Az Agroinform Portál adatvédelmi szabályzatának Adatfeldolgozókra vonatkozó pontja az Adatfeldolgozók személye kapcsán módosult. A módosított dokumentum ITT érhető el.
Gázolaj árak648 FtBenzin árak638 FtEUR394.01 FtUSD364.83 FtCHF405.02 FtGBP460.83 Ft
Hirdetés
Felhívjuk látogatóink figyelmét, hogy a fórumban tett bejegyzések vonatkozásában az Agroinform.hu
üzemeltetője felelősséget nem vállal. A jogi felelősség, a bejegyzés írót, hozzászólót terheli.
A fórum szabályzatáról további információ itt.
igen eddig meg vagyunk vele elégedve bár még csak gabonát vágtunk vele azt se túl sokat...igen hozza a két kicsi után evvel messzebb eljutunk 1 nap mint a két kicsivel és nincs bolondok háza fater kényelmesen kitud szolgálni :))
Szintérzékelő potméter is lehet, vagy a veztömbjében valami szelephiba. Esetleg a süllyesztőszelep alatt van vmi kosz,vagy már megkopott s nem zár,s alapjáraton nincs annyi olaj,hogy szinten tudja tartani. Hibakód nincs,erre utaló?
A sebességét,a jobb oldalán a ferdének alul a lánchajtásnál 2 lánckerék van. Meglazítod a láncot,majd az ikerlánckerék külsején lévő hüvelyt benyomod,s a kereket arrébb tudod tolni. (feltéve ha nem geringhoff adpter volt rajta,mert akkor cserélni kell a kereket,mert csak 1 van rajta..)
A henger magasságát pedig a ház oldalán levö fekete karokkal. (az aszral felöli vége felé van.)
felemeli az orrát de vissza is engedi. menet közben emeli fel. kités szerelő azt mondta hogy menet közben emeli csak fel, de néztem videókat és ott felemelt állapotba van. mi lehet a baja?
Igen,cséplő fokozókat berakni. AmitFeco leírt annyit tennék hozzá:ferde felhordó sebességét alacsony fokozatra állítani,utánverő kosarát leengedni. Ha szecskázol,akkor a szalmaládák végére "sárvédőgumit" szerelni!!!!
A toklászoló valószinüleg a dobkosár alatti zsaluzatos takarót jelenti, na azt kell a menetorsóval kitekerni ha esetleg be van. Tekerője a dobkosár alatt/mögött van, oldalablakból elérhető.
A toklászolóbetét nálad az a cséplőfokozókat jelenti?Mert azokat én már beraktam erre fele használják naprához :)Annyira nincs hosszú kezem de megoldottam 177 cm magas vagyok ....
A szecskázónál nincsenek nekünk plusz szíj tárcsa csak a gyári van ....agyaltunk rajta hogy lehet hogy meg kén-e venni hozzá!
Azt halottam hogy a lemezeket nem kell berakni mert ha kicsit zöldesebb akkor nagyon össze majszolja a cuccot!amúgy nem vágok vele közben kukit úgy hogy most ki van belőle véve.
És az utánverőkosarat alsó állásba tenni. Érdemes bebújni és az emelő rudazatot ellenőrizni mert ha elszabadul a kosár, a két szélső ládát kicsit megigazítja. Akkortól lehet a kar helyett két fix csavart alkalmazni a kombájn oldalában.
jah, kihagytam, a ferdefelhordó lánc első vezetőgörgőjét fel kell tenni magas pozícióba, meg a vágóasztal felfogató maszk dőlésszögét kell állítani.
Ezen kívűl célszerű egy védőlemezt hegeszteni a váltóház elején lévő csatlakozó alá, mert azt előszeretettel piszkálja/töri le a kóró...
különösen sok dolgod nem lesz, kérdés, hogy vágsz-e vele egyidőben kukoricát. Ha igen, akkor be kell lemezelni a dobot, ha viszont egyenlőre nem vágsz kukoricát, akkor jobb szabadon hagyni. Ki kell szedni a szecskázóból az állókéseket, berakni a nagyobbik ékszíjtárcsát és a másik ékszíjat, ha be van rakva toklászolóbetét, akkor azt ki kell venni... kb. ennyi. A többi mind elektronikus állítás...
Ezeket én is gondoltam:))ez az egyszerűbb pár gombnyomás:))kicsi finom állítás később... inkább olyanra gondolok hogy pl a dob lemezeket cséplő fokozókat be kell- e rakni?kinek mik a tapasztalatai ..?mert ez lesz az első szezon és szívesen meghallgatok minden hasznos tanácsot!:)
740 A-ról szeretnék véleményeket kérni pro és kontra.
Hamarosan jön 1 a portára aztán szeretnék tisztába lenni a dolgokkal.
Remélem a búzát már azzal tudom vetni. :D
Üdv.
Nálunk jobb hátsó oszlop alatti vezeték köteg dörgölődött ki, az okozott hasonló hibát, kitések egyből ott keresték a hibát, ebből gondolom nem egyedi....
A 30as főtengelyen az olajpumpának nincs rakva fogaskoszorú, mert a vezérműtengelyről kap hajtást, ennyi a különbség.
Sztem kérdezd meg a spanyol utángyártott tengelyt több helyen is és békélj meg vele, ha már tengelyt cserélsz elől a kiegyenlítő súlyt is érdemes cserélni,
A 30as főtengelyen az olajpumpának nincs rakva fogaskoszorú, mert a vezérműtengelyről kap hajtást, ennyi a különbség.
Sztem kérdezd meg a spanyol utángyártott tengelyt több helyen is és békélj meg vele, ha már tengelyt cserélsz elől a kiegyenlítő súlyt is érdemes cserélni,
24945 hozzászólás
mi a különbség a lóerőn kívül a 6150r és a 6170r között? Mert elég ugrás van súlyban.
Válasz #13848. hozzászólásra
igen eddig meg vagyunk vele elégedve bár még csak gabonát vágtunk vele azt se túl sokat...igen hozza a két kicsi után evvel messzebb eljutunk 1 nap mint a két kicsivel és nincs bolondok háza fater kényelmesen kitud szolgálni :))
Válasz #13845. hozzászólásra
megvagytok elégedve a géppel?
teljesíti azt amit vártatok tőle?
Válasz #13844. hozzászólásra
Szintérzékelő potméter is lehet, vagy a veztömbjében valami szelephiba. Esetleg a süllyesztőszelep alatt van vmi kosz,vagy már megkopott s nem zár,s alapjáraton nincs annyi olaj,hogy szinten tudja tartani. Hibakód nincs,erre utaló?
Válasz #13845. hozzászólásra
A sebességét,a jobb oldalán a ferdének alul a lánchajtásnál 2 lánckerék van. Meglazítod a láncot,majd az ikerlánckerék külsején lévő hüvelyt benyomod,s a kereket arrébb tudod tolni. (feltéve ha nem geringhoff adpter volt rajta,mert akkor cserélni kell a kereket,mert csak 1 van rajta..)
A henger magasságát pedig a ház oldalán levö fekete karokkal. (az aszral felöli vége felé van.)
Válasz #13840. hozzászólásra
És a ferde felhordót hol tudom állítani?
Válasz #13842. hozzászólásra
felemeli az orrát de vissza is engedi. menet közben emeli fel. kités szerelő azt mondta hogy menet közben emeli csak fel, de néztem videókat és ott felemelt állapotba van. mi lehet a baja?
Válasz #13841. hozzászólásra
Akkor ha majd tudsz valami árat akkor majd írd meg lécci!!
Válasz #13839. hozzászólásra
Nem normális. Mikor beindítod ki kell szinteznie magát,(felemeli az orrát) aztán annak ott kell maradnia.
Válasz #13832. hozzászólásra
Szerintem tudok egy eladó szíjtárcsát.
Válasz #13823. hozzászólásra
Igen,cséplő fokozókat berakni. AmitFeco leírt annyit tennék hozzá:ferde felhordó sebességét alacsony fokozatra állítani,utánverő kosarát leengedni. Ha szecskázol,akkor a szalmaládák végére "sárvédőgumit" szerelni!!!!
Sziasztok!
John deere 6910nél az normális ha a rugózótt első híd alapjáraton teljesen lent van?
Válasz #13829. hozzászólásra
és az nemtudod hogy mennyibe kerül ? :)
Válasz #13836. hozzászólásra
Meglett a hiba!Szét csúszott egy csati alól.A napraforgó szár leverte.
Válasz #13827. hozzászólásra
Ahogy Drisa is írta a napraforgószár eltépte a váltó alján a vezetéket és
ebben az állásban ki sem tudod kapcsolni az elsőkerék hajtást.
KITE gépvásár ma és holnap
Válasz #13833. hozzászólásra
Jah már tudom eszembe jutott mert gabcsinál az be van tekerve hogy tovább kísérje az anyagot.
Válasz #13832. hozzászólásra
A toklászoló valószinüleg a dobkosár alatti zsaluzatos takarót jelenti, na azt kell a menetorsóval kitekerni ha esetleg be van. Tekerője a dobkosár alatt/mögött van, oldalablakból elérhető.
Válasz #13825. hozzászólásra
A toklászolóbetét nálad az a cséplőfokozókat jelenti?Mert azokat én már beraktam erre fele használják naprához :)Annyira nincs hosszú kezem de megoldottam 177 cm magas vagyok ....
A szecskázónál nincsenek nekünk plusz szíj tárcsa csak a gyári van ....agyaltunk rajta hogy lehet hogy meg kén-e venni hozzá!
Azt halottam hogy a lemezeket nem kell berakni mert ha kicsit zöldesebb akkor nagyon össze majszolja a cuccot!amúgy nem vágok vele közben kukit úgy hogy most ki van belőle véve.
És az utánverőkosarat alsó állásba tenni. Érdemes bebújni és az emelő rudazatot ellenőrizni mert ha elszabadul a kosár, a két szélső ládát kicsit megigazítja. Akkortól lehet a kar helyett két fix csavart alkalmazni a kombájn oldalában.
Válasz #13823. hozzászólásra
Cséplésfokozókat is be kell tenni. Remélem hosszú kezed van!
Válasz #13817. hozzászólásra
Már csak 7210R van ha jól tudom újban...
Válasz #13827. hozzászólásra
Ha nem tudod kikapcsolni akkor vezeték szakadás a gép alján....
Kis segítség kellene,jd 6330-nak villog az első hajtás visszajelzője és be is van kapcsolódva a hajtás.Mi okozhatja?
Válasz #13825. hozzászólásra
jah, kihagytam, a ferdefelhordó lánc első vezetőgörgőjét fel kell tenni magas pozícióba, meg a vágóasztal felfogató maszk dőlésszögét kell állítani.
Ezen kívűl célszerű egy védőlemezt hegeszteni a váltóház elején lévő csatlakozó alá, mert azt előszeretettel piszkálja/töri le a kóró...
Válasz #13823. hozzászólásra
különösen sok dolgod nem lesz, kérdés, hogy vágsz-e vele egyidőben kukoricát. Ha igen, akkor be kell lemezelni a dobot, ha viszont egyenlőre nem vágsz kukoricát, akkor jobb szabadon hagyni. Ki kell szedni a szecskázóból az állókéseket, berakni a nagyobbik ékszíjtárcsát és a másik ékszíjat, ha be van rakva toklászolóbetét, akkor azt ki kell venni... kb. ennyi. A többi mind elektronikus állítás...
Válasz #13823. hozzászólásra
A NAS-on gondoltam ferdefelvonó fordulatához...
Válasz #13822. hozzászólásra
Ezeket én is gondoltam:))ez az egyszerűbb pár gombnyomás:))kicsi finom állítás később... inkább olyanra gondolok hogy pl a dob lemezeket cséplő fokozókat be kell- e rakni?kinek mik a tapasztalatai ..?mert ez lesz az első szezon és szívesen meghallgatok minden hasznos tanácsot!:)
Válasz #13821. hozzászólásra
Elöször felpattintasz elé egy NAS-t,meg beállitod a fordulatszámot rajta...
Sziasztok!
Érdeklődnék hogy jd 9640i-nél miket kell átszerelni/állítani naprához?
Sziasztok!
740 A-ról szeretnék véleményeket kérni pro és kontra.
Hamarosan jön 1 a portára aztán szeretnék tisztába lenni a dolgokkal.
Remélem a búzát már azzal tudom vetni. :D
Üdv.
Válasz #13818. hozzászólásra
köszönöm :)
Válasz #13817. hozzászólásra
35től felfele, attól függ mi kell bele!
Helló. nemtudja valaki megmondani nekem hogy mennyibe kerül vadonatújonnan egy John Deere 7200R traktor ?
JD sts 9880 i.............Hibakód ki olvasást, kinél lehetne eszközölni. Mivel nem kités vas, ezért őket nem igazán érdekli. Köszi !
Válasz #13811. hozzászólásra
hajtókar kellene, mert az alsó fele eltört. nem tudod milyen árba lehet és honnan tudnék beszerezni egyet?
Igen csak gondoltam lehet még összeszedni vmi infot!
Válasz #13812. hozzászólásra
múltkor volt szó erről a szériáról , olvass vissza!
Sziasztok!Vélemények wts 9640 ről vásárlásnál mit figyeljünk leginkább?
Válasz #13810. hozzászólásra
De ha kérdésed van keresd Kocsis Gézát! 20/253-0255 az egyik leggyorsabb és olcsóbb győri JDés!
Válasz #13809. hozzászólásra
Szia! Ez egy Wabco kompresszor,hajtókart lehet hozzá rendelni de kérdés h neked csak ez kell?
john deere 6910es hez kellene. 411 141 004 0 a cikkszáma a kompresszornak.
sziasztok nincs valakinek john deere kopresszorhoz hajtókarja? annak is az alsó része kellene. sürgősen kellene.
Válasz #13806. hozzászólásra
Köszi Drisa!Várok még tapasztalatot,ha van valakinek! Köszi!
Válasz #13805. hozzászólásra
Nálunk jobb hátsó oszlop alatti vezeték köteg dörgölődött ki, az okozott hasonló hibát, kitések egyből ott keresték a hibát, ebből gondolom nem egyedi....
Helló!JD 6920-as trakink dobálja ki az irányváltót és a fordulatszám néha nem megy 1400 felé!Tapasztalat valakinek mi lehet a hiba?????
Köszi!
Válasz #13797. hozzászólásra
A 30as főtengelyen az olajpumpának nincs rakva fogaskoszorú, mert a vezérműtengelyről kap hajtást, ennyi a különbség.
Sztem kérdezd meg a spanyol utángyártott tengelyt több helyen is és békélj meg vele, ha már tengelyt cserélsz elől a kiegyenlítő súlyt is érdemes cserélni,
Válasz #13797. hozzászólásra
A 30as főtengelyen az olajpumpának nincs rakva fogaskoszorú, mert a vezérműtengelyről kap hajtást, ennyi a különbség.
Sztem kérdezd meg a spanyol utángyártott tengelyt több helyen is és békélj meg vele, ha már tengelyt cserélsz elől a kiegyenlítő súlyt is érdemes cserélni,
22.. hibakódját hogy lehet törölni...
Válasz #13799. hozzászólásra
Bocsi nem a Sauter a legnagyobb beszálltó, hanem a LaForge.
Mea Culpa... felejtek, hogy nem vagyok már benne.