Az Agroinform Portál adatvédelmi szabályzatának Adatfeldolgozókra vonatkozó pontja az Adatfeldolgozók személye kapcsán módosult. A módosított dokumentum ITT érhető el.
Gázolaj árak653 FtBenzin árak643 FtEUR394.01 FtUSD369.82 FtCHF405.52 FtGBP460.19 Ft
Hirdetés
Felhívjuk látogatóink figyelmét, hogy a fórumban tett bejegyzések vonatkozásában az Agroinform.hu
üzemeltetője felelősséget nem vállal. A jogi felelősség, a bejegyzés írót, hozzászólót terheli.
A fórum szabályzatáról további információ itt.
Válasz medikus #87598. hozzászólására
Nekem rajta van 15 éve. Kicsit ráhúztam a szorítót az anyára, összekapattam, utána meg ráhúztam fent a helyén rendesen, és akkor csavartam össze erősen.
Az újon műanyag!
A kisfülkésé még fém teljesen, ehhez a korai nagyfülkéshez amit adott köteget a bontós, az előremenő már műanyag, de a hollander fém, ha jól emlékszem, ez nem biztos, holnap megnézem, a hátsó-felső fém, az új amit meg vettem előremenőt, teljes műanyag!
Válasz Gumóka #87592. hozzászólására
Az új vezeték kötegen fém,vagy műanyag a hollander! Egyik barátomnak a szerelők szét szakították az anyát,így meg állandóan le lazul a köteg!Mi a megoldás? Esztergáljak egyet fémből?Az ellen darab is műanyag? Talán holnap kerül elém!
Válasz medikus #87588. hozzászólására
Mikor sietős, én szétverem a csapágyat. De a minőségi régiek, nehezen adják meg magukat. Volt hogy 06-os közepére kellett pár ütés kilós kalapáccsal, mire szétment.
Nekem is van egy pumpás hidraulikus, meg két békebeli nagy, a lomisnál vettem.
De ahova nem fér oda, egyszerűen megoldom, kifújom lánggal, vagy plazmával.
Válasz medikus #87588. hozzászólására
Mikor sietős, én szétverem a csapágyat. De a minőségi régiek, nehezen adják meg magukat. Volt hogy 06-os közepére kellett pár ütés kilós kalapáccsal, mire szétment.
Válasz R Sándor #87585. hozzászólására
AZÉRT DARÁL MERT NAGY A LÖTTY AZ MTZ-N MINDENHOL. Armán nem darál, ott a szíj fütyül teljesen felemelve, Meg szar helyen is van a tltcsonk sok vetőgépen.
Ne emeld fel teljesen a vetőgépet és ha akkor nincs hang akkor a kardan kereszt szöge túl megy a maximumom és azért" darál a traktor közepe" állítsd lejjebb a függőleges orsókat hogy egy kicsit lejjebb legyen a vető gép teljes felemeléskor !!
Igen!
Előtte pár üzemórával csinálta a motort, derekát, váltót. Az alkatrészek egy részét vitte a tulaj, a többit a szerelő intézte.
Nemsokára elveszett a hátramenet, eltörött a csapágy, ennek a "garanciális" javítása volt 70 ropi! Csapágyat Ő vette, nem a tulaj.
Én nem tudom, nem voltam ott, a tulaj rokonom.
Én egyébként ezért rakok minden csapágyat hidegen-melegen, lehet butaság, de ne kelljen ütni! A váltómat, derekát is hűtéssel-hevítéssel raktam össze!
Úgy estek a helyükre az illesztett alkatrészek.
Minimálisan kellett segíteni, arra van műanyag, meg bronzkalapácsom is.
Én is arra gondoltam, hogy a kardán a traktor felől nagyon betörik, s akkor ilyen lüktető forgás jön létre, s e miatt a hajtóműbe a fogaskerekek kopognak. ha másnak is ezt csinálja, akkor nem foglalkozok vele.
Így is csak addig emelem, ameddig nagyon muszáj.
A kardánt én is vizsgáltam, hogy jól van e összerakva, de rosszul nem lehet összedugni a csúszóját.
De ha azt mondjátok srácok, hogy ilyen, akkor iszok rá egy pohár vizet. Meg már este van, mindegy, hogy mit iszok rá
Köszi!!!
Válasz gandalfcappy #87574. hozzászólására
Mtz 1221 kolléga amit írt. Nagy hajlásszögű kardán.
Ha régitipusú munkahenger van rajta van bilincses határoló.
Álízsd be ne emeljen addig fel.
Válasz gandalfcappy #87574. hozzászólására
VADI ÚJ KORÁBAN IS EZT CSINÁLJA AZ MTZ, MINDEN MEGTÖRT KARDÁNNAL. Ha zavar vegyél rá duplacsuklósat a traktor felé, vagy fordulj leeresztett vetőgéppel.
Szevasztok!
Volna egy olyan jelenség, hogy ha vetéskor kiérek a sor végére, és felemelem a vetőgépet, valami elkezd kibaszottul kopogni a traktorba. Ez állandó fordulaton, és gáz adáskor jelentkezik, csak kiemelt állapotba. Ha taposom a gázt akkor ugye gyorsabban, és hangosabban. De ha a vetőgépet leteszem, és a kardán tengely hellyel-közel egyenes helyzetbe kerül, akkor ez a kopogás megszűnik. Az van, hogy az 50-es mtz-vel, és a 82-essel is ezt csinálja az SPC. A vetőgépre most tettem új ékszíjat, új bordás tengelyt, az ékszíjtárcsa semmibe nem ér bele s nem lötyög, a ventilátor nem szorul, csapágyak kifogástalanok, szépen működik minden, a kardán tengely is másik (racsnyis, vagy szabadonfutó). Máskor soha nem hallani, csak vetésnél, évek óta, s már idegesít.
Másnak is van, vagy volt ilyen tapasztalata?
Nálam Csak Tamás kuplungproblémája okán jött épp ma velem szembe ez a dolog.
Unokatesóm traktora. Nincs benne 20 óra nagyjavítás óta, 12 óránál eltűnt a hátramenet váltófelújítás után (!), garancia se volt, épp mondja, 70E forint volt a javítás utólag.
Az előtöltést cseszte állítani az ember, pedig fülre kopog az a motor, valszeg' ezért is törte ketté a dugót.
Egy ember csinálta a váltót, előtétházat, motort is. Az alkatrészeket vitte, onnan, ahonnan én is, azok jó minőségek.
Ha nem úsztam volna el az enyémmel, megcsináltam volna, de nekem is csak 2 kezem van.
Ezért tanulom, csinálom, kérdezem, meg szopok én is, hogy ne kelljen ilyen munkára a pénzt adni.
Válasz Gumóka #87571. hozzászólására
Hol az az itt ??? Nálam is mindennek az oka a szakik voltak, azért lett ez életem ami van. Ha nem magad csinálod akkor felét fog elmenni minden.
Szia úgy gondoltam az órának van két kivezetése,egy + még a színt jelző.ATestet még az óra fém házához tenni mondjuk a rögzítő fülhöz amivel be van forgatva.
Eset. 1tipp. Lada. Ugyan ez. Holtjátèk jó volt. De ahogy kopott a tárcsa meg a szerkezet,úgy hegyesedik ugye a villa a kinyomocsapágy felé. De mivel kopott volt a lendkerék is mikor legutóbb össze lett rakva így eleve jobban kiálltak a villák. Na most. Szar anyag a ferodol a tárcsán. Szar anyag a nyomolap. Hamar kopott. Így egyre nehezebb lett lenyomni,aztán támcsapágy kiesett. Ennyi. Lènyegèben A pedál benyomásakor nem volt èrezhető,hogy kiemelèskor átbillenik A szerkezet ès megkönnyebbül A pedál . A főtengelyt nèzd meg neme csuszkál sokat,mert akkor te is így jártál. Ugye ha saját tudod mit mikor állitasz,de ha odaviszik,soha nem tudod,hogy mikor hányszor nyúltak a rudazathoz a holtjátèk miatt. Mert ha sokszor,akkor elkopott,így nagyon hátravan a bèka,ez miatt meg nehèz benyomni. Most luk kuplung van benne,egy ujjal benyomom a pedált.
Válasz mtz1221 #87563. hozzászólására
Bátyám infarktusra ébredt! Előtte ette a cigit! Nem is említhettük neki,hogy nem kellene!A kórházhoz fél úton kiütötték! Utána nem fájt a mellkasa! Azt mondta az orvosoknak a mentőben,hogy aludt egy kicsit! A fia vitte be a kórházba a dohány készletet! Hazaküldte,azóta nem gyújtott rá! Ennyi kell csak hozzá! Erős akarat,meg egy ijesztés!
Válasz mtz1221 #87558. hozzászólására
7,2. Néha én is vétkezem,de azt tudom,és azonnal korrigálom!Engem kómával vitt el a mentő!Aratásban napi 12 liter vizet ittam meg!
Válasz Rabó001 #87561. hozzászólására
Nagy a nyomás rajtuk. Nekem mikor minden összejön, és már lüktet a nyakierem, leülök elszívok 2 cigit megiszok fél liter kólát. Utána lenyugodva kezdem elölről.
Válasz rtamas76 #87559. hozzászólására
Nyelestengely fék van ??? Ha nincs akaszd ki a rudazatot, vedd ki a rugót is, és nézd hol szorul. Támcsapágy tengelye is szokott elgörbülni.
Válasz Gumóka #87555. hozzászólására
Sajnos a példa sem mindig hatásos. Orvos ismerős nagy dohányos volt, tüdőrákja lett, egyik tüdejét levették, utána is dohányzott tovább, úgy 10 év múlva ismételt, megint tüdőrák, azt már nem élte túl. Felesége szintén erős dohányos, 2 lánya szintén.
Így lenne az igazi, megfogta az apró port is. De egy óráig véstem ki belőle kis kanállal.Vizet kéne még megpróbálni, csak attól félek azt egy komolyabb kátyútól, berántja a légszűrőre.
Szakmai jellegű kérdés.
82es a kuplung mint a beton olyan kemény. Kuplungvilla állító csavarra tippelek.
Lapos lehet a gömb a végén.
Ki nemtámaszt,meg nem csúszik.
Nyomcsapágyat lezsíroztam.az vette.
A csúszója nem száraz.
Tipp?
A héten aláfekszem belenézek.
Sziasztok. Szerencsére régen javítottam, így lemaradtam.
820as Mtz-be milyen porlasztócsúcsot érdemes venni és honnan?
8 éve Wuzetemet tettem bele, de már kezd fáradni.
Ahogy nézem már arany árban van Mtz-hez képest.
Válasz mtz1221 #87553. hozzászólására
Nálunk a Muter cukros kb 20éve abból 10 évig tagadta.
Nincs őneki semmi baja.
Az elmúlt 5 évben 20%lett alátása.2méterről nemlátja az arcomat. Ha nemszólalok meg nem ismer meg.
Szellemileg is leépült.74 éves
A fater 48 éves korában kapott egy hasnyálmirigy gyulladást. 1hétig nem evett-ivott semmit. Utánna kiment a korházi budiba rágyujtott, majdnem elhányta magát.
Azóta nemcigizik, előtte 3szinfónia /nap
Nemis zavarja füst aztmondta "amennyit egy ember egy élet alatt elszív ő 48éves korára elszívta. (12évesen kezdte) A Fater 76 aktív autótvezet jön -megy intézkedik. Nekem már nemsokmindent tud segíteni.
Most a gyereket tolom előre.
Most lessz bio gazdálkodó. Ma elvetette élete első kukoricáját. Fülig ér a szájja. Ez többet ér neken mint bárni.
Egy biztos élet csak 1 van arra kell vigyázni. Dobd el a cigit inkább rágcsálj sárgarépát ha a feszültséget akarod vele levezetni. A haver azt csinálja.
Kis műanyag dobozba csíkra össze vágva ha rájön azt rágja. Csak nyugi ha szétbasz az ideg azzal nemlessz jobb.
A főnököm azt szokta mondani "engedd el"és igaza van! Énis átvettem a stílust sokkal könnyebb!
Én se véletlenül tettem le a cigit, mikor láttam a kollégámat. Ő is dohányzott, addig.
Meg volt 2 hetes fejfájásom, pedig nálam nem jellemző.
A cigivel is idegbeteg vagy, ha vagy, én réjöttem, a cselekvés, az érzés, meg a tudat, ami onnan hiányzik, más nem. Az okoz függőséget. Nem morzsolnak bele xanaxot.
Meg persze, nem fulákolok, ha terhelem a szervezetem jobban.
Azóta van rendes ízérzékem meg szaglásom is. Szívhatod mellettem, csorog a nyálam, de nem kell.
Vannak dohányos kollégáim is, ki szoktam velük menni dumálni, Ők is kérdezték, hogy nem zavar. Döntés.
Meg pénzem is több marad. Sörre
Viszont, havi 1-2 alkalommal szivarozni szoktam, ez igaz, akkor kicsit kikapcsolok.
Válasz Praetor #87551. hozzászólására
Itt is ez volt. Azt mondta a 25 éves tapasztalata alatt, ilyen elhanyagolt cukrot még nem látott. 15 éve könyörög neki egyik doktornő ismerősünk hogy inzulinozza magát, kinevette. Meg rohadt állami helyen idegproblémákra gyanakodtak, az irányba indult meg.. Mikor láttam hogy rohamosan romlik, erővel elvittem egy magánklinikára, ott 3 nap alatt megvolt hol a gond. Rothadt ez a világ így is úgy is. Arról ne beszeléljünk senki nem is érdeklődik utána, pedig az utolsó cigányt is jobban szerette mint a családját. Elgondolkodtam én is a cigi elhagyásán, de az nélkül én is idegbeteg lennék.
Szia! Köszi a segítséget, de sajnos nem vált be, vagy rosszul csináltam. Az órára menő zöld vezetékhez kötöttem egy testet, így az óra 0-értékre ment. Viszont mindezek előtt mielőtt hozzákezdtem, leakartam mérni, hogy melyik ágon folyik a +12 volt. (Egyszerűen egy izzóval). Tehát az izzó talpát ráraktam a zöld vezetékes csavarra és az izzó test részét letesteltem, így halványan világítani kezdett az izzó és az óra normálisan kezdett működni, tehát mutatta az üzemanyag-szintet. Tehát valamit befolyásolna az izzó? Mert a test az test. Esetleg valami tűzvédelmileg, biztonságilag biztosabb ötleted van? Vagy ez így jó lehet? Köszi az ötleteket ;)
87601 hozzászólás
Válasz medikus #87600. hozzászólására
Nincs. Az első tszből jött 4 évesen, a többihez meg már nem adtak.
Válasz mtz1221 #87599. hozzászólására
Ez meg van?
Válasz medikus #87598. hozzászólására
Nekem rajta van 15 éve. Kicsit ráhúztam a szorítót az anyára, összekapattam, utána meg ráhúztam fent a helyén rendesen, és akkor csavartam össze erősen.
Válasz mtz1221 #87596. hozzászólására
Ez is megoldás lenne akkor,ha teljesen fixen állna a csatlakozó!De amikor tekered,nem szoríthatod meg annyira!
Válasz Gumóka #87594. hozzászólására
Hoppá! A helyzet az,hogy nagy műszerfalas,és ott 2 csatlakozó van! Kisebbek!Esztergálás lesz ebből!
Válasz medikus #87593. hozzászólására
https://www.wobyhaus.co.rs/selne
Válasz medikus #87593. hozzászólására
A műszerfali köteg műanyag, az új is amit vettem, meg amit kidobtam is, a kisfülkésl tán' ott is fém, reggel adok róla képet
Válasz medikus #87593. hozzászólására
Az újon műanyag!
A kisfülkésé még fém teljesen, ehhez a korai nagyfülkéshez amit adott köteget a bontós, az előremenő már műanyag, de a hollander fém, ha jól emlékszem, ez nem biztos, holnap megnézem, a hátsó-felső fém, az új amit meg vettem előremenőt, teljes műanyag!
Válasz Gumóka #87592. hozzászólására
Az új vezeték kötegen fém,vagy műanyag a hollander! Egyik barátomnak a szerelők szét szakították az anyát,így meg állandóan le lazul a köteg!Mi a megoldás? Esztergáljak egyet fémből?Az ellen darab is műanyag? Talán holnap kerül elém!
Válasz mtz1221 #87591. hozzászólására
Stresszoldó
Válasz medikus #87588. hozzászólására
Mikor sietős, én szétverem a csapágyat. De a minőségi régiek, nehezen adják meg magukat. Volt hogy 06-os közepére kellett pár ütés kilós kalapáccsal, mire szétment.
Válasz medikus #87588. hozzászólására
Nekem is van egy pumpás hidraulikus, meg két békebeli nagy, a lomisnál vettem.
De ahova nem fér oda, egyszerűen megoldom, kifújom lánggal, vagy plazmával.
Kell még az az erő másra is!
Válasz medikus #87588. hozzászólására
Mikor sietős, én szétverem a csapágyat. De a minőségi régiek, nehezen adják meg magukat. Volt hogy 06-os közepére kellett pár ütés kilós kalapáccsal, mire szétment.
Válasz mtz1221 #87584. hozzászólására
Létezik lehúzó! Nekem van akkora,hogy 1 méter átmérőt is befog!Iveco kerékagy lehúzáshoz szokták elkérni!
Válasz R Sándor #87585. hozzászólására
AZÉRT DARÁL MERT NAGY A LÖTTY AZ MTZ-N MINDENHOL. Armán nem darál, ott a szíj fütyül teljesen felemelve, Meg szar helyen is van a tltcsonk sok vetőgépen.
Válasz mtz1221 #87584. hozzászólására
Értem, de ha nem muszáj, nem ütöm. Van fagyasztó, meg rezsó
Válasz gandalfcappy #87574. hozzászólására
Ne emeld fel teljesen a vetőgépet és ha akkor nincs hang akkor a kardan kereszt szöge túl megy a maximumom és azért" darál a traktor közepe" állítsd lejjebb a függőleges orsókat hogy egy kicsit lejjebb legyen a vető gép teljes felemeléskor !!
Válasz Gumóka #87583. hozzászólására
Rendes csapágyat ha szétakarod verni a levevéshez, akkor is nehezen adja meg magát.
Válasz rtamas76 #87581. hozzászólására
Igen!
Előtte pár üzemórával csinálta a motort, derekát, váltót. Az alkatrészek egy részét vitte a tulaj, a többit a szerelő intézte.
Nemsokára elveszett a hátramenet, eltörött a csapágy, ennek a "garanciális" javítása volt 70 ropi! Csapágyat Ő vette, nem a tulaj.
Én nem tudom, nem voltam ott, a tulaj rokonom.
Én egyébként ezért rakok minden csapágyat hidegen-melegen, lehet butaság, de ne kelljen ütni! A váltómat, derekát is hűtéssel-hevítéssel raktam össze!
Úgy estek a helyükre az illesztett alkatrészek.
Minimálisan kellett segíteni, arra van műanyag, meg bronzkalapácsom is.
Válasz medikus #87580. hozzászólására
A 70-be csak a hátramenet javítása volt benne, előtte nem sokkal csinálta az ember a komplett traktort!
Csapágytörés volt, azt pont nem a tulaj adta!
Válasz medikus #87580. hozzászólására
Szerintem az utójavítaás volt 70.
70ért a kezem nemkoszolnám be nemhogy váltó és darázsderék javításért.
Válasz Gumóka #87573. hozzászólására
Egy váltó javításra semmi a 70 ezer! Itt egy szervó tengely szimering csere 50!
Én is arra gondoltam, hogy a kardán a traktor felől nagyon betörik, s akkor ilyen lüktető forgás jön létre, s e miatt a hajtóműbe a fogaskerekek kopognak. ha másnak is ezt csinálja, akkor nem foglalkozok vele.
Így is csak addig emelem, ameddig nagyon muszáj.
A kardánt én is vizsgáltam, hogy jól van e összerakva, de rosszul nem lehet összedugni a csúszóját.
De ha azt mondjátok srácok, hogy ilyen, akkor iszok rá egy pohár vizet. Meg már este van, mindegy, hogy mit iszok rá
Köszi!!!
Válasz medikus #87577. hozzászólására
Az jobban rázná már kis szögeltérésnél is.
Válasz rtamas76 #87576. hozzászólására
Lehet a kardán nem jól van összerakva!
Válasz gandalfcappy #87574. hozzászólására
Mtz 1221 kolléga amit írt. Nagy hajlásszögű kardán.
Ha régitipusú munkahenger van rajta van bilincses határoló.
Álízsd be ne emeljen addig fel.
Válasz gandalfcappy #87574. hozzászólására
Ha zavar vegyél rá duplacsuklósat a traktor felé, vagy fordulj leeresztett vetőgéppel. 
VADI ÚJ KORÁBAN IS EZT CSINÁLJA AZ MTZ, MINDEN MEGTÖRT KARDÁNNAL.
Szevasztok!
Volna egy olyan jelenség, hogy ha vetéskor kiérek a sor végére, és felemelem a vetőgépet, valami elkezd kibaszottul kopogni a traktorba. Ez állandó fordulaton, és gáz adáskor jelentkezik, csak kiemelt állapotba. Ha taposom a gázt akkor ugye gyorsabban, és hangosabban. De ha a vetőgépet leteszem, és a kardán tengely hellyel-közel egyenes helyzetbe kerül, akkor ez a kopogás megszűnik. Az van, hogy az 50-es mtz-vel, és a 82-essel is ezt csinálja az SPC. A vetőgépre most tettem új ékszíjat, új bordás tengelyt, az ékszíjtárcsa semmibe nem ér bele s nem lötyög, a ventilátor nem szorul, csapágyak kifogástalanok, szépen működik minden, a kardán tengely is másik (racsnyis, vagy szabadonfutó). Máskor soha nem hallani, csak vetésnél, évek óta, s már idegesít.
Másnak is van, vagy volt ilyen tapasztalata?
Válasz mtz1221 #87572. hozzászólására
Csak Tamás kuplungproblémája okán jött épp ma velem szembe ez a dolog.
Nálam
Unokatesóm traktora. Nincs benne 20 óra nagyjavítás óta, 12 óránál eltűnt a hátramenet váltófelújítás után (!), garancia se volt, épp mondja, 70E forint volt a javítás utólag.
Az előtöltést cseszte állítani az ember, pedig fülre kopog az a motor, valszeg' ezért is törte ketté a dugót.
Egy ember csinálta a váltót, előtétházat, motort is. Az alkatrészeket vitte, onnan, ahonnan én is, azok jó minőségek.
Ha nem úsztam volna el az enyémmel, megcsináltam volna, de nekem is csak 2 kezem van.
Ezért tanulom, csinálom, kérdezem, meg szopok én is, hogy ne kelljen ilyen munkára a pénzt adni.
Válasz Gumóka #87571. hozzászólására
Hol az az itt ??? Nálam is mindennek az oka a szakik voltak, azért lett ez életem ami van. Ha nem magad csinálod akkor felét fog elmenni minden.
Válasz mtz1221 #87568. hozzászólására
Itt van e.
Új tárcsa, szerkezet, csapágy, aztán kinyomom a kuplungot, csak úgy zenélnek a golyók...
"Szaki" rakta össze, nem én...
Válasz Lassu29 #87552. hozzászólására
Szia úgy gondoltam az órának van két kivezetése,egy + még a színt jelző.ATestet még az óra fém házához tenni mondjuk a rögzítő fülhöz amivel be van forgatva.
Válasz rtamas76 #87564. hozzászólására
Tengely már nekem is tört el középen a kikönnyítésnél. Széthúzás nélkül lehet cserélni
némi türelemmel.
Válasz rtamas76 #87564. hozzászólására
Arra is, meg szétakasztva a pedál rudazatát is megbírod nyomkodni, hogy ott nics e a persely kifordulva.
Válasz rtamas76 #87559. hozzászólására
Eset. 1tipp. Lada. Ugyan ez. Holtjátèk jó volt. De ahogy kopott a tárcsa meg a szerkezet,úgy hegyesedik ugye a villa a kinyomocsapágy felé. De mivel kopott volt a lendkerék is mikor legutóbb össze lett rakva így eleve jobban kiálltak a villák. Na most. Szar anyag a ferodol a tárcsán. Szar anyag a nyomolap. Hamar kopott. Így egyre nehezebb lett lenyomni,aztán támcsapágy kiesett. Ennyi. Lènyegèben A pedál benyomásakor nem volt èrezhető,hogy kiemelèskor átbillenik A szerkezet ès megkönnyebbül A pedál . A főtengelyt nèzd meg neme csuszkál sokat,mert akkor te is így jártál. Ugye ha saját tudod mit mikor állitasz,de ha odaviszik,soha nem tudod,hogy mikor hányszor nyúltak a rudazathoz a holtjátèk miatt. Mert ha sokszor,akkor elkopott,így nagyon hátravan a bèka,ez miatt meg nehèz benyomni. Most luk kuplung van benne,egy ujjal benyomom a pedált.
Válasz mtz1221 #87563. hozzászólására
Bátyám infarktusra ébredt! Előtte ette a cigit! Nem is említhettük neki,hogy nem kellene!A kórházhoz fél úton kiütötték! Utána nem fájt a mellkasa! Azt mondta az orvosoknak a mentőben,hogy aludt egy kicsit! A fia vitte be a kórházba a dohány készletet! Hazaküldte,azóta nem gyújtott rá! Ennyi kell csak hozzá! Erős akarat,meg egy ijesztés!
Válasz mtz1221 #87558. hozzászólására
7,2. Néha én is vétkezem,de azt tudom,és azonnal korrigálom!Engem kómával vitt el a mentő!Aratásban napi 12 liter vizet ittam meg!
Válasz mtz1221 #87562. hozzászólására
Nincsrajta fék.
A nyomcsapágy tengelyre gondolsz?
Olyat már láttam görbét is töröttet is.
Válasz Rabó001 #87561. hozzászólására
Nagy a nyomás rajtuk. Nekem mikor minden összejön, és már lüktet a nyakierem, leülök elszívok 2 cigit megiszok fél liter kólát. Utána lenyugodva kezdem elölről.
Válasz rtamas76 #87559. hozzászólására
Nyelestengely fék van ??? Ha nincs akaszd ki a rudazatot, vedd ki a rugót is, és nézd hol szorul. Támcsapágy tengelye is szokott elgörbülni.
Válasz Gumóka #87555. hozzászólására
Sajnos a példa sem mindig hatásos. Orvos ismerős nagy dohányos volt, tüdőrákja lett, egyik tüdejét levették, utána is dohányzott tovább, úgy 10 év múlva ismételt, megint tüdőrák, azt már nem élte túl. Felesége szintén erős dohányos, 2 lánya szintén.
Így lenne az igazi, megfogta az apró port is. De egy óráig véstem ki belőle kis kanállal.Vizet kéne még megpróbálni, csak attól félek azt egy komolyabb kátyútól, berántja a légszűrőre.
Szakmai jellegű kérdés.
82es a kuplung mint a beton olyan kemény. Kuplungvilla állító csavarra tippelek.
Lapos lehet a gömb a végén.
Ki nemtámaszt,meg nem csúszik.
Nyomcsapágyat lezsíroztam.az vette.
A csúszója nem száraz.
Tipp?
A héten aláfekszem belenézek.
Válasz medikus #87554. hozzászólására
Mennyi a 3 havid, az öregnek 13-15 volt .
Az már szép idő.
Sziasztok. Szerencsére régen javítottam, így lemaradtam.
820as Mtz-be milyen porlasztócsúcsot érdemes venni és honnan?
8 éve Wuzetemet tettem bele, de már kezd fáradni.
Ahogy nézem már arany árban van Mtz-hez képest.
Válasz mtz1221 #87553. hozzászólására
Ez többet ér neken mint bárni.
Nálunk a Muter cukros kb 20éve abból 10 évig tagadta.
Nincs őneki semmi baja.
Az elmúlt 5 évben 20%lett alátása.2méterről nemlátja az arcomat. Ha nemszólalok meg nem ismer meg.
Szellemileg is leépült.74 éves
A fater 48 éves korában kapott egy hasnyálmirigy gyulladást. 1hétig nem evett-ivott semmit. Utánna kiment a korházi budiba rágyujtott, majdnem elhányta magát.
Azóta nemcigizik, előtte 3szinfónia /nap
Nemis zavarja füst aztmondta "amennyit egy ember egy élet alatt elszív ő 48éves korára elszívta. (12évesen kezdte) A Fater 76 aktív autótvezet jön -megy intézkedik. Nekem már nemsokmindent tud segíteni.
Most a gyereket tolom előre.
Most lessz bio gazdálkodó. Ma elvetette élete első kukoricáját. Fülig ér a szájja.
Egy biztos élet csak 1 van arra kell vigyázni. Dobd el a cigit inkább rágcsálj sárgarépát ha a feszültséget akarod vele levezetni. A haver azt csinálja.
Kis műanyag dobozba csíkra össze vágva ha rájön azt rágja. Csak nyugi ha szétbasz az ideg azzal nemlessz jobb.
A főnököm azt szokta mondani "engedd el"és igaza van! Énis átvettem a stílust sokkal könnyebb!
Válasz mtz1221 #87553. hozzászólására
Én se véletlenül tettem le a cigit, mikor láttam a kollégámat. Ő is dohányzott, addig.
Meg volt 2 hetes fejfájásom, pedig nálam nem jellemző.
A cigivel is idegbeteg vagy, ha vagy, én réjöttem, a cselekvés, az érzés, meg a tudat, ami onnan hiányzik, más nem. Az okoz függőséget. Nem morzsolnak bele xanaxot.
Meg persze, nem fulákolok, ha terhelem a szervezetem jobban.
Azóta van rendes ízérzékem meg szaglásom is. Szívhatod mellettem, csorog a nyálam, de nem kell.
Vannak dohányos kollégáim is, ki szoktam velük menni dumálni, Ők is kérdezték, hogy nem zavar. Döntés.
Meg pénzem is több marad. Sörre
Viszont, havi 1-2 alkalommal szivarozni szoktam, ez igaz, akkor kicsit kikapcsolok.
Válasz mtz1221 #87553. hozzászólására
A cukor ideg, vese,szem,hajszál ér,infarktus,és sztrók problémákat okozhat!!30 éve tolom az inzulint!
Válasz Praetor #87551. hozzászólására
. Mikor láttam hogy rohamosan romlik, erővel elvittem egy magánklinikára, ott 3 nap alatt megvolt hol a gond. Rothadt ez a világ így is úgy is. Arról ne beszeléljünk senki nem is érdeklődik utána, pedig az utolsó cigányt is jobban szerette mint a családját. Elgondolkodtam én is a cigi elhagyásán, de az nélkül én is idegbeteg lennék.
Itt is ez volt. Azt mondta a 25 éves tapasztalata alatt, ilyen elhanyagolt cukrot még nem látott. 15 éve könyörög neki egyik doktornő ismerősünk hogy inzulinozza magát, kinevette. Meg rohadt állami helyen idegproblémákra gyanakodtak, az irányba indult meg.
Válasz pg260 #87528. hozzászólására
Esetleg valami tűzvédelmileg, biztonságilag biztosabb ötleted van? Vagy ez így jó lehet? Köszi az ötleteket ;)
Szia! Köszi a segítséget, de sajnos nem vált be, vagy rosszul csináltam. Az órára menő zöld vezetékhez kötöttem egy testet, így az óra 0-értékre ment. Viszont mindezek előtt mielőtt hozzákezdtem, leakartam mérni, hogy melyik ágon folyik a +12 volt. (Egyszerűen egy izzóval). Tehát az izzó talpát ráraktam a zöld vezetékes csavarra és az izzó test részét letesteltem, így halványan világítani kezdett az izzó és az óra normálisan kezdett működni, tehát mutatta az üzemanyag-szintet. Tehát valamit befolyásolna az izzó? Mert a test az test.