Hirdetés
Fórum
Mit kell tudni a John Deere 2056 kombájnról?
Létrehozta: Troy Lee , 2008-12-01 10:31:57
Kedvencekhez
Segítség
- Epertermelés új
- Kukorica vetési idők ki mit, mikor? új
- Offtopic / Kocsma (chat minden egyéb része) új
- Vadkártérítés új
- MTZ traktor szerelési kérdések – Mindörökké Belarus! új
- Napraforgó-termesztés új
- Mikor jön az ESŐ?! Agrármeteorológia, időjárás új
- GPS működése új
- Mi lesz veled mezőgazdaság! új
- Kajszibarack új
Cikkajánló
Támogatott tartalom
Pörögnek a pályázatok! Sorra jelennek meg az új kiírások
Az Agroinform pályázati összefoglalója._fill_540x300_0.jpg)
682 hozzászólás
Válasz Vinkó75 #430. hozzászólására
A hid erősìtett rajta. A kerèk a legnagyobb terra mintás rajta.
Válasz Vinkó75 #430. hozzászólására
1 inkább a másik felèn csak lazul. Milyen kerèk volt a tietekèn ès hanyas gèp?
Válasz JD 4630 #429. hozzászólására
Soha nem volt gond vele. Kivéve mikor túlhúzták,mint írtam. Hajlamosabb volt a híd törni a nagy hajtástól,mint a csapágy. Mindkettő szórakozik vagy csak egy ?
Válasz Vinkó75 #427. hozzászólására
Normálisan van szerelve, a gond az hogy ekkora kerèkhez kicsi a csapágy ès az agy szerintem, a tengelycsonkom is kapott már. A kèrdès átfogalmazva hogy vegyek ùj tengelycsonkot + többi kacat vagy aplikáljak bele erősebb csonkot ès agyat. Olyan kène aki porobálta mindkettöt.
Válasz Vinkó75 #427. hozzászólására
Ugye a mai...adjunk el mindent...világban semmi sem garantálja, hogy a tengelycsonk tűrésen belül van...
Válasz JD 4630 #426. hozzászólására
"Kités" verzió szerint csinálod. Vagy hagyományosan...mint egy kerék agyat. Nem kötekedem csak tisztánlátás végett. Anno kioktattak minket mivel egy indokolatlan javító program keretében. Az amúgy tökéletes hátsó csapágyzást. Gyakorlatilag rottyra verték hamar. Mivel megadott nyomatékkal kellett lehúzni a koronás mamát. Na az elegánsan szorult. Sajnos a szecskázó hajtás átadó tengelye, egy új gép esetében állandóan csapágyas volt. A végén a tengely csonkot is cserélni kellett..mivel kicsit (görbe volt). Hogy mitől az passz !
Válasz Vinkó75 #425. hozzászólására
Fogyasztja a csapágyakat ès agyat is kellett már cserèlnem.
Válasz JD 4630 #423. hozzászólására
Konkrétan mi a gond ?
Válasz JD 4630 #423. hozzászólására
2266-oson
Hátsó kerékagy és csapágy problémára van valakinek 5lete?
Válasz medikus #421. hozzászólására
Az a baj lassan 1 normális szerelő nincs
Válasz Pubi0308 #416. hozzászólására
A mai hirdetések közt van elektronika javítás!!!!
Válasz Pubi0308 #419. hozzászólására
*juhasz.beci89@gmail.com
Válasz kukaccsosz #417. hozzászólására
Egy telszámot küldenél kérdezni szeretnék 1-2 dolgot.
Koszi.
juhasu.beci89@gmail.c
Válasz kukaccsosz #417. hozzászólására
Köszönöm!
Válasz Pubi0308 #416. hozzászólására
Hidroszt Kft Nádudvar
Válasz kukaccsosz #415. hozzászólására
És hol csinálnak ilyet?
Válasz Pubi0308 #409. hozzászólására
Nekünk is szinte pont ilyen problémánk volt 1-2 éve. Hol működött hol nem míg egyszer csak egyáltalán nem akart működni. A megoldás nálunk a mágneses szeleptomb felújítása volt. Ha jól emlékszem 30-40 ezer körül volt csak.
Válasz szabika #412. hozzászólására
Ez a húzósabbik verzió !
Válasz Pubi0308 #406. hozzászólására
https://38308.selcdn.ru/meta2017/storage15f/forum/2012/01/132050/john_deere_2066_ekspluataciya.pdf
Hasonló problémám volt eggy 2264-esel csak annyi jött még hozzá, hogy nekem még eggy időben az emeléssel a forgó porelválasztó is megállt. A problémát alaplap cserével tudtam csak megszüntetni nettó 4 kiló volt az újj.
próbálkoztunk forrasztással is de ideig óráig volt csak jó.
Válasz Pubi0308 #410. hozzászólására
Ment a szám !
Válasz Vinkó75 #408. hozzászólására
De ha adsz egy telszámot felhívlak. Jobb lenne úgy beszélni. Vagy emailben elkuldod a számodat
juhasz.beci89@gmail.com
Válasz Vinkó75 #408. hozzászólására
Volt pár vezeték megrágva a biztosítékpanel mögötti részben azt megcsináltam ma azt hittem jó lesz. De nem. Szórakozik.
Kabin oldalába nincs rágás reggel néztem azt is.
Mikor nem emel olyankor nyomkodva a magnest letudom venni hiába nyomkodom.. de a relé kattan de ott nem húz a mágnes. Többi húz teszi a dolgát de emelés süllyesztés se le se fel se gyorsan se lassan semmi... érdekes
Válasz Pubi0308 #406. hozzászólására
Mikor megállt nézted.És nem volt feszültség a mágneseknél ? Ezt egy sima fémdarabbal is ellenőrizheted ha a csavarhoz érinted.(Mágneses vagy nem). Ha ez van és "újra" indítva vagy más rendszereket működtetve megjavul. Akkor ott valószínűleg elektromos gond lesz. Nyisd ki a kabin oldalát és nézd körbe a csatlakozókat is mivel azok is szórakoznak idővel.Valamint a relé panelt és vezetékeket. Lehet a rágcsálók ott is dolgoztak.
Válasz Pubi0308 #406. hozzászólására
Kabin jobb oldala, relé panel. Ha működteti valaki akkor érezni, hallani mikor melyik relé dolgozik.Ha jól emlékszem az adapter felől az első függőleges sor. De működtetve hatásosabb a kinyomozása.
Válasz Vinkó75 #405. hozzászólására
Azt nemtudod esetleg hogy hol találom meg ezt a relét ? Mert nincs gépkönyvem sajnoS.
De gondolom a fülkébe van oldalt. Kicserélném azt a relét egy újra hátha az szórakozik.
Ahogy írtad hol emel hol nem... annyi van még hogy ha nyomkodom a gombokat amikor nem emel, és az emelés süllyesztést nyomkodom hallom hogy a relé kattan gyors lassu emelés süllyesztésre minden nyomásra kattan . De a motola nyomokodására hallom hogy dolgozik es nyomkodva mindent “megjavul”
ma 6ha levágása után csinálta.
Amikor megállt megnéztem a mágneseknél de semmi beinditottam nyomokodtam elindult leállitottam a motort beinditottam megint nem emelet/süllyesztett összenyomkodva mimdent elindult s azota megy valalmeddig.....
Válasz Vinkó75 #404. hozzászólására
Ami lemaradt,a relé már szívatott engem is és a tulajt is. Hol emelt hol nem...így küszködtek egészen addig még végül blokkolta az ürítést is. A gyors emelés reléje szórakozott. Az az abban egy forrasztás elpattant.
Válasz Pubi0308 #403. hozzászólására
Egy pillanat ! Azt mondod minden a helyén. Mikor nem emelt, akkor rányomtál más funkciókra és utána működött.( Hasonlót produkált már, mikor a cséplést csak úgy kapcsolta hogy közben kellett nyomni az asztal valamelyik funkcióját.)Ez azt jelentette hogy a tömb össze dolgozik. Vagy valahol van benne egy szennyeződés. Egy ilyen szennyeződés már blokkolta az emelő hidraulika kört. Akkor a tömbön lévő mérőpontnál egy géprongy és egy kiütő segítségével(azzal nyomtam be a szelep közepét járó motornál ). Szerencsére ki tolta a szennyeződést. Elektromos gebaszt még szűrheted ha próbára egy motolla funkcióra átteszed a gépet. Van rajta kihelyezett nyomó kapcsoló is, nem volt jellemző, de az is viccelhet.(Bár ez alighanem a 22-esen jött)
Válasz Vinkó75 #400. hozzászólására
Na megint megállt egyszer. Ha elkezdtem nyomkodni motolla fel-le kitolás behúzást egyből emelte. Érdekes. Mi lehet vajon a gond ?
Válasz Mf-es? #401. hozzászólására
Akkor se ment akármit tettem át.
A biztositékok mogotti doboz alatt volt pár megragott vezeték.
Megcsináltam ma eldől .
Válasz Pubi0308 #394. hozzászólására
"Eleinte segített ha levettem a szekciónál az anyákat és megmozgattam a vezetékeket, de már az sem. "
Lehet,pont eltört a vezeték ott,ahol mozgattad.
Válasz Pubi0308 #397. hozzászólására
Cseréld fel egy motolla mágnessel...ahogy a kolléga is írta.(Próba) Ha nem jó, akkor kötegnél lehet még valami bibi.
Válasz Pubi0308 #397. hozzászólására
És ha a mágnest kicserélnéd a motola emelőjével? Az most úgyse kell, aztán tavasszal ráérsz kitalálni mi a baja.
Válasz jakas #393. hozzászólására
Súlyra egyforma legyen!!!!!!!!!!!!!
Válasz Vinkó75 #396. hozzászólására
Köszi.
Amikor nem akar emelni és nyomkodom a az emelés süllyesztést hallom hogy kattan a relé gyors lassu emelés süllyesztésnél de a mágnes nem kapcsol... de ilyenkor csak ez a mágnes nem kapcsol
Összes többi müködik mindig..
Válasz Pubi0308 #394. hozzászólására
Kabin jobb oldala relé panel ott kezd keresni a problémát. A kezelésiben meg van adva melyik melyik.
Válasz Pubi0308 #394. hozzászólására
2056 os ez kimaradt de lehet nemsok jelentősége van.
Szép jó estét.
Egy olyan problémával találkozott e mar valaki hogy a kombajn gondol egyet és az asztalt se le se fel nem emeli. Általában 99%ban akkor csinálja amikor alacsonyan megy az asztal.. de van amikor 1-2 napig semmi probléma. De van hogy napi 3-4x. Eleinte segített ha levettem a szekciónál az anyákat és megmozgattam a vezetékeket, de már az sem. De egyszercsak gondol egyet és felemeli és utána X óráig ha alacsonyan vágok ha magasabban akkor is megy.
Érdekes de nagyon idegesítő probléma..
Valakinek valami ötlet?
Üdvozletem mindenkinek!
Így jártam a mai nap a z kombajnal, többi ládát átnéztem semmilyen repedést nem találtam. Rendeltem bele egy utángyártottat, beszereleskor van esetleg valakinek valami jótanácsa?
Válasz mattila8905 #389. hozzászólására
B e rácsozod,így védettebb helyről szívja a levegőt. Vagy marad a következő. Járó motornál bekapcsolod a (mezei....piros kapcsolót) ilyenkor nem csak a fő hidraulika blokkol, de az elszívó ventilátor motorja is. Egy darab normális drót, megpiszkálod és kiszívja.
Válasz mattila8905 #389. hozzászólására
Nincs véletlen eldugulva az elszivó csöve? Tizenévig volt 2056 sosem melegedett.
Válasz mattila8905 #389. hozzászólására
Nyisd ki a hűtő rácsot vegyél 5-ös rosta lemezt vágd bele méretre majd meglátod mi történik.
Üdv mindenkinek!
Segítséget szeretnék kérni, vagy hasznos tippet!
2054 kombájn a hűtő maszknál ami forog a porelszívó
valamennyire el szívja a pölhét meg kukorica levelet de nagyon sokat oda szív és gyakran le kel tisztítanom mert el telik! Mitől van ez? Másnál is odaszívja ? Bosszantó mert fel megy a víz! A villany motor forgatja az elszívót!
Válasz laci92627 #387. hozzászólására
Nem sok.Egy picit kell kiesztergálni 516-os lassitó csőtengelyéből és egy ékpálya kell bele.A kombájnra
hegeszteni kell egy tenyérnyi kazánlemezt ahova lefogatod a lassitó belső tárcsáját amikor lassitani szeretnéd a dobot.
Köszönöm szépen a válaszotokat!
Szerintem megpróbálom így ahogy van lassító nélkül.Egyébként az 516 lassítót mekkora munka ráfaragni?
Válasz DENIS #384. hozzászólására
Nekem is az volt rajta.
Válasz laci92627 #382. hozzászólására
Saját raktáram van így semmit.De 2-3 százalékot máshol.
Válasz laci92627 #380. hozzászólására
Szerezz egy E516-os lassítót és meg van oldva a gond.
Válasz laci92627 #382. hozzászólására
Mivel én nem igazán vetek naprát,ezért ez béraratás lenne ezért kérdezem,ha a sajátomat vágnám annyira nem érdekelne.