#80980 Gumóka

2023-01-05 21:01:58

Válasz erre

Válasz rigás #80979. hozzászólására

Van eszterga már, csak helye nincs még. Vagyis van az is, csak még nincs kész.

Csak írom, az a bosszantó, hogy minden rézpersely kisebb belső átmérőjű, ahogy a másik is, amibe a kardán tengelye forog... Ez a bosszantó.

#80979 rigás

2023-01-05 20:27:01

Válasz erre

Válasz Gumóka #80978. hozzászólására
Próbáld meg megfesteni a csőtengelyt, és mutatni fogja honnan kel a perselyből kivenni.
Régen volt ehhez valami lila színű anyag, de lehet kréta is megteszi.
Az anyja mindenit,eszterga kellett volna annak.

#80978 Gumóka

2023-01-05 20:09:31

Válasz erre

Válasz mtz1221 #80977. hozzászólására

Még visszabontom a váltót, csak 2 csavarral van fent a hídházon, mert kellett még húznom pár milit a koronás anyán, csak önmagába nem ment, majdnem magamra borogattam a váltót

Lehet még belenyúlok egyenes csiszolóval, ha kiveszem, ha nem akkor első indításnál fékezem a traktort

#80977 mtz1221

2023-01-05 19:52:37

Válasz erre

Válasz Gumóka #80976. hozzászólására
Jó lesz az. Egyedül a szorulós persely nem tetszik. Itt volt a tszben hogy kiment a műhelyből, üresbe rakott váltó karral.

#80976 Gumóka

2023-01-05 19:09:24

Válasz erre

Válasz mtz1221 #80975. hozzászólására

Nem szorult, csak a csőtengelyen lévő első fogaskerék az eleje felől, ért bele az oldalsó kis tengely első csapágygyűrűjébe. Kivettem ezt az alátétet, lehúztam a körmösanyát, most jó.
A régi váltónál meg bent volt, úgy is jól ment.

A rézperselyben szorul a csőtengely, de fogóval el tudom tekerni a váltó végén az agyat, amire a kardán körmöse csatlakozik, de félútig bemegy szorulás nélkül az a csapágyház a tengelybe. Érdekes, mert kívül mikor dörzsizés után összeraktam, akkor meg lődörgött benne, mint lókuki a levegőbe

A kúpkerék hézagolása lett még érdekes, tettem be mögé új alátétet, meg a csövet is, hézagolók nélkül megtéptem, amennyire a raklapon tudtam, gondoltam rámérek, 57,4mm...
Aztán méregettem, mire rájöttem, az új alátét a kúpkerék mögött 1mm-rel szélesebb, így most csak 1 pár 0,2- hézagoló ment be, mert a tömítés 0,5, indexen is olvastam, meg talán itt is, hogy a kúpkereket 1mm tömítéshez kell hézagolni, de olyat meg nem kapni. Így levontam azt a 0,5-öt, elvileg így az 57,6 megfekel 58,1-nek, de még hézagoló nélkül is elmenne.

#80975 mtz1221

2023-01-05 18:40:07

Válasz erre

Válasz Gumóka #80973. hozzászólására
Akartam is mondani hogy ott semminek nem szabad szorulni. De hasonlóan járt egyik ismerős. Vett 952-szinkron váltóst, beszopott a váltó. Vett bele új szinkronokat tűcsapágyakat meg mit tudom még mit. 1 év múlva megint beszopott. Akkor ráfogták hogy utángyártott szinkron az oka. Megvette a gyárit, azzal már elment 2.5 évet. Mire 3szorra elővették a katalógust is. Kiderült akitől vette, berakott egy + alátétet a kopott szinkron elé/mögé, és nála meg szorította ez miatt valamelyik csapágyra ész nélkül.

#80974 Hartmann

2023-01-05 16:25:00

Válasz erre

Válasz .Richard. #80972. hozzászólására

Én is kölcsöntoronnyal dolgoztam, de venni akarok egyet.
Ha meglesz össze fogom hozni.
Köszi.

#80973 Gumóka

2023-01-05 13:40:01

Válasz erre

Válasz rigás #80971. hozzászólására

Ez is még 50-es váltó, eredetileg ebben sem volt tűgörgő, mind bronzos volt.
Kivettem azt a lemezt, így lett jó, de én se találtam semmit róla...

#80972 .Richard.

2023-01-05 13:23:24

Válasz erre

Válasz Hartmann #80967. hozzászólására
Mintha azt irták volna amit én. Lassu olaj nem kapkod. Nekem lassan működik targoncatoronnyal de csak 2miliméteren van a kar állásában az a pont ami jo. A többiben zuhanik. tehát szabályzo kell. Kellene. Amugy kölcsön torony volt amit örülök ha nem kell.

#80971 rigás

2023-01-05 12:42:00

Válasz erre

Válasz Gumóka #80949. hozzászólására
Ilyen távtartót még nem láttam váltóba, igaz én csak régi 50-esekét szereltem eddig azokban nem volt esetleg próbáld meg mit mutat nélküle.
Sajnos a dörzsár nem feltétlen központosan dolgozik nem eszterga, de az is lehet, hogy az orosz fúrta el a váltóházat vagy mást ezek egy két tizedre nem adnak. Ha nem szorul nagyon (kézzel el tudod forgatni) majd összekopik.

#80970 Erdőjaro

2023-01-05 11:38:07

Válasz erre

Válasz mtz1221 #80969. hozzászólására

Köszönöm!

#80969 mtz1221

2023-01-05 10:25:55

Válasz erre

Válasz Erdőjaro #80962. hozzászólására
Az Erő helyzetszabályzó. Ki kell dobni ha nem használod, vagy megkeresni a zárt állását, és ott lefixálni valahogy pontosan.

#80968 mtz1221

2023-01-05 10:22:24

Válasz erre

Válasz Hartmann #80959. hozzászólására
Ahogy Feri mondja dobáld ki belőle a szelepeket és jó lesz az. Ha sokat használod, akkor meg vegyél rá egy egy irányú fojtószelepet.
https://www.google.com/search?q=hidraulika+fojt%C3%B3szelep&hl=hu&sxsrf=ALiCzsaZcViX2UlolaeLP7rptMx52DmKLw:1672910463733&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ved=2ahUKEwiK9LmPjbD8AhVTPewKHZVgB1AQ_AUoAXoECAEQAw&biw=1270&bih=590&dpr=1.51

#80967 Hartmann

2023-01-05 10:07:55

Válasz erre

Válasz .Richard. #80966. hozzászólására

Erről egy vicc jutott eszembe:

- Rabbi! Döglenek a libáim.
- Mivel eteted őket?
- Kukoricával.
- Nem jó. Adjál nekik búzát!

Pár nap múlva

- Rabbi, még mindig döglenek a libáim.
- Adtál nekik búzát?
- Adtam.
- Akkor adjál nekik zabot!

Megint eltelik néhány nap

- Rabbi! Csak döglenek a libák.
- Adtál nekik zabot?
- Adtam.
- Akkor adjál nekik árpát!

Két nap múlva

- Rabbi! Megdöglött az összes libám.
- Kár, pedig még annyi jó ötletem lett volna!

#80966 .Richard.

2023-01-05 08:54:39

Válasz erre

Válasz Hartmann #80963. hozzászólására

Mi lenne ha raknál egy szabályzot a nyomocsőbe? Akkor annyit enged amire állitod. Lassu de Lehet jo is lenne.

#80965 csferri

2023-01-05 08:51:23

Válasz erre

Válasz Hartmann #80959. hozzászólására

Valószínű abba benne van gyárilag a visszacsapó -lezárószelep, a tömbbe az olajcsőcsatlakozás alatt közvetlen, ki lehet szerelni akkor tudsz finoman engedni viszont sűrűbben vissza fog engedni.

#80964 Hartmann

2023-01-05 08:30:11

Válasz erre

Válasz vénkabi #80960. hozzászólására

Köszönöm.

#80963 Hartmann

2023-01-05 08:27:05

Válasz erre

Válasz .Richard. #80961. hozzászólására

Az egyik haverom ugyanilyen MTZ-jével dolgoztam. Nagyon finoman lehetett vele leengedni.
Nem akadt a kar és nem ejtette hirtelen a vetőgépet.

#80962 Erdőjaro

2023-01-05 07:22:18

Válasz erre

Üdv! Vezérműtömb kivezérelt ágán ha bármilyen munkahenger van működtetve, elkezdi emelni lassan a fő munkahengert is ,lassan mozdítani. A tömb szinte új.
Erő helyzetszabályzó bent van ,de a rudazatjai le vannak szerelve.
Mi lehet a gond?
Köszi

#80961 .Richard.

2023-01-05 06:37:03

Válasz erre

Válasz Hartmann #80959. hozzászólására

Ez mi!? Normál Mtz tökéletes működése és ez nem vicc.

#80960 vénkabi

2023-01-05 06:24:15

Válasz erre

Válasz Hartmann #80959. hozzászólására
Vezértömböt hozzá se fogj javítani, mert javíthatatlan! Két egyforma méret nincsen benne, alkatrészt nem kapni, csak komplett tömböt. Az alkatrészei nem csereszabatosak, legalábbis ez az eddigi tapasztalat. Maximum a mozgató karoknál lévő gumi kupakok.

#80959 Hartmann

2023-01-04 21:36:20

Válasz erre

550E 1994

Ha az ülés melletti kis karral tudom finoman engedni a hidraulikát, de a kormányoszlopon lévő akad és hirtelen enged, akkor a vezértömb adott karhoz tarozó tolattyúját kell kicserélni?
(Nem túlságosan zavaró, már így vettem, de a nyáron amikor hátul fent volt a tarconcatorony big-bag pakolásnál nagyon szar volt vele dolgozni.)
Még nem szedtem szét ilyet, de meg akarom csinálni, mert úgyse lesz pénzem idén egy jó állapotú targoncára.

#80958 Gumóka

2023-01-04 20:43:30

Válasz erre

https://vm.tiktok.com/ZMFTGyfdu/

#80957 Gumóka

2023-01-03 21:21:14

Válasz erre

Válasz Maszek Zs #80955. hozzászólására

Csak ne ikeás legyen, mint az enyém

#80956 Balázs.

2023-01-03 21:03:06

Válasz erre

Válasz Maszek Zs #80954. hozzászólására

Dátumot biztos nem nézte

#80955 Maszek Zs

2023-01-03 20:53:13

Válasz erre

Válasz Gumóka #80952. hozzászólására

JÓÓÓVANAZÚÚÚÚÚÚUGY!!!!!!!!!!!
Ezert jó az MTZ!!!

#80954 Maszek Zs

2023-01-03 20:50:30

Válasz erre

Válasz tosergabor84 #80953. hozzászólására

Nem tudom, hogy kapsz választ 13 éves történetbe kérdeztél bele.

#80953 tosergabor84

2023-01-03 19:31:51

Válasz erre

Válasz Lacus704 #3069. hozzászólására

Szia és te mennyi anyagot vettél a teljes fülke kárpitozására ?

#80952 Gumóka

2023-01-03 18:40:12

Válasz erre

Válasz Maszek Zs #80951. hozzászólására

Préselve lett meg dörzsárazva. Azt a házat több mint a feléig simán betolom kézzel a váltóházba.
Fogóval el tudom külön fordítani a kettőt. Szét nem szedem mégegyszer az biztos, ott rohad meg, majd összekopik, ha meg nem, széthullik

Az összes persely ilyen méretű, vagy 5-öt megnéztünk, 1mm az eltérés a tengely és a persely között, nem is értem, miért így gyártják... De, hogy kerek legyen a történet, a kardán hajtótengelyének a perselye, ami mellette, van, úgyanígy 1mm-es eltérése van...

#80951 Maszek Zs

2023-01-03 18:28:41

Válasz erre

Válasz Gumóka #80949. hozzászólására

Ha szorul: nem központos, vagy ferde.

#80950 Gumóka

2023-01-03 16:19:08

Válasz erre

Válasz Gumóka #80949. hozzászólására


Ilyen lemez van a két fogaskerék között, ez illeszkedik a tengelybordára.

#80949 Gumóka

2023-01-03 15:38:45

Válasz erre

Itt olyankor mit lehet tenni, ha a csőtengely elején lévő fogaskerék akad annak az oldalsó zégeres csapágynak a gyűrűjébe, ha a zéger koppra van ütve csapágyastól a házra? Ha ütök rajta kifelé hátulról, hogy a hátramenet fogaskerekének tengelybiztosító lemezének érjen a csapágy, akkor jó.
A csőtengely anyája a tengelyvéggel szintbe van húzva, többet nem is igen tudok rajta raklapon húzni.
Viszont nekem volt a régi váltóba egy fogazott lemez a szabadonfutós kerék tengelyen lévő kereke és az egyel előtte lévő kerék között, azt a rajz nem hozza, én visszatettem, lehet nem kell az oda? Vékony, talán 1mm-es lemez.

Lötyögősre dörzsöltem a rézperselyt is, mégis kicsit szorulós a csőtengely, bakker...

#80948 Gumóka

2023-01-01 18:56:29

Válasz erre

Válasz mtz1221 #80947. hozzászólására

Ja nem, még nem, de abból 3-as lesz már, meg rendelek a traktorra egy kisebb turbót.

#80947 mtz1221

2023-01-01 18:15:56

Válasz erre

Válasz Gumóka #80943. hozzászólására
Azt láttam. azt hittem vettél forgatósat, és arról beszélsz.

#80946 rigás

2023-01-01 18:13:12

Válasz erre

Válasz nagy0szilard #80942. hozzászólására
Vedd le a fedelet, és nézz bele nincs e lelazulva fenn a fogasív anyája.
Ja, de előbb nézz alá mert ha nagyon szét van kopva az irányító kar kúpja azt is rá tudod húzni a kormányműházra.

#80945 Bitdi

2023-01-01 15:12:28

Válasz erre

Válasz danika0822 #80928. hozzászólására

Nyomtávállitásnál hátra van fordulva a hid

#80944 atisgyulai

2023-01-01 13:14:52

Válasz erre

Válasz zsozsi51 #80939. hozzászólására

Nem csodaszer!
Csak egy egyszerű rugalmas paszta.
Párszor már linkeltem, ide is meg a permetező tartály javítósba is.
Műszaki és barkács boltokban kapható. Van több típus belőle, más más tulajdonsággal. Lehet válagatni ízlés szerint!

#80943 Gumóka

2023-01-01 11:59:34

Válasz erre

Válasz mtz1221 #80941. hozzászólására

Láttad a videót, úszóban szántottam azzal a kettes kühnével, mióta megvan.

#80942 nagy0szilard

2023-01-01 11:38:36

Válasz erre

Sziasztok!
Mi lehet a probléma akkor ha a kormányoszlop alsó csavarját meghúzóm és megszorul az egész kormányszerkezet, nem tudom elforgatni a kormányt, ha lazábbra hagyom akkor meg ugye össze vissza járnak a kerekek.

#80941 mtz1221

2023-01-01 11:37:31

Válasz erre

Válasz Gumóka #80940. hozzászólására
Mi pénz milyen márka, hol vannak a képek a szántósban ???

#80940 Gumóka

2023-01-01 11:09:11

Válasz erre

Válasz mtz1221 #80933. hozzászólására

Dehogynem

#80939 zsozsi51

2023-01-01 10:50:05

Válasz erre

Válasz atisgyulai #80934. hozzászólására
Mi az az ezzel? Kíváncsiságból kérdezem, milyen ragasztó ez?

#80938 Zsolty 79

2023-01-01 09:49:51

Válasz erre

Válasz Mindentjavító #80937. hozzászólására

szia a kék színű ukrán mtz a 90 évekbe úgy jöttek hogy a rúgó helyett cső volt be rakva oszt ment úgy is

#80937 Mindentjavító

2023-01-01 08:01:12

Válasz erre

Gyerekek! Ez itt a vég. Teljesen új rugókat tettem a traktor elejébe a reduktorházba és mégis össze van esve......Biz Isten 5forintot nem érnek a mai alkatrészek. Nem értem,h miért kell megváltoztatni az anyagok vastagságát.

#80936 Gumóka

2023-01-01 03:51:13

Válasz erre

Válasz danika0822 #80928. hozzászólására

A vékonyperemes hüvely van felcsavarozva a hídra? Lehet ott a baj.

De lehet kapni 2 féle irányítókart is a reduktorházra, sőt, 2 féle munkahenger bak is van talán.

#80935 atisgyulai

2022-12-31 22:28:23

Válasz erre

Válasz zsozsi51 #80932. hozzászólására

Na látod, én így voltam a helyzet szab.-al.
Többször volt, hogy csere traktor kellett, hazahozni a munkaeszközt, mert nem emelte fel.
Utolsó az volt, amikor rakodóval kellett kimenni, megemelni az ekét, mert a föld végén maradt a traktor a barázdában.
Ezt csak arra írtam, hogy sokallod a helyzetsz. cserét, de a tankot te is drágán megvetted.
Pedig ez könnyebben javítható, mint az előbbi.

#80934 atisgyulai

2022-12-31 22:02:12

Válasz erre

Válasz zsozsi51 #80932. hozzászólására

Akkor ezek szerint neked nem sikerült megragasztani.
Én is a helyzetszabályozó szerelésekor csináltam. Ha màr úgy is le volt véve a kerék.
Alapos mosás, kívül belül.
Plussz kívülröl benzines, utána féktisztítós "kezelés"! Utána ragasztás, két nap száradás.
1000-es permetező tartályt is ragasztottam már ezzel (30-40cm-es repedés az alján. leejtették tele tanknál)
Azt kb. 5éve. Azóta is bírja.

#80933 mtz1221

2022-12-31 20:46:01

Válasz erre

Válasz Balázs. #80930. hozzászólására
2 fejessel nem lehet, de 3 fejesnél ha középen van a kerék, meg normális szélességű kerék van rajta, akkor gond nélkül.

#80932 zsozsi51

2022-12-31 20:20:03

Válasz erre

Válasz atisgyulai #80929. hozzászólására
Azon már túlvagyunk, elegem van a menstruáló tankból, csere, sajnos 72 ezerben állt meg a történet.

#80931 zsozsi51

2022-12-31 20:18:24

Válasz erre

Válasz Balázs. #80923. hozzászólására
A két féltengelyt jeladó figyeli, konkrétan a nagyfogaskerekek felett van, és az mondja meg neked, mennyi a sebességed a digitális órán.