Hirdetés
- Offtopic / Kocsma (chat minden egyéb része) új
- MTZ traktor szerelési kérdések – Mindörökké Belarus! új
- Mikor jön az ESŐ?! Agrármeteorológia, időjárás új
- Mi lesz veled mezőgazdaság! új
- Epertermelés új
- Agrártámogatások kifizetése új
- Kukorica vetési idők ki mit, mikor? új
- Milyen pótkocsit vegyek? új
- SPC-6 vetőgépek új
- GPS működése új
Cikkajánló
Hirdetés
Hogyan változtatta meg a digitális átállás a gazdálkodást az Aranykalász Kft.-nél? +VIDEÓ
Közel egymilliárdos beruházással újult meg a teljes géppark.
Sajtóközlemény
233 hozzászólás
Válasz Sk Laci #130. hozzászólására
Nincs hátsó meghajtásom.Vennék,hátsó hajtott hidat,olcsón,ha van valahol.
Ha kell egy szaki tel száma,tudok egy jót,és nem drága.42 éve javítsa ezeket.
Válasz csonkas1 #131. hozzászólására
Visszahúztam lábbal. De talán kikötök egy rugót, majd az visszahúzza.
Per pillanat csak ismerkedek a géppel. Idővel megpróbálok mindent kijavítani rajta.
Ezen a héten hoztam, Karácsony előtt.
Válasz Sk Laci #125. hozzászólására
ha nem megy vissza magától el van benne törve a rugó ami vissza
nyomja
Válasz Mf-es? #129. hozzászólására
Neked van hátsó meghajtás is rajta?
Ha nem mennek a fékek, mágnesszeleppel lehetne kapcsolni a hátulját, hogy menjen?
Gyárilag melyik gombra van rákötve a hátulja, és melyik gombra van rákötve az első futómü difizárja?
Máma próbáltam egy kicsit vele turkálni megfagyott földön, mikor a teteje kezdett megengedni. Hát mit ne mondjak, amég nem húz a hátulja, addig csak "bicigli".
Válasz Sk Laci #128. hozzászólására
Ha lenyomva is ment,csere.
Válasz Mf-es? #127. hozzászólására
Le volt nyomva, úgy mentem vele.
Bocsi ismerkedek vele.
Régebben 6-8 éve csak annyit jártam ilyen rakóval, még megraktam a mütrágyaszórót az integrátornál, mikor a raktáros a manituval rakta a kamiont, és nem volt rám ideje. Csak mázsázott engemet, de a rakodást rám hagyta.
Azon a rakodón ment minden ahogyan kellett.
Válasz Sk Laci #126. hozzászólására
Olyan mint bármiben a kuplung pedál.Benyomod megáll,felengeded,megy gázadásra.
Válasz Sk Laci #125. hozzászólására
bal lépcső kinyitása után felül látni a kis "dobozt" amiben mozgatja a kart?
Így lett volna helyesen leírva
Válasz Mf-es? #124. hozzászólására
A bal felőli kis vaspedálra gondolsz, ami a bal lépcső kinyitása után egy "kis dobozban" mozgatja a kart?
Nekem magától nem kapcsol vissza, csak ha felhúzom a pedált.
Válasz Sk Laci #120. hozzászólására
Bal lábbal,az üzemi,hidraulikus fékpedállal.
Válasz Sk Laci #122. hozzászólására
Én mióta azt a téeszes un-t ismertem, azon soha senki nem használta a féket. Aztán senki nem döntötte romba a kolhozt
Bár újabb technika, a mostani munkahelyemen egy kis 930k-s caterpillaron is dolgoztam, azon se használtam sose féket.
Válasz majorferi33 #121. hozzászólására
Apunak mondtam, hogy hagyjuk ahogyan van, de neki mondhatom....
Felülről mikor már nem ment, szét lett szedve alulról. Le lettek szedve a kardántengelyről a csavarok. Mikor nem akart szétválni, megvakartuk a kosztól. Hát egy jó lélek összehegesztette a csatlakozást. Csavarok vissza, egyenlőre marad így. Alatta sár van, alkatrészesek január 10-ig nálunk bezárva, úgy hogy megy fék nélkül.
Csak már a fék tömb el van kötve, a levegővezetékek fogják /azokhoz kell valahogyan hozzájutni/.
Amikor vettem le a trélerről akkor kis gázon /kb 1200-1300 fordulaton/ húztak rendesen a hidromotorok. Lehet, mert hideg volt az olaj....
Válasz Sk Laci #120. hozzászólására
Gyakorlás kérdése hidromotor megfogja ha leveszed a gázról a lábad nálunk se működik a fék 5-6 nyerges műszar meg vetőmag évente balesetmentesen
Válasz Mf-es? #117. hozzászólására
Fék nélkül hogyan pakolsz pótkocsit, vagy a big-bag zsákokat hogyan szeded le a kamionról?
Válasz broll79 #118. hozzászólására
Krokodilvillára gondolsz a gabonakanál helyére, vagy a csipegető trágyavillára?
Az elsőnél a talajállapot dönt, amin mozog, másodiknál csak a gém forgatásával pakol.
Az UN-eken van kihelyezett hidraulika csati, hogy trágya villát lehessen rátenni? Hogy boldogul sárba, trágyába?
Válasz Sk Laci #116. hozzászólására
Sehogy ,nem hinném,hogy magyar országon van olyan,gép amibe működik a fék.
Hogyan kell kiszerelni a fékpedált a tömbel eggyütt???
Fentről nem engedi ki a padlót a hidraulikus karok, alulról meg problémás hozzáférni.
Valami halvány esélye a hozzáféréshez alulról, ha leveszem a kardányt.
Ki hogyan csinálta, hogy a legésszerübb legyen?
Válasz Gumóka #114. hozzászólására
Csehországban a Zetor, Škoda traktorokat, talajmüvelő gépeket, teherkocsikat és szelyautókat gyártottak. Szlovákiában volt a nehéz gépipar : tankok, más páncélozott hadseregben használt szállitók, teherkocsi, kotrók, rakodók, és a nehezebb traktorok Crystálok voltak gyártva.
Ha jól tudom a Zetor motorokat a Brni fegyvergyárban gyártották, majd privatizálás után szétváltak.
Ami jó volt a régi gyártmányokban, hogy az egyszerü ember is meg tudta szerelni egy kis szakértelemmel.
Válasz Sk Laci #113. hozzászólására
A motorral, hajtással itt se volt baj, pedig minimális karbantartást kapott. Én akárhogy nézem, azért az akkor még Csehszlováknak nem ment olyan rosszul a gépgyártás.
Zetor felénk nem sok van, akinek van, szereti, az un-el kevés tapasztalatom van, Tatrát jól ismerem, fateromék meg annó újonnan vettek liazt, az is sokáig szolgált a családi vállalkozásban.
Összeségében, mint olcsóbb kategóriás gépek, nem rossz választás.
Nekem ott az unhz, lóg füle-farka, de ki lett próbálva, állapotához képest meglepően jól dolgozik.
Válasz Nyomasek Bobo #109. hozzászólására
UN-t akartam venni, csak multkor eladták az orrom elől. /az jó vétel lett volna, több tartozékkal/.
Akkor megvettem a DH-t. Megy, csak a fékeket kell megcsinálnom. Rá kell jönnöm, hogyan megy le a levegő a gépházból az alvázra.
Tegnap apu rábeszélt mégiscsak nézzek egy UN 53.2 megnéztem a hirdetéseket, felhívtam, elmentem megnézni, adtam foglalót, ma reggel meg elhoztam tréleren. Menni megy, szomszédom azt mondta aki ilyenen járt, hogy jók a hidromotorok. Motor se dob füstöt, jól indul. Át kell nézni, mert a levegő nem megy át valahol, de a kompreszor nyom. Itt is a fékek a gond, de a hidraulikus irányváltóval meg tudom állitani. Nagykanál összerepedezve, és az egyik hátsó kerékagytartóban mintha kilenne a csapágy. "csámpásan áll. Első gumik úgymond újak, + egy új gumi, a hátsó gumik egyik használható, de a másik ki van 2 helyen púposodva, és az egyik púpon kezd kikukucskálni a belső. Egyszóval át kell nézni, majd éles bevetés. Ha elvégződik és jól bizonyít, akkor marad és ki lessz "pofozva".
DH-nak is lessz munkája, de az már csak az új évben lessz bevetve
Válasz Mf-es? #108. hozzászólására
Köszönöm, hogy ránéztél. Ezeket nekem még meg kell keresni, mi hol van. "Ismerkedünk"
Ma csak annyit mentem vele, hogy leáltam a trélerről, és beáltam vele a mühely elé.
Első és hátsó gumikat mennyire fújod?
Az elsőt 5 kpa-ra fújtam, hátsókat 3-ra, de a hátsók eléggé betegek, félek el ne süljön.
Válasz d-032a #106. hozzászólására
Köszönöm, jól jön a katalógus ás a kezelési is.
Válasz Gumóka #104. hozzászólására
Köszönöm
Válasz Sk Laci #103. hozzászólására
Bevásálsz mindenből? Vagy a Dht elboltoltad egy un-re???
Válasz Sk Laci #103. hozzászólására
Levegős.Könyv szerint csak fagymentesítő tartály van rajta.
Válasz Sk Laci #103. hozzászólására
Holnap megnézem.De egyikbe se működik a fék.
UN-053 Alkatrészkatalógus
UN-053 (HON 053) Üzemeltetési és Kezelési Útmutató
Válasz Gumóka #104. hozzászólására
Amit mondjuk nekem se mondtak. Az ittenihez volt gépszéles kanál is, az volt használva.
Na én azzal raktam trágyát, aztán ott nem mondták, ha abból megrakom a kanalat, ne fordítsam oldalra... Én rádőltem vele a trágyaszóróra.
Gabonával nyugodtan lehetett oldalra forgatni, kamiont raktunk vele úgy.
Meg volt hozzá keskeny körmös kanál, illetve ehhez is volt gyári gémtoldás csipegető kanállal.
Reggel meg kanálra szoktuk támasztani az orrát ősszel, aztán félgázon volt forgatva a hajtás, ha már hideg volt, 15-20 percet.
Válasz Sk Laci #103. hozzászólására
Szerintem sima levegős. Bár halványak az emlékeim, javítani nem javítottam sose, dolgoztam csak vele, az első rakodógép volt az életembe
Viszont nem hinném, hogy kombi, mert arra tisztán emlékszem, hogy liaz/tatra fékpedál volt benne, pal feliratos. Az meg ugye levegős. Egyébként az irányváltó is fogott rajta viszonylag jól, ami itt volt, szerintem 20-on évesen is új fékkel volt, mert a pedálgumin még kopás nyoma se látszott.
Válasz Gumóka #100. hozzászólására
Szia!
UN 053/2 a fékpedál klaszikus levegős, vagy folyadékkal van mőködtetve a levegőfék /kombinált/?
Egyszerüen mi megy a fékpedálhoz?
Azért nem tudom, mert a fékpedál hiányzik a fülkéből, és szétszedés nélkül nem tudtam meglesni.
Válasz Gumóka #101. hozzászólására
Köszönöm
Válasz Gumóka #100. hozzászólására
Egyébként a T-088-at felérő, a normál pótos teherautót is rakták vele. Az 3m kb.
Válasz Sk Laci #99. hozzászólására
UN 053.2 milyen magas oldalfalú pótkocsit tud megrakni?
Vagy milyen magasra tudja felemelni a kanál alját?
Üdv. mindenkinek egy kis segítséget szeretnék kérni van egy 053-as un és országutiban kecskésen megy nem folytonos a hajtás a szűrők renben vannak bár találtam benne egy két fémszilánkot a hidromotor meg a vezérlő szivattyúk nem régiek mi lehet a baja hol keressem a hibát?
Válasz gida #20. hozzászólására
Szia! Tudnál segíteni gépkönyvben? Eladó vagy másolat?
Válasz buszsofőr #95. hozzászólására
Ma megyek megnezni miről is van szoo. Nem ismerem a fickót ma hívott.
Válasz lorant90 #94. hozzászólására
Kiét javítod?
Válasz jkocsmar #93. hozzászólására
Hálás köszönet
Válasz lorant90 #92. hozzászólására
Üdv! Itt letölthető:
katalógus
Üdv.mindenkinek. Lenne esetleg valakinek alkatresz katalógusa?
Én is velük beszéltem, hány literes? Milyen feltételeket csináltál a tartálynak? Mennyi időre és mennyi a minumim amit kihoznak?
Válasz Dinnyés Laci #87. hozzászólására
Maszek lehet, nem láttam rajta adattáblát .
Válasz Büresz #88. hozzászólására
Derbi-tur tól való.Mol nagyker ár.Itteni kút-20 ft/liter.Bevált.
Válasz Mf-es? #85. hozzászólására
Jól látom hogy műanyag duplafalú gázolajkutad van? Kitől vetted? Mennyire vállt be? Mennyivel adják olcsóbban a naftát?
Válasz Zoli 63 #86. hozzászólására
gyári vagy maszek kanál van hozzá?
Válasz Mf-es? #85. hozzászólására
16-ban azért vettem másikat is, mert 850 volt magasbillentésű kanállal /más nem volt hozzá /, így a nagyobbat emelő villásan van big + nitrosol + 1m3 víz rakásához, egyszerűbb az akksit átdobni ha néha kanál kell, ennyiért traktorra sem kaptam volna, pláne ekkora q emeléssel .
Válasz Zoli 63 #83. hozzászólására
Bála tüskét,meg Big zsák rakót azt csináltam hozzá.
Válasz Cajg #80. hozzászólására
http://steszab.hu/
ha még aktuális lenne..