Hirdetés
Fórum
- Mikor jön az ESŐ?! Agrármeteorológia, időjárás új
- Bodza ára új
- SPC-6 vetőgépek új
- GPS működése új
- Szója termesztése új
- MTZ traktor szerelési kérdések – Mindörökké Belarus! új
- Kukorica vetési idők ki mit, mikor? új
- Offtopic / Kocsma (chat minden egyéb része) új
- Agrártámogatások kifizetése új
- Mi lesz veled mezőgazdaság! új
Cikkajánló
Vadkár? Vitás esetek? Tájékoztató füzet sok hasznos tanáccsal
Minden, amit jó lenne tudni gazdának és vadásznak egyaránt.
596 hozzászólás
Válasz #95. hozzászólásra
Mondjuk lehet nem árt az 550 es a motor teljesítmény miatt, azt a részét nem tudom hogy mennyivel fogná jobban a 8 soros. nekünk mondjuk max 50et esik fordulat pedig van domb is és a talajok is nehezen járhatóak idén.
Válasz #94. hozzászólásra
Hát nekünk nem volt lóvé 8 sorosra, csak 6 soros conspeed van hozzá, de 10 el lehet menni vele. Nekünk nincs sok kukoricánk inkább más gabona és napraforgó van ezért nem feltétlen indokolt hogy 8 sorost vegyünk. Tuti vinné. Voltak apróbb hibák de mindent gariban javítottak. Azóta nincs baj. 2200 hektár van benne. Előtte tx66 volt, ahhoz képes ég és föld:)
Drisa neked az 540-es 8 sort visz? Hány éves a gép? Voltak nála hibák?
Válasz #91. hozzászólásra
Aláírom 6 ládás lexionhoz 8 soros asztalok kellenek!
Válasz #91. hozzászólásra
De pontosan 1700 mm és 1580mm a cséplőcsatorna szélessége ,a dobátmérő is nagyobb a lexibe
Válasz #90. hozzászólásra
A 6 ládás lexi cséplőcsatornája 15 centivel szélesebb mint a 6 ládás tucanóé,az 5 ládás lexi majdnem olyan széles minint a 6ládás lexi,a nagy lexit nehéz kihasználni 6 soros kukorica asztallal
A lexion és tucano közt mi a különbség? Egy kategóriás(280le,6láda) tucano és lexion közt árban mennyi lenne a eltérés? Külföldről behozott, kevés üzemórás gépekről mit gondoltok? Mert itthon nem nagy választék van, sőt semmilyen.
Válasz #85. hozzászólásra
Fenyvesi szárítójába vittünk kukit és míg vártunk a mázsaháznál láttam a két Tucanot, meg vmi nagy Nyuszi traki rémlik.
Válasz #83. hozzászólásra
Mindent össze vetve azért be álhatna az udvarba ! Viszonylag könnyű szerelni ,hisz "széthúzott"jól átlátható ! Ajánlom de érdemes megnézni a rotorost is ! 470-480 
Kicsit finnyás vagyok így nálam a JD -IH kabinok a nyerők. A felhasznált anyagok kialakítása tapintása ! A tuki kicsit "LADA szamarás",amúgy a fülke tágas ! Az amik szeretik a fincsi kényelmes dolgokat.Na jó finomítok VW golf mondjuk a 3-as. De nem passat ! Én igy látom !
Válasz #86. hozzászólásra
van 3képem nem tudom feltölteni
bemutató gép a szomszédban
Válasz #81. hozzászólásra
Több cég van ott de ha jól tudom nem a multiker-é a gép hanem poly fruct-é
Válasz #83. hozzászólásra
Kösz. De a tucanoban nem Daimler Chrysler motor van? És mi a baj a kabinnal?
Válasz #79. hozzászólásra
Nos mind tudjuk, farmotoros "mega" lexion hidraulikával-elektronikával.Az alaplapot elhelyezték a fülkében hogy kevésbé legyen kitéve a" környezeti " hatásoknak ! Megbízható merci motor ! Mára elmondható hogy ki forja magát,persze apróságokban. Hisz a lényege nem változott azt a megából át tették úgy ahogy volt. Bár a kabinon még csiszolhattak volna kicsit !
Válasz #80. hozzászólásra
Ők is Multiker telepén vannak? min ha ott láttam volna két Tucano-t.
Válasz #79. hozzászólásra
Városföldön cseréltek pont 2db 204-est 2 tucanora. Poly Fruct kft. asszem, ők még összehasonlítást is tudnak mondani neked.
Hello mindenki.
Véleményeket, tapasztalatokat kérnék a tucano kombájnokról. Mert jővőre le kell cseréljem 204esemet. Még nem tudom melyik fajtát válasszam mega,tucano esetleg lexion. Segítségeteket előre is köszönöm.
Válasz #77. hozzászólásra
Claas kombájnhoz nem is tudnék jobbat ajánlani a variótól.Nagyon sokrétű,már a nevéből is kitűnik,variálható kasza kitolása,vagyis a kasza és a csiga közötti távolság fokozatmentesen állítható hidraulikusan ami szélsőséges termésviszonyok között rendkívül előnyös!A repcéről már nem is beszélve,hiszen abban egyenesen Király!
véleményeket kérnék varió asztalról?
Egyébként tényleg úgy gondolom h nincs ami eltántoríthatna mezőgazdaságtól! Pedig látom a nyűglődést ami itthon folyik. De ha már ebben nőttem fől meg ezt is tanultam akkor csak is előre.
Azzal nincs gond!!!!!!
Válasz #72. hozzászólásra
De azért tarcsad a lányokat "dugva" a meló mellett!!!!!!
Válasz #72. hozzászólásra
Még most akkor húzzál bele amíg lehet csinálni!!!!!! Tudod akkor kell adni a lányt is amikor kérik!!!!
Én csak 21 vagyok úgy h nincs semmiféle visszatartó erő bennem. Egyenlőre csak a munkának élek!
Én is 35-évesen "fiatalon tele ambiciókkal" vettem kombájnt, de már nem akarom tovább terhelni magam melóval három fiam van és nagyon jó lenni a családdal, nyáron igy is sokat vagyok tőlük a meló miatt távol! Ja és nem akarom a bankárok zsebét tömni lóvéval ha nem muszály!!!!!!!!
Igaz amit mondasz de 1 ambíciókkal teli fiatalnak nem könnyű ilyet megmagyarázni!
Válasz #68. hozzászólásra
Én úgy látom a bérmelóban nincs annyi haszon mint ha a sajátodat csinállod meg tisztességesen,és ha odaérsz időben. Továbbá kevesebb a gépromlás is mert ismered a földjeidet hogy mi hol van benne!!!!!!! Betonkaró hidráncs kútfejek stb!!!!!!!
A szalmára nálunk is szükség van a marhák miatt (120db). Valóban rossz bálázni a mega után, tavaly szoptam vele eleget. Lehetett éjszaka bálázni a hesstonnal mint állat! Azt viszont elkellett döntenünk h mit akarunk a kombájnal. Lekaszálni a sajátunkat szépen nyugodtan és utána elcsomagolni a gépet avagy lecsapni gyorsan a sajátot és utána nyomni bérbe. Kicsit körbenéztünk a környéken és elég komoly igény mutatkozik bérmunkára így MEGA360.
Válasz #66. hozzászólásra
Ki tart vissza, keres eggyet, egészségedre!!!!
nekem például egy erotikus thai masszázs kellene most :DD
Válasz #64. hozzászólásra
Nálunk szügség van a szalmára és az egy dob után sokkal jobb bálázni de igaz mindenki maga dönti el mi kell neki!!!!
Válasz #63. hozzászólásra
el kell dönteni mi a fontosabb !
Nekem a termés-mag-.
a szalmához meg kell keresni megfelelő bálázót.
Én leszecskázom így nem foglalkozom vele.
Tuti hogy jó megoldás csak egy kicsit darálja a szalmát 30 fokos melegben, én ezért választottam a mediont.
Válasz #61. hozzászólásra
népszerű kombájn, az biztos
Válasz #60. hozzászólásra
a mega bármikor eladható !
Válasz #56. hozzászólásra
Végül is akkor a kettő közül a harmadikat választottad :)
Jó választás a MEGA 360!
4x4-en nem gondolkoztál?
Válasz #58. hozzászólásra
Szevasz !
Neked mennyit érne meg ?
És Ők mit szeretnének érte ?
Válasz #57. hozzászólásra
Bocs én is tárgyaltam a 360-ra
Válasz #56. hozzászólásra
Köszönöm a hozzászólásokat, bár nem ezek alapján de megszületett a döntésünk. Úgy méz ki hogy a MEGA HL 360as mellé állunk. Ez a HL azt jelenti h a magyar vásárlók igényei szerint van összeállítva: 6m asztal, 8200l magtartály, 800as gumik elől stb. Az ára 150000eur körül lesz ez még alku tárgyát képezi. Holnap megyünk Bajára és meglessük h pontosan miről is beszélünk.
Nekem is a Tukáno a szimpatikusabb,nem kell félni annyira az újittásoktól!Majd ha használt gépként lesz értékesítve,biztos sokkal kapósabb lesz egy modern technika mint egy rági,aztán meg sokkal komfortosabb is!Nekem is a vélaményem,vegyél nagyobb motorral!
Válasz #46. hozzászólásra
Én egy 2005-ös Lexiont vettem jól felszerelten 31 mill.-ért háztól.Nézegettem külföldön is de drágább sokkkal mint hazánkba,legfőképp a forint gyengesége miatt.Aztán meg azért itthon egyszerübb a fuvar miatt is.
Válasz #51. hozzászólásra
egyébként meg az adatok magukért beszélnek..
ha teljesen u.az a kettő, akkor miért nagyobb a Tucano rostája?
elírták volna?
vagy mégis történt rajt 1-2 módosítás?
Válasz #51. hozzászólásra
persze, hogy dönthető...
én a "megtörhető" szót használtam, ami nemigazán u.az
az illető nem azt kérdezte, hogy melyik olcsóbb, hanem szerintünk melyiket válassza
én leírtam a saját álláspontomat
Válasz #49. hozzászólásra
A TUCANO 330-as a MEDION 330-at váltotta ki ugyan az a belselye csak "sokkal tetszetősebb a kerekített formáival" ja és jó pár MILLÁVAL DRÁGÁBB !!!!!!!! A MEDIONON is dönthető a kormány oszlop bocsika!!!!!
nem Mercedes motor, és nem is nagyon piszkálnék bele..
kicsit jobban utána néztem mind2 típusnak
Igazából majdnem u.az a két kombájn, pár újítást és módosítást leszámítva. De ezek az apró különbségek számomra már döntő érvek lennének.
első dolog a kabin
a medionon u.az a kabin van (1-2apróságtól eltekintve) mint a 8 éves 108domin, ami akkor sem tetszett, most meg főleg nem
a tucano-t már azért sokkal kezelőbarátabbá tervezték, pl megtörhető kormányoszlop, áttekinthetőbb kijelző, sokkal kényelmesebb "linde"kar stb stb
a másik a szerkezeti rész
-a rostafelülete 0,5 m2-rel nagyobb
-a leválasztási felület is közel 1m2-rel
-a magtartály csaknem 1000literrel
-az ü.a. tartály 100 literrel
a motor látszólag u.az mind2-ben 204 névleges ló, amiből a medion 185öt a tucano 190-et tud hasznosítani... ettől függetlenül még k.kicsi mind2-be ez a motor (véleményem szerint)
Ja a Medion310 és a Tucano320 került összehasonlításra, tehát mind a két típusból a legkisebb.
Az én javaslatom ha mindenképp 5 ládásban gondolkozol, a Tucano330. Abban van egy csaknem 260LE-s motor, és a magtartálya is nagyobb.
a 200LE-t én is kevesellem
nekem az 5 ládás IH-ban van 238LE-s motor, de elférne benne még egy 30 LE legalább, és a fogyasztás is kedvezőbb lenne főleg gabonában
Válasz #45. hozzászólásra
A tartály valóban nem nevezhető nagynak, max a kinyitott twetőnél az üres "háromszögek" bezárásával tudsz minimálisat növelni rajta. A merci motor tudja is a 200Le-t, ellentétben a rábával (106, 108 szecskázóval rábával szépen működött-ik, és már min 20éves motorok), a merci nyomatékosabb is és ÚJ! Nem hinném, hogy bármilyen gond lenne vele. Csak azt kell tudomásul venni, hogy hiába medion ez abból is a legkissebb nem várhatunk megá-hoz hasonló teljesítményt.(ha jól tudom ua a motor van a 310 330 340-be, úgyhogy Le-ben bármikor feltornázható a 330-as erejére, és máris "csak" a tertály kissebb)