MTZ traktor szerelési kérdések – Mindörökké Belarus! - Fórum - Agroinform.hu

Gázolaj árak 568 Ft Benzin árak 556 Ft EUR 386.4 Ft USD 331.67 Ft CHF 414.25 Ft GBP 445.63 Ft

Fórum

AGROINFORM.HU FÓRUMSZABÁLYZAT

MTZ traktor szerelési kérdések – Mindörökké Belarus!

Létrehozta: , 2008-12-14 20:41:19

Kedvencekhez Segítség

AGROINFORM.HU FÓRUMSZABÁLYZAT

Új hozzászólás

95197 hozzászólás

#45397 mtz1221

2016-08-04 13:01:02

Válasz erre

Válasz thema #45396. hozzászólásáraMi a gond,mihez kell tanács ?

Válasz erre

#45396 thema

2016-08-04 11:15:37

Válasz erre

Sziasztok !! Van köztetek traktorszerelő ?? 1025.3 traktor javításához kérnék tanácsot !!! Köszönöm szépen !!! smile helpsmilie

Válasz erre

#45395 mtz 552

2016-08-04 10:36:53

Válasz erre

köszi!majd rákeresek a t25-ös ére.hihetetlen de nem ismerik a boltokban sem!
Válasz _NB_ #45394. hozzászólására

Válasz erre

#45394 _NB_

2016-08-04 10:05:47

Válasz erre

Válasz csoppika #45391. hozzászólására Тахометр /3813/
-------------------------------
Válasz » #45393 mtz 552

A 114-ben 2,25:1 az áttétel és 500-2600 ig mér
A 135-ben 2,75:1 az áttétel és 500-3000 ig mér
A 114-re a T-25 136-os órája hasonlít áttételben 2,25:1 csak a fordulat számok nem stimmelnek 500-2200 ig mér.
Ez a 136 sem egy gyakori darab, de talán alkatrésznek jó lenne a 114-hez.

Válasz erre

#45393 mtz 552

2016-08-04 09:19:56

Válasz erre

más az óra áttétele az biztos,vissza olvasgattam.vannak akik nagyon jól értik ezt a dolgot.itt a beszerzés ami áll mint a szög!!
Válasz csoppika #45392. hozzászólására

Válasz erre

#45392 csoppika

2016-08-04 09:03:20

Válasz erre

Válasz csoppika #45391. hozzászólásáraVégig gondolva, idáig pont rosszul tippeltem. A 80-as a fordulatot rosszul mutatja, viszont az üzemórát nagyjából jól. A fojtott 80-as a fordulatot jól, az üzemórát szarul...ha 163 órát mutat üzemórába, kb akkor van meg kb a 200 már...

Válasz erre

#45391 csoppika

2016-08-04 08:59:02

Válasz erre

Válasz mtz 552 #45390. hozzászólásáraA kérdés az: A tx-135 óra mekkora fordulatnál mér nagyjából 1 óra alatt 1 üzemórát?
Ugyanez tx-114-nél?
Nekem a fojtott 80-as motorhoz tx-135 van, a fordulatszámot jól mutatja, viszont a "pötty" 2200-nál van...
A 80-asnál tx-114-es óra, rossz jeladóval, a ford szám késik, a "pötty" 1800nál, ha 2200-ra nyomom, akkor mutat 1800-at...

Válasz erre

#45390 mtz 552

2016-08-04 08:24:27

Válasz erre

üdv, párhelyet kérdeztem már tx 114-nek csak néznek.majd utána nézünk ez a válasz általába.igy is jó a gép csak mást mér üzemórába is!
Válasz prütyi #45346. hozzászólására

Válasz erre

#45389 Gabesz2

2016-08-03 23:45:00

Válasz erre

Nálam szétrepedt a rézpersely két éve.
Már nagyon nem tudok visszaemlékezni, hogy hol tömít.
De mintha az oldalánál tömítene.
Gondolom lekötötted sorban porlasztókat és úgy szúrtad, ki melyik persely a ludas.
Lehet nincs teljesen a helyén a persely?
Ki lenne kopva vagy korrodálva a tömítőfelület?
Új persely és talán valami tömítő anyag!

A hengerfej a d50-re kb. 170 ezer. Persze üresen olcsóbb.

Válasz erre

#45388 Maszek Zs

2016-08-03 23:11:24

Válasz erre

Válasz ATIS78 #45378. hozzászólásáraÉrtem amit mondasz. Nálam a tetejénél jött ki a nyomás nem a hűtőben. Nem lehet valahol hajszálrepedés? Most fel ébresztettél! Írd meg mi lett a vége !! Kíváncsi vagyok erre a rézalátétes dologra. smile blushing

Válasz erre

#45387 Richard.

2016-08-03 22:51:51

Válasz erre

Válasz ATIS78 #45386. hozzászólásáraaz ki? Neki is büfög a hűtője? smile lol

Válasz erre

#45386 ATIS78

2016-08-03 22:46:37

Válasz erre

Válasz Richard. #45385. hozzászólásáravezeték név....

Válasz erre

#45385 Richard.

2016-08-03 22:45:40

Válasz erre

Válasz ATIS78 #45384. hozzászólásáraaz mi? Dörzsár rokonára gondolsz?

Válasz erre

#45384 ATIS78

2016-08-03 22:37:19

Válasz erre

Válasz Richard. #45382. hozzászólásáraTollár????

Válasz erre

#45383 Claaastra

2016-08-03 22:33:38

Válasz erre

Válasz ATIS78 #45381. hozzászólásáraés jól lágyítsd ki a tömítőgyűrűt,ahogy a porlasztóét szoktuk

Válasz erre

#45382 Richard.

2016-08-03 22:32:54

Válasz erre

Válasz Claaastra #45380. hozzászólásáraAkkor följebb kerül a gumi. Vékony rézre gondolsz? Kilágyítva talán,de ha szar a felület,Vagy el van baszva a fejben a luk ugyan az az eredmény. Nem? Faszán,egyenletesen lehúzni a csavarokat,hogy ne húzza fére. ? smile cursing

Válasz erre

#45381 ATIS78

2016-08-03 22:31:17

Válasz erre

Válasz Claaastra #45380. hozzászólásáraholnap esztergán a homlokába beleszúratok hogy a 16 os réz alátét belefeküdjön de a perselyt ne emelje el nagyon a gumigyűrűs tömítő felülettől..köszi ...ezen gondolkoztam már én is a smile rolleyes

Válasz erre

#45380 Claaastra

2016-08-03 22:27:22

Válasz erre

Válasz ATIS78 #45371. hozzászólásárategyél be próbára tömítőalátétet

Válasz erre

#45379 Richard.

2016-08-03 22:24:01

Válasz erre

Válasz ATIS78 #45377. hozzászólásáraértm hát! Távozzon a szabadba,furd ki a termosztát pici lukját nagyobbra,azt gooo! smile thumbup Alapjába véve elb...tt megoldás. Valami hőálló ragany kéne,mert amelyik kijött a porlasztóval,látni rajt,hogy vöröses,kilágyult réz színe van,pedig ,nix megfőzve. nekem meg van rohadva a termosztát ház,ahol bent van a termosztát kalapja,nem tömít telesen,igy nem is nyomja. gondolom,belefúj,mert csak csiszolva raktam vissza. Hengerbe viszont nem folyik bele.

Moderátor által módosítva: 2016-10-13 11:48:12

Válasz erre

#45378 ATIS78

2016-08-03 22:19:20

Válasz erre

Válasz Maszek Zs #45376. hozzászólásáraNem a porlasztónál folyik... a hűtőből löki de folyamatosan a vizet

Válasz erre

#45377 ATIS78

2016-08-03 22:17:15

Válasz erre

Válasz Richard. #45375. hozzászólásáraazért hogy a kompresszió ne tudjon a sárgaréz persely és a hengerfej öntvény között a víztérbe vándorolni onnan pedig a hűtön keresztül a túlfolyó csövön keresztül a szabadba vándorolni Mert érted???????? fújja a vizet.

Válasz erre

#45376 Maszek Zs

2016-08-03 22:15:36

Válasz erre

Válasz ATIS78 #45371. hozzászólásáraÜdv!!
Lehet,hogy gányolásnak tűnik de nem nagy rés lehet ezért FBS ragasztó vagy tényleg fémragasztó. 80-as volt ilyen az még bugyborékolt is a porlasztó mellett. kivettem bekentem mindjárt alul is vissza. És azóta sem nyúltam hozzá.

Válasz erre

#45375 Richard.

2016-08-03 21:55:45

Válasz erre

Válasz ATIS78 #45371. hozzászólásáraminek annak tömíteni,mikor a hengerfejtömítést is az előkamra pontos illesztésénél kikerüli a kompresszió? Valami drága gumigyűrű a nyakára,hogy örök legyen,meg fémragasztó a persely aljára,azt örök! smile thumbup Még nem próbáltam,de megteszem,ha fölbassza az agyamat!

Válasz erre

#45374 denkolevente

2016-08-03 21:54:36

Válasz erre

Válasz Tekergőke #45365. hozzászólásáraNa most össze raktam de ha megint kinyomja akkor azt rakok bele :)

Válasz erre

#45373 csoppika

2016-08-03 21:37:42

Válasz erre

Válasz Szeni #45370. hozzászólásáraPróbáltad volna kocsmában záróra előtt smile biggrin smile tongue

Válasz erre

#45372 emcett

2016-08-03 21:34:15

Válasz erre

Válasz a2457 #45349. hozzászólásáraHál'stennek most már jó, minden OK! smile thumbupcool

Válasz erre

#45371 ATIS78

2016-08-03 20:07:46

Válasz erre

sziasztok mtz 50 hengerfejen a porlasztófészek és a az öntvény között belemegy a kompresszió mit lehet vele kezdeni?? próbáltam összecsiszolni a két felületet ..de nem lett jobb!! valami használható ötlet??

Válasz erre

#45370 Szeni

2016-08-03 19:55:19

Válasz erre

Válasz a2457 #45369. hozzászólására smile smile
Jól van na. Csak úgy mondtam vitaindítónak.

Válasz erre

#45369 a2457

2016-08-03 19:48:42

Válasz erre

Válasz Szeni #45368. hozzászólására?neked mibajod?
dehogynem emberek, és azért szerencse hogy nem vagyok trakiszerelő mert felkopna az álam.

Válasz erre

#45368 Szeni

2016-08-03 19:27:06

Válasz erre

Válasz a2457 #45366. hozzászólásáraMi az, h. szerencsére???? Tán lenézed a traktorszerelőket? Szerinted azok már nem is emberek? smile hammer

Válasz erre

#45367 Maszek Zs

2016-08-03 18:46:50

Válasz erre

Válasz denkolevente #45364. hozzászólásáraAmit a Habinál lehet kapni azt a lapos gumit,az szerintem nem is olajálló! O gyűrűt tettem csak jó lett!

Válasz erre

#45366 a2457

2016-08-03 18:41:08

Válasz erre

Válasz denkolevente #45364. hozzászólásáranyomó oldalra csak O gyűrű.

//nem vok traki szerelő. szerencsére.//

Válasz erre

#45365 Tekergőke

2016-08-03 18:23:12

Válasz erre

Válasz denkolevente #45364. hozzászólásáraÜdv! Ha a szívattyú nyomóoldalára gondolsz, a nagy lapos gumi(gyűrűre)-ra, akkor inkább kérjél bele MTz féktengely gumigyűrűt pont méret és nem is lesz vele gond. Mi is így jártunk vele.. nekünk is kinyomta mindig, most kb 1,5 éve van bent a féktengelyé.

Válasz erre

#45364 denkolevente

2016-08-03 14:14:32

Válasz erre

Jólvanna bocsánat :( amúgy csak o gyürüt raktok bele vagy raktok klingeritet is? Boltba azt mondták mind a kettő kell máshol meg hogy csak az o gyürü :S

Válasz erre

#45363 thema

2016-08-03 13:01:26

Válasz erre

Válasz bogec76 #45342. hozzászólásáraKöszönöm szépen !!!!! smile sweatdrop Nem tudjátok véletlen hol lehet valami szerelési könyvet letölteni a 1023.5 trakihoz ? smile helpsmilie

Válasz erre

#45362 Szeni

2016-08-03 12:47:18

Válasz erre

Válasz a2457 #45358. hozzászólásáraNa még szerencse. Nem szerettem volna ha megsértődsz. Szerintem is jó poén volt, smile thumbup , de a tied se volt egy cseppel se rosszabb

Válasz erre

#45361 Szeni

2016-08-03 12:44:23

Válasz erre

Válasz denkolevente #45359. hozzászólásáraBa....sszameg hát te meg azt hiszed, h. első osztályú versenyszerelők eszét lehet csak úgy ingyen, meg hasztalan túráztatni? smile hammer Utána meg meglepődünk, mikor jönnek a kérdések, és senki nem válaszol. Tessék sűrűn bocsánatot kérni 245-östől !!!!

Válasz erre

#45360 a2457

2016-08-03 12:29:40

Válasz erre

Válasz denkolevente #45359. hozzászólásáraművészet a fémcsövet úgy felrakni hogy tényleg fel is feküdjön, anélkül meg ki is fogja nyomni a tömítést.
vissza szoktam lazítani egy kicsit a szivattyút, lelazítom a tömbön a fémcsövet, és elsőkörben a szivattyún húzom le a nyomóág csövét. máskülönben úgyis ki fogja nyomni a tömítést.

Válasz erre

#45359 denkolevente

2016-08-03 11:41:35

Válasz erre

Tévedtem ! nem a szivattyú repedt el most hogy lemostam szerelés elött vettem észre hogy a szivattyú jobb oldalán lévő nyomó cső megint kinyomta a tömítést már vagy 5x... Kérdeztem egy régi szakit azt mondta ha jó a tömités amit bele rakok akkor vegyem lejjebb a nyomást a vezér tömbön. Az úgy reális ?:)

Válasz erre

#45358 a2457

2016-08-03 10:59:44

Válasz erre

Válasz Szeni #45356. hozzászólásáraértem én a viccet persze :D
de attól még elvan baltázva a hidraulika rendszer ahogyan azt kell.
és túl sokszor volt hogy szivattyú csere után ilyen 100 üzemórával a tömb adta meg magát, vagy épp fordítva. vagy épp a kormányszivattyú elkezdte forralni meg habosítani az olajat.
így meg minden reptetve aztán hosszú ideig minden rendben.

Válasz erre

#45357 denkolevente

2016-08-03 09:37:18

Válasz erre

Válasz a2457 #45354. hozzászólásáraNem mondasz hülyeséget lehet télen amikor bütykölök megcsinálom ezt a sort :)

Válasz erre

#45356 Szeni

2016-08-03 08:35:55

Válasz erre

Válasz a2457 #45354. hozzászólásáraEzt a praktikát még nem hallottam, de nagyon menőnek tűnik!!!! Van egy kertész üzlettársam. Én szoktam Ránézni a traktorjaira, ha valami baj van. Tegnap leszakadt a ventillátor ékszíja. Gondoltam, adok neki egy másikat, tegye fel, és mehet tovább, de mostmár úgy érzem, bonyolultabb a probléma, mint eddig gondoltam. Ez a szíj még eredeti volt, és a szakadása azt jelzi, h. megbomlott a gép. Innentől bármi baja előjöhet smile scared Javasolni fogom, h. vegyen új gépet !!!!!! smile thumbup

Válasz erre

#45355 Szeni

2016-08-03 08:20:10

Válasz erre

Válasz denkolevente #45351. hozzászólásáraHa a biztonsági szelep önálló egység lenne, és rugó ellenében nyitna, soha nem szakadna szét a szivattyú, viszont ezen az orosz csodamasinán nem így van. Itt a biztonsági szelep a nyakasszelepet vezérli. Azt ismerjük, mikor a nyakas szelep eldugul, és nincs nyomás. Na, a biztonsági szelep eldugulásának meg ez a tünete: Semmi nincs, ami védje a rendszert a túlnyomás ellen, és valaminek törni kell. Általában a szivattyú. Cserélni kell a szűrőt, h. tiszta legyen az olaj a rendszerben.

Válasz erre

#45354 a2457

2016-08-03 00:22:06

Válasz erre

Válasz denkolevente #45353. hozzászólásárahát, itt ugrik ki az én praktikám.
mán ha valaki megkér mert szórakozik a hidarulika.
én le szoktam cserélni a szivattyút, a tömböt, az olajat a szűrőt, és a kormány szivattyút EGYBEN ha pár év után valamelyik szórakozik.

mert amikor még voltam elég ostoba csak azt javítottam ami elromlott, szivattyút cseréltem ha elkopott. de mivel nem olyan sokra rá valami más is feladta mindíg, így marad az egybe csere. amiért mindíg húzták a szájukat, de az idő engem igazolt.
pazarlásnak hat, de az hogy NEM kell megállni amikor dolgozni kéne bepótolja a dolgot. bőségesen.
az üzembiztonság a legjobb befektetés.

Válasz erre

#45353 denkolevente

2016-08-02 23:56:18

Válasz erre

Válasz a2457 #45352. hozzászólásáraSzia köszi a választ csak az bánt hogy tavaly kapott új szivattyút :S

Válasz erre

#45352 a2457

2016-08-02 23:08:37

Válasz erre

Válasz denkolevente #45351. hozzászólásárahogyne. nem is egyszer.
túl élesek benne a kanyarok, a barom orosz meg rosszul, nagyon rosszul találta ki a szűrőrendszert, sok a fémrészecske az olajban.
szépen kinyalja a tömböt, aztán az elgyengül, erre rásegít hogy aluminium házban vannak acél alkatrészek, forralja az olajat mert a baromja túl kicsi tartályt talált ki rá, és még azt is rosszul. aztán a hődilettáció és az elgyengült anyag... megadja magát.

sajnálom, de nem rendkívüli dolog amit leírtál..

Válasz erre

#45351 denkolevente

2016-08-02 23:03:46

Válasz erre

sZIASZTOK JÁRTATOK MÁR ÚGY HOGY ELREPEDT A HIDRAULIKA SZIV TÖMB? Mtz 80 amúgy :)

Válasz erre

#45350 _NB_

2016-08-02 22:17:25

Válasz erre

link így hamarjában

Válasz erre

#45349 a2457

2016-08-02 21:13:00

Válasz erre

Válasz emcett #45341. hozzászólásárana hála égenk semmi komoly akkor.

Válasz erre

#45348 prütyi

2016-08-02 21:05:55

Válasz erre

Válasz _NB_ #45347. hozzászólásáramtz 552 kollégának kell a fordulatszámmérő.Egy csinos ukrán menyecskét elfogadnék. smile loveye Nem ártana amúgy megtanulni oroszul egyből csinálnék egy alkatrész boltot ami lefedi az orosz gépjármű piacot(mtz,htz,ltz,k-700-701,lada,gaz,uaz,stb).