Fórum

MTZ traktor szerelési kérdések - Mindörökké Belarus! 

Létrehozta: , 2008-12-14 20:41:19

Új hozzászólás Frissítés
  • Válasz » #64384 Rabó001 | 2019-06-28 21:44:55

    Válasz _NB_ #64372. hozzászólására
    Igen, ez a szabály vonatkozik a rendszámok elhelyezésére.
    Ellenben én olyat még nem hallottam hogy lassú jármű vizsgán a rendszám elhelyezésért buktattak volna, vagy akár hogy a rendőr szólt volna érte. Elméletileg persze lehetséges, mert a szabály az szabály, bár ha már a rendszám elhelyezésért büntetni akar, akkor előtte talál 15 másik dolgot a szerelvényen, amiért büntethet.

    H-államjelzésnek is lenni kellene minden járművön, traktoron, pótkocsin.

    Most olvasom, már nem először, de most tűnt fel hogy ezek szerint a lassú járműre csak elöl kellene rendszám? A szöveg szerint legalábbis. Pedig a jogtárban is ugyanez a szöveg van a legfrissebb változatban is. Ez a háromszög rendszámra igaz is volt.

    Nekünk vizsgán egyszer azért szóltak, mert a C-típusú rendszám volt elöl (a kétsoros). De már akkor átment a vizsgán, csak utána mentében odaszúrta a vizsgabiztos hogy annak kéne hátul lenni, nemtudom miért, szerintem csak így volt könnyebb a lelkének.

  • Válasz » #64383 csoppika | 2019-06-28 21:42:24

    Válasz mtz1221 #64380. hozzászólására

    És ha sose lesz a "lik" közepén a menet, akkor mi a teendő?smile w00tsmile w00tsmile w00t

  • Válasz » #64382 medikus | 2019-06-28 21:33:35

  • Válasz » #64381 Mtz 550E | 2019-06-28 21:21:05

    Válasz mtz1221 #64380. hozzászólására

    Köszönöm szépen a segitséget a kardán szalag beállításhoz! Ugy van ahogy mondod ütközésig megy kézzel utàna 360fokot vissza és így a bekapcsoló kar pont átbillen a középponton!

  • Válasz » #64380 mtz1221 | 2019-06-28 14:32:55

    Válasz csoppika #64377. hozzászólására
    Addig forgasd körbe a harangot még nem lesz merőleges a felső része a csavarral.Majd meglátod miről beszélek ha 1 X körbefordítottad.

  • Válasz » #64379 atisgyulai | 2019-06-28 14:14:50

    Válasz csoppika #64377. hozzászólására

    Felülre alu alátét. Alul-felül kend meg pasztáva. Mármint nem csak az alátétet, hanem alul a harang peremét is. Fbs, vagy hasonló.
    Soha nem cserélek a harang alatt alátétet, mégsem ereszt.
    smile wink

  • Válasz » #64378 Jakabjóska | 2019-06-28 12:33:25

    Válasz _NB_ #64374. hozzászólására

    Nekem a hűtőrács felső részén vanm még nem szóltak érte műszakin sem, és a hűtésnek sem zavar be.

  • Válasz » #64377 csoppika | 2019-06-28 12:04:44

    Srácok. Hagyományos motorolaj szűrő. Fedele... Ha leszorítom felülre tett alu alátéttel, akkor nem folyat lent, folyat fent. Ha felülre gumigyűrűt teszek, folyat lent, fent nem. Mi a megoldás?

  • Válasz » #64376 csoppika | 2019-06-28 11:57:14

    Válasz antalocz #64373. hozzászólására

    Szerintem üvegen belülre szabálytalan...

  • Válasz » #64375 antalocz | 2019-06-28 11:56:52

    Válasz _NB_ #64374. hozzászólására

    Hütés szempontjabol el is megy ,de a rakodo eltakarja nem is latni kb..

  • Válasz » #64374 _NB_ | 2019-06-28 11:51:57

    Válasz antalocz #64373. hozzászólására



    Na igen, azért linkeltem a szabályt, miszerint ha nincs előre kialakított helye, akkor a talajtól minimum 30cm-re és maximum 150cm magasra lehet szerelni a jármű hossztengelyére merőlegesen magyarán a középen kell legyen, annyi engedmény van, hogy ha nem lehet középre szerelni mert, kurbli lyuk, vonószem, lámpa..ect, van ott akkor a jármű bal oldalának irányába ellehet tolni.

    tehát a traki teteje nem opció, mert 150 cm-nél magasabban van

    Ezért vagyok kíváncsi én is ki mivel találkozott ilyen téren, miért szóltak a hatóságok, miért nem.
    Az MTZ-n elől a hűtőrácsra felcsavarozták és jócakát , a rendeletnek megfel, de a hűtést szerintem befolyásolja, ha egy konzollal szerelnék, ami5-10cm-re eltartaná a táblát a hűtőtől lehet jobb lenne.

  • Válasz » #64373 antalocz | 2019-06-28 08:27:46

    Válasz _NB_ #64372. hozzászólására

    Én is a szelvedo felso reszere gondoltam belulrol valahogy felszerkesztrni

  • Válasz » #64372 _NB_ | 2019-06-28 00:35:03

    Válasz antalocz #64370. hozzászólására

    Erre kíváncsi leszek én is.
    Elvileg rendelet alapján elég jól be van határolva a helye.
    Nekem a a szélvédő fölötti hely is szimpi volna, úgy hogy a tető síkjából nem nyúlna fel, csak hát a rendelet szerit....

    Hatósági jelzések elhelyezésére vonatkozó feltételek 6/1990. (IV. 12.) KöHÉM rendelet

  • Válasz » #64371 medikus | 2019-06-27 22:44:47

    Válasz kovacslaszlo8 #64369. hozzászólására
    Fél kiló,és melegítsd be!Utána csere!2x utána öblítés!smile thumbup

  • Válasz » #64370 antalocz | 2019-06-27 22:44:02

    Sziasztok !

    Homlokrakodod gepen az elso rendszamot hova szoktatok tenni?

  • Válasz » #64369 kovacslaszlo8 | 2019-06-27 22:37:12

  • Válasz » #64368 mrcleanpaperwoks | 2019-06-27 17:27:59



    Moderátor által módosítva: 2019-06-28 17:51:54

  • Válasz » #64367 szg2 | 2019-06-27 11:14:10

    Válasz Mtz 550E #64365. hozzászólására

    Nézd meg alul nincs-e egy állító csavar mert az újabbaknál körhagyó a fékszalag tengelye. Ha kopott a szalag ott is rá lehet állítani.

  • Válasz » #64366 mtz1221 | 2019-06-27 09:48:26

    Válasz Mtz 550E #64365. hozzászólására
    Olvass vissza 1000X le volt már írva.A karján van egy luk m10-es menettel(ahol bemegy a difiházba)Oda beteszel egy 10-es csavart(az lesz a közép állás)majd mindkét szallagállító csavart meghúzod ütközésig.Utánna tágítász rajtuk 360/360 fokot és kész.Majd a külső rásegítő rugót megszorítod hogy két kézzel kelljen ki/be kapcsolni a tlt kart.

  • Válasz » #64365 Mtz 550E | 2019-06-27 09:32:53

    Válasz mtz1221 #64363. hozzászólására

    Szalagállító csavaron spanoltam de már jobban nem lehet mert akkor a kar nem billen át!

  • Válasz » #64364 Mtz 550E | 2019-06-27 09:30:53

    Válasz osztro.m #64362. hozzászólására

    Az új szalag beszerelése után a beállításokat valaki leírnà?

  • Válasz » #64363 mtz1221 | 2019-06-27 09:29:43

    Válasz Mtz 550E #64361. hozzászólására
    De ne külső rúgón spanolgass,hanem vedd le a szallag állító csavarok deknijét és ott a hátsó csavaron.
    smile sweatdropsmile cursing

  • Válasz » #64362 osztro.m | 2019-06-27 09:08:29

    Válasz Mtz 550E #64361. hozzászólására

    Hát ha így nem lett jó akkor, megkell próbálni teljesen nulláról kezdeni a beállításokat.

  • Válasz » #64361 Mtz 550E | 2019-06-27 08:15:10

    Válasz osztro.m #64359. hozzászólására

    Jobban nem tudok rajta spanolni mert akkor a kar nem billen át!

  • Válasz » #64360 Tekergőkee | 2019-06-27 08:00:15

    Válasz Mtz 550E #64352. hozzászólására

    Ha már ennyire leamortizáltad egy szimpla szalag csere nem lesz elég.. szépen fel lehet a dob is tükrösödve.

  • Válasz » #64359 osztro.m | 2019-06-27 07:47:45

    Válasz Mtz 550E #64349. hozzászólására

    Bekapcsolt helyzetnél próbálj, ráállítani a hajtásszalag csavarjára, majd a rugón spannolj. Ha így sem lesz jó akkor csere...
    Ez sajnos ilyen, 80-as mtzvel 240 es tárcsás kaszával szivok én is, a kurva tlt-vel. Volt olyan ,hogy egy nap kétszer kellett után állítani....... Lesz rá keret biztos, hogy megy bele a lamellás.

  • Válasz » #64358 medikus | 2019-06-27 07:34:57

  • Válasz » #64357 medikus | 2019-06-27 07:33:39

  • Válasz » #64356 kovacslaszlo8 | 2019-06-27 06:59:25

    Üdv Mindenkinek!

    Segítséget kérnék: kisfülkés 50-es hűtőjében és a csőcsonkok falán is ( valószínűleg mindenhol a rendszerben) jó vastag, zsíros- olajos lerakódás van. Mivel tudnám úgy átmosni, hogy ezt a retket is leoldja?

    Köszi a segítséget előre is!

  • Válasz » #64355 Otika123 | 2019-06-26 21:05:46

    Sziasztok! A minap az mtz550 motornál enyhe csattogó hagot hallok nem tudom pontosan honnan jön. Indul pöcre a fordulatott is veszi rendesen csak alapjáraton hallom azt a enyhe csattogó hangot. Még annyit vettem észre hogy csak az egyik nyomócsövön éreztem ilyen lüktetést a többi hárman nem. Szerintetek mi lehet az a csattogó hang?

  • Válasz » #64354 Maszek Zs | 2019-06-26 20:55:13

    Válasz dagadtmadar #64353. hozzászólására

    smile thumbup mondtam,hogy ott lessz a gond!! És amit kivettél azon benne volt az a kis rugó mint ezen??
    Nem szoktuk minden esetben cserélni, leszabályozni és a nagy rugó alá tenni egy alátétet. Így megmarad a rugó ereje.

  • Válasz » #64353 dagadtmadar | 2019-06-26 18:51:05

    Válasz Maszek Zs #64289. hozzászólására

    Úgy tűnik meglett a probléma.
    Szemmel nem igazán észrevehető de a nyakas szelep felső része az a kúp kicsit meg volt verődve, meg a rugós rész picit kopottnak tűnt ahogy a 2 darab egymásba csúszik.
    ezt vettem bele:
    https://webaruhaz.habi.hu/termekek/952/Hidraulika_eloszto_nyakasszelep_kpl_3_4_es_elosztohoz_szelepes_.html

    A szelep felső üllékét nem cseréltem nem volt kedvem kiszerelni a vezértömböt. (Hátha jó lesz :D) mai nap ment fél napot a gép emelgette is a zúzót de a kezem simán elviselte azt a hőt ami a szivattyú nyomóágán keletkezett úgy gondolom jó lett. (pár napja 3-4 óra munka után kb felforrt a fülkében sem lehetett megmaradni...)
    Ja és eddig lassan de leengedte a munkagépet most 1 éjszaka alatt szinte semmit nem engedett le.

    Gondolom ahogy megkopott a szelep vagy elverődött a szelep teteje nem a megfelelő pozícióban volt és dolgoztatta a szivattyút

    Köszönöm az ötleteket a segítséget! smile thumbup

  • Válasz » #64352 Mtz 550E | 2019-06-26 18:33:26

    Válasz adamka0523 #64350. hozzászólására

    Ahogy most van spanolva pont átbillen a kar tehát jobban már nem lehet spanolni! De így is megcsúszik! Akkor valószínű hogy cserés lesz meg a rugót is kicserélem! Az újnak a beállításáról majd írhatnátok!

  • Válasz » #64351 csferri | 2019-06-26 17:24:18

    Válasz Mtz 550E #64349. hozzászólására

    A féltngelytoknál a rugón spanolj.smile sweatdrop

  • Válasz » #64350 adamka0523 | 2019-06-26 17:21:53

    Válasz Mtz 550E #64349. hozzászólására

    Én úgy tudom, hogy ha rá volt már többször állítva, ne adj isten nyektetve is volt már, megégett a ferodol/szövet. Húzhatod már akárhova, annak már csere kell. én szövetbetétest raktam bele,kúpos fahasítót viszi szépen.

  • Válasz » #64349 Mtz 550E | 2019-06-26 16:39:38

    Üdv!
    Kardán fékszalag csúszik! 2m-es múlcsúzó terep1 felezve megfúl megáll a kardán!

    Próbáltam rajta spanolni de akkor meg a kapcsoló nem billen át ha visszább engedem a spanolást akkor a kapcsoló jó de úgy meg csúszik! Vagy ti hogy szoktátok beállítani csúszás után? Vagy cseréljem újra?

  • Válasz » #64348 adamka0523 | 2019-06-26 10:26:36

    Válasz rigás #64347. hozzászólására

    Akkor be kell szereznem egyet ki sajnos.

  • Válasz » #64347 rigás | 2019-06-25 22:32:37

    Válasz adamka0523 #64346. hozzászólására
    Két rétegű Felül egy durva drótszövet alatta egy rézszövet ez elég finom szövésű.
    Hidd el nekem elég ez oda, még így is szétdurrantja néha télen a megdermedt olaj.smile sweatdrop

  • Válasz » #64346 adamka0523 | 2019-06-25 07:20:40

    Válasz rigás #64345. hozzászólására

    Mennyire finom szűrést ad a gyári szűrő? Elég ritkának néztem fotókon a szövését, így elég durva szennyeződéseket szedi max ki.

  • Válasz » #64345 rigás | 2019-06-24 22:52:18

    Válasz adamka0523 #64344. hozzászólására
    Elég a gyári szűrő, nem kell az öreg MTZ-ket túlvariálni.smile wink
    Nekem van pár 50-esem kettőnek 20 éve nincs szűrője, fene baja sincs...
    Persze szűrő nélkül azért rizikós, mert kaphat a szivattyú olyasmit ami nem neki való.smile whistling

  • Válasz » #64344 adamka0523 | 2019-06-24 12:49:07

    Válasz rigás #64343. hozzászólására

    Annyira jó a hidraulikus rész, hogy a munkahenger kapott egy felújítókészletet, egy új hydrosila szivattyút, meg a nyomás 90 baron van és új 68-as hidraulikaolaj van benne.
    Mondjuk itt a szűréssel meg vagyok lőve, mert az nincs benn. Érdemes 4-5e ft-ért azt a ritkaszövésű szűrőt beletenni, vagy ha tudok csináltassak hozzá patronos szűrőt?

  • Válasz » #64343 rigás | 2019-06-23 22:49:51

    Válasz adamka0523 #64338. hozzászólására
    Hidraulikusan valószínű rendben van, mechanikus kopások vannak ahogy írtad is.
    Igen, kezd a legolcsóbbal.smile cowboy
    Amit még ajánlanék nézd meg az irányító karokat különösen a szervó alatt lévőt nincs e fellazulva általában elég meghúzni az anyát, ha nem akkor alátétezni kell.
    Emeld meg az elejét úgy, hogy egyik kerék se érjen le és nézd meg a gömbfejeket ha löttyen, enyhébb esetben elég csak megzsírozni és utánhúzni.
    Ha ezek a dolgok jók, és még mindig nagy a holtjáték akkor nyúlj a szervóhoz.

  • Válasz » #64342 Büresz | 2019-06-23 16:43:55

    Válasz mtz1221 #64341. hozzászólására

    Akkor közepes.smile thumbupcool nagy javítás az volt amikor a hátulja is csutázva volt teljesen.

  • Válasz » #64341 mtz1221 | 2019-06-23 16:39:45

    Válasz Büresz #64339. hozzászólására
    A kis maximalista.smile thumbupMi a nagyjavítás nálad ???smile sweatdrop

  • Válasz » #64340 dagadtmadar | 2019-06-23 16:33:53

    Válasz Maszek Zs #64289. hozzászólására

    Megnéztem a nyakas szelepet, épnek tűnik..
    Összeraktam továbbra is hallatszik h dolgozik alap helyzetben.
    az összes csövet végigtapogatva a vezérlő kis vékony csőben nyomás van.
    Pedig a visszatérő ágba van bekötve egyenesen.
    5 évig nem volt semmi baja.
    (A megtekert vékony cső megy bele az erő/helyzet szabályzó visszatérőjébe ami egyesítve volt az antislip visszatérőjével). Ugyebár az a szem most le van vakítva de a csavar körül az olaj gond nélkül tud áramolni.
    a flexicsőbe tuti van nyomás mert remeg meg a szivattyútól a fő nyomó cső is remeg máshol nem tapasztalok ilyesmit.
    nyakas szelep kopásából lehet ilyesmi probléma mert a szelep oldala ahogy belecsúszik az alsó részbe eléggé kopottasnak tűnt. meg ahogy levettem a fedelet nem jött le magától le kellett húznom olyan volt mintha meg lett volna szorulva...
    [kep1]

  • Válasz » #64339 Büresz | 2019-06-23 15:44:58

    Egy kis javítás.smile whistling

  • Válasz » #64338 adamka0523 | 2019-06-23 15:19:06

    Válasz rigás #64337. hozzászólására

    Akkor nem bántom, jó lesz így is. Viszont holtjáték van a kormányban és valamennyire kóvályog is ha nincs súly a gép elején, ez egy kicsit zavaró. Ez lehet a kopott fogasívtől és/vagy a meghajtó csigától? Valamint látok problémát a csiga tengelyére jövő hüvely kopásában is. Kezdjem a legolcsóbbnál és haladjak tovább?

  • Válasz » #64337 rigás | 2019-06-22 22:50:04

    Válasz adamka0523 #64335. hozzászólására

    Lehet, hézagolni szokták a kockát vagy a benne lévő rugók méretével erősségével variálnak.
    A késés természetes, mert ez egy rásegítő rendszer alapban kenyérgőzös csak akkor lép működésbe ha erősebben tekered a kormányt. Így, ha ettől eltekintve könnyű a kormány ne bántsd.

  • Válasz » #64336 mtz1221 | 2019-06-22 22:06:05

    Válasz dagadtmadar #64334. hozzászólására
    Igen mindkettőt a tömből.Ha kezed ügyébe bírod rakni az új szelepet akkor engedésre egy mozdulattal bebírod állítani,hogy ússzó helyzetben is jó legyen.

  • Válasz » #64335 adamka0523 | 2019-06-22 17:50:43

    Válasz rigás #64332. hozzászólására

    Akkor nem bántom :)
    A rásegítés késleltetésében lehet valamit "tuningolni" ? kicsit elfordítom mondjuk álló helyben és picit késve indul meg a nyomás. Vagy törődjek bele ez ilyen? :)

Fórum szabályzat

Elolvasom »

AGROmashEXPO

[bezárás x]