#50621 bandigh

2017-05-05 00:25:37

Válasz erre

Válasz a2457 #50618. hozzászólására

Mtz vezérműre kellene valami okosság. Egy pótkocsira van felszerelve, egy kihajtható hidromotoros magfeltöltő csigát működtet. Az olajat tlt meghajtású cyclo pumpa adja, áttétellel felgyorsítva. Saccra fordul vagy 500 at a dolog percenként. Namármost szerintem túl nagy az átfolyás mert a vezértömbön lévő alu házból egy pár tömítést már kinyomott, volt hogy az egész szétrepedt. Amikor a csiga megy az még oké, de ha a nyitást vezéreljük amiben a zuhanásgátló is van akkor pillanatnyilag olyan nyomást kap hogy kitolja a tömítést az aluház alól. Gondoltam arra hogy hosszú a tartályba lévő visszatérőcső(kb 3 méter), és emiatt tud felépülni ott a nyomás átmenetileg. Vagy csak pusztán nem bír ennyit ez a tömb? Ha félgázt ráadnám szerintem az első nyitásnál szétlőné, nagyon alapjáraton kell használni. Vagy beépíteni egy plusz megkerülőcsövet és a csukás/nyitás idejére az olaj egyrészét egy csappal oda elengedni? Amikor meg a hidromotor megy akkor meg elzárni?

#50620 a2457

2017-05-04 23:59:49

Válasz erre

Válasz dagadtmadar #50619. hozzászólására


// OFFTOPIC, sry.. //
acél rotor, aluminium ház.
elég egyszer megforralni véletlen, utánna van olyan meddő áramlása mint a dög.
hajtottam evvel is darut, de jobban jövök ki az olcsóbbal.. sűrűbben cserélem , de még mindíg olcsóbb...

hydrocar szivattyúkat sassolgatom, csakhát azok is töketlenek, nemtudom belőlük kiszedni hogy tudnak e olyan szivattyút amit 1:1 ben fel lehetne e szerelni.
jegyzem meg 600 euró egy olyan kütyü.
a különbség:
a hydrosilány max 250 bart tud, rövid ideig 210 bart. folyamatosan pedig 160 bart.
a hydrocar meg 450 bar max, félpercig 325 bar, és folyamatosban meg 300 bar.
ha saját vezérléssel van szerelve, akkor szűrőt sem igényel, annyira marginális a kopása hogy nincsen értelme beépíteni.
gyári ajánlás és felépítést így csinálják.
na ez valami.
előbb robbantaná fel a munkahengert vagy törné szét a hajtó fogaskereket a traktoron mint hogy megdögöljön. gyakorlatilag teljes nyomáson cirka 50 lovat egyszerűen lefojtana.
az 50 es mtz nem rendelkezik annyi motorerővel hogy kárt tegyen benne, egyszerűen lefulladna. talán 2-3 hónapja találkoztam evvel a szivattyú fajtával, egy autóra telepített kis darut hajtott. a szivattyú bontva volt, megmondom őszintén nagyon tetszik. egyrészt nem aluminium a háza. hanem acél. a forgattyúsház pedig úgyfest nicasil bevonatú.
ha 1:1 hez felszerelhetőt tudnak belőle akkor biztosan kipróbálom a télen mit tud.

#50619 dagadtmadar

2017-05-04 21:12:38

Válasz erre

Válasz a2457 #50618. hozzászólására

úhh igaz, végülis lényegtelen....
az 50l/perc-es max átfolyású tömb még elbírja az mtz és gyári szivattyújának teljesíményét :D

hidrosilány?! :D

Azért az is gyárt minőséget csak nem a 6000Ft-os szivattyút kell megvenni az MTZ-be
nekem a 22e Ft-os amit linkeltem mióta beletettem egész napos rakodásnál is alapjárattól picit magasabban kényelmesen emel mintha tegnap raktam volna bele :D
igaz az első hónapban folyamatosan szerelni kellett mert az elavult tömítések elöregedett csövek ilyenek nem bírták :DDDDD

#50618 a2457

2017-05-04 20:40:40

Válasz erre

Válasz dagadtmadar #50617. hozzászólására

azt.. tudom hogy úgy számozzák őket hogy egy fordulat alatt hány köbcentit nyom.

gyári könyv

18. oldal, úgy írja hogy nem kevesebb mint 45 liter / perc amit nyomat NS32 es szivattyúval.

szóval nem kell a 80 as tömb.
és nem 32 litert nyom. hanem 32 köbcentit egy fordulat alatt. azaz 32 litert 1000 es fordulaton nyom.


hidrosilány

#50617 dagadtmadar

2017-05-04 18:47:20

Válasz erre

Válasz mtz1221 #50616. hozzászólására

az NS32-es szivattyú 32 litert tud percenként nyomni az mtz-n 2200-as percenkénti motorfordulaton.
A tömb azért 80 literes, mert más munkagépeket is ezzel a tömbbel szereltek.
Lehet kapni 60l-es szivattyút is ami felfogatható az mtz hidraulika szivattyú hajtására.
Ezt akkor tudtam meg mikor szivattyút keresgéltem.
Végül EZT tettem bele és azóta sem bánom :D

#50616 mtz1221

2017-05-04 12:54:49

Válasz erre

Válasz Gergő, #50611. hozzászólására
Mtz-n gyárilag 80 literes a tömb,lehet nem véletlenül.

#50615 mtz1221

2017-05-04 12:53:12

Válasz erre

Válasz Mtz 550E #50614. hozzászólására

Majd mindenkinek úgy van,nyugodtan csináld.vegyél 1 méter 13-as hidraulika csövet,meg rendes bilincseket és 10 évig gondod nem lesz.

#50614 Mtz 550E

2017-05-04 12:43:57

Válasz erre

Hali!
Olyat lehet hogy az olajhűtő alsó csatlakozásától egyből gumicsővel összekötni az olajhűtő előtti kis szűrővel? Akkor a kormányoszlop alatti vascsövet kiváltanám nem kell annyi bilincsezni! Szerintetek?

#50613 ..MZ/X..

2017-05-04 08:13:59

Válasz erre

Válasz Mtz 550E #50609. hozzászólására

Hidraulikásnál vegyél normális minőségű csövet, és ILYEN bilinccsel rakd össze. Az awab max locsolótömlőre való.

#50612 a2457

2017-05-04 00:27:27

Válasz erre

Válasz Gergő, #50611. hozzászólására

ha jól emlékszem -de kérdezz azért utánna- 46 litert nyom az mtz szivattyú maximális motorfordulat mellett, tehát 50 liter áteresztőképesség elég.

#50611 Gergő,

2017-05-03 22:17:05

Válasz erre

Permetezőhöz szeretnék hidraulika tömböt venni mert kell hozzá 3 kör és azt szeretném kérdezni hogy mekkora áteresztő képességű kell hogy normálisan működtesse majd az traktor (94es 82es mtz) ? Elég az 50l\min vagy kell a 80l\min ?

#50610 medikus

2017-05-03 21:49:58

Válasz erre

Válasz Mtz 550E #50609. hozzászólására
Túl nagy a nyomás!

#50609 Mtz 550E

2017-05-03 21:26:19

Válasz erre

Hali!
Valaki alakitotta már át Mtz-nél az olajhűtő csatlakozásokat hidraulika közcsavar felhegesztéssel illetve csatlakozásokkal?
Állandóan folyik valahol! Ma az alsó cső szétdurrant szerintetek dugulás vagy minek?

#50608 ..MZ/X..

2017-05-03 15:07:17

Válasz erre

Válasz VDénes #50606. hozzászólására

Attól függ milyen vizsgabázisra mész. Van ahol minden elmegy, van ahol még az élő fába is belekötnek. Elmész előtte és megkérdezed, hogy így mehet-e a buli.
Nekem ha vacakolósabb gép van akkor körbefényképezem, elküldöm nekik a képeket aztán mondják, hogy mit pofozzunk rajta és jó lesz. Korrektek, soha nem jöttünk még haza műszaki nélkül.

#50607 medikus

2017-05-03 12:29:55

Válasz erre

Válasz VDénes #50606. hozzászólására
Visszacseréled(valakivel)műszakiig!!!!!

#50606 VDénes

2017-05-03 12:22:46

Válasz erre

Sziasztok

Műszakin beleköthetnek abba, hogy nagyobb külső van a traktoron mint a gyári? Nevezetesen 15,5R38 helyett 18,4R34? Az első meg 11,2R20 helyett 13,6R20?
Mit lehet csinálni, hogy ne kötekedjenek?

#50605 csoppika

2017-05-01 20:53:49

Válasz erre

Válasz bodi.robert512 #50601. hozzászólására
Akkor a lötyögést mindenképp számold rá...

#50604 csoppika

2017-05-01 20:52:30

Válasz erre

Válasz bodi.robert512 #50601. hozzászólására

Kíváncsi lennék meddig lettél volna a boltban, ha megpróbáltad volna összeválogatni... (lehet még mindig ott lennél)
Bár mindenhol korlátozott a készlet, gondolom...

#50603 Jakabjóska

2017-05-01 20:44:24

Válasz erre

Válasz bodi.robert512 #50601. hozzászólására

Oldalról be kell fúrni a tengely és az emelőkar közé a ricnis részbe, és rendsodró villa darabját beleütni, majd rá a biztosító lemezt és kész van.

#50602 a2457

2017-05-01 19:22:24

Válasz erre

Válasz bodi.robert512 #50601. hozzászólására

sajnos már majdnem azon lepődnék meg ha nem lötyögne..

#50601 bodi.robert512

2017-05-01 17:25:05

Válasz erre

Válasz csoppika #50600. hozzászólására

Oké megprobálom ugy. De az a duhitö hogy vettem uj tengelyt uj emelökart.mert a bal oldal ki volt kopva es a bal emelokar miatt volt a csere és az uj is lötyög az uj tengelyen.

#50600 csoppika

2017-05-01 16:26:45

Válasz erre

Válasz bodi.robert512 #50599. hozzászólására

Szerintem a mh huzasd be tökig. Oszt az az állás jó, ami még nem nyomja be a tankot...(lötyögést rászámítva ha van)

#50599 bodi.robert512

2017-05-01 15:21:31

Válasz erre

Sziasztok. Van egy MTZ 550esem. Mai nap csereltuk az emelö tengelyt. Es az lenne a kérdés hogy tudom belölni hogy jol emeljen mert most ahogy rátettuk vissza nem sok mindent emel. Ha mar leszedem ismét gondolom a bordán kell lentebb tennem. De a hidrolika milyen állásba legyen vagy hogy tudom jol beállitani?

#50598 a2457

2017-04-30 21:09:05

Válasz erre

Válasz csferri #50597. hozzászólására

jár a pont :)

#50597 csferri

2017-04-30 21:07:23

Válasz erre

Válasz atis020 #50594. hozzászólására

Mert szelepes hidraulika tömb van rajta, vedd ki a szelepeket és finomabb lesz , viszont magától is vissza fog engedni jobban.

#50596 a2457

2017-04-30 21:04:22

Válasz erre

Válasz atis020 #50594. hozzászólására

kopott a tömb, szorul a belseje.

#50595 dávidka234567

2017-04-30 20:51:24

Válasz erre

80 kisfülkés mtzm kidobálja a 4 ediket szántásnál milehet a gond és holkeresem ? Aválaszokat előre is köszönöm

#50594 atis020

2017-04-30 20:40:53

Válasz erre

Sziasztok !
Hidraulika problémámnk van, ha üresen emelem a hátulját vagy a homlokrakodót akkor szépen emel,süllyeszt viszont ha van valami gép rajta vagy megemelünk egy bálát akkor ha engednénk vissza akkor beragadnak a hidraulika karok.Csak úgy tudjuk leengedni hogy jó erőssen megrántjuk a kart. Akkor elkezd leengedni. 82 mtz ről van szó.
Ha tud valaki segíteni minden tanácsot megfogadunk.

#50593 9020

2017-04-30 17:53:48

Válasz erre

Válasz kevesa #50591. hozzászólására

Telemegy porral és vízzel, mióta napi használatban van azóta jó

#50592 medikus

2017-04-30 16:49:19

Válasz erre

Válasz kevesa #50591. hozzászólására
Fordítva kötöd!!Belülről kell kifelé!!Utána meg ne nyomkodd,és sokáig jó lesz!

#50591 kevesa

2017-04-30 13:31:23

Válasz erre

Valaki meg tudná mondani miért kell nekem egy évbe legalább 2x de inkább többször kürtöt cserélni mert nem szól?

Most ilyen jó minőséget árulnak vagy a kapcsolom a nem jó vagy fordítva kötöm rá a vezetéket és azért?

#50590 .Richard.

2017-04-29 21:35:01

Válasz erre

Válasz kisromoda #50588. hozzászólására

a nagykabinosé olyan,hogy a kézigázkart,két alátét,valami ferodolos alátét között rugó szoritja össze. ha a te esetedben is ilyen,akkor folytatom. a két alátétet egy tengelyre elfordulás ellen rögzítő horony,ékpálya,szerűség rögzíti. mert ha elfordul,akkor van az amit látsz. ha elkopott,akkor is ez van. hátra rögziti kicsit,de egyben elfordítja a karral,ami leveszi a gázt.ilyen hiba lehet! nem bonyolult. figyeld a kar,meg az alátétek mozgását!

#50589 mtz1221

2017-04-29 20:29:24

Válasz erre

Válasz kisromoda #50588. hozzászólására
Lehet meg kéne Wd-zni a rudazatokat,Vagy jobban meghúzni a kézi kar anyáját ?

#50588 kisromoda

2017-04-29 20:18:01

Válasz erre

Üdv,olyan problémám lenne hogy 80-as Mtz-t elinditjuk ráhuzzuk a kézi gázt szépen jár a motor abba a tartományba ahova huzzuk a kart,na de rálépünk a gázpedálra felveszi a fordulatot és ahogy leszállunk a gázrol nem áll vissza a kézi gázzal beállitott fordulatra hanem leakar álni.Ez mitöl lehet?

#50587 Claaastra

2017-04-29 11:54:53

Válasz erre

Válasz ..MZ/X.. #50585. hozzászólására

probálj az eurotrade céggel alkudozni

#50586 Büresz

2017-04-29 10:26:18

Válasz erre

Válasz ..MZ/X.. #50585. hozzászólására

Habi, keletagro, sinaopt...

#50585 ..MZ/X..

2017-04-29 10:16:23

Válasz erre

Hol a legolcsóbb most a 11,2x20-as ruszki gumi? Fejér és környező megyékben.

#50584 oprita

2017-04-28 20:38:02

Válasz erre

Válasz oprita #50583. hozzászólására

Az ötvenes 11 éve nem volt megbontva,pedig homlokrakodó van rajta 4 éve.Én nyomtam bele vagy négyezer órát,az előző gazdája meg nem tudom mennyit.Ez hogy van?

#50583 oprita

2017-04-28 20:19:02

Válasz erre

Válasz .Richard. #50581. hozzászólására

A sima tárcsa?Nem vagyok gépgyilkos,de ha egy új tárcsa 600 órát bírt ki,akkor bármi,csak nem ugyanolyan.

#50582 a2457

2017-04-28 16:07:45

Válasz erre

Válasz oprita #50580. hozzászólására

ha csúsztatni próbálod megeszi a lendkerket.
viszont nekem egy igazi megváltás, ez ugyan meg nem csúszik főleg az erősített kuplung szerkezettel. a becslésem az volna hogy bő 150 lovat ráengedhetnék mire megcsúszna.

pótkocsizni rémálom, közuton közlekedni sem valami jó vele.. de nehéz talajmunkára kifogástalan.

#50581 .Richard.

2017-04-28 09:52:27

Válasz erre

Válasz oprita #50580. hozzászólására

Miért nem jó a sima tárcsa? Miben erőlködik a gép?

#50580 oprita

2017-04-28 07:49:47

Válasz erre

Visszacsatolva a kuplung témához,szuper a kerámia tárcsa,de csúsztatni tényleg csak minimálisat lehet,meg tán nem is érdemes.Azzal vígasztalnak,hogy meg fogja enni a lendkereket.

#50579 Lala5995

2017-04-28 07:20:28

Válasz erre

Válasz bleji #50578. hozzászólására

Meg kellene emelni a hátsó kerekeket. Majd forgatni a kereket.Lógásra is tesztelni. Talán kerékcsapágy. De lehet más is. Hidraulikával lehet emelni és felvakolni.Elejét ki kell ékelni! Mi van, ha nem a bal oldalon keletkezik a hang? Felbakolva könnyebben azonosítod.

#50578 bleji

2017-04-28 07:12:07

Válasz erre

Egyenesen mikor megyek minél gyorsabban megyegyek anál sűrűjében érezhető.

#50577 Lala5995

2017-04-28 06:43:21

Válasz erre

Válasz bleji #50576. hozzászólására

Amennyiben a mamának nem járt a szája a hang kiadása közben, úgy a hátsó kijáraton jöhetett li a hang...
Nem mindegy, mikor lehet hallani! Egyenes menetben, vagy forduláskor!
Forduláskor a legvalószínűbb a differenciálzár tárcsái szakadtak. Bent felejthetted a zárat.
Több infóra lenne szükség a további lehetőségekhez!

#50576 bleji

2017-04-28 06:03:25

Válasz erre

Jó napot mindenkinek.van egy kis fulkes 80 és a tegnap mikor vetetem vele egy idő után érződött valami mintha marna valami bent magát vagy mintha ősze érne valami ami nem kéne a bal oldalon.kinek mi a az ötlete hogy mi lehet.??? Köszönöm előre is a tippeket..

#50575 szolo001

2017-04-27 22:33:18

Válasz erre

Válasz _NB_ #50574. hozzászólására

Hát ezt tényleg nem találtam meg.Elmentem a telefonszámot .Legközelebb ha kell valami,teszek 1 próbát.

#50574 _NB_

2017-04-27 22:15:55

Válasz erre

Válasz szolo001 #50571. hozzászólására

Akkor valamit rosszul néztél.

"2013. július 22-től megkezdjük végfelhasználóink kiszolgálását eredeti, gyári MTZ alkatrészekkel"

link

#50573 szolo001

2017-04-27 22:10:19

Válasz erre

Válasz szolo001 #50571. hozzászólására
De még tovább gondolva a dolgokat kérdezem:a z új gyártású MTZ-k milyen minőséget képviselnek?Akkor mit várunk a gyári alkatrészektől?

#50572 szolo001

2017-04-27 22:10:17

Válasz erre

Válasz szolo001 #50571. hozzászólására
De még tovább gondolva a dolgokat kérdezem:a z új gyártású MTZ-k milyen minőséget képviselnek?Akkor mit várunk a gyári alkatrészektől?