Az Agroinform Portál adatvédelmi szabályzatának Adatfeldolgozókra vonatkozó pontja az Adatfeldolgozók személye kapcsán módosult. A módosított dokumentum ITT érhető el.
Gázolaj árak647 FtBenzin árak650 FtEUR394.17 FtUSD370.37 FtCHF407.5 FtGBP460.41 Ft
Hirdetés
Felhívjuk látogatóink figyelmét, hogy a fórumban tett bejegyzések vonatkozásában az Agroinform.hu
üzemeltetője felelősséget nem vállal. A jogi felelősség, a bejegyzés írót, hozzászólót terheli.
A fórum szabályzatáról további információ itt.
4 tonnás nem desszikált napraforgóban is 8 körül szépen elsímult tavaly is úgy, hogy elég tisztára akartam vágni, ha 1mm-et zártam az alsó rostán volt, hogy nagyobb parton felfelé megfogta a visszahordó elevátort, határra volt állítva a tisztaság végett.
Az nehéz neki, egy fokkal nehezebb mint egy többdobos ládás gépnek, ilyenkor van az, hogy nagy terhelés kisebb menetsebesség több fogyasztás de azért halad az így is csak 20 felé ugrik a fogyasztás, 30+ hektár ilyenkor is a teljesítmény azért de a szárazban jobb érzés dolgozni hehe
Az újabb rotorosok jobbak ilyen téren, ezekben még az amerikai rotor van ami inkább kukorica szója aratáshoz lett kitalálva, az újabb IH-k meg S-ek már az európai körülményekre tervezett rotorokkal jönnek így ügyesebbek itthoni kalászosban azt mondják, bár mi nem termelünk már nyakig érő búzát a derékig érőben pedig mikorra 14alá kerül a nedvessége a szemnek a szalma is beérik akkorra abban pedig szépen lehet aratni, tavaly is 44 mázsás repcében a második gépünk ami nincsen chippelve levette kora estére a 30hektáros táblát és nem tudott reggel időben kezdeni, volt desszikálva de 4. nap küldtem vágni utána mert másnapra mondta a nagy esőt, be is jött, alul még erős zöld volt az anyag ám a szemet még rátoltuk szárítóra is mert 10körül volt az első fele neki. Ebben 5,5km/h körül kényelmesen ment így nem is szórt szinte semmit, alig kelt utána valami árvakelés az is asztaltól pergett ki mert egyenletes volt teljes felületen, illetve a motorterhelése is 90% körül volt csak, annál az nem rossz mert mint írtam az enyém a chippelt ilyenkor 70körül lett volna.
Idei szezonra lekapom a motorvezérlőt erről is leugrok Szekszárdra agrooptimához és ezt is megíratom, már tavaly is megkellett volna csak sosem volt egy szabad napom rá.
Mondjuk a CTS meg a C-között van kb 100lóerő különbség, ez utóbbinál sokkal kevésbé foghatja már a gépet a zöldes anyag is és szerintem nem is fogyaszt annyit.
Erre példa, hogy nekünk ugye van a két rotoros Challenger. Tök ugyan azok alvázszámukban is 13-al különböznek egyik vége 130 másiké meg 143...
Az enyémet meghúzattam 460 maximum lóereje van gyárilag, amerikában mondjuk 420-nak írják csak lehet ez a valós amúgy, mindegy. 10%-ot pakoltak rá kb. úgy, hogy turbónyomás nem lett változtatva, az mechanikus szabályzással éri el a végnyomást, azon nincs kanóc meg semmi. Azzal a 10%-al annyit értünk el, hogy nekem tavaly a 6-7tonnás búzákban vonulással amblokk 18liter körül kijött a nyári átlagfogyasztásom míg a másik gépünknél ez 20 liter volt, annak a motorterhelése egymás után aratva 95% volt enyémen meg 75 amikor összenéztük ilyen esetekben.
Ezt a cts témát átvettük már, de írok egy sztorit. Együtt arattunk annó vele. Az volt a helyzet, hogy félzöld repcében meg éretlen búzában napi pár hektárral tudott többet, úgy hogy ordított egésznap. Viszont amikor beért a búza, meg volt is szemszállító, akkor a délutáni gyors aratás után a kis wts és a mega letolt 24-25 hektárt, de a cts tudta a 39.9-et. Ez a szám megragadt. Szóval búza kukorica frankó, forgóban lehet gond a túlcsépléssel, de akkor is tud gondolom egy kisebb ládást. A szalmát szétdarálja, de akinek nem számít, ez nem szempont. Nyerset nem szereti, viszont lehet vele aratni, kicsépeli, nem szór, csak nagy a terhelés meg a fogyasztás, de ha kell, le tudja vágni az elcseszett melókat is.
Igen beszélgetün róla sokat segitett a tanácsaid.DE minálunk kizárolag osztrák zöldszáron érö búzák vannak szárcsökentő nélkül,amit a fönök a leghamarabb leszedett a géppel és hiába akar 25 30 ha levágatni 330 le nem megy!Ja alacsony tarloval.Kukoricánál meg az az baj hogy egy táblán belül több féle mag van, meg 300 méter szinkülömbség és ahol zöldebb ott beálltod felküzdöd a dombra ott meg csont száraz ott meg túlcsépelsz, szerintem egy ládás ezzekel a problémákal könnyebben megküzd.PL. szotyiba se várjuk meg a permetezés utáni napokat 5-6 nap után már kimegyünk.A sok zöld tányéert meg a szárat végig kell gyötörni a rotorokon,egy ládásnál kidobja a dob a ládák meg elrázogatják sokkal kisebb az elenállása.Szettem hibrid búzát abba ment mint a szél 35 lekaptam naponta de az 30 cm volt a szára.
Kukoricában nagyon jó! 8 soros adapterrel használtam kegyetlen volt,T kombájn azért kukiban 8sorral nem tud annyit!
Gabonában azt mondom elfogadható! Jó gépbeállításnál aratás után gabonában mikor kikelt pl.a búza látszott a különbség egy mindegy milyen típusú ládás kombájn közt. Tehát nem szórt el annyit mind egy ládás. Amit én hajtottam az még egy sima cts volt,2000 évjáratú. Igaz a zöldet nem annyira szerette! Ez az egy hátránya volt neki egy ládással szemben!
Ezt a nagy parcellás kihasználtságot sosem értettem, nyílván való, hogy minden kombájnt ott lehet fajlagosan legjobban kihasználni, de a kisebb táblákon is ugyanannyit eszik aratás közben és az igazi apró kert forma parcelláknál a W-is ugyanannyira "haszontalan" 3hektáros táblánál meg ugyan annyira hasznos szerintem, de nem is ezt akartam írni, hanem hogy mivel ugyanaz a motor van benne mint egy W-be, hiába több a csúcsteljesítménye nem fog az többet enni ha vonulni kell akkor sem, nagy terhelés nincsen neki vonuláskor. Az S már más tészta a maga 13-as motorjával na ott már nyílván való a többlete neki mert egy kisebb traktor motorjával több dolgozik benne, annak meg enni kell a plusszát is.
Üdv!
Régebben beszéltünk telefonon!
Igaz az átszervezés nem egy egyszerű dolog ennél a típusnál. A szemszorással nem értek egyet. Beállítás kérdése!
Kukoricához van külön hozzá rosta.
A lisztkészítéshez még annyit,hogy le lehet lassítani a cséplődob utáni dobot 1100 fordulatrol 700-ra és nem fog darálni. Meg kb 200-210 dob fordulat. De ezt már szerintem átbeszéltük.
Hát itt van mind a kettő a közelbe. 2004 cts már továbitó hengert szij hajt.Motor 336le azóta folyamatosan motor erőtnövelték c 460le de ha csak a vunulást nézed meg nincs kihasználva megeszi a hajadat.Átszerelés bonyulult kurva sok szij hajtja meg ami a legfontosabb az van belül nem sokkal tud többet mint w 650 mert ha tolod kiszorja mert a motor birja csak kicsi rostafelulet ami konbány legfontosabb része,adig jó hogy kicsépeled de aszt ki kell rostálni meg nem mindegy mennyi szemétel.Cts meg a c csak a motorba külömbözik. Kukoricába ha nagyon száraz csinál ám lisztet.Én aki ilyet hajtok akkor is w vennék.
Válasz Lacika... #19599. hozzászólására
Mesélhetnél egy kicsit többet erről a típusról!
Dolgoztàl ilyennel,vagy van/volt a környezetedben,minden érdekelne amit tudsz róla!
Ezt a KUKIBAN- verhetetlenséget szívesen megnézném! Jó lenne ha valaki rendezne már végre egy ilyen fesztivált!! Ahol tényleg meg lehetne mutatni hogy ki mit is tud valójába!!! Egyébként nem is értem hogy mitől is verhetetlen annyira a C-ts???
A bal oldali csapágy helyét,de hiába sikerült jól a hegesztés meg az esztergálás ,sőt még el vittűk ki centirozni,még se lett jó. A helyére beszerelve rázta magát!
Szecskázó ha jól fut rá lehet rakni a hátuljára egy pohár teli vízet,nem fog ki rázkodni a pohárból egy csepp se!
Valószínűleg a hegesztés meg húzhatta egyik irányba a tengely vègét,tehát nem futott a két tengely csonk,ez lehetett a hiba utólag visszagondolva! Súlyban volt pedig a henger tőkéletesen de mégse sikerült a mütét!
Az első cts-ek igaz nem szerették a zöldet de az újak (c670) nem volt vele gond,simán ment a zöldben. Regebbiekben nem volt a rotorok után termènytovabbitó dob,vagy csak egy kezdetleges csillag alakú dob amit hidromotorral hajtottak meg,itt szokott meg akadni az anyag áramlás.
24945 hozzászólás
Válasz Lacika... #19646. hozzászólására
Zöld repcében t660 5.4 és asztalal átlagban 6 km/H tudok menni. Így nincs nagyon szorongatva a T kombi és szépen dolgozik.
Válasz szanberg #19645. hozzászólására
Ezek elég jó teljesítmények!
Mekkora a gabona asztalos? 9 méter?
Válasz Lacika... #19638. hozzászólására
4 tonnás nem desszikált napraforgóban is 8 körül szépen elsímult tavaly is úgy, hogy elég tisztára akartam vágni, ha 1mm-et zártam az alsó rostán volt, hogy nagyobb parton felfelé megfogta a visszahordó elevátort, határra volt állítva a tisztaság végett.
Ja igen, 12 soros napraforgó adapterrel persze!
Válasz Lacika... #19638. hozzászólására
Az nehéz neki, egy fokkal nehezebb mint egy többdobos ládás gépnek, ilyenkor van az, hogy nagy terhelés kisebb menetsebesség több fogyasztás de azért halad az így is csak 20 felé ugrik a fogyasztás, 30+ hektár ilyenkor is a teljesítmény azért de a szárazban jobb érzés dolgozni hehe
Az újabb rotorosok jobbak ilyen téren, ezekben még az amerikai rotor van ami inkább kukorica szója aratáshoz lett kitalálva, az újabb IH-k meg S-ek már az európai körülményekre tervezett rotorokkal jönnek így ügyesebbek itthoni kalászosban azt mondják, bár mi nem termelünk már nyakig érő búzát a derékig érőben pedig mikorra 14alá kerül a nedvessége a szemnek a szalma is beérik akkorra abban pedig szépen lehet aratni, tavaly is 44 mázsás repcében a második gépünk ami nincsen chippelve levette kora estére a 30hektáros táblát és nem tudott reggel időben kezdeni, volt desszikálva de 4. nap küldtem vágni utána mert másnapra mondta a nagy esőt, be is jött, alul még erős zöld volt az anyag ám a szemet még rátoltuk szárítóra is mert 10körül volt az első fele neki. Ebben 5,5km/h körül kényelmesen ment így nem is szórt szinte semmit, alig kelt utána valami árvakelés az is asztaltól pergett ki mert egyenletes volt teljes felületen, illetve a motorterhelése is 90% körül volt csak, annál az nem rossz mert mint írtam az enyém a chippelt ilyenkor 70körül lett volna.
Idei szezonra lekapom a motorvezérlőt erről is leugrok Szekszárdra agrooptimához és ezt is megíratom, már tavaly is megkellett volna csak sosem volt egy szabad napom rá.
Válasz mtz1221 #19642. hozzászólására
Az ilyeneket el is kell hajtani :) :)
Válasz 6620 #19641. hozzászólására
,és elgurult a gyógyszerem.Bocs.
Autóvásárlásra hitelt kínáltak
Válasz mtz1221 #19640. hozzászólására
Na mi volt itt?
Hogy törölve lett?
Válasz luradpunk #19639. hozzászólására
Anyád még gondolom büszke is rád,hogy milyen pofátlan nyomulós majmot hozott a világra ?
Moderálási elveink miatt törölve: 2018-04-02 10:55:45
Válasz szanberg #19636. hozzászólására
A Challenger,hogy birkozik meg a zöldes repcével,és a zöld száron érő búzával?
Válasz bandigh #19635. hozzászólására
Ahogy írod napraforgóban tényleg nem jó a C kombájn,nem lehet olyan tisztára beállítani ahogy az ember szeretné,főleg ha száraz!
Válasz bandigh #19635. hozzászólására
Mondjuk a CTS meg a C-között van kb 100lóerő különbség, ez utóbbinál sokkal kevésbé foghatja már a gépet a zöldes anyag is és szerintem nem is fogyaszt annyit.
Erre példa, hogy nekünk ugye van a két rotoros Challenger. Tök ugyan azok alvázszámukban is 13-al különböznek egyik vége 130 másiké meg 143...
Az enyémet meghúzattam 460 maximum lóereje van gyárilag, amerikában mondjuk 420-nak írják csak lehet ez a valós amúgy, mindegy. 10%-ot pakoltak rá kb. úgy, hogy turbónyomás nem lett változtatva, az mechanikus szabályzással éri el a végnyomást, azon nincs kanóc meg semmi. Azzal a 10%-al annyit értünk el, hogy nekem tavaly a 6-7tonnás búzákban vonulással amblokk 18liter körül kijött a nyári átlagfogyasztásom míg a másik gépünknél ez 20 liter volt, annak a motorterhelése egymás után aratva 95% volt enyémen meg 75 amikor összenéztük ilyen esetekben.
Ezt a cts témát átvettük már, de írok egy sztorit. Együtt arattunk annó vele. Az volt a helyzet, hogy félzöld repcében meg éretlen búzában napi pár hektárral tudott többet, úgy hogy ordított egésznap. Viszont amikor beért a búza, meg volt is szemszállító, akkor a délutáni gyors aratás után a kis wts és a mega letolt 24-25 hektárt, de a cts tudta a 39.9-et. Ez a szám megragadt. Szóval búza kukorica frankó, forgóban lehet gond a túlcsépléssel, de akkor is tud gondolom egy kisebb ládást. A szalmát szétdarálja, de akinek nem számít, ez nem szempont. Nyerset nem szereti, viszont lehet vele aratni, kicsépeli, nem szór, csak nagy a terhelés meg a fogyasztás, de ha kell, le tudja vágni az elcseszett melókat is.
Válasz 6620 #19633. hozzászólására
Ez így van!
A C is akkor jó ha a termény továbbító dob le van lassitva 1100- föl 700-ra. Ami szintén extra! Különben darált!
Válasz Lacika... #19631. hozzászólására
A T főlleg akkor ha száraz a kuki és nincs extra második dob lassítód
Válasz Lacika... #19629. hozzászólására
Hát igen de már a fünyiróra is van rtk de kombány csere nem lesz pedig 7500 cséplőóra van benne.
Válasz 2266 #19627. hozzászólására
Jól beállitott cts nem töri a kuk. szemet. A w és a t jobban töri.
Válasz raba.steiger.320 #19626. hozzászólására
Egyet értek veled.
Válasz raba.steiger.320 #19621. hozzászólására
Most már értelek! Nektek lehet egy t kombájn jobb volna ebbe a helyzetbe.
Válasz 2266 #19622. hozzászólására
A rotoroknak,mivel nagy az áteresztő képessége!
Válasz raba.steiger.320 #19626. hozzászólására
igy érthetö a plusz teljesitmény illetve az esetleges szemtörés pl egy jó kis Dkc 440-3511
Válasz 2266 #19625. hozzászólására
Igen az bisztos hogy egy szem se marad a csutkán nagy kosárhézagal és kis dob fordulatal a rotorok ahogy ide oda dobálják lejön róla minden.
Válasz raba.steiger.320 #19624. hozzászólására
Ezek szerint ti a rotorral veretitek le a mag egy részét a csutkáról???
Válasz 2266 #19622. hozzászólására
A cts nél meg C nél a cséplés 50 60 % a cséplödob végzi a többit a rotorok gyári beállitásnál.
Válasz raba.steiger.320 #19621. hozzászólására
Mi volt a fajtája a Hibrid búzának??? Hisz az nem arrol híres hogy 30 centisre nö meg..!! Kivéve ha jól benéztetek valamit..
Válasz Lacika... #19616. hozzászólására
Szerinted mi a titka annak hogy annyira jól tudja vágni a kukoricát???
Válasz Lacika... #19609. hozzászólására
Igen beszélgetün róla sokat segitett a tanácsaid.DE minálunk kizárolag osztrák zöldszáron érö búzák vannak szárcsökentő nélkül,amit a fönök a leghamarabb leszedett a géppel és hiába akar 25 30 ha levágatni 330 le nem megy!Ja alacsony tarloval.Kukoricánál meg az az baj hogy egy táblán belül több féle mag van, meg 300 méter szinkülömbség és ahol zöldebb ott beálltod felküzdöd a dombra ott meg csont száraz ott meg túlcsépelsz, szerintem egy ládás ezzekel a problémákal könnyebben megküzd.PL. szotyiba se várjuk meg a permetezés utáni napokat 5-6 nap után már kimegyünk.A sok zöld tányéert meg a szárat végig kell gyötörni a rotorokon,egy ládásnál kidobja a dob a ládák meg elrázogatják sokkal kisebb az elenállása.Szettem hibrid búzát abba ment mint a szél 35 lekaptam naponta de az 30 cm volt a szára.
Válasz t.peti #19619. hozzászólására
Igen hazamegyek ès ìrok!
Válasz 72 #19594. hozzászólására
Megkeresel emailen ?
t.peti989@gmail.com az emailcímem.
Üdv
Válasz Lacika... #19617. hozzászólására
Ok rendben!
Válasz 72 #19615. hozzászólására
Szia!
Igen felhívhatsz,ha kérhetlek délután 4 után,vendégeink vannak!
Tel.sz. Szerintem találsz!
Válasz 2266 #19614. hozzászólására
Kukoricában nagyon jó! 8 soros adapterrel használtam kegyetlen volt,T kombájn azért kukiban 8sorral nem tud annyit!
Gabonában azt mondom elfogadható! Jó gépbeállításnál aratás után gabonában mikor kikelt pl.a búza látszott a különbség egy mindegy milyen típusú ládás kombájn közt. Tehát nem szórt el annyit mind egy ládás. Amit én hajtottam az még egy sima cts volt,2000 évjáratú. Igaz a zöldet nem annyira szerette! Ez az egy hátránya volt neki egy ládással szemben!
Válasz Lacika... #19608. hozzászólására
Kèrdèsem az van bőven!
De inkàbb felhìvnàlak telefonon ha nem gond.
Mikor hìvhatlak?
Válasz Lacika... #19610. hozzászólására
Na most már tényleg szeretnék látni munka közben egy ilyen -CTS- fenevadat ha tényleg ennyire veszedelmes!!!
Válasz ermike #19611. hozzászólására
Az szerintem màr dràga nekem,nahyon fiatal!
40 körül van a hatàrom.
Válasz Lacika... #19610. hozzászólására
Ezt a nagy parcellás kihasználtságot sosem értettem, nyílván való, hogy minden kombájnt ott lehet fajlagosan legjobban kihasználni, de a kisebb táblákon is ugyanannyit eszik aratás közben és az igazi apró kert forma parcelláknál a W-is ugyanannyira "haszontalan" 3hektáros táblánál meg ugyan annyira hasznos szerintem, de nem is ezt akartam írni, hanem hogy mivel ugyanaz a motor van benne mint egy W-be, hiába több a csúcsteljesítménye nem fog az többet enni ha vonulni kell akkor sem, nagy terhelés nincsen neki vonuláskor. Az S már más tészta a maga 13-as motorjával na ott már nyílván való a többlete neki mert egy kisebb traktor motorjával több dolgozik benne, annak meg enni kell a plusszát is.
Válasz 72 #19594. hozzászólására
Ballanal van bent egy Jd T 660 szerintem az nem lenne rossz neked!!!!
Válasz 72 #19606. hozzászólására
A cts kombajnt kihasználni nagy parcelakon lehet mint az sts -s kombajnt.
Kisebb parcelakra nem való.
Válasz raba.steiger.320 #19607. hozzászólására
Üdv!
Régebben beszéltünk telefonon!
Igaz az átszervezés nem egy egyszerű dolog ennél a típusnál. A szemszorással nem értek egyet. Beállítás kérdése!
Kukoricához van külön hozzá rosta.
A lisztkészítéshez még annyit,hogy le lehet lassítani a cséplődob utáni dobot 1100 fordulatrol 700-ra és nem fog darálni. Meg kb 200-210 dob fordulat. De ezt már szerintem átbeszéltük.
Válasz 72 #19606. hozzászólására
15 évig voltam egy cts gazdája, most harmadik éve meg egy t660 é.
Ha valami kérdésed van szívesen segítek ha tudok.
Válasz Lacika... #19599. hozzászólására
Hát itt van mind a kettő a közelbe. 2004 cts már továbitó hengert szij hajt.Motor 336le azóta folyamatosan motor erőtnövelték c 460le de ha csak a vunulást nézed meg nincs kihasználva megeszi a hajadat.Átszerelés bonyulult kurva sok szij hajtja meg ami a legfontosabb az van belül nem sokkal tud többet mint w 650 mert ha tolod kiszorja mert a motor birja csak kicsi rostafelulet ami konbány legfontosabb része,adig jó hogy kicsépeled de aszt ki kell rostálni meg nem mindegy mennyi szemétel.Cts meg a c csak a motorba külömbözik. Kukoricába ha nagyon száraz csinál ám lisztet.Én aki ilyet hajtok akkor is w vennék.
Válasz Lacika... #19599. hozzászólására
Mesélhetnél egy kicsit többet erről a típusról!
Dolgoztàl ilyennel,vagy van/volt a környezetedben,minden érdekelne amit tudsz róla!
Válasz 6620 #19595. hozzászólására
Egyébként nem is értem hogy mitől is verhetetlen annyira a C-ts???
Ezt a KUKIBAN- verhetetlenséget szívesen megnézném! Jó lenne ha valaki rendezne már végre egy ilyen fesztivált!! Ahol tényleg meg lehetne mutatni hogy ki mit is tud valójába!!!
Válasz Lacika... #19602. hozzászólására
Aha értem!
Válasz Lacika... #19602. hozzászólására
Elég nagy a fordulat(3680) meg a súly is,és ha valami kicsit nem fút akkor rázza is a hátulját rendesen!
Válasz 6620 #19601. hozzászólására
A bal oldali csapágy helyét,de hiába sikerült jól a hegesztés meg az esztergálás ,sőt még el vittűk ki centirozni,még se lett jó. A helyére beszerelve rázta magát!
Szecskázó ha jól fut rá lehet rakni a hátuljára egy pohár teli vízet,nem fog ki rázkodni a pohárból egy csepp se!
Valószínűleg a hegesztés meg húzhatta egyik irányba a tengely vègét,tehát nem futott a két tengely csonk,ez lehetett a hiba utólag visszagondolva! Súlyban volt pedig a henger tőkéletesen de mégse sikerült a mütét!
Válasz Lacika... #19600. hozzászólására
Mit hegesztettetek fel?
Válasz 6620 #19598. hozzászólására
Próbáltuk mi is felhegesztetni ki egyensúlyozni de nem lett jó,meg kellett venni az ujját sajnos!
Válasz 6620 #19595. hozzászólására
Az első cts-ek igaz nem szerették a zöldet de az újak (c670) nem volt vele gond,simán ment a zöldben. Regebbiekben nem volt a rotorok után termènytovabbitó dob,vagy csak egy kezdetleges csillag alakú dob amit hidromotorral hajtottak meg,itt szokott meg akadni az anyag áramlás.
Válasz Lacika... #19597. hozzászólására
Igen igen nem kisérletezek!