Gázolaj árak 645 Ft Benzin árak 641 Ft EUR 393.55 Ft USD 364.56 Ft CHF 404.37 Ft GBP 460.83 Ft

Fórum

MTZ traktor szerelési kérdések – Mindörökké Belarus!

Létrehozta: , 2008-12-14 20:41:19

Kedvencekhez Segítség

87213 hozzászólás
Nincs profilkép
#73763 envagyok2
2021-01-23 20:49:48

82esre tett valaki hátra 16,9-es gumit? lehet tenni simán, vagy van olyan első gumi, amivel fel lehet tenni?
vagy szijjjelszakad még a minden is?

#73762 mtz1221
2021-01-23 20:07:21

Válasz kis Zombi #73761. hozzászólására
Itt olyant láttam hogy meg esztergálták a dugattyút,és arra csináltak méretre karmantyút de egyben volt.Az már bírja 5-6 éve,nehéz vetőggéppel.Egyik 110-sen sincs szelep ?Gegének csináltak 120-ast szeleppel cakk pakk 200 euróért méretre munkahengert.

Nincs profilkép
#73761 kis Zombi
2021-01-23 19:19:19

C 100-as munkahenger karmantyúzásról (gumi gyűrű helyett) mik a tapasztalatok ? Mennyivel bírja tovább, mint ha csak a gumi gyűrűket cseréljük ?

C 110-est nem akarok bele rakni, mert azokon nincs "puca" és a targonca tornyot nem akarom beleemelni a fülkébe.

#73760 prütyi
2021-01-23 18:00:59

Válasz fexco #73755. hozzászólására

Nekünk is a 94-es 82-es az fixes volt nem rúgózott mivel rúgó se volt benne. Az az alátét olyan nagy átmérőjű volt hogy a csizmaszár alsó pereme arra ült rá.

#73759 Gumóka
2021-01-23 18:00:14

Válasz fexco #73758. hozzászólására

Új rugónak is van azért útja, de tény hogy sokat leül, ezt akkor látni igazán mikor meg kell emelni. Jön szét 4-5 centit biztos.
Mondjuk nekem rugózik így is, látom menet közbe, mondjuk kényelmesebb mint ha merev lenne, csak szarabb javítani.

Kocsizáskor jó, lényegesen jobban lehetett ezekkel repeszteni, ha jó volt a rugózás.

#73758 fexco
2021-01-23 17:55:20

Válasz Gumóka #73757. hozzászólására

nemtudom.mondjk én beraknák akkorát,amekkorát csak lehet.

#73757 Gumóka
2021-01-23 17:38:10

Válasz fexco #73749. hozzászólására

Tavasszal volt hüvelycsere, nekem nem volt alátét a nyomcsapágyon...smile blink

Úgy is raktam össze. Csapágy-rugó aztán ennyi.

Egyébként kéne?smile confused

#73756 mtz1221
2021-01-23 17:22:48

Válasz fexco #73754. hozzászólására
Nyomódik (fárad) a rugó lassan.

#73755 fexco
2021-01-23 17:21:48

Válasz mtz1221 #73753. hozzászólására

akkor kb ezek az alátétek olyan vastagok pontosan,mint a rugók terheletlenűl?smile wacko

#73754 fexco
2021-01-23 17:17:37

Válasz mtz1221 #73751. hozzászólására

nálam ugyanez a szitu-----vagyis mégse,inkább az,hogy elvileg amikor maxra összeül akkor nehezebb a dolga az orbitnak.nekem nem,mert nemveszem észre,onnan tudom,amikor nemorbitos volt,raktunk bele alátétet a nyomcsapágyra pluszba,neműlt le teljesen,és jóval könnyebb volt a kormány igen.mostanra meg eltünt az a nemleülés.---amúgy hogy tud eltünni???smile confused

#73753 mtz1221
2021-01-23 17:12:55

Válasz fexco #73752. hozzászólására
Igen,kivettem az alátéteket meg vettem bele 2 rugót.Ha kell meg mérem az alátéteket,már ha megtalálom őket így 20 év után.smile sweatdrop

#73752 fexco
2021-01-23 17:10:22

Válasz mtz1221 #73751. hozzászólására

akkor ezt értsem úgy,hhogy a tied ujkorába "fix"volt.te meg kivetted ezeket a bazi nagy alátéteket,és megjött a rugózás????
nálam ugyanez a szitu.ezért kérdem.

#73751 mtz1221
2021-01-23 17:06:25

Válasz fexco #73746. hozzászólására
Egy bazi nagy alátét volt a rugók alján.én is arra gondoltam hogy elő keresem őket,és vissza rakom.Mert homlokrakodó óta,nagyon elő jött a csizmák kopása.smile cursing

#73750 fexco
2021-01-23 17:04:48

Válasz fexco #73749. hozzászólására

"széles távtartó"=vastagságragondolok

#73749 fexco
2021-01-23 17:02:36

Válasz Gumóka #73747. hozzászólására

üdv!nem!nálam az lenne a lényeg,felső végállásba maradjon fixen.(láttam én is 94-95ös kiadású pirosokat,amik fixek)elvileg te most pont benne vagy??:a reduktornál alúl van a nyomcsapágy,tetejére nálad milyen széles "távtartó"van,---van egyáltalán??--és ugye erre jön az a kibaszott rugó.

#73748 fexco
2021-01-23 16:58:12

Válasz fexco #73746. hozzászólására

HIBÁK:kb8000óra alatt:igazából majdnem minden amikor vezérgép volt.---a bölcső,darázsderék,motor, hátsó hajtómű napkerék törés,féltengelycsapágy stb...szóval minden.egyedűl a váltó bontatlan.amúgy az ára ennek is kb ugyanannyi volt!tett az asztalra bőven.érdekes most már nem vezérgép,csak homlokrakodózik,semmi baja.még a gömbgejek se,amióta megkapta az originál összekötőrudat orbitozáskor.csak megy-megy-megy.....

#73747 Gumóka
2021-01-23 16:55:59

Válasz fexco #73746. hozzászólására

Törött rugósmile lol

Vagy acélpersely, vagy gumituskó a rugó helyére.

#73746 fexco
2021-01-23 16:50:29

Válasz Gabi 07 #73743. hozzászólására

mienk 94es kék.első-keréksúly nélkűl.szabályzó benne volt.meg kaptuk hozzá azt a böszme autómata kampót.az óra most majdnem8000.bárcsak ebből az első rugózást kispórolták volna!!!!!!HOGY LEHET MEGOLDANI,HOGY FIX LEGYEN????

Nincs profilkép
#73743 Gabi 07
2021-01-23 15:04:45

Világos barnából Nekünk 94-be 2db jött egyikbe volt erő helyzet szab. másikba nem, még a leírtakon kívül az elsőkerék rugózás volt kispórolva belőlük. Köradagolók cserélve lettek mindkettőn 2-3 év után. Egyiket 11 évesen ellopták, a másik még most is megvan, ezen újkora óta homlokrakodó van és 3 éve lett először széthúzva, kuplungtárcsa csere (a csillapító gumik támasztó lemezei elkoptak, és a kis leeső lemezdarabok bekerültek a tárcsa és a nyomólap közé, pedig a kuplungtárcsa súrlódó felülete még tökéletes volt) más fődarab még nem volt nála +bontva, motor váltó h.híd még érintetlen belülről mint a szűzlány. Hét éve vettük + a crystalt addig ez is csinálta a talajmunkát, azóta kiszolgáló és rakodós gép, igaz tavaj februárban orbitoztam a zetort, Fater + nem tudott várni és ezzel símítózott el 70 Ha-t.Üz óra nem tudom mivel sokáig ment spirál nélkül, de nem ünneplő traktornak volt használva. Így 26. évesen már igényelne némi törődést, kilátásba van a felújítás. De hogy visszahozta az árát többszörösen az biztos, 890 ezerbe került áfával annó, ha jól rémlik! A színek pedig kék a belső piacra, piros az exportra, a világosbarna + Bulgáriába készült, legalábbis valahol így olvastam! 94- ben pedig akkora volt az igény új olcsó traktorra, hogy minden elérhető gép jött az országba, ezért volt ennyi szín.

Nincs profilkép
#73742 .Richard.
2021-01-23 13:19:18

Válasz Gumóka #73739. hozzászólására

Nekem 550van. 89es. Izzitos fej 80as blokk. Helyzetszabályzo'hashuzo sulyok'kárpit alatt szigetelés'2venti . 4780òra van benne. Szoval ha ujfajta ora van benne akkor lehet már 9ezer orás lenne?smile scaredAdagolo 2szer beállitva. Egy fejszelep csere. Röpsuly csere. Egy uj hengerfej. Válto difi gyári'hűtőt ujat vettem be. Hidraulika gyári de motorolajjal bir mindent. Csip csupp elektronika bajai voltak. Madzagok stb. Gumi cserék. Kuplungtárcsa lehet eredeti mert alul belesve piros a fereodol széle. Gondolom a gyárban fujhatták le fedél nélkül. Ha ilyenek alkotnának sokáig mennének. Persze turbos 100lovas mororral lehet már meghalt volna. Amugy ez hagyományos narancssárga fako piros volt festés elött.

#73741 mtz1221
2021-01-23 11:35:50

Válasz Nyomasek Bobo #73737. hozzászólására
Na vakoskodok,aszt hittem ghoni írt.smile sweatdropItt is annyi jó naftánál.Motorpal 4000 túl van de első 3 évben pirosat kapott,meg azóta is olcsót.(néha marad az ibc alján festékoldónak kinéző valami smile cursing),kör adagoló kombájnon rakovicán imt-n 6-7000 órákat ment el fej csere nélkül.

#73740 mtz1221
2021-01-23 11:30:05

Válasz Nyomasek Bobo #73737. hozzászólására
Nekünk a kékbe 15400-van,mindenki azt mondja lehet jobbak mint a pirosak.

#73739 Gumóka
2021-01-23 11:09:21

Válasz HGabi #73738. hozzászólására

82.1, '98-as erőszabályzó és hashúzó nélkül, gyári orbit, nagyműszerfal, oldalváltó, felsúlyozva, meg jó porgyűjtő szövetkárpit. Mondjuk jó csendes gép volt.

Mondjuk ezen a belarus felirat is cirill betűs volt.

Nincs profilkép
#73738 HGabi
2021-01-23 10:36:34

Nekem meg olyan van,hogy
Mindene antracid szürke(sötét szürke) csak a motorház és a sárvédők pirosak.
normál adagoló, felsúlyozva teljesen, viszont gyárilag helyzet- erőszabályzó és hashúzó nélkül. Nagy műszerfal oldalváltó lux ülés. mindenhol kb 1cm szigetelés.
Ráadásul a kuplung is gyárilag erősített, a kuplungház is szélesebb.persze orbit nélkül.
újfajta fűtés van benne.

98-gyártás 82.1 van az adattáblán.

#73737 Nyomasek Bobo
2021-01-23 09:51:26

Válasz mtz1221 #73735. hozzászólására

Az utnre számolva 2000 óra... Az már nem annyira szar...vagy?

#73736 Nyomasek Bobo
2021-01-23 09:50:27

Válasz gjoni #73733. hozzászólására

Teszkóssmile laugh
Mint az autógyáraknál...
Először ilyen olyan zajszigetelés. A motorhaztető alatt is...majd a fillerbaszás jegyében elmaradoznak a nem feltűnő sallangok...smile sneaky

#73735 mtz1221
2021-01-22 23:14:44

Válasz B.Bali #73731. hozzászólására

Mi is szórakoztunk vele pár évet,utánna kapott rendeset.500 óránként elementet kellett bene cserélni más gondja nem volt,jobban is vette vele a gázt sokkal.

#73734 mtz1221
2021-01-22 23:10:35

Válasz gjoni #73733. hozzászólására

Rossz sorba tolták be festés előtt.smile lolsmile lolsmile lol

#73733 gjoni
2021-01-22 22:22:42

Válasz mtz1221 #73730. hozzászólására

Akkor az enyém milyen?Nincs szivacs sárvédő kárpít alatt,nagymű fal oldalváltó ,súlyok nélkűl ,hashúzó nélkűl jött ,kör adagolóval ,és piros 97 jubileumi smile ban

#73732 Gumóka
2021-01-22 22:15:30

Válasz mtz1221 #73730. hozzászólására

Igen a kárpit ebben sem volt csúcs, meg esett is le jobban a piroshoz képest. Az adagoló ezen már soros volt, arra nem emlékszem, gyárilag e. Meg talán ablakmosó sem volt a mienkbe, viszont csak 1 karos volt az ablaktörlő, nem a nagy kétkaros.

Nincs profilkép
#73731 B.Bali
2021-01-22 22:09:44

Válasz mtz1221 #73730. hozzászólására

Itt a faluban van egy kék 82 -es mêg minfíg a gyàri kör adagoló van rajta. (Biztos volt már felújítva)Pedig szinte azonnal cserélte mindenki utn-re mert nem boldogultak a kör adagolóval

#73730 mtz1221
2021-01-22 21:58:15

Válasz Gumóka #73729. hozzászólására
Azt én is,egy téglával a trágyaszóróból.smile cursingNem voltak a kéken kerék+első sulyok 1 ventilátoros,meg belül a tapacir alatt nincs szivacs,a vasra van ragasztva.Más különbséget én nem láttam az elmúlt 20 évben.Ja meg kör adagolóval jöttek.

#73729 Gumóka
2021-01-22 21:40:57

Válasz Maszek Zs #73727. hozzászólására
Igen, az elsőbe nekünk is volt, a hátsót meg megpucoltam...smile whistling

Nincs profilkép
#73728 B.Bali
2021-01-22 21:36:02

Válasz Blackalex #73721. hozzászólására

Azt is mondták annak idején a kereskedők, hogy a kéket és a szürkét az ukránok raktàk össze

#73727 Maszek Zs
2021-01-22 21:10:29

Válasz Nyomasek Bobo #73722. hozzászólására

Errefelé volt több kék is meg drapp is. De több gazda azt mondta,hogy inkább drappot kellett volna venni.2db drapp került egy piros árába. Ami ide került csak annyi volt a baja,hogy első megy hátsó űvegben volt egy optikai törés.

#73726 Gumóka
2021-01-22 20:46:47

A kéken meg a barnán a piroshoz képest mások és máshol voltak a lámpák is, nem volt hozzá súlykészlet, ezek jöttek a kampós vonófejjel, a mienken talán hashúzó sem volt, meg 1 fűtőmotoros volt. Van amelyik meg gyárilag helyzet-erő szabályzó nélküli is volt.

A mienken mondjuk 700 óránál talán eltörött a főtengely, de egyébként sose volt vele baj.

#73725 Jakabjóska
2021-01-22 20:37:37

Válasz Nyomasek Bobo #73722. hozzászólására

Ja, a szürkéről a Szürke Szemit kell kérdezni....

#73724 Jakabjóska
2021-01-22 20:32:42

Válasz Nyomasek Bobo #73722. hozzászólására

Nem biztos. Vannak minőségbeli különbségek, de a pirosak között is volt hitvány, kék és barna is lehet jó. A kresz és a biztonságtechnikai előírásoknak nem feleltek meg 100%-ban, meg a felszereltségük volt más a pirosaktól. Na meg az áruk. Elvileg a piros az export, a kék a belpiacos, a barna meg megrendelésre készült (valahol így olvastam).

#73722 Nyomasek Bobo
2021-01-22 18:47:57

Válasz Blackalex #73721. hozzászólására

Minőség
Szürke/barna
Aztán jobb a kék..
Legjobb piros...
A szürkébe volt hogy valahova úgy volt beleverve a csavar. Gondolom nem kapott bele, vagy szar volt a menetvágás az öntvénybe.

Nincs profilkép
#73721 Blackalex
2021-01-22 18:04:41

Sziasztok! Mi a különbség a 94-95 környékén gyártott különböző festésü 82-es Mtz-k között? A drapp színű verzíó gyengébb minőségű esetleg?

Nincs profilkép
#73720 atyu80
2021-01-22 18:04:31

Sziasztok!

Mtz -be lötyög a féltengely , de nem a csapágy hanem a féltengely a csapágyban. Ez gondolom nem normális, de azért kíváncsi lennék a véleményekre.

#73719 Gumóka
2021-01-22 17:31:36

Válasz Gergő80 #73715. hozzászólására

Nekem gyárilag 50-es hűtő lehet bent, így vettem a trakit, pedig ez 80-as, meg elektromos óra is volt bent. Aztán átraktam ide a jeladót, bár cseréltem termosztátházat, pár hónapig azon volt, de így, hogy átraktam ide, nincs külömbség mérésbe, tehát ott is jól működött, de itt azért biztosabb.

Nekem sincs kifúrva a hf.

#73718 Gumóka
2021-01-22 17:28:46

Válasz Gergő80 #73716. hozzászólására

Nem én cseréltem a generátort, de akkor ki lett dobva a kormányoszlopról a szabályzó.

Azért világít most a töltésjelzőm is azóta folyamatosan, mert a haver bekötötte a töltést, aztán annyi...

#73716 Gergő80
2021-01-22 16:53:42

Válasz Gumóka #73714. hozzászólására

Töltésnél a régi szabályzót ki iktattad ? Az is tud vicces dolgokat okozni meg az ampermérő

#73715 Gergő80
2021-01-22 16:49:36

Válasz Gumóka #73709. hozzászólására

A másik fajta csap tartóba elfér a mechanikus óra én azt jobban szeretem

#73714 Gumóka
2021-01-22 14:48:19

Válasz medikus #73711. hozzászólására

Holnap veszek egy multimétert, mert olyanom nincs, megnézem.

Akku töltés után lett visszarakva, eddig azzal nem volt baj, csak télre ki szoktam venni.

Alkatrész katalógusok

Cikkajánló


Szabad az út Új-Zéland és Európa között
Szabad az út Új-Zéland és Európa között
Az új szerződés csökkenteni fogja a költségeket.
Lesz elég kávé? Jelentősen szűkül a kínálat.
Lesz elég kávé? Jelentősen szűkül a kínálat.
Kávéválság sújtja a termelő országokat. Mi lesz így a koffeinnel?
Krone Comprime F155
Krone Comprime F155

9.700.000 Ft

Bak holland törpekecske
Bak holland törpekecske

25.000 Ft

4 soros (5 kocsis) sorközművelő
4 soros (5 kocsis) sorközművelő

280.000 Ft

Boros tartályok
Boros tartályok

120.000 Ft

Minden jog fenntartva.
© 2024 Agroinform Média Kft.

[bezárás x]