#58234 bagbataa23

2018-04-29 22:04:27

Válasz erre

Ma sikerült bekötni úgy, hogy működjön, köszönöm a segítségeteket!

#58233 Tomszi

2018-04-29 15:20:57

Válasz erre

Válasz ..MZ/X.. #58226. hozzászólására
Így van! Bár én még sose teszteltem le forró vízben egyiket se.
De tényleg ezek a különböző orosz változatú mechanikusak pár ezer forintért vannak 5-6 ezer körül, de inkább 5 alatt, a villamos is ekörül. Szerintem jobb és biztosabb, mint a villamos, főleg az orosz elektromos.
A nem orosz meg kicsit drágább. A viszonylag jó magyar KMGY órát+adót talán 13 ezerért láttam valahol a neten. VDO-ból elég jó (magas) árakat láttam.

#58232 ..MZ/X..

2018-04-29 15:19:13

Válasz erre

Válasz mtz1221 #58227. hozzászólására

Szeret főzni és jól is csinálja.

#58231 Tomszi

2018-04-29 14:56:56

Válasz erre

Válasz medikus #58230. hozzászólására
Igen, az alap hogy az elektromos műszerek a hozzá való adóval működnek jól, ha minden rendben van.

Egyébként mi ezeknek az elektromos hőmérőknek a működési elve? Te biztos tudod hogy működnek. Én valami ilyesmit tudok hogy adó hő hatására változtatja az ellenállását, vagyis a villamos vezetőképességét.

#58230 medikus

2018-04-29 13:15:17

Válasz erre

Válasz bagbataa23 #58228. hozzászólására

Az valami gagyi lehet!Az eredeti fém házas,ahhoz jár a Tm100 adó,azzal jó a vízóra!

#58229 bagbataa23

2018-04-29 09:54:45

Válasz erre

Válasz ..MZ/X.. #58226. hozzászólására

Háttt.... lehet, az lesz a vége.

#58228 bagbataa23

2018-04-29 09:49:57

Válasz erre

Válasz medikus #58223. hozzászólására

Az újfajta műanyag házas.

#58227 mtz1221

2018-04-29 09:36:58

Válasz erre

Válasz ..MZ/X.. #58226. hozzászólására
Te jó férj lehetsz ha van az asszonyodnak kedvenc tálja.Az enyém rosszul van a tálaktól.

#58226 ..MZ/X..

2018-04-29 09:24:39

Válasz erre

Válasz bagbataa23 #58217. hozzászólására

Ha megfogadsz egy jótanácsot akkor kidobod az elektromosat és mechanikusat raksz helyette. Beszerelés előtt meg lobogó vízbe lógatod a gombát és leellenőrzöd, kici kínai nem mindig pontos, lehetőleg a zasszony kedvenc lábosával illik elvégezni ezt mert akkor hiteles a teszt.

#58225 oprita

2018-04-29 09:23:24

Válasz erre

Válasz Blahoncio #58214. hozzászólására

Nem diagonál gumid van?

#58224 Tomszi

2018-04-29 08:31:45

Válasz erre

Válasz medikus #58220. hozzászólására
Ez a kisfülkés 50-esen volt? Na én ilyet nem láttam. Csak a leírásból következtetek Viszont abba még mechanikus óra volt, nem? Én csak azt ismerem amelyiknél a hengerfej sarkán van az adó, és az fém, ott van test.

#58223 medikus

2018-04-29 07:04:31

Válasz erre

Válasz bagbataa23 #58222. hozzászólására
Attól nem mehet tönkre!!Az egy kereszt tekercses,(2 tekercs) műszer!Az egyik tekercse alap feszültséget kap,a másik tekercs pedig egy szaggatottat.Fém,vagy műanyag házas az a műszer?

#58222 bagbataa23

2018-04-28 23:52:20

Válasz erre

Válasz Tomszi #58218. hozzászólására
Segítséged köszönöm, csak az a probléma, hogy ma kötöttem be így, ahogy írtad.
Előtte fordítva volt bekötve, lehet, hogy hazavágta az órát?
Meg a másik problémám, hogy amikor a vékonyabb csavarnál (tehát a földelésnél) mértem áram alatt, akkor a földelésen is kijelezte a 12,34 volt-ot.
Nem vagyok autóelektronika szerelő, úgyhogy ha ez normális, akkor oké.

#58221 mtz1221

2018-04-28 23:01:44

Válasz erre

Válasz bagbataa23 #58217. hozzászólására
Képet az óráról.Én egyszer félnapot játszottam egy fémházassal a kombájnban,mire rájöttem hogy az műanyag foglalatba való.

#58220 medikus

2018-04-28 22:50:27

Válasz erre

Válasz Tomszi #58218. hozzászólására

Régen a hűtő kitámasztóról volt egy test kötés a túlfolyó csőre a hűtőn!!!!A hűtő gumiba van!!!A sarkai mindenképp,tehát szigetelt!

#58219 Tomszi

2018-04-28 22:27:45

Válasz erre

Válasz Tomszi #58218. hozzászólására
Amit én csináltam nemrég orosz elektromos vízórát, azon a 87-es számmal jelzett csavarról ment az adóhoz. Egy ugyanilyen csavarra kapta a pozitívot, 3 vonással volt jelölve. Egy ezektől kisebb átmérőjű csavarra a testet.

#58218 Tomszi

2018-04-28 22:20:15

Válasz erre

Válasz bagbataa23 #58217. hozzászólására
Az órának + -, egy szál pedig az órától az adóig, és az adónak is legyen test, de nyilván mivel az fémalkatrészhez csatlakozik ez adott. De mindjárt megnézem pontosan a jelöléseket is.

#58217 bagbataa23

2018-04-28 21:57:47

Válasz erre

Hali Szakemberek!



Segítségre lenne szükségem.

Van egy olyan problémám a kisfülkés mtz80-ason, hogy az új vízgomba és új vízóra nem működik.

Az órához áram megy, mert kimértem. A gombához csak egy kábel megy. Az órán három kiállás van: az egyik alatt a kis b betűhöz hasonló orosz betű van, a másik alatt pedig a nagy a betűhöz hasonló betű van. A a harmadik kiállás az óra megvilágításához kihagyott kis cső mellett van és a kettőt egy fémlap köti össze. Alatta egy fordított nagy t betű van. Feltételezem, a földelés lehet, csak nem tudom, hogy csak a világításnak a földelése-e, vagy az egész óráé?





Köszi a segítséget előre is!

#58216 gabika82

2018-04-28 18:54:05

Válasz erre

Válasz a2457 #58215. hozzászólására

Megnézem köszönöm!

#58215 a2457

2018-04-28 18:19:09

Válasz erre

Válasz gabika82 #58207. hozzászólására

nézd meg nem görbült e meg a munkahenger.
kitolt állapotban élvonalzó megmondja.

#58214 Blahoncio

2018-04-28 17:14:19

Válasz erre

Üdv Mindenkinek!
Az lenne a kérdésem hogy a 820 asoknál a hátsó keréknyomást ki mennyire állítja talajmunkánál és szállításkor?? Mert rettentő módon pattog közúton.
Mondjuk talajon sem igazi.

#58213 gabika82

2018-04-28 16:36:51

Válasz erre

Válasz Sötét Paraszt #58212. hozzászólására

Ha kell segitség kuplunghoz megadom a szamom hivj fel! A kormanyom meg megnézem köszi bár az lenne a baja nem tudom mi van vele pedig 500 órás a gép!

#58212 Sötét Paraszt

2018-04-28 16:34:10

Válasz erre

Válasz gabika82 #58207. hozzászólására

Mink egysze vettünk új szivattyút, de nem lett jó, aztán leszedtem az orbitot, hogy az is új lesz, tekerem a kormányt nem megy, a kormány tengely műanyag meg gumi lófaszai voltak megszorulva.

#58211 gabika82

2018-04-28 16:33:11

Válasz erre

Válasz Sötét Paraszt #58209. hozzászólására

Igen most raktam össze én a 1025.2 esem ma lett kész kuplungozva lett mert előző tulaj szerintem leégette és nem emelt már ki! Gyári kuplung lett bele téve olyan lett mint az álom

#58210 mtzdanika

2018-04-28 16:30:32

Válasz erre

Válasz Vinkó75 #58208. hozzászólására

ha felemelem a hidat kezzel simán forditom a kekekket

#58209 Sötét Paraszt

2018-04-28 16:30:29

Válasz erre

Válasz gabika82 #58206. hozzászólására

Ezekrő a lemezekrő beszélünk?

#58208 Vinkó75

2018-04-28 16:18:30

Válasz erre

Válasz gabika82 #58207. hozzászólására

Vagy a függő csapágyaid vannak berohadva. Mondjuk azok akkor hamarosan kifekszenek.

#58207 gabika82

2018-04-28 15:40:06

Válasz erre

Mtz egyeneshidasnál az orbit szivatyú nyomásán lehet álitani? Ujj ns14 es szivatyú van rajta újj de még is nehéz a kormány vagy az orbit lenne szar?

#58206 gabika82

2018-04-28 15:38:17

Válasz erre

Válasz Sötét Paraszt #58203. hozzászólására

Szia igen kell oda azok a lemezek!! Ha felteszed a szerkezetet akkor a villákat a szerkezet belsejétöl álicsd 28mm re a 3 darab lemez közötti hézagot pedig huzósan 0.5 mm re

#58205 a2457

2018-04-27 20:14:19

Válasz erre

Válasz sonkabence #58193. hozzászólására

passzolok.. nekem hetekig se enged le.
csak a traki gumi kimélése végett teszem le az eszközöket ha megállok vele nap végén. akkor úszóba hagyom. de ha elfelejtem akkor sem ereszt sehol, ennek okán a cucc úgy van ahogy hagytam. meg lehet csinálni, de összességében nem érte meg ennyit vesződni vele.

#58204 rigás

2018-04-26 22:49:03

Válasz erre

elnézést,hogy belevau a folyamatban lévő témákba. De régebben volt itt téma a kuplungharangnál mindig szivárgó váltó olaj probléma, hiába új minden tömítés ó gyűrű szimering.
A bajt legtöbbször a hidroszivattyú meghajtó fogaskerék tengelye okozza ott ugyanis csak egy ó gyűrű van ami kevés mert ki lehet verődve az öntvény , meg az a jó orosz illesztés ugye.
Magam a képeken látható módon szoktam megoldani a bajt nem szép viszont hatásos már bizonyított egy évekkel ezelőtt ugyanígy tömített gépnél.

A tömítőanyag egy ipari cucc építőipari gépekhez használják, de ehhez hasonló anyaggal tömítik a fűkaszák hajtóműház fedelét. Elég ragaszkodó anyag tud lenni, ha jó elő van készítve a felület.

#58203 Sötét Paraszt

2018-04-26 12:37:45

Válasz erre

Válasz Sanyee #58202. hozzászólására

Köszi , de a mienk nem ilyen.

A két tárcsa közötti nyomlapon is vannak kis laprugólemezek amik a lendkerék csavarjaihoz mennek. Meg az a szar van rajt amit a képen bejelöltem, a 1221-én ott más van.
1025 katalógus nincsen?

#58202 Sanyee

2018-04-26 11:50:21

Válasz erre

Válasz Sötét Paraszt #58183. hozzászólására

ŐŐŐ.
Elvileg ugyan az mint az 1221 kuplungja.
Itt nézd meg a katalógusba:
1221.2 katalógus 1.

1221.2 katalógus 2.

#58201 Sötét Paraszt

2018-04-26 11:13:09

Válasz erre

Válasz Sötét Paraszt #58183. hozzászólására

Senki nem csinált ilyen szart?
Kellenek azok a pirossal bekarikázott vackok oda?

#58200 medikus

2018-04-26 10:28:07

Válasz erre

Válasz Sanyee #58199. hozzászólására

Mtz lazább illesztés!!! Vastagabb,sűrűbb,jó bele!

#58199 Sanyee

2018-04-26 09:22:37

Válasz erre

Sziasztok!

Mtz-be hidraulika olajat szeretnék cserélni a tartályba és a kormányoszlopba is.
Mehet mindkettőbe a 68-as olaj?
Vagy inkább a kormányműbe 46-ost?

#58198 ..MZ/X..

2018-04-26 07:20:30

Válasz erre

Válasz medikus #58197 hozzászólvására


Újat ebből a mocsokból nem veszünk.
Egy 892 jött pályázatban de azt is megbántam. A használtat ugyan annyit kell szerelni mint az újat. Meghoztuk és mint a daciat egyből szereltük. Van belőlük 5 db, legalább 2 mindig kehes valamivel még ha csak kis dolgokkal is.

#58197 medikus

2018-04-26 07:07:53

Válasz erre

Válasz ..MZ/X.. #58196. hozzászólására
Mond a szervizesnek hogy tegye be!Garanciás gép!

#58196 ..MZ/X..

2018-04-25 23:07:40

Válasz erre

Válasz sonkabence #58193. hozzászólására

Egyszetű mint egy faék, golyós csapot kell rakni a visszatérőbe. Bárhol "reteszelhető", ha a munkahenger jó az idők végezetéig ott marad ahol elzártad.

#58195 kevesa

2018-04-25 20:02:16

Válasz erre

Másik kérdésem nekem klímás az új gép és a hűtő előtt van a tágulási tartálya a hűtőnek az miatt nem tudom hátrébb tolni a motorháztetőt h le tudjam csavarozni, hogy ne remegjen.
Kinek milyen ötlete van hogy hova lehetne elrakni azt a tartály egyáltalán van értelme annak?

#58194 medikus

2018-04-25 12:21:53

Válasz erre

Válasz sonkabence #58193. hozzászólására
Nem találtak ki 50 év alatt egy vezérlő tömböt!Legalább venne rá!Nem tud 2 egyforma vezérlő tolattyút gyártani,ezért nem is csereszabatos egyik szelep a másikkal!

#58193 sonkabence

2018-04-25 11:50:05

Válasz erre

Válasz kevesa #58192. hozzászólására
Miénk is új és enged, mondjuk nem zavaróan még...Fogalmam sincs, mennyit számít, hogy amikor tehetem bereteszelem, illetve munka után leengedem a tárcsát/mást. Én azt hiányolom, hogy nem találtak még ki egy autómata reteszelőt, hogy ne csak a felső holtpontnál lehessen bereteszelni, hanem bármelyik ponton, így gyakorlatilag kilehetne küszöbölni a felesleges terhelést.

#58192 kevesa

2018-04-24 22:18:30

Válasz erre

Hol lehet allitani h ne engedjen a hidraulika? Uj gep szoval jo ha mar enged a hidraulika.

#58191 lakatos gabesz

2018-04-23 22:52:56

Válasz erre

Válasz Tomszi #58190. hozzászólására

Nem nem zavartál vele össze így már világos számomra.
Akkor a fordulat ingadozás amit mondtam ha fordulaton tartom vagy le padlozom és ugrál a fordulat az pedig szabályzó lehet akkor?alapjáraton a büfögés azt is az miatt csinálhatja vagy elöltöltés miatt is lehet?

#58190 Tomszi

2018-04-23 20:51:44

Válasz erre

Válasz lakatos gabesz #58189. hozzászólására
Az előbecskendezés szöge az azt jelenti, hogy a felső holtpont előtt ennyi fokkal kapja meg a gázolajat, a főtengelyen mérve a fokot. Benzinesnél meg a gyújtásra van ugyanez.

Elvileg minden henger a felső holtpont előtt ugyanannyival kapja. Hogy minden henger ugyanakkor kapja a gázolajat, az az adagolón múlik, ezt hívják fokolásnak. Ezt beállító próbapadon csinálják, had ne részletezzem hogyan, nem akarok annyit gépelni. A 4 hengeres MTZ adagoló elemeinek 90 fokonként kell adagolni, az adagoló tengelyén mérve.
Az MTZ motorba fél főtengelyfordulatonként van munkaütem (180 fok), de az adagoló tengelye fele annyit forog, innen van a 90 fok.
Remélem nem zavartalak össze a sok fokkal meg tengellyel

Köradagolóknál erre nincs szükség, a szerkezetéből adódóan.

#58189 lakatos gabesz

2018-04-23 20:11:25

Válasz erre

Válasz Tomszi #58188. hozzászólására

Most már jobban kezdem megérteni eddig nem nagyon volt világos számomra.
Ha jól értem amit a könyv is ir az előbefecskendezés szöge pl26 fok akkor az első hengernél annyi a többinél meg 90 fok ahogy te állitod?lehet hülyeséget irtam de akkot javíts ki.

#58188 Tomszi

2018-04-23 20:01:27

Válasz erre

Válasz lakatos gabesz #58186. hozzászólására
Nincs mit! Te legalább hallgatsz rá.
De ha egy másik adagolót teszel fel ugyanígy, finombeállítás nélkül, és a másiknak az első eleme nem ugyanakkor kezd adagolni, akkor más lesz az előbefecskendezés értéke.
Én pl. ha adagolót állítottam be padon, akkor az első elem szállításkezdetét nem szoktam bántani, az elsőhöz képest a többi 90 fokonként adagoljon, meg egyébként legyen rendben minden. Szakszerű vagy nem? Felrakáskor meg kell csinálni a finombeállítást a stifttel meg kapilláriscsővel, aztán annyi (kapilláris nélkül is meg lehet oldani ha van az emberben érzés.

#58187 gjoni

2018-04-23 20:00:27

Válasz erre

Válasz .Richard. #58175. hozzászólására

Egyszerű gyári jelen tompább lustább a motor ,mind addig lehet neki adni töltést míg nem kopog ennyi,....

#58186 lakatos gabesz

2018-04-23 19:45:31

Válasz erre

Válasz Tomszi #58185. hozzászólására

Értem ezt nem tudtam eddig.de most már igen!!!köszönöm az eddigi segítségedet!

#58185 Tomszi

2018-04-23 19:29:03

Válasz erre

Válasz lakatos gabesz #58182. hozzászólására
Hát hogy nem állíttódhat el, ha a fokolótárcsát nem veszed le, csak kihúzod az adagolót.