Válasz Tomi19921220 #27064. hozzászólásáraA gyárilag kialakított két csőről,de az áteresz csavar helyett sima csavar volt és az áteresz csavar belső felén volt egy 12x1,125 menetű hernyócsavarnak hely ez a szelep
Pluszba még egy résolaj csövet kellett visszakötni a váltóházhoz.A vezértömbbe pedig sorosító közcsavar,így működik a hátsó hidraulika is igaz külön külön.
Szép estét mindenkinek.Az új embereknek Üdv a fórumon.Tudom mostanában csendben voltam,de olvasgatok.Közben javítgatom a munkaeszközeimet.Megosztom a képeket,hátha valaki tanul belőle
Köszönöm a tolólapos képeket! nagyon jók!
Ilokos, igen olyanra gondoltam, príma cucc.
kérdésem hozzád, az elosztónak honnan hoztál ki olajat? láttam a két képet hogy valahonnan az ülés alól, de nem tudtam kivenni hogy hol is lehet kb.
Nekem Yanmar FX 215 van, szóval hasonló lehet.
Nem pont idevaló, de azért a kapálógépem is japán (Honda) motoros!
Szentkirály KF-04 típusú (Dragon 55) rotációs kapához komplett hibátlan kiskuplungos (kiskúpos) új típusú hajtómüvet vennék, olyat mint a képen van! De akár a kúp nélkül is!
Ha volna valakinek elfekvőben egy fölösleges, és olcsón eladná akkor szóljon!
Válasz Tomi19921220 #27049. hozzászólásáraSzia! Én tavaly csináltam tolólapot. Hàt az idén picit kell javitani a konstrukción. A videót látva, nem csak èn estem hibákba... Tapasztalat munka közben:a tolólap tartó karoknak munka közben közel vízszintesen kell àllniuk, különben ki fogja emelni az első tengelyt mivel maga alá akarja gyűrni a tolólapot.
Láttam egy traki hirdetést: eszközök között volt1 házi, egyszerű tolólap. Nem a legszebb, viszont jónak tünik! Megpróbálom belinkelni, meg az enyémről is keresek fotót, hogy tanuljatok a hibámból! Üdv!
Sziasztok!
Tolólapot szeretnék készíteni. már egy két dolog meg van hozzá.
Az lenne a kérésem hogy aki készített már magának az mutatna pár képet a sajátjáról?
Én egy Komondor tolólapot méreteztem le, az a kiindulási alapom.
köszi előre is :)
Sziasztok!
Tolólapot szeretnék készíteni. már egy két dolog meg van hozzá.
Az lenne a kérésem hogy aki készített már magának az mutatna pár képet a sajátjáról?
Én egy Komondor tolólapot méreteztem le, az a kiindulási alapom.
köszi előre is :)
Válasz Zé! #27029. hozzászólásáraÜdv.Nekem is 15Le-s trakim van,1 méteres függőleges tengelyű szárzúzót vígan viszi (szerintem nem is érdemes ennél sokkal nagyobbat rátenni).Eredetileg 13 le volt akkor is vitte.Csináltam tárcsát is,de csak nem olyan acélos volt mint az eredeti.(egyébként szépen dolgozott)Eladtam és vettem 360mm gyári lapost.
Válasz EDE34 #27035. hozzászólásáraÜdv! Nincs semmi baj! Ha ennyit zúzol nem mondanám okoskodásnak, inkább tapasztalatnak.
Lehet igazad lesz. A puding próbája az evés! Ha vmi nem lesz vele megfelelő majd alakítgatom addig amíg nem lesz jó, de csak jövőre most másik projekt jön.
Válasz Balázs1994 #27026. hozzászólásáraSzia!
Van egy fórumtársunk (sajnos elfelejtettem, hogy ki az ), aki darázsfészket mosott ki a trakesza hűtőjéből.
Jó, jó, optikai tuningos Mitsubishije volt, de hát ....
Gondoltam szólok neki, hogy a hűtőn nem azért bam a sapka mint rajta, de lebeszéltem magam róla. Így is sokáig tart a svédtorna rendezvény a kultúrház előtt.
Válasz erik_2 #27019. hozzászólásáraSép estét(éjszakát)! A gép szép és bizonyára jól is fog működni.Nem szeretnék okoskodni,de ha már úgy döntöttem belépek közétek,úgy a helyes ha megosztom saját tapasztalataimat.Az első az hogy nálam a csúszótalp elől kb.230mm és még így is összeszedi a levágott zúzalékot amikor magam mellé állok.Néha annyia,hogy a hátolját(mivel nem bír csúszni)felemeli szinte egy méterre is.A toronytól ugye nincs fix lefogatás,hanem mint nállam,nállad is lánc van.Megoldásnak(félmegoldásnak)azt találtam ki,hogy az elejét 5-10cm-rel feljebb tartom.Kb 5-10 heki között szoktam zúzni egy évben.
Mégegyszer 1000kismedve(bocs)az okoskodásért.
Válasz EDE34 #27008. hozzászólására
80 eurót egy kézikönyvért ? A 870 szerintem a sorozatszáma lehet a motornak . Majd meglesem én is ezt a számot . A traki mikori kiadású ? Az enyém 1992 . Munka közben szokott villogni jobb oldalt a műszerfalon a sárga és a kék visszajelző lámpa amikor használod azokat a szintszabájzókat ? Az ülés mögött van 2 fekete téglalap alakú doboz . Ok majd csinálok képet hátha valaki más is tud segíteni :) .
Válasz Zé! #27029. hozzászólására NEkem ugyan ilyen Yanim van 120cm szártépöt huzok vele de nagyrészt fünyirásra használjuk szezonba 4ha vágunk vele és ezéri meg leg jobban
A napokba sikerült egy Rau kombinátor "elemet"(kb1,1mX1,1m) szereznem, igaz kapák nélkül. Milyen kapát kellene rátenni, és mennyit, hogy egy jó kis eszköz legyen a traki után? illetve hogy kell jól elosztani a kapákat?
Èn is gondolkoztam zúzón de felènk 15000 èrt zúznak/ha,így nem nagyon jönne vissza az ára!
Meg hát a 15 le nem hinnèm hogy bírná tisztessèggel!
Egy tárcsa többet dobna a gazdaságomon!
Kèrdès:
Hogyan lehet olcsobban kihozni egy sorközművelőt a piaci árnál?
Újra gondoltam,2 sorosra!
Válasz Gorio #27017. hozzászólásáraSzia!
Nekem ugyan ilyen trakim van,már két éve, amivel szántok "2-eke",rotálok "120cm",kaszálok"140cm",zúzok"110cm",és mindent elbír!!!!! Néha jól jött volna az elsőkerék hajtás,de így is szépen boldogulok a trakival.És szerinten örök darab marad a portán!!!!!A fogyasztása kiváló,az önsúlyával volt egy kis gond,de azt már orvosoltam és így már elfogadható.A vizsgáztatásra tapasztalatom szerint 140-150db ezer forintost számolhatsz.És aztán fújhatnak a bizonyosba a szervek!!
Válasz Gorio #27017. hozzászólásáraSzevasz! A fűnyíróra bőven elég.Nekem ugyanez a traki van csak 4x4-ben.A 110-es szárzúzómat könnyedén vitte a méteres gazban.Szerintem a 130-as talajmaró néhol sok neki, persze a japánok iszap pancsizáshoz méretezték.Az ára kedvezően hangzik, én az enyémet csak ennek a duplájáért adnám.
Az Iseki TGX 23 mas traktornak melegedett a motorja ez egy 10 éves gép és 80% ban Fűnyírásban ment ..és Kivettük neki a Hűtőjét a fejleményeket látjátok képeken , 60 fokos Vízzel lett 3* át mosva a vízszintes lamellái a belseje Tiszta volt és utána sűrített levegővel ki lett Fúvatva .. Végeredményre kiváncsi leszek De ez majd csak nyáron Derül ki
Válasz Gábor Gábor #27022. hozzászólásáraÜdv!
Elsősorban esztétikai okból, másrészt munka végén egy marék fűcsomóval le lehet könnyen seperni róla a rákerült zúzalékot. /4 mm falvastagságú szelvényből készült csak kitart pár évig /
Válasz erik_2 #27019. hozzászólásáraGratula . Szép is jó is. A zártszelvényt miért kellett alóra tenni? Az a tapasztalat hogy a berakódott vizes fűtől,sártól egy-két év alatt elrohad. Igazz szebb igy tudom.
35470 hozzászólás
Válasz Tomi19921220 #27064. hozzászólásáraA gyárilag kialakított két csőről,de az áteresz csavar helyett sima csavar volt és az áteresz csavar belső felén volt egy 12x1,125 menetű hernyócsavarnak hely ez a szelep
Pluszba még egy résolaj csövet kellett visszakötni a váltóházhoz.A vezértömbbe pedig sorosító közcsavar,így működik a hátsó hidraulika is igaz külön külön.
Válasz Csaby68 #27068. hozzászólásáraJa és Ő fogja húzgálni.
MT-33D
Szép estét mindenkinek.Az új embereknek Üdv a fórumon.Tudom mostanában csendben voltam,de olvasgatok.Közben javítgatom a munkaeszközeimet.Megosztom a képeket,hátha valaki tanul belőle
Válasz Bencsiki #27066. hozzászólásáraBocs, lemaradt a link:
IV. A Portálon található fórumok használata (Moderálási Alapelvek)
Válasz .Man #27058. hozzászólására
Szia.
Ebben a topikban nem szokott ilyen jellegű gond lenni.
A honlapon pedig kb ennyit találhatsz róla:
Válasz Felvidéki67 #27060. hozzászólásáraBasszus, erre nem gondoltam. Viszont akkor már világos, hogy mitől dobták fel a talpukat a darazsak...
Köszönöm a tolólapos képeket! nagyon jók!
Ilokos, igen olyanra gondoltam, príma cucc.
kérdésem hozzád, az elosztónak honnan hoztál ki olajat? láttam a két képet hogy valahonnan az ülés alól, de nem tudtam kivenni hogy hol is lehet kb.
Nekem Yanmar FX 215 van, szóval hasonló lehet.
Nem pont idevaló, de azért a kapálógépem is japán (Honda) motoros!
Szentkirály KF-04 típusú (Dragon 55) rotációs kapához komplett hibátlan kiskuplungos (kiskúpos) új típusú hajtómüvet vennék, olyat mint a képen van! De akár a kúp nélkül is!
Ha volna valakinek elfekvőben egy fölösleges, és olcsón eladná akkor szóljon!
Hali. Érdeklődöm, hogy eladásra nem készítesz-e
Válasz .Man #27058. hozzászólásáraPassz.
Jelöljetek ki valakit.
Válasz Bencsiki #27053. hozzászólásáraMitsubishi hűtőből??? De hisz abban még ott maradt a "saké" a japik fagyálója
Válasz csuti29 #27055. hozzászólásáraGratulálok, ez profi munka!
Sziasztok!
Kérdésem, hogy az adminok közül ebben a topicban ki moderál jelenleg?
Válasz csuti29 #27056. hozzászólásáraSzia, nagyon szep a trakid es ugyes a csigas megoldas is! A bovdent hogyan mozgatod? Arrol is van kep esetleg?
Válasz Tomi19921220 #27049. hozzászólására
Válasz Tomi19921220 #27049. hozzászólásáraSajnos a hirdetésben szereplő képet nem tudom ide feltölteni. Viszont az enyém itt van festés előtt:
Válasz Tomi19921220 #27049. hozzászólásáraSzia! Én tavaly csináltam tolólapot. Hàt az idén picit kell javitani a konstrukción. A videót látva, nem csak èn estem hibákba... Tapasztalat munka közben:a tolólap tartó karoknak munka közben közel vízszintesen kell àllniuk, különben ki fogja emelni az első tengelyt mivel maga alá akarja gyűrni a tolólapot.
Láttam egy traki hirdetést: eszközök között volt1 házi, egyszerű tolólap. Nem a legszebb, viszont jónak tünik! Megpróbálom belinkelni, meg az enyémről is keresek fotót, hogy tanuljatok a hibámból! Üdv!
Válasz 74 Misi #27047. hozzászólásáraTudom!
Mitsubishi hűtőből!
Válasz Tomi19921220 #27048. hozzászólásáraSzia!
Valami hasonlóra gondolsz?
Válasz Tomi19921220 #27049. hozzászólására Szia én elkeztem annak idején egyet csinálni nézd meg 7523 mas hozzá szólásomat talán segít valamit.
Válasz Moderátor #27037. hozzászólásáraSzép estét. Na,miért is lettem megmoderálva?Ki tudja.MERT ÉN NEM.
Sziasztok!
Tolólapot szeretnék készíteni. már egy két dolog meg van hozzá.
Az lenne a kérésem hogy aki készített már magának az mutatna pár képet a sajátjáról?
Én egy Komondor tolólapot méreteztem le, az a kiindulási alapom.
köszi előre is :)
Sziasztok!
Tolólapot szeretnék készíteni. már egy két dolog meg van hozzá.
Az lenne a kérésem hogy aki készített már magának az mutatna pár képet a sajátjáról?
Én egy Komondor tolólapot méreteztem le, az a kiindulási alapom.
köszi előre is :)
Válasz Bencsiki #27038. hozzászólásáraSzerinted miből lesz neked mézes birsalma pálinkád?
Válasz Balázs1994 #27042. hozzászólására
Válasz Plútó #27043. hozzászólásáraMa tényleg főztem. De még a cefre fele sincs kész. Hol van még a finomítás?!
Az illat viszont csodás ....
Válasz Bencsiki #27038. hozzászólásáraEngem a tavasszal ért ilyen kellemes meglepetés, nem is akár hol, az ülés alatt volt egy nagyobb fészek :D
Válasz Bencsiki #27039. hozzászólásáraSzép jó estét!
Bencsiki,talán már főztél ki a bírsből,hogy így töröd a magyart?
Válasz Bencsiki #27039. hozzászólására Szerintem a páleszt a trakiba öncsed bé akor nem fog kopogni mint benzintöl meg tesem irsz hülyeséget.
Válasz Zé! #27029. hozzászólásáraÜdv.Nekem is 15Le-s trakim van,1 méteres függőleges tengelyű szárzúzót vígan viszi (szerintem nem is érdemes ennél sokkal nagyobbat rátenni).Eredetileg 13 le volt akkor is vitte.Csináltam tárcsát is,de csak nem olyan acélos volt mint az eredeti.(egyébként szépen dolgozott)
Eladtam és vettem 360mm gyári lapost.
Válasz EDE34 #27035. hozzászólásáraÜdv! Nincs semmi baj! Ha ennyit zúzol nem mondanám okoskodásnak, inkább tapasztalatnak.
Lehet igazad lesz. A puding próbája az evés! Ha vmi nem lesz vele megfelelő majd alakítgatom addig amíg nem lesz jó, de csak jövőre most másik projekt jön.
Válasz Bencsiki #27038. hozzászólásáraSzótár az előző hsz-hez:
"bam" = "van"
Válasz Balázs1994 #27026. hozzászólásáraSzia!
), aki darázsfészket mosott ki a trakesza hűtőjéből.
Van egy fórumtársunk (sajnos elfelejtettem, hogy ki az
Jó, jó, optikai tuningos Mitsubishije volt, de hát ....
Gondoltam szólok neki, hogy a hűtőn nem azért bam a sapka mint rajta, de lebeszéltem magam róla. Így is sokáig tart a svédtorna rendezvény a kultúrház előtt.
Moderálási elveink miatt törölve: 2015-12-10 12:54:38
Válasz EDE34 #27035. hozzászólásáraJa a 230mm a ráza sugara tehát nincs törés a talptól a tetejéig.
Válasz erik_2 #27019. hozzászólásáraSép estét(éjszakát)! A gép szép és bizonyára jól is fog működni.Nem szeretnék okoskodni,de ha már úgy döntöttem belépek közétek,úgy a helyes ha megosztom saját tapasztalataimat.Az első az hogy nálam a csúszótalp elől kb.230mm és még így is összeszedi a levágott zúzalékot amikor magam mellé állok.Néha annyia,hogy a hátolját(mivel nem bír csúszni)felemeli szinte egy méterre is.A toronytól ugye nincs fix lefogatás,hanem mint nállam,nállad is lánc van.Megoldásnak(félmegoldásnak)azt találtam ki,hogy az elejét 5-10cm-rel feljebb tartom.Kb 5-10 heki között szoktam zúzni egy évben.
Mégegyszer 1000kismedve(bocs)az okoskodásért.
Válasz erik_2 #27019. hozzászólására
Válasz EDE34 #27008. hozzászólására
80 eurót egy kézikönyvért ? A 870 szerintem a sorozatszáma lehet a motornak . Majd meglesem én is ezt a számot . A traki mikori kiadású ? Az enyém 1992 . Munka közben szokott villogni jobb oldalt a műszerfalon a sárga és a kék visszajelző lámpa amikor használod azokat a szintszabájzókat ? Az ülés mögött van 2 fekete téglalap alakú doboz . Ok majd csinálok képet hátha valaki más is tud segíteni :) .
Válasz Zé! #27029. hozzászólására NEkem ugyan ilyen Yanim van 120cm szártépöt huzok vele de nagyrészt fünyirásra használjuk szezonba 4ha vágunk vele és ezéri meg leg jobban
Válasz erik_2 #27019. hozzászólásáraHeló!
Faja lett!
késtartóról is dobhatnál egy képet majd :D
Űdvözlet!
A napokba sikerült egy Rau kombinátor "elemet"(kb1,1mX1,1m) szereznem, igaz kapák nélkül. Milyen kapát kellene rátenni, és mennyit, hogy egy jó kis eszköz legyen a traki után? illetve hogy kell jól elosztani a kapákat?
Köszönettel.
Èn is gondolkoztam zúzón de felènk 15000 èrt zúznak/ha,így nem nagyon jönne vissza az ára!
Meg hát a 15 le nem hinnèm hogy bírná tisztessèggel!
Egy tárcsa többet dobna a gazdaságomon!
Kèrdès:
Hogyan lehet olcsobban kihozni egy sorközművelőt a piaci árnál?
Újra gondoltam,2 sorosra!
Válasz Gorio #27017. hozzászólásáraSzia!
Nekem ugyan ilyen trakim van,már két éve, amivel szántok "2-eke",rotálok "120cm",kaszálok"140cm",zúzok"110cm",és mindent elbír!!!!! Néha jól jött volna az elsőkerék hajtás,de így is szépen boldogulok a trakival.És szerinten örök darab marad a portán!!!!!A fogyasztása kiváló,az önsúlyával volt egy kis gond,de azt már orvosoltam és így már elfogadható.A vizsgáztatásra tapasztalatom szerint 140-150db ezer forintost számolhatsz.És aztán fújhatnak a bizonyosba a szervek!!
Válasz Gorio #27017. hozzászólásáraSzevasz! A fűnyíróra bőven elég.Nekem ugyanez a traki van csak 4x4-ben.A 110-es szárzúzómat könnyedén vitte a méteres gazban.Szerintem a 130-as talajmaró néhol sok neki, persze a japánok iszap pancsizáshoz méretezték.Az ára kedvezően hangzik, én az enyémet csak ennek a duplájáért adnám.
Moderálási elveink miatt törölve: 2015-12-10 12:56:02
Válasz erik_2 #27023. hozzászólásáraSok sikert.
Válasz Gábor Gábor #27022. hozzászólásáraÜdv!
/
Elsősorban esztétikai okból, másrészt munka végén egy marék fűcsomóval le lehet könnyen seperni róla a rákerült zúzalékot. /4 mm falvastagságú szelvényből készült csak kitart pár évig
Válasz erik_2 #27019. hozzászólásáraGratula . Szép is jó is. A zártszelvényt miért kellett alóra tenni? Az a tapasztalat hogy a berakódott vizes fűtől,sártól egy-két év alatt elrohad. Igazz szebb igy tudom.
Válasz erik_2 #27019. hozzászólására
