Fórum

MTZ traktor szerelési kérdések - Mindörökké Belarus! 

Létrehozta: , 2008-12-14 20:41:19

Új hozzászólás Frissítés
  • Válasz » #49916 csoppika | 2017-03-23 18:52:06

  • Válasz » #49915 zsoltrs | 2017-03-23 12:54:41

  • Válasz » #49914 zsoltrs | 2017-03-23 12:52:07

    Más

    Kicseréltem a javaslatotokra a régi termosztát házat (vele alig ment 40fok felé mutató, egyébként volt benne termosztát), az újba 86 fokos termosztát van. Vele felmegy a mutató 75 fokig (igaz csak könnyű munkát végzett). Szerintem a mérő óra kevesebbet mér a valosnal. A hűtő alján lévő cső még nem is kezmeleg, a felső gumicső meg ami oldalt jön ki a termosztátbol az elég meleg.

    A kompresszori oldalon 2 kivezetese van a termosztát háznak. (a régin 2 oldalt volt és a kipuff oldali volt levakdugozva)
    Én az alsót kötöttem be a felsőt vakdugoztam le.
    Jól csináltam?

    Félek h megfozom a motort...

    Köszi

  • Válasz » #49913 zsoltrs | 2017-03-23 12:32:17

    Válasz Petiiii #49912. hozzászólására

    Hali

    Nemrég cseréltem le az ismeretlen viszkozitasu motorolajam 20w40-esre. Nekem hidegen-melegen se változik a nyomás. A régi olajjal 4bar alatt volt az új olajjal pedig 4 bár fölé megy.

    A 80ason is van motorolaj nyomás beallito csavar? Csak n annyira egészséges a 4.5-es nyomás...

  • Válasz » #49912 Petiiii | 2017-03-23 07:06:24

    Sziasztok mtz 550 es olayan gondom van hogy eddig 4 es olaj nyomáson volt hidegen melegen max 3.5 alapjáraton is öntöttem bele 15w40 es olajat még tél elején most cseréltem le sűrűbbre és hidegen meg maradt a 4 bar de melegen alapjáraton 1.5 kb de ez miért esett le ennyit régi motor már de eddig ilyen gond nem volt vele 20w50 es van benne dest mindig ezt használtuk és jó volt vele most nem próbáltam csavarni rajta be de tövig be volt csarava az olajnyomás állító csavar..

  • Válasz » #49911 a2457 | 2017-03-22 23:51:45

    jegyzem meg az égéstérben meleg van, és a kipuffogógáz is meleg még ha a motor maga nem is.

  • Válasz » #49910 rsándor | 2017-03-22 22:28:00

    Válasz a2457 #49909. hozzászólására De az MTZ-ben nen így van,smile hammersmile wink az egy egyszerű traktor ott a füst hajtja!!!smile thumbup

  • Válasz » #49909 a2457 | 2017-03-22 22:24:19

    Válasz .Richard. #49905. hozzászólására

    honnan is van nyomás ?
    hát abból hogy folyadékból (üzemanyag) égés útján gáz leszen, és az egyetemes gáztörvény értelmében a térfogat korlátozása miatt nyomás és hőmérséklet növekedés következik be.

    innen van a nyomás és az áramlás.


    ennek a következménye az áramlás. egyébként mérhető a kipuffogógáz a turbina előtti és utáni hőmérséklete, természetesen a turbó is felforrósodik és hűtjük valamint magától is sugároz ki hőt, de a kettő összedva nem ad ki akkor hőmennyiséget mint amit a gáz vesztett. a terbó által végzett mechanikus energia is lejön a belépő oldali hőből.
    ezzel a módszerrel mérik a turbók hatásfokát amikor tervezik és tesztelik őket.

  • Válasz » #49908 .Richard. | 2017-03-22 22:06:00

    Válasz Maszek Zs #49907. hozzászólására

    Szerintetek, hányszorosa sůly lehet azon a nègy darab bak csavaron,hogyha egy eke pl. 600kilò? Àttètel szerint,talán 6tonna is? Mindenkèppen,gyengènek tűnik. De,bìrja.

  • Válasz » #49907 Maszek Zs | 2017-03-22 21:59:09

    Válasz csoppika #49906. hozzászólására

    Hacsak nem a munkahengernek az egyik fülébe van egy rövid csap. És teher mentesítő már régen nincs rajt!

  • Válasz » #49906 csoppika | 2017-03-22 21:45:32

    Válasz dávidka234567 #49901. hozzászólására

    A nagy fülkés 3 füles...azt ki nem veszed a tank mozdítása nélkül...

  • Válasz » #49905 .Richard. | 2017-03-22 21:44:59

    Válasz a2457 #49903. hozzászólására

    Miért a hőt??? Akkor Ùgy nèzne ki,hogy gàzlàmpàval fölmelegited 200fokra a kipufogò csonkot, azt van turbònyomàs. Töltő levegő nyomás. A kipufogò gàz àramlàsi sebessège hatàrozza meg a Turbò fordulatot. Ami terhelèstől függően,a több üzemanyagtòl emelkedik.Hideg motort,ha megakasztjak, viszonylag kevesebb a hő,mint 90fokos motornál, a turbònyomàs akkor is meg lesz. Nem?

  • Válasz » #49904 rsándor | 2017-03-22 21:38:58

    Válasz a2457 #49903. hozzászólására Már elnézést. Nem a mozgási energiáját?smile wink

  • Válasz » #49903 a2457 | 2017-03-22 21:26:20

    Válasz Mtz 550E #49897. hozzászólására

    a kipuffogógáz hőjét hasznosítja újra a turbó.
    nagy turbó nehezebben pörög fel, kis turbó könnyebben.
    kisfordulatszámon és kis terhelésen egy nagy turbó épp semmit se csinál szinte.

  • Válasz » #49902 .Richard. | 2017-03-22 19:58:16

    Válasz Mtz 550E #49897. hozzászólására

    Tegyél rá òràt! Làtod,h. Mit alkot. Turbô miatt még füstölhet,ha erőlködik!

  • Válasz » #49901 dávidka234567 | 2017-03-22 19:55:33

    Válasz csoppika #49890. hozzászólására egy fúles és mindakét felén biztositos

  • Válasz » #49900 Tomi81 | 2017-03-22 19:50:35

  • Válasz » #49899 kevesa | 2017-03-22 19:34:22

    Válasz Tomi81 #49896. hozzászólására

    Hat szerintem igen de talaltam egy videot a srac ott mutatott egy papir felsorolva az ertekek es a 15.5 guminal 750 szerepelt. En erre allitottam.

  • Válasz » #49898 Tomi81 | 2017-03-22 19:19:38

    Válasz Mtz 550E #49897. hozzászólására

    Olyan nincs. Ugyanúgy dolgozik mit akármilyen más autón traktoron. A kipufogó gáz hajtja. Szóval, ha jár a motor, megy a turbó.

  • Válasz » #49897 Mtz 550E | 2017-03-22 19:06:54

    Hali!
    Mtz- nél a turbó miként működik vagy dolgozik? Mert tárcsáztam 2.4m tárcsával terep4 illetve terep5 be dombra felfelé kicsit füstölgetett a turbó nem is dolgozott!

  • Válasz » #49896 Tomi81 | 2017-03-22 19:04:08

    Válasz kevesa #49895. hozzászólására

    A 400 az a szélessége, ebből kiindulva 400x0,75=300mm ennyi a gumid magassága, ezt veszed kétszer plussz a felni átmérője 38x25,4=889mm
    889+600=1489 ennyi a gumi átmérőda sugara a fele 744,5.

    Csak azt nem tudjuk, hogy valóban a sugarat kell e megadni?

  • Válasz » #49895 kevesa | 2017-03-22 18:43:15

    Válasz Tomi81 #49893. hozzászólására

    Amugy nagyon egyszerű més ki sem kell venni az órát a műszerfalba be van építve a nyomógomb.

    Nekem taurus gumi van és azon 400/75 szerepel szóval szerintem 750mm a 15.5.

    Hátsó kerék kell mivel oda van bekötve a spirál ahonnan kapja a jelet.

    Beállítottam ha minden igaz a jó is holnap tesztelem forulat egy pillanatra felpörgöttem felment 2000 simán szóval lehet tényleg csak ennyi baja volt.

  • Válasz » #49894 atisgyulai | 2017-03-22 14:32:56

    Válasz csoppika #49890. hozzászólására

    A kisfülkésekben még 1 füles a tartó. Mindegy milyen a csap, kifér tankbontás nélkül is.
    Egyébként egy jó nagynyomású mosás után, simán ki lehet húzni a munkahenger közepét hátrafelé.
    Se ülést, se deknit, se tankot nem kell bontani. Csak az olajat kell belőle kijártatni. ( "hagyományos munkahenger" esetén)

  • Válasz » #49893 Tomi81 | 2017-03-22 13:19:46

    Válasz kevesa #49891. hozzászólására

    Próbáld már meg 790-el

    Elvileg, ez lenne a sugara a 15,5 guminak.
    Néztem az angol nyelvű leírást is, de nem jövök rá milyen érték kellene neki. Én a hátsó kerék sugarára tippelek.

  • Válasz » #49892 ...:::Pisti:::... | 2017-03-22 13:06:04

    Van aki ott a helyén karmantyúzza a munkahengert a fülkéből

  • Válasz » #49891 kevesa | 2017-03-22 12:54:57

    Válasz mtz1221 #49878. hozzászólására

    Már a fordulatszám sem akar 1800 fölé menni pedig a 820-as az 2000 simán pörög sőt 2200 is azt hiszem ez a vége, de a mutató nem akar 1800 fölé menni ez lehet azért mert alaphelyzetbe állt?
    Ha egyáltalán ez a hibája

    Megnéztem a kézikönyvet abba le van írva a programozása az alábbi képeken beszkeneltem az 5. pontban a 2 paraméter Rk értéket kell megadni mm-ben az mi első oldalon azt írja a gumiabroncs mérete.
    Nekem 15.5R38 van az akkor mennyi mm?





  • Válasz » #49890 csoppika | 2017-03-22 12:03:48

    Válasz dávidka234567 #49889. hozzászólására

    Hány füles a tartó? Galléros a csap vagy mindkét felén biztosító?

  • Válasz » #49889 dávidka234567 | 2017-03-22 11:11:26

    Válasz csoppika #49884. hozzászólására

    Én semmit nemvettem ki és még a tankot sem lazitottam meg és úgy kilyött a szeg mtz 80kisfülkés nélsmile thumbup

  • Válasz » #49888 medikus | 2017-03-22 10:59:22

  • Válasz » #49887 csoppika | 2017-03-22 09:06:21

    Válasz Full Random #49885. hozzászólására

    Én jobboldali vagyok, úgyhogy a jobbost szoktam...

  • Válasz » #49886 Gepi  | 2017-03-22 07:48:21

    Válasz csoppika #49884. hozzászólására

    Én nem nyúltam a tankhoz és nincs is behorpasztva és még is ki vettem a csapszegetsmile cool

  • Válasz » #49885 Full Random | 2017-03-22 07:19:08

    Válasz csoppika #49884. hozzászólására

    Számít hogy melyik tankot?

  • Válasz » #49884 csoppika | 2017-03-22 05:36:14

    Válasz Full Random #49883. hozzászólására

    Az ülést kell kivenni, meg a trepnit. Az egyik tankot fellazítani, eltolni, úgy pont kifér a csap... Jöhetsz erre is...a 80-asomnál is időszerű lenne a műveletsmile sweatdrop

  • Válasz » #49883 Full Random | 2017-03-21 23:06:47

    Sziasztok, mtz 82.1 munkahengerét kitudom venni a fülkéből vagy le kell hozzá vennem a tankot is?

  • Válasz » #49882 medikus | 2017-03-21 21:47:46

  • Válasz » #49881 Földönfuto | 2017-03-21 21:05:04

    A szöveg fele vmiért lemaradt,MTZ 820.4 feszültségszabályzóról van szó.

  • Válasz » #49880 Földönfuto | 2017-03-21 21:02:47

    biztositéknak nem kellett volna megvédeni?Még ki sem olvadt,pedig az egész szerkezet félig elfolyt.Nem lehet vmi más megoldással ezt helyettesiteni, mert úgy látom elég jó árban van.

  • Válasz » #49879 kevesa | 2017-03-21 20:54:54

    Válasz mtz1221 #49878. hozzászólására

    Koszonom holnap utana nezek nekem 820 gepem van oda szerintem mas adatokat kell megadni mint a 1221 tipushoz nem? Megnezem a kezelesi konyvet hatha le van benne irva.

  • Válasz » #49878 mtz1221 | 2017-03-21 20:28:05

  • Válasz » #49877 kevesa | 2017-03-21 20:17:28

    Válasz mtz1221 #49875. hozzászólására

    Es hogy kell ujra kalibralni sosem csinaltam meg ilyet remelem az uzemora nem tunik el?

  • Válasz » #49876 csferri | 2017-03-21 19:56:42

    Válasz bodnarzoli #49874. hozzászólására

    Kössél már rá egy mechanikus órát próbából.

  • Válasz » #49875 mtz1221 | 2017-03-21 19:52:00

    Válasz kevesa #49872. hozzászólására
    Újra.kell.kalibrálni.Valahol.vízet.kapott.és.lenulázta.magát.Ui.ma.frisitett.a.laptopom.és.nem.működik.a.helyköz.bilentyüm.mit.csináljak.vele.hogy.megjavuljon???smile hammersmile hammer

  • Válasz » #49874 bodnarzoli | 2017-03-21 19:45:39

    Válasz Lala5995 #49865. hozzászólására

    az óra esetleg nem lehet rossz?olajcsere után maximum volt a nyomás, akkor cseréltünk olajgombát nem volt jó.onnantól kezdve van ez a probléma.ugyanolyan gomba ugyanazzal a számmal.

  • Válasz » #49873 bodnarzoli | 2017-03-21 19:42:15

    Válasz csoppika #49864. hozzászólására

    nem hiszem hogy olaj gondja lenne mert raktam bele sűrűbb olajat is a próba kedvéért de a nyomás ugyan annyi volt a másik olajjal.

  • Válasz » #49872 kevesa | 2017-03-21 19:02:01

    Válasz csferri #49871. hozzászólására

    Valóban nem olcsó, pedig elvileg nem szabadna víznek belemenni elég jól zárhat az a perem.
    Attól félek eltöröm vagy a permet vagy az üveget. Hátha éjszaka kiszárad és megjavul, ha nem akkor szétszedem csak minden nap kell a gép az a baj így nem tudom ha hosszú távon használom így lehet baja mondjuk ettől nagyobb baja nem hiszem h lehetne.

  • Válasz » #49871 csferri | 2017-03-21 18:48:39

    Válasz kevesa #49869. hozzászólására
    Kaphatott egy kis vizet,smile sweatdrop pedig nem olcsó. ki kellene szárítani, de csak úgy lehet szétszedni ha leperemezed az üvegnél a fekete karikát hátulról a fehér műanyagház felől.

  • Válasz » #49870 Lala5995 | 2017-03-21 17:51:45

    Válasz lakatos gabesz #49863. hozzászólására

    Ez nem ilyen egyszerű! Ga füstöt akarsz látni,az alsót befelé! De csak negyed fordulatot! Utána lehet megint, ha kevés.A motor rugalmassága nem csak ettől függ!

  • Válasz » #49869 kevesa | 2017-03-21 17:50:57



    Másik kérdésem nekem a képen látható fordulatszám mérőm van.
    És ma amikor szétment a fenti radiátor a víz ami kifolyt a műszarfalra ment próbáltam menteni, de csak ment rá.
    És délután azt csinálta mert alul méri a sebességet és elkezdett ugrálni kiit Z, T, R és mindenféle adatot.

    Majd áramtalanította és csak a km/h mutatta ahogy szokta is, de nem jót mutat mert hazafelé is max gázon jövők és csak 11km/h mutat a 30 helyett.

    Ez mitől van?

  • Válasz » #49868 kevesa | 2017-03-21 17:47:05

    Válasz csferri #49859. hozzászólására

    Minden világos köszi!
    Itt is tervbe van véve új hűtő.

  • Válasz » #49867 Lala5995 | 2017-03-21 17:46:28

    Válasz Full Random #49841. hozzászólására

    A 80.as differenciáltságban olajos differenciálzár van. A féktengely az 50-esben mindkét oldalt tömör. A 80-asban max egy oldalt. Az volt a régi kis kabinos. Ott a kézifék egy rögzítő rudazat De nem mind volt ilyen. A többi 80-as mindkét oldalt fúrt féktengellyel szerelt.Egy hosszú és egy rövid. Abban megy a differenciál zár tengelye. Másik oldalt rögzítőék menhelye. Ilyenekben kell O gyűrű.

[bezárás x]