#86901 .Richard.

2024-03-16 07:13:08

Válasz erre

Válasz Mtz 550E #86899. hozzászólására

A fèk benyomott állapotára gondoltam. Benyomva zöröge, mert akkor nem lafog a tárcsa benne. Amúgy csapszeg az orrsulynál amivel vontatni lehet? nekem múlt hèten a súly tartó volt lazulva,olyan hangja volt mint a tanknak. A súly rezgett a tartón. Hátul nincs valami csap ami rezeg, rángass vègig mindent. Hűtőventillátor burkolat,?

#86900 Mtz 550E

2024-03-16 06:38:17

Válasz erre

Válasz rtamas76 #86898. hozzászólására

Előre menetbe is csinálja!

#86899 Mtz 550E

2024-03-16 06:37:17

Válasz erre

Válasz .Richard. #86897. hozzászólására

Fékpedál van téve gumi a két pedálhoz ne csörögjön kézifék az nem!

Burkolat elől a hűtő tetejénél az nincs benne hogy az zörögne!

#86898 rtamas76

2024-03-15 22:14:17

Válasz erre

Válasz Mtz 550E #86894. hozzászólására
Csak hátrafelé zörög?

#86897 .Richard.

2024-03-15 21:12:07

Válasz erre

Válasz Mtz 550E #86896. hozzászólására

Burkolat? Benyomott fèknèl ha nem szól akkor a fèk? Vagy kèzifèk?Kardán?

#86896 Mtz 550E

2024-03-15 19:22:30

Válasz erre

Válasz Gumóka #86895. hozzászólására

https://youtube.com/shorts/Z0VM8tT9goo?feature=shared

#86895 Gumóka

2024-03-15 19:18:31

Válasz erre

Válasz Mtz 550E #86894. hozzászólására

Privát videó, nem tudjuk megnézni

#86894 Mtz 550E

2024-03-15 19:04:08

Válasz erre

https://youtube.com/shorts/Z0VM8tT9goo?feature=shared
Nem tudom mennyire adja vissza a hang!
De mi lehet ez a csörgés zörgés nem tudok rájönni?

#86893 mtz1221

2024-03-14 21:36:12

Válasz erre

Válasz kevesa #86892. hozzászólására
Aliexpres, olvass vissza mindent felraktam pár hónapja. nincs még beépítve, de ki van próbálva, jó lesz.

#86892 kevesa

2024-03-14 18:58:49

Válasz erre

Válasz mtz1221 #86891. hozzászólására

Hol rendelted?
Esetleg linket tudnál az lenne a legjobb.
Beépítetted már?
Tankon kellett alakítani, mennyire mutat pontosan?
Bár a gyáritól tuti pontosabb :D

#86891 mtz1221

2024-03-14 18:48:31

Válasz erre

Válasz kevesa #86889. hozzászólására
Össze lehet csak olyan vegyél ami 330tól 0 ohhmig mutat.

#86890 Gumóka

2024-03-14 18:34:47

Válasz erre

Válasz kevesa #86889. hozzászólására

mtz1221 vett csak jeladót a tankba, én órával együtt vettem aliról.
Van mutatós, meg digitális is, én digitálist vettem.
Beépítve még nincs, akkuról teszteltem, úgy jól működik.

#86889 kevesa

2024-03-14 18:22:19

Válasz erre

sziasztok!

Olvastam nem is olyan rég tankba vett valaki jeladót ebayről vagy alirol rendelte talán.
Annak mi lett a sorsa beépítette jó lett?
Órát is kapott hozzá vagy a gyárival össze lehet hozni?
Nekem egy nagy órám van abba van minden, de gondolm azzal nem lehet összehozni.

#86888 Gumóka

2024-03-14 18:13:11

Válasz erre

Válasz kis Zombi #86887. hozzászólására

Nem a súly miatt lett segédemelő, hanem a támasztási pont miatt.
Én kinyitottam a hátulját a baknál mélylazítóval.
Igaz, a bal felső csavarnál már el volt repedve, csak ezt én is vásárlás után az őszi mosásnál vettem észre. Volt lefelé egy pici repedés. Mint később kiderült, az befelé is repedt volt, a hídfedél alatt...
Sikerült úgy megnyitni, hogy belül a házban az az öntvénynyúlvány is elrepedt, amibe a féltengelycsapágy van.
Szerencsére nem szakadt le.

Így döntöttem segédemelő mellett, mert van +2 támasztási pont.

Szivattyút nem cseréltem, a kerek aluházas ns32 van fent, azzal vettem, melegen is bika még, nem szükséges cserélni.

#86887 kis Zombi

2024-03-14 17:35:12

Válasz erre

Válasz Gumóka #86874. hozzászólására

Miért kellett a segédemelő ?

Amit a C100-assal fel bír emelni az bőven sok neki. Tuskót hordtam be a gallykitoló villával, simán emelte, de volt olyan kanyar, amivel csak tolatva tudtam közlekedni, mert egyébként az első kerekek a levegőben jártak.

Szivattyút is cserélted nagyobbra ?

#86886 Gumóka

2024-03-14 14:11:17

Válasz erre

Válasz mtz1221 #86884. hozzászólására

'77 óta megy, ennyit már megérdemel

Aztán mit bír, majd elválik. Unokatesóm felújíttatta most az övét, motor-váltó, bejáratós, 13 üzemóránál meg elveszett a hátramenet benne...
Csapágytörés.

Mondjuk én ezért vadászom a régi, 30-40 éves csapágyakat, hátha még érik a pénzt.
Meg olcsóbb is volt.

#86885 .Richard.

2024-03-14 13:09:46

Válasz erre

Válasz Gumóka #86882. hozzászólására

#86884 mtz1221

2024-03-14 12:49:36

Válasz erre

Válasz Gumóka #86883. hozzászólására
Nincs ezen mit agyalni, 4ből lesz egy új traktorod. Lehet többet ki fog bírni mint egy mai vadonatúj.

#86883 Gumóka

2024-03-14 12:46:30

Válasz erre

Válasz mtz1221 #86881. hozzászólására

Nem tudnak annyi pénzt adni, amit nekem már ez ér.
Agyaltam rajta még a nagyjavítás előtt, hogy eladom, veszek gyári nagyfülkést, de oda jutottam, hogy lehet szép, ami rossz is.
Ebbe meg már beleláttam, csináltam,, ha nem jó is, én hibáztam. Ismerem már.
Megmarad, ha elromlik, majd helyre rakom

Videó nem sok, a régi telefonommal nem lehetett, fényképből van inkább sok.

#86882 Gumóka

2024-03-14 12:42:02

Válasz erre

Válasz .Richard. #86880. hozzászólására

Ezekre szerintem kár időt számolni.
Ha szakival csináltat az ember mindent, akkor ha azt nézzük, nagyon jól kerestem.
Másrészt úgy van megcsinálva, ahogy én akartam, (vagy nem )
A munkadíj árából meg lettek szerszámok véve, amik kellettek, azok meg maradnak, egyszer kellett csak megvenni
Illetve, tapasztalatot, tudást szereztem, az meg már itt van fejbe.
"Tanulótraktor" vagy mi
Így indult:

https://drive.google.com/drive/folders/13ALhPr1UC1B9RJ5r6WWK4s7d92YQglOW

#86881 mtz1221

2024-03-14 11:37:53

Válasz erre

Válasz Gumóka #86877. hozzászólására
Nem lenne ez rossz üzletnek sem, ilyenért 6 millát kapnál egyből. Remélem mindent videóztál a javítás alatt.

#86880 .Richard.

2024-03-14 06:46:55

Válasz erre

Válasz Gumóka #86874. hozzászólására

Így számolva,ha egy ilyen állapotut veszel, ha van, ennèl jóval többe lenne. Èn a Samuraira költöttem kb. 900at gumikkal együtt. Eddig Nincs 2millába, de,állapotilag 2.5alatt nem adnám. Szóval az időt ha számolod,mèg akkor sem rossz!

#86879 .Richard.

2024-03-14 06:42:14

Válasz erre

Válasz Gumóka #86876. hozzászólására

gratulálok! Profi vagy!

#86878 Gumóka

2024-03-13 23:54:33

Válasz erre

Válasz Gumóka #86877. hozzászólására

Illetve utángyártott alkatrészt nem rakom be, kivétel, ha nincs más.

#86877 Gumóka

2024-03-13 23:53:26

Válasz erre

Válasz mtz1221 #86875. hozzászólására

Van egy kockás füzetem, abban fel van írva minden egyébként, olyan 2,2mill körül költhettem rá eddig összesen.
Ezt még lehetett volna faragni, ha dolgokba nem hibázok bele, meg jobban utánanézek áraknak.
Ha mindent a boltosom hoz, még ott is lehetett volna faragni és ezzel nem a habit áztatom, de olcsóbb nála 90%-ban.
Na meg a fülke állapotát ismerve, ha 3 éve megveszem hozzá, ami kell, az 3-400E-vel kevesebb lett volna.
A traktor 1,6 volt egy 3 fejes ekével együtt, igaz az eke nem igazán vált be, a 3 fejét eladtam 150-ért, a váza meg haszonvas lett.
Tehát szo-szo, 4-be meglehet egy teli festéssel, csak kell normális festéket keresnem, mert ez a fülke nem fog kibírni 5 évet...

#86876 Gumóka

2024-03-13 23:45:04

Válasz erre

Válasz .Richard. #86873. hozzászólására

https://vm.tiktok.com/ZGefxsBhB/

#86875 mtz1221

2024-03-13 23:23:42

Válasz erre

Válasz Gumóka #86874. hozzászólására
Komolyan mondom ha kész lesz, elmegyek megnézni. 4 millába megáll, traktorral egyben ??

#86874 Gumóka

2024-03-13 23:17:16

Válasz erre

Válasz .Richard. #86873. hozzászólására

Munkaórát passzolom, össze-vissza csinálgatom, mert mindig akad más is. Ezért halad lassan.
A fülke olyan 800 körül megáll, új ajtó, ablakkeretek, +szigetelés, kárpit, ülés, a mennyezeti köteget leszámítva csont új elektronika.
A turbó 240, ott a motor nem lett fűzve, a hátulja 600 volt.
Orbit 150, segédemelő 120.
Ezek voltak a nagyobb tételek.
Meg sok ilyenolyan apróság.

#86873 .Richard.

2024-03-13 22:44:50

Válasz erre

Válasz Gumóka #86872. hozzászólására

Mennyibe lesz az a traktor mire elkészül? Munkaorát is beleszámolva?

#86872 Gumóka

2024-03-13 21:44:33

Válasz erre

Válasz .Richard. #86871. hozzászólására

Megleszek nélküle is, csak bontani kellett volna a műszerfalit, meg az előremenőt, amik egyébként újak, a hátramenőbet meg újrahúztam igaz, de nem forrasztottam bele.

#86871 .Richard.

2024-03-13 21:15:15

Válasz erre

Válasz Gumóka #86870. hozzászólására

Azt beteheted utólag is . Most èppen elvágtam szikèvel az ujjam,mire behuztam a töltèslámpa madzagját a műszerfalba alulról. Összerakom,indul. Nincs töltès. Mi a kva annya? Gondoltam ivánbarátunk neme kicsi izzot rakott az eredeti töltèsvisszajelzőbe. Rárakom a probalámpát az 5wattos,másik izzó kivesz,láss csodát,van töltès. Nincs ráirva az izzora hány wattos. De kicsi neki.

#86870 Gumóka

2024-03-13 19:31:21

Válasz erre

Válasz .Richard. #86863. hozzászólására

Megvan benne a jeladó hozzá, de a kötegekben nincs meg a vezetékelés, ahhoz meg már lusta voltam, hogy behúzzam.

#86869 .Richard.

2024-03-13 05:18:02

Válasz erre

Válasz rtamas76 #86868. hozzászólására

van benne igazság!

#86868 rtamas76

2024-03-13 05:09:44

Válasz erre

Válasz .Richard. #86863. hozzászólására
Pont a fiad miatt csinálnám meg!!! Az én fiam 10évesen már ottmertem hagyni simítózni. Igaz az az óra egy örökkévalóság volt. De neki is feledhetetlen élmény volt ,hogy rámertem bízni.

#86867 rtamas76

2024-03-13 05:03:28

Válasz erre

Válasz .Richard. #86863. hozzászólására

Indításgátlónak én az 50es karos féklámpakapcsolót tervezem berakni. Kuplung pedálra. Habenyúlsz indítani pont a kerék előtt álsz!!! Annyi szerncsémvolt ,hogy csak a lépcsőről értem el. Meg nemhaltam de besz@rtam.
Hülye szokás!!! Akkor megmár hiába ijedszmeg.

#86866 .Richard.

2024-03-12 23:26:41

Válasz erre

Válasz envagyok2 #86865. hozzászólására

valami fedelet koperálok oda. Egy domboritott laposvas is jó lesz adacsavarozva,hogy az ujjam aláfèrjen. Na jó de a règi generátor lehet jobban bírta mint ez. Amúgy nagyon faxa,alapon is minden veret,nincs elhalványulás. Mèg a rádiot is le szokta szívni. az index meg 5másodpercenkènt egyet villant halványan.

#86865 envagyok2

2024-03-12 22:38:26

Válasz erre

Válasz .Richard. #86852. hozzászólására

nekem is így van, ezideiig bírja, pedig volt ott már ganajos ládától kezdve fűrszig, fejszéig minden, ami lebaszkodta. mondjuk én mindent kímélek, soha semmit nem kapcsolok föl műszakitól műszakiig, nehogy tönkremenjen. ennek ellenére mindent szarrá megy, haahahah.

#86864 .Richard.

2024-03-12 22:16:55

Válasz erre

Válasz Gumóka #86862. hozzászólására

az a traktor olyan lesz, hogy a sárba sem szabadna belevinni.

#86863 .Richard.

2024-03-12 22:16:06

Válasz erre

Válasz Gumóka #86860. hozzászólására

Kihagyom. Èn tuti nem fogok ráinditani,más meg nem megy bele. Fiam 7mèg ő sem menne vele.. Amúgy a váltokarnál a kis inditásgátlo az jó lenne, csak úgy tudom cserèlni, hogy előre bevezetèkezem, mert a helyén nem lehet,ig y meg toldva lenne. Mindegy,az sem baj. Az azèrt jó dolog. De a hidraulika csőben elakad, most lehet kivenni sem tudom a csőtöl. Neked az van az új fedèlbe? Oda mèg bele lehet rakni.

#86862 Gumóka

2024-03-12 19:49:34

Válasz erre

Emitt meg az új hátsó köteg, mókás volt a pvc csőbe húzni, de meglett.
A féklámpa kapcsolóét nem jó helyen vettem ki, azt lehet toldani kell...

Holnap kötöm a farát, meg a mennyezetivel nem tudom meddig jutok, de ha megvan, mehet a traktorra, aztán már csak az eleje van vissza.
Meg a 12-es pin mindenhol szabad, így a műszerfali kötegben a mennyezeti és a hátramenő csatinál hidalva lett, nekem került a sárvédőre munkalámpa, mivel bontani kellett mindkét köteget, így átvittem, az is kapcsolható lesz a mennyezeti panelről.

Áramtalanító kapcsolóból ajánlom az eredeti csek magnetront, (zetor, tatra, liaz) elnyűhetetlen. Tekerős.

#86861 Gumóka

2024-03-12 19:43:18

Válasz erre

Válasz Gumóka #86860. hozzászólására

Még megvan a külön szálas lámpa kötése nyomokban, holnap megnézem neked.

#86860 Gumóka

2024-03-12 19:41:59

Válasz erre

Válasz .Richard. #86859. hozzászólására

Még a régi rendszeren csináltam én is, mert generátorcserés lett, a külső szabályzós helyett kapott beépítettet.
Így csak a töltőszál lett bekötve, a piros lámpa meg feszt' világított.

Nekem is megvan az RB1, meg alatta a gyári indítórelé is, így kerestem megoldást a lámpa problémára, semmi sem lett átkötve.
Igaz a generátor utángyártott "gyári" lett.
A golfé majd ezután jön, ahhoz lesz új köteg.
Vagyis már van, csak polcon még.

3 szálnak kell ott lejönni, 1 a töltő, 2 az rb1 hullámos csatijain van, nekem azok lettek lecsípve annó.
Azokat kötöttem a leírás alapján. Előtte még volt 3gy próba, asszem' M5 kivezetésről kapott egy külön szálat a lámpa, az is működött, de ki lett kerülve így az rb1.
Rb1-en egyébként megvannak a jelölések.
Nem ördöglakat, megoldod Te is.
De kihagyhatod az rb1-et is.

Nekem szerintem marad, jó, meg van hozzá rajz is.

#86859 .Richard.

2024-03-12 19:34:22

Válasz erre

Válasz Gumóka #86857. hozzászólására

Hát, nem vállalom ezt a megoldást,hogy ne lehessen ráinditani. Nagyon nem szokás. Ajtó reteszelèse sincs,hogy menet közben ne lehessen kiszállni. de azèrt kössz! Persze nálad más, mert minden új lesz.

#86858 .Richard.

2024-03-12 18:50:39

Válasz erre

Válasz medikus #86853. hozzászólására

#86857 Gumóka

2024-03-12 18:27:16

Válasz erre

Válasz .Richard. #86847. hozzászólására



Nálam is volt kérdés ...

#86856 mtz1221

2024-03-12 18:11:34

Válasz erre

Válasz Иван #86855. hozzászólására
A nagy csavarnál mérd, ne a kicsinél. A nagy csavarnál nem lehet 0.5, ha az akksiknál 14.

#86855 Иван

2024-03-12 18:09:19

Válasz erre

Válasz medikus #86851. hozzászólására

Alapjaraton 13,95v az akksinál.
Erdekes hogy bekotve is ha rámérek a generátornál, ott csak 0.5..
Mind1
Akksit tölti, az a lényeg!
Köszönöm!!

#86854 mtz1221

2024-03-12 18:08:58

Válasz erre

Válasz .Richard. #86852. hozzászólására
Generátornak nem lesz baja, de ami fel van kapcsolva turbós lesz. én a tekerőst löktem ki valahogy kólával, megfüstölt az 1000 + eurós permetező kompjuter, elmentek a felcsapott lámpák. A ventilátorról vettem észre, mert úgy fújt hogy felkavarta a port az aljáról.

#86853 medikus

2024-03-12 18:01:15

Válasz erre

Válasz .Richard. #86852. hozzászólására
Nem tesz jót neki!

#86852 .Richard.

2024-03-12 17:45:37

Válasz erre

Válasz medikus #86851. hozzászólására

Mester! Jut eszembe! Az áramtalanitom a hagyományos rugdosos,csak az akkuláda tetejèn van mint minden nagykabinosban. Valami burkolatot rakok rá, mert ha valami vagy valaki kikapcsolja, pont úgy áll,hogy lenyom az kikapcs, akkor gondolom a diodák repülnek. Ugye? Vagy mit bsz ki? Ettől tartok. Ez az első percben bekövetkezhet.