Gázolaj árak 653 Ft Benzin árak 641 Ft EUR 394.94 Ft USD 371.47 Ft CHF 406.83 Ft GBP 462.11 Ft

Fórum

MTZ traktor szerelési kérdések – Mindörökké Belarus!

Létrehozta: , 2008-12-14 20:41:19

Kedvencekhez Segítség

87583 hozzászólás
#64033 prütyi
2019-05-23 10:45:23

Válasz mtz1221 #64032. hozzászólására

Ott nem mert az egész ganaj ifa motor remeg 15 centit.

#64032 mtz1221
2019-05-23 10:41:21

Válasz medikus #64031. hozzászólására
Azt német csinálta,ott nem remeg 15 centit a kipufogó.smile tongue

#64031 medikus
2019-05-23 10:22:21

Válasz mtz1221 #64029. hozzászólására
Ifa motoros kombájnon meg tartja? M10 menettel?smile thumbupsmile thumbup

#64030 medikus
2019-05-23 10:19:32

Válasz mtz1221 #64029. hozzászólására
Való igaz! De régen is a kipufogó csavar,de legalább az anya réz-ből volt,az nem ég össze,nem ég rá!!smile sweatdropsmile sweatdrop

#64029 mtz1221
2019-05-23 10:11:13

Válasz medikus #64028. hozzászólására
Ez nem önindító hogy a réz dolgok megtartsák.smile sweatdrop
EBBŐL KELL.

#64027 Büresz
2019-05-23 08:49:10

Válasz baryll #64026. hozzászólására

https://webaruhaz.habi.hu/termekek/24126/Motorolajszuro_haz_3_szeleppel_ORIGINAL.html Áfásan 12e+egy szűrő 1500pénz.

#64026 baryll
2019-05-23 08:34:24

Sziasztok!
Több helyen (pl. itt lentebb is a fotón) láttam már, hogy az MTZ eredeti motorolajszűrője helyére úgynevezett "hagyományos" olajszűrő van felszerelve. Kérdezni szeretném, hogy ezt az átalakítást gyári alkatrésszel oldottátok meg, vagy házilag van rámókolva valahogyan? Ha gyári megoldás, akkor mi az, és hol lehet beszerezni ilyet? Köszönöm!

Nincs profilkép
#64025 9020
2019-05-23 08:09:49

Válasz envagyok2 #64019. hozzászólására
Laposvas mögé, az alsó furattal összekötve, ha akarod a furatokat átfúrod és raksz átmenő csavart, ha bármi van levágod az anyát és viszonylag könnyen leszedhető törés nélkül

#64024 ..MZ/X..
2019-05-23 07:05:50

Válasz envagyok2 #64019. hozzászólására

Szerintem megáll, faragsz oda egy vastagabb fakötésű alátétet ami nagyobb felületen fekszik fel. Vagy ha nagyon tuti akarsz lenni, akkor egy laposvassal átpántolsz balra meg lefelé a másik kettőhöz, akkor nem tud kifelé elmenni. Esetleg valami tuti fémragasztóval beragasztani, aztán annak a tőcsavarnak ott lesz a helye örökre.smile biggrin
Az ilyenek összeszerelésénél használj a menetekre réz pasztát, bőven kenve, nem csodaszer de nem rohad úgy össze.

Nincs profilkép
#64022 envagyok2
2019-05-22 22:00:51

Válasz Büresz #64020. hozzászólására

ezt rohadtul benéztem, dehogy mit meg miért, télleg ennyi. bakker, ennyi pénzért vakartam erről fél napot az elmúlt 40 évet? ehhh apám, milyen faszán mutatna egy új, nah majd kaszálás után, közbe úgy is leszakad az egész, hahahahahahah

#64021 mtz1221
2019-05-22 21:51:14

Válasz envagyok2 #64019. hozzászólására

Csinálj mögé 10es lapvasból egy jó nagy alátétet.Nem lesz úgy semmi baja sem.

#64020 Büresz
2019-05-22 21:47:06

Válasz envagyok2 #64019. hozzászólására

Könyökkel áfásan 8e. Miért ne lenne jó anyával? Vagy ráhegeszteni az anyát, vagy levágni és kifúrni.

Nincs profilkép
#64019 envagyok2
2019-05-22 21:32:30

hali, lehet már vagy fél éve, mikor értekeztünk arról, hogy hogy lehetne ezeket a menetig elrohadt csavarokat lehajtani, kiszedni, mert letörött a könyök.
nos ma elérkezett az idő, felkerült rá a háromnegyedes fix hajtókar, és ez lett az eredmény. meglepő módon kettő viszonylag könnyen megindult, hamrdikról az anya tekeredett le, de oda sem kellett semmi cső, ebbe a negyedik furatba meg gondolom nem bírt elfordulni a rozsda, azt lefesztítte, de ehhez sem kellett cső.
a kérdésem az lenne, hogy ebbe egy átmenő csavar, és hátulról egy anya vajon megállna, vagy le fog szakadni ez a két kis sarok a furat körül?
csak mert ugye egy leömlő mitotmén 30 ezer, nameg kb. ugyan ilyen eredménnyel tekerednének ki annak a csavarjai is...

#64018 fexco
2019-05-22 08:59:50

Válasz Full Random #64013. hozzászólására

a második képről itélve ez egy tipikus fáradásos tengelytörés.még a békebeli időkbe ezt tanitották anyagismeret órán a suliba.

Nincs profilkép
#64017 Full Random
2019-05-22 07:14:16

Válasz vén cigány #64016. hozzászólására

Vagy vagy, talán eredeti. Fiatalabb vagyok mint a gép mindent nem tudok róla. Van neki erdőben termelő előélete. Nálam ami a legnagyobb terhelés volt az az 1000 literes függesztett permetező.

#64016 vén cigány
2019-05-22 06:44:51

Válasz Full Random #64013. hozzászólására

Eredeti vagy felújított féltengely volt?
Kapott extrém terhelés? (egy tengelyes pótkocsi stb...)

#64015 Tekergőkee
2019-05-22 05:58:46

Válasz mtz1221 #64011. hozzászólására

Elnézést smile laugh
Így az én használatom mellett 10 év vagyis remélemsmile thumbup
Az Ambra zsir a new holland “gyárija”

#64014 medikus
2019-05-21 22:31:39

Válasz Full Random #64013. hozzászólására
Olyan erő van benne,hogy elcsavarta!smile sweatdrop

Nincs profilkép
#64013 Full Random
2019-05-21 22:25:10

Válasz ...:::Pisti:::... #64012. hozzászólására

Múlthét kedden történt csak most érkeztem gondolatban foglalkozni vele. Megemeltem, tettem alá egy gumiabroncsot, azt láncal kikötöttem előre. A gumiabroncsra egy lemezt és egy u vasat, igy nem karcolta az aszfaltot es haza húztuk. Néha beindítottam a kormányzáshoz de sajnos igy is belenyalt a ventillátor a hűtőbe mert az egész eleje feszült.

#64012 ...:::Pisti:::...
2019-05-21 21:35:15

Válasz Full Random #63999. hozzászólására

Ha haza tudtad vinni hegessz rá egy húzokalapács szerűseget.
Például betonacél egy ütközővel a végén, meg egy királycsap(persze nem a tömör hanem a cső)
Aztán mehet a hoki
Én a tokot le nem venném azért

#64011 mtz1221
2019-05-21 21:33:22

Válasz Tekergőkee #63998. hozzászólására
Ezen az úrazáson egyszer nagyon összefogunk veszni.smile karatekasmile hammerNagyon faszán megcsináltad,ilyen emberek kellenének minszkbe a tervező irodába is.smile thumbupMilyen a kék zsír,most látok életembe először ???

#64010 ...:::Pisti:::...
2019-05-21 21:31:04

Válasz Büresz #64007. hozzászólására

Az 50esnél a difizár miatt a fedelet fel kell venni, de csak az egyik oldalon.
(Nemtom melyiken)
De ott nem nagy vicc felvenni a fedelet

#64009 ...:::Pisti:::...
2019-05-21 21:31:02

Válasz Büresz #64007. hozzászólására

Az 50esnél a difizár miatt a fedelet fel kell venni, de csak az egyik oldalon.
(Nemtom melyiken)
De ott nem nagy vicc felvenni a fedelet

#64008 mtz1221
2019-05-21 21:28:51

Válasz Full Random #63999. hozzászólására
Vedd le a házzal együtt.A csapágy nem fogja nagyon,kifog csúszni belőle.

#64006 ...:::Pisti:::...
2019-05-21 21:17:52

Válasz Büresz #64002. hozzászólására

Leesik, de a spajszeres résznél a nagykerékbe már bedugta, a spajszerrel emeli meg, hogy vonalba jöjjön

#64005 medikus
2019-05-21 20:37:47

Válasz mtz892mtz #64004. hozzászólására
Lehet nagy a szivattyú!!!

#64004 mtz892mtz
2019-05-21 20:31:28

Válasz csferri #63994. hozzászólására

Lehet az hogy a szivatyúval van gond?? Mi lehet a meghajtásával,mire gondolsz??

#64003 fexco
2019-05-21 20:21:11

Válasz Büresz #64002. hozzászólására

csak egy picit,de vissza lehet csusztatni

#64002 Büresz
2019-05-21 20:15:12

Válasz mtz1221 #63997. hozzászólására

Nem esik le a nagy kerék?

#64001 medikus
2019-05-21 20:08:32

Válasz gabor.illes19 #64000. hozzászólására
Fordítva kötöd az órát,vagy nincs test!smile sweatdrop

Nincs profilkép
#64000 gabor.illes19
2019-05-21 17:18:06

Sziasztok,

Az üzemanyag mérő óra bekötésénél mit rontok el ha üres tanknál telit mutat / telinél üreset. Középen jó... Órát cseréltem, és nem tudom bekötni az újat. Már húztam új kábelt a szinmérőtől is de nem sikerül.

Nincs profilkép
#63999 Full Random
2019-05-21 16:54:18

Válasz mtz1221 #63997. hozzászólására

De hogy a tücskömbe veszem ki a bent maradt tengely csonkot? azt a belső csapágy is fogja. Hegeszekk rá valamit?

#63998 Tekergőkee
2019-05-21 15:39:57

Válasz mtz1221 #63997. hozzászólására
Koléga úr csak meg csináltam. A csap maradt az eredeti vastagság, az emelőkarokból is csak a képen lévőt kellett perselyezni, nagyon ovális volt a furat. Így most már zsirozhatósmile thumbup
12

#63997 mtz1221
2019-05-21 13:47:34

Válasz Full Random #63996. hozzászólására
Ha a belső csapágy marad akkor nem kell levenni.Ki kell húzni a féltengelyt,új be és had mennyen.

Nincs profilkép
#63996 Full Random
2019-05-21 13:37:20

Sziasztok.
Amikor defekt van extrával akkor a féltengely cseréhez le kell venni a difiház fedelet igaz?
Köszönöm szépen a válaszokat.

#63995 mtz1221
2019-05-21 09:33:29

Válasz Tobszi #63992. hozzászólására

Mint a hidraulikus 3.pontnál,beépíteni a gyorscsatlakozók elé egy körbe. Az lesz a hátránya hogy az a kör csak két irányú munkahengerrel fog működni,és úszó helyzet nem lesz.Én is ezzel szenvedek mert a permetező szárnyakat megengedi a tábla végére.smile hammerMeg kellene egy hidraulikust kérdezni ő mit javasol hátha van jobb megoldás is rá.Új elosztóban nem bíznék mert nekem az 1221-en svéd tömb van,és az is pár év után megengedte a tárcsa kerekeit a tábla végére.Bezeg a kis vacak törökbe este beledugtam a nyomásmérő órát felnyomta alapgázon 195 bárra,és reggel is 190 báron volt.És lehet nem is engedett reggelig hanem az olaj lehűlése miatt ment lejjebb.

#63994 csferri
2019-05-21 07:02:52

Válasz mtz892mtz #63993. hozzászólására

A kormányszivattyú meghajtásánál lesz valami, mikor fordítod a kormányt "megfeszül" a szivattyú a nyomástól.

#63993 mtz892mtz
2019-05-20 22:11:59

Üdw! A 892 röl volna egy kérdésem.. A kormány rendszernél mia az ami haladszodik mikor nem forgatom a kormányt??,,, akkor hallani,,,de mikor forgatom nem halatszik.. Olyan csörgö,kattogos hangot ad,máskép nem tudom jelemezni.. A 820 nál is van de az minimális,elenyészö.. Én a kormány pumpára gondolok,de ha átmegyek a motor másik oldalára ott is hallani,közelröl.. De mikor forditom egyböl csend!!

#63991 _NB_
2019-05-20 15:59:13

Válasz Tomi81 #63986. hozzászólására

Kösz, akkor ezekben már van.

Nincs profilkép
#63990 Blahoncio
2019-05-20 13:19:13

Válasz atisgyulai #63987. hozzászólására

Ebben igazad van! Amikor készítettem fel a pótot vizsgára akkor a szélességjelzőre kötöttem a helyzetjelzőt, mert nem akart világítani ha a helyére akartam bekötni. A pót dugaljánál kötöttem át.
Lehet megint vadászni az ampert.
smile wacko

#63988 Tobszi
2019-05-19 20:14:19

A hátsó kihelyezett hidraulika kör szinte pár másodperc alatt visszaenged. Van valami trükk a javítására vagy cserés a vezérlőtömb?smile confused

#63987 atisgyulai
2019-05-19 19:44:55

Válasz Blahoncio #63980. hozzászólására

Póton van elkötve valami. (helyzetjelző környékén kereskedj)
Ez gyárilag így van minden Mtz-n.
Az újakon meg a 40 éveseken is.

#63986 Tomi81
2019-05-19 12:55:36

Válasz _NB_ #63985. hozzászólására

Van, még a régebbiekbe is.

#63985 _NB_
2019-05-19 12:50:12

A 82.1 vagy a szöghajtásos 820, 820.1-ben ha jól tudom van már 1000 TLT ?

#63984 medikus
2019-05-16 13:21:24

Válasz T tomika #63983. hozzászólására

A majesztró majd meg mondja!Hiába írunk itt bár mit!

Alkatrész katalógusok

Cikkajánló


Ez a növény egyre inkább kiszorul a vetésforgóból. De miért?
Agroinform Webinárium: Kalászos növények – aktuális munkálatok
Agroinform Webinárium: Kalászos növények – aktuális munkálatok
2024. április 24-én az online konferenciánkon a kalászos növények lesznek a...
REGENT 7 késes lazító
REGENT 7 késes lazító

680.000 Ft

Fortschritt MDW E-514 kombájn eladó
Fortschritt MDW E-514 kombájn eladó

4.200.000 Ft

Munkalámpa
Munkalámpa

5.000 Ft

Ömlesztett takarmány búza száraz helyről eladó Kiskunfélegyházán
Ömlesztett takarmány búza száraz helyről...

7.500 Ft

Minden jog fenntartva.
© 2024 Agroinform Média Kft.

[bezárás x]