Gázolaj árak 645 Ft Benzin árak 641 Ft EUR 394.17 Ft USD 365.36 Ft CHF 405.02 Ft GBP 461.04 Ft

Fórum

John Deere traktorok, kombájn minden mennyiségben

Létrehozta: korzo , 2009-01-10 20:09:16

Kedvencekhez Segítség

24945 hozzászólás
Nincs profilkép
#24845 A.I.
2023-06-23 14:51:28

Válasz madle #24844. hozzászólására

Abban is ez az ovális fazon van, mint a kis 6000ekben gondolom.
Az a baj, hogyúgy tele pakolja, hogy nem kap levegőt, amíg át nem szakad, addig jó lehet.
Egy biztos, én ha nagy a por minden reggel indulás előtt kifújatom, ha nem akkor még csak úgy időnként. Nem tapasztaltam, hogy a szűrő tönkre ment volna miatta.
Mikor már nagyon koszos fújás után is, (~500 óra) akkor szoktunk újat.
Manapság lassan jön el ez az idő smile thumbup!

Nincs profilkép
#24844 madle
2023-06-23 08:24:28

Válasz A.I. #24843. hozzászólására

Azt megcsinálnám, de nem rogynak össze a cellák a levegőtől? Nem azért írják rá hogy ne tisztítsam? Vagy csak azért hogy menyjen a paraszt vegye az újat.
5100M a traki

Nincs profilkép
#24843 A.I.
2023-06-22 19:40:42

Válasz madle #24842. hozzászólására

Fúvasd ki levegővel, mondjuk nem írtad milyen JD, de én a mieinknél szemrebbenés nélkül odaütögetem, visszafújom, aztán hajrá tovább.
1200 órát tisztítás nélkül, tuti nem bír ki csak, ha nem mindig aszfalton megy.

Nincs profilkép
#24842 madle
2023-06-22 18:50:23

Hali

külső levegőszűrőre valóban 1200 óra a csereperiódus? A szűrőre meg nagybetővel rá van írva, hogy ne tisztítsam.. Azért elég szarul szokott kinézni már 250-300 óra után kívülről.. Mondjuk belől hibátlan, de én kicseréltem, vagy pazarlás?

#24840 RkTomi
2023-06-11 21:00:18

Válasz duka6420 #24838. hozzászólására

A könyvben ennyit ír a hibakódhoz.

Nincs profilkép
#24839 bazsi1026
2023-06-11 19:57:53

Sziasztok. Adott egy John Deer 6530 Prémium traktor 2007 es. Hengerfejes lett szét lett szedve és akkor már a Denso injektorok is bevizsgálva felújítva. Össze lett rakva a gép meg lettek adva az új injektor kódok, elfogadta de még is hibának hozza ki mind a 6 dbot. Próbaképp beìrtuk a régi injektor kódot és ahhoz nem hoz ki hibát , de nincs jó hangja a traktornak. Még annyi a történethez hogy akik felújították adta volna polcról felújítottat mondva hogy úgy is kód a lényeg, de kértem azt kérem vissza ami benne volt. Hát nem azt kaptuk vissza, de beletettük. A eredetinek a kódja 04H00654 az útolso 3 szám változik. Amit kaptunk annak teljesen más a száma de az injektorok teljesen úgyan úgy néznek ki. Nem tudja valaki mi lehet a baj? Előre is köszönöm.

Nincs profilkép
#24838 duka6420
2023-06-10 20:06:43

Válasz RkTomi #24837. hozzászólására

Köszi.
De mi okozhatja mert már többször jártam így?

#24837 RkTomi
2023-06-09 12:47:23

Válasz duka6420 #24835. hozzászólására

sárga TCU 304085.05 BG szolenoid szelep, szakadt kör

#24836 Holczy
2023-06-09 12:30:04

Válasz Claassic #24826. hozzászólására

http://pf-prg.hu/

Ha megvan az eov itt váltsd át. Topcon fendt jd mindegyikre jó. Én ezt használom 8-9 éve.

Nincs profilkép
#24835 duka6420
2023-06-07 00:15:15

Jónapot. Van egy John Deere 6920 IVT váltós
Már többször kaptam ezt a hibakódot 304085 5 TCU és azt szeretném kérdezni hogy mi okozhatja ezt a problémát. Válaszokat előre köszönöm!

#24834 Ász
2023-05-27 19:11:17

Válasz korzo #11094. hozzászólására

Szia. Mi a kérdés? Mire kell vàlaszolnom?
2014 óta Németorszàgban élek.
smile oops

#24833 decsi
2023-05-24 20:57:34

Sziasztok!
Az lenne a kérdésem tapasztalt e már valaki S kombájnnál pro drive váltónál olyat amikor felvált második fokozatba úgy megtorpan a gép,hogy egy pillanatra megcsúsznak az első kerekek?!

Nincs profilkép
#24832 pg260
2023-05-10 18:52:17

Sziasztok!Javítok egy 6125r traktort a klíma feltöltő ventilátort cseréltem mindig be jelzett magas áramfelvétel miatt.A hiba megszűnt,de most még a klíma kompresszor nem megy.Semmi hiba jelzés ellőtte működött.Ebben kérnék segítséget.

Nincs profilkép
#24831 Mercso1108
2023-05-03 21:24:39

Válasz RkTomi #24829. hozzászólására

Köszi az / aktiv kipufogo tisztitás volt idegen mert eddig nem irta /

Nincs profilkép
#24830 Sk Laci
2023-05-03 21:22:48

Sziasztok!
Az lenne a kérdésem, a 2018-as évjáratú JD 6120 m traktoron a müszerfalon hogyan kell átállítani az 500-as szervizóra intervallumot?
Olajakot, szürőköt lecseréltem, de nem sikerült rájönnöm, hogyan kell átállítani a szervizóra intervallumot.
Le tudná valaki írni, hogyan jutok el a szervizóra átállitásához smile helpsmilie

#24829 RkTomi
2023-05-03 21:15:00

Válasz Mercso1108 #24828. hozzászólására

A km/h alatti az jelenti hogy aktív a kipufogó tisztítás. Az alatt lévő pedig a fordulatszámnak van beállítva felső korlát.

Nincs profilkép
#24828 Mercso1108
2023-05-03 21:04:58

Sziaztok! john deere 6140 mi kehet ez a jel ki irta eddig nem csinalta .. smile oops

Nincs profilkép
#24827 A.I.
2023-04-03 15:44:16

Válasz Claassic #24826. hozzászólására

DD az kell neked.
Ezt használom működik és pontos!
EOV-nál az xxx,000 az utolsó karakter 0, mert úgy is csak 2 tizedesig adják meg a földnéről is.
A konverter meg 9 tizedesig vált, de a végét kerekítsd, nem hiszem, hogy 1 centivel lesz gond.

#24826 Claassic
2023-04-03 14:47:02

Nyomoztam. Arra jutottunk hogy van a WGS84 koordinátáknak is több változata. A kézi GPS feldob vagy20 at. Most azt kellene tudni, hogy mi a JD által használt WGS84 formátum?

Nincs profilkép
#24825 GEORGOSZ
2023-04-03 12:50:26

Válasz Claassic #24823. hozzászólására

Nincs véletlenül nyomvonal eltolás beállítva? Teljesen új nyomvonalként üres táblánál is csak párhuzamosra teszi a mezsgye helyett?

Nincs profilkép
#24824 A.I.
2023-04-03 12:11:32

Válasz Claassic #24823. hozzászólására

Szívesen.
Nekem amúgy ha megadom a 2 sarokpontot (végpontot)oda teszi a 0 vonalat minden eltolás nélkül a képzelet beli mezsgyére.

#24823 Claassic
2023-04-03 09:13:49

Válasz A.I. #24822. hozzászólására

Ezért nem értem. Nem a határra tesz, csak a párhuzamosra. És nem nulla a nyom sorszáma.
Azért köszi a válaszokat!

Nincs profilkép
#24822 A.I.
2023-04-03 08:51:21

Válasz Claassic #24821. hozzászólására

Ha a sarokpont EOV koordinátáit wgs dd-re lekonvertálod felviszed a gépre, akkor pontosan a tábla határvonalát kapod meg.
(Vannak ahol nincsenek kitaposva a földhivatal áltál kitűzütt karók, azon is kipróbálva ilyen módon pontosan szembe megy a karóval a gép nulla vonal eltolás mellett.)
Még mindig azt mondom, ettől lehet van szakszerűbb módszer, de az is biztos, hogy ez pontos 8 karakterrel is, szerintem a 9ik az már mm pontosság.

#24821 Claassic
2023-04-03 08:05:26

Válasz A.I. #24819. hozzászólására
Jd rtk rendszerről van szó. A kézi gps 9 tizedes pontosságig írja ki, a JD monitor 8 tizedes pontosságot tud fogadni.
Ennek ellenére a vonal ugyan párhuzamos a karókkal, de nem a gép középvonalára esik.
Azt nem értem miért tolódik el méterekkel.

#24820 #bandi
2023-04-03 07:16:44

Válasz Claassic #24817. hozzászólására

A kézi műszer földmérési pontosságú? Amúgy ha jd rendszerről van szó, azt javaslom hogy a jd operations center honlapon rögzítsed a nyomvonalaidat, ott könnyen szerkeszthető, átnevezhető, áthelyezhető minden nyomvonal, és a műholdképre van elhelyezve, egyből látod hogy nagyjából jó helyen van-e.

Nincs profilkép
#24819 A.I.
2023-04-03 07:11:52

Válasz Claassic #24815. hozzászólására

Én úgy használom ahogy írod.
Megadom a mezsgye karók kordinátáit(A -B pont) és akkor megkapod a mezsgye vonalát, a helyrajziszám pontos határát(RTK-val).
Ha azon mész végig, akkor pontosan a gép középvonala alá esik a határ.
El kell tolni a határt az éppen aktuális munkaeszközhöz a munkaszélesség felével. Én így csinálom, pontos.
Lehet van szakszerűbb, vagy profibb megoldás, de ez működik.
Amúgy vannak ám csodák, méterekkel az ember földjét elművelők.(meg dimbes-domboson így is-úgy is görbét húz az ember mikor nem látja a két végét)
Amúgy is meguntam a karózgatást, kihordtunk már egy fél erdőt, de vannak bunkók, meg leszarom alakok akik sportot űznek abból, hogy kib.szassák a mezsgekarót.

#24818 Claassic
2023-04-03 06:34:29

Válasz Claassic #24817. hozzászólására

Fordítva beírni nem próbáltam

#24817 Claassic
2023-04-03 06:30:28

Válasz #bandi #24816. hozzászólására
Az irány tökéletes. Wgs84 formában van felvéve kézi gps el a koordinata. Minden jó, de a vonal nem a két karó között van, hanem pl 2 méterre balra. És ez nem a nullás nyom, hanem a 376os

#24816 #bandi
2023-04-03 06:19:32

Válasz Claassic #24815. hozzászólására

De amúgy az irány stimmel?
Nem az van, hogy a szélesség/hosszúságot felcserélve írod be? Tehát pl nem (46.876, 19.223) hanem fordítva? Mármint azthiszem van amelyik a kisebb számot kéri először, és akkor jó, egy próbát megér.

#24815 Claassic
2023-04-03 06:10:46

Válasz .Feco. #24811. hozzászólására

RTK val sem tudom a beírt koordináta alapján fevenni a táblahatárt.
Megvan a párhuzamos, de az első nyom nem nullaként jelenik meg, hanem random nagyobb szám.
(Pl :367)
Ha nem koordinata alapján veszem fel az egyenest, hanem A pont-B pontként, akkor az első nyom nulla lesz.
Ez miért van? Érthető volt a kérdésem? smile smile

Nincs profilkép
#24813 TDavid
2023-04-01 23:04:27

Válasz pg260 #24812. hozzászólására

Hasonlóan jártunk mi is, miután párszor le lett szívva. De úgy tűnik megjavult magától, 2 gépnél is.

Nincs profilkép
#24812 pg260
2023-04-01 18:11:02

Szép napot mindenkinek!Javítunk egy 6150m-et az a. Probléma hogy indul egy kis idő múlva a tankszint jelző visszatér nullába villog a sárga.Hiba kód CCU 96.03.üzemanyagszint érzekelő áramkör hiba.érzékelő 3 hónapja cserélve .Ezért!Tank tele van! Ebben kérném segítségüket! Köszönöm is!

#24811 .Feco.
2023-03-16 20:00:53

Válasz TDavid #24810. hozzászólására

Semilyen. Folyamatosan elvándorol, saccolasra sem jó…

Nincs profilkép
#24810 TDavid
2023-03-16 19:59:03

Sf1-el meg lehetne oldani koordináta alapján a táblahatárt kihúzni? Milyen pontos lenne?

Nincs profilkép
#24809 Sk Laci
2023-03-13 09:35:36

Köszönöm.
Kb jó 1-1,5 éve hajtottam kombájnt, amit talán pont 1 éve, hogy vettem, csak akinél voltam, tegnap hívott, hogy beszaladt neki 1 WTS 2006-os évjáratú viszonylag kevés motorórával.
Meg volt neki a számom, és tudta, hogy JD vagy Claas-t hajtottam.
Csak nem tudom érdemes e így utólag vele foglalkoznom, ha már van kombájnom Case IH axiál.
Jelenlegi kombájnom sokkal nagyobb teljesítményü, viszont majdnem dupla üzemóra van benne. Egyszóval nagyobb rotors kombájnom van, ez meg 5 ládás WTS kombájn lenne.

#24808 #bandi
2023-03-12 21:19:04

Válasz .Feco. #24807. hozzászólására

A kérdés alapján, nem az újakra gondol, és a névváltás környékén még nem volt nagy különbség. Ahogy újabb fülkét kapott, nyilván szarabb lett, mint minden.

#24807 .Feco.
2023-03-12 20:33:35

Válasz Sk Laci #24804. hozzászólására

Anyagminősségban van iszonyat különbség... A 9640i WTS 8000 hektárig elment anélkül, hogy bármihez hozzá kelljen nyúlni, a W650 vilivasból volt, első évről kezdve hullottak belőle a csapágyak, 5 éves korára már alig volt rajta eredeti kopóalkatrész, pedig felét se ment, mint a WTS, mert már ketten voltak a Lexionnal...

Anno a WTS elsőszámú sorozat volt, utána a T sorozat lett a húzó típus, és W lett a farmergép meg a csóró keleteurópaiaknak szánt modell. Lexion-Tucano szisztéma: kívülről szinte ugyanúgy néz ki, de a belsejében sokkal több difi van, mint amit az árkülkönbözet tükröz!

Nincs profilkép
#24806 Batka
2023-03-12 19:38:27

Válasz Sk Laci #24804. hozzászólására

Attól függ mikori a w, az újabbakban sokkal nagyobb a rosta.

Nincs profilkép
#24804 Sk Laci
2023-03-12 16:52:18

Sziasztok!
Információs kérdésem lenne.
JD WTS és W kombájnok közöt egy kis esztétikai "felvarrás" és újabb generációs motorokon kívül van valami különbség a cséplőrendszerben?
Nagyobb kosár, rosta felulet,...?

Nincs profilkép
#24803 TDavid
2023-03-05 19:17:23

6M traktoroknál kell rezgésfojtót cserélni? A könyvben nem találok ilyet, de úgy hallottam, x üzemóránként cserélni kell, viszont nem egyértelmű hogy mit kellene.

Nincs profilkép
#24802 TDavid
2023-02-25 22:19:00

Válasz szabika #24801. hozzászólására

2020 -ban volt 400 e, azóta lehet 600 is. Másik tavaly volt 250, a csak adblue ki x -elés.

Nincs profilkép
#24801 szabika
2023-02-25 22:07:18

Válasz TDavid #24798. hozzászólására
Mindenképpen a dpf szürőt is kidobnánk belőle, mert szerintem az lenne a következő hiba forrása ahogy írtad. Forintálisan mennyibe került különben ez a herélés?

Nincs profilkép
#24800 TDavid
2023-02-25 20:03:05

Válasz .Feco. #24799. hozzászólására

Nekünk működnek, most már. Visszaállíthatóra is meg lehet csinálni.

#24799 .Feco.
2023-02-25 19:59:18

Válasz TDavid #24798. hozzászólására

13 éve van adblue-s cuccunk, amikor az elsőnek baja lett nekünk is jött mindenki hogy nem kell az abba, hülyeség az egész... kiiktatták, jó xar lett...., azután átlagosan 2 óránként dobál hibakódot, kiirthatatlan, javíthatatlan, visszaállíthatatlan... soha többet semmiből nem kötöttük ki, és kb egyszer kellett javítani összesen: traktorok, kombájn, permetező, kamionok, személyautók, pickup-ok, mind között van adblue-s...

Nincs profilkép
#24798 TDavid
2023-02-25 19:50:01

Válasz szabika #24797. hozzászólására

Kettőből is.
Ha csak az adbluet kötik ki ellenőrizni érdemes azzal, hogy miután rárakták a szoftvert, próbálni elindítani parkban a kényszerregenerálást ellenőrzésképp, ezt onnan tudom, hogy a helyi chiptuningos srác amit először töltött rá szoftvert, azzal néhány 10 üzemóra elteltével eltömődött, miután letiltott akkor jöttünk rá, hogy ha le van húzva az adblue modul róla akkor nem engedi elindítani sem az égetést. (rádugva meg fogyasztotta az adbluet, magas hőmérséklet hibával tiltott le kezdésnek, azt kitörölte és ment a gép ugyanúgy, meg a szivattyú is) majd végül egy másik hackerrel iratott egy másik szoftvert, azzal úgy néz ki jó lesz, dpf működik így.

Másik gépet a csehszlovák (nem tudom pontosan hova valók, 2 közül az egyik ) származású cég csinálta, velük is beszoptuk, ott dpf-scr eltávolítás is volt, ők csak együtt vállalták. Ott a baj az volt hogy gázolaj jutott az olajteknőbe, vagy az okozta, hogy folyamatosan nyomta kipufogó ütemben a hengerekbe a gázolajat, amit a gyűrű lehúzott, próbálta melegíteni a dpf et, vagy magasnyomású szivattyú hiba ami miatt lehet hogy pénzkidobás volt szétszedni mert nem biztos hogy az volt a baja, de másnál is láttam magasnyomású javítást. Amint össze lett rakva akkor beugrott hogy a menüben van lehetőség letiltani a regenerálást, ott le lett tiltva és azóta jó, lassan 2 ezer órája.
Ha dpf is kikerül, mindenképp letiltanám a menüben.

Biztos lesz aki hülyének néz mert pár éves gépeket így mókoltuk, de nem látom érdemesnek ugyanannyiért venni komplett adblue modult a gépbe, mint amennyiért kiiktatják, főleg hogy átlagosan 2 ezer órát bírnak. Meg venni bele 6-800 ft-ért a löttyöt, amit vagy lehet kapni vagy nem. Pár napja meg egr hibát dobta be egymás után 3-szor a gép, bíztató.. smile rolleyes

Nincs profilkép
#24797 szabika
2023-02-25 16:09:18

Sziasztok kolegák!
Alany egy 6215 r traktor adblue próblémávl 6000 óránál fejegység cserés lenne, ikatatott-e már ki valaki adbluet valamilyen john deere traktorból? Mik a tapasztalatok illetve vélemények erről?

Nincs profilkép
#24796 später77
2023-02-23 21:01:55

Válasz GEORGOSZ #24794. hozzászólására

Bocsi, hogy nem írtam, kicsit sok lett hirtelen a teendő. A vezeték volt megtörve a csati tövében, mozgatva bejött a kép, de vibrált, utána meggyógyítottuk. Az 1-esen kívül más csatiba hiába dugtam, a monitoron mem tudok váltani 2-es, 3-as kamerára. Köszi a segítséget!

Alkatrész katalógusok

Cikkajánló


Hirdetés
A tervezhető, megtérülő méhlegelő
A tervezhető, megtérülő méhlegelő
A folyamatos virágzás áthidalja a táplálékszegény időszakokat.
Ilyen szabályokra számíthatnak a termelők az egységes kérelemnél
Ilyen szabályokra számíthatnak a termelők az egységes kérelemnél
Vis maior, fiatal mezőgazdasági termelői támogatás, AÖP, alapszintű...
Ford 6410 traktor
Ford 6410 traktor

6.000.000 Ft

John Deere 8230
John Deere 8230

31.000.000 Ft

John Deere 4755
John Deere 4755

10.000.000 Ft

FORTSCHRITT T088 silós pótkocsi
FORTSCHRITT T088 silós pótkocsi

1.800.000 Ft

Minden jog fenntartva.
© 2024 Agroinform Média Kft.

[bezárás x]