Az Agroinform Portál adatvédelmi szabályzatának Adatfeldolgozókra vonatkozó pontja az Adatfeldolgozók személye kapcsán módosult. A módosított dokumentum ITT érhető el.
Gázolaj árak639 FtBenzin árak650 FtEUR392.77 FtUSD366.03 FtCHF401.28 FtGBP458.09 Ft
Hirdetés
Felhívjuk látogatóink figyelmét, hogy a fórumban tett bejegyzések vonatkozásában az Agroinform.hu
üzemeltetője felelősséget nem vállal. A jogi felelősség, a bejegyzés írót, hozzászólót terheli.
A fórum szabályzatáról további információ itt.
Az iseki TU 205F (gondolom összkerekes és erről van szó) a kardánon adja le a 20 lovet. A motor olyan 23-24 lovas lehet. A márka stimmel (azt hiszem). Majdnem ilyent vettem, csak lekéstem.
Én az isekit venném meg, mert elfogult vagyok. Az általánosan elfogadott értékelés szerint az Kubota az Iseki (és mminden más Japán) előtt van.
Mert még nem volt Mitsubishi kistrakitok. Ha nem volnátok elfogultak akkor ilyet vennétek. Ugye Misi74?
(persze ezt csak azért írom mert én is elgfogult vagyok)
Köszönöm a gyors válaszokat, megkérdezem a Zalaegerszegi kereskedőd is traktorügyben. Még egy kérdés. Úgy néz ki, hogy a szőlőben, ahol dolgozni fogok a géppel a kis fordulási hely miatt nem lesz jó a függőleges tengelyű fűkasza. Tudtok-e esetleg ajánlani valami megbízható típust saját tapasztalatok alapján? A bagodi féle az biztos jó, csak hát az ára az nem tetszik annyira
Van-e valami jó alternatíva nem olyan horror áron?
A vízszintes szárzúzó elég drága mulatság lesz én is nézegettem a használtakat és a használt is drága.Egy kérdésem lenne ezzel kapcsolatban:a szőlő sorközeit szárzúzás helyett talajmarózni nem lenne jobb?A talajmarót általában adják a Japán gépekhez így nem kéne megvenned a zúzót.Igaz én az Alföldön vagyok és lehet hogy egy idő után elmarózod a hegyet amikor lentről haladsz felfelé.Esetleg még a tárcsázás mint sorközművelés,de az szintén jól kinyúlik a gép mögé.
Ezek csak alternatívák persze,ha egy vízszintes tengelyű zúzó kell,akkor meg kell venni, igaz az új kb 300+fa-nál kezdődik.
Más.:
Nekem a Kubota jobban tetszik a 2 gép közül.Viszont az Iseki TA szériája is nagyon bejöhetne az udvarba
Valóban a zalaegerszegi srác nagyon korrekt és az árai is a földön járnak, nem úgy mint a többi kereskedő...
Sztem a szőlőben elég a függ.szárzúzó mondjuk egy 110-es+ maró.Én így művelem a sorközeimet.
Sztem Kubota!
Üdv!
Én is csatlakozom MITSUBISHI bár elfogult vagyok én is de bejön még az ISEKI is énis isekit akartam venni de mégis mitsubishit vettem mert ez jobban tetszett meg olcsobb volt egyépként mindenki a sajátyát dícséri hát így van ez mindenkivel.
Válasz #4406. hozzászólásra ati007 bagodi kaszát nevegyél mert nagyon szar a minősége sajnos öregapámnak van egy és csak szivok vele én csináltam egy szártépöt és aval vágok mindent trakit olyant vegyél aminek az eleje nem kardánkeresztes megoldásu hanem fogaskerék hajtja és ez jobban aláfordul igy a szőlőben jobb!!
Még mindig ekét keresgélek. Váltva forgatósat nem találok.
Sima egyesbe vacillálok a keletagro ekéjén és a bagodi szögállítós között. utóbbiból találtam egy 1992es használtat is. szerintetek melyik?
Nekem is ilyen van,én megvagyok elégedve vele szépen lehet vele dolgozni,szőlő takaráshoz kiváló!(én arra vettem)
Ha sok kukoricaszár van a földön azt néha begyűjti,mert nem túl magas az ekeszár.
Szia.
Nekem Kelegarós van, szerintem jó. Szőlőbe viszont a szögállítós ésszerűbbnek tűnik. Ismerősömnek van bagodi kettes szögállítós, ha szőlőt takar vele, akkor az egyik fejet leveszi. Ő árulja az ekéjét (meg a Rába 15-jét is).
Jut eszembe, ha jó emlékszem megtaláltam a Keletagrós eke gyártóját, közvetlenül is árusít és talán kissé olcsóbban is, mint a viszonteladók. Sajnos a honlapja nincs meg.....
Keress TZ4K-hoz való PON-25 ekét. Az egyfejes, váltvaforgatós eke. Némi átalakítással simán használható 3 pont felfüggesztésre, egy helyi manus is így használja a japó után. Szépen dolgozik vele, meg mélyebben is mint a TZ4. Szőlőt takar, meg kerteket szánt.
15-20e pénzért már kapni.
Üdvözlet az Uraknak!
Forgalmazói, viszonteladói véleményeket is gyűjtve, átböngészve a fórumokat is (talán épp e miatt), most szeretnék egy kis segítséget kérni tőletek az alábbi dilemám megoldásában:
Gépvásárlás előtt állok, és két kistraktor került a látókörbe, általános célú felhasználásra (permetezés, talajmarózás, szárzúzás, szállítás):
2. Angliából behozott FERRARI COBRAM 50 rev /46 LE/ (Lombardíni motorral) (törzscsuklós), szárzúzóval, melynek a tengelye egy helyen gyengén üt.
Mutató szerinti 56 üórával. A kezelőszervek kissé lestrapáltak, első sárvédők festettek. Behozatali papír szerint 2008-as gyártás, több dokumentáció nincs hozzá!
Átírva, rendszámozva: br.3.5 mill.
Mindkét traktornak kellemes hangja van.
Mi a véleményetek róluk?
Szia!
Nem valószínű, hogy a Ferrari traktorról is sok infóhoz jutsz, de ki tudja.... Próbálkozz esetleg nagy szőlészeteknél, ha jól emléxem ők használják néhányan ezt a trakit.
Másrészt meg a 2 gép nem igazán egy kategória, a Mitsu a maga kb 30 lóerejével inkább kistraktor, a Ferrari meg inkább közép. Rengeteg szempontot kell figyelembe venned (terepviszonyok, feladatok, üzemelési - fenntartási és szervizköltségek, felépítés) ahoz, hogy dönthess.
Ennyi pénzből tiéd a világ!
A Mitsu ajánlat korrektnek tűnik.
PS: Vegyél Agrokid-et! Tök jó és egy fórumtársunk igen jártas a témában!
Vigyázat az átfestett dolgokkal...ajaj láttam hogy csinálják ,levesznek pár darabot(sárvédő,kerék stb) aztán telibe fújják teherautó festékkel.h alatta mi van..
Igaza van Bencsikinek a két gép nem azonos kategória.
én japót vennék...
Biztos hogy jó mind a kettő, de hogy az 50 körüli üzemóra csak kamu az tuti, ha meg a zúzó is üt akkor azzal már nem keveset dolgoztak. Persze ha sok lóerőre van szükséged akkor a Ferrarit vedd meg, viszont ha nem hektárokat akarsz megdolgozni vagy nem hegyeket akarsz vele elhúzni és elég a 24 le akkor a Mitsubishi a jó választás. És szerintem a törzscsuklóval nem is igazi egy traktor, mert egy kis mozdulat a kormánnyal és máris dobálja a hátulját mint egy büdösbogár.
Még mindig vacillálok a traktorvásárláson. Voltam azóta máshol is, még eddig Zalaegerszegen nem, mivel ott most rakják össze a frissen érkezett gépeket. De egy másik kereskedőnél ajánlottak egy Hinomoto C174 típusú gépet, kihajtáson 17 ló motor a gyári adatok szerint 22 ló. Van esetleg valakinek tapasztalata a típussal vagy általánosságban a Hinomoto traktorokkal kapcsolatban? Válaszokat előre is köszönöm.
Én nem tudom ki, hogy van ezzel de engem a hideg ráz amikor irkáljátok hogy a trakim 22 lóerős a kardánon de a motorja meg 35 lovas.
Baxhatjátok a motor lóerőt mert ha olyan munka eszközt raktok hozzá pl ami 35 lót igényel mondjuk egy tárcsát vagy egy ekét lehet csak rugna vágna mert nincs súlya a gépnek.
Nekem AF 26 yanmarom van soha nem néztem mennyi is a motor teljesítmémye mivel ez a traki 26 lovas ezért olyan munka eszközöket vettem hozzá.
Tehát a kubota L 2250 az 22 lovas ne gondolkozzál olyanba azért hogy 35 lóvas a géped.
Egyébként a kereskedők is ezzel etetik be a sok vásárlót is.
Agrokidnek igaza van. Tök mindegy, hogy hány lovas a motor, a lényeg, hogy a trakesz mit ad le. A másik fontos tényező pedig a súlya. Nem véletlen, hogy oly hosszú eszmecsere folyt itt keréksúlyok ügyében.
Trakeszt a feladathoz kell választani, munkaeszközöket meg a trakeszhoz. Én ezt a szabályt a kasza ügyében megszegtem ugyan, de nem bántam meg, igaz, hogy régi motorosok tapasztalatai alapján "vettem a bátorságot" hozzá.
Törzscsulós trakeszt nem ismerek, felénk volt pár TZK, de nagyon sürgősen kihajították őket, amikor a hegyoldalon lefelé próbálták fékezni. Néhánynak sikerült is V betűt formázni és felborulni.
Gondolom a Ferrari ennél komolyabb, ott nem fenyeget ilyen veszély.
Sziasztok!
Ma kint voltam a Szentlőrinci Gazdanapok-on!
Az arcom leszakadt. Soha ki nem termelhető vagyonokért láttam csodagépeket! Olyan kombájn, hogy a vezetőfülkéje extra luxus, panoráma kabin az összes elképzelhető és el nem képzelhető extrákkal. Traktorok akkorák, hogy hangyának érzi mellette magát az ember. Váltva forgó eke akkora, hogy mellé állva majdnem olyan magas volt, mint én.
Mindez olyan árakért, amilyenekt soha az életben nem termel ki egy mezőgazdasági vállakozás. Hacsak nem Amerikában a kukorica, vagy a búza övben van.
Szerintem valami nem stimmel a kínálat és az ésszerű választás kereteire gondolva. Szerintem ezeket az eszközöket csak vissza nem téritendő (és soha meg nem térülő) állami támogatással lehet megvenni. Csakhát a baj annyi, hogy ezt a luxust valakinek ki kell fizetnie. És attól tartok, hogy ez a valaki mi leszünk.
Más. 3 kékvérű kistrakeszt láttam horror áron. Volt 2 kínai és 2 koreai is. A Kubota is nagy (inkább közepes)trakesszel volt kint.
Megnéztem közelről Lenz barárunk MTZ 320-át. Nem is lehet az olyan rossz. Anyag mindenesetre van benne rendesen, de a műszaki megoldásai is sokat ígértek.
Japó kistraki nem volt.
Szép standdal volt kint fórumunk házigazdája, az ogroinform is.
Mindent egybevéve igen vegyes érzésekkel távoztam a rendezvényről.
Egyet értek veled én is.Szerintem ezt a tévhitet,hogy a kardánon mérve x lóerő, de a motor 5 lóerővel több a japán traktor kereskedők terjesztették el,hogy megnyugtassák a leendő vásárlót,hogy elég erős az a gép,pont neki való.Pedig ha logikusan végig gondoljuk a kardánon kéne a többet mérni. Mert a 2500-as motorfordulat ahol a max. lóerő van, áttételeken keresztül leredukálódik 500-ra,750-re vagy 1000-re esetleg más kisebb fordulatra.Tehát csökken a fordulat nő az erő.Úgyhogy szerintem pont fordítva van.Ha a motor 17 lóerős a kardánon kéne a több lóerőnek lenni.Javítson ki valaki ha tévednék.
Válasz #4441. hozzászólásra
SZ.V.Sz ez a lóerő dolog nem pont így van.
A kardánon mért teljesítménynek azért van értelme, mert ott már a járulékos "veszteségek" levonódtak. Pl. generátor, hidraulika szivattyú mind igényel 1-2 lóerőt.
A kereskedő meg azért szajkózza ezt, hogy ne hasonlíts egy 14 lovas TZK-hoz egy 14 lovas japót, mert a TZK-nak a motorja 14 ló, amit a kardánon lead, az kb 10-11.
Válasz #4443. hozzászólásra
Szerintem is "rongyember" irja jól!Ha van egy 20 LE motor akkor az csak 20 LE tud leadni, minnél távolabb kerül a leadás a motortól annál nagyobb a veszteség!Az erőleadó tengelyen is csak akkor adja le az össz teljesitményt,ha üresben van,Ugyanez igaz forditva is!Ezért is válogatjuk meg a megfelelő sebességfokozatokat, és kardánfordulatokat a munkagépekre, hogy eltaláljuk az ideális teljesitményleadást!
Látom megbeszélitek a "nagy" lóerő témát.A véleményem szerint a géped vagy megbírja csinálni a munkát vagy nem,ha nem akkor kell egy erősebb gép.Az,hogy a Japán traktorokon hol kell mérni a teljesítményt,azt a Japán mérnökök tudják a legjobban.Én már arra is gondoltam,hogy a gépek teljesítménye nem is lóerő,hanem kilowatt.Ezzel egyébként kb helyre is kerülne a dolog nálam,feltéve,hogy így van.Arra is gondoltam,hogy ha egy gépre rá van írva az,hogy 1610 akkor egy kereskedőnek valamit ki kellett találnia erre a számra,mert ügye a vevő nem biztos,hogy ledoktorált,és ha az elméletem szerinti 16 az nem lóerő,a parasztbácsi a KW-ot meg nem fogja érteni.Ezért ki is lehet találni ezt a kihajtáson mért teljesítmény dolgot.Természetesen ez is mind elmélet mivel a Yanmar gyárban nem én vagyok a vezető mérnök még.
Egyébként semmi baj nincs ha a Japán traktor teljesítménye jelen esetben 16LE és nem 16KW.Ma talajmaróztam 2 órát,és a munka minősége nagyon jó lett szerintem ez az ami számít.
Szia Bencsiki!
Tökéletesen igazad van . Én is voltam kint egy kiállításon és gép vásáron minden borzasztóan drága. Én csak egy félkész mobil garázst nézegettem sajnos nem volt oldala és ajtaja így meg sem vettem . Ki próbálni viszont sikerült simán be fért az én trakim a "garázsba".
Értem én,hogy mire akartok kilyukadni.De akkor mi értelme van annak,amikor azt mondják,hogy a motor 5-10 lóerővel több mint a kardánon mért lóerő.Mert akkor ilyen alapon a kerekekre még kevesebb lóerő jut a több veszteség miatt.(a kardánhoz képest sokkal több fogaskerék kapcsolat)Akkor ezen az alapon számolva a + lóerő fitogtatás inkább "öngól".Magyarán semmi haszna annak az elméleti + lóerőnek.
35414 hozzászólás
Válasz #4398. hozzászólásra
Üdv Ati!
Az isekibe milyen motor van?
Válasz #4401. hozzászólásra
Három hengeres 20 lovas Isuzu motor van benne.
Válasz #4402. hozzászólásra
Az iseki TU 205F (gondolom összkerekes és erről van szó) a kardánon adja le a 20 lovet. A motor olyan 23-24 lovas lehet. A márka stimmel (azt hiszem). Majdnem ilyent vettem, csak lekéstem.
Én az isekit venném meg, mert elfogult vagyok. Az általánosan elfogadott értékelés szerint az Kubota az Iseki (és mminden más Japán) előtt van.
Válasz #4403. hozzászólásra
Mert még nem volt Mitsubishi kistrakitok. Ha nem volnátok elfogultak akkor ilyet vennétek. Ugye Misi74?
(persze ezt csak azért írom mert én is elgfogult vagyok)
Válasz #4404. hozzászólásra
Köszönöm a gyors válaszokat, megkérdezem a Zalaegerszegi kereskedőd is traktorügyben. Még egy kérdés. Úgy néz ki, hogy a szőlőben, ahol dolgozni fogok a géppel a kis fordulási hely miatt nem lesz jó a függőleges tengelyű fűkasza. Tudtok-e esetleg ajánlani valami megbízható típust saját tapasztalatok alapján? A bagodi féle az biztos jó, csak hát az ára az nem tetszik annyira
Van-e valami jó alternatíva nem olyan horror áron?
Bocs, az lemaradt, hogy vízszintes tengelyű szárzúzó érdekelne.
Válasz #4402. hozzászólásra
Nekem is az iseki tetszik jobban!
Válasz #4408. hozzászólásra
Válasz #4407. hozzászólásra
Sziasztok
A vízszintes szárzúzó elég drága mulatság lesz én is nézegettem a használtakat és a használt is drága.Egy kérdésem lenne ezzel kapcsolatban:a szőlő sorközeit szárzúzás helyett talajmarózni nem lenne jobb?A talajmarót általában adják a Japán gépekhez így nem kéne megvenned a zúzót.Igaz én az Alföldön vagyok és lehet hogy egy idő után elmarózod a hegyet amikor lentről haladsz felfelé.Esetleg még a tárcsázás mint sorközművelés,de az szintén jól kinyúlik a gép mögé.
Ezek csak alternatívák persze,ha egy vízszintes tengelyű zúzó kell,akkor meg kell venni, igaz az új kb 300+fa-nál kezdődik.
Más.:
Nekem a Kubota jobban tetszik a 2 gép közül.Viszont az Iseki TA szériája is nagyon bejöhetne az udvarba
Sziasztok!
Lehet nyálat csorgatni:
http://autoline-eu.hu/s/mezogazdasagi-gepek-mini-traktor--c12tk2324.html?page1
Csak el kell ugrani érte:
http://www.youtube.com/watch?v=nctY71--Syk
Vagy simán otthonról karosszékből (min 8 haver összeáll)
http://www.mish-tractors.jp/index.html
Hali!
Valóban a zalaegerszegi srác nagyon korrekt és az árai is a földön járnak, nem úgy mint a többi kereskedő...
Sztem a szőlőben elég a függ.szárzúzó mondjuk egy 110-es+ maró.Én így művelem a sorközeimet.
Sztem Kubota!
Üdv!
Válasz #4411. hozzászólásra
Yanmar F250
Válasz #4404. hozzászólásra
Mitsubisi
Válasz #4404. hozzászólásra
Én is csatlakozom MITSUBISHI bár elfogult vagyok én is de bejön még az ISEKI is énis isekit akartam venni de mégis mitsubishit vettem mert ez jobban tetszett meg olcsobb volt egyépként mindenki a sajátyát dícséri hát így van ez mindenkivel.
Válasz #4406. hozzászólásra ati007 bagodi kaszát nevegyél mert nagyon szar a minősége sajnos öregapámnak van egy és csak szivok vele én csináltam egy szártépöt és aval vágok mindent trakit olyant vegyél aminek az eleje nem kardánkeresztes megoldásu hanem fogaskerék hajtja és ez jobban aláfordul igy a szőlőben jobb!!
Sziasztok!
Még mindig ekét keresgélek. Váltva forgatósat nem találok.
Sima egyesbe vacillálok a keletagro ekéjén és a bagodi szögállítós között. utóbbiból találtam egy 1992es használtat is. szerintetek melyik?
Válasz #4421. hozzászólásra
Nekem is ilyen van,én megvagyok elégedve vele szépen lehet vele dolgozni,szőlő takaráshoz kiváló!(én arra vettem)
Ha sok kukoricaszár van a földön azt néha begyűjti,mert nem túl magas az ekeszár.
Válasz #4421. hozzászólásra
Szia.
Nekem Kelegarós van, szerintem jó. Szőlőbe viszont a szögállítós ésszerűbbnek tűnik. Ismerősömnek van bagodi kettes szögállítós, ha szőlőt takar vele, akkor az egyik fejet leveszi. Ő árulja az ekéjét (meg a Rába 15-jét is).
Válasz #4422. hozzászólásra
Jut eszembe, ha jó emlékszem megtaláltam a Keletagrós eke gyártóját, közvetlenül is árusít és talán kissé olcsóbban is, mint a viszonteladók. Sajnos a honlapja nincs meg.....
Válasz #4421. hozzászólásra
Szia!
Nekem ilyenem van szögállítós ,kettes eke.
Még nem igazán használtam úgyhogy nem tudom..milyen lesz.
Új ára 110 volt.
Válasz #4421. hozzászólásra
Keress TZ4K-hoz való PON-25 ekét. Az egyfejes, váltvaforgatós eke. Némi átalakítással simán használható 3 pont felfüggesztésre, egy helyi manus is így használja a japó után. Szépen dolgozik vele, meg mélyebben is mint a TZ4. Szőlőt takar, meg kerteket szánt.
15-20e pénzért már kapni.
Válasz #4421. hozzászólásra
Nekem ilyen eke van tz4k után. 2 fejjel pompásan dolgozik. Nem túl mélyen, de szépen. Csak jól kell beállítani.
Válasz #4427. hozzászólásra
Milyen is ???
Sziasztok !BOBCAT javításban tud segíteni valaki?
Válasz #4429. hozzászólásra
Sziasztok.
FIFI ezen a linkre kattintva próbáld megkérdezni a problémád.:http://www.agroinform.com/forumok/Velemenyek-a-Bobcatekrol/t1716
A traktor megvan még?Vagy már nem is akarod eladni, mert annyira jó?
Üdvözlet az Uraknak!
Forgalmazói, viszonteladói véleményeket is gyűjtve, átböngészve a fórumokat is (talán épp e miatt), most szeretnék egy kis segítséget kérni tőletek az alábbi dilemám megoldásában:
Gépvásárlás előtt állok, és két kistraktor került a látókörbe, általános célú felhasználásra (permetezés, talajmarózás, szárzúzás, szállítás):
1. Mitsubishi MT245D (1992-96) 24 LE, szépen átfestett, rendbe szedett kistraktor, 160-as talajmaróval, 806 üórával. Átírva, rendszámozva: br.2.5 mill.
2. Angliából behozott FERRARI COBRAM 50 rev /46 LE/ (Lombardíni motorral) (törzscsuklós), szárzúzóval, melynek a tengelye egy helyen gyengén üt.
Mutató szerinti 56 üórával. A kezelőszervek kissé lestrapáltak, első sárvédők festettek. Behozatali papír szerint 2008-as gyártás, több dokumentáció nincs hozzá!
Átírva, rendszámozva: br.3.5 mill.
Mindkét traktornak kellemes hangja van.
Mi a véleményetek róluk?
A válaszokat előre is köszönöm!
Válasz #4431. hozzászólásra
Szia!
Nem valószínű, hogy a Ferrari traktorról is sok infóhoz jutsz, de ki tudja.... Próbálkozz esetleg nagy szőlészeteknél, ha jól emléxem ők használják néhányan ezt a trakit.
Másrészt meg a 2 gép nem igazán egy kategória, a Mitsu a maga kb 30 lóerejével inkább kistraktor, a Ferrari meg inkább közép. Rengeteg szempontot kell figyelembe venned (terepviszonyok, feladatok, üzemelési - fenntartási és szervizköltségek, felépítés) ahoz, hogy dönthess.
Ennyi pénzből tiéd a világ!
A Mitsu ajánlat korrektnek tűnik.
PS: Vegyél Agrokid-et! Tök jó és egy fórumtársunk igen jártas a témában!
Jó hétvégét
Hali!
Vigyázat az átfestett dolgokkal...ajaj láttam hogy csinálják ,levesznek pár darabot(sárvédő,kerék stb) aztán telibe fújják teherautó festékkel.h alatta mi van..
Igaza van Bencsikinek a két gép nem azonos kategória.
én japót vennék...
na húzok gyomirtani stb.nem lesz meleg az jó!
Válasz #4431. hozzászólásra
Biztos hogy jó mind a kettő, de hogy az 50 körüli üzemóra csak kamu az tuti, ha meg a zúzó is üt akkor azzal már nem keveset dolgoztak. Persze ha sok lóerőre van szükséged akkor a Ferrarit vedd meg, viszont ha nem hektárokat akarsz megdolgozni vagy nem hegyeket akarsz vele elhúzni és elég a 24 le akkor a Mitsubishi a jó választás. És szerintem a törzscsuklóval nem is igazi egy traktor, mert egy kis mozdulat a kormánnyal és máris dobálja a hátulját mint egy büdösbogár.
Válasz #4430. hozzászólásra
Szia Pityu!
Köszi a linket! Meg van a traki tökéletes!
Sziasztok!
Még mindig vacillálok a traktorvásárláson. Voltam azóta máshol is, még eddig Zalaegerszegen nem, mivel ott most rakják össze a frissen érkezett gépeket. De egy másik kereskedőnél ajánlottak egy Hinomoto C174 típusú gépet, kihajtáson 17 ló motor a gyári adatok szerint 22 ló. Van esetleg valakinek tapasztalata a típussal vagy általánosságban a Hinomoto traktorokkal kapcsolatban? Válaszokat előre is köszönöm.
Én biztos nem vennék törzscsuklósat, mert azzal csak a gond van, dobálja magát össze vissza!
Nekem is Kubota L 2250-es trakim van 35 Le és teljesen elégedett vagyok vele!
Alkatrészt is jobban kapsz a japohoz!
Én nem tudom ki, hogy van ezzel de engem a hideg ráz amikor irkáljátok hogy a trakim 22 lóerős a kardánon de a motorja meg 35 lovas.
Baxhatjátok a motor lóerőt mert ha olyan munka eszközt raktok hozzá pl ami 35 lót igényel mondjuk egy tárcsát vagy egy ekét lehet csak rugna vágna mert nincs súlya a gépnek.
Nekem AF 26 yanmarom van soha nem néztem mennyi is a motor teljesítmémye mivel ez a traki 26 lovas ezért olyan munka eszközöket vettem hozzá.
Tehát a kubota L 2250 az 22 lovas ne gondolkozzál olyanba azért hogy 35 lóvas a géped.
Egyébként a kereskedők is ezzel etetik be a sok vásárlót is.
Agrokidnek igaza van. Tök mindegy, hogy hány lovas a motor, a lényeg, hogy a trakesz mit ad le. A másik fontos tényező pedig a súlya. Nem véletlen, hogy oly hosszú eszmecsere folyt itt keréksúlyok ügyében.
Trakeszt a feladathoz kell választani, munkaeszközöket meg a trakeszhoz. Én ezt a szabályt a kasza ügyében megszegtem ugyan, de nem bántam meg, igaz, hogy régi motorosok tapasztalatai alapján "vettem a bátorságot" hozzá.
Törzscsulós trakeszt nem ismerek, felénk volt pár TZK, de nagyon sürgősen kihajították őket, amikor a hegyoldalon lefelé próbálták fékezni. Néhánynak sikerült is V betűt formázni és felborulni.
Gondolom a Ferrari ennél komolyabb, ott nem fenyeget ilyen veszély.
Sziasztok!
Ma kint voltam a Szentlőrinci Gazdanapok-on!
Az arcom leszakadt. Soha ki nem termelhető vagyonokért láttam csodagépeket! Olyan kombájn, hogy a vezetőfülkéje extra luxus, panoráma kabin az összes elképzelhető és el nem képzelhető extrákkal. Traktorok akkorák, hogy hangyának érzi mellette magát az ember. Váltva forgó eke akkora, hogy mellé állva majdnem olyan magas volt, mint én.
Mindez olyan árakért, amilyenekt soha az életben nem termel ki egy mezőgazdasági vállakozás. Hacsak nem Amerikában a kukorica, vagy a búza övben van.
Szerintem valami nem stimmel a kínálat és az ésszerű választás kereteire gondolva. Szerintem ezeket az eszközöket csak vissza nem téritendő (és soha meg nem térülő) állami támogatással lehet megvenni. Csakhát a baj annyi, hogy ezt a luxust valakinek ki kell fizetnie. És attól tartok, hogy ez a valaki mi leszünk.
Más. 3 kékvérű kistrakeszt láttam horror áron. Volt 2 kínai és 2 koreai is. A Kubota is nagy (inkább közepes)trakesszel volt kint.
Megnéztem közelről Lenz barárunk MTZ 320-át. Nem is lehet az olyan rossz. Anyag mindenesetre van benne rendesen, de a műszaki megoldásai is sokat ígértek.
Japó kistraki nem volt.
Szép standdal volt kint fórumunk házigazdája, az ogroinform is.
Mindent egybevéve igen vegyes érzésekkel távoztam a rendezvényről.
Válasz #4438. hozzászólásra
Javítson ki valaki ha tévednék.
Üdv.
Egyet értek veled én is.Szerintem ezt a tévhitet,hogy a kardánon mérve x lóerő, de a motor 5 lóerővel több a japán traktor kereskedők terjesztették el,hogy megnyugtassák a leendő vásárlót,hogy elég erős az a gép,pont neki való.Pedig ha logikusan végig gondoljuk a kardánon kéne a többet mérni. Mert a 2500-as motorfordulat ahol a max. lóerő van, áttételeken keresztül leredukálódik 500-ra,750-re vagy 1000-re esetleg más kisebb fordulatra.Tehát csökken a fordulat nő az erő.Úgyhogy szerintem pont fordítva van.Ha a motor 17 lóerős a kardánon kéne a több lóerőnek lenni.
Válasz #4441. hozzászólásra
SZ.V.Sz ez a lóerő dolog nem pont így van.
A kardánon mért teljesítménynek azért van értelme, mert ott már a járulékos "veszteségek" levonódtak. Pl. generátor, hidraulika szivattyú mind igényel 1-2 lóerőt.
A kereskedő meg azért szajkózza ezt, hogy ne hasonlíts egy 14 lovas TZK-hoz egy 14 lovas japót, mert a TZK-nak a motorja 14 ló, amit a kardánon lead, az kb 10-11.
Válasz #4441. hozzászólásra
a max lóerőt főtengelyen mérik,amit lead az mindig kevesebb
Válasz #4443. hozzászólásra
Szerintem is "rongyember" irja jól!Ha van egy 20 LE motor akkor az csak 20 LE tud leadni, minnél távolabb kerül a leadás a motortól annál nagyobb a veszteség!Az erőleadó tengelyen is csak akkor adja le az össz teljesitményt,ha üresben van,Ugyanez igaz forditva is!Ezért is válogatjuk meg a megfelelő sebességfokozatokat, és kardánfordulatokat a munkagépekre, hogy eltaláljuk az ideális teljesitményleadást!
Sziasztok
Látom megbeszélitek a "nagy" lóerő témát.A véleményem szerint a géped vagy megbírja csinálni a munkát vagy nem,ha nem akkor kell egy erősebb gép.Az,hogy a Japán traktorokon hol kell mérni a teljesítményt,azt a Japán mérnökök tudják a legjobban.Én már arra is gondoltam,hogy a gépek teljesítménye nem is lóerő,hanem kilowatt.Ezzel egyébként kb helyre is kerülne a dolog nálam,feltéve,hogy így van.Arra is gondoltam,hogy ha egy gépre rá van írva az,hogy 1610 akkor egy kereskedőnek valamit ki kellett találnia erre a számra,mert ügye a vevő nem biztos,hogy ledoktorált,és ha az elméletem szerinti 16 az nem lóerő,a parasztbácsi a KW-ot meg nem fogja érteni.Ezért ki is lehet találni ezt a kihajtáson mért teljesítmény dolgot.Természetesen ez is mind elmélet mivel a Yanmar gyárban nem én vagyok a vezető mérnök még.
Egyébként semmi baj nincs ha a Japán traktor teljesítménye jelen esetben 16LE és nem 16KW.Ma talajmaróztam 2 órát,és a munka minősége nagyon jó lett szerintem ez az ami számít.
a lóerővel a névleges teljesítményt adják meg amit a gép soha nem ad le
Válasz #4440. hozzászólásra
. Ki próbálni viszont sikerült simán be fért az én trakim a "garázsba".
Szia Bencsiki!
Tökéletesen igazad van . Én is voltam kint egy kiállításon és gép vásáron minden borzasztóan drága. Én csak egy félkész mobil garázst nézegettem sajnos nem volt oldala és ajtaja így meg sem vettem
Értem én,hogy mire akartok kilyukadni.De akkor mi értelme van annak,amikor azt mondják,hogy a motor 5-10 lóerővel több mint a kardánon mért lóerő.Mert akkor ilyen alapon a kerekekre még kevesebb lóerő jut a több veszteség miatt.(a kardánhoz képest sokkal több fogaskerék kapcsolat)Akkor ezen az alapon számolva a + lóerő fitogtatás inkább "öngól".Magyarán semmi haszna annak az elméleti + lóerőnek.
Válasz #4447. hozzászólásra
Szuper a mobil garázsod.Azért ha odaadták volna csak úgy,akkor kicsit duzzogva elfogadtad volna?Mert én igen.
Válasz #4449. hozzászólásra
Igazad van elfogadtam volna, pár tábla OSB lap és egy kis zárt szelvény és már téliesítve is van.