#41829 a2457

2015-12-11 20:49:12

Válasz erre

Válasz Vörös báró #41883. hozzászólására

ha én lennék a heledben és vennem kéne új főtengelyt, kezdésnek elvitetném megnézetni hogy ki van e egyensúlyozva eléggé. kb. 10 rugacsért kiegyensúlyozzák köszörüléssel.

#41828 Vörös báró

2015-12-11 19:06:07

Válasz erre

Válasz vereszs #41880. hozzászólására
Szántottam vele három fejes ekével, egyszer csak kopogó hangra lettem figyelmes. Ezután még mentem vele egy kört, majd eke le és hazahúztuk. 1600 üó van a traktorba. Szerintem silány, szar anyagból rakják össze! Szerzek hozzá kocsi, széthúzzuk, meglátom mit kell vennem hozzá. Köszi a segítséget!

#41827 gyengeagep

2015-12-11 18:43:47

Válasz erre

Üdvözlök Mindenkit! MTZ 952 típusú traktor villamos kapcsolási rajzára lenne szükségem. Interneten találtam egy karbantartási útmutatót de egyszerűen olvashatatlan a kapcsolási rajz. Fontos lenne! Köszönöm előre is!

#41826 atisgyulai

2015-12-11 15:32:00

Válasz erre

Válasz Vörös báró #41879. hozzászólására
Üdv!
Ha nincs motorszerelő állvány kéznél, akkor inkább ne.
Kuplungnàl szèthúzni, kuplung, lendkerék, karter+ a szokásos sallangok le, és máris jöhet kifelé a ft. Össze vannak jelölve az alkatrészek, de arra ügyelj hogy minden a helyére kerüljön vissza.
És a levétel nem egy emberes!
Mennyi üzemóra van benne?
Kapott valami extrém terhelést a gép?

#41825 vereszs

2015-12-10 23:40:05

Válasz erre

Válasz Vörös báró #41879. hozzászólására

Hát azt bizony ki kell szedni.

#41824 Vörös báró

2015-12-10 21:01:21

Válasz erre

Szevasztok!
Kérnék segítséget. Tegnap eltört a 920.3 traktorom főtengelye. Mivel műhelybe nem szeretném vinni, helyben szerelnénk meg. Kérdésem, hogy az új főtengely cseréjéhez ki kell venni a motort vagy széthúzva megszerelhető? Köszönöm a segítséget!

#41823 a2457

2015-12-10 20:09:22

Válasz erre

Válasz mtz1221 #41873. hozzászólására

árban nem vészes, érdemes kipróbálni szerintem nagyon baró.

#41822 a2457

2015-12-10 20:08:18

Válasz erre

Válasz szg1 #41871. hozzászólására

nem vagyok kupec, sem gépész.
erdőkkel foglalkozom.

de még lehetek kupec, gondolkodtam azon is hogy az Irum gépeit megpróbálom behozni, de ezek a románok nem semmi fazonok, az istenért nem tudnak számokat mondani semmire.
uggyanaz mint az mtz, licenc alapján gyártsák ők. az új mtz-k minőségéről hallottam eleget, nemhizsem hogy roszabbat tud mutatni a román.

gondolkoztam felújításon is, érdeklődtem a ZF nél komplet váltó+híd árakra is, de annál meg a papírozás lenne nehéz (traktor összeszereléssel foglalkozni ZF váltó és híd, perkins motor)

#41821 tnorbi371

2015-12-10 20:06:56

Válasz erre

Üdw! A sztantard 820 ason a kombinált müszer falon,,motor tipusa: a D-243 paraméteren kell hogy legyen beállitva? ezzel a motor fordulat is állitodik a cágeron?

#41820 szg1

2015-12-10 11:08:36

Válasz erre

Válasz szg1 #41872. hozzászólására

Bocs, most olvasom hogy te is megtaláltad..

#41819 szg1

2015-12-10 11:07:56

Válasz erre

Válasz rsándor #41695. hozzászólására

Nekem van benne de összehúztam vagy 200Nm-rel. Ha viszem a bálát parton lefele a bálahordóra, és nincs súly a hátulján nagyon kell az eleje -- fékezésre. Na ha ott megcsúszik, össze is töröm a bálaszállítót. De eddig még nem csúszott meg.. mondjuk aszfalton/kövesúton sose kapcsolom be.

#41818 mtz1221

2015-12-10 10:33:31

Válasz erre

Válasz a2457 #41868. hozzászólására
Faca nem is láttam még ilyent,lehet az asszony a bűnös nem ereszti hogy én mossak

#41817 szg1

2015-12-10 10:02:43

Válasz erre

Válasz a2457 #41677. hozzászólására

820-952 Hankiker honlapjáról ennek a PDF-nek a 78. oldalán ollóztam ki: 9.3.6 Elsőhíd kardánhajtás beállítása
A kardánhajtáson be kell állítani a közbenső támaszban található súrlódó tengelykapcsolót és
ellenőrizni kell a kardáncsapágyak oldalirányú hézagát.
A közbenső támaszban található súrlódó tengelykapcsolót 40-80 mkp nyomatékkal meg kell
húzni. A tengelykapcsoló beállítását a közbenső támasz hátsó tengelycsonkján lévő anya (2)
megfelelő nyomatékkal történő meghúzásával kell elvégezni (77. ábra).

#41816 szg1

2015-12-10 09:41:02

Válasz erre

Válasz a2457 #41565. hozzászólására

Szóval kupec vagy!! :)

#41815 szg1

2015-12-10 09:38:13

Válasz erre

Válasz Sanyee #41532. hozzászólására

Szia!

Nem fogod észrevenni a különbséget. Ezeket a rugókat a csiga holtjátéka működteti. Olyan nagy az áttétel hogy nemigen veszed észre még azt sem ha 2 rugó pl. eltörik.

#41814 DZSIMI

2015-12-10 07:15:58

Válasz erre

Válasz dagadtmadar #41862. hozzászólására

#41813 a2457

2015-12-09 23:51:02

Válasz erre

Válasz mtz1221 #41865. hozzászólására

gumilap
3 centi vastag gumilap. fülke padlólemezére, meg a műszerfal alja és a hidraulika tömb közé. kb aranyat ér.

újrakárokitozáskor a műbőr alá meg ez ni:
hangcsillapító
illetve a fülke plafonjához.

hidd el, simán felezi a zajt a fülkében, még csak a gumilapot vetettem be, de már az is egy megváltás.
főleg a műszerfal burkolat alatt, hallod nyáron esküszöm több fokot nyom lefele a hőségen. szivattyú hangját szinte nem is hallani. mivel gumi abszolut vízálló, rezgést jól csillapítja.
van többféle vastagság, utólag inkább még vastagabbat faragtam volna be.
érdemes a teljes padólemezt , tehát az ülés körül is lerakni vele, át kell furni aztán fakötésü alátéttel és sima hatlapfejű csavarral kell rögzíteni. lényeg hogy feszes legyen, akkor jó ha feszül. különben csak van. fülke rezgésén is sokat csillapít.


nincsennek itt titkok, ahogy írták előttem is, mégscsak mtz, barkácsolni kell aztán jóóóóóvanaz.

#41812 Richard.

2015-12-09 23:29:46

Válasz erre

Válasz mtz1221 #41865. hozzászólására

fogaskerekek közé!

#41811 Richard.

2015-12-09 23:27:21

Válasz erre

Válasz dagadtmadar #41863. hozzászólására

gratula a megfogalmazáshoz! 30Kiló olaj helyére ugyanennyi zsírt,azt csendes! Csendesebb. 1500Fordulat körül,egész jó a zajterhelés,mert a rádiót nem kell bömböltetni,szépen búg a gép. Egydolog még,ami nekem is meg a gépnek is passzol. Gépnek a fordulat,nekem meg a hangja,hogy hallom a rádiót. Fűtés,meg valami felemelő tuning! Pólóban -1fokban? Kell ennél több? Ha lenne kupacszámra sz országban ennél olcsóbb gép,már menne is aháztól,mert ez már luxus! Belső kabinvilágítás! Sötétben,kimondhatatlan hangulatot teremt! Különbenis,nem lehet hangos addig,még a fogaskerekek elérik egymás hegyét!szép vele az élet! Van vagy egyvödör gumi,szivacs,darab szakszerűen elrejtve,hogy ne pattogjon,kerregjen,citerázzon,visítson a héjja a gépnek,mikor megpuposodott hülyéretiport aszfalton a gumik bordája oldalra terhelődik,mint egy lánctalpas úgy remeg,de hang nélkül! Nix annál nagyobb öröm,mikor napokig nix meg,hogy 10percenként mi a fsz nyekereg,amitől nem hallani ezt a szjbabszott petőfirádiót,mert a méteres antennán csak ezt találja,aztán egyszercsak rányul az ember. Akkor meg remeg a sárvédő??? Az baj? Le kell venni! minden rendelkezésre áll,csak szanálni kell az oda nem valót,beletenni meg az igénynek valót! Hozzá kell tennem,nagykabinos! szjbabszott kompresszor a váltón,néha belezavar az akusztikába,de megszoktam,hogy nem sorozat lövő,alapon úgy is keveset megy ,elviselem. Kormányozni egy újjal,mindig van valami böszme vas rajt,ami emeli az elejét. Na,az is jó. mi még a hiba??????

#41810 mtz1221

2015-12-09 23:07:40

Válasz erre

Válasz a2457 #41864. hozzászólására
Mosógép alátét.ez micsoda meg hová is pontosabban?

#41809 a2457

2015-12-09 23:03:48

Válasz erre

Válasz dagadtmadar #41863. hozzászólására

mosógép alátét, rendesen berakott üvegek, kárpit alatt zajcsillapító, fülke fölé érő hosszú kipuffogó, és hidd el egy másik világ. onnantól egészen komfortosnak mondható az mtz is.
néha lehet értelmes áron találni busz vezetőülést, az is önmagában rengeteget dob a helyzeten. a legutóbbit leszámítva nem egetverő tételek, aztán tényleg mintha más trakiban ülne az ember.

#41808 dagadtmadar

2015-12-09 22:42:14

Válasz erre

Válasz Mtz 550E #41855. hozzászólására

fú hallod neked nem lett volna szabad MTZ-t venni...
Ülnél az enyémbe
Hangos de tényleg ótvar hangos... ha bele jön a 7 órás akkor csörög csörömpöl remeg kótog szét megy a fejed egy egész napos munka után... ZAJCSILLAPÍTÓ FÜLVÉDŐT KELLESZ VENNEM!
ilyen apróságokkal ne foglalkozz már.. ez csak egy MTZ! melegszik, fémes visító hangot hallasz? recseg ropog? folyik az olaj, visít? égett természetellenes szag a gázolaj és kipufogó füst szagán kívül?
ha ez egyik sincs akkor majd akkor foglalkozz valamivel ha konkrétan valami problémája lesz...
ha meg alapjáraton pötyörékelsz vele ne csodálkozz h remeg minden....

#41807 dagadtmadar

2015-12-09 22:42:10

Válasz erre

Válasz Mtz 550E #41855. hozzászólására

fú hallod neked nem lett volna szabad MTZ-t venni...
Ülnél az enyémbe
Hangos de tényleg ótvar hangos... ha bele jön a 7 órás akkor csörög csörömpöl remeg kótog szét megy a fejed egy egész napos munka után... ZAJCSILLAPÍTÓ FÜLVÉDŐT KELLESZ VENNEM!
ilyen apróságokkal ne foglalkozz már.. ez csak egy MTZ! melegszik, fémes visító hangot hallasz? recseg ropog? folyik az olaj, visít? égett természetellenes szag a gázolaj és kipufogó füst szagán kívül?
ha ez egyik sincs akkor majd akkor foglalkozz valamivel ha konkrétan valami problémája lesz...
ha meg alapjáraton pötyörékelsz vele ne csodálkozz h remeg minden....

#41806 a2457

2015-12-09 22:32:34

Válasz erre

Válasz DZSIMI #41859. hozzászólására

megeshet :D

#41805 tamkald

2015-12-09 21:55:08

Válasz erre

Válasz Tanonc #41836. hozzászólására

Heló! Köszönöm az információt,megnézte a kolléga a porlasztókat,meg adagolót megnézette beállíton, minden rendbe volt. Ezután levette a hengerfejet és meg volt a baj 2-3 henger között átt volt égve a tömítés ki lett cserélve és jó lett,és érdekes volt a vízhez meg nem nyúlt.

#41804 DZSIMI

2015-12-09 20:38:25

Válasz erre

Fötengely suly OTT A BAJ

#41803 DZSIMI

2015-12-09 20:33:57

Válasz erre

Válasz Mtz 550E #41855. hozzászólására

Nem volt ijen jelenség még nálam

#41802 Sötét Paraszt

2015-12-09 19:23:18

Válasz erre

Válasz Lala5995 #41856. hozzászólására

6. lípésné 164. odalon evesztettem a fonalat.

#41801 Lala5995

2015-12-09 18:48:43

Válasz erre

Válasz Lala5995 #41854. hozzászólására

http://belarus-tractor.com/en/service/operation-manual/

A 1221 típust érdemes nézni

#41800 Mtz 550E

2015-12-09 18:44:08

Válasz erre

Üdv nektek!
Mtz 82-es elsősárvédő nektek is remeg szinte állandóan ha megy a gép? Meg ha fordultok vele balra vagy jobbra akkor is remeg a kormányon meg a fülkén is érezhető nektek is? Vagy ez a gumi mintázata miatt is van ahogy lépked azon?
Máshogy nem tudtam leírni!

#41799 Lala5995

2015-12-09 18:44:07

Válasz erre

Válasz Sötét Paraszt #41853. hozzászólására

A fékszalagok beállítása megegyezik a mechanikus rudazattal szerelt gépekkel.
Ha a méret > 80 mm-es ( TLT bekapcsolt) és
< 32 mm-es (TLT kioldott ) , akkor állítani szükséges! Ez a méret a munkahengernél márhető

#41798 Sötét Paraszt

2015-12-09 18:04:14

Válasz erre

Válasz Lala5995 #41852. hozzászólására

Akkó folytasad, mer mán nígyet ötöt lazítottunk.

#41797 Lala5995

2015-12-09 17:51:16

Válasz erre

Válasz Lala5995 #41851. hozzászólására

A munkahenger felső síkja és a szár vége közti táv:
kikapcsolva 41 plusz-minusz 2 mm
bekapcsolva 64 plusz -minusz 2 mm

#41796 Lala5995

2015-12-09 17:37:07

Válasz erre

Válasz Sötét Paraszt #41850. hozzászólására

Sajnos nem minden gépen van a menetes furat! Amelyiken van, egyszerűbb! de a munkahenger végállását figyelembe kell venni az állításkor!

#41795 Sötét Paraszt

2015-12-09 17:29:55

Válasz erre

Válasz Lala5995 #41848. hozzászólására

Enné is kilehet venni a kis munkahengő csapgyát, oszt a kart lehet közípállásba csavarra rögzíteni.

#41794 Lala5995

2015-12-09 17:22:04

Válasz erre

Válasz Lala5995 #41848. hozzászólására

Az természetes, hogy a laza csavart állítanám! A másik a fék állítócsavarjáé kikapcsolt helyzetben

#41793 Lala5995

2015-12-09 17:19:54

Válasz erre

Válasz Tomi81 #41847. hozzászólására

Én a beállításhoz az állítócsavarok fedelének levétele után kikapcsolt állapotban végeznék egy egyszerű lépést!
Ha a mechanikus rudazattal szerelt változatnál a középállásban a csavarokat behajtani, majd 2 - 2,5 fordulatot vissza kell állítani ebben az esetben kikapcsolt állapotban a dupláját hajtanám vissza a becsavarozás után.
Utána lenne pár lépés még!
De kezdetnek elég.

#41792 Tomi81

2015-12-09 16:54:54

Válasz erre

Válasz opticum #41845. hozzászólására

Az olaj csak kapcsolja a tlt,a többi maradt. A szalagokon kellene neked állítani, nem?(Legalábbis ahogy én nézegettem)

#41791 Lala5995

2015-12-09 16:54:16

Válasz erre

Válasz opticum #41845. hozzászólására

Nem valószínű! Inkább egy jó szerelővel be kell állítani a TLT-t

#41790 opticum

2015-12-09 16:17:13

Válasz erre

Válasz mtz1221 #41844. hozzászólására

A tlt-t biztosabban fogja hajtani ha növelem a nyomást?

#41789 mtz1221

2015-12-09 01:13:51

Válasz erre

Válasz opticum #41819. hozzászólására
A centrifugális olajszűrőn van 3 szelep,A legfelsőn JOBBRÓL 6-os alátétekkel lehet a nyomást állítani.

#41788 Tanonc

2015-12-08 22:21:23

Válasz erre

Válasz opticum #41842. hozzászólására

na majd a télen elviszem a szerelőhöz,hátha van valami tippje még, az olajnyomás is lehet probléma hisz 15 bár-ig van a zöld a mutatóban tehát sztem 13 -nak kellene lenni

#41787 opticum

2015-12-08 22:17:05

Válasz erre

Válasz Tanonc #41840. hozzászólására

Régebben olvastam valahol, hogy olajnyomás növeléssel orvosolták, de nem tudom konkrétan mit hol hogyan

#41786 Tanonc

2015-12-08 22:15:23

Válasz erre

Válasz Tanonc #41840. hozzászólására

talán nem kapcsol be egészen az enyém

#41785 Tanonc

2015-12-08 22:14:28

Válasz erre

Válasz opticum #41839. hozzászólására

nem tudom mitől lehet lehet, hogy a szalagok vannak megkopva, vagy tudja a fene, a szerelő az enyémnek az egész belselyét kicserélte erősebbre mint a gyári. de attól még ugyan olyan szar maradt a TLT

#41784 opticum

2015-12-08 22:10:23

Válasz erre

Válasz Tanonc #41838. hozzászólására

Ez forog mindig, csak pörgetni kell hogy megindítsa a fűkaszát vagy bálázót és a bálázót se szabad nagyon terhelni mert megcsúszik. Váltó itt is 8 bár

#41783 Tanonc

2015-12-08 22:05:49

Válasz erre

Válasz opticum #41837. hozzászólására

a TLT az enyémen is meg van bolondulva ha bekapcsolom néha forog néha nem néha csak gyengén hajt néha a teli bálázót is el indítja a váltó olajom 8 bár

#41782 opticum

2015-12-08 22:01:08

Válasz erre

Válasz Tanonc #41835. hozzászólására

A kardánt indítja nehézkesen

#41781 Tanonc

2015-12-08 21:58:35

Válasz erre

Válasz tamkald #41828 hozzászólástra

Porlasztókat nézzétek meg előbb

#41780 Tanonc

2015-12-08 21:54:53

Válasz erre

Válasz opticum #41819. hozzászólására

Én úgy tudom ,hogy nem lehet állítani legalább is a .2-nek váltó olaj szivattyú csere (tudomásom szerint)