 es mtz 82-es ami soha nem volt forgalomba helyezve. A gépet tatám vette vadi újan. A vámpapírjai és az eredeti számla tatám nevére megvan! Tatámmal írtunk róla egy adásvételit a nevemre. Így a jogfolytonosság megvan tehát kaphat törzskönyvet is és én leszek tulajdonos nem pedig üzembentartó. Végig olvastam mindkét fórumot és a következőket szűrtem le.

    Forgalomba helyezés lépései:
    1.
    Fogom a traktor papírjait, adásvételit és bevágtatok vele az okmány irodába (esetleg kell még oda valami más is, tipus bizonyítvány?). Ott kérvényezem a gép egyedi forgalomba helyezését.

    2.
    Biztosítást kötött a gépre alvázszám és motorszám alapján. Közbe rendbevágom a gépet vizsgára.

    3.
    Nkh vizsga + eredetiség vizsga ,itt megjegyezném hogy én nagyobb vontathatóságot szeretnék mivel az mtz jogszábály szerint húzhatna 3750*4=15000 kg-ot persze ehez 22 tonnás vonófej

    4. A kapott műszaki adatlappal és a többi papírral irány az okmányiroda és lehet intézni a forgalmit , rendszámokat és törzskönyvet.

    Ezt öröm és boldogság követi!
    Kérdem a hozzáértőket ,hogy a feltevéseim helyesek vagy még valamit kihagytam vagy tartozik még valami a dologhoz?
    Válaszokat előre is köszönöm!smile thumbup

  • Válasz » #580 szlaci | 2020-05-13 17:18:04

    Válasz pirosl #579. hozzászólására

    Engem is érdekel, hasonló cipőben járok.

  • Válasz » #579 pirosl | 2020-05-07 21:43:30

    Sziasztok! Hasznalt kistraktort szeretnek vasarolni...japán, kínai, stb. 25 LE korul. Fontos lenne piros rendszamra levizsgaztatni....Tudtok valami megoldast?

  • Válasz » #578 Sanyee | 2020-03-12 22:18:36

    Válasz GREVEN #574. hozzászólására

    Solt-on kérdezz rá hátha.

  • Válasz » #577 KalmárGazda | 2020-03-12 21:09:24

    Válasz GREVEN #576. hozzászólására

    Lehet de nem kell körbe járni az ország okmányirodáit. Nagyon sok helyen nem is tudják mit kellene tenni, és amikor már több helyről elküldenek arra ez a megoldás.

  • Válasz » #576 GREVEN | 2020-03-12 19:18:02

    Válasz KalmárGazda #575. hozzászólására

    Úgy emlékszek mintha érdeklődtem volna már ilyennel foglalkozó embernél és valami 40-50 ezer / gép lett volna a díja.

  • Válasz » #575 KalmárGazda | 2020-03-12 19:07:49

    Válasz GREVEN #574. hozzászólására

    Hirdetések közt van egy zöld rendszám ügyintézés hirdető illető, segít intézni a kombájnra zöldrendszámot, elég rugalmas.

  • Válasz » #574 GREVEN | 2020-03-12 14:37:38

    Tudna valaki ajánlani Bács kiskun, jász nagy kun, Pest megye déli részén olyan kormányablakot ahol tudnak intézni zöld rendszámot kombájnra meg hevederes traktorra kpm vizsga nélkül?

  • Válasz » #573 _NB_ | 2020-03-12 14:35:39

    Valószínűleg hely is válogatja , de eredet vizsgán a festett alvázszámra rátolták a drótkorongot és fémig letolták, ott csillogott.
    Logikusan megnézik nem-e volt mókolás.
    Aztán otthon lehet "állagmegóvni".

  • Válasz » #572 KalmárGazda | 2020-03-12 11:07:42

    Válasz Sanyee #571. hozzászólására

    Törzskönyv meg a forgalmi megvan akkor semmi gond nincs.
    Ahogy viszed a gépet átírni csak törzskönyvet fogják megírni, a régi forgalmiba csak bejegyzik a új tulajt, addig nem adnak ki új forgalmit még nincs levizsgáztatva.

  • Válasz » #571 Sanyee | 2020-03-12 09:41:36

    Sziasztok!

    Használt traktor adás vételinél mire kéne odafigyelni rendszám ügyileg?
    Kb. 3 éve nincs rajta műszaki az eladó szerint, okmányirodába ezért nem szólnak?

  • Válasz » #570 atyu80 | 2020-03-02 21:23:35

    Köszönöm a segítséget

  • Válasz » #569 bandigh | 2020-03-02 18:18:38

    Válasz atyu80 #567. hozzászólására

    A pirost kedvezőbb fenntartani általánosságban. Kérdés, hogy ha majd változik, mi lesz utána.
    Egyébként a pirossal, max 25 km/h.
    Bár az 550 es nem nagyon megy többel amúgy sem smile smile

  • Válasz » #568 Büresz | 2020-03-02 18:05:21

    Válasz atyu80 #567. hozzászólására

    Nálunk nincs súlyadó a fekete rendszámosra. Még 1 hátránya van hogy eredetvizsga kell vételnél (20e) míg pirosnál nincs.

  • Válasz » #567 atyu80 | 2020-03-02 17:15:58

    Válasz Büresz #566. hozzászólására

    Jogosítvány nem gond, a szakmában a dolgozom csak itthonra gondolkodom egy kisebb gépben, és mivel ritkán lenne használva az érdekelne hogy jobban járok-e ha piros rendszámos, kevesebbet kell rá évente fizetni, súlyadó stb. Előre is köszönöm a segítséget.

  • Válasz » #566 Büresz | 2020-03-02 06:38:26

    Válasz atyu80 #565. hozzászólására

    Feketéhez jogsi kell, 2000ftal több a biztosítás. Kb

  • Válasz » #565 atyu80 | 2020-03-01 21:33:05

    Válasz Rabó001 #564. hozzászólására

    Pénzügyileg gondoltam, kevesebbet kell fizetni egy piros rendszámos traktorra?

  • Válasz » #564 Rabó001 | 2020-03-01 19:19:27

  • Válasz » #563 atyu80 | 2020-03-01 18:32:35

    Sziasztok!

    Mennyivel járok jobban ha piros rendszámos traktort vásárolok, Mtz 80, vagy 550-ről lenne szó ahogy sikerül.

    Előre is köszönöm a segítséget.

  • Válasz » #562 Rabó001 | 2020-02-16 11:20:59

    Válasz Tomi81 #561. hozzászólására

    Ez már szerintem felesleges is. Lepucolni majd lefesteni, ha vki nagyon finomkodik akkor fehérrel. Meg én azt látom sok traktoron meg potkocsin, hogy fehér festéktollal bekeretezik az alvazszamot, hogy könnyen megtalálja vizsgabiztos, nehogy keresgélni kelljen aztán közbe meglasson esetleg olyat, amit nem kéne.

  • Válasz » #561 Tomi81 | 2020-02-16 08:20:03

    Válasz zoltangazdag1234 #557. hozzászólására

    Az öcskös úgy csinálta meg, hogy mikor szépen le volt drótkefézve, fehér festék és egy fogpiszkálóval vagy egy nagyon vékony ecsettel szépen kihúzta a számokat. Pepecs munka, de egy darabig biztos látszani fog.
    A végén még le lehetne lakkozni, akkor tuti örök élet meg 1 nap.

  • Válasz » #560 zoltangazdag1234 | 2020-02-15 21:57:26

    Válasz zoltangazdag1234 #559. hozzászólására

    Ezzel semmi olyan szándékom nem volt hogy izéljek hogy minden jó, csak hátha eszetekbe jut valami alkatrész ami lehet a futón és elromolhat :)

    Szeretem ha minden jó a gépeimen és a vizsgabiztos ha akarna sem tudna belekötni.

  • Válasz » #559 zoltangazdag1234 | 2020-02-15 21:50:19

    Válasz Rabó001 #558. hozzászólására

    A többivel kb tisztában voltam, jó ideje én hordom a futót műszakira és odafigyelek az alap dolgokra.

    Az a vicc hogy a fékolajat vizsga előtt fel akartam tölteni, és itt mikor mondták akkor kaptam a homlokomhoz...szerencsére feltöltötték...meg a repedt prizmára is ragasztottak másik prizmát a fotóig...meg körberagasztották a rendszámvilágítást xd

    2 hibája van a kicsit lelakott festéken kívül a futónak most: nem jó a fék és nincs rendszámvilágítás.
    Rendszámhoz kéne venni egy búrát mert az kampec, meg bekötni a jobb helyzethelzőre hogy ha a bal oldali helyzet elmegy, marad a rendszámvilágítás.
    A fék meg tervbe van...lehet csak rendesen légteleníteni kell, utána meglátjuk mi nem működik/mi ereszti az olajat és meg lesz az is csinálva, és akkor talán minden jó lesz :)

    Új kapcsolófej, 4 éves kottyanásmentes persely a rúdban, 3 éves laprugó szilentek, új lengéscsillapítók, jó kerékcsapágyak (nem búg/kottyan a kerék), új kábelezés, sérülésmentes új búrák házastul, új prizmák, 2 éves gumik...a 2 ismert hibán kívül talán más alkatrész nincs is a futón xd

    Támasztóláb? Miénken soha nem is volt xd

  • Válasz » #558 Rabó001 | 2020-02-15 17:25:54

    Válasz zoltangazdag1234 #557. hozzászólására
    Pár csepp festék, nem kell ezt tulbonyolitani. A fektartalyba meg tegyél olajat. Lampaburak, prizmak ne legyenek fakultak. Na meg még a tamasztolab hiányára ugrottak egy időben utanfutoknal.

  • Válasz » #557 zoltangazdag1234 | 2020-02-15 17:06:22

    Drótkefe után frankón látszik - ha akarnak sem tudnak belekötni, már csak tartósítani kell :)

  • Válasz » #556  d-032a | 2020-02-15 14:10:48

    A teljesen megszárított felületet vastagon le kell kenni saválló gépzsírral. Azután nem elfeledkezni róla és rendszeresen újra kell kenni időnként.

  • Válasz » #555 zoltangazdag1234 | 2020-02-15 14:09:43

    Válasz Rabó001 #554. hozzászólására

    Akkor jó, megkefélem xd
    Ütni nem is szándékozom, azt ha meglátják le is lőnek xd
    0-24 tető alatt van, kivéve használat közben :)
    Csak az idő...87-es egyedi futó, Moszkvics laprugóval és szilentekkel, Lada tárcsafékkel és fék vagy kuplung munkahengerrel :)
    A hely jó, a fék nem működését ennyivel nyugtázták 2 éve: b+ legalább olaj lenne benne xdxd

  • Válasz » #554 Rabó001 | 2020-02-15 13:56:15

    Válasz zoltangazdag1234 #547. hozzászólására

    Acélba ütött számnak mi baja lenne? Semmi, még alumínium táblában sem. A szigeteloszalagozasra igaz lehet amit írtak utánam, én erre nem gondoltam, persze az se mindegy milyen helyen van a szám, meg hol tarolod az utánfutót.
    Ne állj neki újra ütni, az rosszabb ha meglátják hogy babralva van. Ha olvasható akkor ha jó helyre viszed, meg ha látják hogy foglalkozva van a járművel akkor nem lesz gond. Míg nem fotózták őket addig nem volt különösebben gond.

  • Válasz » #553 zoltangazdag1234 | 2020-02-15 13:43:47

  • Válasz » #552 zoltangazdag1234 | 2020-02-15 13:42:26

    Válasz wernerj #549. hozzászólására

    Savállóra való van, vagyis ha jól emlékszem azt mondta akitől kaptam hogy ahhoz való - mint a csatolt képen.

  • Válasz » #551 agrogal | 2020-02-15 13:35:30

    Válasz wernerj #549. hozzászólására

    Ez engem is érint.ha beleköt,hogy újraütöd meg az a baj.

  • Válasz » #550 agrogal | 2020-02-15 13:33:29

    Válasz zoltangazdag1234 #548. hozzászólására

    A szigszallag alatt berozsdál,én igy jártam.a vakrozsda leette az alvázszámot.Most szivhatom a fogam,hogy mi lesz műszakin.

  • Válasz » #549 wernerj | 2020-02-15 12:50:14

    Válasz zoltangazdag1234 #547. hozzászólására

    Bronzkefét használj, az nem bántja. Gyújtógyertya-tisztító kefeként kapsz barkácsboltban. Ha leméred a betüméretet, kapsz hozzá beütő-készletet is, pár ezer ft.

  • Válasz » #548 zoltangazdag1234 | 2020-02-15 12:48:39

    Válasz zoltangazdag1234 #547. hozzászólására

    A kapcsolófej mögött van a rúdba beleütve - vagyis oda, amiben a rúd mozog...ezt körbe is tudnám tekerni ragasztószalaggal. Itt a tetején amúgy nem éri annyira az idő, amikor a futó sarkai tiszta dzsuvásak, ez akkor sem szokott vészes lenni.

  • Válasz » #547 zoltangazdag1234 | 2020-02-15 12:45:34

    Válasz Rabó001 #546. hozzászólására

    Drótkefével nem cseszem szét? A számok jól látszanak, meg az első <af> is, csak a második rossz.
    Krétával meghúztam, elég jól kiemelte, a másodikat viszont nem. Ha megdrótkefézem remélem jobban fog látszani.
    Ha meg nem akkor így jártam, marad az NKH xd

  • Válasz » #546 Rabó001 | 2020-02-15 09:30:59

    Válasz zoltangazdag1234 #543. hozzászólására

    Óvd meg amíg olvasható. Drotkefe, ujrafestes, száradás után leragasztod szigetelő szalaggal akár, bár nemtudom milyen helyen van, megmarad-e egyáltalán. Vagy ha már olvashatatlan, újra ütönd, de ehhez szerezni kell megfelelő beütő készletet, ami csak az nkh-nak van, meg annak a pár embernek aki szerzett valahogy, de ez ritka mint a fehér holló. Vagy a hivatalos út, az hosszú, annyit tudok róla.

  • Válasz » #545 zoltangazdag1234 | 2020-02-15 07:34:27

    Válasz Szalai A P #544. hozzászólására

    Köszönöm a tippet! Jövő héten beszerzek egy spray-s lakkot, kréta meg talán van.
    Gondolom a kréta kiemeli a számokat, a lakk meg beborítja, védi.

  • Válasz » #544 Szalai A P | 2020-02-14 21:42:05

    Válasz zoltangazdag1234 #543. hozzászólására

    Krétázd meg, utánna meg egy kis lakk

  • Válasz » #543 zoltangazdag1234 | 2020-02-14 20:09:50

    Sziasztok!
    Adott egy 1 tengelyes, ráfutófékes utánfutó.
    Alvázszám előző műszakin csisszesen volt olvasható, most szerintem még olvasható, de nem a legjobb. Már AF-es.
    Ha nem olvasható és megbukik műszakin, mi a menete és kb mennyibe kerül egy "új alvázszám"?
    Ha jól tudom ha csak rozsdásodás miatt olvashatatlan akkor nincs nagy gond. Viszont így is kell NKH-hoz vinni, ott meg lehet kiderülne hogy nem a legjobb a ráfutófék, újabb galiba

  • Válasz » #542 Rabó001 | 2019-11-30 12:58:01

    Válasz wernerj #541. hozzászólására
    Az előbb írtam egy szép hosszú hozzászólást, de elveszett a rendszerben, úgyhogy rohagyjon meg a rendszer, most nem írom újra.

  • Válasz » #541 wernerj | 2019-11-30 11:29:39

    Válasz Rabó001 #540. hozzászólására

    A zöld rendszámos topikban futottam én pár kört már emiatt, olvass bele,érdemes. Itt a jogalkotással van baj, nem is kevés. Csak le kellene ülni pár közlekedési szakértőnek, nkh vizsgabiztosnak, akik ténylegesen ebben dolgoznak( és láttak közelebbről is mindenféle gépet), és újragondolni az összes közlekedéssel kapcsolatos dolgot. Nem kellene mindenféle rendelet, elég lenne egy alaposan kidolgozott törvény. Jelenleg a KRESZ-t módosító rendeletek közül van amit egy másik felülír,de amelyik mindkettő érvényes, addig a rendőr csak vakarja a fejét hogy most mit csináljon. Így lehet az, hogy amíg az egyik kormányhivatalnál vagy vizsgabázison nem lehet valamit keresztülvinni, addig 40 km-el arrébb megcsinálják szó nélkül. Tipikus eset erre, amikor a Navarrák 3 tonnás vontathatóságát akarják műszakin átírni 1650 kg-ra, merthogy változtak a forgalomba helyezés óta a szabályok. A KESZ, a KÖHÉM-ek, minden elavult, akkor lettek hozva,amikor még tizedennyi gép szaladgált.

  • Válasz » #540 Rabó001 | 2019-11-30 09:23:46

    Válasz wernerj #539. hozzászólására
    Szerintem linkelted is azt a kormányrendeletet vagy mit. Akkor maradjunk abban hogy a Köhémben ez elég hülyén van leírva.
    Nekem is van egy vizsgabiztos ismerősöm, nkh bázison. Vele ha szóba kerül a zöld rendszám, mert jön valaki hogy vettem egy mtzt homlokrakodoval, de nincs rajta rendszam, teszek rá zöldet. Ő eddig mindnek azt javasolta hogy inkább pirosat csináltass rá, sokkal egyszerűbb meg jobb is.

  • Válasz » #539 wernerj | 2019-11-30 07:02:30

    Válasz Rabó001 #537. hozzászólására

    Nem mindegy. Más jogszabályban le van írva, hogy lassú járművön hátul vagy a jármű hossztengelyében, vagy menetirány szerint balra eltolva kell elhelyezni, amennyiben megvilágítható és biztonságosan elhelyezhető. Zölddel kapcsolatban igazat kell adjak neked, csak már megint addig fércelték a rendszert, amíg belekeveredtek. Megyén belül is vannak félreértések kormányhivatalok között is.

Fórum szabályzat

Elolvasom »

// SZERVERBŐVÍTÉS //

Áprilisban közel 1 millió látogatónk volt, és folyamatosan csúcsokat dönt az Agroinform.hu látogatottásága, ezért bővítjük és továbbfejlesztjük a portált kiszolgáló szerverparkot. Kérünk, ha bármilyen lassulást, működési rendellenességet tapasztalsz a portálon, ezen a linken jelezd. Köszönjük!

IRATKOZZON FEL HÍRLEVELÜNKRE

[bezárás x]