MTZ traktor szerelési kérdések – Mindörökké Belarus! - Fórum - Agroinform.hu

Gázolaj árak 653 Ft Benzin árak 641 Ft EUR 394.79 Ft USD 371.89 Ft CHF 407.17 Ft GBP 462.53 Ft

Hirdetés

Felhívjuk látogatóink figyelmét, hogy a fórumban tett bejegyzések vonatkozásában az Agroinform.hu üzemeltetője felelősséget nem vállal. A jogi felelősség, a bejegyzés írót, hozzászólót terheli. A fórum szabályzatáról további információ itt.

Fórum

MTZ traktor szerelési kérdések – Mindörökké Belarus!

Létrehozta: , 2008-12-14 20:41:19

Kedvencekhez Segítség

Új hozzászólás

87570 hozzászólás

#76420 Gumóka

2021-09-13 21:52:36

Válasz erre

Válasz medikus #76419. hozzászólására

Akkor az enyémbe már nincs smile laugh

Válasz erre

#76419 medikus

2021-09-13 21:51:55

Válasz erre

Válasz Gabi 07 #76410. hozzászólására
Tegyél bele olyan darázsderekat,amiben még van nyelestengely fék! Az majd megfogja!Abbol is az,amelyiken ferodol van!
smile thumbup

Válasz erre

#76418 Gumóka

2021-09-13 21:47:10

Válasz erre

Vársz a kuplungolás után 5 másodpercet, vagy ráhúzod 6-ra, mikor már érzed, hogy rajta van, visszatolod üres felé kicsit, aztán utána húzod sebességbe.

Simán rakom recsegés nélkül.

Válasz erre

#76417 ...:::Pisti:::...

2021-09-13 21:46:16

Válasz erre

Üdv mindenkinek.
Jó ismerősöm monoblokkos 952.3asa melegíti nagyon az olajat, van vagy egy éves a gép.
Cseréltek a tetején hátul valami szelepet, ahol vezérled a karokkal, meg szűrőt, de csak melegek a csövek.
Segítenék neki szívesen, mert sokat segít rajtam a kis Öreg, csak ehhez nem értek még, persze ha nekem segít valaki, hogy dugulás vagy mi lehet?
Köszönöm

Válasz erre

#76416 csferri

2021-09-13 21:31:55

Válasz erre

Válasz Gabi 07 #76410. hozzászólására

Vedd lejjeb az alapjáratot, vagy tedd fokozatba indítás előtt smile lol , Én amúgy felesben használom ugyan olyan márkájú 80W90 és 85W140-olaját,nekem bevált télen vagy hidegebb őszi-tavaszi reggeleken sem fogja annyira de még melegen is jó. Arany középút.

Válasz erre

#76415 fexco

2021-09-13 21:31:51

Válasz erre

Válasz mtz1221 #76414. hozzászólására

NA,attól egy fokkal mégjobb az 1 2. smile thumbup

Válasz erre

#76414 mtz1221

2021-09-13 21:29:06

Válasz erre

Válasz fexco #76412. hozzászólására
smile thumbup Én lükvercbe szoktam először, közelebb van a 6.-ik hozzá.

Válasz erre

#76413 mtz1221

2021-09-13 21:27:42

Válasz erre

Válasz Gabi 07 #76410. hozzászólására
Azt mond már hány helyen eresztették le ??? Nekem a sonkákon meg a váltó alján is van még pirosra festett csavar. Ott is leengedték, új olaj előtt ???

Válasz erre

#76412 fexco

2021-09-13 21:27:34

Válasz erre

Válasz Gabi 07 #76410. hozzászólására

Kezd ugy,hogy kuplung be,utána 1 vagy 2,és utána rakod oda ahova akarod. Nem fog recsegni.

Válasz erre

#76411 mtz1221

2021-09-13 21:25:14

Válasz erre

Válasz Gabi 07 #76410. hozzászólására
Egyik sem. Itt az Újvidéken összerakotakba sima 140-est raknak rögtön. Télen 10 percig jobb váltani vele nyáron 5 percig. Van több is ismerősöknél belőle, váltás egy fac szerintem a gyári orosz szerelésű vékonyabbak olajával. Kuplung rendesen válasszon, és egész nap ellehet recsegés nélkül lenni, az első sebességbe rakást kivéve.

Válasz erre

#76410 Gabi 07

2021-09-13 21:15:29

Válasz erre

Válasz mtz1221 #76407. hozzászólására

Tavaly a szervíz amit leengedett 60 üz óránál a 1523.3-as ból az is elég híg volt. Utánna UTTO API GL-4 (DEUTZ FAHR)-t raktak bele. Szervíz előtt sem volt semmi gond a váltóval, és azóta is minden klappol a géppel. Na de abba szinkronos a váltó, ellenben a 82-esben ha az olcsóbb (gagyi) 80W 90-es bemelegedett olaj kuplunolás után nem fékezi le a nyelestengelyt a foaskerekekkel, akkor köszörülés nélkül nem lehet sebességbe tenni, 1 perc után sem smile cursing . Na ez miatt kell melegen is sűrű olaj bele. Amit lehet, hogy egy minőségi 80w 90-es tud, de most kisérletezni nem akarok, mert drága tanulópénz lenne. Ezért kérek gyakorlati tanácsot itt a fórumon. Kinek melyik márka, melyik olaja fékezi le a nyelestengelyt melegen max 3 mp alatt?

Válasz erre

#76409 vén cigány

2021-09-13 10:44:15

Válasz erre

Válasz Gabi 07 #76406. hozzászólására

Szerintem Mol Hykomol 80w-90 (GL4) kellene bele.

Válasz erre

#76408 mtz1221

2021-09-13 08:24:15

Válasz erre

Válasz mtz1221 #76407. hozzászólására
Ep-s 90-est akartam írni.

Válasz erre

#76407 mtz1221

2021-09-13 08:22:18

Válasz erre

Válasz Gabi 07 #76406. hozzászólására
Volt de nem biztos hogy a sűrűsége miatt. Lehet szar volt az olaj, és nem habosodott munka közben. Ne komplikáld túl, vegyél bele valamilyen márkásabb 90-est és jó lesz az. A nagyobbak 15-40-es motor olajjal kellene hogy menjenek (amit gyárban feltöltenek sae20-as olajjal ,és van aki első javításig azzal vezeti),és mégis mennek 10000 órákat, pedig azokban is csapágy/fogaskerék van.

Válasz erre

#76406 Gabi 07

2021-09-13 07:08:05

Válasz erre

Válasz vén cigány #76405. hozzászólására

Másnak is a hykomol 85w-140-el volt ilyen gond. Bemásoltam a Hsz-t

Gabesz2 | 2015-01-26 07:22:48
Válasz #35919. hozzászólásra

A hykomol 85w-140-el vigyázz!!

Egyszer tettem az Mtz-be. Rá egy évre le kellett venni a fedelet a differenciál műnél és meglepetésemre rozsdás volt a belseje!!!
Gondolom a tlt kapcsolónál az ülés alatt mehetett bele egy kis víz.
A 85w-90 nél is volt már víz a hajtómű oljaban de rozsda soha.
A lényeg soha többé 140-es olaj!!!!!

Válasz erre

#76405 vén cigány

2021-09-13 05:03:44

Válasz erre

Válasz vén cigány #76404. hozzászólására

A MOL Hykomolnál van a K 85w-140 (GL5)

85w-140 (GL4)

Lehet, hogy K 85w-140 volt benne, de már nem emlékezem rá.

Válasz erre

#76404 vén cigány

2021-09-13 04:57:57

Válasz erre

Válasz Gabi 07 #76397. hozzászólására

Nálam MTZ-be a 85w-140 korróziót okozott.

Válasz erre

#76403 rigás

2021-09-12 21:22:20

Válasz erre

Válasz Gabi 07 #76394. hozzászólására

Vén 50-eseim szeretik a sűrű lekvárt sebességváltás is jobb, melegen sem reccsen meg még álló helyzetből indulásnál se.

Ami nagy hátránya a sűrű olajnak az az ha törik valami, széthullik egy csapágy, a darabjait képes felszedni és elrendezi a tengelyeket fogaskerekeket.
Valahogy így:

Válasz erre

#76402 R Sándor

2021-09-12 20:31:18

Válasz erre

Szerintem nem biztos hogy fontos az MTZ-be a sűrű olaj .PL ha teszel bele 80w90 es hikomolt ,akkor sem lesz baja a váltónak . És hidegen nem fo megszakadni szerencsétlen motor, plusz a váltó is kap egy plusz terhelést mert azt a sűrű olajat ki kell szorítani a fogaskerekek közül. smile wink

Válasz erre

#76401 Gergő80

2021-09-12 19:15:23

Válasz erre

Válasz Gabi 07 #76394. hozzászólására

85w140 már jó én 15-20 liter wg240 lánckenő olajat szoktam hozzá önteni ha nincs ipari hajtómű olaj majdnem olyan sűrű mint a C olaj

Válasz erre

#76400 Gabi 07

2021-09-12 16:02:57

Válasz erre

Válasz Gabi 07 #76397. hozzászólására

Hoppá, ezt benéztem, a kezelésiben ez a nyári olaj TSp-15K(lentebb írtam róla) +5°C és +50 °C között, van téli Тап-15в -40°C és +5°C között. És van a helyettesítő ТАД-17и minden évszakban.
https://www.devongroup.ru/catalog/transmissionnie-masla/tad-17i
https://mirsmazok.ru/transmissionnye-masla/gde-primenyaetsya-maslo-tad-17/
Ez már nem a gagyi kategória, SAE 80W-90 viszkozitású, API GL-5 teljesítményszintű nagy EP hatású kenőanyag nagy fordulatú és nagy terhelésű hajtóművekhez. Tehát a GL-5-ös adalékolás is mehet bele, nem szabad hogy korróziót okozzon!
Majd csak összeál a kép! smile thumbup

Válasz erre

#76399 Gumóka

2021-09-12 11:55:11

Válasz erre

Válasz Gabi 07 #76398. hozzászólására

Nekem hardt van benne igaz 85-140, télen kicsit érezni, egyébként ez is kifolyik belőle smile lol

De használnak itt sae 250-et is, öreg szerelő mondta, hogy gyárilag jöttek ilyen sűrűvel 40 éve smile laugh

Válasz erre

#76398 Gabi 07

2021-09-12 11:46:05

Válasz erre

Válasz Gumóka #76396. hozzászólására

Azért jó lenne ha a kerék átfordulna! smile biggrin Annyira nem vágom a témát, de 250-es viszkozitást GL-4-es teljesítményszintből kihozni (a papír mindent elbír). Visszább írta valaki hogy a Hardt olaj melegen hígíbb mint neves gyártó hígabb olaja melegen.

Válasz erre

#76397 Gabi 07

2021-09-12 11:33:11

Válasz erre

Hajtóműolaj az aktuális gyári kezelésiben, a szóró olajzású kivitelhez (nincs váltószivattyú) 952-es ig.
TSp-15K az előírás
http://belarus-tractor.com/en/service/operation-manual/ 900-as sorozat 216. oldal
kikeresve az olajat, ez egy SAE 90 viszkozitású, API GL-3 teljesítményszintű ami enyhe EP hatású kis és közepes terhelésre, az API ezt is kivonta (inaktivizálta)
http://agrinol.ua/ru/produkciya/masla/transmissionnye/tsp-15k/
https://sintec-masla.ru/products/transmissionnye-masla/SINTEC-TSp-15k.html
Nálunk ilyeneket nem is lehet kapni, GL-4 általában 80W90, vagy GL-5 általában 85W140 es van. És ezek jobb adalékolású olajak azonkívül hogy nagyobb a teljesítmény szintjük is. A GL-5 hipoid fogazáshoz való (difi ferde) lökésszerű terhelésre is, de adalékolásából adódóan csak a GL-5 előírást igénylő szerkezetbe, mivel korróziót okozhat! (itt már régen írta valaki, hogy nála rozsdásodott a bele tőle)
Olaj leeresztve, és a bőség zavarában csak pislogok mint hal a szatyorban smile blink , mit vegyek bele?

Válasz erre

#76396 Gumóka

2021-09-12 10:18:12

Válasz erre

Válasz Gabi 07 #76395. hozzászólására

Ha sűrű kell:Sae 250

Válasz erre

#76395 Gabi 07

2021-09-12 09:48:38

Válasz erre

A linkelt videóban 31:49-nél önti az olajat, látszik az állaga.
https://youtu.be/RAMo9C4rw4I
Doboz cimke alapján megkerestem az olaj leírását, viszkozitás SAE 90, teljesítményszint API GL-2 ami csekély adalékolású ep hatás nélküli, kis terhelésre (az API már kivonta a használatból, elavult)
http://oilright.ru/?page=catalogitem&item=136

Válasz erre

#76394 Gabi 07

2021-09-12 01:20:18

Válasz erre

Érdeklődnék, hogy használ valaki gazpromneft 85w140-es olajat 82-es hátuljába? Elég sűrű olaj, vagy igényli a zsírt?
Vagy érdemesebb inkább márkásabb (drágább) olajat használni?

Válasz erre

#76393 Mtz 550E

2021-09-11 19:06:14

Válasz erre

Válasz Gumóka #76391. hozzászólására

Nekem ennyi hézag van most!

Válasz erre

#76392 Tisler

2021-09-10 18:59:29

Válasz erre

Válasz Gabi 07 #76386. hozzászólására

Köszönöm, ez már nagy segítség!

Válasz erre

#76391 Gumóka

2021-09-10 14:39:42

Válasz erre

Válasz Mtz 550E #76387. hozzászólására

Tud rugózni az a lényeg, de tehetsz be távtartót is, amit mtz1221 linkelt.
Ha gépet akasztasz mögé, úgy is emelkedik.

Nekem azért jobban kitartja, aztán 320 kg van az orrán tartóval együtt sacckb.

Válasz erre

#76390 mtz1221

2021-09-10 11:54:13

Válasz erre

Válasz Mtz 550E #76387. hozzászólására

Vegyél ebből kettőt.

Válasz erre

#76389 gjoni

2021-09-10 05:48:29

Válasz erre

Válasz Gumóka #76376. hozzászólására

Nekem 2 vonás látszik ki a féltengelyeknél ,így lett jó a fordulás.

Válasz erre

#76388 Gumóka

2021-09-09 23:54:54

Válasz erre

Válasz Mtz 550E #76387. hozzászólására

A vékonyperemesnél a a perem miatt volt több hézag, de ugyanannyit ült össze az is gyakorlatilag. Szerintem.

Válasz erre

#76387 Mtz 550E

2021-09-09 22:34:31

Válasz erre

Válasz Gumóka #76382. hozzászólására

Nekem is 1éve volt rúgó cserélve benne! Felraktam 200kg orsúlyt és olyan 0.5cm maradt körbe! Ez így jó vagy kevés?

Nyomtáv az jó lett jobbra kicsit jobban fordúl meg annyi hogy jobbra kitekert kormánynál éppen hozzáér az összekötő a királycsap bíztositóhoz! De amúgy jó!

Csak most ez az összeülés aggaszt vékonyperemesnél több hézag volt!

Válasz erre

#76386 Gabi 07

2021-09-09 21:19:30

Válasz erre

Válasz Gabi 07 #76385. hozzászólására

Talán így, 900-as sorozat.
http://belarus-tractor.com/en/service/operation-manual/

Válasz erre

#76385 Gabi 07

2021-09-09 21:12:35

Válasz erre

Válasz Tisler #76381. hozzászólására

Ennél jobbat nem tudok! Angol nyelvű, de hasznos. Nekem 820-hoz passzol a kapcsolási rajz. 231. oldal, és utána többféle variációt mutat. http://belarus-tractor.com/upload/iblock/c99/900_952_eng.pdf.zip

Válasz erre

#76384 fexco

2021-09-09 21:06:24

Válasz erre

Válasz Mtz 550E #76380. hozzászólására

Örülj neki,hogy nem ül össze…..

Válasz erre

#76383 Gumóka

2021-09-09 21:01:27

Válasz erre

Válasz Gumóka #76107. hozzászólására

Itt lesz az.

Válasz erre

#76382 Gumóka

2021-09-09 20:58:34

Válasz erre

Válasz Mtz 550E #76380. hozzászólására

Nyomtávot sikerült belőni?

Egyébként nem, de nemrég raktam fel ide képet épp neked, azon látszik, mennyi az annyi nálam.

Mondjuk én mikor csináltam, élből bedobtam két új rugót, nem tétel ...

Válasz erre

#76381 Tisler

2021-09-09 20:36:12

Válasz erre

Tisztelt fórum társak!

MTZ 892-es traktorhoz keresnék elektromos kapcsolási rajzot bármilyen formátumban. SOS! smile helpsmilie

Válasz erre

#76380 Mtz 550E

2021-09-09 19:31:02

Válasz erre

Vastagperemes hüvellyel nektek is összeül az eleje szinte teljesen? Kb 0.5cm van körbe!

Válasz erre

#76379 Gumóka

2021-09-09 13:31:28

Válasz erre

Válasz .Richard. #76378. hozzászólására

A mérőszalag meg vesztett, nem bírta ezt a 3 napot, még összehoztam. smile lol

Válasz erre

#76378 .Richard.

2021-09-09 13:08:05

Válasz erre

Válasz Gumóka #76376. hozzászólására

smile thumbup akkor nyertél.

Válasz erre

#76377 Gumóka

2021-09-09 12:59:20

Válasz erre

Válasz mtz1221 #76374. hozzászólására

Ezt eddig még csak nem is feltételeztem smile thumbupcool

Válasz erre

#76376 Gumóka

2021-09-09 12:58:24

Válasz erre

Válasz .Richard. #76375. hozzászólására

Bőven.
Vastagperemes a hüvely alatta. Középen meg azért nem ér bele, ha szögben áll a híd, mert együtt fordul az egész.

Tehát a hídközép és a kormányösszekötő helyzete nem változik egymáshoz.

Még emelőn, súlyok nélkül is néztem, most meg már gurultam egyet az utcába, ilyenkor már ugye összeül az eleje, tehát a királycsap felé felmegy a rúd.

Jó, annyit csaltam, hogy a hídközépből a végén azt a szöget lekerítettem.

Hátsó nyomtávot se kell piszkálni előtte szerintem az elsők a hátsó közepén mentek, most szemre megy külső síkon.

Gyorsméréssel 185cm lett az eleje, de nem pontos.
Sorközbe meg majd elválik.

Válasz erre

#76375 .Richard.

2021-09-09 12:48:07

Válasz erre

Válasz Gumóka #76373. hozzászólására

Koppanásig emeld meg az egyik elejét. Aztán a másikat. Akkor is jo?

Válasz erre

#76374 mtz1221

2021-09-09 11:45:07

Válasz erre

Válasz Gumóka #76373. hozzászólására

Akkor csak nem vagyok én olyan hülye. smile cowboy

Válasz erre

#76373 Gumóka

2021-09-09 10:12:20

Válasz erre

Megvan!

Jó is az, ha egy nap bemegy az ember a munkahelyére, aztán matekol... smile lol
Még finomhangolok, de már nem ér bele sehol.

Válasz erre

#76372 Gumóka

2021-09-08 18:32:34

Válasz erre

Válasz mtz1221 #76362. hozzászólására

Gyári cikkszám alapján 410, a C63 a 420, de ez meg c50 keletagro leírása alapján

Még nem értem haza, de egész nap ezt böngésztem, azért mérem majd

Válasz erre

#76371 Gumóka

2021-09-08 13:05:39

Válasz erre

Válasz .Richard. #76370. hozzászólására

Kicserélik smile wink

Válasz erre