#50160 .Richard.

2017-04-07 22:01:06

Válasz erre

Válasz lakatos gabesz #50155. hozzászólásárajó dolog,csak állítólag nem tartós alkatrésze ez az ivánnak,ezért én nem használom. Támkerék,meg teheremtesítő kampó,az össz hidraulika kisegítésem. Függő xtárcsámra is most csináltam rögtörő hengert,ami a magasság állítása az egésznek. Nem használt kombinátorét raktam rá. Igy,ott is van szintállítás,nix hidraulika baszogtatás. Neked,pl,miért szükséges? Ha majd nem szorul,akkor lehet,folyat.

#50159 VDénes

2017-04-07 21:57:18

Válasz erre

Válasz lakatos gabesz #50158. hozzászólásáraA csukló ami a fülke alján van amibe a kar függőlegesen köt bele. Ott van persely ami ki lehet. Nekem ez volt a gond. Remélem érthető módon írtam nem vagyok szakértő.

#50158 lakatos gabesz

2017-04-07 21:46:44

Válasz erre

Valaki esetleg tudna tanácsot adni?

#50157 sooty

2017-04-07 21:36:01

Válasz erre

Válasz medikus #50156. hozzászólásáraNekem ennél az összekötő csőnél folyik az olaj. Holnap megcsinálom....

#50156 medikus

2017-04-07 20:32:08

Válasz erre

Válasz sooty #50153. hozzászólásáraÚgy hogy van ott még egy összekötő cső,mind két végén tömítéssel,és van egy szelep,(határoló),amin szintén vannak gumigyűrűk!

#50155 lakatos gabesz

2017-04-07 20:16:13

Válasz erre

Mtz 550E traktoromba az erőszabályzó karja szorúl nehezen tudom hátra fele huzni ha sikerül is töbszöri mozgatásra emel erőszabályzót most cseréltem kardancsukló karral és komplett perselyel együtt viszont viszont most meg szorul hol keresem a hibát?válaszotokat előre is köszönöm!

#50154 zsoltrs

2017-04-07 19:23:55

Válasz erre

Válasz a2457 #50151. hozzászólásáraÍrtam privátba...

#50153 sooty

2017-04-07 18:46:12

Válasz erre

Ma láttam a szomszédnál egy eldobott hidraulika munkahengert. Ami az ülés alatt van. Nekem ebből ugye folyik az olaj.
Szemrevételezés után jól gondolkodom:
négy anya leszed, munkahenger széthúz. Marad a kezemben a cső, meg a fényes rúd. Rúd végén marha nagy anya. Kicserélem a két vékonyabb gumigyűrűt a munkahenger két végénél, a fényes rúd közepén két műanyag karima között van egy vastagabb gumigyűrű azt is, meg a munkahenger tetején lévő csőnél is van két O gyűrű. Ennyi? A múltkor a készletben 5X ennyi alkatrészt mutogattak.
Most akkor ez hogy is van?

#50152 sooty

2017-04-07 18:05:17

Válasz erre

Válasz .Richard. #50149. hozzászólásáraEz sem rossz ötlet. Bár nem tudom mennyiért vesztegetnek egy ilyet.

#50151 a2457

2017-04-07 17:59:16

Válasz erre

Válasz zsoltrs #50150. hozzászólásáraszivattyú tömítéseit nézzük meg előbb.
elvileg a 68 as olajnak sem szabad kifolynia, sem a véknyabbaknak senem.

jellemzően a szivattyú nyomóág felőli részén levő gumigyűrű a cserés. a fémcsövet a tömbről is le kell hozzá venni. rézalátéteket ki kell lágyítani összeszerelés előtt. a fémcső csavarjait a tömb felől és a szivattyú felöl is csak lépésekben lehet betekerni és meghúzni, máskülönben nem fog felületre feküdni és fosni fogja az olajat.

#50150 zsoltrs

2017-04-07 17:46:32

Válasz erre

Hali

Lecseréltem az ismeretlen eredetű olajat a hidraulikában 68-os hidr. olajra.
Másnapra egy szép nagy tócsa fogadott a traki alatt. A hidr. szivattyúra vezettem vissza az olaj folyást.

Most mit csináljak? Cseréljem le az olajat valami sűrűbbre?
Otthon van Mol Standard Diesel 40 (egyfokozatú) motorolaj amit sehova nem tudok használni ill. jelenleg a motorban lévő 20W40-es olajból is van még.

Vagy a szivattyúnak cseréljem ki a tömítéseit.
Ehhez a részhez nem nagyon értek...

#50149 .Richard.

2017-04-07 16:39:25

Válasz erre

Válasz sooty #50147. hozzászólásáraVegyél egy használt daràzsderekat amit renberakol,oszt ha ràèrő,beteszed a tièdbe. Azt ennyi. Tiedet meg javitod, azt eladod. Vagy nem.

#50148 mtz1221

2017-04-07 15:19:12

Válasz erre

Válasz .Richard. #50146. hozzászólásáraVagy az előtöltés.

#50147 sooty

2017-04-07 15:16:36

Válasz erre

Válasz medikus #50143. hozzászólásáraEzt nem ismertem, de megjegyzem.
Úgy néz ki 24-27 között fogom széthúzni. Addig megveszek mindent. Remélem 3 nap elég lesz.

#50146 .Richard.

2017-04-07 14:24:07

Válasz erre

Válasz Hogel #50144. hozzászólásáraA "füst " csavar.

#50145 epipeti

2017-04-07 13:27:50

Válasz erre

Válasz Hogel #50144. hozzászólásáraHát, ha nagyon szeretnéd hogy ne jöjjön onnan ki a füst, akkor vegyél egy tubus kipufogó tömítőpasztát. De nálam is kijön ott a füst, de szerintem annyira azért nem zavaró. Persze nem tudom ennyire kormol nálad. :)

#50144 Hogel

2017-04-07 13:15:35

Válasz erre

Sziasztok, kinek mi a trükkje arra, hogy a kipufogódob felfogatásánál, a csonk és a dob között ne okádja a füstöt?

#50143 medikus

2017-04-07 09:51:46

Válasz erre

Válasz sooty #50139. hozzászólásáraDe tudod a mondást?Ki minek nem mestere, annak csak az elrontója lehet!

#50142 sooty

2017-04-07 08:13:28

Válasz erre

Válasz ..MZ/X.. #50141. hozzászólásáraÍgy is tettem!

#50141 ..MZ/X..

2017-04-06 23:46:39

Válasz erre

Válasz sooty #50139. hozzászólásáraMit kell azon készíteni? Veszel egy univerzális csavaros vonógömböt kb 1500-ért, belecsavarozod a vonópadba aztán go!

#50140 csoppika

2017-04-06 23:29:08

Válasz erre

Válasz _NB_ #50131. hozzászólásáraMechanikus memóriásat nem láttál még???

#50139 sooty

2017-04-06 22:29:49

Válasz erre

Válasz medikus #50138. hozzászólásáraMost biztos viccelsz. Én mindenkinél azt látom, hogy panaszkodik, elégedetlenkedik, annyi a munkája, hogy ki se látszik belőle, meg nagy munka, meg húha. Ugyanakkor meg nem csinál szinte semmit. A vonóhorog fej a trakihoz egy hónapja készül. Ennyi idő alatt tűreszelővel is kireszelem azt a gömböt.

Szóval magad uram, ha szolgád nincs.....

#50138 medikus

2017-04-06 22:03:49

Válasz erre

Válasz sooty #50137. hozzászólásáraBízd olyanra aki csinált már olyat!!

#50137 sooty

2017-04-06 22:01:17

Válasz erre

A széthúzással csak az a bajom, hogy nem elég a kuplungnál szétszedni. Szerintem még egy elemet ki kell venni alóla, a középső részt, azt meg hogy a fenébe tartom meg, húzom előre engedem le stb, miegymás.

#50136 medikus

2017-04-06 21:59:10

Válasz erre

Válasz sooty #50135. hozzászólásáraAkkor keresd alkatrész boltban!

#50135 sooty

2017-04-06 21:52:17

Válasz erre

Válasz Bandita29 #50134. hozzászólásáraIgen, ahogy írod, úgy próbáltam és minden ok. Szinte tuti, hogy jól van összerakva.
Olyan, mintha a kapcsoló hüvely egyszerűen pont a másik irányba akarna menni.

Viszont nem találom az egyik fogaskereket webáruházban. A z=47-es megvan, de a másik nincs.

#50134 Bandita29

2017-04-06 21:47:42

Válasz erre

Válasz sooty #50132. hozzászólásáraKeress egy nőgyógyászt!

Ha a hegesztést is letöri,akkor valami nagyon nincs vonalba. Széthuzás lesz ebből. Egy erős nap alatt meglehet bűvölni (szét-össze).
Hátul jól raktad össze? Ha alul üresben van az 540/1000 kapcsoló,a TLT kapcsoló a fülkében BEKAPCSOLVA,akkor kézzel tudod tekergetni a TLT csonkot?

#50133 Maszek Zs

2017-04-06 21:31:06

Válasz erre

Válasz Vinkó75 #50127. hozzászólására

#50132 sooty

2017-04-06 21:29:18

Válasz erre

Ma megint TLT foglalkozás. Széthúztam hátul. A 3 bolygókerékből kettő már darabokban volt. A harmadikban sem volt tűgörgő. Futás boltba, megvettem mindent össze is raktam. Minden oké volt. Mentem előre/alulra hegeszteni. Betoltam 540-be és hajrá. Na igen ám de: hegesztés után, ráindítottam, hogy fordítson a tengelyen egy kicsit. Ezzel a lendülettel, szét is tört a hegesztés. Próba még egyszer. Megint így jártam. Most gyakorlatilag ott tartok, hogy körbehegesztés után is eltöri a varratot. Ráadásul már össze se tudom tolni úgy, hogy sebességbe maradjon. Tény, hogy hegesztés tekintetében nem vagyok egy nagyágyú, de azért szokott menni. Tartok tőle, hogy még van más baj is. Olyan érzésem van, mintha csak akkor lenne meg a kapcsolat ha teljesen tövig be van tolva a csúszóhüvely. Ha már 2mm-t hátrébb megy, nem viszi át a hajtást. Most már tuti nem úszom meg széthúzás nélkül.
Biztos nem lehet az ott a helyén kicserélni?

#50131 _NB_

2017-04-06 20:31:40

Válasz erre

Válasz epipeti #50116. hozzászólására:) Én ott akadtam el, hogy mire kötötted rá ?
Ecc pecc kimehetsz vagy volt ott egy "dedikált +12V vagyok rám kössél" vezeték vagy valamelyik eszköz vagy kapcsoló vezetékét csapoltad meg vagy volt rádió előkészítés ?

Ha valamelyik eszköz vagy kapcsoló vezetékét csapoltad meg akkor lehet arra felére sikerült ami nincs feszültség alatt csak ha be vagy fel kapcsolod az eszközt

Ha volt rádió előkészítésnek vezeték akkor meg ha jól veszem ki a gyújtás kapcsoló 3-as állásában van rádió.




(A1) jelű a rádió


A memória vezetékkel nem foglalkoznak az imperialista hiúság, egyszerűen tekerős volt rajta minden, így nem kellet megjegyeznie semmit.




Persze még lehet több variáció amit inen nem látni.

#50130 lakatos gabesz

2017-04-06 20:13:52

Válasz erre

Sziasztok!Mtz 80-as motorra a cseh c14-101-01 turbót felrakhatom birná a motor?válaszotokat előre is köszönöm

#50129 szeles1996

2017-04-06 20:10:29

Válasz erre

Sziasztok !

Megkérheték valakit, hogy elmonjda nekem hogy a 3 fokozatú osztómű az MTZ 82-ben hogy működik ? itt van minden könyv előttem .. hiába nézem .. csak nem jövök rá KÖzönöm!

#50128 a2457

2017-04-06 18:44:20

Válasz erre

Válasz epipeti #50116. hozzászólásáravagy nem megy fel a 12 volt , vagy nincsen test.

#50127 Vinkó75

2017-04-06 16:49:09

Válasz erre

Tavaszi zsongás !

#50126 kevesa

2017-04-06 14:29:46

Válasz erre

Válasz medikus #50125. hozzászólásáranem tudom bár sosem vizel használom ha nincs benne fagyálló akkor desztvízzel van teli de ilyen barnás trutyit mostam ki minidg belőle lehet azért beledolgozott kicsit és most ez magszűnik. remélem.

#50125 medikus

2017-04-06 13:58:13

Válasz erre

Válasz kevesa #50124. hozzászólásáraA nyári víztől biztosan!

#50124 kevesa

2017-04-06 13:50:50

Válasz erre

Válasz .Richard. #50120. hozzászólásáraNem fogyott a víz soha és nem is volt levegő legalábbis nem vettem észre ha lett volna.
Pöcre indult a gép. fekete sosem volt a víz csak barnás lehet akkor a víz barnasága is javulni fog nekem.

#50123 .Richard.

2017-04-06 13:27:29

Válasz erre

Válasz .Richard. #50122. hozzászólásáraJa,fagydugòt nem is èrtem. Van a blokkon,a fejen felül,oldalt,ha kirohadnak,elillan a víz.

#50122 .Richard.

2017-04-06 13:25:21

Válasz erre

Válasz medikus #50121. hozzászólásáraLehet, màs traktorjàrol beszélt a szerelő.

#50121 medikus

2017-04-06 13:17:31

Válasz erre

Válasz .Richard. #50120. hozzászólásáravalami sántít

#50120 .Richard.

2017-04-06 13:14:04

Válasz erre

Válasz kevesa #50119. hozzászólásáraÉrdekes. Vizet nem nyomta el,nem bugyogott a levegő a hűtőbe, mikor tele volt vízzel? Nem volt retkes,fekete a víz? Hova nyomta a gàzt? Ezek után, még könnyen beindult? Mik vannak..

#50119 kevesa

2017-04-06 12:46:26

Válasz erre

Jah meg elfelejtettem hianyzok az 5 fagydugobol ketto amit nem tudom hol vannak vagy gyarilag nem tettek vagy megette a fagyallo

#50118 zscsizmadia

2017-04-06 12:43:25

Válasz erre

Válasz .Man #50082. hozzászólásáraMtz a king.Vezértömb a legjobb része nem folyik és jo kezelni homlokrakodoval is nagy súllyal.Az emelöszerkezet egy nagy fos.Törik szakad nyúlik mindene.Silány anyag minőség.Érdemes az összes csapbol csavarbol stb.. trakiba tartani plusszt.Ha van rá mód inkább üresen utazni vele a vetögéppel.Segédemelöt rátenni ha nem monoblokkos.Amugy jo gép mtz szegelni kell mindég még az ujjat is.Hehe.

#50117 kevesa

2017-04-06 12:36:16

Válasz erre

Koszonom mindenki segitseget megvan a ludas a hengerfejtomites kiegett es ket hengerbe nem volt kompresszio.

#50116 epipeti

2017-04-06 11:33:19

Válasz erre

Nos, megfogadva az egyik tanácsot, tegnap este volt kb 10 percem foglalkozni szeretett 82-esemmel. :) Kivettem a helyéről a rádiót és rákötöttem az akksira direktbe. Működik, juppi!! :) Most már csak azon kell eltöprengenem hogy a helyén miért nem akaródzik működni. Holnap fogok egy multimétert és rámérek, hogy a 12V-ból mennyi jut oda fel, nem lehet hogy nincs elég kraft, bár nem hiszem, de valahol el kell indulni a hibakeresésnél. :) Majd szólok még a fejleményekről.

#50115 a2457

2017-04-05 22:48:21

Válasz erre

Válasz .Richard. #50114. hozzászólásáraaz sem kizárt hogy a rossz porlasztó behugyozott neki rendesen , aztán a túlmagas üzemaynag arány miatt nem égett el rendesen a cucc, lehetséges hogy a korom feltámasztja neki egy kicsit a kipuffogószelepet, talán gyűrűre is ráégett. és akkor melegedhet, füstölhet, lehet erőtlen új porlasztóval is. de ez csak vaktában lövöldözés.

kíváncsi vagyok mi derül ki, az ilyen dolgok mindíg fúrják az oldalam..

#50114 .Richard.

2017-04-05 21:50:27

Válasz erre

Válasz kevesa #50112. hozzászólásáraja,lehet. levetted volna,látnád. nekem egyszer megszorult 1 kipufogó szelep. kalapált rendesen,mire alapjáratra lement a fordulat,jó lett. otthon leszedtem,szorult a himba. ha bármi görbül,vagy törik,vagy a bak lazul,vagy fölszakad, a szelepeknél,akkor nől a szelephézag,az meg csattog. hallanád. vagy,himba kopik,akkor is nől,meg csattog. kivéve,ha szorul,mert akkor nem zár be teljesen a szelep,az én esetemben,már beleért a dugó,mire kiderült.de.be sem indulna ,ha több himba szorul,mert nyitva a szelep. egynél még beindulhatna.

#50113 ...:::Pisti:::...

2017-04-05 21:24:43

Válasz erre

Válasz kevesa #50112. hozzászólásáraLehet himbatengely félig el van törve

#50112 kevesa

2017-04-05 19:56:42

Válasz erre

Válasz .Richard. #50109. hozzászólásáraMar elvittem holnap elmondom mi volt a baja igy elyo h meghallgatta azt mondta elment a szelephezeg vagy valami persely tort el. Reggel tobbet tudok.
En is gondoltam ra h leveszem a szelepfedot de mire oda jutottam mar nem akartam piszkalni.

#50111 medikus

2017-04-05 19:31:01

Válasz erre

Válasz a2457 #50110. hozzászólásáraAnnyira nem volt az rossz porlasztó.Maradt a csere után is olyan!