Az Agroinform Portál adatvédelmi szabályzatának Adatfeldolgozókra vonatkozó pontja az Adatfeldolgozók személye kapcsán módosult. A módosított dokumentum ITT érhető el.
Gázolaj árak647 FtBenzin árak650 FtEUR395.1 FtUSD371.06 FtCHF408.5 FtGBP461.47 Ft
Hirdetés
Felhívjuk látogatóink figyelmét, hogy a fórumban tett bejegyzések vonatkozásában az Agroinform.hu
üzemeltetője felelősséget nem vállal. A jogi felelősség, a bejegyzés írót, hozzászólót terheli.
A fórum szabályzatáról további információ itt.
Mit több uj szériás traktornál is igy jártunk.Keresd meg a fülkébe befelé menő fűtéscsövet és egy jol hozzáférhető helyen tegyel bele egy sima golyós csapot és zárd el.A gyári fütéscsap egy gyenge kis müanyag szar és egyszerüen nem zár el,igy átengedi a fagyállót.
Mit több uj szériás traktornál is igy jártunk.Keresd meg a fülkébe befelé menő fűtéscsövet és egy jol hozzáférhető helyen tegyel bele egy sima golyós csapot és zárd el.A gyári fütéscsap egy gyenge kis müanyag szar és egyszerüen nem zár el,igy átengedi a fagyállót.
Válasz TDavid #22433. hozzászólására
Szia! az hogy gyenge a klíma több dolog okozhatja. Kevés gáz (kevés nyomás a rendszerben), vagy sok nyomás dugulás miatt és mindig lekapcsol a biztonsági kapcsoló, eltömődött csőszűrő (nem engedi a gáz áramlást), de az expanziós szelep is elromolhat.Ha mindkét hőcserélő tiszta és minden klappol az előzőekből akkor még a hőkapcsoló is lehet rossz. Abban is gáz van és kilyukadhat, elfáradhat. Tehát mindenképp hozzáértőt keress. Nekem egyszer a nagyszűrő esett szét és benne vannak pici golyócskák (=szűrő). Na ezek a golyók szétszóródtak a rendszerben.Teljes takarítás semleges gázzal kifúvatás stb. kellett.
köszönöm hogy foglalkozol velem.megmozgattam a kart.húzza, tolja ahogy kell. a szomszédos kupakot is levettem. mozgattam azt is .ugyanúgy húzza, tolja a tömbben lévő tolattyút.egy különbséget látok csak. mintha pár (2-3)mm-rel kevesebb lenne az útja. Bowden út hoszt hol lehet állítani?
Klímát egyes fokozatú ventilátorral nem használunk mert kevés neki a légáram és lefagyhat. Az elpárologtatónak a hőérzékelőjét (kapilláris cső) érdemes megnézni ami a hűtőbordák közé van bedugva. Ülés és jó pár burkolat ki, elég káromkodós meló ha még nem csináltál ilyet.
Mi okozhatja 6120m traktoron azt, hogy gyenge a klímája? Hűtők-szűrők tiszták, de kb 20 fok külső hőmérsékletnél leghidegebbre állítva minimum kettes fokozaton kell használni a ventilátort, és így is alig hűt. 6170m-ben jó idő van 30-40 fokban is, ebben meg meg lehet sülni ...
Ez több mindentől is függ ám, kábel vastagság? hány w-os a villogó(k)? 1-es kábelre pl sok a 2 kívétel ha ledes. másfeles vezeték már csak csak elbír kettőt de személy szerint inkább biztosra megyek bármit építek, azaz 1db másfeles vezeték / fogyasztó. plusz nem árt relét rakni. és akkor nincs gond melegedéssel ráadásul tovább is bírják ellentétben az új gépekkel meg az extra vékony kábeleikkel.
Amikó csinálod a támogatási kérelmet, rányomod a katesztert kinagyítod ráböksz a sarokpontra például, oszt oldalt írgya a koordinátákat azt printscrenel lefínyképezed elmented, vagy felírod papírra.
Sziasztok!
Valaki tett e két villogót egy helyett?
Mert szoktak lenni 2 vilogósok
Nem olvasza e a kábelt? mert nekünk igen.
Előre is köszi!
A gép JD 6910
Értem. Köszönöm. Akkor marad az Rtk. Esetleg valaki tudna nekem segíteni: Föld mérési pontokat hól tudnék lekérdezni, illetve mik az árak kb? Gps-be szeretném felvenni az összes föld területet. Köszönöm!
Ha kultivátorozni is akarsz vele akkor mindenképpen kell az RTK vagy esetleg SF3 jelminőség. Minden máshoz elég az SF1 ami az idő nagy részében tudja a 10-15 cm pontosságot. Az RTK egy éven túl is megismételhető az SF3 pedig 9 hónapig. De árban akkor már inkább RTK, viszont itt az antenna ára jóval húzósabb
MTZ helyett vették de ahogy haza értek rájöttek hogy nagyok lesznek, így azt mondja hogy ha valahol el tudná cserélni 30xx szériás kisebb gépre, megtenné.
Biztos hogy jól mert ott voltam a trailer mellett ami vitte őket. Innen vannak a szomszédból. Ezek még GÉPEK voltak a TSz-ből maradtak meg. Az egyik a vége felé a roto grind-et hajtotta a marhászatban, a másik néha néha még kijárt a földekre. Egy régebbi videóban szerepel is, mindjárt megkeresem. Helyileg hová kerültek?
Rendben. Köszi a segítséget. Lenne egy másik kérdésem is: Starfire 6000 Antenánál érdemes még Rtk-ba fektetni? vagy Sf1 is már tökéletesen alkalmas Vetés, Kultivátorozás-ra is.?
Válasz szanberg #22379. hozzászólására
A Kite is kimegy javítani olyan John Deerehez is, amit nem ők adtak el. Ezen kívül magánzó szerelők is vannak, csak meg kell őket találni.
Sziasztok! egy 2010-es John Deere 8270R-es traktoron munka közben ment el a szervókormányzás. A fék müködtetésével viszont kb. 60-70%-os rásegítéssel müködik a kormány. A prior szelep cseréje megtörtént, de nem változott semmi. A kihelyezett hidraulika müködtetése nem befolyásolja a kormányzás kiesését mive müködtetésével nem jön vissza a kormányzás. Külföldi oldalakon böngésztem egy kicsit és bár más típusnál, de rátaláltam erre a kommentre: "Damaged dime valve where the LS line from the steering enters the spool valve slices? A clue would be if the steering gets lighter when you stand on the brake pedals." Viszont sajnos nem találom a "dime valve"-et sehol sem a katalógusokban. Az lenne a kérdésem hogy tudtok-e erre a problémára valami megoldást. Válaszokat előre is köszönöm! :)
Bocs hogy csak most válaszolok, mi is kicseréltük a prior szelepet de megmaradt a probléma. Sajnos a kihelyezettekhez nincs köze. A fékrendszerrel kapcsolatos ugyanis ha működtetjük a féket akkor van részleges kormányzás, viszont ilyenkor a fék pulzál.
Szia! Bocs hogy csak most válaszolok, vártuk hogy megjöjjön az új prior szelep cseréltük de sajnos ugyanaz a probléma áll fent. Tehát amit kérdeztél hogy nem szorult-e meg azt kizárhatjuk. Valószínűleg a féknek is köze van hozzá, mert amint már írtam is, a fék működtetése közben 60-70%-ban működik a kormány és ahogy tekerem úgy pulzál a fékpedál.
24945 hozzászólás
Válasz TDavid #22433. hozzászólására
Mit több uj szériás traktornál is igy jártunk.Keresd meg a fülkébe befelé menő fűtéscsövet és egy jol hozzáférhető helyen tegyel bele egy sima golyós csapot és zárd el.A gyári fütéscsap egy gyenge kis müanyag szar és egyszerüen nem zár el,igy átengedi a fagyállót.
Válasz Antikaa #22443. hozzászólására
Válasz TDavid #22433. hozzászólására
Mit több uj szériás traktornál is igy jártunk.Keresd meg a fülkébe befelé menő fűtéscsövet és egy jol hozzáférhető helyen tegyel bele egy sima golyós csapot és zárd el.A gyári fütéscsap egy gyenge kis müanyag szar és egyszerüen nem zár el,igy átengedi a fagyállót.
Válasz TDavid #22433. hozzászólására
Szia! az hogy gyenge a klíma több dolog okozhatja. Kevés gáz (kevés nyomás a rendszerben), vagy sok nyomás dugulás miatt és mindig lekapcsol a biztonsági kapcsoló, eltömődött csőszűrő (nem engedi a gáz áramlást), de az expanziós szelep is elromolhat.Ha mindkét hőcserélő tiszta és minden klappol az előzőekből akkor még a hőkapcsoló is lehet rossz. Abban is gáz van és kilyukadhat, elfáradhat. Tehát mindenképp hozzáértőt keress. Nekem egyszer a nagyszűrő esett szét és benne vannak pici golyócskák (=szűrő). Na ezek a golyók szétszóródtak a rendszerben.Teljes takarítás semleges gázzal kifúvatás stb. kellett.
Válasz Vinkó 75 #22412. hozzászólására
út hoszt hol lehet állítani?
köszönöm hogy foglalkozol velem.megmozgattam a kart.húzza, tolja ahogy kell. a szomszédos kupakot is levettem. mozgattam azt is .ugyanúgy húzza, tolja a tömbben lévő tolattyút.egy különbséget látok csak. mintha pár (2-3)mm-rel kevesebb lenne az útja. Bowden
Válasz TDavid #22433. hozzászólására
Klímát egyes fokozatú ventilátorral nem használunk mert kevés neki a légáram és lefagyhat. Az elpárologtatónak a hőérzékelőjét (kapilláris cső) érdemes megnézni ami a hűtőbordák közé van bedugva. Ülés és jó pár burkolat ki, elég káromkodós meló ha még nem csináltál ilyet.
Válasz GREVEN #22440. hozzászólására
Persze sok méter pontosságal.
Válasz Sötét Paraszt #22439. hozzászólására
Úgy értem ha megvan a koordináta, azt meg tudom-e keresni valami gps-es aplikációval telefonnal?
Válasz GREVEN #22438. hozzászólására
Lehet telefonon is csak kicsi a kijelzője, meg nincs egér amivel ráböksz a sarokpontra.
Válasz Sötét Paraszt #22432. hozzászólására
Ezeket a pontokat csak speckó eszközzel lehet megkeresni vagy alkalmas rá egy telefon is mondjuk?
Válasz Gazda06 #22427. hozzászólására
csak ledes mehet 1 szálról,de az minden további nélkül akár vékony vezetéken is
Válasz TDavid #22433. hozzászólására
Nekünk 175M-nél ugyan az van.
Válasz TDavid #22433. hozzászólására
Hogy áll hűtőközeggel ?
Válasz Sötét Paraszt #22432. hozzászólására
Az akkor tényleg elég pontos. Köszönöm szépen! :)
Mi okozhatja 6120m traktoron azt, hogy gyenge a klímája? Hűtők-szűrők tiszták, de kb 20 fok külső hőmérsékletnél leghidegebbre állítva minimum kettes fokozaton kell használni a ventilátort, és így is alig hűt. 6170m-ben jó idő van 30-40 fokban is, ebben meg meg lehet sülni ...
Válasz Sötét Paraszt #22431. hozzászólására
Na megtalátam egy 5 éves földhivatalos kikérést.
támogatási rajzon:520259.57,230942.52
földhivatal:520259.500,230942.520
Válasz Doszpodm #22430. hozzászólására
Nemtom, bemész a földhivatalba egy táblának kikéred a sarokpontjait és összehasonlítod, mondjuk jelen helyzetbe nem tudod megtenni.
Válasz Sötét Paraszt #22428. hozzászólására
Értem. Ez a megoldás mennyire pontos?
Válasz Gazda06 #22427. hozzászólására
Ez több mindentől is függ ám, kábel vastagság? hány w-os a villogó(k)? 1-es kábelre pl sok a 2 kívétel ha ledes. másfeles vezeték már csak csak elbír kettőt de személy szerint inkább biztosra megyek bármit építek, azaz 1db másfeles vezeték / fogyasztó. plusz nem árt relét rakni. és akkor nincs gond melegedéssel ráadásul tovább is bírják ellentétben az új gépekkel meg az extra vékony kábeleikkel.
Válasz Doszpodm #22426. hozzászólására
Amikó csinálod a támogatási kérelmet, rányomod a katesztert kinagyítod ráböksz a sarokpontra például, oszt oldalt írgya a koordinátákat azt printscrenel lefínyképezed elmented, vagy felírod papírra.
Sziasztok!
Valaki tett e két villogót egy helyett?
Mert szoktak lenni 2 vilogósok
Nem olvasza e a kábelt? mert nekünk igen.
Előre is köszi!
A gép JD 6910
Válasz RkTomi #22425. hozzászólására
Értem. Köszönöm. Akkor marad az Rtk. Esetleg valaki tudna nekem segíteni: Föld mérési pontokat hól tudnék lekérdezni, illetve mik az árak kb? Gps-be szeretném felvenni az összes föld területet. Köszönöm!
Válasz Doszpodm #22419. hozzászólására
Ha kultivátorozni is akarsz vele akkor mindenképpen kell az RTK vagy esetleg SF3 jelminőség. Minden máshoz elég az SF1 ami az idő nagy részében tudja a 10-15 cm pontosságot. Az RTK egy éven túl is megismételhető az SF3 pedig 9 hónapig. De árban akkor már inkább RTK, viszont itt az antenna ára jóval húzósabb
Válasz szanberg #22423. hozzászólására
Akkor szépen, előre gondolkodtak. Ezek kb két MTZ-t tudnak teljesítményre. Azt az árat akkor is megérték. Legyen szerencséjük a cserével.
Válasz RkTomi #22421. hozzászólására
MTZ helyett vették de ahogy haza értek rájöttek hogy nagyok lesznek, így azt mondja hogy ha valahol el tudná cserélni 30xx szériás kisebb gépre, megtenné.
Válasz RkTomi #22421. hozzászólására
Szuhogyra
Válasz szanberg #22420. hozzászólására
Biztos hogy jól mert ott voltam a trailer mellett ami vitte őket. Innen vannak a szomszédból. Ezek még GÉPEK voltak a TSz-ből maradtak meg. Az egyik a vége felé a roto grind-et hajtotta a marhászatban, a másik néha néha még kijárt a földekre. Egy régebbi videóban szerepel is, mindjárt megkeresem. Helyileg hová kerültek?
Válasz RkTomi #22417. hozzászólására
Jaja jól láttad
Válasz RkTomi #22416. hozzászólására
Rendben. Köszi a segítséget. Lenne egy másik kérdésem is: Starfire 6000 Antenánál érdemes még Rtk-ba fektetni? vagy Sf1 is már tökéletesen alkalmas Vetés, Kultivátorozás-ra is.?
Válasz szanberg #22413. hozzászólására
Az a szám az amit a Lajos76 meg adott, ha a Benedek Pistit keresed.
Válasz szanberg #22413. hozzászólására
Pénteken vették, 2 db-ot?
Válasz Doszpodm #22410. hozzászólására
A súgóközpontban elérhető a kezelési a monitoron is. Vagy a deere.com-on van online amiből lehet nyomtatni is.
Válasz Vinkó 75 #22412. hozzászólására
Válasz szanberg #22413. hozzászólására
+36209451159
Azt hiszem ő az.
Gépesített paraszt mohácsi kollégának valaki megtudná adni esetleg a számát?
Vettek barátomék 4630-ast aztán szervíz gondjuk kérdéseik lennének.
Válasz Antikaa #22411. hozzászólására
Ha le van szedve a kupak próbáld mozgatni.Meglátod a reakciót,az sem kizárt hogy a bovdennel van a baj. Majd a szerint bontod tovább.
Válasz Vinkó 75 #22399. hozzászólására
szia! nem volt rozsdássemmi. szép tiszta mindegyik a műanyag kupak alatt...??? egy rugó van csavarral a tengelyre fogazva szedjem tovább szíjjel?
Sziasztok! Valaki tudna nekem küldeni Pdf Kezelési utasítást 4240 Monitorhoz? Köszönöm.
Válasz petelidaniel #22408. hozzászólására
Szerintem az orbit nem ad ki LS nyomást, ami így nem vezérli a prior szelepet, a fék viszont igen, így akkor van kormány is. Meg kell mérni először.
Válasz .Szabi. #22407. hozzászólására
Ha az orbit a ludas akkor miért működik ha nyomom a féket?
Válasz petelidaniel #22406. hozzászólására
Az nem ártana. Szerintem az orbit lesz a ludas.
Válasz .Szabi. #22405. hozzászólására
Nem történt mérés tudtommal.
Válasz petelidaniel #22403. hozzászólására
Megmértétek már a kormány LS nyomását ?
Válasz szanberg #22379. hozzászólására
A Kite is kimegy javítani olyan John Deerehez is, amit nem ők adtak el. Ezen kívül magánzó szerelők is vannak, csak meg kell őket találni.
Sziasztok! egy 2010-es John Deere 8270R-es traktoron munka közben ment el a szervókormányzás. A fék müködtetésével viszont kb. 60-70%-os rásegítéssel müködik a kormány. A prior szelep cseréje megtörtént, de nem változott semmi. A kihelyezett hidraulika müködtetése nem befolyásolja a kormányzás kiesését mive müködtetésével nem jön vissza a kormányzás. Külföldi oldalakon böngésztem egy kicsit és bár más típusnál, de rátaláltam erre a kommentre: "Damaged dime valve where the LS line from the steering enters the spool valve slices? A clue would be if the steering gets lighter when you stand on the brake pedals." Viszont sajnos nem találom a "dime valve"-et sehol sem a katalógusokban. Az lenne a kérdésem hogy tudtok-e erre a problémára valami megoldást. Válaszokat előre is köszönöm! :)
Válasz Zolicsizi #22319. hozzászólására
Bocs hogy csak most válaszolok, mi is kicseréltük a prior szelepet de megmaradt a probléma. Sajnos a kihelyezettekhez nincs köze. A fékrendszerrel kapcsolatos ugyanis ha működtetjük a féket akkor van részleges kormányzás, viszont ilyenkor a fék pulzál.
Válasz szanberg #22318. hozzászólására
Szia! Bocs hogy csak most válaszolok, vártuk hogy megjöjjön az új prior szelep cseréltük de sajnos ugyanaz a probléma áll fent. Tehát amit kérdeztél hogy nem szorult-e meg azt kizárhatjuk. Valószínűleg a féknek is köze van hozzá, mert amint már írtam is, a fék működtetése közben 60-70%-ban működik a kormány és ahogy tekerem úgy pulzál a fékpedál.
Válasz Vinkó 75 #22399. hozzászólására
köszi. hétvégén megnézem. Sajnos munkahely mellett csak akkor tudom...
Válasz Antikaa #22397. hozzászólására
Az lesz az imbusz ki és a fedelet le..alatta nyilván rozsdás lesz.
Válasz Antikaa #22397. hozzászólására
b inbuszfejü csavar le, aztán kihúzni az egészet? 
3d