#54680 rigás

2017-12-06 22:14:50

Válasz erre

Válasz a2457 #54662. hozzászólására

Köszönöm!
Némileg bővült az ismerettáram ismét!
Hogy miért maradnak abba fejlesztések?
jó kérdés, nálunk is többet ki lehetett volna hozni a Csepelből, a Rábából stb...
Csak megszületett a döntés annó, ugye a politikai gazdasági szükségszerűségből.

Azért egy DANA híddal elkószálhatott a 82-es mire szétesett alatta.

#54679 csoppika

2017-12-06 22:00:36

Válasz erre

Válasz Mtz 550E #54677. hozzászólására
Adagolód jó?

#54678 csoppika

2017-12-06 21:59:43

Válasz erre

Válasz ATIS78 #54675. hozzászólására

?

#54677 Mtz 550E

2017-12-06 21:54:24

Válasz erre

Válasz ATIS78 #54670. hozzászólására

Ha nehezebb munkát végzek akkor eszi kicsit engem az a nagy kartergàz idegesit nagyon meg az indulàsa se az igazi ilyenkor!

Ha meg van a normális hűtèse a gèpnek akkor a szelepekkel nem kène gondnak lenni e attól hogy utólag turbós nem? Köszönöm a segitséged minden be!

#54676 Claastra.

2017-12-06 21:43:27

Válasz erre

Válasz ATIS78 #54673. hozzászólására
vip

#54675 ATIS78

2017-12-06 21:20:21

Válasz erre

Válasz csoppika #54674. hozzászólására

3xannyi mint utoljara kuldtel tetyut

#54674 csoppika

2017-12-06 21:17:25

Válasz erre

Válasz ATIS78 #54673. hozzászólására

Mennyi lenne a pajzs, amit kérdeztem?

#54673 ATIS78

2017-12-06 21:14:01

Válasz erre

Válasz Claastra. #54672. hozzászólására

Mert NEked kulonlegeset kudtem a multkori manitus huvelyberakosdi miatt

#54672 Claastra.

2017-12-06 21:07:16

Válasz erre

Válasz ATIS78 #54669. hozzászólására

akkó nekem miért vót barna is benne?

#54671 csferri

2017-12-06 20:50:19

Válasz erre

Válasz Mtz 550E #54666. hozzászólására

Hogy megnyugodj, ismerős turbós mtz-je Horse Powerrel lett javítva, 3 gyűrűs turbós garn. jó lett ,nincs kartergáz, nem eszi az olajat.

#54670 ATIS78

2017-12-06 19:54:54

Válasz erre

Válasz Mtz 550E #54666. hozzászólására

Csak annyit hogy a keletagro nagyon sztarolja hallani hallottam csak meg nem lattam a gyari szelepet nem fogja a magnes a keletit viszont igen. Oszinten eszi az olajat a trakid motorja???

#54669 ATIS78

2017-12-06 19:51:58

Válasz erre

Válasz vén cigány #54667. hozzászólására

Vegyel tobb fajtat valamelyik majd csak jo lesz elvileg a ket hornyos az 4,5-os
Pl felulre sarga alulra piros

#54668 VDénes

2017-12-06 19:37:21

Válasz erre

Válasz csoppika #54660. hozzászólására

Neked nem kell Kubu, ott a Zetor
Ha lenne 20 millióm most, akkor MTZ 1221-et vennék újba. De az éven már nem lesz semmi

#54667 vén cigány

2017-12-06 19:28:49

Válasz erre

Válasz ATIS78 #54665. hozzászólására

A d50-es motornál, ha kettő hüvelygumigyűrű kell bele, akkor az 4,5 mm-es??
Az 5 mm-eset elvágja és nagyon nehéz beleütni a hüvelyt.
Ma délután vettem 4,5 mm-eset.

#54666 Mtz 550E

2017-12-06 19:24:55

Válasz erre

Válasz ATIS78 #54665. hozzászólására

Horse power hüvely garnituráról nem tudsz valamit esetleg?

Másik dolog utólag turbózott gèpekről mit tudsz mert olyat hallottam hogy idővel megnyúlnak a szelepek és beesnek?

#54665 ATIS78

2017-12-06 19:06:08

Válasz erre

Válasz Mtz 550E #54664. hozzászólására

Beirod a keresobe hogy gyari mtz alkatresz kidobja hortot felhivod oket kered a telefonhoz boda ferit megrendeled a gyarit gyari temac cseh hengerfejtomitessel es buzuluk gyuruvel...oszt go az mmz valoban az egyik legjobb utangyartott cucc de nem er tobbet mint a tobbi fajta...mmz beszerzesi ara novemberben 6500+fa

#54664 Mtz 550E

2017-12-06 18:24:08

Válasz erre

Válasz ATIS78 #54547. hozzászólására

Üdvözöllek!
Gyárilag az mtz-k amik kijönnek a gyárból mind 3gy dugóval a sima is meg a turbós is azzal vannak szerelve!

Amit gyárinak mondanak MMZ márka az csak gyártói jóváhagyású!

#54663 vén cigány

2017-12-06 17:30:31

Válasz erre

Válasz csoppika #54660. hozzászólására

Japán traktort a magyar parasztnak!!!

#54662 a2457

2017-12-06 16:43:42

Válasz erre

Válasz rigás #54661. hozzászólására

hát, vannak még variációk, létezik olyan változat hogy mechanikus, nem terhelés alatt kapcsolható irányváltó ÉS szorzóváltó is benne van, meg vannak még olyanok is mint ez:


hegyi traki

meg ilyen hogy:

alacsony talajterhelésű
erdészeti vonalon létezik ilyen is:
forwarder

meg ilyen is

meg ilyen is

emelőkosaras mtz

ugye itthon is próbálkoztak perkins motorral szerelni, de lenygelek pl cummins és cater motorsat is csináltak belőle.
angliusoknál volt szerelve DANA első híddal, detroit difizárral.
ruszkiknál létezett olyan változat is ami teljes hidrhajtású, fokozatmentes volt. és létezett egy diesel-elektromos megoldás is.

iszonyatos mértékű fejlesztési munkák folytak, a pontos okát annak hogy miért maradt abba a dolog nem ismerem.
platform erőgépeket is próbáltak fejleszteni, elméletileg olyat hogy viszonylag gyorsan kombájnná lehetett alakítani stb..

#54661 rigás

2017-12-06 16:02:14

Válasz erre

Válasz a2457 #54657. hozzászólására
Köszönöm a válaszod!
Most már világos a dolog működése és az is mire találták ki. Láttam is egyszer egy kis fülkés 80-ason.
Kicsit az kavart meg, hogy egy '67-es alkatrész katalógusban köszönt vissza, azt hittem későbbi találmány.
MTZ evolúció kissé hiányos nálam, mivel csak a saját gépeimet ismerem (de azokat nagyon!)és javítom. Így a bukócsöves 50-esből egyből egy 820.1 be pottyantam.
A köztes időszakot igyekszem pótolni a szakirodalomból. Vagyis innen!!!

#54660 csoppika

2017-12-06 14:58:54

Válasz erre

Válasz VDénes #54653. hozzászólására

Szuper... Eladom az összes földem, oszt veszek egyet

#54659 Dekalb

2017-12-06 06:11:29

Válasz erre

Válasz VDénes #54653. hozzászólására

140 le körülieket az amcsik előjegyzései miatt folyamatosan vásárolják, itthol 2-3 hónap várakozás után kapni.. az infó az egyik gépértékesitőtől van ,a John Deere hazájában 50 le alatt első a Kubota de a nagyobb gépeikkel feljöttek a világon a 3.-4. helyre ha jól tudom

#54658 Dekalb

2017-12-06 06:08:25

Válasz erre

Válasz sonkabence #54649. hozzászólására

nos Bence lesz szöghajtásos 820 ismétlem csak magam benne a tier 4 motorral.. nekem 954.4 van

#54657 a2457

2017-12-05 21:44:59

Válasz erre

Válasz rigás #54644. hozzászólására

hát volt modernizálásos kísérlet rengeteg féle.
létezett egy mechanikus terhelés alatti 2 sebességes váltó kialakítás is, ugye a 80 lovas mtz-kben van a kis váltókar amivel a "nyúl-béka" kapcsolható.
namost annak a helyére kitaláltak egy bolygóműves cuccot, de amennyire én tudom csak az erdészerti kivitelben voltak.
mivel nekünk ott általában nagyon nagy indítónyomaték kell. így nagy lóerőt nemigen tudtak kihasználni, vagy alacsony sebességfokozatban indultak , vagy leégették a kuplungot folyton mert sokat kellett csúsztatni.
ez a cucc elvileg úgy ment hogy lábbal lehetett kapcsolni gyors lassú közt terhelés alatt. szóval berakta az ember a kellő fokzotaba a trakit, ezt a cuccot átrugta lassúba, aztán amikor megindult akkor lábbal minden egyébb nélkül átrugtad gyorsba aztán jóvanaz.
nálunk szintén nemigen volt belőle...
más a darázsderék hogy beférjen ez a sok vacak. a fullos változatban elvileg volt mechanikus irányváltó is.

#54656 Gergő80

2017-12-05 20:26:24

Válasz erre

Válasz máris szomszéd #54654. hozzászólására

http://webaruhaz.habi.hu/cikkek/lista/pag_cikklista.aspx?SZURES=50-4204010-01
ez építhető fel a váltó oldalára kompresszor helyére
de megoldható a kompresszor hajtó fogaskereke meg a felfogatásának a felhasználásával egy kis esztergályos munkával

#54655 flender.tamas

2017-12-05 19:50:39

Válasz erre

Válasz moll1983 #54652. hozzászólására

Nem tudom. Lehet. A töltőn rajta volt kb 3 órát. Most elgondolkodtam. Lehetséges, hogy gajra ment az aksi!? Az este rajta hagyom a töltőn, oszt majd meglátom. Köszi.

#54654 máris szomszéd

2017-12-05 19:37:31

Válasz erre

Válasz moll1983 #54582. hozzászólására
Így látatlanba tetszik.
Lehet olyan meghajtóházat venni ésszerű áron?
Az első hajtás kell,és valahonnan meg kellene hajtani egy hidromotort a kardánnál nincs lehetőség a sajátja meg pont elég a többi motorhoz.Egy embernél láttam a kompresszor helyére feltett kardánhajtást.Szerbiában vette 60.000 pénzért de lehet rosszul emlékszem.

#54653 VDénes

2017-12-05 19:01:16

Válasz erre

Válasz Dekalb #54640. hozzászólására

Nem is rossz gép a Kubota csak 15 körül van a 115 a nagyobbik tesó 20 alatt van picivel.

#54652 moll1983

2017-12-05 18:53:29

Válasz erre

Le van merülve az akksi.

#54651 flender.tamas

2017-12-05 18:51:38

Válasz erre

Kedves Mindenki. Meg tudja nekem mondani valaki, hogy MTZ82 indításakor miért sípol az önindító és miért nem pörgeti be a motort?

#54650 csferri

2017-12-05 17:48:06

Válasz erre

Válasz sonkabence #54649. hozzászólására
Szerintem akkor a 820 meg fog szűnni, mert amit írsz az inkább a .3-4-5 széria megfelelője lesz.

#54649 sonkabence

2017-12-05 17:25:06

Válasz erre

Válasz Dekalb #54639. hozzászólására
A 820-as TIER4-es megfelelője a 920.6 széria. Igaz, ez már nem a sima, szögegyszerű motor, de ugyan az a 4,75 literes blokk, common rail, turbó, adBlue. Így már 85 le és 411Nm lett a korábbi 81le, 289Nm helyett. Oroszoknál a nettó ára 6millio ft-nak megfelelő rubel. Gondolom nálunk pár 100 ezerrel lesz drágább. Ez már így nem egy olcsó ajánlat lenne, még ha modernebb is lett. Jelenleg egy 820-as nettó 4,8 az engedélyezett 920.6 meg jó 6 misi nettó lenne...

#54648 Vinkó75

2017-12-05 17:00:50

Válasz erre

Válasz Dekalb #54645. hozzászólására

Tegnap Lázár elszólta magát migri ügyben...kicsit tovább tolja, akkor már bonthatnánk a kerítést is. Nem mondanak le az Euróról. Orosztól-Kínától egyenlőre hitelt kaptunk. Kapaszkodnak minden irányba de leginkább Nyugat felé. Gyakorlatilag a Románok most nyugat barátok...az Ukránok szintén. Magunkra maradnánk. Putyin Magyarországért nem szállna szembe a NATO-val, ahogy az sem tette 56-ban az Orosszal.

#54647 Mtz 550E

2017-12-05 16:59:29

Válasz erre

Hali Zsolesz100!
Olvastam egy korábbi hozzá szólásodat végül hogy döntöttél a hüvelyezéssel kapcsolatban akkor milyet vettél meg? Most a sima szívó motor gyári hüvelyezéssel 120000Ft a turbós gyári meg 160000Ft körül van!

#54646 gjoni

2017-12-05 16:54:01

Válasz erre

Válasz kevesa #54632. hozzászólására

Az szopik drágább lesz !Haverék is haszltat vesznek inkább !

#54645 Dekalb

2017-12-05 16:43:45

Válasz erre

Válasz Vinkó75 #54642. hozzászólására

nagyjából mindig a felébe fog kerülni az a masina..kérdés mi lesz akkor ha eltávozunk az unioból a migráns helyzet miatt és az ugymond támogatások egy időre megszünnek vagy átalakulnak addig milyen gépekkel fogunk dolgozni.. egyesek ezt vizionálják illetve az eurázsiai uniot amit a Putyin 2016-ban nekünk is felvetett..

#54644 rigás

2017-12-05 16:41:34

Válasz erre

Válasz Tomszi #54619. hozzászólására

Hmm kíváncsi vagyok, mert a zöld könyvbe ami egy 1967-es mtz-50 alkatrész katalógus valóban nincs ilyesmi.
Viszont amit a2457 kolléga által linkelt képen lévő hidraulikus katyvasz ismerős nekem csak én nem gépen, hanem külön egy fekete fehér rajzon láttam valahol (úgy rémlett a zöd kövbe volt).
Viszont találtam ott egy ilyet, lehet én vagyok tájékozatlan, de nem tudom hova tenni.
Íme:

#54643 vén cigány

2017-12-05 16:40:46

Válasz erre

Válasz Dekalb #54640. hozzászólására

Lehet vagy 15 milla...

#54642 Vinkó75

2017-12-05 16:40:05

Válasz erre

Válasz Dekalb #54640. hozzászólására

Ezt akartam kihozni belőle !

#54641 Vinkó75

2017-12-05 16:38:49

Válasz erre

Válasz Dekalb #54639. hozzászólására

Egy sima kis kerekes 820xx került ennyibe még 1 éve. Én azt mondom várjuk ki a végét. A következő pályázati kiírások, tier besorolása és ad-blue és egyebek még belekavarnak a játékba. Drága masina lesz ebből ki hozva !

#54640 Dekalb

2017-12-05 16:36:18

Válasz erre

Válasz Dekalb #54639. hozzászólására

úgy akartam mmondani hogy minden traktormmárka traktora 1 millával lesz hosszabb..nos egyébként engem a Kubota köt le nem lehet rossz aza a 6.2 literes négyhengeres 115 lóval itt a fórummon ennek a nagytesóját vette meg Szanberg fórumtárs..

#54639 Dekalb

2017-12-05 16:34:30

Válasz erre

Válasz Vinkó75 #54638. hozzászólására

minden géptipus 1 millával lesz hosszabb..a sima 820-ban is tier4 motor lesz a nettoja várvatóan 5.3 mmilla..

#54638 Vinkó75

2017-12-05 16:29:19

Válasz erre

Válasz Dekalb #54637. hozzászólására

Látom nem érted ! 5 millás gépből nagy valószínűséggel csinálnak egy kb.. 9 millás vasat. Na már most ilyenkor megy a matek. Legnagyobb darabszámban pont az a kategória fut mint most elkaszálnak. Nem arról volt szó hogy az Iván nem haladna az elvárásokkal. Hanem egy legnagyobb darabszámban futó típus lesz elkaszálva. Közel 10 milláért...100 ló körül már nem Ivánt vesznek, ez is statisztikai adat.

#54637 Dekalb

2017-12-05 16:15:40

Válasz erre

Válasz Vinkó75 #54634. hozzászólására

Kedves Vinko elég tájékozatlannak tünsz mtz-ben,nos az orosznak készen van a tier4/b motorja kinnt volt hannoverben az egyik legnagyobb stand az övék volt..

#54636 Vinkó75

2017-12-05 15:57:53

Válasz erre

Válasz kevesa #54635. hozzászólására

Nyilván ezzel most szépen felverték a használt MTZ árát !

#54635 kevesa

2017-12-05 15:14:42

Válasz erre

Válasz Vinkó75 #54634. hozzászólására

Ahogy mondod minden esetre érdekes lesz és szerintem elég sokan nem engedhetik meg maguknak a nyugati gépeket. Meg szerintem ez mindenkinek érvégés lenne kereskedő alaktrész forgalmazok ha az új gépek nem jöhetnek.
Minden esetre kíváncsian várom mi lesz.

#54634 Vinkó75

2017-12-05 14:56:08

Válasz erre

Válasz kevesa #54624. hozzászólására

Nem tudom,még nem néztem utána. De eléggé érdekes lesz...Kíváncsi leszek mit kezdenek a régi MTZ-kel. Ha rá jönnek hogy ezek 100 évig is elmennek vagy tovább. Mivel az alap típus szinte nem változott semmit. Még lesz hozzá alkatrész ez így fog menni. Ez nem trabi kategória hogy pár év alatt kifut. A Belarusz pedig a keleti piacra tolni fogja a gépet és az alkatrészt is. De gondolom a Muszka kitalál valami otromba katalizátort. Mit műszakira rá lehet fabrikálni. Ez semmi más mint a nagy honvédő kormány szabadság harca a kis termelőkkel és valójában nem Brüsszel ellen !

#54633 mtz1221

2017-12-05 14:54:44

Válasz erre

Válasz kevesa #54632. hozzászólására

Mi van az óráiddal ??

#54632 kevesa

2017-12-05 14:50:48

Válasz erre

Válasz gjoni #54631. hozzászólására

Ez most komoly?Nem terveztem már idén költekezni.
És mi van azzal aki jövőre tervezi a vásárlást?
Gondolom valamit kifognak találni h átmenjen.

#54631 gjoni

2017-12-05 14:19:57

Válasz erre

Válasz kevesa #54624. hozzászólására

Igaz még most vedd meg !