Gázolaj árak 589 Ft Benzin árak 590 Ft EUR 403.23 Ft USD 351.37 Ft CHF 429.74 Ft GBP 472.14 Ft

Fórum

John Deere traktorok, kombájn minden mennyiségben

Létrehozta: korzo , 2009-01-10 20:09:16

Kedvencekhez Segítség

25236 hozzászólás
#25136 .Fecó.
2025-05-06 08:03:20

Valaki tudja esetleg, hogy létezik-e utángyártott LED-es lámpa a a 8x30-as JD-k főfényszórójához (A), illetve az orrán lévő 4 munkalámpához (B), valamint létezik-e költséghatékony normális alternatíva szélességjelzőre (C)?

#25135 Dávid94
2025-05-05 20:13:19

Válasz jakabgabor.ev #25134. hozzászólásáraAkkor lehetséges, ott lesz a hiba.

Nincs profilkép
#25134 jakabgabor.ev
2025-05-04 15:25:44

Válasz Dávid94 #25133. hozzászólásáraIgen van! Az új szelephez van is csomagolva, még a Denso-nál is!

#25133 Dávid94
2025-05-04 10:48:50

Válasz Dávid94 #25132. hozzászólásáraKözbe megvan van ott tömítés. ????

#25132 Dávid94
2025-05-04 10:20:23

Válasz termelo #25131. hozzászólásáraDe a külső menetnél folyik vagy ömlik a gázolaj. Ott nincs semmi tömités alul.

Nincs profilkép
#25131 termelo
2025-05-04 09:41:23

Válasz Dávid94 #25130. hozzászólásáraAlumínium alátét vagy rézalátétet kilágyítva és vagy gyenge menetrögzítőt próbálj.

#25130 Dávid94
2025-05-04 08:59:38

Válasz Georgosz #25127. hozzászólásáraHello, nekem a 6230 azt kezdte el csinálni, hogy a nyomásszabályzó szelepnél nyomja a gázolajat a menetnél. 2napot dolgoztam vele és újra. Az egyik 1éves szelep a másik 7ezer órás. Kiveszem vissza teszem és semmi baja. Valaki járt már így?

Nincs profilkép
#25129 jakabgabor.ev
2025-05-03 19:27:42

Válasz Georgosz #25127. hozzászólásáraKöszi. Mind a kettőnek megvan a Denso cikkszáma is, a Peugeott és Citroen autókban is ez van. A nyomástartó 30+áfa, a szabályzó szelep 26+áfa itt közel hozzánk a Láng Kft. Kaposvár! Ha kell valakinek ezek a Denzo cikkszámok szóljon és hétfőn le tudom írni.
Üdv.
Köszönöm mindenkinek, majd megírom hogy ezek voltak e!

Nincs profilkép
#25128 jakabgabor.ev
2025-05-03 19:19:01

Válasz termelo #25126. hozzászólásáraKöszönöm! Kitisztítom először és utána csere ha ez a baj.

Nincs profilkép
#25127 Georgosz
2025-05-03 18:04:59

Válasz Georgosz #25125. hozzászólásáraKeress ilyet, csak ne itthon!
DZ111135 nyomástartó (pressure relief valve)
RE516335 cr pumpa nyelés szabályozó (suction control valve)
Esetleg Inter-Agrowashker Debrecen, Munkácsi Antal, a nyelés szabályzó mágnesszelepet 47-ért adta, igaz nem szarvasos dobozban, hanem Denso made in Japan. A kite 270-et kért volna érte...
30/öt 32 hetvenhárom 18!

Nincs profilkép
#25126 termelo
2025-05-03 18:04:24

Válasz Georgosz #25125. hozzászólásáraLehet nálam is ezeket mondták de elég volt a magasnyomásún cserélni, szerintem nyomásszabályozó szelep volt az nem szenzor, rosszul írtam. Annyi kockázat volt benne azt hiszem hogy mondta a szervízes ha nem mind a 2 őt cseréljük ki akkor nincs garancia mert a cső végén lévő cucc ha rossz tönkre teheti a cr-ét is de szerencsére nem így volt. Egy idősebb fószer mondta hogy fel ragad a gázolajban lévő Bió komponenstől ezért javasolta féktisztítóval kifújatni belőle a trumót.

Nincs profilkép
#25125 Georgosz
2025-05-03 17:49:37

Válasz jakabgabor.ev #25120. hozzászólásáraErre a hibakódra találtam angol nyelvű fórumon egészen mást! CR pumpa nyelés szabályzó szelep kuka, de viszi magával a magasnyomású cső végén a nyomásszabályzó "relief" szeelpet is, ami elengedi így a CR cső nyomását, az alacsony rész meg nem tudja kiszolgálni a CR pumpát...

Nincs profilkép
#25124 Mötözö
2025-05-03 17:20:20

Válasz szabika #25115. hozzászólásáravissza kell térni a 6520-7710 világához

Nincs profilkép
#25123 termelo
2025-05-03 16:26:12

Válasz jakabgabor.ev #25120. hozzászólásáraNagynyomásún a szenzor jó? Nekem a kis JD-n már többször kellett cserélni. Lehet ha ki veszed megfújod a szenzort féktisztítóval és 1-2 órát kibír akkor vehetsz bele 1 újat.

100 e körül van de valamelyik autójé ua 30 e ért…

Nincs profilkép
#25122 jakabgabor.ev
2025-05-03 13:46:49

Válasz Sk Laci #25121. hozzászólásáraMegnézem azt is, nálunk egy cső szűrő van a fexi csőre húzva.

Nincs profilkép
#25121 Sk Laci
2025-05-03 11:17:34

Válasz jakabgabor.ev #25120. hozzászólásáraÜzemanyag tartályban a szívócső végén szürő szokott lenni. Lehet ez van behordva. Nekem a NH egyszer magas nyomást mutatott az üzemanyag rendszerben , máskor alacsonyat. Viszont veled ellentétben engemet egyfolytában kényszerüzemmódba rokott. Levettem a szürőt a cső végéről, azóta megy, semmi baja.

Lehet nálad más hiba is. Ez csak egy tipp volt.

Nincs profilkép
#25120 jakabgabor.ev
2025-05-03 10:01:03

Sziasztok.
Kérdezném, hogy járt már így valaki?
6930 Premium traki egyszer csak nem indul napközben, úgy hogy semmi előjele nem volt!
Csak féktisztítóval indult el. Utánna dolgozik mintha semmi nem történt volna. Reggel nem indul ugyan úgy csak féktisztítóval. Gázolaj szűrőket cseréltem, az alacsony nyomású szívattyút cseréltem és elindult. 2 nap múlva ugyanez a jelenség. Itt már van hibakódom, hogy cseréljem a szűrőket.Természetesen nem cseréltem 20 üzemóra után, viszont most a commanrail csőben a nyomástartó szelepet cseréltem.Utána indult ismét, 3-4 nap-ig. Most megint ott tartunk, ahol az elején, csak féktisztítóval indul és gyengébb a traktor(Ismét a gázolajszűrő hibakód jött vissza: ECU1347.07). Ötletek, hogy mit nézzek meg???
Köszi.

Nincs profilkép
#25118 Georgosz
2025-04-28 20:23:29

Válasz szabika #25115. hozzászólásáraVan még két baj, ami miatt a két szarvas betegségeit valamilyen szinten lexarom... A két sárga ördög ami pakurával sem térdelne le!
Nyugtató

Nincs profilkép
#25117 Georgosz
2025-04-28 20:13:09

Válasz szabika #25115. hozzászólásáraRE543262 van a 140-esen.

Nincs profilkép
#25116 Georgosz
2025-04-28 20:10:14

Válasz szabika #25115. hozzászólásáraElvileg HP4, majd padon kiderül van-e baja!
Van 7230R sztori is... smile wacko

Nincs profilkép
#25115 szabika
2025-04-27 21:35:23

Válasz Georgosz #25114. hozzászólásáraHa HP6 os szivattyú van a gépen akkor esélyes hogy a nyomástartó szelepeknél a rugók ripityára törtek. Nekünk 6R215-nél dettó hiba jelenségek, 6 új injektor szivattyú felújítás és két új turbó lett a vége!! Mindez 7000 párszáz óránál ÖMV gázolaj 4szer szűrve plussz jd adalék rendszeresen ment bele. Kite szerint a gázolaj volt a bűnös nem túlpeckelt üzemanyag nyomás ami mindent szétkoptat. Nagy csalódás a márkában!!!

Nincs profilkép
#25114 Georgosz
2025-04-27 21:22:43

Válasz kukaccsosz #25104. hozzászólásáraAmúgy az nagyon vicces, hogy a JD 6068 blokk a 6140R-ben most 165 ló, a W540-ben meg 265...

Nincs profilkép
#25113 Georgosz
2025-04-27 21:15:06

Válasz A.I. #25112. hozzászólásáraIgen, úgy kellene működnie a dolognak...

Nincs profilkép
#25112 A.I.
2025-04-27 20:44:27

Válasz Spice #25108. hozzászólásáraAz a baj, hogy jó lenne látni a dolgot.
Próbáld már meg még úgy, feltéve ha csak nem már összejött ,hogy a munkahenger szárral tolod be a biztosítót, és amikor "megütközik", akkor próbálsz ráütni, hogy rápattanjon a gyűrű.

Nincs profilkép
#25111 Georgosz
2025-04-27 20:25:43

Válasz kukaccsosz #25104. hozzászólásáraJut eszembe, az Amazone Precea baját nem ők, sem a Kite oldotta meg, hanem két sör az arcban... Hurrá!

Nincs profilkép
#25110 Georgosz
2025-04-27 20:22:21

Válasz kukaccsosz #25104. hozzászólásáraÖMW gázolaj, nincs cserpákolás, még kap adalékot.
Már gondoltam a tuningra is, AgroEcoPower, hátha az bug-os vagy vírusos, de a W540 ezeknek a tuningjával hibátlan-kifogástalan.
A végén szólok SzaBitnak, kúrkásszák át!

Szoptam Precea Isobus-szal is pár napja, vettem rá 2 motort feleslegesen, 6120R szoftverfrissítés után megjavult a vetőgép...

Nincs profilkép
#25109 Georgosz
2025-04-27 19:59:47

Válasz kukaccsosz #25104. hozzászólására2016 decemberi új, most 2300 órás 6140R hiba: 3.-4. henger alacsony üzemanyag áramlás, utána alacsony a magasnyomású rendszer nyomása. Stop, motorteljesítmény korlátozva.
Tankban szívóág bővítve, nagyobb szivattyú ami már tolja mindkét szűrőre, alacsony ágban nyomásérzékelő cserélve, így már tudok az elvárt 200 millibár nyomás helyett -40 millibárt is mérni, tehát nem nyomást, hanem vákuumot (szívást... smile lol) mérni a Jaltest-tel.Ezt alapjáraton kb 5-6 másodpercenként ejti be az EKG görbén...
Denso CR pumpán a nyelést szabályzó mágnesszelep cserélve. Igaz nem Denso JD dobozban 270 ezerért, hanem Denso made in Japan 47 ezerért.
Visszacsapó szelep cserélve.
3.-4. injektor cserélve, a 2 REMAN made in Székesfehérvár bruttó 375 ezer, kódolás nélkül pöcc-röff, a hibák 85 celsius-nál ugyanúgy jönnek, mint korábban.
Felkódolom a két injektort, már a gyújtást ráadva stop tábla, beindul de 1200 fölé pörgetni nem enged. Még jó, hogy a gyári injektor kódokat fotóztam, azokkal a régi hibával megy.
Most jön le a CR pumpa, megy padra.

Én már sejtem a baját!

Annyi a baja, hogy bejött az udvarra! smile thumbdown

Nincs profilkép
#25108 Spice
2025-04-27 13:50:56

Válasz A.I. #25107. hozzászólásáraKöszi, sajnos nekem nem jön össze. Megpróbáltam simán a földön is ( egy deszkán), úgy se jó. A tengely alja kicsit le van esztergálva, hogy akár megvezesse a gyűrűt, viszont így nyugalmi helyzetben rá tud ülni a tengely, hogy szinte össze se ér a gyűrűvel.

Nincs profilkép
#25107 A.I.
2025-04-27 13:37:22

Válasz Spice #25106. hozzászólásáraEzt a típust nem szereltem, de a biztosító gyűrűt ha levetted a munkahenger szárról a hidraulika cső csatlakozó furatán keresztül, akkor ugye ki lehet húzni a szárat, ha jól gondolom.
Kicseréled a hüvelyben a karmantyút, a porvédőt.
A hüvely aljára beigazítod a biztosító gyűrűt, beolajozod az új katmantyút, beletolod a munkahenger szárat teljesen a gyűrűig, aztán egy határozott ütés a szár végére(gumi vagy alukalapáccsal, ha van) és helyrepattan a gyűrű.
Én így szeretem hasonló megoldású JD munkahengert.

Nincs profilkép
#25106 Spice
2025-04-27 11:26:35

Sziasztok! Jd6320 hátsó hárompont emelő munkahengert hogy kell szakszerűen szétszedni-összerakni? Olajcsőfuratnál levettem a tengelyről gyűrűt, az ki is jött. Ahhoz, hogy összerakjam, ahhoz ki kell szednem a hüvelyböl a 3 db gyűrűt, és 2 belsőhüvelyt? A 2 felső gyűrű se adta könnyen magát, de a legbelső nem akar kijönni... Visszafele a tengelyről kell majd egyesével beerőltetni? Van valami titka? Köszi!

Nincs profilkép
#25105 hashtag
2025-04-24 19:31:17

Válasz kukaccsosz #25104. hozzászólásáraEsetleg a szenzor, ami a hibát adja

#25104 kukaccsosz
2025-04-24 17:33:22

Valaki tud erre megoldást?
JD 150m traktor üzemanyag rendszer alacsony nyomású oldal rendszeresen hibauzenetet ad, hogy alacsony a nyomás.
Üzemanyag szűrő, üzemanyag csövek, tapszivattyú, üzemanyag szint jelző cserélve, a szívó csonk a tartályban tisztitva.smile cursing

#25103 mtz1221
2025-04-14 23:26:08

Válasz Gergely Péter #25100. hozzászólásáramire kell mekkora terhelésre ? Tlt-re húzható lassító osztómű nem elég ?
https://www.agro-alkatresz.hu/termekek/hajtomuvek

Nincs profilkép
#25102 hashtag
2025-04-14 22:58:10

Válasz Gergely Péter #25100. hozzászólásáraAzért a helyedben megnézném mégegyszer, hogy nem-e lehet egy kardàncsonk megfordítással, vagy cserével előhozni az 540-et. Egyébkènt volt olyan is, kapcsolható is, szóval át lehetne építeni vélhetően a farát, gyári alkatrészekből, de az egy szabad szemmel is jól làtható összeg lenne.

#25101 .Fecó.
2025-04-14 16:11:41

Válasz Gergely Péter #25100. hozzászólásáraA helyes kérdés: valahogy meg lehet csinálni, jogy legyen 540-es fordulat?
Nem.

Nincs profilkép
#25100 Gergely Péter
2025-04-14 13:05:02

Sziasztok.Olyan kérdésem lenne hogy adott egy 1994-es John Deere 7800 traki aminek 1000 fordulatú csak a tlt kihajtása.Nagy költség lenne megcsinálni az 540 fordulatot rá?

Nincs profilkép
#25099 hashtag
2025-04-12 16:46:44

Válasz pamko #25098. hozzászólásáraPróbáld valamivel kitakarítani, nincs-e benne valami földes olajsár betpadva.

#25098 pamko
2025-04-12 09:13:11

Válasz hashtag #25097. hozzászólásáraProbaltam beinditani,TLT csonk nelkül elinditani a TLT-t,leállitva ujra probalni ,de az a zéger gyűrűnyi benyomas hianyzik az 540-es 6 bordas allapotban,nem igazan ertem,

Nincs profilkép
#25097 hashtag
2025-04-12 07:25:42

Válasz pamko #25096. hozzászólásáraAmikor betolod, akkor végülis arrébbnyod a fogaskereket, egy rugó ellenében, szóval lesz ellenállása, de azért túl nagy nem kell hogy legyen. Lehet nem csúszik össze, mozgatni kell, esetleg megjáratni, leállítani megint a gépet. Nagyon erőltetni vagy ütni nem szabad, mert egy csőstift van benne, szóval amit a kezeddel bírsz nyomni annak elégnek kell lenni.

#25096 pamko
2025-04-11 21:49:40

6630-as standard -nál az 540-1000 TLT variálás ,a csonk megforditasaval valasztható ki.Ha a TLT csonk 6 bordas resze van kívül,akkor forog 540-et,ha a 21 bordas van kívül akkor pedig 1000-et.
Valamiert nem tudom vissza tenni úgy ,hogy a 6 borda legyen kívűl(540),nem tudom annyira betenni,hogy a rögzítő zéger gyűrű beférjen a vájatba.
Ha valaki esetleg szintén így variálgatja ,van esetleg valami trükkje a behelyezesnek?
.

#25094 apuci
2025-04-10 21:50:25

Válasz Benkő Lajos #25088. hozzászólásáraAz kb.: annyi mint 11km, 10 l kőrül

#25092 medikus
2025-04-10 20:57:56

Válasz hashtag #25091. hozzászólásáraNekem nincs zöld békám,de úgy tudom,nem a legtakarékosabbak!Ha 1600 nál adja a maximális nyomatékot,úgy gondolom utána már csak a plusz kaját eszi!Vagy mit csinál az felett?

#25090 medikus
2025-04-10 20:41:16

Válasz Benkő Lajos #25088. hozzászólására1600 nál van max nyomaték! Az felett gondolom fogyaszt.

Nincs profilkép
#25089 A. Ákos
2025-04-10 15:14:17

Válasz Benkő Lajos #25088. hozzászólásáraNálam 7820-as szántás elmunkálás 5m Mandam rövidtárcsával 8-9 km/ha 13-14 l/ha fogyasztása volt.

Nincs profilkép
#25088 Benkő Lajos
2025-04-10 08:33:57

Szép napot gazdatársak. Érdeklődnék,akinek van 7730-asa, milyen átlag üzemanyag fogyasztással dolgoznak,normál körülmények.nem extrém kötött talajon? 5-m es agromasz rövid tárcsával ,normális motorfordulaton kb 1800, 8 km sebesség, 15 liter/hektár.A motor hidegen-melegen könnyen indul-nem füstöl terhelésen,olajat nem eszi.Szerintem ez nem normális fogyasztás.Építő jellegű ötleteket-tanácsokat kénék tapasztalt szakiktól.

Alkatrész katalógusok

Cikkajánló


Hirdetés
Így javítható a talajok aszálytűrése +VIDEÓ
Így javítható a talajok aszálytűrése +VIDEÓ
Hogyan hatnak a talajbaktériumok és a talajalgák?
Rekordtermés küszöbén a világ?
Rekordtermés küszöbén a világ?
A FAO előrejelzése szerint a világ gabonakibocsátása új csúcsot dönthet...
Eladó Valtra S353 traktor
Eladó Valtra S353 traktor

69.000 EUR

Eladó JD 6910
Eladó JD 6910

28.900 EUR

International 454 traktor
International 454 traktor

1.800.000 Ft

Kirchner 2500 típusú 2500 literes horganyzott tartályos szippantó kifogástalan állapotban
Kirchner 2500 típusú 2500 literes...

890.000 Ft

Minden jog fenntartva.
© 2025 Agroinform Média Kft.

[bezárás x]