Az Agroinform Portál adatvédelmi szabályzatának Adatfeldolgozókra vonatkozó pontja az Adatfeldolgozók személye kapcsán módosult. A módosított dokumentum ITT érhető el.
Gázolaj árak647 FtBenzin árak650 FtEUR394.32 FtUSD370.51 FtCHF406.01 FtGBP460.62 Ft
Hirdetés
Felhívjuk látogatóink figyelmét, hogy a fórumban tett bejegyzések vonatkozásában az Agroinform.hu
üzemeltetője felelősséget nem vállal. A jogi felelősség, a bejegyzés írót, hozzászólót terheli.
A fórum szabályzatáról további információ itt.
Válasz #14495. hozzászólásra
Ha egy két szólhatok akkor a mi cégünk kb.500ha művel 300 saját 200 bér munka hét és fél éve jött egy 7730 jd 4.2 ih tárcsa,4 fejes Kverneland váltva forgatós eke,Gaspardó attila öt késes közép lazító 6.6-os kombinátort húz időben meg van csinálva minden munka, 7000 óra körül van most benne igaz az idei ősztől már nem ő csinálja a nehéz talaj munkát csak vet egy 4 méteres rapiddal meg tavaszi talaj munkát fog végezni ja és én is békés megyei vagyok ahol kb fele fele arányban vannak fekete kötött és lazább könnyebb művelésű földek
A német agyon nem ütöttséget ne feszegessük most. Nem különb az a magyartól egy szemmel sem. Annyi a különbség hogy amit nálunk kap egy gép itthon 10 év alatt azt a németeknél megkapja 5 év alatt.
Magyar piac elég vérszegény ilyen gépek terén mostnság, főleg kint leskelődök, de még nem találtm olyat amiért érdemes lenne kimenni esetleg megnézni.
Ott a pont. 8220 asokat amiket ismerek, nem ennyi földet művelnek. simán jut 500 ha földmunka nekik per db. Nem azt jelenti h ennyit szánt ki hanem a vetésforgót figyelembevéve, nyilván eloszlik a meló. Konkrétan 3 ilyen kategóriással csinálnak 1600ha-t. Csak magyar gépet vennél? Mert pl németből sokkal nagyobb választékod lenne, árban üzemórában, agyonütöttségben egyaránt. De ha szétnézel a neten láthatod h 13+fa pánzért csak 13000+ órásak vannak. Megkiméltebbek kevés órával 18+fa tól vannak ami nemkevés. A 7000-eseket pedig pontosan fele ennyi futásteljesítménnyel lehet megvenni ugyanazért a pénzért.
Mi bács megyei-ek vagyuk. Semmi bajom nem lenne ezzel a géppel, ha nem a kategória csucsa lenne. Általába mindenki lebeszélt erről, szervizesek meg barátok, hogy a legnagyobbat nem érdemes szabad venni, mert ott már elégé ki lehetnek hegyezve a dolgok. Ezért nem szimpatizálok szanberg 6499-ével sem.
Eddig csak passzív szemlélője voltam az oldalnak, de most úgy éreztem hozzá szólok.
Nekünk John Deere 7930 a vezérgépünk 2009 óta.
Mi 232 hektáron gazdálkodunk, mellette bérmunkát is végzünk. Kizárólag talajmunkára és vetésre használjuk. Nehogy hallgas azokra akik azt mondják nem talajmunkára való. Hülyeséget beszélnek! Maximálisan megvagyunk vele elégedve! Eszembe nem jutna lecserélni egy 8-as sorozatú gépre. Szerintem teljesen felesleges egy akkora gép ilyen méretekhez. 500 hektárt gondolkodás néklül bevállalnék a 7930-ra. Egy ideig nem is tervezzük lecserélni, bevált technika.
Úgy gondolom minden eszköz pont ideális hozzá. Egyedül talán az NZ Aggressive ami egy picit túllet méretezve, de azért boldogul vele a gép. A többiből sem nagyobb, sem kisebb nem kellene.
Nem tudom hova valósi vagy, mi Békés megyeiek vagyunk. Ha esetleg ilyen gépben gondolkozol eljöhetsz/eljöhettek megnézni és kipróbálni munka közben is a gépet.
Válasz #14490. hozzászólásra
Azt vedd figyelembe hogy a jd motorok inkább több lóerőt adnak le mint sok más gép.
Nálunk egy elvileg 180 lovasra húzott tm 155 vitte a tárcsát 6-7 km/ó között, az axion 820 meg 11 km/órával szalad vele.
Egy jó 7820 úgy vinné a tárcsáidat hogy nem győznél bennük csapágyat cserélni.
Ha túl nagy gépet veszel akkor az is gond lesz hogy a fordulókban állandóan vissza kell pakolni.
Mi is próbáltunk axion 850-t is a vétel előtt és a tapasztalatok miatt vettünk 820-at.
Az 5,2-es tárcsára a kühne 130-tól 250 lóerig ir.
A rövid tárcsa is 150-től 220-ig amink van.
Szóval 200 lónál nem olyan sok erőtartalékod van még extrém körülmények között.
Tehát a 220 ló lenne az ideális. És akkor inkább szakadjon az eszköz, azt lehet heggeszteni, persze képletesen értve, de ne a gép döglődjön.
Szanberg ráérzett a dologra. Igen, kb ez a keret rá. Ha megy a piros akkor 20 fölött ha marad akkor kb 12-15.
Visznylag kevés leharcolt 6-7 millás 8 ezrest találni az utóbbi időben. A nagy átlag ez a 10-12 milla és akkor ott még tuti hogy lesz mit csinosítani rajta.
Akkor már tényleg tesz még 3-4-et hozzá az ember és már 20-as szériát is lehet szemezni a 8 ezresből.
De amugy indokolatlanul drágának tartom a 7930-asokat közepes órával 25 misi + áfáért.
Azért nagyon komoly traktort is adnak már.
Ha már régi 7000-es akkor a 20asból is választhatna,azok még 8,1 es cr motorok. 7920 nemigen jön be neki valszeg az ivt miatt, de a 7820as is combosabb a pirostól egy 40 lóval, az meg lehet hogy elég is lenne.
Persze, csak most Grevenéknek közép gazdaságba kell a gépet belőni.
EGy 8100-as megtenné csak mivel nincsen már zsír belőle főleg jó áron, Így a 20éves gép helyett 5éveset is lehet venni 7830-ba mondjuk ami doszt kiszolgálná őket úgy, hogy üzemi tartalékaik maradnának a gépben.
(vagy egy 6497-99es ezt mindig hozzáteszem hehe:-) mert jobb gépek mint a 7000-es jd
Megkell riportozni MGportal cimboránkat, ő sorra teszi fel a fotókat ahol a 7000-esek libasorban szántanak 4-5darb egymásután meg ganajat szórnak nagy kocsikkal meg mittudomén....
Ott van egy pár náluk gondolom nyúzzák is őket nagyon nagy cég.
Majd elmondja a tutit.
de a lényeg, hogy egy jócskán túlméretezett gép(8000-es) feleslegesen lesz kuuva drága, és annak a karbantartása is, meg a fogyasztása is, vagy vesztek hozzá megint eszközparkot hehe....
De az 5,2-es IH 5méteres rövidtárcsa, 3méteres grubber, mind-ming pont a 6495 feletti fergáknak való meg a 7530feletti johniknak, az 5késes xs lazító nehéz időkben megfogja őket biztos de ha a 160lovassal tudtatok normálisan dolgozni akkor ezek meg lendületesen mennének vele de ismétlem, nem túl nagy a géped az eszközökhöz!!!!!
Többet ad egy fiatalabb őzikéért. Vagy keres egy olcsóbb alternatívát..más típusból. Mivel az ár-üzemóra-típus. Nem igazán kedvez a JD-nak. Vagyis olcsón..jót...kevés órást. Igen csak hosszas..Keresgélés után talál. Érdemes körülnézni Horvátországban..Ott most cserélik. A Németből hozott vasakat. Vagy simán bedőlt a cég..van most ott bibi rendesen. Jártam lent..Kamionba hozták a bontott 8 ezreseket. Majd szépen összerakták. Volt amibe ment az új motor is. Még mindig a Német készlet kisöprése volt számukra az alternatíva. Mivel itthon drágának..széthajtottnak tartották a vasainkat.
Azért mert többen is vettek ilyen gépet. Rengeteg középgazdaság ilyen 7000-est vett. Van aki alulméretezte 800hektáros gazdaságba mondjuk az tény, a nagyok nem vezérgépnek vették hanem mindenesnek amivel jól lehet húzni a tandemeket vagy tridemeket, vagy bálázni vagy kaszálni vagy bármi mást. Aki meg kisebb gazda de megbírta venni az nem adja el kuuva sokáig.
Húsfutár ócsárolja itt de szerintem a G-s nyuszi sem komolyabb gép egy 7930-tól, annyi, hogy ha jóltudom a 6,7-es motor van bennük no abból lehetne a nagyobbik én szerintem.
Látom a sajátunkon, a 6497-99-es ugyanaz mint a 7000-es amerikai johni. Rengeteg helyen vezérgép többek között nálunk is azvolt 5évig meg is állta/ja helyét ezzel már lehet értelmes lazítót is húzni igaz nyílván nem ennek a traktora, de most Grevenék egy 160-as német 7430-as johni kategóriás géppel csinálják azt amit kell és bír, megvan a vonóerő a normális munkához nem erre volt panasza, hanem hogy azért kicsit túlvan feszítve nem kis eszközökkel a gép meg eleve egy lerobbantott majd rosszul javított gépbe nyúltak bele.
Szóval ha a 7000tetejét megvennék aminek semmi köze a 7430-hoz mondjuk azzal ők marhára nagyot lépnének előre de nem volna túl nagy beruházás, nem lőnének túl a célon.
6497-99-el ugyanígy járnának, mert mint írtam ezek már 10tonnás gépek 200+lóerőkkel erősebb hajtásokkal hídakkal sonkákkal váltókkal...
Nem f*nám össze magam ha kosárban az udvarra kerülne egy 8as JD sok mindent fel lehet újíttatni, meg van is hozzá egy két apróság a sufniban, minden mást meghoznak 3 nap alatt.
Szerintem ha sikerülne 5 körül venni egy üzemképtelen darabot 10-12 be lenne mire felújítanám, az azért nem rossz, ha azt veszed mennyi az új ára.
Szerencsére nekünk egyenlőre nem kell traki fejlesztésben gondolkodnunk, de ha bejönne egy jó vétel simán beleugranánk egy felújítani való 8asba.
nem azt mondom hogy nem tudják de sok helyen csak kapkodnak hogy kicsit olcsóbb legyen és majd kibírja valahogy .
Anno egy helyi vállalkozó 800 hektár bérmunkára meg vett egy 310-es mediont a 106-os után aztán hiába gyürte neki jött még egy kis munka és már nem is győzte . Csak hát akkor ha jobban átgondolta volna lehet vett volna egy megát akkor nem kellet volna következő évben venni mellé egy 108-ast .
Válasz #14449. hozzászólásra
Az, hogy egy gép öreg, nem feltétlen jelenti azt, hogy többet fogyaszt. A 40-50 éves Fendtekkel egy új gép se tud versenyezni fogyasztásban..
kisebb talajmunkára jó de nem állandó napokon keresztüli nagy terhelésre , csak hát sok nagyobb gazdaság meg vállalkozó azért vette hogy erre használja
Én Ha-ra kivetítve mondtam ezt ők mérték és a raktorosok mesélték . Mindegyik gép IH ekével szántott és Rau kombinátorokat húztak . a fiat 5 fejjel szántott a többi 6 fejjel és mindegyik 6,6-os kombit húzott . Fiat nem lazított a többi meg 5 késes Ih val dolgozott és így jöttek ki a mért adatok éveken keresztül .
Azt áruld már el menyi pénzt is szánsz ere a projektre..Mert nem kis vitát sikerült ezzel a poénal el indítani..Pedig a szám tudatában pofon egyszerü lehet a magyarázat
Eleve nem normális dolog egy 180-as Fiatot egy 8330-as JD-hez hasonlítani. Nem egy kategória a kettő.
Kivéve ha fajlagos fogyasztásról beszélünk. De kétlem, hogy erről lenne szó. Mert akkor kb kizárt hogy az jött ki jobban! Üzemóránkénti fogyasztása lehet jobb
Azért mert most érték el azt az élet/üzemóra kort hogy a nagy gazdaságok cserélik le őket újakra.
A régebbiket már nagyrészt lecserélték, kisebb gazdaságokban vannak már ahol hosszabb időre terveznek velük és így nem olyan élénk a használt piacuk.
5 év múlva már a 78-7930-ból sem lesz annyi eladó.
Válasz #14453. hozzászólásra
ez azért lehet amiért neked is azt ajánlják mert van 200 ló és 10 tonna az már más dolog hogy egész napos kemény munkára való mint pl egy 8130-as de ugyan ezt várják el tőle .
Válasz #14449. hozzászólásra
Ezt a túl fogyasztásos dolgok nem nagyon értem mit kell túl lihegni 10 literekkel nem fogyaszt kevesebbet az új r-es sem egy 00-áshoz képest . A helyi tsz-esek több év átlagában nézték már hogy menyivel jobb a 8330-as fogyasztása mint voltak az előző gépek . Lényeg az hogy a rábától jobb pár literrel A G-nyuszi szinte azt fogyasztja mint a30-as és a Rég öreg 180-as fiat jobban jött ki fogyasztásban .
De miért árulnak belőle a piacon többszörösét?
Mondjuk 8300-asbol hirdetnek 10 db-ot vagy 8220-asbol, addig 7830-bol 50-et.
Ennyivel többet nem adtak el ezekből a gépekből az is biztos. Inkább sántíthat az a kategoria.
Az a baj hogy ti is túl deminzionáljátok a javítási munkákat . Nem akkora dolog egyik sem főleg egy öregebb gépné ahol nincs bonyolítva még minden elektromos érzékelőkkel . Induljunk ki abból hogy mind gépet ember rakott össze és tervezett meg . Nem beszélve arról hogy egy 200 Ha-s gazdaság nem akkora meló egy ilyen kaliberű gépnek hogy abban állandóan megszakadjon .
és itt jön az ba, hogy az arany út egy nagyobbféle 7030-as gép lesz!!!!
78-7930 ahogy többe nírták is már.
Ezekkel is dolgoznak keményen de általában nem a lazítók előtt töltik el életük jórészét.
10tonna megvan, 200ló felett megvan és tuti hamarabb találni belőle kevesebbet futottat jobb áron mint egy 8000-es továbbá nem ugyanazt a melót végezte nagyobb valószínűséggel mint amazok, nem vezérgép volt nagygazdaságban ésatöbbi....
24945 hozzászólás
Válasz #14499. hozzászólásra
7930-nak a jo része autopower, arrol se hallani tul sok jót. Bár amiota pörög a mi traktor vásárlásunk azóta már mindegyikre volt jo meg rossz is.
Válasz #14494. hozzászólásra
milyen váltós?
Válasz #14495. hozzászólásra
Ha egy két szólhatok akkor a mi cégünk kb.500ha művel 300 saját 200 bér munka hét és fél éve jött egy 7730 jd 4.2 ih tárcsa,4 fejes Kverneland váltva forgatós eke,Gaspardó attila öt késes közép lazító 6.6-os kombinátort húz időben meg van csinálva minden munka, 7000 óra körül van most benne igaz az idei ősztől már nem ő csinálja a nehéz talaj munkát csak vet egy 4 méteres rapiddal meg tavaszi talaj munkát fog végezni ja és én is békés megyei vagyok ahol kb fele fele arányban vannak fekete kötött és lazább könnyebb művelésű földek
Válasz #14496. hozzászólásra
A német agyon nem ütöttséget ne feszegessük most. Nem különb az a magyartól egy szemmel sem. Annyi a különbség hogy amit nálunk kap egy gép itthon 10 év alatt azt a németeknél megkapja 5 év alatt.
Magyar piac elég vérszegény ilyen gépek terén mostnság, főleg kint leskelődök, de még nem találtm olyat amiért érdemes lenne kimenni esetleg megnézni.
Ünnepek után hátha megpezsdülne a piac kicsit.
Válasz #14494. hozzászólásra
Ott a pont. 8220 asokat amiket ismerek, nem ennyi földet művelnek. simán jut 500 ha földmunka nekik per db. Nem azt jelenti h ennyit szánt ki hanem a vetésforgót figyelembevéve, nyilván eloszlik a meló. Konkrétan 3 ilyen kategóriással csinálnak 1600ha-t. Csak magyar gépet vennél? Mert pl németből sokkal nagyobb választékod lenne, árban üzemórában, agyonütöttségben egyaránt. De ha szétnézel a neten láthatod h 13+fa pánzért csak 13000+ órásak vannak. Megkiméltebbek kevés órával 18+fa tól vannak ami nemkevés. A 7000-eseket pedig pontosan fele ennyi futásteljesítménnyel lehet megvenni ugyanazért a pénzért.
Válasz #14494. hozzászólásra
Mi bács megyei-ek vagyuk. Semmi bajom nem lenne ezzel a géppel, ha nem a kategória csucsa lenne. Általába mindenki lebeszélt erről, szervizesek meg barátok, hogy a legnagyobbat nem érdemes szabad venni, mert ott már elégé ki lehetnek hegyezve a dolgok. Ezért nem szimpatizálok szanberg 6499-ével sem.
Válasz #14490. hozzászólásra
Sziasztok!
Eddig csak passzív szemlélője voltam az oldalnak, de most úgy éreztem hozzá szólok.
Nekünk John Deere 7930 a vezérgépünk 2009 óta.
Mi 232 hektáron gazdálkodunk, mellette bérmunkát is végzünk. Kizárólag talajmunkára és vetésre használjuk. Nehogy hallgas azokra akik azt mondják nem talajmunkára való. Hülyeséget beszélnek! Maximálisan megvagyunk vele elégedve! Eszembe nem jutna lecserélni egy 8-as sorozatú gépre. Szerintem teljesen felesleges egy akkora gép ilyen méretekhez. 500 hektárt gondolkodás néklül bevállalnék a 7930-ra. Egy ideig nem is tervezzük lecserélni, bevált technika.
A munkagépeink hozzá:
Lemken Juwel 8 4+1
Lemken Rubin 9/500 KUA
Lemken Karat 9/400 KA
Vaderstad Rapid 400S
Vaderstad NZ Aggressive 800
Vogel & Noot TerraDig XS/5
Úgy gondolom minden eszköz pont ideális hozzá. Egyedül talán az NZ Aggressive ami egy picit túllet méretezve, de azért boldogul vele a gép. A többiből sem nagyobb, sem kisebb nem kellene.
Nem tudom hova valósi vagy, mi Békés megyeiek vagyunk. Ha esetleg ilyen gépben gondolkozol eljöhetsz/eljöhettek megnézni és kipróbálni munka közben is a gépet.
Válasz #14492. hozzászólásra
Egy bizinyos tempó fölött már nem birod huzni. Az rt bepattog 12 fölött sok esetbe meg nem is birod megülni a lovat, kiesel a székből.
Válasz #14490. hozzászólásra
Azt vedd figyelembe hogy a jd motorok inkább több lóerőt adnak le mint sok más gép.
Nálunk egy elvileg 180 lovasra húzott tm 155 vitte a tárcsát 6-7 km/ó között, az axion 820 meg 11 km/órával szalad vele.
Egy jó 7820 úgy vinné a tárcsáidat hogy nem győznél bennük csapágyat cserélni.
Ha túl nagy gépet veszel akkor az is gond lesz hogy a fordulókban állandóan vissza kell pakolni.
Mi is próbáltunk axion 850-t is a vétel előtt és a tapasztalatok miatt vettünk 820-at.
Válasz #14488. hozzászólásra
Annyiért lehet jót kifogni.
Sok szerencsét a vadászathoz!
Válasz #14480. hozzászólásra
Az 5,2-es tárcsára a kühne 130-tól 250 lóerig ir.
A rövid tárcsa is 150-től 220-ig amink van.
Szóval 200 lónál nem olyan sok erőtartalékod van még extrém körülmények között.
Tehát a 220 ló lenne az ideális. És akkor inkább szakadjon az eszköz, azt lehet heggeszteni, persze képletesen értve, de ne a gép döglődjön.
Válasz #14487. hozzászólásra
Még egyszer nem esünk abba a hibába hogy lehet elég lenne. Mert ha véletlen nem elég, akkor ugyis a traktor huzza a rövidebbet mint mindig.
Válasz #14484. hozzászólásra
Szanberg ráérzett a dologra. Igen, kb ez a keret rá. Ha megy a piros akkor 20 fölött ha marad akkor kb 12-15.
Visznylag kevés leharcolt 6-7 millás 8 ezrest találni az utóbbi időben. A nagy átlag ez a 10-12 milla és akkor ott még tuti hogy lesz mit csinosítani rajta.
Akkor már tényleg tesz még 3-4-et hozzá az ember és már 20-as szériát is lehet szemezni a 8 ezresből.
De amugy indokolatlanul drágának tartom a 7930-asokat közepes órával 25 misi + áfáért.
Azért nagyon komoly traktort is adnak már.
Ha már régi 7000-es akkor a 20asból is választhatna,azok még 8,1 es cr motorok. 7920 nemigen jön be neki valszeg az ivt miatt, de a 7820as is combosabb a pirostól egy 40 lóval, az meg lehet hogy elég is lenne.
Válasz #14484. hozzászólásra
Azt gondolom ezen az áron már jó gépet lehet venni!!!
Válasz #14481. hozzászólásra
A közép nálam 300+
7 szériát bármennyire szeretem a JD-t nem vennék.
A 64 esed meg a 7000 hez képest is papírtraktor
Istenítsd a piroskás topikban
Válasz #14483. hozzászólásra
Hát szerintem egy 15milleres nettó árban gondolkodnak de ha 18-ért lenne egy igazán zsír azt is megvennék én úgy érzem.
Főleg ha övéket eladják mondjuk, mert az is vastag tízes milla
Válasz #14481. hozzászólásra
De azt még mindig nem tudjuk menyi kavics is van ere a mókára???
Na erről van szó
Válasz #14479. hozzászólásra
Persze, csak most Grevenéknek közép gazdaságba kell a gépet belőni.
EGy 8100-as megtenné csak mivel nincsen már zsír belőle főleg jó áron, Így a 20éves gép helyett 5éveset is lehet venni 7830-ba mondjuk ami doszt kiszolgálná őket úgy, hogy üzemi tartalékaik maradnának a gépben.
(vagy egy 6497-99es ezt mindig hozzáteszem hehe:-) mert jobb gépek mint a 7000-es jd
7000-esre visszatérve egyszerű a történet.
Megkell riportozni MGportal cimboránkat, ő sorra teszi fel a fotókat ahol a 7000-esek libasorban szántanak 4-5darb egymásután meg ganajat szórnak nagy kocsikkal meg mittudomén....
Ott van egy pár náluk gondolom nyúzzák is őket nagyon nagy cég.
Majd elmondja a tutit.
de a lényeg, hogy egy jócskán túlméretezett gép(8000-es) feleslegesen lesz kuuva drága, és annak a karbantartása is, meg a fogyasztása is, vagy vesztek hozzá megint eszközparkot hehe....
De az 5,2-es IH 5méteres rövidtárcsa, 3méteres grubber, mind-ming pont a 6495 feletti fergáknak való meg a 7530feletti johniknak, az 5késes xs lazító nehéz időkben megfogja őket biztos de ha a 160lovassal tudtatok normálisan dolgozni akkor ezek meg lendületesen mennének vele de ismétlem, nem túl nagy a géped az eszközökhöz!!!!!
Válasz #14472. hozzászólásra
Én kisgazdaságot írtam, a tietek nem az a kategória.
Felújítás eleve úgy megy csak, hogy van másik gép ami dolgozik, az idő alatt ameddig készül a másik.
Egyébként ez csak annál működik aki ért a gépjavításhoz.
Válasz #14477. hozzászólásra
szeged felé is lehet győrnek menni
Válasz #14475. hozzászólásra
Rossz irányba vitték a kukoricát...
Többet ad egy fiatalabb őzikéért. Vagy keres egy olcsóbb alternatívát..más típusból. Mivel az ár-üzemóra-típus. Nem igazán kedvez a JD-nak. Vagyis olcsón..jót...kevés órást. Igen csak hosszas..Keresgélés után talál. Érdemes körülnézni Horvátországban..Ott most cserélik. A Németből hozott vasakat. Vagy simán bedőlt a cég..van most ott bibi rendesen. Jártam lent..Kamionba hozták a bontott 8 ezreseket. Majd szépen összerakták. Volt amibe ment az új motor is. Még mindig a Német készlet kisöprése volt számukra az alternatíva. Mivel itthon drágának..széthajtottnak tartották a vasainkat.
Válasz #14473. hozzászólásra
miért?
Válasz #14453. hozzászólásra
Azért mert többen is vettek ilyen gépet. Rengeteg középgazdaság ilyen 7000-est vett. Van aki alulméretezte 800hektáros gazdaságba mondjuk az tény, a nagyok nem vezérgépnek vették hanem mindenesnek amivel jól lehet húzni a tandemeket vagy tridemeket, vagy bálázni vagy kaszálni vagy bármi mást. Aki meg kisebb gazda de megbírta venni az nem adja el kuuva sokáig.
Húsfutár ócsárolja itt de szerintem a G-s nyuszi sem komolyabb gép egy 7930-tól, annyi, hogy ha jóltudom a 6,7-es motor van bennük no abból lehetne a nagyobbik én szerintem.
Látom a sajátunkon, a 6497-99-es ugyanaz mint a 7000-es amerikai johni. Rengeteg helyen vezérgép többek között nálunk is azvolt 5évig meg is állta/ja helyét ezzel már lehet értelmes lazítót is húzni igaz nyílván nem ennek a traktora, de most Grevenék egy 160-as német 7430-as johni kategóriás géppel csinálják azt amit kell és bír, megvan a vonóerő a normális munkához nem erre volt panasza, hanem hogy azért kicsit túlvan feszítve nem kis eszközökkel a gép meg eleve egy lerobbantott majd rosszul javított gépbe nyúltak bele.
Szóval ha a 7000tetejét megvennék aminek semmi köze a 7430-hoz mondjuk azzal ők marhára nagyot lépnének előre de nem volna túl nagy beruházás, nem lőnének túl a célon.
6497-99-el ugyanígy járnának, mert mint írtam ezek már 10tonnás gépek 200+lóerőkkel erősebb hajtásokkal hídakkal sonkákkal váltókkal...
ennyi
Válasz #14461. hozzászólásra
Nekik sem kell már többet ott dolgozni... meg azt hiszem a környéken sem, már mint a gépkezelőknek...
Válasz #14470. hozzászólásra
Igen csak nekem meg igen sok másnak erre nincsen ideje.
Én is megcsinálnám de mikor!?!?!?!
Grevenék sem érek rá mert dolgoznak illetve nem nyúlnának hozzá így ez az alternatíva kilőve.
Válasz #14449. hozzászólásra
évi 3-400 ü.óránál amit egy kisgazdaságban megy, az az 1-2 l amivel többet eszik a régi, nem kompenzálja a értékkülönbözetet.
Arról nem beszélve hogy a szűrők ára töredéke és nincs munkadíj se ezeken is megspórolok pár liter naftát.
Válasz #14450. hozzászólásra
Nem f*nám össze magam ha kosárban az udvarra kerülne egy 8as JD sok mindent fel lehet újíttatni, meg van is hozzá egy két apróság a sufniban, minden mást meghoznak 3 nap alatt.
Szerintem ha sikerülne 5 körül venni egy üzemképtelen darabot 10-12 be lenne mire felújítanám, az azért nem rossz, ha azt veszed mennyi az új ára.
Szerencsére nekünk egyenlőre nem kell traki fejlesztésben gondolkodnunk, de ha bejönne egy jó vétel simán beleugranánk egy felújítani való 8asba.
Válasz #14467. hozzászólásra
Maradjunk annyiban sok mindent másképp látok az is biztos .
Válasz #14467. hozzászólásra
nem azt mondom hogy nem tudják de sok helyen csak kapkodnak hogy kicsit olcsóbb legyen és majd kibírja valahogy .
Anno egy helyi vállalkozó 800 hektár bérmunkára meg vett egy 310-es mediont a 106-os után aztán hiába gyürte neki jött még egy kis munka és már nem is győzte . Csak hát akkor ha jobban átgondolta volna lehet vett volna egy megát akkor nem kellet volna következő évben venni mellé egy 108-ast .
Válasz #14462. hozzászólásra
De az a lényeg te tudod :-D
Hát bizony ezeknek a nagy gazdaságoknak meg bérvállalkozóknak gőzük nincs miket vásárolnak össze-vissza
Na részemről ez a téma lezárva. Látom én már hogy meddő ez a vita.
Ez nem lenne jó nektek? Alig van üzemóra benne.
http://www.agrarkereso.hu/fooldal/megmutat.php?hird=131049&keresendo=&hkategoria=&lang=hu&limit_ablak=1&kereses=3924687
Válasz #14459. hozzászólásra
Válasz #14461. hozzászólásra
Válasz #14449. hozzászólásra
Az, hogy egy gép öreg, nem feltétlen jelenti azt, hogy többet fogyaszt. A 40-50 éves Fendtekkel egy új gép se tud versenyezni fogyasztásban..
Válasz #14458. hozzászólásra
kisebb talajmunkára jó de nem állandó napokon keresztüli nagy terhelésre , csak hát sok nagyobb gazdaság meg vállalkozó azért vette hogy erre használja
Válasz #14457. hozzászólásra
Én Ha-ra kivetítve mondtam ezt ők mérték és a raktorosok mesélték . Mindegyik gép IH ekével szántott és Rau kombinátorokat húztak . a fiat 5 fejjel szántott a többi 6 fejjel és mindegyik 6,6-os kombit húzott . Fiat nem lazított a többi meg 5 késes Ih val dolgozott és így jöttek ki a mért adatok éveken keresztül .
Válasz #14453. hozzászólásra
Azt áruld már el menyi pénzt is szánsz ere a projektre..Mert nem kis vitát sikerült ezzel a poénal el indítani..Pedig a szám tudatában pofon egyszerü lehet a magyarázat
Válasz #14455. hozzászólásra
Ha nem talajmunkára való akkor szerinted mire?
Válasz #14454. hozzászólásra
Eleve nem normális dolog egy 180-as Fiatot egy 8330-as JD-hez hasonlítani. Nem egy kategória a kettő.
Kivéve ha fajlagos fogyasztásról beszélünk. De kétlem, hogy erről lenne szó. Mert akkor kb kizárt hogy az jött ki jobban! Üzemóránkénti fogyasztása lehet jobb
Válasz #14453. hozzászólásra
Azért mert most érték el azt az élet/üzemóra kort hogy a nagy gazdaságok cserélik le őket újakra.
A régebbiket már nagyrészt lecserélték, kisebb gazdaságokban vannak már ahol hosszabb időre terveznek velük és így nem olyan élénk a használt piacuk.
5 év múlva már a 78-7930-ból sem lesz annyi eladó.
Válasz #14453. hozzászólásra
ez azért lehet amiért neked is azt ajánlják mert van 200 ló és 10 tonna az már más dolog hogy egész napos kemény munkára való mint pl egy 8130-as de ugyan ezt várják el tőle .
Válasz #14449. hozzászólásra
Ezt a túl fogyasztásos dolgok nem nagyon értem mit kell túl lihegni 10 literekkel nem fogyaszt kevesebbet az új r-es sem egy 00-áshoz képest . A helyi tsz-esek több év átlagában nézték már hogy menyivel jobb a 8330-as fogyasztása mint voltak az előző gépek . Lényeg az hogy a rábától jobb pár literrel A G-nyuszi szinte azt fogyasztja mint a30-as és a Rég öreg 180-as fiat jobban jött ki fogyasztásban .
Válasz #14451. hozzászólásra
De miért árulnak belőle a piacon többszörösét?
Mondjuk 8300-asbol hirdetnek 10 db-ot vagy 8220-asbol, addig 7830-bol 50-et.
Ennyivel többet nem adtak el ezekből a gépekből az is biztos. Inkább sántíthat az a kategoria.
Az a baj hogy ti is túl deminzionáljátok a javítási munkákat . Nem akkora dolog egyik sem főleg egy öregebb gépné ahol nincs bonyolítva még minden elektromos érzékelőkkel . Induljunk ki abból hogy mind gépet ember rakott össze és tervezett meg . Nem beszélve arról hogy egy 200 Ha-s gazdaság nem akkora meló egy ilyen kaliberű gépnek hogy abban állandóan megszakadjon .
és itt jön az ba, hogy az arany út egy nagyobbféle 7030-as gép lesz!!!!
78-7930 ahogy többe nírták is már.
Ezekkel is dolgoznak keményen de általában nem a lazítók előtt töltik el életük jórészét.
10tonna megvan, 200ló felett megvan és tuti hamarabb találni belőle kevesebbet futottat jobb áron mint egy 8000-es továbbá nem ugyanazt a melót végezte nagyobb valószínűséggel mint amazok, nem vezérgép volt nagygazdaságban ésatöbbi....
A lehetőség szélesebb ezekből